Меню Рубрики

Установка заднего спойлера сузуки

Установка заднего спойлера, подскажите

Опции темы
Поиск по теме

Установка заднего спойлера, подскажите

Доброго времени суток. Други подскажите, задний спойлер, верх, «китаец», как правильно установить самому. Нужно просверлить две дырки с каждой стороны по верху задней двери, в местах что под резиновыми заглушками. Но как правильно это сделать. На дверь спойлер накладывается нормально, прилегает хорошо. Может кто сам установливал. Кузов ACU 15, 2001 год. » Поиск «, по сайту посмотрел, ничего толкового не нашел. Спасибо.

Привет!Устанавливал сам,нужно просверлить спойлер со стороны гаек под прямым углом,потом соответственно приложить спойлер на на дверь и тем же сверлом наметить отверстия,далее шпатлёвка и покраска. Удачи!

Сань, а если сполер родной (яповский), сверлить и шпаклевать его жалко, как тогда эти отверстия наметить? есть мысли?

Дарова Паш! )
Есть мыслишка ))) но нужно два человека и один подход! )
В общем на места контакта спойлера и двери наклеить двусторонний скотч, наклеить на спойлер !но оставить почти всю защитную плёнку и наметить отверстия,при посадке на место скотч останется на двери с целеуказанием тех.отверстий ду андестенд ми ? ))))

Окак завернул! ))
я минут 5 у себя в голове эту процедуру пытался представить ))) так до конца и не понял.
но твоя идея натолкнула меня на подобную, только менее сложную
Спасибо Сань! удружил!
как грится: 1 голова-хорошо, а 2-уже не красиво ))))))

можно самому сделать лекало, а по нему уже просверлить отверстия там где нужно, на Прадо я в сети находил готовые лекало

спасибо за инфу. покрашу его сначала, потом буду кубатурить

Привет Паш!
что йа не понятного написал?

Вобщем моя длинная эстонская песня про спойлер наконец-то закончилась )))
короче все по порядку:
спойлер я купил за недорого у нашего одноклубника (спойлер родной-японский, жаль что он был «не в цвет»)
И вот в сентябре руки дотянулись до его установки. Я отвез его в малярку, где мне его весьма неплохо покрасили в родной цвет.
На спойлере имеются места под клипсы и вплавленные гайки под болты крепления

Ни болтов ни родных клипс у меня не было. Заказал клипсы в экзисте — пришли квадратные, решил все-таки подобрать круглые клипсы в магазине (т.к. делать квадратные отверстия в двери багажника это гемор)
Далее стал думать как наметить точки для отверстий в двери багажника (пробовал сделать лекала — не получилось, т.к. место прилегания спойлера выгнутое, в сети не нашел готовых лекал). Вобщем сделал коротенькие шпильки и вкрутил их в гайки на спойлере так чтобы торчало примерно по 3 мм. Прилепил на торцы шпилек маленькие кусочки двустороннего скотча, и вдвоем с товарищем точно приложили спойлер к двери багажника, эти кусочки скотча остались на кузове, обозначив места для отверстий (фоток этого процесса к сожалению нет) Затем я аккуратно через скотч шилом накернил места для сверления.
В магазине я купил парочку вот таких клипс с подходящей по размеру шляпкой

после этого я аккуратно просверлил по 2 отверстия с каждой стороны (под болты — на 6, под клипсы — на 8)

отверстия я обработал чтобы не начали ржаветь
Поставил клипсы на свои места в спойлер и вдвоем с товарищем стали устанавливать. Это был «момент истины» )) т.к. до этого момента мы не знали насколько точно просверлили отверстия. Но к счастью все отверстия совпали и ничего пересверливать не пришлось.
Вобщем потом с внутренней стороны двери (под заглушками) притянули спойлер болтами и вот что из этого получилось

По-моему не плохо получилось, да?

источник

Объявление

Автоцентр «МИЛАВТО» — официальный Клубный сервис в СВАО-САО.

