Меню Рубрики

Установка заднего бампера сенс

Снятие заднего бампера Дэу/Шевроле Ланос: видео

Демонтировать задний бампер Дэу/Шевроле Ланос можно своими руками и достаточно без проблем. Так, чтобы демонтировать защитную деталь стоит знать конструктивные особенности автомобиля, а также места крепления изделия к кузову автомобиля.

Видеоматериалы расскажут, как быстро демонтировать с автомобиля передний бампер, а также поведает о нюансах и хитростях проводимого процесса

Процесс снятия

Чтобы демонтировать задний бампер с Дэу/Шевроле Ланос не нужны дополнительные конструктивные знания автомобиля. Стоит найти инструментарий. Нам понадобиться — набором отвёрток и звёздочками типа Torx. Прежде всего, стоит понимать, где находятся крепления заднего буфера. Для этого необходимо изучить технологическую карту.

Когда всё подготовлено, можно перейти непосредственно к процессу снятия:

  1. По традиции, снимаем клемму минус с АКБ.
  2. Существует два способа снятия детали. В первом случае, при проведении работ самостоятельно, для удобства, снимаем глушитель. Но, кто не уверен, что сможет провести процесс без демонтажа элементов выхлопной системы, можно приступать ко второй фазе.

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза верхнего крепления заднего брызговика к бамперу (задние колеса для наглядности сняты)…

Снимаем задние подкрылки, под которыми скрываются крепёжные болты бампера.

Головкой «на 10» отворачиваем саморез крепления бампера к кронштейну кузова. Аналогичные операции выполняем с другой стороны автомобиля.

Снимаем пластиковую панель багажника.

Головкой или ключом «на 10» отворачиваем гайку 1 и саморез 2 крепления бампера к кузову. Аналогичные операции выполняем с другой стороны автомобиля.

Разбираем элементы бампера.

Для снятия энергопоглощающей балки заднего бампера крестообразной отверткой отворачиваем четыре самореза крепления балки к бамперу…

Сборочные работы проводятся в обратном порядке.

Выбор изделия

В отличии от переднего бампера, для задней защитной детали не существует аналогов. Поэтому ищём оригинальный каталожный номер — 96226178 , производства компании Дэу/Шевроле. Средняя стоимость составляет — 40 000 рублей.

Причины снятия бампера

Причин снятия заднего бампера не много. Так, обычно это делается для проведения ремонтно-восстановительных работ после повреждения. Рассмотрим, основные причины демонтажа заднего буфера:

Дорожно-транспортное происшествие. Зачастую, многие автолюбители настолько спешат по своим делам, что не соблюдают безопасное расстояние между автомобилями. Таким образом, зачастую повреждение заднего буфера следствие не соблюдения дистанции. Именно для восстановления детали придётся его снимать.

Также, ещё одной причиной становится восстановление деталей, которые находятся под буфером. Для удобства проведения работ, придётся снимать деталь.

Замена бампера на новый потребует его демонтажа. Так, данный процесс можно провести своими руками без особых забот и обращения в автосервис.

Вывод

Замена заднего бампера Дэу/Шевроле Ланос проводится своими руками. Для этого не потребуется особых познаний в автомобильной конструкции, а только знать, где располагаются крепления. Выбирать бампер особо не придётся, поскольку существует только оригинальная деталь, а аналогов не предусмотрено.

источник

2 простых способа снять бампер на Шевроле Ланос

Шевроле Ланос входит в мировой список наиболее популярных малолитражек и первоначально его собирали в Корее на местных производственных мощностях. Это обстоятельство наложило свой отпечаток на особенности его конструкции. По этому периодически возникают обстоятельства, требующие знания, как снять задний бампер на Шевроле Ланос.

Инструмент необходимый для выполнения работы

Так как производитель постарался максимально облегчить автовладельцу процедуру выполнения ремонтных работ и технического обслуживания, инструмент для производства демонтажа названных элементов конструкции автомобиля применяется максимально простой. В обязательный его набор входят:

  • отвертка с крестообразным лезвием;
  • торцевая головка на «10» и «12»;
  • ключ на «10».

Кроме того, стоит заранее подготовить инструкцию к автомобилю или же распечатку алгоритма пошагового демонтажа для того, чтобы, в случае необходимости, можно было свериться с ходом выполнения работ и внести в него необходимые коррективы. Также заранее стоит позаботься о безопасности и обесточить автомобиль. Для этого откидывают клеммы с его аккумулятора.

Демонтаж бамперов Шевроле Ланос серьезно облегчает постановка автомобиля на домкрат или смотровую яму, это этому сделать это необходимо заранее перед началом их снятия.

Замена переднего бампера

В том случае, когда вы не знаете, как снять передний бампер Шевроле Ланос, в гараж лучше всего взять с собой более опытного напарника. Если же вы имеете хотя бы небольшой опыт проведения подобных операций, всю работу можно выполнить самостоятельно. Пошаговый её алгоритм следующий:

  1. Проводим демонтаж брызговика, откручивая при помощи крестообразной отвертки крепящие его саморезы.
  2. Демонтируем блок-фары и снимаем колодки проводов противотуманных фар.
  3. С левой стороны автомобиля откручиваем три самореза, предназначенных для крепления подкрылков к бамперу. Аналогичные операции выполняем с другой стороны.
  4. Используя ключ на «10», откручиваем болт, обеспечивающий кронштейну крепление к кузову.
  5. Повторяем операцию с другой стороны машины.
  6. Торцевой головкой на «12» откручиваем болт, а также две гайки, крепящие кронштейн бампера к кузову.
  7. Отводим его в сторону.
  8. От него отсоединяем противотуманные фары.
  9. Для того чтобы снять энергопоглощающую балку, при помощи крестообразной отвёртки выворачиваем винт пистона который крепит её каркас к бамперу.
  10. Извлекаем пистон.
  11. В аналогичном порядке извлекаются оставшиеся восемь пистонов.
  12. Энергопоглощающая балка демонтируется.

Установка переднего демпфера назад производят, собирая детали в порядке обратном снятию. При этом необходимо предварительно все места крепления данного элемента конструкции кузова очистить от грязи и ржавчины. Кроме того, необходимо также заменить различные изношенные элементы, например, прокладки и шайбы для того, чтобы бампер имел надёжное крепление в процессе эксплуатации.

Как снять и поставить обратно задний бампер

Замена заднего бампера на Ланосе также выполняется по определённому алгоритму, при этом подготовительные мероприятия полностью копируют аналогичные мероприятии, производящиеся в процессе подготовки переднего амортизирующего элемента к демонтажу. Пошагово данный алгоритм следующий:

  1. снимите с обеих сторон автомобиля брызговики и подкрылки задних колёс.
  2. для этого открутите крестообразной отвёрткой саморезы, крепящие брызговики к соответствующим частям подкрылков задних колёс, а также саморезы, прикрепляющие их самих к корпусу автомобиля.
  3. откройте крышку багажника и выполните демонтаж облицовки панели и задних фонарей.
  4. открутите гайки и выверните болты крепления концов бампера к кузову.
  5. такую же процедуру проделайте изнутри обеих колёсных арок.
  6. выкрутите четыре винта крепления центрального крепления бампера и снимите его.
  7. в том случае, когда конструкция демонтируемого элемента этого требует, отверните изнутри багажника две гайки, крепящие демпфер к кузову.
  8. снимите энергопоглощающую балку.
  9. аналогичным способом демонтируется боковой энергопоглощающий элемент.
  10. центральная деталь бампера также снимается путём откручивания четырёх винтов крепления.

Установка заднего бампера lanos назад производиться в обратном порядке. Перед началом данной процедуры необходимо будет тщательно протереть места креплений для того, чтобы удалить с них грязь и ржавчину. Кроме того, желательно воспользоваться услугами ассистента, который будет поддерживать деталь во время монтажа

Резюме

Несмотря на то обстоятельство, что Шевроле Ланос – это надёжный, крепкий автомобиль, у которого соответствующий по качеству бампер, он периодически ломается. Данную деталь конструкции машины приходиться периодически менять. Сделать это достаточно просто, так его как конструкторы позаботились об этом, но необходимо соблюдать некоторые меры предосторожности. Так, например, если вы в районе колес выверните не все элементы крепления и примените при демонтаже силу, изделие просто сломается и придется покупать новое по достаточно высокой цене. В том же случае, когда все предосторожности будут соблюдены, ремонт пройдёт легко и без особых происшествий.

источник

Как снять задний бампер Ланос

Снятие заднего бампера Шевроле Ланос

Работу проводим при ремонте и замене заднего бампера, балки и боковых энергопоглощающих элементов бампера.

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза верхнего крепления заднего брызговика к бамперу (задние колеса для наглядности сняты)…

…и один саморез нижнего крепления брызговика.

Крестообразной отверткой отворачиваем три самореза крепления заднего подкрылка…

Головкой «на 10» отворачиваем саморез крепления бампера к кронштейну кузова.
Аналогичные операции выполняем с другой стороны автомобиля.
В багажном отделении…

…шлицевой отверткой поддеваем пистон крепления облицовки панели задка…

…и извлекаем пистон из гнезда.

Остальные шесть пистонов извлекаем аналогично.

Снимаем облицовку панели задка.

Поддев отверткой, извлекаем пять пистонов крепления облицовки заднего фонаря.

Снимаем облицовку левого заднего фонаря.

Головкой или ключом «на 10» отворачиваем гайку 1 и саморез 2 крепления бампера к кузову.
Аналогичные операции выполняем с другой стороны автомобиля.

Крестообразной отверткой отворачиваем четыре самореза верхнего крепления бампера.

Головкой или ключом «на 10» отворачиваем две гайки крепления энергопоглощающего элемента к кузову.

Снимаем энергопоглощающий элемент.
Аналогичные операции выполняем с другой стороны автомобиля.
Для снятия энергопоглощающей балки заднего бампера крестообразной отверткой…

…отворачиваем четыре самореза крепления балки к бамперу…

Собираем и устанавливаем задний бампер в обратной последовательности.

