Меню Рубрики

Установка заднего плафона приора люкс

Сообщества › Лада Приора (Lada Priora Club) › Блог › Установка заднего плафона с люкса и подсветки зоны выхода в норму.

Данный блог будет интересен владельцам комплектаций «Норма»

1.Подсветка зоны выхода очень, конечно, пафосно звучит. однако, штука в плохую погоду нужная. и в хорошую нужная. убережет вас от ковыряния палочкой подошвы ботинок и предания анафеме соседского бультерьера.
вроде проблем при монтаже особых не выявил. пошагово:
— идем в магазин, покупаем: плафоны подсветки двери от ПРИОРЫЛЮКС! (будут предллагать всякие калиновские, восьмерошные и тп, молча уходите и ищите родные плафоны.) и ответные части к ним (плафон у нас 150р + ответка 20)
— разбираем дверь. откладываем обшивку в сторону. тащим из двери два провода. минус цепляем на концевик. оба плюса тянем до блока предов (F 10 или 13 или где там еще постоянный плюс. я вообще от МУСа взял) протянули? поматерились? покурите) в дверь реально напрягает протягивать.
— берем обшивку двери и ближе к центральной стойке ищем выштамповку. высверливаем/вырезаем ее. примеряем плафон.
— собираем дверь, радуемся результату)

2.Плафоны освещения салона люкс
Штука тоже необходимая. мало ли ночью решите книжку почитать на заднем сидении, ну или с подругой пообниматься.
Перед этой операцией (которую желательно проводить перед химчисткой и вместе со шви крыши) достаньте ваш плафон и посмотрите разъем. они бывают двух типов. в моем случае «старого образца» широкие контакты. Итак:
— идем в гастроном, покупаем подплафонник задний приоралюкс (будут предлагать всякие варианты с фонарями от двенашки и т.п., это будут скорее всего те же продавцы, что и в п.1, посылаем их и ищем дальше) плафон люкс (как я уже говорил с поправкой на ваш разъем)
— разбираем крышу протягиваем провод (ответку найти очень сложно. я брал разъем датчика скорости калина). и вот тут маленький трюк из брюк: если назад будете ставить штатный передний плафон с «нормы» с его разъема надо убрать окантовку, которая вокруг. снимается легко. на фото видно.
— размечаем место установки (на всех машинах под задний подплафонник на усилителе крыши уже есть отверстия), и со слезами на глазах режем потолок. режем, собираем, радуемся результату.
Кстати Люкс-плафон на диодах реально крутой)

Читайте также:  Установка задних колонок на ниссан альмера 2014

источник

Лада Приора Седан LERikA › Бортжурнал › [ Плафон освещения салона передний: замена норма на люкс ]

Решил заменить родной плафон передний освещения салона Норма на плафон от Люкса.

Для того, чтобы поменять всю пластиковую часть корпус не стал снимать, снял лишь сам плафон, отсоединил штекер и всё.

— плафон освещения салона передний комплектация люкс — 535 руб.;

— штекер от кулера 3 пиновый ( т.к. у нормы большой штекер, а у люкса маленький штекер) — 100 руб;

Корпус из под штекера с контактов снимаем, оголяем три контакта на плафоне.

Так же снял клемму «-» с аккумулятора.

После чего провода: черный «-» постоянный — его цепляем к черному от проводки,
красный «+» постоянный — его цепляем к красно-белому от проводки,
желтый «-» переменный — его цепляем к бело-черному от проводки.
Так же у меня подходят провода от подсветки ног: красные «+» — их зацепил к красно-белому от проводки;
черные «-« — их зацепил к бело-черному от проводки.

Накидываем клемму «-» обратно, включаем плафон во всех режимах и понимаю, что он работает не так, как должен, а именно:
— режим «открытые двери». загорается плафон основной и левый диод индивидуального освещения и подсветка ног при открывании дверей. Также в этом режиме когда двери закрыты, плафон не горит, но левый диод очень тускло подсвечивает;

— режим «отключенное освещение» ничего не горит. нажимаю на индивидуальное освещение левое горит, правое не горит.

Вот такая проблема. Планирую ехать менять, а там посмотрим. Смотрите продолжение…

26.12.15 г. И вот с утра решил ехать менять этот плафон, т.к. работает он неправильно.

Приехал, зашел на склад, отдал обьяснил, пацанчик забрал, без проблем поменял. Я забрал пошёл менять. Когда начал устанавливать произошел трабл…когда начал стягивать пластмасску черную под штекер, начал отрываться контакт один (штырек)…я расстроился, ведь по-сути потерял деньги и плафон. Но всё-таки снял пластмасску, вставил в свой штекер…работает, но опять не так как должен. Не работает плафон на открывание дверей.

Читайте также:  Установка зажигания бмв е34 м50

Посидел, прикинул, так не должно! пошел менять опять. Пришел, отдал, он смотрит на меня, че такое, я говорю опять не фурычит один режим. Он репу почесал и даёт мне другой плафон с входом под штекер который у старого плафона. Ну я взял пришел в машину и начал устанавливать.

источник

Лада Приора Седан Altair › Бортжурнал › Установка плафонов подсветки порогов передних дверей

Более года назад поставил подсветку в переднюю водительскую дверь. Пассажирскую не трогал, т. к. «родной» проводки с завода там не было, что затрудняло установку. Наконец теперь оснастил пассажирскую дверь и решил поделиться опытом.

— около 5ти метров проводки, желательно иметь разные цвета, я купил красный и синий провода.
— 2 плафона (я выбрал плафоны подсветки бардачка)
— 2 ответные фишки для плафона подсветки бардачка (если ставить оригинальные плафоны, то скорее всего там другие фишки.
— жгуты и изоленту

Сначала объясню причину выбора плафонов подсветки бардачка. Эти плафоны имеют как минусы, так и плюсы.

Минусы:
— плафон бардачка открытого типа, может попасть грязь, в результате снизится яркость свечения
— менее плотно сидит в карте двери

Плюсы:
+ плафон бардачка дешевле оригинальных
+ возможно поставить любую лампочку, яркость которой будет значительно выше диода в родном плафоне
+ Лампочку можно легко заменить при неисправности, родной плафон придется заменить на новый в сборе, это дороже лампочки (можно перепаять сгоревший диод, но заменить лампу проще).

Еще добавлю из собственного опыта. Проездил с плафоном бардачка в водительской двери больше года, грязи в нем не скопилось и светит он попрежнему ярко.

Установка в двери водителя.

Проводка уже практически вся имеется (обращаю внимание, что моя приора 2007 года выпуска, в 2009 году схемы уже слегка отличаются). На плафон необходимо два контакта, один из них берется с концевика (+). Его в моей приоре до двери не тянули, поэтому пришлось подпаяться к проводу в стойке и протащить через гофру в дверь.

Второй провод уже есть. Это провод, идущий в разъем блока охраны.

Нам нужен 6-ой контакт колодки №2 или шина S3 (см схему).

Читайте также:  Установка wine для rosa

После прокладки всей проводки необходимо припаять к ее концам фишку-коннектор. Эту фишку мне найти не получилось, я доработал фишку от старых иммобилайзеров LADA SAMARA. Может кто-то вспомнит звук активации этой охранки, похожий на взлет ракеты в 8ми битном исполнении. К ней нужно было прикладывать пластиковую фишку для разблокировки, иначе авто не запускалось)) Их мне любезно подарил отец моего хорошего друга, занимающийся электрикой.
Затем нужно вырезать по уже намеченым пазам изнутри карты двери канцелярским ножом отверстие под плафон. Собираем дверь, радуемся результату!

Установка подсветки в переднюю правую дверь.

С правой дверью пришлось повозиться чуть поболее, но назвать работу сложной не могу.

Нам нужно как и в предидущем случае протащить (+) с концевика нашей двери. Но вот минуса в двери нет, причем минус нужен именно такой, который появляется при открывании двери. Согласно схемы «приора 2009» Его нужно взять с шины S15, однако такой шины у меня в авто просто нет, т.к. отсутствует подсветка порогов (это мы какраз исправляем) и светильник задних пассажиров (это мы тоже исправим в ближайшее время). Шины нет, но есть провод, который идет от блока комфорта к центральному контакту блока освещения салона (люстра над водителем или плафон). Это и есть нужный нам провод, именно с него берем так необходимый нам (-). Для этого нужно снять облицовку правой передней стойки, снять правый козырек (не обязательно) и снять зеркало заднего вида с карманчиком для документов и всего того, что мешает нам провести кабель от плафона до передней правой двери.

Протаскиваем провод в дверную гофру (кстати, я это делал «наоборот», т.е. сначало протащил провод изнутри двери в салон, а затем по салону к светильнику). Далее все как и с водительской дверью, вырезаем, собираем, радуемся!

На этом инсталляция подсветки порогов передних дверей по схеме Priora люкс завершена. У меня на обе двери ушло около четырех часов (в водительскую дверь ставил давно). Я изучал схемы, думал откуда лучше взять питание. Вам этого делать ненужно, т.к. я уже все расписал. Надеюсь кому-то моя статья поможет.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector