Меню Рубрики

Установка заднего противотуманного фонаря гранта лифтбек

Лада Гранта Лифтбек › Бортжурнал › Замена задней противотуманки

И снова здравствуйте, уважаемые. Как я уже писал ранее, неудачные маневры в ограниченных пространствах привели к тому, что я разбил заднюю противотуманку. Для тех, кто не совсем в теме, это то, что некоторые принимают за отражатель в самом низу бампера. Так вот. Разбит был красный пластик. Изучение каталогов показало, что придется менять всю фару целиком, отдельно пластик не продается. Дело за малым, сходить и купить. Но тут то все и застопорилось: плюшек для лифтбеков маловато будет пока для розничных магазинов.

Напишу тут на видном месте каталожный номер деталюхи, вдруг пригодится кому-то: 2191-3757010.

Ну так вот. Поэтому пришлось оставлять под заказ фару из Тольятти. Почти месяц пришлось подождать. Цена вполне вменяемая 450 рублей. Плюс сделали скидочку) в общем в 400 рублей деталюха обошлась. Ну дальше подумал вообще дело плевое, установить-то: старую снять, новую прикрутить. Но посмотрел на все это дело поближе, и пришел к выводу, что не сдюжу самостоятельную замену: чтобы открутить/прикрутить фару нужно или снимать бампер, или отгибать нижнюю его часть, чтобы подлезть хотя бы к креплениям противотуманки. Причем для последнего нужно еще яму или эстакаду. А помятуя еще и о некоторой хрупкости пластика на морозе, было решено полностью отказаться от идеи самостоятельного ремонта. Поехал в общем к официалам, больше как-то доверия к ним было в деле возможного съема бампера.

Приехал в сервис, записался на ремонт. Приняли хорошо, машинку помыли, натянули чехлы на сиденье и руль, и за полчаса дядька все сделал. Делал именно так, как я и сам бы делал: поднял машину на подъемнике, открутил болты крепления бампера снизу, аккуратно отогнул пластик, трещоткой открутил стару противотуманку, установил новую, все закрутил обратно (так что ход мыслей верен был).

Спросил заодно у приемщика об отзыве лифтбеков. Сказали, что я уже четвертый кто с этим делом обратился. Сказали ждать официального приглашения, все равно прямо здесь и сейчас ничего не сделают — этих деталей нет пока, ждут их теперь сами. Но чего-то поглядели все-таки, сказали чтобы не паниковал)

Так вот. За работу по замене отдал 250 рублей. Вполне так себе демократичная цена, планировал больше выйдет.

В общем надо ставить камеру заднего вида, чтобы впредь таким ремонтом больше не заниматься. Всем удачных маневров;)

источник

Лада Гранта Лифтбек White Bison › Бортжурнал › Штатная установка ПТФ через МУС с индикацией на КП. (65 фотографий в посте)

Наконец-то занялся установкой и подключением самих ПТФ, с момента как я заказал и поставил облицовки прошло уже больше двух месяцев. Выкроил денежку и купил за 520 набор для подключения ПТФ фирмы Антей для Гранты 2190 (длины проводов хватило везде, даже чуть длинее оказались! у кого не хватает, то либо ведёте не по той магистрали, либо набор у вас калина/приора). И две автосветовских каржачных ПТФ для гранты с выпуклым лупообразным стеклом(пластиком), собраны хорошо, два канала антизапотевания, все дела… Продают их поштучно, именно поэтому пришлось объехать четыре магазина чтобы взять комплект, т.к. в основном только правые продавали, а левых не было, ни в строгино, ни на б.академке, ни на дмитровке, только на коровинском взял пару за 1767 по сегодняшним деньгам гуд, в авто49 сейчас подешевели, стоили 1150 за штуку, а так 883.5 одна выходит, хотел на драйвбоксе заказать за 750 штука, но с доставкой ещё дороже получится. Мус взял от Гранты Люксовой 2190-…-20 за 950 в Сабурово.

Весь процесс показался мне сложнее и муторнее, чем поставить сигналку самому . Это если реализовать индикацию ПТФ на КП/спидометре, предохранители в штатные места, реле в монтажный блок, и то ставится всё это через мус, а не доп.кнопку от которой надо ещё вести провода, и у нас бампер в стандарте не как в седане гранты, у которых надо ещё пилить очки для птф, здесь поставил облицовки и в стандартные места тремя саморезами прикручиваем туманки в крепления. НО этот сэкс того стоит, всё как и хотел реализовал полноценно, света к нашим фарам ещё космически добавляется, после 12-ки вообще солнце и обошлось всё это по уму мне в чуть более 3000р. Дилеры в москве просят 10 тыщ за установку с материалами, и то без муса люксового (просто через кнопку), без индикации на спидометре, а бонусом скрутки с изолентой, дырка в заглушке гидрокорректора, колхозно вырезанные облицовки, сопли, разрезанные провода и заминированная тачка, которая потом обязательно задымится начиная с монтажного блока. По этому если любишь свою тачку и имеешь опыт и гибкие руки, то делай всё сам качественно и не дорого.

Читайте также:  Установка гаранта на степвей

1.Разбор деталей, выкладываем всё на стол, всё сделано хорошо, главный жгут в гофре даже, провода цельные, в некоторых наборах через две-три колодки всё соединено до монтажного блока, а здесь стандартной длиной всё монолитно. Кнопка с её колодкой и обмоткой нам не нужна, навесная колодка тоже не пригодилась, поставил реле в монтажный блок на место реле К2, где в других комплектациях стоит реле электростеклоподъёмников, а колодку взял и поставил под реле отпирания багажника, а то раньше висели провода с реле под блоком, сейчас всё по уму.

2.Схему из набора читаем и думаем как переделать её под мус и индикацию ПТФ на комбинации приборов… В итоге, обдумав, посоветовавшись и начитавшись БЖ грантоводов на выходе у нас рождается такая схема. Схему решил сделать с доп реле, хоть и напрямую к мусу у народа работает, но я решил разгрузить напряжение между своими тараканами в голове) Даже если третья нога и держит 10 ампер своей трёхмиллиметровой контактной ногой, то сечение питающего плюса на мусе в стандарте не расчитано для навеса птф, так что доп.реле с хорошей силовой запиткой необходимо! Дальше фото очень много, и чтобы не разделять пост на части сделал коллажи по четыре фото.

3.Теперь открываем капот, отсоединяем массу от аккумулятора, снимаем бампер и левый подкрылок. Сейчас будем делать разводку и проводить плюсы птф в салон к монтажному блоку. На радиаторе есть крючки для фиксации жгута, в телевизоре есть дренажные отверстия в которые можно вставить хомуты электропроводки, принцип клипса-хомут.

4. Массу ламп цепляем к заводскому месту, считаю удачным расположение массы, не крепите её под усилитель бампера или лицевую шпильку телевизора у лонжерона, пропустите провод в верхнее круглое отверстие и закрепите под стандартную глухую гайку, здесь за телевизором масса не смотрит в глаза грязи и слякоти, получается хорошая, сухая и незакисающая масса. Далее если есть отдельно контакты лира большие укладываем плюсы ламп в стандартный силовой жгут, а в салоне уже обожмёте, но у меня отдельно клемм не было, а с ними запихать в этот жгут сложно и опасно зацепить другие изоляции, надорвав их. Повёл отдельной гофрой, к тому же в резиновых заглушках есть колодцы, как раз по диаметру под наш жгут.

5. Добираемся до резиновой прокладки жгута в салон, снимаем её, потом идём в салон, смотрим под монтажным блоком и видим «свет в конце тоннеля».

6-7. Сориентировавшись, заводим гофру в салон, длина гофры тоже удачная, хватает завести в салон и потом уже сантиметров через 5-10 уже начинаются просто провода с клеммами лира, которые сейчас будем вставлять в монтажный блок на места F16-10A — ПТФ по правому борту и F17-10A — ПТФ по левому борту. Как видим, длины проводов хватает напрямую до конца передней двери, через магистраль хватает дотянуться до руля.

8. Монтажный блок освобождаем от объятий торцевого самореза (тут может быть много мата) и сдвигаем блок влево, потом низ уводим к мотору и располагаем его релюхами вниз. Приходящие плюсы ламп вставили, теперь берём двойник с набора и вставляем рядом в те же предохранители F-16 и F-17. От сюда ведём двойник к 87 контакту реле.

9. Масса в наборе коротковата, её длины хватает если только переобжать рядом контакт массы с какого нибудь реле, или к ним же законтачиться с помощью соединительной монтажной колодки, которой не советую пользоваться, лучше сразу выкиньте их чтобы не соблазняться, но я не стал садить картошку там и сделал свой провод — на одном конце клемма мама для реле, а на другом круглая клемма под винт, и зацепил её за мусом и подвёл к 86 контакту реле. Контакт 3 Муса и его колодка держит клеммы лира, если таковых нет, то подойдёт клемма от аудио разъёма ISO. Всё обжимаем и термоусаживаем. На мусе конакт 3 соединяется с контактом колодки под номером 5, сюда и вставлем управляющий малоточный провод. От сюда смотрим длину до реле, берём ещё один провод чтобы длины хватило до комбинации приборов и обжимаем их в одно целое клеммой мама и вставляем её в реле на контакт 85, а перемычку которая ушла к спидометру цепляем за 15-ую ногу для индикации ПТФ.

Читайте также:  Установка lineage сервер на debian

10-11. Если вы ставите туманки, то скорее всего у вас комплектация Стандарт или Норма, в стандарте точно нет светодиода на приборке, в некоторых нормах предполагаю что есть. Так вот, чтобы светодиод светился, он должен для начала там быть, разбираем спидометр впаиваем светодиод smd 3014 или 3020 или 3528(но ярко будет) и впаиваем три smd резистора в корпусе 1206 0.25вт на 1.2 кОм. Подробнее как и куда впаять можно посмотреть в статьях про пересвет моего спидометра 1, 2 и 3 часть.

12. Решил вынуть дополнительное реле, сидят все плотно и пришлось даже сначало снять ещё три реле чтобы удобно снять то что мне нужно. Снимаем и смотрим на правую ногу в маленкие квадраты(прямоугольники) заводим шило, иглы или маленькие сверла и загибаем уши клеммы чтобы вытащить её из посадочного места. Достаём на выходе вот такую здоровую клемму лиру, первый раз такую вижу). В идеале берём новую такую же клемму и обжимаем наш силовой красный провод с набора с этим синим(к нему ещё запитан тоненький жёлто-синий проводок). Получаем надёжное и качественное соединение — даже в таком деле можно обойтись без скруток, изоленты и прочих соплей. Другой контакт вставляем на 3о-ый пин реле.

13. Всё — минус ламп мы закрепили, плюсы подвели в блок, там через преды наш двойник пошёл на 87 ногу реле, массу от 86 ноги зацепили за кузов, силовой провод запитали после зажигания к 30 ноге реле, и ещё один двойник с 85 ноги реле разошёлся у нас в Кп на 15-ый контакт и к 3-му в мус (к пятому к колодке). Ставим реле, любуемся, что посадили среди штатных) Слева от реле птф на ту самую навесную колодку поставил реле отпирания багажника. Вставляем предохранители, в комплекте были фирмы авар, китай лучше заменить, у одного дравовчанина грантовода преды из комплекта не перегорали, а плавили корпус. Прикручиваем на место спидометр и новый мус.

14. Всё проверили, на сто раз, уверяемся в правильности всего, что нагородили и идём дышим на улицу, прикручиваем сами птф. Длины проводов и тут хватает, чтобы спокойно снять бампер, положить его на землю и потом уже отсоединить провода от птф.

15. Ставим подкрылок и бампер на место, подключаем массу к аккумулятору, закрываем капот и любуемся видом). Кстати вот такую губу сделал из виниловой плёнки.

16. Возвращаемся в салон, включаем зажигание, включилось и это уже хорошо, что ничего не сломали, так как паутина с косы к монтажному блоку короткая и не удобно разворачивать его, всё внатяг. Заводим машину, чтобы успокоить себя, что хоть заводится, да и набрать напруги с гены, чтобы протестировать наши птф, и совместку ближнего с птф и зптф и дальним поверх). Всё робит еее)) ещё бы оно не работало, мы же всё обдумали, обмозговали, провели, подвели, несколько раз проверили, так что кнопку птф нажимайте с уверенностью))).

P.S.: Вот что осталось с набора

Спасибо за прочтение, Вам моё уважение) палец вверх .

источник

Замена заднего фонаря Лада Гранта лифтбек без СТО. Советы бывалых

Относительная простота конструкции Лада Гранта, в том числе лифтбек, позволяет проводить ряд профилактических, ремонтных работ вне сервисного центра. Даже на этапе действия гарантийного обслуживания производитель допускает проведение элементарных работ вне официального СТО.

Читайте также:  Установка проходного элемента vilpe на металлочерепицу

  • восполнение жидкости системы охлаждения, моторного масла;
  • замена щеток очистителя лобового стекла;
  • замена лампочек, передней и задней оптики.

Необходимый инструмент для замены фонаря

Итак, как снять задний фонарь на лифтбек: для этих целей потребуется время, инструменты, площадка (платформа), комплект новых расходных материалов.

  • Набор автомобильных инструментов, в частности: отвертка с плоским наконечником, головка на «8», накидной ключ аналогичного размера;
  • Ветошь, жидкость для удаления ржавчины, коррозии WD — 40;
  • Новая оптика;
  • Лампы освещения при необходимости.

Алгоритм проведения замены

  • Глушим мотор, выжимаем ручной тормоз;
  • Открываем заднюю дверь;
  • В зависимости от года выпуска модели, последовательность действий отличается. В первом поколении (до 2015 года) отстегните обшивочный клапан, обеспечьте свободный доступ к тыльной стороне оптики. Во втором поколении снимите пластиковую защелку, извлеките лампы, отвинтите три гайки.

Проводим замену отражателя, ламп, собираем конструкцию в обратной последовательности.

Каталожные артикулы ламп освещения в задних фонарях Granta Liftback

Название Номер ОЕМ / индекс / артикул
Поворотники PY21W
Тормоз / габаритный свет P21
Противотуманная фара P21W
Задний ход P21W
Номерной знак С5W
Багажный отсек С5W
Салон С10W

Особенности замены заднего фонаря Лада Гранта лифтбек

После отвинчивания трех гаек, снимите задний фонарь Гранта лифтбек с пазов — направляющих. Сделать это нужно аккуратно, без рывков и строго прямолинейно. В противном случае рискуете повредить пластиковую защелку на корпусе.

Конструкция слишком хрупкая, неосторожное обращение способствует повреждению. При деформации направляющего повторное использование фонаря уже невозможно по причине отсутствия фиксатора.

Замена противотуманного фонаря Гранта лифтбек в передней части проводится по аналогии. Работы проводятся с тыльной части бампера.

Элементы тюнинга оптических приборов

Последнее время становится популярной установка светодиодов. Преимуществ с аналогами множество: длительность срока эксплуатации, направленность светового луча, яркость, стойкость к высоким плюсовым, минусовым температурам.

А главный козырь в стоимости, доступности, широкой гамме цветовых оттенков.

Процесс установки несколько отличен от привычного, так как необходимо:

  1. демонтировать штатный осветитель (лампу);
  2. разгерметизировать фонарь, извлечь резиновый уплотнитель;
  3. оклеить посадочное место светодиодной лентой необходимой длины;
  4. подключить контактную плату;
  5. собрать конструкцию в обратной последовательности.

Последнее время становится популярным установка противотуманной оптики на задний бампер. Что улучшает видимость при сдаче «задом», предотвращает аварийные ситуации. Замена заднего противотуманного фонаря Лада Гранта лифтбек проводится по аналогии.

Типичные признаки неисправности системы освещения

  • отсутствие индикации на приборной панели при активации поворотников, рычага дальнего / ближнего света, стоп — сигнала;
  • учащенная индикация вышеперечисленных сигнализаторов;
  • рычаг дальнего / ближнего света не активирует лампы;
  • недостаточная яркость ламп, отражателя фонаря.

Вышеперечисленные признаки указывают на повреждение, деформацию, обрыв электрической цепи системы освещения. Для устранения неполадок понадобится комплексная диагностика, идентификация поломки, последующая замена элементов. Сделать это можно, как самостоятельно, так и обратившись в сервисный центр за помощью к специалистам.

Анализ отзывов владельцев Лада Гранта лифтбек

  • Grant-Eject (https://www.drive2.ru/l/6512513/): лампы седана отличны от лифтбека. В первой модификации они совмещены, в лифтбеке раздельно.
  • Diyk: на седанах часто потеют задние фонари, в лифтбеке недостаток устранен;
  • Silica Gel: для быстрого выведения влаги крепят на двусторонний скотч поглотитель влаги для обуви. Хватает на непродолжительное время, но зато эффективно. Улучшение герметизации задних фонарей — как альтернативный вариант.
  • Grant-Eject: недостаточная фиксация способствовала выпадению фонаря в процессе движения.
  • LADA Granta 2012 (https://www.zr.ru/content/articles/832528-lampy-primenyaemye-v-avtomobile-lada-granta/): автомобиль надежный, неприхотливый, при условии умеренного стиля вождения. За время эксплуатации в пять лет поломки типичные, характерные.

Чек-лист

  • Заглушить мотор, выжать рычаг стояночного тормоза;
  • Открыть крышку лифтбека;
  • Снять пластиковую защиту / слой шумоизоляции. Выбор в зависимости от года выпуска модели. Подробнее описано в начале статьи;
  • Выкрутить лампы, три гайки;
  • Замена ламп задних фонарей Гранта лифтбек, провести сопутствующую профилактику;
  • Собрать конструкцию в обратной последовательности.

Вывод по результатам проведения замены
Конструкция, фиксация оптических приборов вовсе не сложная. Замены под силу каждому автовладельцу, обращаться в сервисный центр не нужно. Лишь, в крайнем случае, когда идентифицирована глобальная поломка или требуется оперативное вмешательство специалиста.
Ознакомившись с приведенной инструкцией, владелец точно знает, как поменять задний фонарь Гранты лифтбек с минимальными затратами времени.

Видео — замена заднего фонаря на Лада Гранта

>

Видео — Снятие задней фары и замена ламп на лада гранта

источник