Меню Рубрики

Установка заднего бампера mitsubishi lancer x

Mitsubishi Lancer 2.0 Intense «Волчонок» › Бортжурнал › Разгар бури или установка бампера в стиле эво. Часть 1

Наконец-то добрался до драйва, после установки бампера было некогда написать в бж.Итак…

Забрал бампер из малярки, и на следущий день вместе с andreeeaaaff поехали его ставить.

Далее я пошагово опишу как и что мы делали:

1.Был снят родной бампер.В снятии его нет ничего сложного:
-отсоединяем подсветку номера, там же отщелкиваем 2 клипсы
-отщелкиваем клипсы на подкрылках
-откручиваем болты около фар
-выдергиваем аккуратно бампер с креплений на крыльях

2.Ни для кого не секрет, что со штатным глушителем наш бампер не встанет ( выхлопная труба просто упрется в нижнюю накладку, т.к. отверстие под выхлоп на эво бампере смещено ближе к номеру).
Побрызгав Wd-40 все болты, приступили к снятию банки.На удивление, открутилось всё очень легко, несмотря на то, что сюда никто не лазил с 2008 года.

3. Подсветка номера, установка камеры заднего вида.

Незадолго до установки бампера, я обнаружил, что из двух лампочек в подсветке номера горела только одна.Заменить я их решил при установке бампера, т.к. шурупы там от времени заржавели, а кронштейны, которые держат плафоны и вовсе сгнили.
В автомагазине «Респект авто» были приобретены 2 обычных диода по 70 рублей для подсветки номера.

Теперь о проводке: на бампере эво никаких креплений под подсветку нет, как и под проводку. И тут мы начали импровизировать, все делалось согласно советам andreeeaaaff , который уже так же делал на своём Лансере.
Он взял уголок из нержавейки, отпилил нужную часть, затем выпилил отверстия под плафоны, и все это прикрутил купленными мною нержавеющими болтами.

Проводка была прикреплена на хомуты к уголку, чтобы не болталась и не перетиралась.
Так же сразу была прикручена камера заднего вида нержавеющими болтами к уголку.

Далее о камере, проводка была пущена вместе с проводкой подсветки номера через резиновый уплотнитель, замотана изолентой и выведена в багажник.

Дальнейшее подключение камеры будет в последующих бортжурналах. Но начало уже заложено)

Опять же, нового ничего не скажу, но все-таки…
Хоть бампер и не оригинал от эво, но идеально на лансер 10 он встаёт с оригинальным усилителем от эво) Если же вы не хотите переплачивать за эво усилитель (а ценник там конский), то придётся извращаться над родным.

Но после примерки бампера стало понятно, что он просто не садится и придётся подрезать ещё.

Далее ещё раз накинули бампер и стало понятно, что с усилителем мы угадали) Осталось его только обработать.

Последним шагом была установка долгожданного бампера.Все встало на свои штатные места, камера и проводка под подсветку были подключены, и все защелкнуто на новые клипсы, купленные заранее.

Сразу хочу сказать, что штатные задние брызговики под этот бампер не подходят из-за нижней накладки.Соответсвенно пока двигаемся без них, но в планах как-то решить этот вопрос.

Mitsubishi Lancer 2008, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, вариатор — тюнинг

Машины в продаже

Mitsubishi Lancer, 2007

Mitsubishi Lancer, 2007

Mitsubishi Lancer, 2010

Mitsubishi Lancer, 2011

Смотрите также

Комментарии 24

Аа типо крепления поломаны?!
Я месяц назад искал натыкался на него, но продавец так и не смог мне внятно объяснить какие крепления поломаны.

