Меню Рубрики

Установка заднего бампера на фольксваген пассат

Замена заднего бампера VW Passat B5

Задний бампер (Saloon):
1 — Задний бампер; 2, 4, 5, 6 — Болты (2, 1.2, 1.2, 6 Нм, соответственно);
3 — Гайка.
Задний бампер (Estate):
1 — Задний бампер; 2, 3 — Болты (6 и 2 Нм, соответственно); 4 — Гайка.
Декоративные элементы бампера (Saloon):
1 — Задний бампер; 2 — Прозрачная лента; 3 — Спойлер; 4 — Молдинг.
Декоративные элементы бампера (Estate):
1 — Задний бампер; 2 — Молдинг; 3 — Спойлер.
Усилитель бампера (Saloon):
1 — Усилитель бампера; 2, 4, 7 — Болт (20, 1.2, 2 Нм соответственно); 3 — Крепежная лента; 5 — Гайка; 6 — Направляющая; 8 — Пистон.
Усилитель бампера (Estate):
1 — Усилитель бампера; 2, 5, 7 — Болт (20, 2, 1.2 Нм соответственно); 3 — Направляющая; 4 — Пистон; 6 — Крепежная лента; 8 — Пенопластовый блок.

Снятие и установка заднего бампера

Снятие
Модели с кузовом седан (Saloon)
1. Снимите задние фонари.

2. Выверните болты (2) в арках задних колес (рис. 12.49).

3. Выверните нижние болты (5 и 6).
4. Выверните болты (4) под задними фонарями.
5. С помощью второго механика отцепите бампер от направляющих с обеих сторон.
6. Отсоедините разъемы проводки.
Модели с кузовом седан (Estate)

7. Выверните болты (2) с верхней и нижней сторон бампера (1) (рис. 12.50).

8. Выверните болты (3) в нишах колес.
9. С помощью второго механика отцепите бампер от направляющих с обеих сторон.
10. Отсоедините разъемы проводки.
Установка
11. Установка проводится в порядке, обратном снятию.

Информация предназначена для моделей 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 года выпуска.

источник

Volkswagen Passat CC 2.0 турбо › Бортжурнал › PLA 2.5 с нуля. Список необходимого. Покраска датчиков. Установка в задний бампер

Установка очередного допа закончена. В предыдущей статье я поделился о том, как прошить блок PLA из 5Q0919298K в 1K8919475E или 1K8919475D с помощью ODIS.
Парктроника в моей машине не было. Поэтому было принято решение ставить PLA 2.5.
Куплено:
— БУ PLA 5Q0919298K. Купил на Allegro за $41 (Прошивается в 1K8919475D для Discovery\Composition media; 1K8919475E — Для RNS)
— Зуммеры 8E0919279 — 2 шт. Aliexpress — $15
— Заклепка для зуммера N0385051 — 4 шт. Exist — $2
— Кронштейны для датчиков (3C8919397A — 1 шт; 3C8919398A — 1 шт; 3C8919491B — 2 шт; 3C8919491C — 1 шт; 3C8919492 — 1 шт; 3C8919399 — 1 шт; 3C8919400 — 1 шт; 3C8919493D — 1 шт; 3C8919494D — 1 шт; 3C8919493C — 1 шт; 3C8919494C — 1 шт). Aliexpress — $60. Для R-Line передние кроншейны немного другие.
— Датчики парковки 1S0919275C (оригинал бу) — 8 шт. Allegro — $100
— Датчики парковки 1S0919275D (оригинал бу) — 2 шт. Allegro — $25
— Датчики парковки 1T0919297A (оригинал бу) — 2 шт. Разборка Украина — $44
— Уплотнительное кольцо 1T0919133C — 10 шт. Exist — $6
— Проводка PLA. Aliexpress — $95
— Разъем 4H0973715. $0. Для переднего бампера. (достался с радаром ACC)
— Разъем 6X0973815. Для переднего бампера. Exist — $7
— Пины Mcp1.5 sws для разъема 4H0973715 10 шт. $0
— Разъемы, изолента, пины — $13
— Краска LLS0P6C9X. avtodok — $18
— Пробойник BEA000001. auto-vag — $14
— Пробойник TME01. Изготовлен токарем по образцу BEA000001 за $11
— Блок кнопок 3AD927238E. Aliexpress — $24
— Разъем 5Q0972718. avtodok — $9
— Решетка бампера 3C8853677G. Allegro — $30
— Заклепка для блока парктроника N91158501. $0
Все, что с Aliexpress, заказал одним заказом, отправив продавцу этот скрин:

С проводкой вышла маленькая засада — проводка с Aliexpress расчитана на установку блока PLA в багажнике (старый вариант). Я решил все таки PLA ставить там, где он и должен быть — под приборкой, поэтому пришлось немного переделать проводку.

Читайте также:  Установки для сверления бетона elmos

Установка PLA заняла 4 вечера:
1 — покраска датчиков
2 — установка датчиков в задний бампер, установка заднего зуммера, прокладка проводки от заднего бампера до салона.
3 — установка датчиков в передний бампер
4 — установка блока PLA, блока кнопок, подключение проводки к блоку PLA и к автомобилю.

Покраска датчиков и передних креплений
Купленный набор LLS0P6C9X состоит из краски и лака. Зачищаем датчики, обезжириваем и красим

Установка датчиков в задний бампер
Снимаем бампер.

Изнутри бампера места установки датчиков размечены

источник

Volkswagen Passat Перламутр 2.0 FSI BVZ › Бортжурнал › Снятие фары без снятия бампера и ремонт креплений

Здравствуйте, хочу рассказать как можно без снятия бампера снять фару, может кому полезно будет:)))
Все началось с того что мне часто надо было снимать фары, а каждый раз снимать бампер не хотелось и долго было, пока все по раскручиваешь.
Сперва снимаем переднюю решотку, откручиваем все видимые болты

Верхнее крепление фары уже не держало и я решил это исправить. В магазинчеке где продают всякие полтики, нашол очень интересну гаечку

Ну вот и все, фары выставил, закрепил, светят хорошо))) вот еще бы линзы помыть, но не могу до них добраться(((
Спасибо за внимание, всех благ:)

Volkswagen Passat 2006, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Volkswagen Passat, 2008

Volkswagen Passat, 2008

Volkswagen Passat, 2009

Volkswagen Passat, 2008

Смотрите также

Комментарии 31

Сегодня снял бампер и поменял левую фару, старая силно поцарапанная была. Без снятия бампера никак не снять, там под фарой есть одна пластмассовая штука. Колеса не снимал, только повернул до упора, открутил пластиковую защиту и длинным ключом с насадкой на 10 открутил гайки. Со стороны где бачок омывателя было по забавней, учитывая что делаю в первый раз за 1 час все снял. А вот с отщелкиванием штепселя от фары была загвоздка, там не видно ни фига как его снять, посмотрел на правой фаре, там хоть легко увидеть было, надо отверткой надавить чтоб щелкнул зажим. Еще ничего не настраивал, на днях поеду чтоб порегулировали.

Хм. Интересно. Мне оба раза снимали бампер для замены лампочки. Это сток биксенон у тебя? Омыватели есть?

А за чем снимать бампер? Там свободный доступ ко всем лампам.
Обычно бампер снимают чтобы фару снять но не лампы

С пассажирской стороны крышка лампы ксенона упирается в бачок омывайки. Видимо поэтому

У меня такого нету, наверное из-за того что у меня не штатный ксенон

Все равно не понял, как ты открутил второй нижний болт?

У меня нету кронштейна бампера переднего внутреннего, вот и поетому я с легкостью засунул туда руку и открутил

Вот номер детальки 3C0 807 889 A Кронштейн бампера переднего внутренний левый. И 3C0 807 890 AКронштейн бампера переднего внутренний правый. Забей номер в гугле они в картинках есть. А так конечно было бы лучше без них но если что случись то фары пострадают.

Да канешно без них удобно, не надо бампер снимать. Ок спасибо посмотрю

Гаечки тема, надо тоже себе такие поставить, пластиковая резьба давно с винтом слезла.

Да, сам доволен, у меня винты уже просто вставлялись и не держали, резьбы совсем не было:)

Фару не снять — не открутив бампер…а таких постов на драйве полно…

Ну а по вашему как я её снял?

