Меню Рубрики

Установка заднего камеры bmw x6

← BMW X6: установка камеры одноклубнику из BMWClub

Установили камеру заднего вида, с выводом на штатный монитор для участника BMWClub. Для нас это уже обычная работа, подобные установки происходят каждый день. 🙂


ТОП новость KIBERCAR

Apple CarPlay станет платным для владельцев BMW

Читайте также:

Услуги Киберкар в любой точке РФ

Обновленный AirTouch Performance 9 на базе Android 9: Яндекс.Навигатор всегда на экране, новый лаунчер, стабильность работы

Наша компания готова оказать услуги дооснащения автомобиля вне установочных или дилерских центрах, во всех городах России и за рубежом. Для этого достаточно договориться с ответственным за вашу установку менеджером и попросить произвести выездные работы.

Условия:

  1. • Если официальный установочный центр или представительство Киберкар находится в вашем городе – выездная установка без дополнительной платы.
  2. • Если вы желаете произвести установку вне городов, указанных в списке контактов, то вам нужно дополнительно оплатить приезд (прилет) нашего установщика.

Также вы можете воспользоваться услугами авто-консьержа Alfred. Подробнее.

Спасибо за заявку!

Наш консультант свяжется с вами в течение 15 минут!

источник

BMW X1 e84, xDrive20i, 245 hp › Бортжурнал › Установка камеры заднего вида. Лютый кастом))

Ну и наконец камера. Камера пришла вместе с мультимедиа, в одной коробке (хоть и на мультимедиа доставка бесплатно, а на камеру где-то 278 рублей с копейками). Выбрал ее потому что она того же продавца что и комплект мультимедиа, а значит никаких проблем с совместимостью быть не должно (аналоги в штатное место, или вместе с ручкой двери багажника стоят от 5 тыс.руб, для меня камера не самая необходимая опция, взял ее просто для эстетики — чтобы при включении задней скорости экран не горел черным). Ценник в 450 рублей делал цену ошибки не значимой.

Форм-фактор камеры вот такой:

Т.е. устанавливается вместо одной из ламп подсветки номера. Как бы все просто — вставил и забыл. От диода два тонюсеньких проводка (на разъем китайцы зажопились), надо резать провода. Но когда поставил камеру в место для установки, понял, что так не пойдет. Т.к. конструкция эта сильно люфтит, это можно решить прокладкой, но другие проблемы — не устранимы, а именно цвет подсветки отличается от штатного и главное — в месте защелок дырки, которые никак не прикрыты и прикрыть их нельзя (т.е. туда будет попадать грязь и вода). Таким образом ставить камеру в штатное место — не вариант. А значит либо выкинуть ее либо привет колхоз!

Рассмотрев внимательно камеру, обратил внимание, что камера — отдельный элемент вмонтированный в диодный фонарик, причем сама сделана вполне не плохо, и если сделать в полке багажной двери точное отверстие то она туда встанет и даже защелкнется и должна стоять крепко.

В общем план был такой — вырезать в штатной заглушке отверстие по камере, обрезать камеру по отверстию, промзать герметиком и на всякий случай закрепить саморезом.

Поскольку я делал в один день установку мультимедиа, привода багажника, провод к камере прокаладывал одновременно с прокладкой провода для кнопки багажника.

Чтобы довести провод камеры до порога пришлось снять накладку в ногах водителя:

Далее прокладываем провод под накладками порогов. Пришлось оторвать две накладки — напротив передней и задней двери (причем пистоны остаются в пороге их добывать пришлось с помощью пасатиж), немного проблем доставила задняя накладка — кроме трех стандартых пистонов есть еще одна под сиденьем (ее я сломал, причем когда ставил обратно — но нашел подходящий кусок пластмассы и забил обратно, вроде держится).

Дальше возник вопрос откуда взять плюс для камеры. Логичнее всего взять его с лампы заднего хода. Сдернул разъем с фонаря — но какой из них от заднего хода хз, т.к. там одна колодка на весь фонарь, плюс тянуть еще один провод было неохота, ведь в провод камеры вмонтирован еще один тоненький проводок для плюса. Где брать плюс под панелью — та еще загадка (погуглил — шаристые тянут от блока предохранителей), но мысль о том, что надо снова лазить под панелью ввергла в тихий ужас (итак снова пришлось разбирать центральную консоль). Руководствуясь принципом самый близкий путь тот — который знаешь, решил добыть плюс от заднего прикуривателя (он у меня все равно не подключен с тех пор как я искал причину, по которой горит предохранитель прикуривателя), вставил в разъем прикуривателя (оставив его штатную функциональность), прикрутил к плюсу камеры и с проводами на этом все. Не знаю насколько плохо то, что камера по сути теперь будет работать всегда, когда работает машина.

Читайте также:  Установка распашных ворот из профнастил

С питанием разобрались, теперь пора крушить!

Вырезаем дырку в заглушке (она пластиковая легко сверлится и точится). Времени ушло много, так как стремился сделать ее максимально плотной к камере.

Примерка показала, что все встает идеально, камера даже защелкивается и держится в своем месте довольно прочно усиливать саморезом нет необходимости. Вытаскиваем, промазываем изнутри герметиком и вставляем камеру, теперь уже навсегда

Вроде вышло неплохо). Если смотреть на машину сзади, то как будто так и было).

Что интересно, монитор видит изображение с камеры еще до полной загрузки устройства. Пока по камере ориентироваться диковато. Очень большая разница в расстояниях между зеркалами и камерой.

И еще у меня остался диодик. Хотел его приколхозить как вторую лампу подсветки багажника, но пока примерял камеру (еще цельную) проводок от диодика отпал. Чтож. не судьба(.

На этом мои мучения выходных дней закончены)). На все ушло примерно полтора дня.

источник

BMW X5 3,5xd › Бортжурнал › Установка задней камеры

Всем привет. Закончил установку камеры. Что касается инфы по установке родной BMW камеры в сети, или я не умею искать, или см. пункт первый )) Единственное что я нашел это: www.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=1032878
Данный способ установки, подойдет только тем, у кого как минимум установлен PDC сзади (S508A или S509A).

1. Сама камера — 66539240351 или 66539216283

я нашел на ибее за 50€ с первым номером.

2. Резинка/Накладка/Крепление, не знаю как назвать, для камеры — 66539187808
3. Модуль/ЭБУ — 66539291386, 66539285390, 66539277951, 66539259357, 66539254345

Есть и другие номера, но этих достаточно, чтобы найти, на том же ибее с первым номером был найден у белоруса за 126$, сейчас в продаже у латвийца за 109€ — www.ebay.de/itm/401391149580

4. Крепление для ЭБУ — 61359199466
5. Кабеля — 61122154696
Кабеля оказались самые дорогие, 250€. Набор кабелей не родной, HSD всего 2м, его хватает дотянуть до блока предохранителей. Линии FBAS и CAN хватило в притык.

Дальше думаю понятно, отдираем пласмассовую заглушку, она на герметике полагаю.

Остатки оттирал бензином и растворителем. На фото видно вокруг резинки, только примеряю.

Дальше прокладываем HSD кабель.

Т.к. родное место крепление блока у водителя в ногах, а желание тянуть туда никакого нет, да и HSD провод 8м стоит 150€, поступил как болгарин из поста, прикрутил рядом с блоком предохранителей.

Предварительно отпилив лишнее от крепления.
Подключить + зеленый с синей полоской в место F108, нарисовано, а — коричневый на ближайший болт или гайку.

Дальше тянем провода к голове.

CAN можно подключить и к линии CIC.

По умолчанию CIC кодирует значение RVC_CIC wert_21, а это никак не входы 21, 24, 23. Если подключать к этих входам, то нужно кодировать wert_23. Но дабы при следующем кодировании оно опять не слетело по умолчанию, а так и будет, выяснил что wert_21 это входы 18-красный, 28-белый, 27-оплетка. Поэтому с начала у меня картинки и не было. А ввиду того, что у меня кабель китайский K-DCAN, то им не достучаться до блока RFK из NCS-Expert, что меня сначала поставило в тупик и я думал что блок не рабочий.

Читайте также:  Установка площадки сортиментовозной площадки


UPD1.
В Rheingold’е опознается блок как TRVC, что ведет к ошибкам отсутствия боковых камер. Подскажите как закодировать правильно. Что я закодировал не так? Добавил в список опцию $3AG и кодирнул JBBF, CIC, PDF. В NCS-Expert светится RFK, но достучаться до нее я не могу, у меня китайский шнурок, может потому что я сам блок RFK не закодировал?

BMW X5 2010, двигатель дизельный 3.0 л., 286 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — стайлинг

Машины в продаже

BMW X5, 2008

BMW X5, 2011

BMW X5, 2010

BMW X5, 2010

Смотрите также

Комментарии 28

Да, хочу заказать такой же

Когда занимался этим вопросом, читал что можно, это было два года назад, конкретно что кодировать не знаю. Пробуйте.

По кодировке вопросов нет, сам блок уточнил что на 3 камеры. Спасибо

Судя по схеме www.newtis.info/tisv2/a/r…70-x5-3.0d-sav/1VnZ3OknPZ, это блок на три камеры, задняя и левая, правое зеркало

Эл. схема (SSP) A246 Камера кругового обзора

Да, но если убрать два разъёма от камер в переднем бампере

О чем вопрос? Спрашиваете можно ли использовать этот блок?

начал процесс и я с отцом. все протянули. но встретили пару проблем, поламался пин на CIC и не пинается разъем на блоке предохранителей тем пином что был в комплекте. Да и предохранитель в комплекте большого форм=фактора, а нужен мелкий. Завтра на рынок и продолжать. При работе обнаружили что цвет проводов к CIC немного отличается. Просмотрели ваши с болгарином фотки, смогли разобраться. Было сложно принять решение чью пиновку выбрать. Авто американец рестайл, но вот кабеля для кодирования у меня нет. Решил попробовать ваши(хочется верить что дефолтные не нужно кодить =) )) пока что потрачено 6 часов(за двоих 12 ). Завтра ищем и покупаем пины и продолжаем.

Поздравляю, только не понял что сломали и что не подходит.
Кодировать нужно в любом случае, как минимум CIC нужно дать понять, что появилась камера и ей нужно включать видео вход номер… какой закодирован, хоть по дефолту, хоть потом измененный.

все получилось, камера работает. можно добавить апдейт наверное, я подключил по Вашей схеме. Не взлетело. Перечитал внимательно с автоэлектронщиком, про америкос\неамерикос, думали перепиновываться, но перед тем, вычитали CIC по дефолту был wert 23(как у болгарина получается), поменяли на 21, все взлетело. то есть у америкосов дефолт получается 23 а у европейцев 21. думаю что было бы круто добавить и вторую схему в Ваш пост, чтоб человек не пугался когда не взлетит, а сразу шел правильным путем.

Хорошо что все получилось, не понял какую схему? Я же ведь писал, что у меня вход по дефолту был другой, не захотел менять в кодировке, а перкеткнул на другой.

я имел ввиду, что прямое описание дефолтной схемы и евро и америкоса в одном месте, без отсыла к оригиналу было бы понятнее. То есть ЕВРОПЕЙКИ один вход, АМЕРИКАНКИ в другой. А также что входи можно переназначить программно в случае чего в CIC-е.

В Rheingold’е опознается блок как TRVC, что ведет к ошибкам отсутствия боковых камер. Подскажите как закодировать правильно. Что я закодировал не так? Добавил в список опцию $3AG и кодирнул JBBF, CIC, PDF. В NCS-Expert светится RFK, но достучаться до нее я не могу, у меня китайский шнурок, может потому что я сам блок RFK не закодировал?

Че-то дороговато. НА моей разборке в Минске — задняя камера + блок + провожка = 200уе
Если ещё и в крылья камеры, то 60уе камера и 30уе проводку за шт: итого 380 уе за 3 камеры блок и всю проводку

Читайте также:  Установка катушки зажигания на каждый цилиндр

Согласен, на разборке в бывших соц. странах можно целиком взять дешевле. В германии у меня в городе почему-то закрылись разборки, поэтому часть деталей брал новые. Тут сложно найти б/у детали в принципе.