Да, если на авито видел, то точно он.На удивление мне продавец по моей просьбе скинул подробные фото тех креплений, которые сломаны. Эти крепления вообще роли не играют на установку бампера, я в этом убедился, когда его ставил

Я находил его и на дроме и на авито, мне показалось что это магаз какой то, и мне попался не продавец а хуйло -_-
Я тоже думал если одно или два крепления поломаны или если они вообще не влияют ни на что то взять, но я так и не понял где что отломано(
Блин ну че поздравляю, очень крутой бампер и главное выгодно, я меньше 16к не находил)))

Читайте также:  Установка лампочек в противотуманные фары

Да, это был магазин японских запчастей. Тебе, видимо, не повезло с продавцом😅
А так, спасибо)Это действительно выгодная покупка была) я их меньше 14к не видел

Я ж написал с АМЕРИКАНЦА. А они борются за свою безопасность. Вот и на их ЭВО ставят такие. Он оч тяжелый. сварен из нескольких слоев — ЭТО безопасность. Кому интересен вариант скину подробные фото и вес. Да у меня стоит именно такой алюминиевый… я за облегчение… www.drive2.ru/l/517731714169045227/

По нему даже видно, что он массивный.Ну тут уж пусть люди выбирают, либо увеличение безопасности, либо облегчение

…»Если же вы не хотите переплачивать за эво усилитель (а ценник там конский), то придётся извращаться над родным»…

КОМУ НУЖЕН ОРИГИНАЛ от EVO (металлический) c КРОНШТЕЙНОМ КРЕПЛЕНИЯ ПОДСВЕТКИ НОМЕРА. Американская версия… идеальная защита и не только бампера… встает на LX болт-он… крепление штатных плафонов на САМОРЕЗЫ (штатно в пластиковые клипсы, размещенные на кронштейне), что позволяет легко сменить перегоревший элемент, кто с этим сталкивался поймет меня. Цену вижу в районе 2999р (не продавал бы просто нужны сейчас бабосы для поездки в Питер)
Территориально г. Воронеж или Возможна отправка в регионы ТК «ДЛ»
Это уже готовое решение избежать всех проблем.
Извиняюсь перед автором поста что не по теме.
Но автору респект и уважуха за проделанную работу.

Такого я не видел😅но мне почему-то казалось, что оригинал от эво выглядит так

А такое чудо STM Evo X Lightweight Rear Bumper Support Bar? stmtuned.com/products/stm…t-rear-bumper-support-bar $249.00

Ну это вообще лакшери😃Кстати, такого не видел, попозже подробней гляну

…»Если же вы не хотите переплачивать за эво усилитель (а ценник там конский), то придётся извращаться над родным»…

КОМУ НУЖЕН ОРИГИНАЛ от EVO (металлический) c КРОНШТЕЙНОМ КРЕПЛЕНИЯ ПОДСВЕТКИ НОМЕРА. Американская версия… идеальная защита и не только бампера… встает на LX болт-он… крепление штатных плафонов на САМОРЕЗЫ (штатно в пластиковые клипсы, размещенные на кронштейне), что позволяет легко сменить перегоревший элемент, кто с этим сталкивался поймет меня. Цену вижу в районе 2999р (не продавал бы просто нужны сейчас бабосы для поездки в Питер)
Территориально г. Воронеж или Возможна отправка в регионы ТК «ДЛ»
Это уже готовое решение избежать всех проблем.
Извиняюсь перед автором поста что не по теме.
Но автору респект и уважуха за проделанную работу.

источник

Mitsubishi Lancer ☯ Black Mamba ☯ › Бортжурнал › Установка обвеса 2.0 — часть 2 (Накладки Бамперов «Губы»)

Всем привет!
Продолжу отчет по установке оригинального обвеса Mitsubishi Lancer 2.0.
В первой части я описал процесс установки накладок порогов, сегодня буду описывать процесс установки накладок («Губ») бампера.

Для установки накладки заднего бампера нам понадобиться:
— накладка заднего бампера 6512А115ХА (последние две буквы — это цвет, в моем случае ХА — черный);
— специальный крепежный болт МВ 908442;
— гайка для крепежного болта с резьбой м6, MS 440522

Процесс установки накладки заднего бампера:

1. Отмечаем точки привязки накладки относительно бампера.
Для правильного расположения губы относительно бампера, нам необходимо нанести 4 точки привязки.
Две отмеряем с боковой стороны бампера, угол заднего фонаря — верхняя кромка губы, расстояние 295 мм

2. Делаем разметку расположения отверстий под крепежные болты накладки.
Берем накладку и измеряем расстояние от центра отверстия всех креплений до верхней кромки накладки.

Читайте также:  Установка гбо в камеры карбюратора

3. Сверлим отверстия в бампере и крепим накладку.
Берем дрель, сверло 7 мм и по отметкам которые мы нанесли ранее на малярный скотч просверливаем все необходимые нам отверстия.

4. Радуемся полученному результату))

Для установки накладки переднего бампера нам понадобиться:
— накладка переднего бампера MN154911XA (последние две буквы — это цвет, в моем случае ХА — черный);
Кому повезло и все крепления накладки на месте, тогда Вам понадобятся
— специальные крепежные болты МВ 908442;
— гайки для крепежных болтов с резьбой м6, MS 440522
и тогда процесс установки намного упрощается, он аналогичен установки задней накладки
Кому не повезло как мне и нет ни одного крепления, тогда будем использовать
— клей-герметик для стекол Crocodile
— антисиликоновая смывка
— малярный скотч, маркер и шесть рук

Процесс установки накладки переднего бампера:

1. Отмечаем точки привязки накладки относительно бампера
Две точки ставим на боковой стороне бампера, угол передней фары — верхняя кромка накладки, расстояние 265 мм.

2. Прикладываем накладку к бамперу и фиксируем ее в нескольких местах малярным скотчем

3. Проводим линию вдоль верхней кромки накладки
У кого цвет кузова светлый, тому повезло, так как маркер на черном цвете еле виден. Пришлось вдоль верхней кромки накладки, строго по контуру клеить полоску малярного скотча.

4. Обезжириваем поверхность и наносим клей-герметик.
Антисиликоновой смывкой обезжириваем внутреннюю поверхность накладки и наружную часть бампера.
Наносим клей герметик толстым слоем на внутреннюю поверхность накладки.

5. Приклеиваем накладку к бамперу
Для этого пункта желательно привлечь троих человек. Один держит центр, двое по бокам.
Очень важно чтобы клей не вылез наружу, приклеивать накладку скользящим движением снизу вверх до отметки на бампере. Тогда лишний клей размажется по внутренней части накладки и не выйдет наружу.
Берем малярный скотч и хорошенько проклеиваем всю накладку к нижней и верхней части бампера. Обязательно фиксировать и в нижней и в верхней частях бампера, чтобы накладка не поползла вниз или вверх!

6. Ждем когда высохнет клей, снимаем скотч и радуемся полученному результату

Всем кто прочел спасибо! Ровных дорог и мира!

источник

Mitsubishi Lancer Safe Wagon › Бортжурнал › Бампер, мать его, Ralliart!

Снимаем стоковый бампер:
1. Первое и самое важное правило — обклеиваем малярным скотчем кузов по периметру в месте стыковки его с бампером, дабы защитить ЛКП от возможных царапин.
2. Лезем под машину и отсоединяем фишку подключения подсветки номерного знака и ПТФ.

3. Вытаскиваем 3 клипсы крепления бампера к кузову (1 по центру, 2 по краям).

4. Откручиваем саморезы крепления задних брызговиков (по 2 с каждой стороны).
*(может понадобиться поддомкратить заднюю часть авто, чтобы колёса опустились, потому как у меня без этой манипуляции выкрутить нижний саморез не получалось (торцевая головка с ключом упиралась в колесо).

5. Отогнуть немного защиту арок и выкрутить саморез крепления уголка бампера (по 1 с каждой стороны).

6. Опустошаем багажник, вынимаем органайзер.
7. Открываем боковые ниши. Внутри них — большие заглушки. Снимаем последние и видим по 1 болту с каждой стороны. Выкручиваем.

8. Снимаем пластиковую накладу багажника (сидит плотно на пистонах, начиная с одного края тянем вверх, можно параллельно поддевать пластиковой монтажкой, что я и делал).

9. Откручиваем 4 гайки крепления усилителя бампера (2 по центру, 2 по краям).
10. Бампер освобожден от креплений. Аккуратно тянем на себя, немного опустив передние углы. (Вот здесь нам и потребуется помощник).

Собственно, установка бампера от цедии происходит в обратном порядке, но есть пара нюансов:
1. Обратите внимание на силиконовые прокладки, которые стоят на болтах усилителя бампера (между самим бампером и кузовом). Из-за того что одна из них осталась на старом бампере, новый пришлось обратно снимать (благо еще не все болты и гайки были закручены).
2. Жгут проводов подсветки номерного знака на раллийном бампере (если он был в комплекте) лучше сразу же заменить на провода со стокового. Хотя там и нет фишки подключения ПТФ, (на бампере от Cedia Ralliart задних ПТФ не существует, вместо них- заглушки из чёрного пластика), но фишка подключения подсветки номера там другая. По этой причине новый бампер пришлось снимать второй раз (но в данном случае уже откручивать по новой все болты и гайки:)

Читайте также:  Установка коников в борта

3. Для установки клипсы крепления бампера возле выхлопной, пришлось немного подогнуть кронштейн кузова, поскольку отверстия не совпадали (особых трудностей это не составило).
По всем остальным пунктам — процесс аналогичен.
Брызговики, естественно, нам уже не подойдут.
Ну и конечно же появляется ещё одна задача — насадка на глушитель. Причем последний придётся немного сдвигать — ну не стоит он по центру изгиба на бампере)

Банка от той же цедии — вариант хороший, но ценник кусается.
Вроде всё о деталях.
Приличные фото будут после мойки В-)
Всем мир!

источник

Mitsubishi Lancer «Скромный ЯКУДЗА» › Бортжурнал › Подключение второго ПТФ в заднем бампере.

Ну вот люблю я порядок и симметрию! И нравится мне, что на Lancer IX задних противотуманных фонарей (ПТФ) два! И что, вопреки нынешней «моде», расположены они в бампере симметрично! (например, на Lancer X только один ПТФ слева, а справа – фонарь заднего хода, тоже только один…).
Но как же был я удивлён, когда узнал, что светит только левый ПТФ, а правый – неактивный… И это нормально, такая конструкция на Lancer IX. Снова какая-то экономия производителя на мелочах. Нет, понятно, что по правилам в тумане достаточно обозначить задний левый габарит автомобиля… Но, если есть второй противотуманный фонарь – значит и он должен светить. Должна быть симметрия!

Обращаю внимание на то, что правый ПТФ на Lancer IX – это не катафот, не муляж и не обманка, как считают многие. Это полноценный ПТФ, с отражателем внутри, только с запаянным местом под патрон лампочки.

На форумах есть достаточно много сообщений по данной теме. Собрав необходимую информацию, решил подключить второй противотуманный фонарь. Естественно, для этого буду использовать только оригинальные запчасти. Вот такая жизненная позиция у меня. Люблю я порядок и симметрию…
Для реализации задуманного нужно было купить некоторые недостающие позиции. Заказал всё необходимое и через неделю получил свой заказ.

Далее был выбор… Учитывая нюансы конструкции, которые сулили определённые сложности при снятии задних ПТФ – решал, снимать бампер или не снимать? Остановился на втором – демонтировать задние ПТФ не снимая бампера. И это оказалось более простое, а соответственно правильное решение.

Приступаем к работе. Под бампером видим следующее:

Для снятия противотуманного фонаря необходимо с внутренней стороны бампера добраться до рамки его крепления. Далее откручиваем 2 винта крепления фонаря (именно этот процесс наиболее неудобен и из-за него многие демонтируют бампер) и снимаем рамку. Фонарь просто выталкиваем наружу. Аналогичную операцию производим со вторым фонарём.

После демонтажа отмываем от грязи и сушим. Потом снимаем размеры и отмечаем центр для сверления.

При сверлении использовал сверло диаметром 12 мм. Далее, до нужного диаметра доводил вручную круглым напильником. Пазы под ушки патрона формировал плоским надфилем. Главное помнить пословицу о том, сколько раз нужно отмерять перед тем, как отрезать. Цена ошибки велика. Потому, дело продвигалось не так быстро, как «Титаник» плыл в Нью-Йорк.

источник