Меню Рубрики

Установка заднего бампера мицубиси лансер 9

Снятие, разборка и установка заднего бампера Mitsubishi Lancer 9

1. Отсоедините колодку жгута проводов от заднего противотуманного фонаря.

2. Выверните по два болта верхнего крепления брызговиков задних колес к колесной арке.

3. . и по одному болту нижнего крепления и снимите брызговики с автомобиля.

4. Выверните по одному болту держателя переднего крепления бампера к кузову.

6. В отверстиях под задние фонари выверните по одному болту крепления бампера к кузову.

7. Выверните из пластмассового держателя его штифт.

9. Извлеките из отверстий четыре пластмассовых держателя задней облицовки багажника.

10. . подденьте облицовку отверткой.

12. Извлеките три пластмассовых держателя нижнего крепления бампера к кронштейну на кузове.

13. Отверните четыре гайки крепления усилителя бампера к кузову.

14. Подденьте обивку багажника, выверните по одному болту крепления бампера к кузову.

15. . и снимите бампер с автомобиля.

16. Выверните семь винтов крепления усилителя к бамперу.

17. . отсоедините пластмассовый держатель жгута проводов противотуманного фонаря и снимите усилитель с бампера.

18. Установите бампер и все ранее снятые детали в порядке, обратном снятию.

источник

Снятие, разборка и установка заднего бампера

разборка и установка заднего бампера

Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвиями, ключ «на 10», торцовые ключи «на 10» и «на 14».

1. Отсоедините колодку жгута проводов от заднего противотуманного фонаря.

2. Выверните по два болта верхнего крепления брызговиков задних колес к колесной арке.

3. . и по одному болту нижнего крепления и снимите брызговики с автомобиля.

4. Выверните по одному болту держателя переднего крепления бампера к кузову.

5. Снимите задние фонари (см. «Замена заднего фонаря», с. 211).

6. В отверстиях под задние фонари выверните по одному болту крепления бампера к кузову.

7. Выверните из пластмассового держателя его штифт.

9. Извлеките из отверстий четыре пластмассовых держателя задней облицовки багажника.

10. . подденьте облицовку отверткой.

12. Извлеките три пластмассовых держателя нижнего крепления бампера к кронштейну на кузове.

13. Отверните четыре гайки крепления усилителя бампера к кузову.

14. Подденьте обивку багажника, выверните по одному болту крепления бампера к ку-зову

источник

Задний бампер Mitsubishi Lancer 9

Задний бампер представляет собой защитную энергопоглощающую конструкцию, предназначенную для распределения кинетической силы по площади детали дабы защитить кузов автомобиля от повреждений. В силу предназначения и расположения детали, задний бампер считается расходной запчастью, которую придется менять после ДТП.

Задний бампер на Лансер 9: оригиналы и аналоги комплектующих

Выбирать задний бампер необходимо по VIN-коду автомобиля или артикулах деталей, поверив запчасть на совместимость на официальном сайте Митсубиси. В противном случае существует риск приобретения детали с конструкцией, не подходящей под штатные крепления автомобиля, что вынудить подтачивать гнезда под болты.

Производитель Артикул Совместимость по типу кузова авто Совместимость по году выпуска с авто Примерная стоимость, руб.
FPI MBBL026NB26 Седан 2004-2008 5000
SAILING MB250803044 Хэтчбек 2003-2007 6700
API MB24408702000 Седан 2003-2007 7200
KAYABA 341368 Хэтчбек 2004-2007 6500
PATRON PSA341368 Хэтчбек 2003-2008 8100
TONG YANG MB04132BB Седан 2003-2008 4900

Виды заднего бампера для Митсубиси Лансер 9: обзор конструкционных вариаций

Последние генерации Mitsubishi Lancer 9 предусматривают установку на зад автомобиля:

  • Пластиковых обвесов на металлическом корпусе – являются штатной комплектацией, что характеризуется наличием алюминиевого бруса, на который устанавливается пластик с целью повышения аэродинамики и эстетичности автомобиля. В силу конструкционных особенностей, ремонт поврежденной детали часто невозможен.
  • Цельнометаллических бамперов – представляет собой более дорогостоящий вариант, который может опционально устанавливаться на максимальных комплектациях Лансер 9 в составе пакетов дополнительной функциональности или монтироваться уже владельцем. Характеризуется высоким эксплуатационным ресурсом и более эффективным энергопоглощением, что повышает защищенность автомобиля.

Важно знать! С целью обеспечения стабильной управляемости транспортного средства и сохранения аэродинамики, желательно устанавливать исключительно оригинальные комплектующие или детали, рекомендуемые официальным производителем в качестве аналогов.

Меняем задний бампер на Mitsubishi Lancer 9: нет ничего проще!

Процедура демонтажа может производится одной парой рабочих рук, однако для непосредственного снятия детали необходима помощь напарника – в связи с габаритами запчастей, самолично извлечь задний бампер без повреждений лакокрасочного покрытия проблематично.

Для замены детали потребуется набор гаечных ключей, шлицевая и крестовая отвертки, пассатижи, ключ Т20 и ветошь для протирки. Также транспортного средство необходимо загнать на смотровую площадку, подъемник или поддомкратить необходимую часть авто. Дабы заменить задний бампер на Митсубиси Лансер 9 нужно:

  1. Открепить пластиковые клипсы, фиксирующие облицовочную панель задней панели и демонтировать деталь. Для этого шлицевой отверткой требуется отщелкнуть клипсы, аккуратно продавив инструмент в соединительный шов деталей. На данной этапе важно соблюдать осторожность – повредить защелки просто, а для восстановления креплений придется обращаться за помощью на СТО;
  2. Далее отвинчиваем крепления задних фонарей и стоп-сигналов, отключаем проводку, ведущую к фарам и вытаскиваем блок-фару наружу. Аналогичная процедура повторяется со вторым блоком;
  3. После демонтажа фар и облицовки задней панели открывается доступ к креплениям, удерживающих задний бампер. Для начала отсоединяем видимые пластиковые клипсы, а затем через специальные окошки раскручиваем винты отверткой в глубине кузова;
  4. Теперь приступаем к демонтажу запчастей по бокам автомобиля. Сначала снимаем брызговики, после чего вывернул колеса поочередно в сторону до предела, откручиваем болты, крепящие подкрылки;
  5. Снизу машины остается открепить пластиковые клипсы, отключить проводку, ведущую к противотуманным фарам и бампер готов к извлечению.

Вытаскивать бампер рекомендуется в паре с напарником. Также желательно проклеить молярным скотчем места стыка детали с подкрылками, дабы защитить лакокрасочное покрытие от случайных царапин. Процедура установки бампера производится в этой инструкции в обратном порядке. Полный цикл замены заднего бампера займет до 3-4 часов времени.

Обратите внимание! При демонтаже бампера с целью замены изделия новыми комплектующими, со старой детали рекомендуется снять фиксирующие «косы» и верхний усилитель бампера.

Это позволит сэкономить на стоимости нового изделия, а также предотвратит возможность несовместимости креплений автомобиля и неоригинальных запчастей – крепления стокового усилителя и «кос» проще откалибровать, чем подтачивать кузов автомобиля.

источник

Mitsubishi Lancer Safe Wagon › Бортжурнал › Бампер, мать его, Ralliart!

Снимаем стоковый бампер:
1. Первое и самое важное правило — обклеиваем малярным скотчем кузов по периметру в месте стыковки его с бампером, дабы защитить ЛКП от возможных царапин.
2. Лезем под машину и отсоединяем фишку подключения подсветки номерного знака и ПТФ.

3. Вытаскиваем 3 клипсы крепления бампера к кузову (1 по центру, 2 по краям).

4. Откручиваем саморезы крепления задних брызговиков (по 2 с каждой стороны).
*(может понадобиться поддомкратить заднюю часть авто, чтобы колёса опустились, потому как у меня без этой манипуляции выкрутить нижний саморез не получалось (торцевая головка с ключом упиралась в колесо).

5. Отогнуть немного защиту арок и выкрутить саморез крепления уголка бампера (по 1 с каждой стороны).

6. Опустошаем багажник, вынимаем органайзер.
7. Открываем боковые ниши. Внутри них — большие заглушки. Снимаем последние и видим по 1 болту с каждой стороны. Выкручиваем.

8. Снимаем пластиковую накладу багажника (сидит плотно на пистонах, начиная с одного края тянем вверх, можно параллельно поддевать пластиковой монтажкой, что я и делал).

9. Откручиваем 4 гайки крепления усилителя бампера (2 по центру, 2 по краям).
10. Бампер освобожден от креплений. Аккуратно тянем на себя, немного опустив передние углы. (Вот здесь нам и потребуется помощник).

Собственно, установка бампера от цедии происходит в обратном порядке, но есть пара нюансов:
1. Обратите внимание на силиконовые прокладки, которые стоят на болтах усилителя бампера (между самим бампером и кузовом). Из-за того что одна из них осталась на старом бампере, новый пришлось обратно снимать (благо еще не все болты и гайки были закручены).
2. Жгут проводов подсветки номерного знака на раллийном бампере (если он был в комплекте) лучше сразу же заменить на провода со стокового. Хотя там и нет фишки подключения ПТФ, (на бампере от Cedia Ralliart задних ПТФ не существует, вместо них- заглушки из чёрного пластика), но фишка подключения подсветки номера там другая. По этой причине новый бампер пришлось снимать второй раз (но в данном случае уже откручивать по новой все болты и гайки:)

3. Для установки клипсы крепления бампера возле выхлопной, пришлось немного подогнуть кронштейн кузова, поскольку отверстия не совпадали (особых трудностей это не составило).
По всем остальным пунктам — процесс аналогичен.
Брызговики, естественно, нам уже не подойдут.
Ну и конечно же появляется ещё одна задача — насадка на глушитель. Причем последний придётся немного сдвигать — ну не стоит он по центру изгиба на бампере)

Банка от той же цедии — вариант хороший, но ценник кусается.
Вроде всё о деталях.
Приличные фото будут после мойки В-)
Всем мир!

источник

Mitsubishi Lancer «Скромный ЯКУДЗА» › Бортжурнал › Подключение второго ПТФ в заднем бампере.

Ну вот люблю я порядок и симметрию! И нравится мне, что на Lancer IX задних противотуманных фонарей (ПТФ) два! И что, вопреки нынешней «моде», расположены они в бампере симметрично! (например, на Lancer X только один ПТФ слева, а справа – фонарь заднего хода, тоже только один…).
Но как же был я удивлён, когда узнал, что светит только левый ПТФ, а правый – неактивный… И это нормально, такая конструкция на Lancer IX. Снова какая-то экономия производителя на мелочах. Нет, понятно, что по правилам в тумане достаточно обозначить задний левый габарит автомобиля… Но, если есть второй противотуманный фонарь – значит и он должен светить. Должна быть симметрия!

Обращаю внимание на то, что правый ПТФ на Lancer IX – это не катафот, не муляж и не обманка, как считают многие. Это полноценный ПТФ, с отражателем внутри, только с запаянным местом под патрон лампочки.

На форумах есть достаточно много сообщений по данной теме. Собрав необходимую информацию, решил подключить второй противотуманный фонарь. Естественно, для этого буду использовать только оригинальные запчасти. Вот такая жизненная позиция у меня. Люблю я порядок и симметрию…
Для реализации задуманного нужно было купить некоторые недостающие позиции. Заказал всё необходимое и через неделю получил свой заказ.

Далее был выбор… Учитывая нюансы конструкции, которые сулили определённые сложности при снятии задних ПТФ – решал, снимать бампер или не снимать? Остановился на втором – демонтировать задние ПТФ не снимая бампера. И это оказалось более простое, а соответственно правильное решение.

Приступаем к работе. Под бампером видим следующее:

Для снятия противотуманного фонаря необходимо с внутренней стороны бампера добраться до рамки его крепления. Далее откручиваем 2 винта крепления фонаря (именно этот процесс наиболее неудобен и из-за него многие демонтируют бампер) и снимаем рамку. Фонарь просто выталкиваем наружу. Аналогичную операцию производим со вторым фонарём.

После демонтажа отмываем от грязи и сушим. Потом снимаем размеры и отмечаем центр для сверления.

При сверлении использовал сверло диаметром 12 мм. Далее, до нужного диаметра доводил вручную круглым напильником. Пазы под ушки патрона формировал плоским надфилем. Главное помнить пословицу о том, сколько раз нужно отмерять перед тем, как отрезать. Цена ошибки велика. Потому, дело продвигалось не так быстро, как «Титаник» плыл в Нью-Йорк.

источник

Mitsubishi Lancer FAQ

Снятие заднего бампера (универсал)

Лучше это делать на яме или эстакаде, так как намного удобнее.

1. вынимается все из багажника (крышка, органайзер)

2. откручиваются винты подкрылков, крепящие брызговики — 2 штуки на каждом подкрылке, ключ «на 10».

3. откручивается винт в нише колеса изнутри края бампера (уголок) — (справа и слева)

4. открываются боковые ниши внутри багажного отделения — внутри ниш две заглушки, заглушки снимаются, под заглушками винты, их нужно выкрутить.

5. снимается пластмассовая накладка, где скоба замка 5-й двери. Она на пистонах — пистоны крепкие, но снимать нужно аккуратно, чтобы не сломать накладку.

6. снизу отсоединяются пистоны на косынках, крепящие бампер к кузову (2 косынки) и кронштейн (справа снизу)

7. изнутри из ниши запаски откручивается винт (посередине), крепящий усилитель бампера.

8. отсоединяется разъем от жгута проводов (подсветка номера и противотуманка)

Вроде все, далее тянем на себя.

Для справки прикладываю картинку из каталога:

В отчете использовались материалы автора «UNISASA», за что ему большое спасибо!

Комментарии (3)

У меня вопрос:на лансер 9(универсал) когда закрываешь дверь(любую), то сзади, слева под бампером появился стук(хлопок). Полазил в интернете, вроде, я так понял, давление из салона проходит через фильтр(жабры), не знаю как правильно назвать. Как их поменять не могу нигде найти, даже не знаю, как вопрос правильно сформулировать про эти жабры. Я так понял, надо задний бампер снимать? Как заменить? Может фото есть? Заранее спасибо.

Фильтра никакого нет, есть просто отверстия, которые закрываются с помощью тоненьких резинок, с помощью которых поток воздуха может двигаться только в одном направлении — из салона на улицу. В интернете написано все верно, при закрытии двери происходит стравливание воздуха, тем самым давление воздуха в салоне нормализуется с уличным. Это происходит очень быстро, поэтому резинки сначала раскрываются, затем закрываются, именно из-за этого и происходит такой хлопок. Также эти отверстия нужны для стравливания лишнего воздуха при работе печки, когда забор воздуха идет с улицы.

У меня аналогичная ситуация, ползал ползал потом разобрал весь зад салона и увидел эту резинку. Причём потом понял, что если открыта 5 дверь то хлопка нет.

источник

Читайте также:  Установка коронки на клык