Меню Рубрики

Установка заднего фонаря bmw f20

BMW 1 series › Бортжурнал › Установка задницы от f20 lci на барабан f20

Изначально хотел сделать за раз морду от двойки и зад от рестайлинга. Но не получилось как по деньгам, так и по наличию запчастей в Москве. Вообще найти что-то б/у на f20 lci в хорошем состоянии в России нереально.

Нашел на авито полный комплект за 76000 р (это все б/у и под покраску) Это для меня показалось слишком много и я стал искать более бюджетный вариант, поэтому все затянулось по времени на два месяца.

Почти всех (я не исключение) при таких мероприятиях всегда интересует конечный бюджет, так что напишу сразу с ценами и там, где это очень важно с оригинальными номерами ( цены январь-февраль 2018 г.)
Что в итоге я приобрёл!
В Москве на разборках:
1) крышка багажника голая (идёт в комплекте с центральным стоп-сигналом) — 7000 р.
2) бампер задний (в идеальном состоянии с креплениями под парктроники) — 4400 р.
3) комплект, 4 датчика + проводка (изначально машина голая, парктроников не было) — 6000 р.
А вот то, что в Москве б/у нереально найти (только новое или по цене новых)
1) крепление бампера левое 51127371753 и правое 51127371754, этих пластмассовых деталей б/у в Москве я не видел, новые стоят от 5 тыс за штуку, для меня это очень дорого и я нашел вариант притащить с аллегро — 4600 р (80 $) за пару
2) комплект фонарей тоже с аллегро (2 шт. в крыло + 2 шт. в багажник) 18000 р (310 $)
3) центральное крепление бампера 51127371712 — 2300 р. (новое в наличии в Москве было)
Все остальное я перекинул со своей двери (замок, заднюю щётку, стекло, обшивку, проводку, петли, амортизаторы)
Итого на запчасти ушло 36300 рублей (парктроники я не считаю, это отдельная тема)
А теперь по работам:
1) покраска крышки + бампера + арматурные работы + полировка всего кузова + 1 слой керамики — 20 тыс. рублей
2) после всех работ осталась одна мааааленькая проблема) Конечно же фонари не заработали, только центральный стоп сигнал, что логично. В бмв-север за прокладку новой проводки и кодировки объявили 12 тыс. Впринципи был готов заплатить, пока не купил у Сереги (bvd) парктроники, он мне любезно предложил помочь за очень привлекательную цену в 7 тыс!) (+ рубль за «цех», но обошлось все трехстами рублей за подземную парковку)

Окончательная цена за все удовольствие 63600 р. Может что-то продам из своего и цена снизится. Много это или мало я не знаю, но самое главное, что машина имеет более законченный вид. Делать морду без задней части, а тем более наоборот, мне кажется, не имеет смысла. Внешний вид у f20 дорестайл уже устарел (сзади так вообще похож на е90 дорест). Рестайлинг освежает машину и делает ее намного привлекательнее и актуальнее, а мордочка от ф22 придает копейке индивидуальности. Это конечно не зелёный фонарь, но у меня не было цели повторить путь его машины.

источник

BMW 1 series CEBEP_SPB_service › Бортжурнал › BMW F20 F21 LED поворотники стопсигналы PHILIPS 12764X2 12898RX2

Понравилось мне то что получилось спереди, и я добил светлячков в задние фонари.

в поворотники PHILIPS 12764X2
в стоп-сигналы PHILIPS 12898RX2

Если соберетесь покупать — берите не в магазинах, а заказывайте через каталоги запчастей!

Цена на яндекс маркете за 12764X2:

Цветом отличаются и цоколем (выступы по разному расположены):

Откручиваем гайку «на 10» и вынимаем фонарь:

Отщелкиваем держатель ламп (в случае с лед-габаритом, он остается висеть на проводах):

Ну и ставим LED лампы на свои места. Все просто:

Я еще фонарь посушил один, запотел что-то…

LED поворотник четенько моргает. Не как лампочка накаливания, которая разжигается и тухнет, а дискретно. Мне нравится, надеюсь также он нравится тем, кто видит автомобиль со стороны. Я ими реально пользуюсь. Это важно очень, предсказуемо себя на дороге вести.

Слева LED, справа лампа накаливания:

LED стопы загораются мгновенно. Также как средний стоп-сигнал, светодиодный с завода. Можно конечно сюда притянуть за уши безопасность с историей про те метры, которые автомобиль проезжает, пока лампочки накаливания разгораются в стопах, но основная мотивация к замене для меня все же четкая дискретная работа их. И надо же хоть чем-то от солярисов отличаться.

Глазом разница между свечением лед и обычных ламп практически не видна, а камера четко зафиксировала разницу в цвете:

Читайте также:  Установка вай фай в ростове

Видоса нет, разница как в поворотниках. Резко зажигается, резко гаснет. Как положено.

Мелочевка в целом, но по цене полутора баков бензина — очень приятный допил.

нужно кодировать замену, а то будет моргать когда не надо и весь пафос пойдет насмарку

четыре лампочки накаливания осталось в машине — задний ход, задняя противотуманка, в багажнике и в бардачке. Вероятно не буду менять

источник

BMW 1 series 🚙 › Бортжурнал › Видеокамера заднего хода на BMW F20 (3AG) с Entrynav

Сегодня я расскажу об установке камеры заднего хода в BMW 1 серии (в каталоге сама камера почему-то называется именно камерой заднего хода, а не заднего вида, как это более привычно звучит для уха, а вот блок управления называется ЭБУ видеокамеры заднего вида — это, видимо, сказываются особенности перевода). Опять будет много текста, но что-ж поделать, иначе не получается у меня.

Сначала на всякий случай сразу отвечу на возможные вопросы скептиков, вроде: «А зачем?! У тебя же есть парктроник, да еще и в круг!», ну и: «На такой машине ее будет закидывать грязью за 10 минут после выезда с мойки, зачем она тогда?!»

Когда ездишь в городе, где на улицах чисто и дороги ровные, да еще и ездишь примерно по одним и тем же маршрутам, то тогда в камере может и нет такой острой необходимости при наличии парктроника и при условии проявления должной внимательности и осмотрительности. Хотя и в таких случаях какие-нибудь бетонные полусферы все равно могут представлять угрозу для бамперов в самом неподходящем месте.

Но когда живешь в таком городе, где к концу зимы снежными отвалами высотой с машину и выше почти на всех дорогах занято уже более 1 полосы для движения, а на менее оживленных дорогах и в межквартальных проездах помимо сужения за счет этих отвалов еще и такая колея с наледью, что разъезд со встречной машиной иной раз становится настоящей проблемой, то разворот где-нибудь во дворе или возле административных зданий часто сопряжен с риском упереться бампером в какую-нибудь покрышку, вросшую в снег, или кусок трубы, торчащий из сугроба, либо провалиться колесом в яму, которую просто замело снегом, а ведь все это может остаться незамеченным для парктроников.

Вот именно в подобных случаях камера будет незаменимым помощником. Когда видишь, куда едешь, это все же лучше, чем тупо ориентироваться на парктроник, тем более, если визуально препятствия или места, где нужно остановиться, не видно. Поэтому для себя я решил, что камера должна быть.

По поводу загрязнения камеры. Да, на всех автомобилях на заднюю часть кузова грязь налипает в первую очередь, а на хэтчбэках особенно. Но камера в моем случае стоит не в торце бампера, как на машинах с М-бампером дорестайл, а в нише, где находится номерной знак (на М-бампере рестайл камера стоит там же), а это значит, что она расположена примерно так же, как и на трешке, где она стоит в ручке открывания багажника также над номером. Наверняка инженеры BMW проводят какие-то расчеты и эксперименты при выборе места установки камеры, чтобы не поставить ее туда, куда грязь липнет больше всего.

Так получилось, что снимать пришлось грязный бампер (на улице мороз жмет всю зиму ниже 20-ки, поэтому машину давно не мыл, ну и было спонтанно принято решение оставить машину в гараже на оттаивание в пятницу), так вот, посмотрите на место, где будет стоять камера:

Как видим, на торце бампера и номере грязь есть (на вертикальных поверхностях), а на плоскости, где установлены фонари подсветки номера (горизонтальная поверхность) грязи гораздо меньше, при этом ближе к номеру видна полоска грязи, визуализирующая аэродинамические потоки в том месте — они должны огибать камеру. В общем, в ходе эксплуатации будет ясно, как дело обстоит на самом деле, но пока после мойки поездил немного, на заднем стекле уже напыл появился, а на камере пока еще чисто.

Вернемся к теме. Когда человек хочет что-то сделать, с чего он начинает? Правильно — с поиска информации в Интернете.

Так вот если искать информацию по установке камеры на BMW F20, то большая часть из найденной информации относится у установке камеры на F30, находится много информации и по F10, но вот найти что-либо по установке ее на F20 мне так и не удалось (где устанавливается блок управления, где идут провода, куда что подключается, как крепится сама камера, и так далее).

Читайте также:  Установка андроида на киа рио 2

Да, в большинстве случаев F20 и F30 схожи, но в части именно камеры заднего хода у этих машин все совершенно по-разному: у F20 блок управления стоит в багажнике, у F30 он стоит спереди, у F30 камера стоит в ручке багажника с отверстием под нее, а у F20 в заднем бампере, и другие отличия, все это влечет совершенно разную прокладку проводов и мест их подключения.

Но раз по каталогу существование камеры на этом автомобиле в принципе возможно, значит установить ее точно можно. С уверенностью скажу одно, что официального так называемого ретрофита камеры заднего хода для F20 не существует, в зависимости от 3 и 5 серии, для которых они есть. Нашел инструкции по установке ретрофитов на эти автомобили, они очень помогли мне в установке.

И еще, видеокамеры обычно ставят те, у кого установлен NBT, а у меня же Entrynav, по которому имелись сомнения, есть ли у него видеовход или нет. Если смотреть в ЕТК по партномеру моего ГУ, то для него прямо указано «Наличие опции 3AG — нет», а есть другие номера ГУ, где есть примечание «Наличие опции 3AG — да», однако у донора, с которого она была снята, по VIN была такая опция, значит видеовход должен быть и все должно взлететь (так и получилось).

В общем, собрал комплект того, что необходимо для установки камеры на F20, вот что получилось:

источник

BMW 3 series «Мин3ралка» › Бортжурнал › ///M Performance Black Line задние фонари

Всем доброго времени суток!
Очень долго думал и хотел я установить фонари M Performance на свою F30, и всё таки решился, по сути потому что увидел, что в одном магазине они стали продаваться по хоть и не большой, но скидке.
Заказал, все по фен-шую:
1) Комплект M Performance фонарей 63212450105
2) Оригинальный жгут проводки (для автомобилей до 2015 года выпуска) 61 12 2 410 220
3) Накладки водосточного желобка 51 49 7 453 333 и 51 49 7 453 334
Ожидание 10 дней доставки из Москвы и вот он весь комплект для установки:

Приступаем к установке:
Первое что нужно сделать, это отключить минусовую клемму с аккумулятора и намотать тряпку на замок крышки багажника, чтобы ни в коем случае вы, или кто — нибудь её случайно не захлопнули
Дальше приступаем к разбору стандартных фонарей, я дополнительно оклеил по периметру малярной лентой, чтобы при снятии старых и установке новых не поцарапать бампер

Следующим шагом нужно переделать проводку в штекерах, для этого лучше всего использовать что — нибудь тонкое, что — то между тонкой шлицевой отвертки и зубочистки, начнём с тех что в крышке багажника для водительской стороны
Т.к. в стандартных фонарях идёт разъём на 4 контакта, нужно их вынуть и вставить в новый 6 контактный в следующем порядке:

Из 4 контактного
1 пин — черно-фиолетовый
2 пин — коричневый
3 пин — черно-желтый
4 пин — желто-зелёный

В 6 контактный
1 пин — синий (если будете использовать оригинальный жгут проводки)
2 пин — пустой
3 пин — коричневый
4 пин — черно-желтый
5 пин — желто-зелёный
6 пин — черно-фиолетовый

Дальше идём к пассажирской стороне и делаем то же самое, но цвета там будут другие
Из 4 контактного
1 пин — зелёно-красный
2 пин — коричневый
3 пин — желто-фиолетовый
4 пин — черно-синий

В 6 контактный
1 пин — зеленый (если будете использовать оригинальный жгут проводки)
2 пин — пустой
3 пин — коричневый
4 пин — желто-фиолетовый
5 пин — зелёно-красный
6 пин — черно-синий

Те фонари что в крыльях тоже нуждаются в перепиновке, но не нуждаются в замене штекеров, т.к. там как был 6 контактный так и остаётся

Со стороны водителя из
1 пин — черно-желтый
2 пин — черно-белый
3 пин — коричневый
4 пин — заглушка
5 пин — серо-фиолетовый
6 пин — заглушка

В следующее
1 пин — черно-белый
2 пин — черно-желтый
3 пин — коричневый
4 пин — серо-фиолетовый
5 пин — заглушка
6 пин — заглушка

Со стороны пассажира из
1 пин — черно-синий
2 пин — черно-серый
3 пин — коричневый
4 пин — заглушка
5 пин — серо-желтый
6 пин — заглушка

В следующее
1 пин — черно-серый
2 пин — черно-синий
3 пин — коричневый
4 пин — серо-желтый
5 пин — заглушка
6 пин — заглушка

Следующим шагом вынимает старые фонари и вставляем на их место новые, те что в крышке багажника, там есть болт на 10, ослабляем его до крайнего положения, но не снимаем, толкаем фонарь вверх со стороны номерного знака (если крышка багажника у вас полностью открыта) и двигаем в сторону от авто (влево для водительской стороны и вправо со стороны пассажира), идут туго, сразу предупреждаю.
Для тех что в крыльях, в месте где вы убрали до этого желобки, по 2 болта на каждом фонаре, их полностью выкручиваем, берёмся за фонарь двумя руками и тянем на себя.
Потом вставляем новые фонари, в M Performance фонарях болты которые на тех что в крышку багажника уже будут на 8, а не на 10 как у стандартных, а на тех что в крыльях так же и остаются на 10.
Вставляем новые фонари, подключаем штекеры и спускаемся к блоку REM, т.к. нам нужно подсоединить два новых провода к нему.
И тут я провозился 3 дня, и чтобы вы могли всё сделать сразу я и расписываю тут всё что к чему.
В оригинальной инструкции от BMW, которую мне любезно предоставил продавец магазина, где я их приобретал, сказано что их нужно подключать к штекеру A174*13B в следующие пустые пины:
синий в пин 5, а зелёный в пин 13, я так и сделал, но т.к. софт автомобиля я ни разу не обновлял, эти пины у меня оказались неактивыными, на них не идёт питание и чтобы они заработали есть 3 варианта:

Читайте также:  Установка задней фары приора

Первый вариант — Поднять ПО в блоке REM, через esys и датой свежее 15 года. Я 2 дня изучал этот вопрос и понял что это очень опасно, если нет достаточно опыта и нет понятия как и что делать в случае неудачи, а риск положить блок навсегда для меня оказался слишком высок.

Второй вариант — Обновить ПО во всех блоках через ISTA/P самому или у дилера, я сразу отсёк этот вариант для себя, т.к. у меня уже есть чип который с обновлением блока двигателя DME сразу слетит, и так же у меня есть изменения в комплектации автомобиля, доустановлен NBT и M руль с круизом, ISTA/P не сможет обновить эти блоки и очень велика вероятность, что они так и не подружатся с новым обновлением других блоков авто.

Третий вариант — Врезаться к проводам которые отвечают за поворотники в фонарях которые в крыльях, которые работают как надо.

Третий вариант я и выбрал, вот фото от буржуев куда и какой провод подключать.
Цвета проводов у вас будут другие, но знайте, тот что с водительской стороны (в случае с оригинальным жгутом) это синий врезаете в черной — белый это пин 17 штекера A174*12B, а тот что с пассажирской стороны (в случае с оригинальным жгутом) это зеленый врезаете в черной — серый это пин 12 штекера A174*14B

После всего что проделали, закрепляем болтающиеся синий и зеленый провода на что хотим к косе, собираем всё что разбирали, устанавливаем новые накладки водосточного желобка, подключаем минусовую клемму аккумулятора и идём кодировать, т.к. сразу выскочат ошибки по отказу лампочек в задних фонарях, которые теперь стали диодами.

Можно закодировать по FA, добавив опцию HELC в WO и нажать CODE по блоку REM.
Я же кодировал по FDL кодированию следующее:
REM 3061 FRA_H_L_KALTUEBERWACHUNG /nicht_aktiv
REM 3061 FRA_H_L_WARMUEBERWACHUNG /nicht_aktiv
REM 3061 FRA_H_L_IS_LED /aktiv
REM 3061 FRA_H_R_KALTUEBERWACHUNG /nicht_aktiv
REM 3061 FRA_H_R_WARMUEBERWACHUNG /nicht_aktiv
REM 3061 FRA_H_R_IS_LED /aktiv

REM 3061 RFS_L_KALTUEBERWACHUNG /nicht_aktiv
REM 3061 RFS_L_WARMUEBERWACHUNG /nicht_aktiv
REM 3061 RFS_L_IS_LED /aktiv
REM 3061 RFS_R_KALTUEBERWACHUNG /nicht_aktiv
REM 3061 RFS_R_WARMUEBERWACHUNG /nicht_aktiv
REM 3061 RFS_R_IS_LED /aktiv

REM / 3061 / BL_L_KALTUEBERWACHUNG /nicht_aktiv
REM / 3061 / BL_L_WARMUEBERWACHUNG /nicht_aktiv
REM / 3061 / BL_L_IS_LED /aktiv
REM / 3061 / BL_R_KALTUEBERWACHUNG /nicht_aktiv
REM / 3061 / BL_R_WARMUEBERWACHUNG /nicht_aktiv
REM / 3061 / BL_R_IS_LED /aktiv

REM / 3061 / BFD_L_KALTUEBERWACHUNG /nicht_aktiv
REM / 3061 / BFD_L_WARMUEBERWACHUNG /nicht_aktiv
REM / 3061 / BFD_L_IS_LED /aktiv
REM / 3061 / BFD_R_KALTUEBERWACHUNG /nicht_aktiv
REM / 3061 / BFD_R_WARMUEBERWACHUNG /nicht_aktiv
REM / 3061 / BFD_R_IS_LED /aktiv

REM / 3061 / NSL_L_KALTUEBERWACHUNG /nicht_aktiv
REM / 3061 / NSL_L_WARMUEBERWACHUNG /nicht_aktiv
REM / 3061 / NSL_L_IS_LED /aktiv
REM / 3061 / NSL_R_KALTUEBERWACHUNG /nicht_aktiv
REM / 3061 / NSL_R_WARMUEBERWACHUNG /nicht_aktiv
REM / 3061 / NSL_R_IS_LED /aktiv

Радуемся результату и говорим большое спасибо RomanSHR за его пост Фонари BMW M Performance, CEBEP-SPB за софт и его ответы на мои вопросы, и Slim так же за помощь в моих вопросах.

источник