Меню Рубрики

Установка заднего бампера ниссан альмера классик

Nissan Almera Надежная подруга › Бортжурнал › Как снять задний бампер. Как устранить провисание заднего бампера Light-версия.

Про одну из болезней Альмеры — провисание бамперов известно всем.
Так случилось, что она настигла и мое авто — в частности провис задний бампер. Произошло это после поездки в Анапу (туда и обрато) — видно крепление бампера не перенесло многочасовых безпрерывных вибраций по некачественным дорогам нашей страны.
Изначально я не планировал делать фотоочет, поэтому фото с провисшим бампером не сделал, но зазор там был такой, что можно было просунуть мизинец между бампером и крылом.

1. Откручиваем с каждой стороны по два болта-самореза А(крепление к крылу), Б (крепление к пластику, имитирующему подкрылок). Боковая часть бампера останется висеть на пластиковых кронштейнах-защелках B.

2. Далее открываем багажник. Вынимаем из креплений два пластиковых пистона Г. Залезаем под машину — откручиваем 2 болта Д.

3. Вот и все — аккуратно потянув бампер на себя его можно снять.

Устранение провисания бампера

1. После 30’000 км кронштейны, обведенные кружками изогнулись вниз под тяжестью бампера и постоянных вибраций. Кронштейны металлические тонкостенные. Деревяннной кияночкой, аккуратно подогнул их вверх (как указанно стрелкой). Вообще, по-хорошему, их необходимо усилить ребром жесткости, т.к. через энный пробег бампер опять может утянуть их вниз. Но на первое время сойдет и без ребер.
Кстати, наблюдаете две серых выемки по обоим сторонам кузова Альмеры? Это места под крепление усилителя бампера, так что желающие могут заморочиться Сам бегал — примерял в виде усилителя нержавеющую трубу 60х40 со стенкой 2 мм — идеально туда подходит, осталось только замутить на ней крепление. Ну да ладно — про это в другой раз.

2. Также разболтались и имели люфт пластиковые кронштейны В. Крепятся они болтом с небольшой головкой — соответственно у этого болта площадь крепления-прижатия абсолютно никакая.
Пластиковые кронштейны я снял и поставил под них нержавеющие пластинки со скосом по толщине, так, чтобы при обратной установке защелка кронштейна немного задирала нос и смотрела вверх (для большего подтягивания бампера к крылу). Далее привинтил их обратно к крылу, но не через один болт, как раньше, а дополнительно через нержавеющую шайбу (максимального диаметра) — для лучшей площади прижатия кронштейна к крылу (болты предварительно смазал клеем Локтайт для резьбовых соединений — теперь вибрации не страшны)

3. Далее устанавливаем бампер в обратной последовательности, как его и снимали.

4. Результат — нормальный зазор вернулся на свое место Теперь между крыльями-бампером (и крышкой багажника-бампером) мизинец уже не просунешь

ИТОГ: как все поняли — крепление заднего бампера на Альмере весьма халтурное. По-хорошему все пластиковые пистоны-кронштейны нужно поменять на металлические, а существующие металлические-тонкостенные необходимо усилить ребрами жесткости. Тогда в идеале можно добиться ювилирной подгонки бампера к крылу. Но на все это нужно время — поэтому пока можно довольствоваться описанной выше light-версией.

источник

Установка заднего бампера ниссан альмера классик

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12»,отвертки с плоским и крестообразным лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите облицовки багажника (см. «Снятие и установка облицовок багажника»).

3. Выверните с каждой стороны по одному болту.

Читайте также:  Установка 2 din магнитол в купчино

4. . и по одной гайке крепления бампера (кузову.

5. Отсоедините колодку жгута проводов от разъема противотуманного фонаря.

б. Выверните по одному винту крепления к бамперу защитных щитков слева и справа.

7. . и по одному винту крепления бампера «задним крыльям.

8. Выньте стержни пистонов крепления ни «ней части бампера.

9. . и извлеките пистоны из отверстии кронштейнов кузова.

Так расположены пистоны крепления нижней части заднего бампера.

10. Снимите задние фонари (см. «Замена заднего фонаря»).

11. Выньте стержни пистонов крепления верх-ней части бампера слева и справа и извлеките пистоны из отверстий кронштейнов кузова.

13. Разъедините колодку жгута проводов фонарей освещения номерного знака и снимите колодку жгута проводов фонарей с держателя на кузове, сжав усики пластмассового фиксатора.

14. Отверните две гайки крепления к бамперу противотуманного фонаря.

16. . и окантовку противотуманного фонаря

17. Выверните по два винта крепления фонарей освещения номерного знака и снимите фонари.

