Меню Рубрики

Установка заднего бампера на chery tiggo

Снятие и установка заднего бампера Chery Tiggo

Задний бампер автомобиля Chery Tiggo состоит из трех частей. Средняя часть бампера закреплена пластмассовыми фиксаторами на двери задка, а боковые части крепятся фиксаторами и болтами к задним крыльям.
Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия брызговиков задних колес, а также ключ «на 10».
1. С обеих сторон автомобиля снимите брызговики задних колес.
2. Откройте дверь задка.

3. Выверните два болта наружного крепления левой части заднего бампера к кузову.

4. Снимите, преодолевая усилие фиксаторов, левую часть бампера, потянув ее в направлении назад и вниз. Правую часть снимают аналогично.
Примечание.

Так расположены внутренние фиксаторы крепления левой части бампера.
Фиксаторы правой части расположены симметрично относительно продольной оси автомобиля.

5. Снимите запасное колесо.

6. Сожмите пружинные фиксаторы и снимите стопор основания кожуха запасного колеса.

7. Снимите основание кожуха запасного колеса.

8. Поддев отвёрткой, извлеките сердечники трех фиксаторов средней части бампера…

9….и выньте фиксаторы из отверстий.

10. Преодолевая усилие пружинных фиксаторов, снимите среднюю часть бампера, потянув ее назад от двери.
Примечание.

Так расположены фиксаторы на внутренней стороне средней части заднего бампера.
11. Установите задний бампер и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

источник

мануал чери тигго

Задний бампер автомобиля Chery Tiggo состоит из трех частей. Средняя часть бампера закреплена пластмассовыми фиксаторами на двери задка, а боковые части крепятся фиксаторами и болтами к задним крыльям.
Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия брызговиков задних колес, а также ключ «на 10».
1. С обеих сторон автомобиля снимите брызговики задних колес (см. Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков).
2. Откройте дверь задка.

3. Выверните два болта наружного крепления левой части заднего бампера к кузову.

4. Снимите, преодолевая усилие фиксаторов, левую часть бампера, потянув ее в направлении назад и вниз. Правую часть снимают аналогично.
Примечание.

Так расположены внутренние фиксаторы крепления левой части бампера.
Фиксаторы правой части расположены симметрично относительно продольной оси автомобиля.

5. Снимите запасное колесо.

6. Сожмите пружинные фиксаторы и снимите стопор основания кожуха запасного колеса.

7. Снимите основание кожуха запасного колеса.

8. Поддев отвёрткой, извлеките сердечники трех фиксаторов средней части бампера…

9….и выньте фиксаторы из отверстий.

10. Преодолевая усилие пружинных фиксаторов, снимите среднюю часть бампера, потянув ее назад от двери.
Примечание.

Так расположены фиксаторы на внутренней стороне средней части заднего бампера.
11. Установите задний бампер и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

источник

Снятие и установка заднего бампера

Задний бампер автомобиля Chery Tiggo состоит из трех частей. Средняя часть бампера закреплена пластмассовыми фиксаторами на двери задка, а боковые части крепятся фиксаторами и болтами к задним крыльям.
Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия брызговиков задних колес, а также ключ «на 10».
1. С обеих сторон автомобиля снимите брызговики задних колес (см. «Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков»).
2. Откройте дверь задка.

3. Выверните два болта наружного крепления левой части заднего бампера к кузову.

4. Снимите, преодолевая усилие фиксаторов, левую часть бампера, потянув ее в направлении назад и вниз. Правую часть снимают аналогично.

Читайте также:  Установка акустики с проставками

Так расположены внутренние фиксаторы крепления левой части бампера. Фиксаторы правой части расположены симметрично относительно продольной оси автомобиля.

5. Снините запасное колесо.

6. Сожмите пружинные фиксаторы и снимите стопор основания кожуха запасного колеса.

7. Снимите основание кожуха запасного колеса.

8. Поддев отверткой, извлеките сердечники трех фиксаторов средней части бампера.

9. . и выньте фиксаторы из отверстий.

10. Преодолевая усилие пружинных фиксаторов, снимите среднюю часть бампера, потянув ее назад от двери.

Так расположены фиксаторы на внутренней стороне средней части заднего бампера.

11. Установите задний бампер и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

источник

Снятие и установка переднего бампера Chery Tiggo

Вам потребуются: торцовая головка «на 10», отвёртка с крестообразным лезвием.
1. Установите автомобиль на подъемник и откройте капот.
2. Снимите подкрылки.

3. Выверните по одному болту крепления переднего бампера к передним крыльям…

4….и по одному винту крепления нижних углов бампера слева и справа.

