Меню Рубрики

Установка заднего парктроника приора

Лада Приора Седан ⎞WhiteAquaStyle⎛ › Бортжурнал › установка парктроника в салонное зеркало на приору 2

всем привет, уважаемые подписчики и гости страницы

сегодня речь пойдет о установке парктроника на мой автомобиль ( данная инструкция, так же поможет владельцам ВАЗовской классики, т.к даже на приоре салонное зеркало идет каталожным номером 2105)
еще до нового года, копаясь в мобильном приложении от али в горящих товарах я нашел парктроник за 531 рубль, почитав отзывы о качестве продукта и о доставке решил заказать
заказывал тут
заказ был оформлен 28.12.2016, смс о его доставке пришла 21.1.2017. с учетом праздников и нашей любимой почты России, считаю что доставка очень быстрая

после получения посылки я задался вопросом, куда его поставить, чтобы не нарушить гармонию салона моего автомобиля. почитав разные статьи, записи в бж у других драйвовчан было принято решение установить его внутрь салонного зеркала. информацию конкретно по приоре я не нашел, нашел только общее: греем пром феном, засовываем пластиковую карту и вынимаем зеркало. без подробных фото и подробного описания. ну чтож, решил попробовать
нагрел феном, взял ненужную карточку, вставил, начал вынимать, а она никак не выходит, попробывал немного приложить усилие и сломал зеркало
окей, я так просто не сдамся. поехал за новым зеркалом, приехал домой и начал задумываться как его лучше разобрать и не сломать снова. начал изучать корпус от родного зеркала, и тут то до меня доперло, что поддевал я его не там, где нужно. нужно поддевать зеркало с боковых сторон, тем самым как бы загибая основания пластика под сам зеркальный элемент, далее протянуть карточку на полную ширину зеркала и помогая рукой спокойно вынуть сам элемент

самая главная трудность позади

далее берем так называемый, дисплей парктроника и разбираем его, вытаскиваем из него «внутренности», размечаем на зеркальном элементе, счищаем бумагу, которой покрыто зеркало с обратной стороны ( я чистил просто водой и аккуратно поддевал ножом), смотрим хорошо ли он просвечивает зеркало ( видеть то нам нужно и днем и ночью), для этого подключаем пару датчиков парктроника к блоку, подключаем дисплей и питание, подсоединяем провода напрямую к аккумулятору и смотрим, если все хорошо то приклеиваем дисплей к зеркальному элементу ( я использовал клей «Момент» секундный)

после этого берем зуммер, и так же приклеиваем его к зеркальному элементу. даем нашей самоделке немного подсохнуть, а пока что вырезаем внутренний усилитель в корпусе зеркала, с задней части проделываем дырку ( я делал раскаленным гвоздем)

затем снова возвращаемся к нашей конструкции. берем ее и перерезаем провод, который подходит к десплею ( я взял и перерезал примерно в 30 см от того места, где он присоединяется к дисплею), просовываем его в дырку, которую мы проделали в корпусе зеркала и затем спаиваем его

далее собираем аккуратно само зеркало

мой совет по сборке. вставляйте зеркало с боку на бок, аккуратно прижимая его, затем поддеваете карточкой и зажимаете зеркало. все должно получиться хорошо и тогда вы услышите щелчок, обозначающий, что зеркало встало на свое место
затем прикручиваем зеркало в салон, тянем провод от зеркала в багажник ( я тянул под потолком) и на этом работа в передней части авто закончена

приклеиваем молярный/бумажный скотч на бампер, размечаем бампер на скотче согласно инструкции, просверливаем дырочки коронкой, которая идет в комплекте, отдираем остатки скотча
теперь дело за установкой датчиков. я не хотел снимать бампер, поэтому я решил сделать небольшую хитрость. взяв проволоку я просунул ее во вторую справа дырку под датчик, выведя ее через самую правую, я зацепил ей провод датчика и протащил его так через все. точно такую же операцию произвел с остальными датчиками выводя их через самую леву дырку ( по ходу движения автомобиля)
затем вынув заглушку, которая находиться слева под задним фонарем, такой же манипуляцие с проволокой протянул все провода в багажник и в финале протянул самый левый провод туда же

источник

Лада Приора Седан Сочи › Бортжурнал › Задний парктроник

После наезда задом на ведро на даче решил установить задний парктроник. На заводе в комплектации люкс ставят убогий парктроник с 3мя датчиками НЕ в цвет кузова, которые только пищят, если до препятствия остается менее 1 метра.

Читайте также:  Установка пластиковых откосов уроки

Изучив инет, заказал парктроник с 4мя датчиками в цвет кузова и дисплеем, где указывается расстояние до препятствия и также с какой стороны оно находится. Плюс его еще можно программировать и в наличии другие функции.

В комплекте фреза для сверления бампера.
Устанавливал я 2 вечера: в 1й вечер просверлил 4 отверстия — долго думал на какой высоте.

Потом снял бампер, вымыл его, вымыл кузов под ним, зачистил обезжирил, покрасил ржавые места снизу за колесами, промовилил швы.

Установил датчики в бампер, упрятал провода в гофру 6,8 мм (покупал 3 метра), прикрепил гофру в бампере хомутиками. Просверлил отверстие 8 мм в штатной резиновой заглушке в кузове, просунул туда гофру с проводами и установил обратно бампер.

ЗЫ пришлось маркировать каждый провод от датчика — они все черные.

Во 2й вечер установил на скотч на крыло блок управления, закрепил провода внутри багажника за обшивой, врезался в штатную проводку (задний ход, масса, стоп и левый поворотник). Все заизолировал.

Затем под обшивой, под накладками на порогах, за торпедо провел провод дисплея. Сам дисплей установил на скотч слева на торпедо.

Инструкция понятная — ничего сложного нет.

Работает парктроник хорошо, на больших препятствиях (авто, стена, дерево) ему можно смело доверять, ориентируясь на сантиметры на дисплее — в зеркало можно не смотреть, а вот на бордюры надо смотреть — видимо, датчики смотрят немного вверх из-за уклона бампера и плохо видят низкие бордюры — расстояние порой завышают, чем на самом деле.

источник

Лада Приора Седан › Бортжурнал › Установка парктроника.

Думал куда поставить, но так нормального места и не нашёл … решил поставить в зеркало .
Снимаем зеркало, с помощью фена и ракеля разбираем его, далее выламываем немного внутренностей

получаем место, как будто он там и должен был стоять, затем сверлим отверстие под провод

приклеиваем индикатор и снимаем защитный слой с зеркала (в данном случае это бумага-), и оттираем остатки клея )

положил губку на провод чтоб не болтался и собираем (нагрел печкой и просто надавил на зеркало )

датчики разметил по 18 см с краю и по 40 см между датчиками
Крайние выровнял по катафотам, затем поделил помолам и от середины по 1/3 в края и по 1.8 сантиметра в верх.

Сам бампер снимается легко, единственное что болт на брызговик можно открутить только маленькой трещоткой, которой у меня нету, но подняв машину подлез отвёрткой без снятия колеса. Далее откручиваем усилитель внутри, заклеиваем малярным скотчем, размечаем, сверлим маленьким сверлом и затем коронкой .

в комплекте отказалась качественная коронка не болталась и вошла легко.

сам блок подключаем + врезаемся к зелёному проводу — на массу прикручиваем .

провод тянул через крышу, сняв панельку с плафоном, засовываем туда руку и дотянувшись до края протаскиваем провод, затем открутив ручку и *отщёлкнув сверху пластмаски * протягиваем вдоль машины и выводим в багажник с той же стороны

источник

Лайфхак: штатный парктроник автомобиля приора — как снять, цена, артикул

Еду я задним ходом, а машина начинает пищать, причем все чаще, по мере приближения к столбу! Вооо подумал я! 🙂 Штатный парктроник автомобиля Приора это некий вспомогательный инструмент для парковки. Водители старой школы иногда недооценивают этот инструмент, но все же. Штатный комплект системы парковки в Лада Приора, не так сложен — состоит из 4 датчиков и головного блока. Чтобы не наехать на мелкое препядствие, машине нужен парктроник. Приора получила такой инструмент, если я не ошибаюсь с рестайлингом. Понятно что в зеркала видно все отлично, но вот мелочь всякая в виде трубы торчащей зимой из снега, или пенька какого нибудь незаметного в заркале иногда и не увидишь.

Современная парковка отличается от той, которая была привычной, всего несколько лет назад. Для каждой машины было больше места в ширину при заезде в «бокс» и больше места при параллельной парковке. Поскольку приходилось каждый раз все тщательнее отрабатывать свои навыки парковки, автовладельцы полагались только на свой опыт.

Парктроник на Приору не является чем-то удивительным, потому что даже самому опытному водителю нужна подстраховка. Например, торчащая из земли труба может быть не замечена с позиции водителя, а датчики сообщат о ней сигналом.

Когда возникает проблема – не работает парктроник на Приоре, водителю на время приходится отвыкать и вновь вспоминать парковку «без помощи». Поэтому, лучше сразу же взяться за ремонт.

В этой статье я перечислю 5 причин, почему не работает парктроник на автомобиле Приора — поэтому дочитайте её до конца, задайте вопросы в коментариях, если что то не понятно, или оставьте на своей стене вконтакте, чтобы не терять информацию!

Штатный парктроник – артикул и цена

Официально комплект деталей называется «система безопасной парковки» для Лада Приора. В ее составе:

  1. Блок сигнализации системы безопасной парковки (блок парктроников) – 2172-03826030-00, цена – 300 рублей. Также встречается с каталожным номером 2172-03826010-00.
  2. Датчик – 2172-03826020-00, стоимость – около 1000-1500 рублей.
Читайте также:  Установка подоконников частный мастер

Предохранитель системы безопасной парковки – F12. Чтобы получить к нему доступ, нужно снять пластмассовую заглушку – часть обшивки торпеды автомобиля – которая находится прямо напротив левого колена водителя. Она крепится при помощи трех саморезов, которые достаточно открутить, а после этого потянуть панель к себе.

Основные неисправности

Неполадки в работе парктроника однозначно вызывают дискомфорт: если водитель привык ориентироваться на звуковой сигнал системы безопасной парковки, парковаться по «традиционному» способу становится довольно сложно. Парктроники могут либо не работать, либо показывать данные неверно.

Причины неисправностей могут быть следующими:

  • Проблема с проводкой. Провода связывают блок управления с несколькими датчиками. Однако их крепеж не везде достаточно надежен – например, к бамперу он может крепиться металлизированной лентой. Один большой недостаток состоит в том, что датчики зачастую не крепятся «намертво». Пока они расшатываются, оставаясь на своей позиции, данные неточны.
  • Проводка может оплавиться или оборваться. Чтобы предотвратить это, придется периодически осматривать провода системы безопасной парковки.
  • Ошибка в блоке управления. Этот блок системы безопасной парковки устанавливается отдельно от ЭБУ. Внутри него есть специальная подсистема, которая определяет наличие неисправностей и сообщает об этом водителю. Не все современные системы оборудованы такой подсистемой, но заподозрить неправильную работу датчиков не так уж и сложно.
  • Грязь на приемниках датчиков. Грязь и пыль будет застилать обзор датчику. Спастись от этого можно регулярной мойкой. Но вот если грязи и пыли будет слишком много, бампер придется разобрать и промывать все отдельно. Еще хуже, если в него попадет камень на высокой скорости – датчик сломается из-за высокой силы удара.
  • Грязь в блоке управления. Схемы и платы не любят, когда они покрываются грязью – все может привести к тому, что произойдет короткое замыкание. Вероятность этого события крайне мала, потому что блок управления достаточно серьезно закрыт от внешних источников пыли и грязи.

Как снять парктроник с заднего бампера Приоры и поставить обратно

При покупке комплекта системы безопасной парковки нужно иметь в виду, что зачастую в набор кладется специальная насадка на дрель, с помощью которой можно высверлить нужное отверстие без образования лишних трещин. Чтобы поставить парктроник на приору с ней придется поработать достаточно кропотливо.

Очень часто, владельцы Приоры ставят датчики только сзади – там, где действительно есть шанс ошибиться. На деле, возможность посмотреть, что спереди, не помешает. Установка передних деталей не будет отличаться от той, с которой ставят задние датчики. Даже подключение проводки выйдет намного проще.

Для начала, стоит закупить небольшой отрезок гофрированной трубы, чтобы спрятать в нее провода, а также стяжки, чтобы затянуть соединения и закрыть их от влаги, пыли и перетирания. Работу следует проводить поэтапно. Для начала «черная» работа с бампером, а затем уже установка, итак установка парктроника своими руками на приору, делится на следующие 8 шагов:

  1. Помойте машину. Снимите бампер. Дальнейшая работа потребует аккуратности, поэтому приготовьте рабочее пространство.
  2. Для удобства наклейте под фигурной чертой на бампере линию малярной ленты. Расставьте маркером (он мягкий и точно не оставит мелкие царапины через ленту) места установки датчиков.
  3. С обратной стороны бампера с завода стоит пластмассовая защита, которая должна погасить удар при ДТП. Ее придется снять.
  4. Просверлите бампер по обозначенным точкам. Поставьте внутрь датчики. Переходя от отверстия к отверстию, не забывайте очищать сверло.
  5. Поставьте пластмассовую вставку, протянув провода к внутренней стороне бампера.
  6. Устанавливая бампер обратно, провода загоните в багажник. Приподнимите обшивку с левой стороны багажника и закрепите провода к стенке.
  7. Плюс подключите к лампе заднего хода, использовав соединительную клемму. Парктроник будет включаться одновременно с лампой, когда водитель переводит рычаг в положение заднего хода.
  8. Минус подключите к болту ремня безопасности. Провода загоняются ближе к водительскому сиденью, чтобы включать специальный звуковой сигнал или выводить информацию о расстоянии до препятствия на дисплей (зависит от модели).
Читайте также:  Установка колонн в стаканы фундаментов гэсн

источник

Установка штатного парктроника на Лада Приора с блоком управления

Штатный парктроник на Приору предусмотрен только в моделях люкс-класса. В остальных случаях это полезное устройство придется приобретать отдельно. При наличии навыков можно установить парковочную систему своими руками. При отсутствии соответствующих знаний монтажные работы стоит доверить специалисту.

Выбор парктроника

Если парктроник не входит в комплектацию автомобиля, при приобретении устройства нужно обращать внимание на следующие характеристики:

  • Место установки. Парктроник может встраиваться в задний бампер, включается он при подаче заднего хода. Устанавливаемые в передней части автомобиля устройства активируются при снижении скорости. Комбинированные системы состоят из датчиков, монтируемых на обоих бамперах.
  • Способ оповещения. При обнаружении препятствий может срабатывать звуковая индикация. Более сложные системы оснащаются дисплеем, на котором при приближении к объектам появляются цветовые сигналы. Если парктроник оснащен камерой, изображение подается на монитор, встроенный в зеркало или приборную панель. Некоторые устройства сочетают несколько способов оповещения.
  • Чувствительность датчика. От этого параметра зависит правильность расчета расстояния до объектов.
  • Количество сенсоров. Система должна включать не менее 4 датчиков. При уменьшении количества этих деталей возникают слепые зоны, что повышает риск столкновения с препятствием.
  • Способ установки. Датчики можно врезать в отверстия, высверленные в бампере. Существуют и накладные модели.
  • Цвет датчиков. Большинство парктроников выпускается в различных цветовых вариантах. Если автомобиль имеет редкий оттенок, сенсоры можно покрасить. При правильном выполнении работ качество передачи сигнала не ухудшается.
  • Тип дисплея. Экран может быть светодиодным или жидкокристаллическим. Каждый вид имеет свои положительные и отрицательные качества, поэтому выбор остается за пользователем.
  • Защищенность от пыли и влаги. От этого показателя зависит возможность эксплуатации системы в условиях повышенной влажности и загрязненности.
  • Функция автоматического выявления неисправностей. Система своевременно сообщает пользователю о возникновении неполадок. Это помогает экономить средства, затрачиваемые на ремонт.

Как установить

Процесс установки парктроника на Lada Priora седан включает следующие этапы:

  1. Подготовку бампера. Для этого скидывают минусовую клемму аккумулятора. С помощью отвертки вывинчивают гайки крепления, расположенные на днище автомобиля. Открыв багажник, откручивают 2 фиксатора, расположенных возле задних фар. После этого вывинчивают гайки, расположенные возле арок, и снимают брызговики. Бампер демонтируют, подтягивая вперед.
  2. Нанесение разметки. С помощью подготовленного заранее трафарета отмечают места установки датчиков. С помощью сверла нужного диаметра проделывают отверстия.
  3. Установка датчиков. Каждый сенсор вводят в подготовленное отверстие. После этого находят расположенную под левой фарой заглушку и протягивают через нее провода, идущие к блоку парктроника. Если кабели не вмещаются, отверстие рассверливают сверлом подходящего диаметра. Провода скрепляют изолентой.
  4. Возвращение бампера в исходное положение.

Как подключить

Процесс подключения парктроника включает следующие шаги:

  1. Подсоединение дисплея. Кабель фиксируется на торпеде с помощью двустороннего скотча. Провод прокладывают в левой части салона по направлению к багажнику. Облегчить работу можно, прикрепив толстую проволоку к концам кабелей.
  2. Подключение блока парктроника. Элемент крепится к кузову с помощью двусторонней клейкой ленты. К его разъемам подсоединяют кабели датчиков и дисплея. Чтобы провода не соприкасались с металлическими деталями авто и не создавали посторонних звуков, их стягивают хомутами.
  3. Подключение питания. Красный кабель, ведущий к блоку управления, скручивают с зеленым кабелем фонаря заднего хода. Подключение рекомендуется проводить с использованием специальных клемм. Провод массы прикрепляют к фиксатору ремня безопасности.

После завершения монтажных работ проверяют правильность подключения. Если неисправностей не обнаруживается, установка выполнена корректно.

источник