Меню Рубрики

Установка заднего бампера getz

Hyundai Getz GLS (BJ101101E) › Бортжурнал › Снятие — установка заднего бампера

В основную статью об установке парктроников фотографии снятия заднего бампера не влезают, поэтому выношу этот процесс в отдельную тему.

Итак. Все просто и быстро. Если знать как и чего крутить.

Шаг 1. Снимаем брызговики и наполовину пластиковые подкрылки (не штатные, если установлены). Брызговик держится на двух саморезах и пластиковой защелке (снизу). Колесо можно не снимать, если пользоваться маленькой отверткой:

Шаг 2. Длинной крестовой отверткой откручиваем саморез крепящий накладку бампера к крылу:

Шаг 3. Убираем вовнутрь накладки бампера крепления штатных недоподкрылков:

Шаг 4. Теперь стелим что-то на пол, чтобы не застудить спину. Ложимся и залезаем под бампер. Далее фотографии вид снизу. Отключаем разъем заднего противотуманного фонаря:

Шаг 5. Чтобы меньше откручивать болтов-гаек, самое простое будет снять накладку бампера вместе с ее усилителем. Для этого справа и слева по два болта откручиваем крепление усилителя:

Шаг 6. Откручиваем среднюю держалку накладки к корпусу машины. У меня пластиковые держалки заменены на болты из-за небольшой войны с пеньком на газоне:

Шаг 7. Вылазим наверх, снимаем снизу багажного отсека резиновый уплотнитель. Просто тянем аккуратно вверх, а затем откручиваем 4 спрятанных под ним самореза:

Шаг 8. Далее лучше прибегнуть к помощи помощника. На данном этапе бампер держится на боковых защелках. Нужно чтобы один страховал бампер от падения, второй сдергивал бампер с защелок. Бампер снимается с защелок с небольшим усилием. Просто тянем за бок бампера на себя с небольшим рывком, но без фанатизма:

После снятия с боковых защелок бампер остается в руках у страхующего:

PS В сети не смог найти фотографию внутренней части заднего бампера, поэтому выкладываю.

Читайте также:  Установка гидроусилителя на карбюратор

источник

Hyundai Getz GLS (BJ101101E) › Бортжурнал › Установка парктроников в задний бампер [ЧАСТЬ 1]

Уже давно хотел использовать свой бортовой компьютер Multitrinics RI-500 на бОльший процент его возможностей, а именно использовать его так же в качестве парковочного радара. Из плюсов, помимо дополнительной функциональности при парковке: не нужно городить-крепить дополнительные устройства в салоне. Итак, зажав свою денежную жабу и скрепя зубами, все-таки заказал и купил датчики парковки PU-4TC.

Качеством очень доволен. Вообще Multitronics зарекомендовала себя очень хорошим советским российским брендом. Мое уважение. Погрешность измерения +10см. Вероятнее всего погрешность искусственная, потому как все датчики врут именно на +10см. Это так сказать запас на всякий пожарный. Понравился разнос по трем зонам (см. видео во второй части) — показывается расстояние до объектов от крайних двух датчиков, а так же расстояние от центральных двух датчиков.

Однако статья будет не о парковочном радаре, а об установке парктроников (датчиков) в бампер, что оказалось самым сложным из всего процесса.

Итак. Производитель четко дает понять правила расположение датчиков из прилагаемой инструкции. От этого будет зависеть как точность измерения расстояния до препятствия, так и полезное-ложное срабатывание. А именно, датчики парковочного радара, в моем случае, должны располагаться именно так (3-й вариант, 4 датчика):

Производитель сообщает, что два крайних датчика должны располагаться на расстоянии 1/8 ширины автомобиля. В нашем случае ширина автомобиля Getz составляет 1665мм и путем нехитрых математических операций выясняем, что крайние датчики должны располагаться в 208мм от края корпуса! Я специально выделил жирным словосочетание «край корпуса». Заметьте, что край корпуса это не край бампера.

Полистав инструкции по установке датчиков на просторах интернета я был удивлен, потому как прогрессирует принцип «кто в лес, кто по дрова«. Никто, даже руководства с громкими словами «самое полное руководство по установке…» не описывает процесс разметки отверстий! Просто пишут — установите датчики… и на этом все заканчивается. А между тем, разметка, да еще максимально приближенная к рекомендациям производителя — самая сложная часть установки (по крайней мере для меня). Именно на разметку и будет сделан акцент этой статьи.

Читайте также:  Установка кольца абс на гранату

Надо сказать что ширина автомобиля в разных его частях по длине разная. Мне показалось, что самая широкая часть, это верхние точки задних крыльев, от них и решено отталкиваться.
Первое, что я сделал это установил плоскости по бокам (в виде листов ровной фанеры) и выровнял их сверху и снизу равным 1660 у меня получилось по-моему:

Устанавливать датчики решил в черный молдинг, т.к. именно там относительно перпендикулярная поверхности земли поверхность.
Далее потребуется метровая линейка, которая будет скотчем закреплена к молдингу:

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector