Меню Рубрики

Установка заднего фонаря на хендай гетц

Замена ламп задних фонарей

Рано или поздно, проблема перегоревших ламп в фонарях приходит ко всем. Их замена, это пожалуй, одна из самых легких процедур для выполнения которой понадобится всего лишь крестовая отвертка или головка на «8». Последнее, кстати, надежней.

Инструкция замы лампочек в задних фарах

Снимаем задний фонарь Хендай Гетц

1. Открываем 5-ю дверь, т.е. багажник;

2. На внутренней части фонаря находим два самореза, комбинированные под крестовую отвертку или ключ на «8»;

4. Теперь самое сложное — это выдернуть фару с направляющих, которые расположены со стороны заднего крыла:

Направляющие заднего фонаря Hyundai Getz

Для этого придется запастись терпением и на всякий случай плоской отверткой, замотанной в мягкую тряпку. Вставляем подготовленную плоскую отвертку в промежуток между корпусом фонаря и задним крылом. Начинаем слегка поддевать отверткой фонарь, одновременно рукой отодвигая противоположную часть фонаря (со стороны багажника). Задача заключается в том, чтобы равномерно выдвинуть фонарь, перпендикулярно плоскости заднего бампера, при этом не сломав саму фару.

Замена лампы стоп сигнала, габаритов и поворотников

5. Если на предыдущем этапе процесс замены ламп в заднем фонаре не вытек в покупку нового фонаря, то выкручиваем против часовой стрелки патрон с перегоревшей лампой;

6. Слегка надавив на саму лампу, так же прокручиваем ее против часовой стрелки и вытаскиваем перегоревшую лампу;

7. Рекомендую убедиться в том, что лампа действительно перегорела, а следовательно нет проблем в электропроводке. Сделать это можно несколькими способами: оценить визуально состояние спирали лампы на обрыв, взять мультиметр и «прозвонить» лампу или намотать на цоколь лампы кусочек провода необходимой длины и подключить лампу к АКБ автомобиля. Впрочем, в 90% случаев достаточно визуальной оценки.

8. Меняем лампу(ы) и собираем в обратной последовательности.

Все фото с моего автомобиля. В оправдании «чистоты» скажу следующее: была осень, был дождь.

Необходимые детали

  1. Лампа стоп-сигнала и габаритного огня, прозрачная, две спирали, P215W BAY15d (точки на разной высоте) — 1864421058L, 1864421058N;
  2. Лампа поворотника, желтая, одна спираль, PY21W BAU15s (точки на разной высоте)- 1864221007N, 1864421007;
  3. Лампа заднего ход, прозрачная, одна спираль, W16W W2.1х9.5d (безцокольная) — 1864316004N;

Если Вы обнаружили поврежденные патроны ламп, возможно оплавленные и как следствие разрушенные, то Вам пригодится еще вот этот код:

  1. Проводка заднего фонаря — 924191C510.

источник

Hyundai Getz веселый GLS › Бортжурнал › Замена ламп стопов

Езжу такой, воображаю, ржу с машин у которых сзади не все горит ))) Вез тещу домой, разворачиваюсь и задом почти в плотную подъезжаю к воротам… И что я вижу! Повторитель стопов не горит, правый стоп не горит, вкалывает только один левый. Ну стало мне стыдно, поехал на следующий день купил новые лампы Bosch. Две с двойной спиралью (габарит/стоп) в основные задние фары и в дополнительный фонарь без цокольную, помоему на 21Ватт, такая же как на акцентах в дополнительном стопе. Решил поменять сразу оба фонаря, предположил что будут по разному светить новая и старая лампы, ненавижу такое. Оказалось что в общем не зря, старая была похожа уже на черт знает что.

Сама процедура занимает минут 10, главное не торопиться, а то придется бежать за новым фонарем )))

1. Выкручиваем два шурупа крепления фары:

2. Качательными движениями, взявшись за края фары, тянем ее на себя. Снимаем фару с втулок на кузове авто под фарой:

Читайте также:  Установка плит перекрытия на армопояс

3. Проворачиваем патрон, вытаскиваем его, выкручиваем лампу, ставим новую, идем включать габариты, чтобы проверить так ли поставили. Должна гореть верхняя спираль на лампе.

4. Ставим обратно. фару до шелчка. Два шурупа крепления со средней затяжкой.

5. Если извлеченная лампа имеет вид как на фото, проделываем пункт 1-4 с другой фарой.

Далее верхний фонарь:
Сдвигаем пластиковый кожух верхнего фонаря в сторону салона, будет не легко, но так же и переусердствовать не нужно, хрупковатое крепление. У меня на этом пункте какая то блестясчая пластмаска отвалилась, но поскольку фонарь остался висеть на своем месте, не придал этому значение .

Для полной уверенности я еще подгибал контакты на патроне. Когда поставил новую лампу оказалось что она болтается и горит через раз (после удара по фонарю). Аккуратно отверткой проделываем эту процедуру, лампа должна заходить в патрон с небольшим усилием. Собираем обратно.

источник

Hyundai Getz MasterGarage 😈 › Бортжурнал › Все про фары и ремонт своей…

Привет друзья.
Все помнят, тракториста который разбил мне фару. Так вот долго я искал фару по приемлимой цене. Много интересного узнал про фары в том числе их различие.

Фары на Гетц можно условно разделить на четыре вида, главным признаком которых был годовой промежуток, когда ставили эти фары. Эти виды делятся еще на два признака — фара с корректором или без корректора. Вообще все фары на Hyundai Getz были с корректором, только корректор есть механический — регулировка направления пучка света отверткой на самой фаре и электрический — регулировка в салоне автомобиля кнопкой. Принято считать, что фара с корректором означает наличие самого электрокорректора. А фара без корректора — фара с механическим корректором.

Годовые промежутки изменения фар на Hyundai Getz:
до 2005 года, с 2005 по 2007 год, с 2007 по 2009 год, с 2009 до конца.

Фара Хендай Гетц
выпуска до 2005 года

92101-1C030 — левая
92102-1C030 — правая

Фара Хендай Гетц
выпуска c 2005 по 2007 год

92101-1C500 — левая
92102-1C500 — правая

Фара, устанавливаемая с 2007 года по 2009 год не имела сильных отличий от фары выпуска с 2005 года по 2007 год, кроме катафоты и дополнительных полос. Ниже на рисунке это видно.

Фара Hyundai Getz
выпуска c 2007 по 2009 год

92101-1C501 — левая
92102-1C501 — правая

Фара с корректором внешне ничем не отличается от фар без корректора 1C500 и 1С501. Здесь также действует правило по годовому промежутку. Стоит заметить, что до 2005 года электрокорректор вообще не ставили. Внешне они имеют такие же отличия в дополнительных полосках как в фарах без корректора. Главное отличие этих фар заключается в количестве контактов на фишке подключения. Фара без корректора имеет 5 контактов, фара с корректором 7 контактов.

Фара Хендай Гетц без корректора
фишка подключения 5 контактов

Фара Hyundai Getz с корректором
фишка подключения 7 контактов

Фара Хендай Гетц
выпуска c 2007 по 2009 год

92101-1C510 — левая
92102-1C510 — правая

Фара Хендай Гетц
выпуска c 2009 года

92101-1C515 — левая
92102-1C515 — правая

Почему то в интернете у яндекса многие делают запрос фара задняя Хендай Гетц. А ведь правильней называть фонарь Хендай Гетц, ну или задний фонарь на Hyundai Getz. Ясно одно — фара спереди, фонарь сзади. Отличия фонарей на Хендай Гетц были не значительны и корейцы поменяли их во время рестайлинга в 2005 году. Это единственный ориентир, других изменений не было.

Читайте также:  Установка рабочего цилиндра сцепления шевинива на классику

Фонарь Хендай Гетц
выпуска до 2005 года

92401-1C010 — левая
92402-1C010 — правая

Фонарь Хендай Гетц
выпуска после 2005 года

92401-1C510 — левая
92402-1C510 — правая

Фара противотуманная на Хендай Гетц стояла как спереди так и сзади (в бампере). Задняя туманка после рестайлинга поменяла расположение в бампере — стояла в левой части, после 2005 года поставили по центру бампера. Передние поменяли внешний вид с прямоугольной на круглую.

Фара противотуманная Хендай Гетц
выпуска до 2005 года

92201-1C000 — левая
92202-1C000 — правая

Фара противотуманная Хендай Гетц
выпуска после 2005 года

92201-1C500 — левая
92202-1C500 — правая

Фара противотуманная задняя Хендай Гетц
выпуска до 2005 года

92405-1C000 — Для левого руля
92406-1C000 — Для правого руля

Фара противотуманная задняя Хендай Гетц
выпуска после 2005 года

92405-1C500

источник

Hyundai Getz GLS (BJ101101E) › Бортжурнал › Подсветка багажника [БЕЗ КОЛХОЗА].

Да-да. Знаю, что вы скажете. Мол эта тема изъезжена вдоль и поперек. Но так или иначе подходящего, не колхозного варианта, для себя я не подобрал. А подсветка багажника, мягко говоря, никакая и все гетсоводы это знают.

Поэтому решил, как говорится, сделать ход конем.

1. Три стандартных плафона — 9262033000 (110р за штуку).
2. Стандартные клемы типа «мама», 6 штук (рублей 50 за пару десятков клем).
3. Обжимной инструмент для клем (или паяльник ватт на 40).
4. Кабель 0.5 квадрата в двойной изоляции, метров 5 (рублей 50).
5. Лист шумоизоляции толщиной 5мм + моток изоленты (рублей 250).
6. Термоусадка.
7. Линейка, отвертки, нож, драйвер pryamie_ruki.sys и сопутствующее оборудование.
8. Желание интересно провести время в гараже. Если есть друг возьмите его с собой.


Надо сказать, что корейцы все-таки молодцы. Они постоянно совершенствуют свое оборудование. Я этих плафонов заказывал две партии. В первый раз пришла усовершенствованная модель, по сравнению с той, что стояла у меня штатно. Кто разбирал этот плафон знает, что лампочка там длинная на 5 ватт. А мне уже пришли с короткими, маленькими (маркировку не помню, к сожалению). Второй раз заказывал уже пришли закрытые (с кожухом) плафоны, что несомненно придает им вес и безопасность.

На фотографиях ниже машина друга. Тоже Getz, только черный. Вся проводка в соответствии с тем как делал я себе, с учетом предыдущих ошибок и недостатков.

Располагаться плафоны будут «по кругу». Один в правой обшивке, два в обшивке задней двери. Отвечаю сразу на вопрос о том, не будет ли тело человека роющегося в багажнике закрывать верхний свет — не будет, ну если только вы не шкаф 2х2. Такие, я думаю, покупают себе машинку поболее.

1. Вытаскиваем все из багажника, складываем задние сидения и снимаем обшивку багажника и задней двери.

2. Кабель поведем сверху (из двери) вниз через гофру штатной проводки. Так его удобнее тащить. Ничего сложного там так же нет. Гофра снимается легко, просто вытаскивается резинка сверху и снизу. Осмотрите тамошние кабеля. У меня получилось так в моем машине, что у нескольких кабелей была повреждена изоляция, скорее всего прямо с завода, т.к. на форумах встречались сообщения, что что-то сзади иной раз не работает, проверить будет не лишне.

источник

Hyundai Getz «Маська» 1,4 GL › Бортжурнал › ТО-9,7. Замена фары и выставление зазоров

На следующий же день, предварительно созвонившись, поехал в Капорское.

Читайте также:  Установка абс на хендай акцент

План работ
1 Правая фара TYC
2 Заменить правую фару
3 Габарит правый
4 Заменить правый габарит
5 Лампа подсветки кнопки печки/кондиционера
6 Заменить лампу подсветки кнопки кондиционера
7 Заменить лампу подсветки кнопки аварийки
8 Установить подсветку бардачка
9 Рукоятка привода люка топливного бака
10 Заменить привода люка топливного бака
11 Проверить термостат
12 Заменить термостат, если надо
13 Проверить генератор по методике в смартфоне.
14 Левый водительский поводок
15 Замена левого водительского поводка
16 Правый пассажирский поводок 98320-1C000
17 Замена правого пассажирского поводка

Грустный Андрей встретил меня словами: «А у нас беда — тётя Света ушла!»
Иначе говоря, внезапно в деревне отключили свет. Но на подъемник мне не надо было, поэтому он смастерил переносной прожектор с питанием от аккумулятора.

Цены на запчасти:
Фара TYC — 3 700,00 руб.
Лампа подсветки кнопки печки/кондиционера — 59,90 руб./шт. Минимальная партия 10 шт. (понадобилось 3 шт.)
Габарит правый — 41,70 руб.
Рукоятка привода люка топливного бака — 277,00 руб.
Левый водительский поводок 98310-1C000 (ориг.) — 1 034,00 руб.
Правый пассажирский поводок 98320-1C000 (ориг.) — 764,00 руб.

Пока ребята вкалывали, я развлекал себя шатанием в ремзоне. Через час дали свет.

Супруга жаловалась на то, что печка стала хуже греть. Было предположение, что это субъективная оценка, основанная на понижении температуры за бортом. Но руки мастеров это предположение разгромили. Греет, но хуже. Проверили термостат. В норме. Патрубки в порядке. Андрей замерил плотность охлаждающей жидкости.
Бинго! Я вспомнил, сто немного доливал осенью. Но забыл, что в канистре концентрат. Получилось, что теплоноситель брал много меньше тепла, чем должен. Ребята слили «на глаз» излишки, довели объём до рабочего дистиллированной водой. Точка замерзания ОЖ была на

39. И всё! Печка жарит как надо.

Потом Андрей своими золотыми руками поправил зазоры между капотом, фарами и бампером. Завершающим штрихом должна была стать регулировка фар, но не здесь.

По пути домой встречные водители вежливо, включая дальний на близкой дистанции, сигнализировали, что у меня с фарами что-то не то. Как ни странно, я был в курсе. Но ночью регулировку не делают.
Записался в Гранд-авто, что на Кибальчича и всего 400 рублей световой пучок из фар сменил положение «земля-воздух» на «земля-земля».
В процессе настройки мастер в сердцах выдал, что у меня фара с электрокорректором (которого у меня нет) или вообще мёртвая и не регулируется отвёрткой. И тут я вспомнил, как сам пытался выставить свет по книжке в далёком 2014 году и как с меня тёк градом пот от миллионного движения отвёрткой, в результате которого поток таки менял направление. Так и сказал — надо крутить больше! Парень доверился, но пошел за шуруповёртом.

Крутнул шуруповёртом и понял, что я был прав. В прошлый мой приезд в «Гранд-Авто», мастером, корректирующим фары, был мужчина, очень основательный. Он молча делал своё дело отвёрткой. Не жаловался и не возмущался. В тот день вспоминал свои мучения в 2014 году и думал, что я рукожоп.

Опрос
Какой из мастеров вам более симпатичен:
тот, который делает вид, что всё идёт по плану и молча перебирает решения проблемы
или тот, который сходу заявляет, что что-то не так и «проблема не на нашей стороне»?

К какому из мастеров вы бы обратились повторно?

источник