Меню Рубрики

Установка заднего бампера на рав 4

Toyota RAV4 (2.0;6МКПП;AWD) › Бортжурнал › Сделал доброе дело… замени задний бампер!

Приветствую!
17 июля еду по лесу. И вижу такую картину. Nissan Almera съехала с накатанной дороге и, так понял, села на «брюхо». Водитель «подкапывает» лопатой, жена стоит рядом и две маленькие девочки бегают вокруг автомобиля.
Естественно, не смог проехать мимо, предложил «подцепить». Водитель Ниссана достал трос и начал вкручивать себе в задний бампер буксировочный крюк. Я свой конец троса зацепил за штатный буксировочный крюк. Сели за рули, вытащил его можно сказать, «на сцеплении», то есть без сильного рывка. Посмотрел по зеркалам, что мы с ним находимся на одной оси на накатанной дороге и остановился… И тут слышу: «Стой! БА-БАХ!» Так как на педаль тормоза не нажимал, от удара проехался чуть вперёд. Звук в салоне был, как будто… пипец… какой-то случился с задней частью RAVа. Выхожу и вижу:

Дальше наш диалог:
Он: Сколько стоит починить и закрасить?
Я: Это обычный пластик, он не чинится, его только менять.
Он: Сколько стоит новый?
Смотрю в Exist… 13643руб! Озвучиваю и сам понимаю, что это… много! Сам же предлагаю, давайте обменяемся телефонами и ищите более «подходящие» варианты. На что, мне сказали; «Давайте Ваш номер телефона, мы сейчас переведём всю сумму на карту!» И перевели. И мы без «спасибо, до свидания» молча разъехались…
Домой ехал с ощущением, что побывал в ТУПОЙ и НЕЛЕПЕЙШЕЙ ситуации, которые я видел только в роликах на YouTube.
На следующий день, начал просматривать «варианты»… Смотрел Б/У варианты, но в нашем регионе, в достойном варианте не нашёл, то также «коцанные», то крепления обломлены. Просмотрел варианты с «заменителями-аналогами», информации нашёл крайне мало, а после отзыва: «Данный аналог бампера, надо «подгонять» с помощью фена!» Вариант отпал. Дальше рассматривал вариант отремонтировать. Скинул фото, знакомому кузовному мастеру. Вердикт был: «Без проблем, можно отремонтировать, цвет подберём, но фактуру пластика, заводскую не воссоздам». После этого, искать решил только оригинал. Дальше «пошёл» на сайт ZAPP.ru, нашёл там за

9600руб. Но так как, при первом заказе без предоплаты не работают, переводить деньги «куда-то» и какому-то ИПэшнику, я не захотел. И тут, на почту приходит сообщение, от Exist, что 26го июля объявляют акцию «Ценопад» на весь ассортимент. Скидка составляет 17%!
Решил заказать у них, где и покупаю запчасти для ТО.
При заказе, есть такой момент! Каталог выдаёт номера: 52159-42190; 52159-42200;… У меня появился вопрос, а есть ли в первом варианте отверстия под задние парктронники? В варианте 52159-42200, в каталоге, наличие отверстий указано, из-за этого цена указана чуть дороже. На «форуме» прочитал, что «какой-то менеджер» кому-то сказал, что -42190 отличается от -42200 наличием отверстий. Заказал -42200. Со скидкой, цена оказалась 11925руб. А разницу в цене, полностью перевёл обратно.)

источник

Toyota RAV4 Барбос › Бортжурнал › Снятие переднего бампера Рав4-3 long (промывка радиаторов). Фотоотчётец.

Жара. Пробка. Вентиляторы не останавливаются. Компрессор кондиционера отрубается (хладагент сменен 500км. назад).

Предположил забитые радиаторы.

Аккуратно ломая извлекаю пистоны

Выкручиваю винты кронштейнов, держащих радиаторы (желтые круги и стрелки). Отворачиваю болты крепления накладки радиаторов (красные круги и стрелка), снимаю её.

Выкручиваю винты крепления бампера

Снимаю переднее левое колесо (операции проецируются и на другую сторону).
Отстегиваю переднюю часть подкрылка (весь не нужно)

Отворачиваю крепления переднего брызговика и часть локеров

4 винта нижних креплений бампера

С обеих сторон винты креплений боковых бампера

Аккуратно поддевая отверткой защелки бампера на крылья

Подводы трубок к радиатору АС с одной стороны. Принял решение не опорожнять систему, а просто чуть отвести радиатор в сторону.

Для этого снимаю усилитель бампера
С двух сторон крепления

С обеих сторон по 4 болта крепления усилителя

Мыл автошампунем коротковорсовой жесткой щеткой, смывал ведром… Конечно напором воды быстрее и удобней, но за неимением…

собираю все в обратном порядке.

На хх вентили за 15 минут не включились
При включенном кондее- включаются с периодом 4-5 секунд.

источник

Toyota RAV4 , >› Бортжурнал › 18. Установка защитной сеточки под решетку радиатора в бампере

Как и на предыдущей машинке решил установить защитную сеточку под декоративную решетку радиатора, думаю объяснять цель данного действия не имеет смысла, всем всё ясно и так.

По фото видно, что размер ячеек декоративной решетки радиатора неприлично большого размера.

Сразу скажу, что готовый «фабричный» вариант с установкой поверх решетки радиатора мне не нравится (не в обиду тем кто уже установил такую). Мне нравится когда подобные вещи незаметны глазу и как бы являются вписанными в общую концепцию, в связи с этим, кстати сказать, и выбирал именно черного цвета, хотя были просто алюминиевые, красные, синие, желтые и серебристого цвета. Вариант установки дилером отмел с самого начала, по причине неадекватности цен за данную процедуру.

Купил на авторынке алюминиевую сеточку покрытую черной краской. Размеры ячеек представлены были на выбор. Взял не самую маленькую, но и не крупную ячейку из представленных. Визуально она мне показалась приемлемой… Размеры её 1000мм х 250 мм, длинна у нее стандартная у всех, а вот ширина бывает с шагом 50мм, аж до 400мм. Но нам достаточно размера и 250мм за глаза, верхняя часть решетки приблизительно 80мм, а нижняя приблизительно 100мм. Меньше 250мм тоже не стоит брать, потому что не хватит иначе на загибы по периметру.

Читайте также:  Установка m пакет bmw

Из инструментов и материалов нам понадобится следующее:
— набор головок, маленькая простая и крестовая отвертка, для снятия бампера;
— стяжки (нейлоновые хомуты) чёрного цвета, именно чёрного потому что любого другого цвета будут бросаться в глаза при законченном варианте;
— рулетка или линейка, чтобы отмерить ширину сетки;
— нож;
— плоскогубцы;
— ножницы по металлу или бокорезы, для подрезки сетки.

И так, подготовительные мероприятия завершены, приступим к установке…

Начнём сверху пожалуй: открыл капот и между фарами видим крепежные элементы верхней части бампера: два винта рядом с фарами, откручиваем головкой на 10, два винта чуть ближе к центру с резинопластмассовой головкой, крестовой отверткой, и ещё две клипсы аналогичные по принципу работы тем, что крепят задний бампер по низу, но на одной из них сверху выполнена резиновая шляпка высотой порядка 10 мм, для чего не совсем понял. Снимаются элементарно – подцепляем центральную часть шляпки маленькой отверточкой и поднимаем на высоту порядка 5 мм, после этого сама клипса выходит из посадочного отверстия. С крепежом верхней части разобрались, переходим на остальные крепежные элементы.

Далее в арке переднего колеса крестовой отверткой откручиваем саморез в верхней части бампера, чуть ниже расположена пластиковая клипса с ней надо бы понежнее, берем широкую простую отвертку или широкий нож, ножовочное полотно, в прочем не важно чем именно её поворачивать, кому чем удобнее и что будет под рукой. Так вот её поворачиваем на 90 градусов относительно её положения и слышим легкий щелчок, после этого поддеваем её и с легкостью вынимаем (ставить на место проще, просто толкаем её в том положении в котором она стояла изначально и она защелкивается). Проделываем тоже самое с другой стороны.

Далее необходимо снять крепеж с нижней части бампера. Там все снимается при помощи головки на 10. На нижней части бампера на переднем брызговичке (если его можно так назвать конечно) откручиваем только с наружной стороны один винт, оставшиеся два нам не мешают снятию бампера. Проделываем аналогичную манипуляцию с другой стороны.

Далее отворачиваем всё той же головкой на 10 ещё четыре винта, два по внешнему периметру бампера прям под номером снизу и ещё два на так называемых «ушках» ближе к колесу.

Обращаю внимание, что два крайних винта которые мы сняли с передних брызговичков длиннее и больше в диаметре, по сравнению с другими четырьмя.

Ну вот собственно и весь крепеж снят…Теперь действуем по той же схеме, что и при снятии заднего бампера, берёмся за угол бампера с одной из сторон в арке колеса и уверенно тянем на себя, таким образом снимаем с клипс бампер с одной стороны, тут опять же понадобиться помощник, чтобы придержать бампер, таким же образом нужно снять его с другой стороны, теперь бампер снят полностью. Подкладываем под него что-нибудь мягкое чтобы опустить на землю не повредив его, в этот момент приходит осознание того, что мешают провода идущие на противотуманки, их отсоединяем и всё, появляется определенная свобода, но как обычно это бывает, мешает ещё что-то…а именно резиновая трубка омывателя фар, вынимаем её из одной клипсы и кладем бампер на подготовленный подкладочный материал. Можно конечно было разъединить трубки омывателя и совсем снять бампер, но я не стал, устанавливать сеточки можно и так.

Теперь отмеряем 120мм сеточки на верхнюю часть решетки, а оставшиеся 130мм будут для нижней части. Разрезаем…Я резал ножницами по металлу, ими получается ровнее и быстрее. Понятное дело, что сам срез не будет виден, но эстетика должна быть при выполнении работ! Тем более для себя ж делаю!

Прикладываем к решетке сеточку 120 мм к верхней части и начинаем размещать по всей длине…С одного края сразу же крепим стяжками прям к решетке, чтобы сеточка не смещалась. Постепенно загибаем край сеточки под углом, желательно 90 градусов, для придания всей конструкции жесткости и чтобы сеточка плотно прилегала к пластику решетки радиатора. Так же по фото видно, что с тыльной стороны бампера есть выступающие частички пластика. Чтобы их обойти разрезаем бокорезами несколько ячеек и продеваем эти элементы, таким образом добьемся плотного прилегания в конечном итоге. Излишек по длине, порядка 10-12 см, отрезаем.

Проверяем все ли стяжки хорошо затянуты, плотно ли сетка выгнута по форме и не прогибается ли от нажима пальца. Всё отлично!

Переходим на нижнюю часть решетки…Там еще проще обстоят дела, там нет выступающих элементов.

Проделывает те же манипуляции с нижней часть решетки: размещаем, крепим, подгибаем, излишек подрезаем. Проверяем все ли стяжки хорошо затянуты, плотно ли сетка выгнута по форме и не прогибается ли от нажима пальца. Всё отлично!

Читайте также:  Установка gps на китайский мультимедийный

Теперь всё что разъединили (фишки на противотуманки), отвинтили и вынули из клипс, а так же все крепления ставим на место. Навешиваем на место бампер, заводим в клипсы крепления, и закручиваем обратно все крепежные элементы.

Жертв нет, ничего не поломал.

Качество снимков оставляет желать лучшего, но какие уж есть, фоткал на телефон. Все работы производил на даче в солнечный погожий денек.

По времени, все манипуляции заняли часа три приблизительно, со снятием бампера, легким перекуром в виде чашки чая с порожком, установкой сетки и сборкой в обратной последовательности.

Результатом проделанной работы доволен!
Теперь радиаторы защищены и конечный результат достаточно эстетично выглядит.

источник

Ремонт заднего бампера на Toyota RAV4

Покупая такой надежный, качественный статусный автомобиль как Toyota RAV4 счастливый владелец должен понимать, что затраты не оканчиваются на стадии приобретения, тем более если, стремясь сэкономить человек купил не новую, а уже подержанную машину, тратить деньги на её обслуживание все равно придется, а при отсутствии гарантийного технического обслуживания тем более.

Автомобили всех моделей Toyota безусловно зарекомендовали себя во всем мире, как одни из самых лучших, RAV4 не исключение, в том числе и для нашей страны, технические характеристики делают его особенным в классе внедорожников, что для России более чем актуально именно поэтому автомобиль хорош как для города. Так и для дальних поездок, в том числе и по плохим дорогам.

Мелкие поломки и не исправности бывают и у с самой надежной машины, и не всегда в этом виноват производитель, срок и условия эксплуатации. Случаются досадные недоразумения в виде небольших и более серьезных ДТП, не всегда в них виноват сам владелец Toyota RAV4, что еще более обидно. В условиях трафика наших крупных городов это и не удивительно. Например, на светофоре, когда в задний бампер вашей машины «въезжает» другая или на парковке при очень близком контакте, какой-то неопытный водитель задел ваш задний бампер, ремонта не избежать, и хорошо еще если дело обойдется косметическими исправлениями и небольшой покраской, но так как эта часть автомобиля специально создана для того, чтобы принимать на себя все нагрузки и удары, в большинстве случаях требуется замена заднего бампера. В любом случае, даже при небольших ДТП такого рода задний бампер Toyota RAV4 придется снимать, особенно если необходим мелкий кузовной ремонт или замена задних ПТФ.

Задний бампер Toyota RAV4 – оригинал или аналог?

После мелкого ДТП с повреждением заднего бампера перед владельцем такого престижного внедорожника встает вопрос – потратить значительную сумму на оригинальный задний бампер Toyota RAV4 или сэкономить и купить более дешевый аналог от стороннего производителя. Последний вариант кажется пострадавшему автовладельцу весьма заманчивым. Многие стремясь сэкономить именно так и поступают, покупая по сходной цене запчасти от сомнительного производителя, в итоге экономия оборачивается новыми тратами, поскольку подделка, а больше её никак не назовешь не является достаточно надежной и прочной, и её все-таки уже через некоторое время приходится менять на оригинал.

Самый оптимальный, позволяющий сэкономить вариант — это купить задний бампер Toyota RAV4 Б/У приобретая оригинальный бампер в нашем магазине можно быть уверенным в качестве надежности и достаточной прочности, а так же в том, что не придется делать замену уже через некоторое время. а если сделать эту не сложную работу самому, то можно сэкономить еще и на оплате услуг автосервиса.

Как своими руками поменять задний бампер Toyota RAV4

Перед тем как приступить к замене следует отключить хотя бы одну (минусовую) клемму от аккумулятора, снять брызговики с подкрылками с задних колес, вооружится торцовым «ключом-трещоткой» для того чтобы не снимать задние колеса перед откручиванием крепежных больов бампера, также желательно иметь толкового помощника. Чтобы работа шла быстрее.

1. Открыть дверь багажника и снять все напольные заглушки скрывающие винты крепления бампера по углам и в середине вывернуть болты.

2. «Ключом-трещоткой» вывернуть винты в каждой из арок задних колес.

3. Отключить колодку проводов задних ПТФ.

4. Открутить винты и пластмассовые клипсы по периметру бампера под машиной.

5. Отключить разъем патронника (если он есть).

6. Аккуратно потянув вниз и немного на себя бампер рассоединить защелки аккуратно сняв его.

При установке нового бампера проделать все перечисленные действия в обратном порядке.

источник

Toyota RAV4 › Бортжурнал › Установка сетки на на радиаторные решетки без снятия бампера

С приходом «лета» и оживлением фауны в лице слепней, мух и прочих летательных аппаратов возросла необходимость в установке защитной сетки на радиаторную решетку.

Официальный диллер за данную доработку просит 3,5 тысячи. Посчитав данную цену неразумной, купил сетку за 300 рублей и решил установить ее сам. Отчеты по установке сеток которые мне попадались выполнялись со снятием бампера.Снимать из-за этого бампер как-то не хотелось, поэтому может отчет кому-то сгодится. Подобраться к нижней решетке можно открутив пластиковую защиту под бампером.

Читайте также:  Установка имплантов зубов дешево

За ней есть еще одна защита,

которая крепится на трех фиксаторах, один в центре и два по краям. Снимается элементарно, после чего имеем прямой досту к нижней решетке вырезаем решетку по форме и крепим стяжками

Цена вопроса: 300 ₽ Пробег: 11 000 км

Toyota RAV4 2016, двигатель бензиновый 2.5 л., 180 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Toyota RAV4, 2017

Toyota RAV4, 2013

Toyota RAV4, 2013

Toyota RAV4, 2018

Смотрите также

Комментарии 25

Верхний гриль поставить тот ещё гемор, делал так же, вытащил эту верхнюю херню кое как, но это пол беды, вот дотянутся и крайние стяжки поставить это писец, рука не лезет, кое как дотянул, все руки потом синие. Короче знал бы что так пойдет, снял бы бампер. Тут бы сразу все хотелки связанные со снятием бампера сделать — сетку, сигналы, птф, парктроники…чтоб сто раз не разбирать. Щяс вот надумал парктроники ставить, хочу в штатные места сверлить, Дык надо снимать бампер.