источник

Nissan Avenir › Бортжурнал › 30. Установка заднего бампера Rider. ЧАСТЬ 1.

В предыдущей записи писал, что жду заказ от MAXTUNINGSPORT с глушителем, бампером и полкой. В общем, через 3 недели путешествия посылки через всю страну, я получил её.

Заманался распаковывать) Кстати направляшки от полки лежали в упаковке с бампером, а я сначала испугался когда их не обнаружил))

Начал осматривать — был немного разочарован, т.к. все верхние крепления были сорваны — будто его просто сорвали с машины и не было металлических планок для крепления к кузову. Ну да ладно — делать-то все равно нехрен — не пойдет — старый оставлю.

Осмотрел бампер — я и не знал, что это всего лишь накладка на стоковый))

Далее я снял накладку не знаю зачем)) Просто из любопытства

Тут уже фотка с моим снятым бампером. Немного опережаю события)

Теперь о снятии бампера.
Чтобы снять бампер пришлось снять пластик собачника и боковую обшивку. Всю боковину снимать не надо. Достаточно часть обшивы открепить она легко отгибается.

Сразу скажу — решил всю заднюю обшиву снять ради интереса (посмотреть как снимается) + пропылесосить дома)

В общем крепится бампер само собой снаружи вдоль двери — там 2 болтика и 3 клипсы их просто найти, а также изнутри под обшивой с каждой стороны по 3 болта.

В общем снятие бампера далось мне «кровью и потом» все 6 болтов я сорвал! Со времен завода походу туда ни разу не лазили.

Ну хрен с ним! Что-нибудь придумаем))

В общем вот так выглядит тачка со снятым бампером.

Я думал увижу ржавчину, но Слава Богу! Только кронштейны с двух сторон заржавели (кстати я на одном тоже болт сорвал).

В общем снял бампер и поехал домой) По пути сфотал как выглядит без бампера (как Франкенштейн)

На след. день первым делом приступил к извлечению обломанных болтов из планки

Недолго думая взял недавно купленный инвертор и несколько гаек и приварил их к отломанным частям

Где-то приварил хорошо, где-то гайка сразу отвалилась (опыта сварки мало). В общем открутил все — какие-то за гайку, а где и вообще их достаточно было нагреть и пассатижами выкрутил

PS: Ржавуля под запаской не радует — хотя она не критична, чем бы убрать этот позор?

Nissan Avenir 2003, 150 л. с. — тюнинг

Машины в продаже

Nissan Avenir, 2004

Nissan Avenir, 1999

Nissan Avenir, 2001

Nissan Avenir, 2001

Смотрите также

Комментарии 4

зачисти, потом антиржавчиной пройдись, потом еще раз зачисти, потом обезжирь… ну и чем нибудь обработай, что то типа праймера чтоб в дальнейшем не гнило

Ок, спасибо за совет) Хотя ржавчина поверхностная, — где-то даже пальцем можно стереть

Применение. Битумный праймер используется для грунтования поверхности (бетон, железобетон, металл, асбоцемент, дерево, пористые материалы) при гидроизоляционных и кровельных работах. При этом он может применяться как самостоятельный гидроизолирующий продукт, так и в комплексе с другими наплавляемыми и самоклеющимися кровельными материалами.
В частности, битумный праймер используется для подготовки к гидроизоляционным работам:
· Оснований плоских кровель,
· Фундаментов,
· Подземных конструкций и сооружений,
· Мостовых пролетов,
· Поверхности металлических трубопроводов.
Продукт широко используется для защиты металлов от коррозии.
Наносить праймер можно на бетонные, цементно-песчаные и другие шероховатые поверхности. Пыльная, пористая, неровная поверхность обрабатывается битумным праймером с помощью капроновых кистей или щеток. Такой способ нанесения гарантирует хорошую пропитку основы праймером, а также высокую адгезию с гидроизолирующими материалами. Грунтование поверхностей битумным праймером позволит значительно продлить срок эксплуатации материалов для гидроизоляции.

Качественные характеристики. Битумный праймер обладает рядом отличных эксплуатационных качеств:
· Высокая адгезия,
· Быстрое высыхание,
· Отсутствие липкости,
· Гидроизолирующие качества,
· Теплостойкость,
· Препятствует процессам коррозии,
· Используется в качестве клеящей мастики для наклеивания рулонных материалов,
· Может применяться в зимнее время,
· Обладает водовытесняющими свойствами.

Ок, спасибо за совет) Хотя ржавчина поверхностная, — где-то даже пальцем можно стереть

но все равно зачисти хорошенько… раньше металические водопроводные трубы праймером обрабатывали, чтоб не гнили в земле… я лет 8 назад пяти-годовалой семерке, днище полностью в салоне обработал им, наверно семерка уже та сгнила, но я на 100 % уверен что днище осталось))))) я вот думаю может на будущий год салон для чистки снимать буду, и полностью дно обработать им, хотя думаю там не ржавчинки нету, у меня под запаской краска вся блестит, наверно потому что я ее использовал всего 2 раза за 3 года и перед тем как ложить в нишу, я ее мыл и сушил))

источник

Читайте также:  Установка задней фары на prado 120

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *