Меню Рубрики

Установка заднего спойлера на лада ларгус

Лада Largus › Бортжурнал › Аэродинамический спойлер Лада Ларгус(Инструкция по установке)

Всем как известно, у всех универсалов и ларгус не исключение заднии дверки, всегда грязные, и приходится постоянно махать дворником, чтобы хоть что то видеть, решил дверки грязные ну ничего страшного, а вот стекла должны быть чистыми, наткнулся на такую вещь, как аэродинамический спойлер на ладу ларгус. Прикупил и опробовал Аэродинамический Спойлер на Ладу Ларгус, так как инструкции по установке нету ни у кого, решил, так скажем сделать ее самому, ничего сложного нету, по времени установка занимает минут 20.

Что нам потребуется:
-чистые задние дверки(можно просто протереть дверки салфетками)
-обезжириватель (обезжирить места крепления на скотч)
-отвертка плоская одна штука
-ключик на 6 либо вместо него я использовал плоскогубцы.
-фломастер

И так начинаем, что идет в комплекте, кроме двух частей спойлера:
-9 кронштейнов
-9 болтов
-9 шайбочек
-9 заглушек
-5 прозрачных скотчей фиксаторов(чтобы не содрать краску с кузова)
-9 беленьких уплотнителей
-9 черных фиксаторов.

И так берем болтики и на них одеваем белые уплотнители:

Колпачки откладываем, пока что они нам не понадобятся. Берем кронштейны и болтики и прикручиваем их 2 элементам спойлера, нижнии части это скотч, верхнии -это зажимы на дверь:

Надеваем верхнюю часть, обезжириваем места крепления зажимов на скотче, прикрепляем одну половинку, а за ней и вторую:

Кто-то скажет не красиво, зато функционально. Что было отмечено. Проехал с ним около 1500 км на данный момент, что хочется отметить на трассе работает вообще замечательно, теперь за проезд по обычному маршруту в дождливую погоду, необходимости включать нет. Стекла чистые, нижние части дверок и бампер черный, но самое главное для чего это делалось- это то чтобы стекла были чище и была меньше необходимость включения дворника. По городу работает хуже, ну понятное дело скорости не те. вода и снег попадает на стекло, но в разы меньше. раньше ехал по КАДу и в сырую погоду, задний дворник не выключался вообще. Сейчас не включаю его, для себя отметил эффективность точно. Сначала немного фоток.
На днях выложу видео его работы, чтобы все вопросы отпали и не говорили, что это все монтаж и т.д.)))

Вот так вот смотрится в свете дня:(как раз намыта перед поездкой):

источник

Установка (ПОПЫТКА УСТАНОВКИ) аэродинамического спойлера задних дверей!

Когда я первый раз увидел Lada Largus, сразу решил для себя: Он будет у меня.

Получен, долгожданный, аэродинамический спойлер задних дверей для ТРИФОН-а. Свершилось.

Свершилось. Сегодня наконец получил долгожданную посылку от Largus-Shop с аэродинамическим спойлером задних дверей! Данный спойлер, один из пяти, предоставленный на тест со скидкой! Отдельное спасибо Синему дипломату.

Не буду вдаваться в подробности доставки моей посылки ТК «Энергия». Как ее отправили из Ленинграда, как ее не загрузили в машину, как она отслеживалась. В общем, в лучшем случае, планировал ее забрать на следующей неделе. В Минске склад работает до 17:00. О том что сегодня (по четвергам грузовики в Минск не едут. График у них: Понедельник, Среда, Пятница) она приехала на склад, мне позвонили в 16:15. И через 15 минут я ее забрал. Летел, так сказать на крыльях счастья и радости! В принципе, на этом моя радость и счастье, касаемо спойлера, заканчивается. Но вот по накладкам на ковролин, которые были с этим заказом — Счастье и радость пока осталась.

АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ СПОЙЛЕР ЗАДНИХ ДВЕРЕЙ.
И так, теперь по порядку. ,)

Вот она радость, моя долгожданная посылочка.

Вот как был упакован спойлер в Largus-Shop. Похоже на какие-то на обрывки целлофана. И это при условии, что он находился в одной большой коробке с накладками на ковролин. ,(

Читайте также:  Установка подушек безопасности на киа спектра

Вот как он упакован производителем(в уголке запаян пакетик с фурнитурой):

Приготовьтесь к тому, что для сборки спойлера Вам понадобятся вот такие инструменты:

1. Бумажный скотч;
2. Шуруповерт или дрель;
3. Сверло Ф 3,9-4 мм.
4. Плоская отвертка.
5. Возможно пассатижи (я обошелся без них).

А теперь начинаем его собирать.

Инструкции по сборке и установке в комплекте со спойлером нет!
Сборка производилась мной исходя из логики и по наитию.
И так приступим. Шуруповерт мне понадобился для рассверливания монтажных отверстий в спойлере! Так как болтики, которые идут в комплекте, не хотели упорно влазить в отверстия. Вернее они влазили, нарезая резьбу в пластике! Поэтому пришлось рассверлить. Рассверливать пришлось практически все отверстия, кроме нижнего ряда левой(длинной) половинки! Там отверстия были просверлены строго под болтики идущие в комплекте.

Все кронштейны крепятся к спойлеру винтиками без гаек! Во всех кронштейнах и скобах имеется пластиковая вставка, в которую и вкручивается винтик! Кронштейн плотно не затягивается к спойлеру. Пластик прорезается резьбой на винтике и со временем разболтается. А так как спойлер аэродинамический и он создает сопротивление, есть вариант, что его сорвет со временем с кронштейнов.

При монтаже кронштейнов, болтик прикручивается через белую чашечку, ободком к верху! Так как на этот ободок будут защелкиваться черные декоративные колпачки.

Прикрученный кронштейн болтается в трехмерном пространстве. Если хорошо его покрутить и подергать, то винт выходит из пластиковой клипсы внутри кронштейна. .(
Придется брать болтики длиннее и зажимать гайкой.

И еще самое главное. Кронштейны выгнуты из рубленной или штампованной полосы. Они все в заусенцах. БЕРЕГИТЕСЬ. МОЖЕТЕ ПОЦАРАПАТЬ ЛАКОКРАСОЧНОЕ ПОКРЫТИЕ.

Придется снимать все кронштейны и обрабатывать надфилем(снимать заусенцы). Тоже займет не мало времени.

Вот как он выглядит в сборе с кронштейнами:

В комплекте со спойлером идут прозрачные полосочки пленки, которые наклеиваются пот кронштейны-скобы, которые крепятся за верхний кант дверей. Но так как, качество изготовления кронштейнов меня не устроило (очень острые заусенцы, причем на всех кронштейнах), и дальнейшее крепление спойлера я решил прекратить. Окончательную установку решил продолжить после глобальной доработки\обработки кронштейнов от заусенцев и еще кое чего, чего именно увидите ниже!
В общем, что бы не поцарапать лакокрасочное покрытие, обклеил(приблизительно) в местах прилегания кронштейнов бумажным скотчем. Любопытство то распирает. ,))

Сделал пометки мест прилегания кронштейнов кусочками скотча.

Тут уже налепил скотча от души. +\- полоска туда сюда. Лишними не оказались.

На левой двери (длинная часть спойлера):
И сразу виден брак. Боковые одеваются практически плотно к кромке двери, а средний кронштейн-скоба не доходит почти на сантиметр.

Так же есть проблема с остальными кронштейнами-скобами. Данные кронштейны-скобы имеют равномерный изгиб-зацеп за кромку задней двери. Но тут же возникает проблема. В некоторых местах они садятся плотно и ровно, а в некоторых местах их нужно больше разгибать, так как на внутренней стороне кромки двери под лакокрасочным покрытием нанесен заводской шов герметика. Хоть их и разгибаешь, но у основания из не разогнешь, жесткость и радиус сгиба не позволят их разогнуть, так как нужно, и поэтому их придется задавливать,что бы они плотно сидели и держались за кромку двери, а это так же может привести к повреждению лакокрасочного покрытия!

На этом фото дверь не закрыта! Просто прислонена к замку. Отчетливо виден выступающий средний кронштейн! При закрытии двери данный кронштейн-скоба упирается в кузов и царапает лакокрасочное покрытие. Рисковать не стал!

Далее выровнял и отрегулировал расстояние и посадку двух половинок спойлера. Собственно вот так, он по идее, должен смотреться установленным и закрепленным на задних дверях.

Далее идут фотографии с разных ракурсов.

На наружных торцах спойлера, производитель хотел повторить плавность линий двери и плавность линии верхней заглушки (или дополнительных фонарей, у кого что). Задумка хорошая. Но качественно она не получилась!

Читайте также:  Установка дверного стопора palladium

Вид с торцов открытых дверей. Видно что торцы обработаны не качественно и не зашлифованы!
Левая:

Вид сзади (левая дверь не закрыта, из-за среднего кронштейна-скобы):

Итак, подведем итог тестирования Аэродинамического спойлера задних дверей:

1. Сам спойлер сильно поцарапан как снаружи (на глянце), так и изнутри. В принципе изнутри никто не видит. И возможно это происходит при производстве самого спойлера! Но вот с наружи, царапины появились при изготовлении, либо при плохой упаковке производителем или упаковщиками largus-shop. Склоняюсь ко второму. Так как на фото видно как спойлер был упакован, и находился в одной коробке с комплектом накладок(перед и зад) на ковролин.
2. Фурнитура используемая для крепления спойлера не качественная, и требует глобальной доработки напильником и некоторой модернизации. Насколько я понимаю в аэродинамике, любое антикрыло либо спойлер, должен быть жестко закреплен! Для фиксированного направления потока воздуха. И/или иметь регулировку лопастей, для изменения угла направления. А в данном случае он будет «телепаться» на таком креплении, и не факт что будет справляться со своими изначально заложенными аэродинамическими свойствами.
3. Двухсторонний скотч на нижнем ряде кронштейнов, который приклеивается, «скукоженный» и сомнительный.
4. Среднее крепление на длинной половинке, требует переноса приблизительно на 1 см., так как мешает закрытию двери! И портит лакокрасочное покрытие автомобиля! При переносе самостоятельно, в спойлере останется отверстие. А так же судя по тому, с каким смещением и несоответствием зазоров становится спойлер от верхней кромки дверей, так по мне, что бы его выровнять по зазорам и линиям, нужно пересверливать практически все отверстия под кронштейны-скобы.
5. Плавность линий торцов спойлера(повторяющая боковые заглушки) — задумка хорошая. Но не доработанная. Но. Смотрится симпатично.
6. Аэродинамические свойства спойлера не проверены! Так как, что бы их проверить, его для начала нужно установить на автомобиль. И не а бы как, а как положено. Но на доработку «косяков» производителя уйдет какое-то время.
7. Центральный фонарь стоп-сигнал закрывает! Но не полностью. Так что при торможении будет виден свет. Но не в том объеме. Хотя оргстекло не совсем «глухое» черное. Так что и через спойлер будет пробиваться какой-то свет!
8. Цена данного спойлера в размере — 1450RUB явно очень завышена. Реальная цена спойлера с таким качеством изготовления — как раз не более 700RUB и есть. ИМХО.
9. Принцип: Купил и сразу установил — в данном случае не прокатит. Придется потратить некоторое время на его доработку, и то при условии, что есть инструмент и руки растут от туда от куда нужно. ,)
10. Мое первое впечатление (не могу подобрать слово) о данном спойлере двоякое, как говорят — 50/50. Но могу однозначно сказать, что за 700RUB можно его и доработать, или вообще не ставить или выбросить, но за 1450RUB я бы точно не покупал бы его. Пока производитель не улучшит качество продукции.

источник

Задние спойлеры на LADA Largus: какие и зачем?

Как известно, задние спойлеры служат для очистки стекла двери задка у универсалов и хэтчбеков от пыли и грязи. Для автомобиля LADA Largus у российской компании Artform.pro есть сразу два решения с различным дизайном и ценой. Разбираемся в нюансах формирования воздушного потока за кормой вашего универсала!

Начнём с уже известного нашим читателям спойлера, устанавливаемого на крышу автомобиля. Это высокий спойлер, который пропускает поток воздуха под собой, направляя его на стекло и тем самым очищая его. Спойлер довольно прост в установке и не требует дополнительных сверлений на кузове. Всё, что нужно – это герметик, скотч 3М и сухое помещение с темературой 20 градусов Цельсия. На заглавной фото к этой заметке можно видеть, как изделие выглядит при установке на автомобиль. Такой спойлер для LADA Largus обойдётся вам в 3400 рублей.

Читайте также:  Установка газового шланга для плиты

Второй вариант – это так называемый лип-спойлер, который облегает верхнюю кромку створок задней двери. В силу этой специфики – двустворчатой двери задка – лип-спойлер состоит из двух частей. Каждая из них закрепляется на своей “дверке”. Однако это обстоятельство никак не усложняет ситуацию – всё тот же 3M скотч, полчаса времени и соблюдение условий установки и эксплуатации гарантируют спойлеру долгую жизнь, а вашему Ларгусу – стильный вид. Цена куда ниже, чем в первом варианте – лип-спойлер для LADA Largus стоит всего 850 рублей.

Оба варианта спойлеров изготавливаются из прочного АБС-пластика. Заказ можно оформить прямо в интернет-магазине Artcar24.com, оплатить его через сервиc ROBOKASSA или любым другим удобным для вас способом и получить в своё пользование “Почтой России” через 1-8 дней. Чистых вам стёкол, ларгусоводы!

источник

Лада Largus Cross Широ › Бортжурнал › Вопрос про спойлер. И не только.

Собственно вопрос владельцам спойлеров. Помогает ли он от замызгивания задних стекол? Или есть какие-то дефлекторы на зад? Покатавшись по трассе несколько утомился поливать заднее стеклышко. На ниве помню был дефлектор потока на крышке багажника, так там стекло было всегда чистым. Хочется подобную штуку и на Ларгус.
Или с такой аэродинамикой ему не светит?
Ещё одна мысль в голову пришла насчёт заднего дворника. Почему он стоит горизонтально, когда логичнее было бы его держать вертикально? Кто-нибудь заморачивался переделкой? На нем вечно оседает куча всякой хрени.

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 2 000 км

Лада Largus Cross 2018, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Лада Ларгус Кросс, 2017

Лада Ларгус Кросс, 2020

Лада Ларгус Кросс, 2020

Лада Ларгус Кросс, 2017

Смотрите также

Комментарии 18

У меня лип-спойлер чисто для виду, а вот дворник вертикально сделан. Сломанный задний поводок менял и решил сделать вертикально — дело относительно простое: снимается мотор, разбирается и на пластиковой шестерне металлическая пластина поворачивается на 90 гр. Для этого на шестерне паз новый выполнить надо. На форумах описаний много. Времени заняло часа 2.

Привет, Степан. Реальный отзыв, пожалуйста.

Без спойлера, задняя часть Ларгуса, как и других универсалов приходит в негодность по грязной дороге, значительно быстрее, а спойлер, направляет и делает завихрение воздушного потока сверху, иии подсушивает заднюю часть автомобиля, намного быстрее.

Каждый спойлер — работает по своему, их множество.

Себе брал спойлер, не только для чистоты стекла, а для устойчивости задней части — при пустом автомобиле, то есть прижимная сила, так как, перед у нас с двигателем, а зад — всегда*, нуу почти — пустой, иии чтобы его не шатало и не бросало по дороге.

Проверить воздушный поток, можно с помощью ладони или бумажки, дуньте на неё и Вы почувствуете малейшее давление, а если Вы будите дуть 60-80-110 км\ч…

Каждый для себя решает сам, зачем ему нужен тот или иной спойлер, это как F-1, для поворота, для обдува шлема, для прижимной силы в повороте, для устойчивости заднего моста… и тд и тп.

А все кто рулит Универсалом, хочет, чтобы задние стекла были чистыми на 99%, увы, это почти* сделать не возможно, но добиться можно, но тогда вы потеряете в РАсходе…

Я не говорю за Хечбек-и иии Лифтбек-и — там другая история…

Надеюсь, что-то объяснил, как смог… на гранты — не претендую…

источник