не знаю…бампер снимал 3 раза…под фарой еще стоит пластмаска не знаю как называется которая фиксирует положение бампера под фарой. И даже если добраться до того болта и открутить — то фару не снять. Та пластмассовая деталь крепится на трех винтах. ЕЕ не снять без бампера. Проверено.

Читайте также:  Установка магнитол nissan juke

Что за пластмасса? У меня нету, я снял решетку, открутив 4 винта и вынул фару. Интересно её увидеть, может её до меня кто-то снял эту деталь пластмассовую.

По каталогу эксиста — 45 Направляющий профиль
Бампер
лев.
1
Цена
(45) Направляющий профиль
Бампер
прав.
1
Цена
цена вопроса 500 +500

Ну тогда извиняюсь, у меня их нету, вот теперь понятно почему все снимают бампер, а у меня так получилось снять фары не снимая. У меня бампер стоит ровно, зазоры между фарой и бампером тоже нормальны для чего она тогда нужна непонятно.

Зазоры да…но эти детали жестко фиксируют положение пластика под фарой. У тебя он должен прогибаться.

Ну так чтоб аж сильно то нет, чучуть, ведь бампер не тонкий.

согласен. только да же при небольшом ударе нагрузка пойдет на фары.

источник

Как Снять Задний Бампер Пассат Б5

Как снять заднюю бампер Passat B5

Volkswagen Passat B5 Passat удаление установки задний бампер

2 амортизатора, накладка на задний бампер автомобиля Фольксваген Пассат B5,

5 болтов 4 шт., 30 Нм, затянуть на угол 180,

8 задних бамперов Volkswagen Passat,

12 компонент крепления бампера,

Снятие заднего бампера необходимо выполнить, сдвинув его назад параллельно направляющему кронштейну 8.

Как снять задний бампер Volkswagen BORO |

ВК Инста Групп

Снятие бампера на Фольксваген Пассат б5

могут быть удалены без проблем и больших усилий.

1 задний бампер машина Фольксваген Пассат B5,

2 Volkswagen Passat колодки заднего бампера,

6 болтов 4 шт., 30 Нм затянуть под углом 180,

12 компонент крепления бампера,

Снятие заднего бампера необходимо выполнить, сдвинув его назад параллельно направляющему кронштейну 8.

Этот подпункт определяет порядок выполнения работ на моделях седана.

1. Выверните винты, которыми крепится боковая часть бампера.

2. Выверните винты, которыми крепятся задняя и нижняя части бампера (13). Иллюстрация. Задний бампер автомобиля Фольксваген Пассат Седан моделей.

3. Потяните назад, чтобы снять бампер с направляющих кронштейнов.

You may also like

Последние записи

Как Отрегулировать Сцепление На Audi 100

Передача крутящего момента от двигателя к коробке передач обусловлена ​​силами трения, возникающими между поверхностями маховика и нажимной пластиной, между которыми

источник

Volkswagen Tiguan 2.0TDI › Бортжурнал › Установка защитной сетки в передний бампер

О необходимости данного апгрейда уже после первой тысячи пробега мне сказали распластавшиеся на радиаторах жуки и бабочки, удаление которых простым не показалось. К началу лета тополиный пух подтвердил срочную необходимость установки дополнительной защиты в виде сетки.
Вот пару иллюстраций на тему «нафига это всё надо» (машине 2 месяца, пробег 6 тыс. км.):

Требования
Перед установкой я определился со своими требованиями (что я хотел бы получить, а чего не хотел бы):
1. Снаружи не должно быть видно креплений в виде хомутов или проволочек (не был уверен, возможно ли это).
2. Сетка ставится не ради стайлинга, но и не в ущерб внешнему виду; желательно чтобы она не выделялась или была незаметна.
3. Сетка должна быть хорошо закреплена, чтобы при чистке не прогибаться.
4. Сетка должна относительно легко чиститься.
5. При установке сетки не должны быть повреждены какие-либо прочие конструктивные элементы.

Время на установку — пофигу, бюджет — пофигу. Главное качественно, надежно и так, чтобы сетка не выделялась и не смотрелась инородным телом.

