Меню Рубрики

Установка заднего фонаря 2109

Сообщества › ВАЗ: Ремонт и Доработка › Блог › Доработка задних заводских фонарей (2109, 08, 14)

Доброго времени суток.
Дошли мои руки до балкона. Разгребая коробки наткнулся на свою старую заводскую оптику. Выкинуть не решился, а даже наоборот — помыть, почистить, изучить, доработать.
И так… Предварительно разобрав, окатил я их из душа.

Собственно… вот… На фонарях приклеены на герметик красные накладки. На машинке смотрелось не плохо. Было решено использовать накладки на фонарях, которые стоят на авто. Но… это уже другой БЖ.
Снимаем, при помощи ножа, накладки. Благо, герметик не сильно сопротивлялся.

Переворачиваем. Начинаем исследовать.

Первое, что вспоминается об этих фонарях, это недостаточное уплотнение блока с кузовом. Следствие — постоянная сырость в багажнике, запотевание фонарей, окисление контактных плат.
Рассмотрев по ближе, стало ясно: «Вот где еще АвтоВаз сэкономил».

Уплотнитель жесткий. Ну, нужно еще учесть, что фонарям 7 лет. Да ладно! Кого я обманываю? На новых машинах по любому задние фонари пропускают воду в салон… Ладно…
«Это надо лечить» — подумал я…
1) Промазываем герметиком паз, в который вставляется уплотнитель. (видно на фото выше)
2) Вставляем обратно старый уплотнитель.
3) По верх старого уплотнителя клеим новый.

Вот такой. Обыкновенный уплотнитель. Для всего: окна, двери… Продается в любом магазине товаров для дома. У меня валялся этот кусок на том же балконе.

Конечный результат. Новый уплотнитель очень мягкий и довольно толстый. Уверен — эффект от этого будет положительный.
Так как фонари были сырыми внутри, поставил их к батарее. Пусть сохнут.
Сам же занялся платами. Протер от пыли. Подчистил контакты.

Много читал статей, как ребятки обклеивают внутренности фольгой, или еще чем, для улучшения свечения. Решил тоже чуть заколхозить…)
Нарезал фольги круглешами, достал клей.

Полностью все обклеивать не стал. Фонари эти и так не плохо светят и днем и ночью. Хотелось не большого положительного эффекта…

Фонари были высушены, собраны. В конце потер их полиролем для фар. Стали, почти как новые. Сложил в коробку и отправил, опять, на балкон, до лучших времен.

Результат: Фонари доработаны. Отмыты. В общем, снова готовы к бою…)

источник

Провода задних фонарей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций

При проведении ремонтных работ с электрикой автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций, а также при возникновении таких проблем как — не горят стоп-сигналы или габаритные огни, не работает свет заднего хода, не мигают поворотники, очень часто приходится разбираться в проводке, ведущей к задним фонарям.

В такой ситуации информация о том, куда подходит какой провод, для чего он предназначен в задних фонарях, бывает просто необходима. В этой статье подробно рассмотрим провода, ведущие к задним фонарям автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099. В качестве примера используем левый фонарь (тот, что за водителем).

Назначение проводов в соединительной колодке заднего левого фонаря автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Все провода в соединительной колодке левого фонаря расположены в определенном порядке. В ряде случаем могут быть даже пронумерованы цифрами на торце колодки.

назначение проводов в соединительной колодке заднего левого фонаря автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

1. Желтый провод с черной полосой, самый верхний в соединительной колодке – плюс на ламу габаритных огней.

2. Коричневый или оранжевый провод с черной полосой, второй в соединительной колодке (расположен ниже желтого) — плюс на противотуманную лампу.

3. Синий провод с черной полосой, третий в соединительной колодке – плюс на лампу указателя поворота.

4. Зеленый провод, четвертый в колодке – плюс на лампу заднего света.

5. Черный провод, пятый в колодке (предпоследний) – минус на все лампы фонаря.

6. Красный, шестой (самый последний) – плюс на лампу стоп-сигнала.

Каждому проводу в соединительной колодке соответствует своя дорожка на плате заднего фонаря. Подробнее о проверке плат задних фонарей см. «Проверка плат задних фонарей автомобилей ВАЗ 2108. 2109, 21099».

— Провода и соединения правого фонаря автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 аналогичны левому и дублируют их.

Читайте также:  Установка гидрокомпенсаторов для 2107 инжектор

— Аналогично расположены провода задних фонарей автомобилей ВАЗ 2113, 2114.

Еще пять статей на сайте по электрике автомобилей ВАЗ

Сравнительный тест-ремонт авто

Провода задних фонарей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций: 11 комментариев

Да, левый-правый разницы ни какой нет.

Левый правый разницы там нет ? Я купил фишку там цвета разные

Пожалуйста, всегда рады помочь.

Спасибо очень помогло.Все сделал согласно схеме,проблема была в том что бывший хозяин переделки фары и часть ламп не горела.Все эти скрутки пришлось снять нахуй и сделать как положено.

Цвета проводов на разных автомобилях одной и той же марки могут отличаться оттенками. Например, оранжевый на одной машине и светло-желтый на другой. Такая вот особенность конструкции.

Долго чесал репу по поводу оранжевого…

Действительно, разъемы платы для 2105 и 2114 одинаковые, а провода по цвету в них вставлены различные.

Купил в магазине разьем платы заднего фонаря(у меня ваз 2114 в магазине сказали что все одинаковые и продали от 2105 .Цвет проводов оказался разным и расположение минусового с клемой в зеркальном отражении.Перепиновать нет смысла т.к. путаница в цветах.Это правда ,что других не бывает,или как всегда обман ?

Спасибо выручили,купил 21099 с заменёнными задними фонарями другой формы.Машина для меня малознакомая.Старый хозяин там понапутал концы,посмотрел и прочитал ваши пояснения,пришлось на печатной плате разъёмного соединителя,со стороны фонаря почти все провода перепаивать,местами менять,ох и наворотил он там.Ещё раз спасибо.

Очень нужная информация для тех, кто не любит разбираться в схемах. Лично мне была очень полезна, т.к. собираюсь модернизировать задние фонари на ВАЗ 2114 и написать статью по этому поводу на сайте eslicho.ru

Добавить комментарий Отменить ответ

Искать информацию

Наш канал TWOKARBURATORS в Яндекс Дзен — вопросы и ответы по самостоятельному ремонту автомобиля.
Читайте и подписывайтесь на новые статьи.

источник

замена заднего фонаря на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

1. У автомобиля ваз 2108, ваз 2109 с кузовом типа хэтчбек отверните две пластмассовые гайки крепления…

2.… а у автомобиля ваз 21099 с кузовом типа седан поверните держатель крышки…

3.… и снимите заднюю крышку фонаря на автомобиле ваз 2108, ваз 2109 с кузовом типа хэтчбек…

4.… и заднюю крышку фонаря на автомобиле ваз 21099 с кузовом типа седан.

5. Отсоедините разъем с проводами от заднего фонаря. Делайте это аккуратно, так как разъем сидит плотно, а шина довольно тонкая.

6. Отверните четыре гайки крепления…

7.… и снимите задний фонарь.

Так расположены элементы заднего фонаря: 1 — корпус; 2 — ламподержатель; 3 — защепка; 4 — рассеиватель. Рассеиватель приклеен к корпусу заднего фонаря, поэтому при необходимости его надо заменять в сборе с корпусом.

9.… и выньте ламподержатель из корпуса заднего фонаря.

10. Выньте уплотнитель из корпуса заднего фонаря.
11. Установите на автомобиль ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 задний фонарь в обратном порядке.

источник

Лада 2109 › Бортжурнал › Светодиодные задние фонари ВАЗ 2109 своими руками

Хотел что-нибудь сделать в машине пока имелось свободное время. Решил переделать задние фонари, т.к. на одном из фонарей совсем испортилась плата, что приводило к частой потери контакта на фонаре. Вдохновил вид задних фонарей на приоре 2, решил что тоже хочу светодиоды. В интернете достаточно много статей где люди переделывают свои фонари, создавая на них новые рисунки из светодиодов или светодиодных лент, но я решил оставить стоковый вид фонарей, просто чтобы вместо тусклого света ламп было хорошо видно красивый и ровный рисунок сетки светодиодов.

Начало работы
Купил на али светодиодную ленту SMD5050 60 диодов/метр мощность 14.7вт. Метр желтой, пол метра белой и 4 метра красной, хотя использовал всего чуть меньше чем 2.5 метра красной.
Далее снял первый фонарь, сначала открутил пластик за которым он скрыт, отсоединил фишку от платы, затем открутил 4 гайки крепления, откручиваются они ключом-трещоткой с головкой на 8, обычным гаечным ключом к некоторым гайкам не подобраться, потом вынул сам фонарь, с одним фонарем проблем не возникло, он сам вывалился как только открутил гайки, а вот второй то ли примерз, то ли там такой хороший заводской герметик, но с небольшим усилием я все таки смог его оторвать.
Занес фонарь домой, вытащил плату и вымыл сам корпус.

Читайте также:  Установка агента zabbix на ubuntu server

Ненужного пластика на внутренней части фонаря не много, можно спокойно подобраться к самим отражателям. Для крепления ленты использовал плашки, которые вырезал из пластиковых коробочек из под дисков (ножницами резать не советую, т.к. пластик очень сильно идет трещинами, я использовал болгарку, хотя наверное еще много других способов, но болгарка была под рукой и все вышло быстро красиво и аккуратно)

Монтаж
После того как все плашки с лентами готовы, приступим к их установке в фонарь.
Использовал всего по 2 плашки в габарит и стоп-сигнал т.к. больше не влазило, к тому же чтобы установить обе плашки в стоп-сигнал пришлось припаивать к каждой провода длиной 7-8 см и загибать их внутрь фонаря (на фото видно такой кусочек провода на самой правой плашке). После того как плашки встали на свое место (т.е. просто место где меня наконец удовлетворило их расположение) я соединил эти отрезки проводов между собой. Ну и конечно вывел длинные провода с одного из краев плашки плюс и минус для дальнейшего подключения.
После стоп-сигнала устанавливал поворотку, просунул внутрь и расправил, точно так же вывел провода для дальнейшего подключения.
Затем габарит, здесь все гораздо проще чем в стоп-сигнале, можно сразу соединить 2 плашки и установить их на место, т.к. места для маневра гораздо больше
В последнюю очередь установил плашку заднего хода.

Теперь возникает вопрос как все это будет там держаться и плотно прилегать к отражателю? Я использовал поролон, измерил длину, ширину и высоту каждого отделения и просто увеличил кусок поролона на сантиметр в этих измерениях, он отлично прижал и встал на место, чтобы поролон не выпадал при езде использовал распорки из полосок металла (хотя порол там так плотно сидит, что никакие распорки и не нужны), все видно на фото ниже.

Подключение
Чтобы лента не перегорала используются стабилизаторы напряжения, т.к. в бортовой сети напряжение при заведенном двигателе на высоких оборотах может достигать 14-15 В, в то время как для питания ленты необходимо всего 12 В, стабилизатор напряжения решает эту проблему, на выходе получаются стабильные 12 В. Использовал микросхему КРЕН8Б, стоит 30 рублей, использовал 8 штук, т.е. по 4 на фонарь, на поворотку, на габарит, на задний ход и на стоп-сигнал. Схем подключения кренки к ленте в интернете великое множество, но я все таки нарисую свою.

В машину подключал так — отрезал старую фишку и скрутками подсоединил плюсы с фонаря на плюсы фишки, цвета проводов фишки можно найти в интернете, но у меня почему то было все вразнобой, поэтому подключал методом тыка. Минусы собрал параллельно в один и подключил на массу. Хотел конечно сделать все на новые фишки, но уже не терпелось опробовать и поэтому морозил пальцы и скручивал скрутки.

Везде пишут что после установки светодиодов в поворотки они начинают мигать гораздо быстрее, сигнализируя о неисправности, обычно это решают либо заменой реле поворотов, либо его доработкой, об этом в интернете также много информации. Но у меня не было такой проблемы, я так и не понял почему, может быть мощности ленты хватает.

Вот так выглядит в готовом виде, к сожалению камера совсем не справилась с задачей передать истинную красоту и эстетику этих фонарей.

источник

Lada 2109 › Logbook › Замена плат задних фонарей на цоколи

Как все знают, платы- это зло! Заколебали меня они вновь. На 99ке я их менял и поправлял лампочки, на восмерке вкручивал клопы и соединял проводами, на 12шке впервые заморочился и сделал вместо плат патроны от задних фонарей ваз 2106 (www.drive2.ru/l/1264768) — получилось что надо!

Читайте также:  Установка лестницы для дачи на второй этаж

Девятку эта проблема стороной не обошла, и я решил покончить с платами раз и на всегда)
Было куплено:

Сам процесс довольно простой. Снимаем платы, выбрасываем их, там где должны быть лампочки сверлим отверстия (помоему 16мм, но такого сверла не нашел, поэтому сверлил 8мм и ковырял ножем, чего никому не советую, т.к. очень нудно.).

и делаем проводку. чтобы не делать одну большую скрутку массы, я ее пустил через каждый патрон по очереди

провода просто хорошенько обжал пасатижами, и засунул в термоусадку. Паять не стал т.к. не люблю это дело, да и не умею толком, не мое)

затем делаем проводку + к каждому патрону и подсоединяем все к колодке, записывая какой провод к какому номеру в колодке подключили.

затем отрезаем старый разъем в машине и на его место подключаем ответную часть колодки, так, чтобы провода совпали. Провода можно посмотреть в схеме, либо опытным путем определить, включая по очереди задний ход, габариты и т.д. (главное не забыть перед этим массу подключить)

затем вставляем плату в фонарь и громко материмся!
Она собака в фонарь то теперь не залезает, мешает лампочка и патрон на поворотник…

тут есть 4 варианта:
1 — в поворотник вставить маленькую лампу, но не факт что залезет
2 — вернуться назад во времени и тщательно посмотреть в интернете как сделали другие, например вот что я нашел (www.drive2.ru/l/288230376151766336/),

человек поставил патроны боком, по сути должно встать как родное но опять же, сам не пробовал, так что какие там нюансы и как закреплены цоколи не понятно
3 — пойти и купить новые платы, и дальше их менять

И наконец 4 — то как сделал я:
вырезал болгаркой мешающую мне часть корпуса фонаря,

и заделал это сверху пластиной, выгнув ее так, чтоб не мешала патрону. Промазал герметиком эту пластину и собрал обратно. снаружи не видно) фото этого дела не сделал т.к. пока ругался матом сел телефон)

источник

Задние фонари автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, устройство


На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификациях задние фонари (задние комбинированные фонари) включают в себя следующие лампы: указатели поворота, габаритные огни, противотуманный свет, свет заднего хода, стоп-сигналы и красный светоотражатель.

Конструктивно каждый задний фонарь представляет собой пластиковый корпус с пластиковым прозрачным рассеивателем, на котором различным цветом выделены области свечения ламп. Левый и правый фонарь не взаимозаменяемы.

Внутрь корпуса вставляется пластмассовая плата. На плате имеется лента с нанесенными токопроводящими дорожками и общим выводом под соединительную колодку жгута проводов. Так же на плате в местах вывода дорожек установлены держатели ламп.

Каждый задний фонарь автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 имеет следующие лампы:

— лампа указателя поворота А12-21-3

— лампа габаритного огня А12-5

— лампа противотуманного света А12-21-3

— лампа света заднего хода А12-21-3

Светоотражатель ламп не имеет. На плате имеется выгнутый участок с зеркальным покрытием под лампу противотуманного света (отражатель).

плата и лампы заднего фонаря автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Крепление задних фонарей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Задние фонари крепятся в проемах задка багажника автомобиля четырьмя гайками каждый.

Подключение задних фонарей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Жгут проводов (плюс) приходит на задние фонари от монтажного блока предохранителей: колодка Ш9 (Х9) по левому борту автомобиля (со стороны водителя) на левый задний фонарь. С левого заднего фонаря идет ответвление на правый. Минус – черный провод в колодках, соединенный с винтом крепления задних фонарей.

Неисправности задних фонарей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Помимо механического повреждения возможны следующие неисправности задних фонарей:

— Не работает свет заднего хода на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

Примечания и дополнения

— Устройство, крепление, подключение и неисправности задних фонарей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 аналогично устройству, креплению, подключению и неисправностям задних фонарей автомобилей ВАЗ 2113, 2114.

Схемы подключения ламп в задних фонарях:

источник