кому как легче уж) Пое…ся в любом случае приходится — без этого никак, но мне без особого труда все далось. На счет туманок, то они тоже без снятия бампера меняются, процесс у меня описан. На счет паркироников, то там бампер снимать надо однозначно

Да слышал где-то что бампер отвисает щели появляются, поэтому решил не снимать. Недавно видел пост что чел несколько раз уже снимал бампер и все норм, ниче ее провисает. Короче выбор каждого.

КАК СНЯЛ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ НАД РАДИАТОРОМ ? ЧТО ТО НЕ ДОГОНЯЮ -ТАМ ЕСТЬ ФИКСАТОРЫ ИЛИ ТУПО ВЫДЕРГИВАЕМ? -ВСЕ КЛИПСЫ Я СНЯЛ ДАЖЕ ПО УГЛАМ -НЕ ИДЕТ ЗАРАЗА ЧТО ТО ДЕРЖЕТ? СРОЧНО МАЯКНИ 89533994727 Я ПЕРЕЗВОНЮ -У ТЕБЯ СКАЗАНО ВЫШЕ -ПОИЗГОЛЯТСЯ -ЧТО КУДОЙ ДАВИТЬ ТАИТЬ ОТЖИМАТЬ ТО? ПОЯСНИ?

Спасибо, сегодня все аналогично осуществил. Но проковыряться пришлось…

Поставил сегодня верхнюю по Вашему рецепту. Лучше бы я бампер снял))
На кожухе пластиковом верхнем спереди есть еще 2 клипсы за загибом. Они не дают передней части кожуха падать вниз и дребезжать. Увидел их только когда они упали вниз. Поставить назад изнутри их не реально. Воткнул снаружи, отгибая верхнюю часть бампера.
Посмотрите, наверное у вас они тоже остались лежать на черном пенопластовом наполнителе бампера.

Вот здесь примерно, внутри этого профиля со стороны бампера эти отверстия. Второе так же зеркально с другой стороны.

))) на счёт этих клипс, то их я действительно не видел, пытаюсь восстановить последовательность действий, вроде как на пенопласте ничего не оставалось, и щиток после установки обратно на место вроде как плотно сел… в любом случае разбирать обратно не буду, меня устраивает)

Я тоже не решусь больше разбирать ))) А замок капота я все таки открутил. Проще всего остального, как оказалось. Перед откручиванием обвел его маркером, чтоб назад так же поставить.

Поставил сегодня верхнюю по Вашему рецепту. Лучше бы я бампер снял))
На кожухе пластиковом верхнем спереди есть еще 2 клипсы за загибом. Они не дают передней части кожуха падать вниз и дребезжать. Увидел их только когда они упали вниз. Поставить назад изнутри их не реально. Воткнул снаружи, отгибая верхнюю часть бампера.
Посмотрите, наверное у вас они тоже остались лежать на черном пенопластовом наполнителе бампера.

Вот здесь примерно, внутри этого профиля со стороны бампера эти отверстия. Второе так же зеркально с другой стороны.

Снимать бампер по любому нужно если хотире сделать очень аккуратно и без изъянов…

Сделал аккуратно и без изъянов, не снимая бампер. Но времени и сил заняло наверное намного больше, чем со снятием бампера.)) Так что можно обойтись без снятия бампера. Но синяки на руках до сих пор не сошли.))

Я не буду с вами спорить но не снимая бампер по человечески аккуратно её не установить… Снять бампер особых сил не нужно, зато при снятии можно всё в идеале пологнать… Не снимая бампер не возможно установить идеально…

Насколько я понял, Вы просто туда подлезли, вырезали по размеру, приблизительно, и на стяжки посадили? Ничего кроме верхней и нижней пластмасс не снималось?

Все верно, только пластмассовые защиты снимались. С верхней были проблемы, т.к мешает ручка открывания капота, но щиток гнется, поэтому его можно вытащить. Вырезал сетку по размеру решетки накладывая с лицевой стороны, оставлял запас по пол сантиметра с каждой стороны.

Логично, надо тоже поставить. Сетку заказывали где то или же на авторынке?

на авторынке, самую простую без упаковки

Снизу так же поставил, верхнюю не смог. Не получилось выдернуть пластмассовый щиток. Вы как его вытащили? Мне помешал рычаг открытия капота.

да, рычаг действительно мешает, но щиток сделан из довольно мягкой пластмассы, благодаря чему гнется в пределах достаточных для того чтобы его извлечь)

Красавец! Все детально описано, займусь на выходных.

источник