Подготовка к установке
Главный этап подготовки — это анализ опыта установки сетки прочими владельцами 😉 Тут чужие бортовые журналы на drive2 оказали неоценимую помощь.
Для начала определился с возможными вариантами установки:
— прилепить снаружи без снятия чего-либо;
— прилепить изнутри без снятия чего-либо, просовывая элементы выкройки через имеющиеся отверстия;
— установить через отверстие сбоку, которое можно получить сняв одну фару;
— установить изнутри на предварительно демонтированный бампер.

Читайте также:  Установка брекетов что необходимо для этого

Все варианты кроме снятия бампера не обеспечивали желаемого результата — наверняка снаружи были бы видны хомуты. Подтверждение этому — результаты на прочих машинах.

Если бампер снять — то была надежда, что изнутри придумаю, как закрепить сетку незаметно. Но настораживала возможность отломать защелки на накладках арок.

Т.к. альтернатив не было (явного колхоза не хотелось, а потому я стал рассматривать только вариант со снятием бампера), то начал искать полную информацию о снятии бампера. С этой целью была скачана свежая Эльза на весь VAG. Оттуда получил и заранее распечатал раздел по снятию бампера, а заодно и по снятию подкрылка. Как позже оказалось, второе было лишнее — с подкрылком запутаться трудно.

Материалы
Для установки заранее закупил:
— два листа алюминиевой сетки с наименьшим очком, выкрашенной в черный цвет (2х45грн.);
— три десятка черных тонких пластиковых хомутов (18 грн.).

Снятие бампера
Процедура снятия, в принципе, достаточно простая, если знать где чего тянуть и откручивать.

Важные этапы таковы:
1. После снятия передних колес обязательно надо открутить все болты на передней части подкрылок, иначе не добраться до трех защелок с обратной стороны накладок. А эти защелки нам нужны живыми 😉

Подготовка выкроек и вырезание сеток
Я сетки устанавливал двумя кусками. В верхнюю часть бампера (сплошную) и в нижнюю. Думаю что так намного и удобнее, и надежнее. Для подготовки выкроек лучше всего будет иметь под рукой лист бумаги или ткани большого размера. У меня был под рукой только картон — это не удобно.
Как выкроить, думаю, каждый разберется.
Обращаю внимание на то, что верхнюю сетку ставить будем в изогнутом состоянии (вогнутой внутрь), поэтому в высоту лучше вырезать с запасом.
Алюминиевая сетка достаточно мягкая — резать можно любыми ножницами.

Чистка радиаторов
Пожалейте машинку, не поленитесь вычистить всё то, что налипло на радиатор! После чистки у меня радиатор выглядел уже примерно так:

Монтаж
И вот тут самое интересное. Возвращаемся к вопросу, почему верхняя сетка будет ставиться изогнутой.

Для меня бесспорный приоритет в точности монтажа и отсутствии внешних креплений имела именно верхняя сетка, т.к. она всегда на виду. Поэтому после снятия бампера я упорно искал, как бы её закрепить без вывода хомутов на внешнюю сторону.

Оказывается, на внутренней стороне хромированных молдингов имеются пластины с отверстиями. Для чего они там находятся (как пластины, так и отверстия) мне сказать трудно — может для удобства вставки молдингов. Так вот эти петли идеально подходят для закрепления сетки. Мест с готовыми отверстиями имеется 16 штук (по 4 отверстия на молдинг = по два ряда сверху и снизу). Нам достаточно 8 из них — 4 в самом нижнем ряду и 4 в самом верхнем. Этого достаточно для качественного плотного крепления, а главное хомуты будут как раз за молдингами, т.е. их не будет видно!

С нижней сеткой всё просто. Выкраивать её легче, но крепить можно только хомутами, выходящими на наружную сторону бампера. Во всяком случае, без особых заморочек. Но это не критично, т.к. снизу хомуты практически не видны, особенно если их ставить горизонтально.
Места крепления, которые показались мне наиболее удачными, я выделил на фото. Можно и в 2 раза меньше хомутов. Я поставил 12 чтобы ни один олень не проскочил 😉

Результат
Вот как выглядит окончательный результат снаружи:

источник