19. . и снимите четыре пластмассовых держателя верхней части бампера.

20. Сломанные держатели замените новыми.

21. Поддев отверткой, снимите по два металлических фиксатора энергопоглощающих элементов заднего бампера.

22. . и снимите энергопоглощающие эле-менты.

23. Отверните четыре гайки крепления бруса заднего бампера

Так расположены точки крепления бруса заднего бампера.

25. Выверните по четыре болта крепления стоек бруса заднего бампера слева и справа.

27. Установите детали в порядке, обратном снятию.

источник

Nissan Almera 要素 Маруська. ) › Бортжурнал › Кузов. Установка переднего и заднего усилителя бампера на Nissan Almera N16

Понимание того, что усилители бампера просто жизненно необходимы (а я напомню, их на рестайловых альмерах просто-напросто нет!), пришло достаточно давно. Но как вы сами понимаете: «Пока гром не грянет, мужик не перекрестится…». И после одного не очень приятного случая я решился на покупку обоих усилителей.

Ну решиться и купить это как понимаете абсолютно разные вещи))) То денег нет, то кошка рожает, то солнце не так светит!))

По весне, когда ручьи уносили остатки талого снега , я всё же созрел кошельком и настроением на покупку переднего усилителя. Почитав клубы и форумы я понял: ставят как оригинальный альмеровский (да да, был такой на дорестайле), так и всякие другие, колхозя крепеж к родным недокронштейнам на передних лонжеронах.

Я же попер против системы, и с дивизом «подобьём и подпилим» поехал за усилителем бампера в сборе с кронштейнами от Nissan Bluebird Sylphy G10, стоимостью 1500₽. Найден он был мною на Авито.

Купил и положил отлёживаться в гараже… Буквально в эти выходные я вспомнил, что давно хотел решить вопрос с этими усилителями и полез на всё то же Авито в поисках заднего усилителя бампере от Nissan Almera Classic. Он судя по имеющейся информации должен встать без каких-либо проблем! Нашёл в сборе с кронштейнами за 2000₽.

Начать решил с установки заднего усилителя бампера…

Взял болт М8, и при помощи WD-40 прогнал резьбу в местах крепления (6 точек)

Далее преспокойно установил задний усилитель бампера на штатные места

Стоит заметить, что усилитель крепится не на 4-х болтах М8 с каждой стороны, а на 3-х.

Читайте также:  Установка лампочек в зеркалах

Бампер сел без каких-либо проблем, ничего не мешает!

Последовала установка усилителя переднего бампера.

Открутил штатные кронштейны (тут кстати хорошо видно расположение блоков розжига ксенона в лонжеронах, где им сухо и комфортно)

Ну а дальше без каких-либо проблем воткнул в лонжероны кронштейны усилителя бампера

Прикручены кронштейны усилителя с внутренней стороны на родные болты, отверстия совпадают.

Для крепления кронштейна с внешней стороны пришлось докупить по два болта М10*1.25 на каждую сторону. Чётко совпадает лишь одно отверстие…

…но напильник творит чудеса!

А далее последовала примерка бампера… Тут меня засада и поджидала, как оказалось необходимо пилить края усилителя, ну а так как я всё делал «в полевых» условиях, без болгарки, времени на подпил ножовкой я потратил очень много.

Но и после этого бампер немного упирается в усилитель, так что пилить надо до отверстий через которые швеллер прикручен к кронштейнам, что я в ближайшее время в гараже и сделал.

Итак, подведем итоги: на Nissan Almera N16 можно без каких-либо проблем установить усилитель заднего бампера от Nissan Almera Classic; : на Nissan Almera N16 можно установить усилитель переднего бампера от Nissan Bluebird Sylphy G10, но края необходимо подрезать.

источник

Установка заднего бампера ниссан альмера классик

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12»,отвертки с плоским и крестообразным лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите облицовки багажника (см. «Снятие и установка облицовок багажника»).

3. Выверните с каждой стороны по одному болту.

4. . и по одной гайке крепления бампера (кузову.

5. Отсоедините колодку жгута проводов от разъема противотуманного фонаря.

б. Выверните по одному винту крепления к бамперу защитных щитков слева и справа.

7. . и по одному винту крепления бампера «задним крыльям.

8. Выньте стержни пистонов крепления ни «ней части бампера.

9. . и извлеките пистоны из отверстии кронштейнов кузова.

Так расположены пистоны крепления нижней части заднего бампера.

10. Снимите задние фонари (см. «Замена заднего фонаря»).

11. Выньте стержни пистонов крепления верх-ней части бампера слева и справа и извлеките пистоны из отверстий кронштейнов кузова.

13. Разъедините колодку жгута проводов фонарей освещения номерного знака и снимите колодку жгута проводов фонарей с держателя на кузове, сжав усики пластмассового фиксатора.

14. Отверните две гайки крепления к бамперу противотуманного фонаря.

16. . и окантовку противотуманного фонаря

17. Выверните по два винта крепления фонарей освещения номерного знака и снимите фонари.

19. . и снимите четыре пластмассовых держателя верхней части бампера.

20. Сломанные держатели замените новыми.

21. Поддев отверткой, снимите по два металлических фиксатора энергопоглощающих элементов заднего бампера.

22. . и снимите энергопоглощающие эле-менты.

23. Отверните четыре гайки крепления бруса заднего бампера

Так расположены точки крепления бруса заднего бампера.

25. Выверните по четыре болта крепления стоек бруса заднего бампера слева и справа.

27. Установите детали в порядке, обратном снятию.

источник

Nissan Almera NISMOчка › Бортжурнал › Установка задних подкрылков от НАК

Многие знают, что родные задние подкрылки искать бесполезно т.к. на N16 они отсутствовали отродясь. Причем это совсем не зависит от комплектации. Их не было ни на комфорте, ни на лакшери. Максимум что было доступно, это дилерская антикоррозийонная обработка при покупке нового авто(как например у меня). Почему японцы решили что без них будет нормально, для меня до сих пор загадка. Мало того что шумка никакая, так ещё без подкрылков мелкие камушки отлетающие от задних колес барабанят по кузову как по консервной банке.
По-этому большинство ставит от Nissan Almera Classic, хотя находятся и те кто колхозит от русского автопрома. Наконец — то спустя 1.5 года и у меня дошли руки до установки задних подкрылков.
Я не стал придумывать велосипед и решил установить подкрылки от НАК. Кстати спасибо troeca , его запись ещё тогда вдохновила на установку. Но тут ждала засада, подкрылки с артикулом PLL-00001036 на экзисте и емексе отсутствовали даже на заказ(на автодоке вообще не бьётся этот артикул). Вместо него теперь PPL-30733111. Но и тут оказалось не всё так гладко. На экзисте и автодоке этот арткул тоже отсутствовал даже на заказ. Был только на емексе, но ждать неделю. Ну думаю ничего страшного, подожду. К сожалению и тут беда. Через 2 дня заказ отменяют т.к. товар отсутствует в наличии даже у поставщика. Я уж совсем разочаровался их найти, планировал заказать напрямую от поставщика i-am-car.com. Только доставка уже будет ТК(кстати те кто живет в Питере, можно забрать по этому адресу: ул. Шостаковича д. 6 корп. 3). В течении месяц мониторил эти сайты и наконец! на емексе они появляются в наличии. Не долго думая заказываю и радостный забираю их через 2 дня. Теперь они есть и на автодоке и экзисте ( на автодоке дешевле всего). Вот такая история со мной приключилась.

Читайте также:  Установка конвектора в нишу

Ну а теперь переходим к делу.

Закатал их виброй Бимаст Супер :

Многие скажут что «кто же закатывает виброй пластик», «бесполезная трата денег», «лучше бы наклеил снутри арки»и т.д. и т.п. Да, лучше закатать виброй арку снутри. Но тогда пришлось бы отдирать старую антикорозионку, вычищать, вымывать + как минимум листа 3-4 вибры… Вообщем гемороя хватает. А тут я потратил всего один лист вибры. К тому же подкрылок плотно прилегает к арке кузова. Во всяком случае звук от удара по такому подкрылку более глухой.

Дальше всё как положено. Вымываем и вычищаем хорошенько арку, сушим (я ускорял это процесс строительным феном). Дополнительно прошелся «Барьером»:

Кстати он очень густой, советую разогреть его до более жидкого состояния. Так будет проще наносить.

Ну и всего пара фото самого процесса:

Подкрылки подошли идеально. Правда пришлось немного подрезать по месту.
Часть бортика подкрылка заправляется за крыло, остальная часть крепиться саморезами к кромке бампера( я использовал клопов):

и к порогу пистоном. Так же придется сделать отверстие в подкрылке что бы прикрепить его к внутренней части арки пистоном. Оригинальных пистонов под рукой не оказалось, я использовал вот такие ВАЗовские:

Ну и то что пришлось подрезать:

Честно сказать я не ожидал такого результата. Стало намного тише сзади и не барабанит мелкими камнями по задней части кузова. Теперь только слышно передние колёса.Вообщем я доволен.

Всем спасибо за внимание! Удачи на дорогах и хорошего настроения!

источник