Меню Рубрики

Установка заднего подкрылка на ларгус

Подкрылки для Ларгуса

Назначение подкрылков

Подкрылки для известного российского универсала Лада Лагрус представляют собой специальные пластиковые кожухи, которые отформатированы под особенность геометрии крыльев автомобиля. Основное назначение этих изделий кроется в обеспечении защиты внутренних полостей арок от попадания грязи, гравия и прочего мусора. Это надежный способ предотвратить коррозию, которая со временем может возникнуть на поврежденных внутренних полостях крыльев. В качестве материала производители выбирают пластик, и это не случайно. Данный материал легко противостоит морозу и не способен проявлять склонность к изменению формы в жаркое время.

На конструктивный аспект локеров первостепенное влияние оказывает особенность кузовных компонентов конкретной модели авто. Кроме защитной функции задние и передние подкрылки служат в качестве элемента декора, способного преобразить экстерьер. Некоторые владельцы Лада Лагрус склоняются к мнению, что указанные аксессуары выполняют еще одну немаловажную функцию. Речь идет об улучшении звукоизолирующих свойств кузова.

Если обладатель отечественного универсала от «ВАЗ» решился на установку локеров, то к такому мероприятию рекомендуем подойти со всей ответственностью. С целью экономии каждый покупатель ищет наиболее выгодный вариант. Но когда на кону стоит защита кузова своего авто, то более рациональной мерой будет рассмотрение в качестве кандидата на покупку оригинального комплекта подкрылков. Это «Novline» (каталожный код «NLL.52.26.003»; «NLL.52.26.004»). Изделия позволяют осуществить монтаж на штатные отверстия.

Далее рассмотрим процедуру как меняются подкрылки, и задние и передние практичной модели Лада Лагрус.

Инструменты и вспомогательные средства

Для работы понадобится достаточно простой набор.

  1. Ведро с водой и ветошь.
  2. Ключ «Торкс» («звездочный» профиль) размером на «20».
  3. Отвертка крестообразного профиля.
  4. Шило для поиска центра отверстия.
  5. Рожковый ключ на «10» и «8» (указаны оба края).
  6. Скотч и кисть.

Установка задних аксессуаров

  1. Снимаем одно из задних колес Лада Лагрус Кросс. Процедуру подъема и фиксации автомобиля здесь не описываем, поскольку любому владельцу понятно, для чего она выполняется.
  2. Вымываем внутреннюю поверхность арки от грязи. Особое внимание распространяем на область возле наливной горловины бака для топлива.
  3. Если перед монтажом подкрылка подразумевается обработка полости арки антикоррозийным средством (мастикой), то придется накрыть барабан тормоза вместе с пружиной подвески, а также скотчем заклеить «родные» саморезы. Теперь внутренние части арок покрываем мастикой.
  4. Далее откручиваем штатный крепеж по периметру подкрыльной полости.
  5. Производим наметку расположения всех пяти монтажных отверстий таким образом, чтобы после прикладки нового подкрылка к будущему посадочному месту указанные метки можно было обнаружить.
  6. Настало время приложить подкрылок. Выполняем.
  7. Извлекаем изделие и с помощью шила прокалываем отверстия по меткам таким образом, чтобы они совместились с посадочными отверстиями в полости арки.
  8. Прикладываем и центруем подкрылок.
  9. В появившееся (совмещенное) отверстие завинчиваем первый саморез. Рекомендуем это произвести в ближайшее к двери отверстие. Не забываем установить шайбу.
  10. Теперь вкручиваем крепежный компонент в посадочное гнездо в районе заднего бампера Лада Лагрус Кросс.
  11. Прикладываем брызговик, который впоследствии фиксируем аналогичным винтом сквозь подкрылок к бамперу.
  12. После этого обнаруживаем (пальцем) специальный прилив на поверхности подкрылка, который должен совмещаться с отверстием (где ранее был штатный винт) ближе к середине кузовного элемента. Вкручиваем крепежный компонент.
  13. Так действуем в отношении всего перечня оставшихся отверстий.
  14. Все указанные манипуляции аналогично проводим на второй стороне кузова.

Демонтаж переднего подкрылка для установки нового изделия

Отметим, что старый подкрылок намного легче демонтировать, если моторная защита будет уже снята.

  1. Пользуемся шлицевой отверткой для отворачивания пластиковых компонентов крепежа (их 2 шт.), которыми подкрылок удерживается на задней части полости арки.
  2. Поддеваем отверткой пистон фиксации подкрылка в верхней его точке.
  3. Ключом «Торкс» 20-й размерности откручиваем два самореза, удерживающих подкрылок на переднем бампере.
  4. Возвращаемся к отвертке, с помощью которой выводим фиксатор аксессуара из отверстия, присутствующего в полости арки.
  5. Освобождаем фиксатор на внутренней стороне изделия.
  6. Теперь аксессуар вынимается наружу.

Весь перечень процедур повторяем с другого боку Лада Лагрус.

Установка нового подкрылка осуществляется в соответствии с обратным алгоритмом действий и не имеет различий в зависимости от стороны автомобиля.

По завершении работ устанавливаем брызговики и моторную защиту.

Подведем итоги

Как оказалось, подкрылки, как передние, так и задние являются незаменимыми аксессуарами, позволяющими надежно защитить некоторые кузовные элементы автомобиля, которые расположены в непосредственной близости к дорожному полотну. Среди владельцев Лада Лагрус Кросс бытует ошибочное мнение в плане того, что подкрылки могут вызвать очаги коррозии из-за попадания влаги между кузовной поверхностью и аксессуаром. Подавляющее большинство любителей с положительной точки рассматривают эти практичные изделия и с уверенностью устанавливают их в свои универсалы Лада Лагрус, поскольку это самая эффективная защита от дорожных «артефактов».

источник

Снятие брызговиков и подкрылков (локеров) передних и задних арок колес

Примечание: каталожные номера брызговиков см. здесь, подкрылков и их креплений, клипс и пр. см. здесь

Снятие передних подкрылков также показано здесь.

Для снятия брызговика переднего колеса выполните следующие операции.

1. Выверните винт крепления брызговика к порогу кузова.

2. . и два винта крепления к переднему крылу.

3. Отверните пластиковую гайку крепления брызговика к поперечине кузова и снимите брызговик.

Для снятия переднего подкрылка выполните следующие операции.

1. Снимите брызговик (см. выше).

2. Подденьте монтажной лопаткой, или подобным инструментом.

3. . и выведите из зацепления с аркой колеса держатель 2 (рис. 1) подкрылка.

Рис 1. Крепление подкрылка переднего колеса: 1,3 — винты; 2 — пластиковый держатель; 4,5 — пистоны; 6 — пластиковая гайка

4. Отверните пластиковую гайку 6.

5. Поддев монтажной лопаткой, или подобным инструментом, извлеките пистоны 4 и 5 крепления подкрылка к арке колеса.

6. Выверните винты 1 и 3 крепления подкрылка к переднему крылу.

7. . и снимите подкрылок с автомобиля

Для снятия заднего подкрылка выполните следующее.

1. Выверните два винта крепления подкрылка к заднему бамперу.

2. Отверните два пластиковых держателя крепления подкрылка к арке колеса.

3. Снимите задний подкрылок.

Устанавливайте все детали в порядке, обратном снятию.

источник

Как установить задние подкрылки на ларгус

Лада Largus IStambova › Бортжурнал › задние подкрылки на ларгус без саморезов в кузов

Всем привет. Спустя полтора года эксплуатации решил задуматься над установкой задних подкрылков. Но был категорически против закрепление к кузову с помощью саморезов. Поэтому нашел те, которые устанавливаются в стандартные отверстия и без применения саморезов.

Для начала отмыл арки внутри. в ходе этого процесса было замечено огромное количество грязи в области горловины бака. Я бы даже сказал, что земли хватило бы на посадку растение в горшок 🙂

В комплекте также есть саморез по металлу, которые рекомендуют впендюрить в кузов, я же этого делать не стал. Подкрылок заводится внутрь арки и держится там прекрасно, правда пришлось немного подрезать края подкрылка, т.к. упирались в крепления, которые держат чёрный молдинг по краю арки.

Заводской подкрылок остался, для надёжность я вкрутил 2 самореза, тем самым стянув их между собой.
Зазоры промазал автомобильным пластилином.

подкрылки фирмы Новлайн
коды брызговиков: NLL.52.26.003
NLL.52.26.004

Цена вопроса: 700 ₽ Пробег: 70000 км

Лада Largus 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — стайлинг

Машины в продаже

Лада Ларгус, 2019

Лада Ларгус, 2019

Лада Ларгус, 2019

Лада Ларгус, 2019

Смотрите также

Комментарии 14

Напиши, пжст как точно называется производитель — totem или novline — autofamily

Кромка на выступе у меня облезла. Без подкрылок. В этом месте нет защитного покрытия. Вот думаю чем теперь защитить. Перед установкой подкрылок.
В планах обработать цинкарем а потом битумной мастикой. Заодно арку промазать мастикой. Для повышения шумоизоляции.

Вечер добрый вы эти зазоры Автопластилином Замазали?

Читайте также:  Установка бронепленки на фары

Привет, да, замазал автопластилином)

а не снимая бампера установить подкрылки реально?

я и не снимал) снимал бампер, чтобы проводку на фаркоп перепровести, в бж есть пост

Тоже такие подкрылки стоят уже год, недавно менял бампер-снимал их, кроме пыли там ничего нет!

Я тоже такие брал. Только штатные подкрылки снял. Вернее подкрылОК. Заказывал на одном интернет-магазине тоже по-моему за 700р. а эти сволочи мне прислали 2 одинаковых правых подкрылка. Когда забирал заказ в транспортной компании — внимания не обратил на это, а обнаружил уже дома. Задал им вопрос (инет-магазину) — «как быть?», на что они ответили — «Высылайте нам подкрылок, заменим один на левый, только все транспортные расходы при этом вы возьмёте на себя».
А это друзья мои:
600р — на бензин в один конец что бы добраться до ближайшего города где находится транспортная компания;
300р — отправка подкрылка транспортной компанией до Москвы;
300р — забор подкрылка и доставка от транспортной компании до склада инет-магазина;
300р — вывоз уже левого подкрылка со склада до транспортной компании;
300р — отправка из Москвы до Борисоглебска;
и 600р — опять мне на бензин чтоб забрать уже левый подкрылок.
2400р — не хило так за один подкрылок который 350р стоит )))))
Так что в следующем месяце буду у них же кузовщину в цвет заказывать и заодно дозакажу левый подкрылок.
Вывод друзья: Проверяйте товар тщательнейшим образом когда забираете какой либо заказ!

я заказывал у парня, который занимается этим) пришли через 4 дня

Молодец конечно, но я тебе советую, снять подкрылки и обработать там все хорошенько антикором.)

Как показала практика, за год, при постоянной эксплуатации, там только пыль скапливается. К тому же арки с завода очень хорошо защищены, так что дополнительная обработка будет скорее всего для самоуспокоения.

Молодец конечно, но я тебе советую, снять подкрылки и обработать там все хорошенько антикором.)

я думал обработать, но увидев жирный слой заводской обработки — передумал. может след. летом

«Правильные» подкрылки, я в 2013 их за 1500 руб покупал, подешевели.

Подкрылки для Ларгуса

Назначение подкрылков

Подкрылки для известного российского универсала Лада Лагрус представляют собой специальные пластиковые кожухи, которые отформатированы под особенность геометрии крыльев автомобиля. Основное назначение этих изделий кроется в обеспечении защиты внутренних полостей арок от попадания грязи, гравия и прочего мусора. Это надежный способ предотвратить коррозию, которая со временем может возникнуть на поврежденных внутренних полостях крыльев. В качестве материала производители выбирают пластик, и это не случайно. Данный материал легко противостоит морозу и не способен проявлять склонность к изменению формы в жаркое время.

На конструктивный аспект локеров первостепенное влияние оказывает особенность кузовных компонентов конкретной модели авто. Кроме защитной функции задние и передние подкрылки служат в качестве элемента декора, способного преобразить экстерьер. Некоторые владельцы Лада Лагрус склоняются к мнению, что указанные аксессуары выполняют еще одну немаловажную функцию. Речь идет об улучшении звукоизолирующих свойств кузова.

Если обладатель отечественного универсала от «ВАЗ» решился на установку локеров, то к такому мероприятию рекомендуем подойти со всей ответственностью. С целью экономии каждый покупатель ищет наиболее выгодный вариант. Но когда на кону стоит защита кузова своего авто, то более рациональной мерой будет рассмотрение в качестве кандидата на покупку оригинального комплекта подкрылков. Это «Novline» (каталожный код «NLL.52.26.003»; «NLL.52.26.004»). Изделия позволяют осуществить монтаж на штатные отверстия.

Далее рассмотрим процедуру как меняются подкрылки, и задние и передние практичной модели Лада Лагрус.

Инструменты и вспомогательные средства

Для работы понадобится достаточно простой набор.

  1. Ведро с водой и ветошь.
  2. Ключ «Торкс» («звездочный» профиль) размером на «20».
  3. Отвертка крестообразного профиля.
  4. Шило для поиска центра отверстия.
  5. Рожковый ключ на «10» и «8» (указаны оба края).
  6. Скотч и кисть.

Установка задних аксессуаров

  1. Снимаем одно из задних колес Лада Лагрус Кросс. Процедуру подъема и фиксации автомобиля здесь не описываем, поскольку любому владельцу понятно, для чего она выполняется.
  2. Вымываем внутреннюю поверхность арки от грязи. Особое внимание распространяем на область возле наливной горловины бака для топлива.
  3. Если перед монтажом подкрылка подразумевается обработка полости арки антикоррозийным средством (мастикой), то придется накрыть барабан тормоза вместе с пружиной подвески, а также скотчем заклеить «родные» саморезы. Теперь внутренние части арок покрываем мастикой.
  4. Далее откручиваем штатный крепеж по периметру подкрыльной полости.
  5. Производим наметку расположения всех пяти монтажных отверстий таким образом, чтобы после прикладки нового подкрылка к будущему посадочному месту указанные метки можно было обнаружить.
  6. Настало время приложить подкрылок. Выполняем.
  7. Извлекаем изделие и с помощью шила прокалываем отверстия по меткам таким образом, чтобы они совместились с посадочными отверстиями в полости арки.
  8. Прикладываем и центруем подкрылок.
  9. В появившееся (совмещенное) отверстие завинчиваем первый саморез. Рекомендуем это произвести в ближайшее к двери отверстие. Не забываем установить шайбу.
  10. Теперь вкручиваем крепежный компонент в посадочное гнездо в районе заднего бампера Лада Лагрус Кросс.
  11. Прикладываем брызговик, который впоследствии фиксируем аналогичным винтом сквозь подкрылок к бамперу.
  12. После этого обнаруживаем (пальцем) специальный прилив на поверхности подкрылка, который должен совмещаться с отверстием (где ранее был штатный винт) ближе к середине кузовного элемента. Вкручиваем крепежный компонент.
  13. Так действуем в отношении всего перечня оставшихся отверстий.
  14. Все указанные манипуляции аналогично проводим на второй стороне кузова.

Демонтаж переднего подкрылка для установки нового изделия

Отметим, что старый подкрылок намного легче демонтировать, если моторная защита будет уже снята.

  1. Пользуемся шлицевой отверткой для отворачивания пластиковых компонентов крепежа (их 2 шт.), которыми подкрылок удерживается на задней части полости арки.
  2. Поддеваем отверткой пистон фиксации подкрылка в верхней его точке.
  3. Ключом «Торкс» 20-й размерности откручиваем два самореза, удерживающих подкрылок на переднем бампере.
  4. Возвращаемся к отвертке, с помощью которой выводим фиксатор аксессуара из отверстия, присутствующего в полости арки.
  5. Освобождаем фиксатор на внутренней стороне изделия.
  6. Теперь аксессуар вынимается наружу.

Весь перечень процедур повторяем с другого боку Лада Лагрус.

Установка нового подкрылка осуществляется в соответствии с обратным алгоритмом действий и не имеет различий в зависимости от стороны автомобиля.

По завершении работ устанавливаем брызговики и моторную защиту.

Подведем итоги

Как оказалось, подкрылки, как передние, так и задние являются незаменимыми аксессуарами, позволяющими надежно защитить некоторые кузовные элементы автомобиля, которые расположены в непосредственной близости к дорожному полотну. Среди владельцев Лада Лагрус Кросс бытует ошибочное мнение в плане того, что подкрылки могут вызвать очаги коррозии из-за попадания влаги между кузовной поверхностью и аксессуаром. Подавляющее большинство любителей с положительной точки рассматривают эти практичные изделия и с уверенностью устанавливают их в свои универсалы Лада Лагрус, поскольку это самая эффективная защита от дорожных «артефактов».

за Largus

а его надо антикорить? ваз все таки. никогда тазиков не имел
подкрылки задние и брызговики купили )

если подкрылки прикрутили саморезами то антикорить уже поздно:)
ну и антикорить надо до того как подкрылки ставят
помогу купить бу и новые авто в Москве
icq 317776495

купили не равно поставили
и ставяться они без сверления какбы)

On 09/04/2014 23:50, Urriss wrote:

и ставяться они без сверления какбы)

на святом духе наверное держатся
по уму надо делать антикор задних арок
если хорошо сделать то подкрылки не нужны вообще
помогу купить бу и новые авто в Москве
icq 317776495

On 10/04/2014 08:04, AdAM wrote:

по уму надо делать антикор задних арок
если хорошо сделать то подкрылки не нужны вообще

Читайте также:  Установка разделительной пробки для kermi

да мне-то кажется, что если штатно авто без подрылок идёт, то там всяко
должен быть нормальный антикор/антигравий, а подкрылки — разводка от
диллера.

ну есть он там есть, но вот нормлаьность его вызывает сомнения
производитель-то не совсем вменяемый:)
помогу купить бу и новые авто в Москве
icq 317776495

есть 2 варианта, питерпласт и новолай кажись.. одни ставятся с 2мя доп
саморезами, другие в штатные отверстия. самый главный вопрос — подкрылки
должны выступать наружу по внешнему краю,иначе за ними будет
всегда вода..

если подкрылки прикрутили саморезами то антикорить уже поздно:)
ну и антикорить надо до того как подкрылки ставят

сразу пока чисто там было промазал антикором хорошенько-лишнее это — зачем
там дырки лишние!

А нафига подкрылки ставить.

Штатные же есть.
Если хочется до защиты то, баллоны с битумной мастикой или есть что-то
типо смеси пены полипропиленовыой.
Моется под крылом, обезжиривается и все пространсво подкрылом заливается.
Плюсы: дырок нет и скрытых полостей образующихся между крылом и
подкрылком где скапливается влага. Ну и доп шумка.

на ларгусе передние штатные подкрылки, а задних нет..
«жидким локерам» чета не очень доверяю, думаю растрескаются и в порах
воду будут копить, но это имхо

на форестерах тож нет задних подкрылков пластиковых
ниче, никто не ссыт:)
помогу купить бу и новые авто в Москве
icq 317776495

на форестерах тож нет задних подкрылков пластиковых
ниче, никто не ссыт:)
как нет.
у меня вот есть!
а в ларгусе реально нет, все на виду!
ну и шумка эти подкрылки тоже

14 лет моей машине без подкрылков
ничего не прогнило и даже не заржавело
колхоз это какойто в 21 веке ставить подкрылки да в пороги лить нигрол
_______________
peress@rambler.ru
ICQ 383007298

14 лет моей машине без подкрылков
ничего не прогнило и даже не заржавело
колхоз это какойто в 21 веке ставить подкрылки да в пороги лить нигрол

У меня на десятке сзади были подкрылки прикручены на саморезы, вот
именно с этих мест всё гнилью и пошло. Ещё очень много гумуса на самом
подкрылке скапливается и его никак не достенешь, пока не снимешь
подкрылок, а с ним получается почти всегда влага между металлом крыла и
пластиком подкрылки, так там всё и преет )

10.04.2014 14:35, peress пишет:

14 лет моей машине без подкрылков
ничего не прогнило и даже не заржавело
колхоз это какойто в 21 веке ставить подкрылки да в пороги лить нигрол

У меня машина конструкции 2007 года.
Там не то что подкрылки, полноценные пластиковые внутренние крылья, с
отбортовкой выходящей наружу. И спереди и сзади. И ещё двери снизу на
треть закрыты пластиком.
Колхозом не пахнет.

14 лет моей машине без подкрылков
ничего не прогнило и даже не заржавело
колхоз это какойто в 21 веке ставить подкрылки да в пороги лить нигрол
прулька и ваз)

всем поясняю — взади нет подкрылков и нет брызговика но есть дырки для
крепления
подкрылки брызговики были куплены отдельно в тольятти, чтоб не переплачивать
в самаре, как и коврики, багажник, сигналка, аптечка, огнетушитель и прочая
че за фантазии?

ваз был без подкрылков, десятка
гнить начало далеко не скрыльев
_______________
peress@rambler.ru
ICQ 383007298

кароче и я и батя заимели первый в жизни ваз)
батя не взял бы его, но типо рено)
купили пустой в си. без допов, допы поставим сами
деле не в экономии, а в знании что там одни уроды ставят
просто странно перед отлично защищён, весь зад наружи

кароче и я и батя заимели первый в жизни ваз)

один таз не пи. )))))))))))))))))))))
_______________
peress@rambler.ru
ICQ 383007298

просто странно перед отлично защищён, весь зад наружи

Передние ведущие, поэтому эффект пескоструя с камушками по всей арке.
Задние накатом крутятся, основной шлак летит в нижнюю часть крыла, а там
сейчас у всех пластиковый бампер.

кароче и я и батя заимели первый в жизни ваз)

один таз не пи. )))))))))))))))))))))
космичи-уазы-волги у бати были)

«Repo» сообщил/сообщила в новостях следующее:
news:li5shr$te5$1@news.kraft-s.ru.

14 лет моей машине без подкрылков
ничего не прогнило и даже не заржавело
колхоз это какойто в 21 веке ставить подкрылки да в пороги лить нигрол
У меня на десятке сзади были подкрылки прикручены на саморезы, вот именно
с этих мест всё гнилью и пошло. Ещё очень много гумуса на самом подкрылке
скапливается и его никак не достенешь, пока не снимешь подкрылок, а с ним
получается почти всегда влага между металлом крыла и пластиком подкрылки,
так там всё и преет )

Установка задних подкрылков (Страница 1 из 9)

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений с 1 по 25 из 205

1 Тема от mekena 2006-12-02 19:55:15 Отредактировано mekena (2014-05-07 22:02:00)

Тема: Установка задних подкрылков

Logan Ambiance-1,6 (2006-2014)

2006-12-02 21:25:56

2 Ответ от Vel 2006-12-02 21:25:56

Re: Установка задних подкрылков

Ох и дядя mekena хитрец все секреты на логан.ру разузнал :о)))))))))

3 Ответ от DeNYoS 2006-12-03 16:11:06

  • DeNYoS
  • Я тут живу
  • Неактивен
  • Подробности

    Re: Установка задних подкрылков

    К стати в Киеве на авторынке появились подкрылки передние и задние спец. для Логана. Стоимость 16-180 грн. :lol1:

    4 Ответ от OZZY 2007-01-05 17:33:40

    • OZZY
    • Я тут живу
    • Неактивен
    • Подробности

      Re: Установка задних подкрылков

      Спасибо за подробное описание!

      Видел сегодня на рынке — 50грн пара, вполне нормальные, пробовали засовывать стают супер!

      Нужно как-то поставить, бортики правда торгчат.

      5 Ответ от reds/>
    • redsider
    • Я тут живу
    • Неактивен
    • Подробности

    Re: Установка задних подкрылков

    Тоже купил на авторынке «Новый» (70 грн.) «Питерские», попробовал установить, фиг там, без сверления крыл НЕВОЗМОЖНО, на сервисе «КийАвто» сказали, что не установят, поскольку это не считается оригиналом, а оригинала у них нет и не предвидется, а за самовольное сверление кузова есть шанс потерять гарантию на антикорозийку. Вот так.

    6 Ответ от OZZY 2007-01-10 14:54:52

    • OZZY
    • Я тут живу
    • Неактивен
    • Подробности

      Re: Установка задних подкрылков

      Тоже купил на авторынке «Новый» (70 грн.) «Питерские», попробовал установить, фиг там, без сверления крыл НЕВОЗМОЖНО,

      А если на силикон посадить как вариант, в некоторых местах всеравно удастся прикрепить!

      7 Ответ от reds/>
    • redsider
    • Я тут живу
    • Неактивен
    • Подробности

    Re: Установка задних подкрылков

    Не получиться, нужно, как минимум 7 точек крепления, иначе где-то по дороге оторвет нафиг, и что будешь делать? А с учетом мест крепежа от полуподкрыльника — только 3, а тем более, а вдруг нужно будет снимать для ремонта, так что отрывать. Как по мне, так лучше купить баллон антикора и пройтись 2 -3 раза. У меня был «хэнде акцент» тоже без задних подкрыльников, но с хорошим слоем антикора и ничего, 10-ку лет он отъездил и я продал его дороже чем купил 2 года назад.

    8 Ответ от scorp 2007-01-12 21:36:59

    • scorp
    • Я тут живу
    • Неактивен
    • Подробности

      Re: Установка задних подкрылков

      По моему не так все страшно — несколько саморезов в крыло (даже можно не сверлить, а с усилием закрутить отверткой).

      9 Ответ от reds/>
    • redsider
    • Я тут живу
    • Неактивен
    • Подробности

    Re: Установка задних подкрылков

    scorp
    Вопрос 1 — видели ли это на сервисе, и что сказали? Вопрос 2 — почему не цеплял брызговик? И вопрос 3 — чем подкрашивал саморезы?

    10 Ответ от DeNYoS 2007-01-12 22:06:15

    • DeNYoS
    • Я тут живу
    • Неактивен
    • Подробности

      Re: Установка задних подкрылков

      А нафига он там вообще нужен? Если начнет ржаветь то никай подкрылок не поможет, по моему проще мовилем промазать и всех делов :imho:

      11 Ответ от scorp 2007-01-12 22:30:18

      • scorp
      • Я тут живу
      • Неактивен
      • Подробности

        Re: Установка задних подкрылков

        scorp
        Вопрос 1 — видели ли это на сервисе, и что сказали? Вопрос 2 — почему не цеплял брызговик? И вопрос 3 — чем подкрашивал саморезы?

        1. После установки еще не был.
        2. На зиму не видел смысла , кто же думал что она будет такая теплая.
        3. Графитовой смазкой.

        12 Ответ от scorp 2007-01-12 22:32:48

        • scorp
        • Я тут живу
        • Неактивен
        • Подробности

          Re: Установка задних подкрылков

          А нафига он там вообще нужен? Если начнет ржаветь то никай подкрылок не поможет, по моему проще мовилем промазать и всех делов

          Да ради бога, это дело интимное — так же как и ТО-0.

          13 Ответ от DeNYoS 2007-01-12 23:03:43

          • DeNYoS
          • Я тут живу
          • Неактивен
          • Подробности

            Re: Установка задних подкрылков

            scorpДядьку ну не серчайте прям уж так! Интим так интим :tease:

            14 Ответ от OZZY 2007-01-13 10:27:53

            • OZZY
            • Я тут живу
            • Неактивен
            • Подробности

              Re: Установка задних подкрылков

              нужно, как минимум 7 точек крепления, иначе где-то по дороге оторвет нафиг,

              Ну если разобратся, то после ссыхания с саморезов он слетит еще быстрее!

              15 Ответ от reds/>
            • redsider
            • Я тут живу
            • Неактивен
            • Подробности

            Re: Установка задних подкрылков

            Не понял, что должно усохнуть, а если так рассуждать, то давайте все на свете будем клеить, а потом только ломать что-бы снять.

            Воспользовался советом одного из форумчан, купил в автомагазине балон антикора за 24 грн. (пардон, выбросил пустой баллон не могу предъявить название ) после высыхания образует слой антикорозийного покрытия (на ощупь, как резина).
            В воскресенье была супер :app:погодка, в гараже поднял машину на 2 пня, снял колеса полуподкрылки, вымыл ниши просушил «пистолетом» горячего воздуха ( в народе — промышленный фен — купил в МЕТРО 48 грн.) несколько раз, давая просохнуть , покрыл всю нишу колеса, включая внутреннюю часть крыла слоем антикора, сохно минут 20)., постави пулуподкрылки на место и установил универсальные брызговики купленные на «Новом» авторынку 25 грн. пара. — стают нормально, поигрался только с передними из-за ребра жесткости пришлось делать под него вырез, а так смотрится на 4+. Первые ощущения, перестал быть слышим песочек, бьщийся об кузов при езде по слякоти. Думаю, купить еще пару таких баллонов и обработать пороги и непокрытые части днища.

            16 Ответ от reds/>
          • redsider
          • Я тут живу
          • Неактивен
          • Подробности

          Re: Установка задних подкрылков

          А где такую взять и что за штука. Не смывается? И какие еще бывют цвета?

          17 Ответ от Ant 2007-01-15 17:42:22

          • Ant
          • Я тут живу
          • Неактивен
          • Подробности

            Re: Установка задних подкрылков

            А где такую взять и что за штука

            Обычно применяют для смазки механизмов в эскаваторах и другой техники, на вид, как салидол, только серо-черного цвета. Купить можно везде, где продают смазочные материалы.

            Установка и тюнинг передних и задних брызговиков для Ларгуса-Кросс

            Как известно, большое начинается с малого, вот и конструкция автомобиля не стала исключением из данного правила. Только грамотно оформленная совокупность узлов машины способна организовать её беспроблемное и комфортабельное использование. Для достижения подобной цели важно учитывать не только сохранность фундаментальных частей конструкции автомобиля, но и – самые маленькие функциональные единицы. К последним в полной мере можно отнести такие элементы кузова, как брызговики. В сегодняшнем материале наш ресурс более подробно осветит вопрос именно о них, а точнее, о том, что собой представляют брызговики Лады Ларгус, для чего они нужны и как их модернизировать.

            Брызговики: предназначение и устройство работы

            Брызговики на любом автомобиле – это деталь, которая крепится к подкрылку или является его частью и защищает кузов от вылетающей из-под колёс грязи. Так как конструкционно любая машина имеет 4 колеса, то и брызговиков у неё, соответственно, столько же. Как правило, брызговики Ларгус изготавливаются из резины или пластмассы, но нередко встречаются их комбинированные типы.

            Вне зависимости от материала изготовления данные детали испытывают довольно сильную нагрузку в процессе своей работы. Во многом подобное явление объясняется функциональным предназначением брызговиков, которое заключается в исполнении целого ряда функций:

            • защита кузова от повреждений, вызванных попаданием на него грязи и прочих фракций из-под колёс;
            • предотвращение ранних коррозийных процессов элементов нижней части кузова, выполненных из металла;
            • исключение возможности заледенения порогов в зимний период.

            В целом, установив брызговики на Ларгус, любой владелец гарантирует себе защиту от раннего проведения ремонта некоторых элементов кузова. Наибольшее внимание данный вопрос требует от владельцев кроссовой версии модели, так как именно она зачастую используется в местах с неблагоприятными дорожными условиями.

            Установка брызговиков

            Многим автовладельцам, покупавшим Ладу Ларгус в салоне, известно, что дилеры предлагают приобрести автомобиль с брызговиками. Однако данная возможность выделяется в отдельную опцию комплектации и доступна не всем, вследствие чего нередко случаи покупки модели без этих защитных элементов. При их отсутствии или же износе заменить детали крайне важно, так как они очень полезны в функциональном плане.

            Заменить или установить новые передние и задние брызговики на Ларгус-Кросс и на других вариациях модели не столь сложно, поэтому избежать поездки на СТО вполне реально. Для проведения процедуры понадобится следующий инструмент:

            • несколько крестообразных отвёрток;
            • накидные ключи разной размерности;
            • нож;
            • дрель со свёрлами для пластика или резины;
            • саморезы, длиной не более 2 см, и шайбы для них;
            • пластмассовые заглушки для креплений;
            • и сами защитные элементы.

            В шаблонном варианте алгоритм действий при замене брызговиков на Ладе Ларгус таков:

            1. Первоочередно, установите автомобиль на ровной поверхности и надёжно его зафиксируйте.
            2. Далее, снимите колесо, со стороны которого будет устанавливаться брызговик.
            3. При наличии старого защитного элемента на вашей Ладе Ларгус снимите его, открутив все крепления и демонтировав все заглушки.
            4. После того как зона для установки нового брызговика готова, необходимо тщательно вымыть её и очистить от прочей грязи. После чего стоит подождать полного высыхания поверхности.
            5. Непосредственно процесс установки начинается с «подгонки» нового защитного элемента по размерам. Для этого необходимо приложить новую деталь к месту установки и отметить мелом точки, где находятся крепления. По заданным точкам важно просверлить аккуратные отверстия, в которые будут вкручиваться саморезы.
            6. Итак, подогнав новый брызговик по размеру и выполнив предыдущие шаги процедуры, остаётся лишь установить деталь на свой автомобиль. На данном этапе используются ранее заготовленные саморезы и заглушки, которые помогают защитить кузов в местах крепления защитного элемента от коррозии.
            7. После установки детали на нужную арку, приведите автомобиль в первоначальное состояние и при необходимости повторите процедуры для зон около других колёс.

            Варианты тюнинга

            В завершении сегодняшнего материала выделим основные варианты модернизации брызговиков, которые способны усилить и без того эффективную защиту кузова. Оптимальным тюнингом защитных элементов будет один из следующих:

            • обработка брызговиков Ларгус антикоррозийными или антигравийными растворами;
            • перекраска узла;
            • установка на защитные элементы светодиодных подсветок по наружным краям деталей;
            • монтаж разного рода изображений (логотипы, винилы и т. п.).

            Прибегая к модернизации брызговиков, не забывайте об их главном предназначении и не делайте тех вещей, которые способны ослабить функциональные возможности защиты кузова. Надеемся, представленный ранее материал был для вас полезен. Удачи в ремонте и на дорогах!

            Видеообзор брызговиков для Лады Ларгус:

            источник