Меню Рубрики

Установка заднего бампера на опель вектра

Opel Vectra C, Signum. Снятие и установка заднего бампера

1. Снимите задние комбинированные фонари (см. Главу 12).

2. Снимите фонарь подсветки номерного знака (см. Главу 12).

3. Выверните 6 крепежных болтов (стрелки А) (см. сопр. иллюстрацию) и отсоедините от бампера защиту арок задних колес (см. также Раздел 7). Отсоедините нижние держатели и выверните 2 верхних крепежных болта.

6.3 Крепления (указаны стрелками) накладки (1) заднего бампера (модели Седан/Хэтчбэк GTC)

4. Нажмите на боковые фасы накладки бампера и высвободите накладку из боковых направляющих. Будьте осторожны — не повредите крепление накладки бампера.

5. Высвободите накладку бампера из направляющей и снимите накладку при помощи ассистента. При соответствующей комплектации рассоедините разъем электропроводки датчиков системы помощи при парковке.

6. Отдайте 8 крепежных гаек (см. сопр. иллюстрацию) и снимите балку заднего бампера с рамы.

6.6 Гайки крепления (указаны стрелками) балки (2) заднего бампера

7. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия. При установке балки необходимо использовать новые крепежные болты и гайки. Фланец балки бампера после затягивания болтов для защиты следует опломбировать воском. Обратите внимание на прокладку жгутов электропроводки.

8. Снимите задние комбинированные фонари (см. Главу 12).

9. Выверните по 2 крепежных болту с каждой стороны автомобиля (см. сопр. иллюстрацию) и освободите верхний край накладки бампера, затем снимите накладку порога двери задка.

6.9 Крепления накладки (2) заднего бампера (модели Универсал) — указаны стрелками

А Крепежные болты защиты арок задних колес
В Нижние держатели
С Верхние крепежные болты
1 Наладка порога двери задка бампера.

10. Выверните 4 центральных болта, отожмите 2 нижних фиксатора и высвободите накладку заднего бампера из держателей (см. иллюстрацию 6.9). Затем выверните по 3 болта с каждой стороны и отделите накладку от защиты арок задних колес.

11. Высвободите боковые фасы накладки бампера справа и слева из направляющих и снимите накладку при помощи ассистента. Будьте осторожны — не повредите крепления накладки

При соответствующей комплектации рассоедините разъем электропроводки датчиков системы помощи при парковке.

12. Выверните 6 крепежных болтов и гаек и снимите балку заднего бампера (см. иллюстрацию 6.17).

13. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия. При установке балки необходимо использовать новые само контрящиеся крепежные болты и гайки. Фланец балки бампера после затягивания болтов для защиты следует опломбировать воском. Обратите внимание на прокладку жгутов электропроводки.

14. Снимите задние комбинированные фонари (см. Главу 12).

15. Выверните 6 крепежных болтов (стрелки А) (см. сопр. иллюстрацию) и отсоедините от бампера защиту арок задних колес (см. также Раздел 7). Отсоедините нижние держатели, снимите накладку порога двери задка и выверните 4 верхних крепежных болта.

6.15 Крепления накладки (2) заднего бампера (модели Signum) — указаны стрелками

А Верхние крепежные болты
В Центральные крепежные болты
С Фиксаторы
1 Накладка порога двери задка

16. Высвободите боковые фасы кладки бампера справа и слева из направляющих и снимите накладку при помощи ассистента. Будьте осторо;ны — не повредите крепление накладки бампера. При соответствующей комплектации рассоедините разъемы электропроводки датчиков системы помощи при парковке.

17. Выверните 6 крепежных болтов гаек и снимите балку заднего бампера (см. сопр. иллюстрацию).

6.17 Болты (указаны стрелками) крепления балки (3) заднего бампера (модели Универсал и Signum)

18. Установка производится в порядобратном порядку снятия. При установке балки необходимо использовать новые самоконтрящиеся крепежные болты и гайки. Фланец балки бампера после затягивания болтов для защиты следует опломбировать воском

источник

Opel Vectra А Nk › Бортжурнал › №27 Задний бампер (Часть 1)

Кто следит за нашим БЖ, то знает что я еще осеню купил рестайловый бампер задний вот такой.

Но я еще тогда говорил, что в стоке он не будет, а будет переделываться…
Ну вот за пол года я все не как не мог его сделать… бывало начинал и потом снова на месяц-второй забрасывал по разным обстоятельствам !(

Читайте также:  Установка пластиковых откосов в деревянные проемы

Но вот наконец-то учеба закончена, диплом защищен на отлично, Послезавтра вручение уже ) и теперь появилось немного больше времени !)

Первоначально я за шпаклевал подсветку номера и убрал молдинг родной! Полосу под молдингом заделывал с помощью стекловолокна и эпоксидки. Но скажу честно работать с эпоксидкой мне не понравилось… вот ищу для дальнейших планов полиэфирку !
Потом эту щель еще шпакленул шпаклевкой со стекловолокном мелким и в конце уже шпаклей для пластика! Вот частично материал, которым пользовался

А потом принялся непосредственно за место под номер
Скажу честно очень долго и много думал на счет этого, как лучше и легче сделать этот вырез под номер… были разные варианты! но для меня самый легкий и дешевый это спаять с пластика, что я и сделал:

Вырезал болгаркой внешний кусок бампера, потом еще внутренний

Затем принялся за пайку пластика! Это конечно очень кропотливая и нудная работа, но что поделаешь… делать то нужно )

Кстати на счет подсветки, я решил сделать все таки лентой, а не плафонами (лентой красивей как по мне) ! НО для того чтобы не было колхозно и эта лента не светила куда попало и не слепила, то место под нее утопил немного и таким образом думаю будет симпатично смотреться )

Ну и вот в результате многих мук и стараний получилось что-то типа этого ))
правда отшпаклевано только на 90%, есть очень мелкие недочеты, но их будем устранять жидкой шпаклевкой уже перед самой покраской !

Правда это не законченный вариант, снизу будет еще накладка… но пока нету денег на это( придется подождать!

Ну а так вроде все пока что! Позже будет продолжение по бамперу )
Оцениваем, критикуем ))

источник

Opel Vectra Зелёное чудовище › Бортжурнал › Ремонт креплений переднего бампера опель вектра б. Часть два. Заключительная.

Мы немного модернизируем крепление. Штатный болтик с мелкой резьбой и стомильонами оборотов для закручивания, конечно, здорово. Но жописто уж чересчур.
Мы меняем пару болтик-закладная с мелкой разбой на саморез-закладная с крупной резьбой. Просто со строительного рынка. Уверяю вас — ничто никуда не открутится. И даже фиксатор резьбы не нужен:)

Наносим праймер на склеиваемые поверхности. Готовим пистолет для тюбика с клеем. Мне не понадобился, ибо тюбик был открыт полгода назад на мелкие нужды, опосля заткнут тряпочкой, и тем не менее, полимеризовался на выходе, собака)
Мы просто вскрыли тюбик ножом и нанесли толстый слой шоколада на бамер, в месте предполагаемого склеивания.

По поводу позиционирования крепления «на местности». Во-первых, у вас даже в сильно срезанном креплении, на бампере останутся метки, обломки и столбики, по которым вы сможете заранее сориентировать детать в пространстве дял точной её установки на место.
Во-вторых, там всё просто. верхняя часть крепления должна отстоять от бортика бампера верхнего на 4-5 мм. И должна идти параллельно (!) ему.

боковая, срезанная, должна так же — не прилегать к бортику в упор, а отстоять от него на то же расстояние, что и верх.

Технически — вы просто делаете отступ от острого «угла» бампера и чертите гвоздем место посадки.
Ещё нюанс. Бампер в месте крепления имеет изгиб\перелом, крпеление — тоже Когда вы прикладываете крепление к бамперу, то длинная часть крепления вся и полностью должна прилегать к внутренней поверхности бампера. А вот короткая вся прилегать НЕ ДОЛЖНА. Она, грубо говоря, опирается в месте излома, раз, и в месте, где у нас вторая закладная, которая для локера служит креплением, два.
Между изгибом и ножками закладной — должна остаться щель! Точнее, щель там не нужна, однако, лучше её заполнить клеем, но никак не прижимать крепление к бамперу, устраняя её.

Читайте также:  Установка газа дай газу

Если вы, по доброте душевной, эту щель попытаетесь свести на нет, как мы сделали в прошлый раз, то при монтаже бампера на место, он будет черезчур утоплен, относительно крыла. Т.е. вы получите эффект, обратный оттопыренному бамперу — вжатый в кузов.
Это, во-первых, ни разу не красиво, во-вторых, необхдимый зазор между бамперо и крылом не будет соблюдён и ваши труды буквально за полгода коту под хвост, в-третьих, и основное, почему под хвост — нагрузки на крепёж будут чрезмерные. И скоро всё придёт на круги своя — он снова отвалится.))
А вот по верхней кромке, щель между бортиком бампера и креплением обязательна. Иначе, вы рискуете, не натянуть бампер на кузов при установке)

В прошлый раз я столбики и перегородочки пытался запаять. В этот раз, я просто накидал туда клея побольше и сверху замазал обильно «мёдом». В надежде сформировать этакой грибок-заклёпку. Который, застывши в резину, будет дополнительно придерживать крепление от отрыва.
Вот так:

За промахи по клавиатуре простите — сил нет поправлять )

Изнутри, после снятия струбцин (3-4 часа минимум!), выглядит всё это страшненько, вот так:

Ну и крупный план с цифирями каталожного номера на крепеже:

Кстати, на новом креплении не было двух прорезей. Мы их паяльничком аккуратненько…
Вот полное ощущение, что такие крепления ставились не только на Вектру Б.
Что скажете?

источник

Снятие и установка заднего бампера

1. Снимите задние комбинированные фонари (2).

2. Снимите фонарь подсветки номерного знака (2).

3. Выверните 6 крепежных болтов (стрелки А) (см. рисунок) и отсоедините от бампера защиту арок задних колес . Отсоедините нижние держатели и выверните 2 верхних крепежных болта.

6.3 Крепления (указаны стрелками) накладки (1) заднего бампера (модели Седан/Хэтчбэк GTC)

4. Нажмите на боковые фасы накладки бампера и высвободите накладку из боковых направляющих. Будьте осторожны — не повредите крепление накладки бампера.

5. Высвободите накладку бампера из направляющей и снимите накладку при помощи ассистента. При соответствующей комплектации рассоедините разъем электропроводки датчиков системы помощи при парковке.

6. Отдайте 8 крепежных гаек (см. рисунок) и снимите балку заднего бампера с рамы.

6.6 Гайки крепления (указаны стрелками) балки (2) заднего бампера

7. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия. При установке балки необходимо использовать новые крепежные болты и гайки. Фланец балки бампера после затягивания болтов для защиты следует опломбировать воском. Обратите внимание на прокладку жгутов электропроводки.

8. Снимите задние комбинированные фонари (2).

9. Выверните по 2 крепежных болту с каждой стороны автомобиля (см. рисунок) и освободите верхний край накладки бампера, затем снимите накладку порога двери задка.

6.9 Крепления накладки (2) заднего бампера (модели Универсал) — указаны стрелками

А Крепежные болты защиты арок задних колес
В Нижние держатели
С Верхние крепежные болты
1 Наладка порога двери задка бампера.

10. Выверните 4 центральных болта, отожмите 2 нижних фиксатора и высвободите накладку заднего бампера из держателей ( 6.9). Затем выверните по 3 болта с каждой стороны и отделите накладку от защиты арок задних колес.

11. Высвободите боковые фасы накладки бампера справа и слева из направляющих и снимите накладку при помощи ассистента. Будьте осторожны — не повредите крепления накладки

При соответствующей комплектации рассоедините разъем электропроводки датчиков системы помощи при парковке.

12. Выверните 6 крепежных болтов и гаек и снимите балку заднего бампера ( 6.17).

13. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия. При установке балки необходимо использовать новые само контрящиеся крепежные болты и гайки. Фланец балки бампера после затягивания болтов для защиты следует опломбировать воском. Обратите внимание на прокладку жгутов электропроводки.

14. Снимите задние комбинированные фонари (2).

15. Выверните 6 крепежных болтов (стрелки А) (см. рисунок) и отсоедините от бампера защиту арок задних колес . Отсоедините нижние держатели, снимите накладку порога двери задка и выверните 4 верхних крепежных болта.

Читайте также:  Установка автомагнитол на ильменском

6.15 Крепления накладки (2) заднего бампера (модели Signum) — указаны стрелками

А Верхние крепежные болты
В Центральные крепежные болты
С Фиксаторы
1 Накладка порога двери задка

16. Высвободите боковые фасы кладки бампера справа и слева из направляющих и снимите накладку при помощи ассистента. Будьте осторо;ны — не повредите крепление накладки бампера. При соответствующей комплектации рассоедините разъемы электропроводки датчиков системы помощи при парковке.

17. Выверните 6 крепежных болтов гаек и снимите балку заднего бампера

6.17 Болты (указаны стрелками) крепления балки (3) заднего бампера (модели Универсал и Signum)

18. Установка производится в порядобратном порядку снятия. При установке балки необходимо использовать новые самоконтрящиеся крепежные болты и гайки. Фланец балки бампера после затягивания болтов для защиты следует опломбировать воском.

источник

Opel Vectra Зелёное чудовище › Бортжурнал › Как снять передний рестайловый бампер. Инструкция.

Как снять передний рестайловый бампер?

искренне желаем нам всем такого же лёгкого и беспроблемного демонтажа.

итак:
1. Снять колесо. 5 болтов ключом на 17.
2. Снять подкрылок, он же локер. Две клипсы (не экономить и не пытаться их сохранить). И две-три пластиковые гайки на 10 . Клипсу удобно подцепить ножом, отвести от локера и, зацепив пассатижами, либо утконосами — выдрать нах. Для обратного монтажа локера, удобно использовать клипсы от ВАЗа салона, за 5 рублей килограмм. Приезжайте — отсыплю горсть. Тем более, что их потом хоть 5 раз снимай\надевай, ничего с ними не будет, функционал не теряют.
Пластиковые гайки удобно головкой снимать, либо пассатижами открутить и далее руками (когда как, все зависит от грязи)
3. Локер полностью можно не снимать. Да, по краю арки локер за неё цепляется, не забываем отцепить (просто загиб). Локер, отогнуть наверх\назад от ступицы.
4. Под машину ставим чурбачок ()не верю я домкратам). Берем ооочень маленькую трещетку и торкс на 25 или на 27 (в моей машине на разных бортах, разные размеры, есличо).
4а. локер в районе арки крепится ещё одним либо саморезом (колхоз), либо шестигранником на 10.
5. От руки — у вас пойдёт, только если:
а. болт не ржавый
б. бамер на битый, не гнутый, родной.
в. крепления целы и они не переделывались
г. головку никто не срывал, шлицы не портил
д. лонжерон у вас прямой и все крепления к нему тоже
е. не факт, что пойдет от руки даже при выполнении всех этих условий
7. Все. под крылом все.
8. Три самореза с головками на 8 (если родное) — открутить рамку с опельзначком. Потянуть вверх.
9. отвернуть внутренние боковые две (на каждую фару один) самореза, вынуть уши бампера.
10. В районе номерного знака (как у меня) ещё два самореза (возможно, колхоз)

11. Снять бампер толкнув его по ходу движения авто.
12. Не забыть ! переде этим, снять питалово с ПТФ, иначе, бампер ваш повиснет на проводах (ии порвет на хрен)
13. Ну и шланги фароомываек, елси они у вас есть, снять с форсунок на бампере.
Вопросы? __)))

Да, если купить по 40 рублей два болта с торксом на 27 в экзисте (как сделал я), то процесс именно откручивания этого грёбаного торкса, даже с гнутым элементом на лонжероне(как у меня, где расстояния от головки до лонжерона — меньше, чем на другом борте) занимает реально секунд 30. Всё же, новые болты рулит.

Да, переплачивать не обязательно, возможно. два болта не стоят 80 рублей))) Но не время дороже. Пока кондишн чинили — раз 6 снимали\надевали за месяц бампер )) Так вот, последний раз с новыми болтами — блин, я был счастлив.

источник