Меню Рубрики

Установка заднего парктроника mazda

Mazda 3 Titanium › Бортжурнал › Установка парктроника

Привыкнув к парктронику в предыдущей машине и имея недостаточный обзор сзади задумался об установке парктроника.
Читая обзоры и тесты понял:
1) ультразвуковой парктроник надежнее, НО под мой цвет хрен подберешь датчик, а черный не охото и надо сверлить бампер.
2) по электромагнитным парктроникам мнения разделялись. Одни говорят хорошо, другие плохо.
Не долго думая заказал электромагнитный парктроник из дружественного Китая:

Процесс установки: при включении задней передаче на парктроник подается напряжение (запитка с лампочки заднего хода) и через блок питание поступает на ленту, приклеенную к внутренней стороне бампера на двухсторонний скотч. Работает только при движении автомобился (когда стоишь на месте пусть даже вплотную — молчит).

В общем поехали (сам процесс установки)

1. Была снята обшивка багажника слева (был приятно удивлен этим вытягивающимся клипсам — удобно и просто). Справа просто снял несколько клипс для доступа к фонарю.

2. Проводка. Как где то ранее читал: коричневый плюс, серый минут. Проверили «воробьем» при включении задней передаче воробей зажегся. Значит те провода! На скрутке подсоединили проводку парктроника, заизолировали. Решили проверить всю работу цепи парктроника. Ииии…не работает — ни звука ни писка. Проверили вольтметром напряжение по проводам (при включении задней передачи) = 9 Вольт. Для парктроника нужно минимум 10,5 Вольт. Почесав голову едем домой за помощью к глобальной сети. По всем данным лампочка на 19 Вт питается 12 Вольтами. Вывод: надо копать и искать другую проводку! Снова приехав в гараж нашли:
+ коричневый
— черный
Напряжение = 12.8 Вольт
Соединяем и все пищит и работает.

3. Нужно снять задние фонари. По мануалу надо открутить три гайки со стороны багажника. Итог _ фонарь плотно держится, как будто приклеен. походив вокруг машины с бубном, едем домой смотреть мануал. В общем все делали правильно. Проблема была в поролоне который между кузовом и фонарем. Открутив фонари (3 гайки) надо не боясь тянуть фонарь на себя и в стороны.
4. Бампер. Вот здесь нас подстерегал тоже сюрприз. Все расписовать не буду, просто выложу фото что и где откручивать.

Читайте также:  Установка зуба на титановый штифт

5. Обезжирил место нанесения. Приклеил скотч, на него ленту парктроника (похожа на шлейф от жеского диска к материнке, толщина 1 см). Через отверстие в кузове (слева) по которому выходит провод к задней птф провел к блоку парктроника в багажник.
Бипер (динамик) провел в салон на заднюю полку через отверстие в Исофикс. Около него и оставил пока.

Процесс сборки занял мало времени, дабы всему уже научился что да как =)

Эксплуатация: реагирует на всё ( а не только на металл как пишут во многих форумах ). В дождь не глючит.

Единственный недостаток только то что пищит только когда едешь и небольшой радиус схватывания (от 60 см начинает пищать до 30 см — непрерывный звук — стой)

Снаружи машины естественно никаких видимых следов что стоит парктроник нет.

источник