источник

Защита камеры заднего вида — BMW X6 (F16) 2014, 2015, 2016, 2017, 2018г.в. II

Поделись ссылкой с другом

Акция!. Оплачивайте заказ онлайн и получите скидку 11%

Автоматическая защита камеры заднего вида

Только для штатных камер установленных заводом производителем.

Предотвратит загрязнение объектива камеры при плохих погодных условиях и от механических повреждений линзы.

Используйте все возможности камеры заднего вида на 100%. При любых погодных условиях (за исключением глобальных катаклизмов и форс-мажорных ситуаций). Больше вам не придется выходить из автомобиля для того, что бы протереть линзу камеры из-за плохого обзора на экране монитора.

Наглядный пример того, как отличается грязная камера от камеры автомобиля с установленной защитой.

Автоматическая защита камеры заднего вида установлена

Автоматическая защита камеры заднего вида работает следующим образом, включаете заданию передачу, крышка открывает камеру заднего вида, отключаете передачу, крышка закрывает камеру заднего вида. Защитная крышка камеры заднего вида производства компании «Стрелка11» устанавливается на автомобили только со штатной камерой заднего вида установленными непосредственно заводом производителем автомобиля.

Внимание: в автомобилях оснащённых системой кругового обзора (4 камеры) при её включении во время движения вперед, задняя камера будет закрыта устройством ССА, но когда вы двигаетесь назад все 4 камеры открыты, а задняя камера всегда будет чистой.

Защитная крышка камеры заднего вида имеет две активные степени защиты в виде само восстанавливаемых предохранителей, общего заземления и две пассивные защиты в современных стабилизаторах тока. Таким образом, плата управления защитной крышки камеры абсолютно безопасна для систем Вашего автомобиля и сама защищена от коротких замыканий бортовой цепи автомобиля. Наша защитная крышка камеры заднего вида имеет добровольный сертификат соответствия на сам продукт а также на его установку.

Вопрос: Слетит ли Ваш автомобиль с гарантийного обслуживания, из-за того что на него было установлено дополнительное оборудование в не СТО официального дилера?

Ответ: Если Вы установили защитную шторку заднего вида в любом сертифицированным сервисном центре, то официальный дилер не имеет права отказать вам в гарантийном обслуживании автомобиля без письменного объяснения причины и уж тем более без экспертизы. Если поломка автомобиля не связана с установленным дополнительным оборудованием, то официальный дилер обязан выполнять ремонт по гарантии, если были выполнены все требования по эксплуатации автомобиля.

Пример из жизни.

Наверняка каждый владелец автомобиля, с установленной камерой заднего вида, попадал в ситуацию, когда нужно куда то съездить в плохую погоду и по прибытии на место, что бы не создавать трудности другим участникам дороги, надо было быстренько припарковаться, а место для маневра ограничено и все усложняют плохие погодные условия. Конечно камера заднего вида с траекторией движения упрощает задачу, но вот беда, она грязная и на экране монитора сплошной туман и ничего не видно.

Конечно можно выходить и каждый раз протирать объектив камеры (что кстати в конечном счете повредит линзы и изображение, даже при чистой камере, будет размытым, как в тумане) или можно вовсе отказаться от использования камеры заднего вида. Каждому свое.

Предлагаемая защитная крышка камеры заднего вида позволит сохранить чистоту обзора при маневре задним ходом в любую погоду. Это автоматическая крышка камеры заднего хода. Открытие производится при включении задней передачи для совершения маневра, закрытие происходит после выключения задней скорости.

Подключение автоматической защитной шторки для камеры заднего вида, происходит без особого вмешательства в электронную систему автомобиля, занимает в среднем 1 час времени, а практическая польза от этого будет оценена вами по достоинству!

Продукция сертифицирована и имеет все необходимые документы. Предоставляется официальная гарантия производителя сроком на 1 год.

источник