5. Выверните винт фиксатора верхнего крепления бампера к рамке радиатора…

7. Выверните два болта верхнего крепления бампера к рамке радиатора.
Примечание.
Нижняя часть переднего бампера крепится к кузову теми же болтами, что и передняя часть защиты картера двигателя. Поэтому для снятия бампера требуется предварительно снять защиту картера двигателя.

8. Выверните болты крепления…

9….и снимите защиту картера двигателя.

10. Выверните нижние боковые болты крепления бампера.

11. Отведите бампер вперед от кузова…

12….извлекая отбортовки его концов из пластмассовых фиксаторов на передних крыльях (на фото стрелкой показан левый фиксатор, правый расположен симметрично с другой стороны автомобиля), после чего отсоедините колодки жгутов проводов от противотуманных фар и снимите передний бампер.

13. Выверните по два болта крепления усилителя переднего бампера слева и справа…

14….и снимите усилитель.
15. Если сняли бампер для замены, снимите с него противотуманные фары и установите на новый бампер.
16. Установите передний бампер и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

источник

Chery Tiggo 5 (T21) 2.0 AT Шоколадка › Бортжурнал › Установка задних подкрылков на Tiggo 5.

Приветствую всех посетителей моего бортжурнала!

На выходных поставил задние подкрылки, выкладываю подробный фотоотчет.

Задние подкрылки на Тигго 5 на заводе не ставят, вместо них установлены только маленькие грязезащитные щиточки-лопушки, закрывающие от грязи самый низ колесных арок. Но спрос на подкрылки есть, и рынок на этот спрос реагирует. В продаже уже появились подкрылки нормального размера для Tiggo 5, выпускает фирма Novline. Чтобы проверить качество исполнения этих подкрылков, заказал пока только задние, к тому же передние подкрылки, пусть и узенькие, ставят на заводе.

Заказывал подкрылки на сайте autofides.ru, доставка транспортной компанией «ПЭК», никаких проблем с покупкой и доставкой не было. Подкрылки были упакованы в пленку, оклеенную скотчем с надписями Novline.

Подкрылки оказались хорошего качества, пластик мягкий, литье качественное, поверхность гладкая, без шишек и заусенцев.

На подкрылках уже предусмотрены отверстия для штатного крепежа, плюс дополнительно отмечены точки для сверления под саморезы, одна точка на левом подкрылке и три точки на правом, так что сверлить кузов надо совсем немного (вспомнилось, как я крепил подкрылки на саморезы на своей девяточке, вот там сверлил точек по шесть на подкрылок).

Читайте также:  Установка анкера в гипсокартон

Культура производства, как всегда, проявляется в мелочах. На подкрылке отштампованы каталожные номера, модель автомобиля, указано, левый или правый подкрылок. Наклеено несколько информационных наклеек.

К подкрылкам были приложены пакетики с крепежом и инструкциями по установке, причем наборы крепежа и инструкции для левого и правого подкрылков разные. В комплекте крепежа многоразовые пластиковые пистоны и саморезы.

Итак, приступаем к установке. Домкратим и снимаем заднее колесо. Снимаем штатные щиточки и брызговики (если есть), проблем никаких, все на пистонах и саморезах. Родные пистоны забиваются грязью и очень неохотно снимаются, поэтому лучше запастись новыми или придется повозиться подольше. Я торопился, поэтому срезал их кусачками, при этом неосторожно задел брызговик, да так, что он лопнул по шву. Отремонтировал, но об этом в следующий раз.

От грязи, как оказалось, штатные щитки не спасают, под ними уже накопился слой грязи и песка. Это и неудивительно, арка закрыта не полностью, затекает через щели между аркой и щитком. Чистим арку от грязи пластиковой щеткой. Летом бы прошелся струей воды под давлением из моечного аппарата, а зимой придется ограничиться щеткой.

Без слез на штатные «подкрылки» глядеть нельзя. Вот такая экономия у китайцев — им проще сделать оснастку на изготовление четырех деталей, чем сделать две, но побольше размером.

Самое интересное, что на отбортовках крыльев есть крепления для подкрылков, видимо, на всякий случай конструкторы их предусмотрели. Устанавливаем в них пластиковые вставки под саморезы (вставки есть в комплекте крепежа к подкрылкам).

Устанавливаем подкрылок в арку, заводим края в зазор между пластиковым обвесом и отбортовкой крыльев. Для удобства работы на подкрылках предусмотрены треугольные вырезы по краю подкрылка, так удобнее заправлять края, заправляя понемногу по периметру арки.

Следующие точки крепления — это две шпильки крепления трубок к кузову. Откручиваем гайки, одеваем подкрылок на шпильки и закручиваем гайки обратно, уже поверх подкрылка. Я дополнительно залепил их пластилином, для защиты от грязи и коррозии. Можно также заменить гайки на колпачковые.

Установив подкрылок и выровняв его по колесной арке, ставим пистоны и окончательно затягиваем саморезы. Практически все точки подкрылка совпали со штатными точками крепления, т.е. точность изготовления подкрылков высокая. Мне лишь пришлось немного расширить острым ножом одно отверстие под пистон, да еще немного подрезать на 1-2 мм нижний край подкрылка, для более точной подгонки под форму заднего бампера.

Осталось просверлить отверстие под саморез. Это крепление нужно, чтобы низ подкрылка не вибрировал. На подкрылке предусмотрительно отштампована точка сверления, очень удобно.

Сверление предстояло делать в металле лонжерона. Казалось бы, ерунда, одна маленькая дырочка, и все. Не тут-то было! Товарищи, или я не умею сверлить, или сверла мои все до одного тупые, но я извел весь свой запас сверл! Короче, металл силовых элементов кузова Тигго 5 настолько прочный, что при сверлении моментально тупятся сверла, а при попытке завернуть саморез, у него сминается резьба. И это при том, что саморезы каленые! Я думаю, что в свете последних тенденций в автопроме, кузов Тигго 5 сварен из высокопрочных сталей. Так что запасайтесь хорошими сверлами.

Читайте также:  Установка подъемника пгн 2

Порядком намучившись и так и не закрутив этот несчастный саморез, я с грехом пополам рассверлил отверстие до 7 мм и закрепил подкрылок пистоном от Suzuki, получилось еще лучше, чем саморезом, многоразовое соединение, проще снимать подкрылок.

Вот так выглядит полностью установленный левый подкрылок.

Правый подкрылок ставится аналогично. Он, пожалуй, даже важнее левого, т.к. в правой колесной арке проходит топливозаправочная труба. Постоянное нахождение в грязи, обмерзание льдом зимой, пескоструй, химические реагенты с дороги явно будут ей не на пользу. Также пришлось помучиться со сверлением, еле просверлил два отверстия из трех, затупились сверла, оставил третье отверстие на потом, и без него держится хорошо. Места сверления обмазал пластилином, под ним не развивается коррозия.

Подкрылок хорошо закрывает трубу от грязи и повреждений.

Теперь задние арки практически полностью закрыты пластиком, совсем другое дело. Была идея оклеить подкрылки изнутри шумоизоляцией, но торопился и оставил эту операцию на лето, благо подкрылки легко снимаются. Из-за тяжелого сверления провозился несколько часов.

Так как качество исполнения задних подкрылков меня полностью устроило, буду теперь заказывать и комплект передних. Стоят подкрылки около 1000 руб/шт, это в два раза дороже, чем на Тигго FL, такова плата за новизну модели. Но я считаю, что подкрылки отработают потраченные на них деньги.

PS. Это сотая запись в журнале! Что-то я разошелся как писатель 🙂

источник

мануал чери тигго

Вам потребуются: торцовая головка «на 10», отвёртка с крестообразным лезвием.
1. Установите автомобиль на подъемник и откройте капот.
2. Снимите подкрылки (см. Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков).

3. Выверните по одному болту крепления переднего бампера к передним крыльям…

4….и по одному винту крепления нижних углов бампера слева и справа.

5. Выверните винт фиксатора верхнего крепления бампера к рамке радиатора…

7. Выверните два болта верхнего крепления бампера к рамке радиатора.
Примечание.
Нижняя часть переднего бампера крепится к кузову теми же болтами, что и передняя часть защиты картера двигателя. Поэтому для снятия бампера требуется предварительно снять защиту картера двигателя.

8. Выверните болты крепления…

10. Выверните нижние боковые болты крепления бампера.

11. Отведите бампер вперед от кузова…

12….извлекая отбортовки его концов из пластмассовых фиксаторов на передних крыльях (на фото стрелкой показан левый фиксатор, правый расположен симметрично с другой стороны автомобиля), после чего отсоедините колодки жгутов проводов от противотуманных фар (см. Снятие и установка передней противотуманной фары) и снимите передний бампер.

13. Выверните по два болта крепления усилителя переднего бампера слева и справа…

14….и снимите усилитель.
15. Если сняли бампер для замены, снимите с него противотуманные фары (см. Снятие и установка передней противотуманной фары) и установите на новый бампер.
16. Установите передний бампер и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

источник