FXCar-Suzuki — официальный Клубный сервисный центр

Дорогие друзья-сузуководы!
Рад вам сообщить, что в Москве открылся официальный клубный сервисный центр «FXCar-Suzuki», организованный участниками нашего форума при поддержке, содействии, и под контролем администрации клуба.
В нем вы найдете высококлассных специалистов (некоторые из которых знакомы вам лично), полный комплект современного оборудования (включая стенд сход/развала 3D Hunter, станцию диагностики и заправки кондиционеров, шиномонтаж, собственного высококлассного электрика, диагностическое оборудование AutoBoss), клиентскую зону с кофе, телевизором и бесплатным Wi-Fi.
По желанию клиент может присутствовать (после инструктажа о правилах безопасности) при ремонте своего авто, и лично контролировать ход работ. Сервисная зона оснащена системой видеонаблюдения, доступ к которой также будет предоставлен клиенту для возможности удаленного просмотра.
Для каждого автомобиля в услуги включается бесплатные: проверка и, при необходимости, подкачка шин, диагностика подвески и компьютерная диагностика.

Правила Форума

— Участники Форума считаются ознакомленными и присоединившимися к настоящим Правилам и обязуются соблюдать их в процессе использования настоящего Форума.
— Подразумевается, что участник дает согласие на то, что его сообщения будут цитироваться (с указанием ника или имени) в пределах Форума, не считая это нарушением авторского права.
— Все сообщения, материалы, опубликованные на Форуме принадлежат владельцам Форума. Участник Форума соглашается с тем, что публикуя на Форуме любую информацию, передает полное и безусловное право распоряжаться ей владельцам Форума.
— Все сообщения отражают ТОЛЬКО мнения их авторов, и Администрация форума никакой ответственности за их содержание и назначение не несёт.
— Администрация сайта не несет ответственности за достоверность и законность публикуемой на Форуме информации, а также за поведение участников Форума. В то же время, Администрация вправе самостоятельно удалять информацию, запрещенную законодательством Российской Федерации и настоящими Правилами.

Читайте также:  Установка подрозетник для кирпичных стен

1. Права и обязанности членов форума:

Рекомендации по размещению сообщений и участию в Форуме

Флейм, флуд, оффтопик и троллинг и о значении этих общепринятых терминов.

На форуме создан специальный раздел, в котором флуд и оффтопик разрешен и даже приветствуется — раздел «Флудилка».

Предупреждение — мера воздействия, состоящая в разъяснении вреда, причиненного нарушением, и последствий повторного нарушения.

Замечание — мягкая форма предупреждения, смысл замечания в том, чтобы указать на какие-то моменты, могущие привести к нарушению правил.

Бан — временное блокирование пользователя за нарушения правил.

За порядком на форуме следит Администрация (модераторы и администраторы).
Администрация имеет право вмешиваться в любые дискуссии и предпринимать все необходимые меры для поддержания дружеской атмосферы в форумах сайта. Сообщения, нарушающие Правила, будут стираться без предупреждения!

Пособие для новичков

Так называемый «синий» форум Всероссийского клуба SUZUKI, далее «форум», был организован несколько лет назад. Появился он, потому что группа активных товарищей во главе с Валерой Адаменко ака TorneoSprint решила, что нужна интернет площадка, где любители авто марки «Сузуки» могли бы общаться, делиться опытом, придумывать всяческие мероприятия и объединяться в свой любви к марке машин, выше упомянутой фирмы. Изначально ресурс был задуман как пространство свободного излияния своих мыслей и взглядов, без злобства, необоснованного забанивания, расшаркивания и покраски травы в зеленый цвет. Любая конструктивная критика по форуму в целом и по отдельным темам принимается и рассматривается.
На форуме не принимается непарламентские выражения и на них жесткая цензура. А также забаниваются пользователи, систематически позволяющие себе оскорблять личные человеческие достоинства кого-либо.
На сегодняшний день уже нет сомнений в правильности сделанного решения, форум существует несколько лет, количество его членов растет, и жизнь в нем клубится
.
На форуме нельзя : Употреблять неформальную лексику, в спорах допускать высказывания оскорбительные и унижающие человеческое достоинство оппонента, размещать рекламу.
На форуме по просьбе модераторов рекомендуется : Активно использовать функцию поиск, перед тем как завести тему по интересующему вас вопросу! Ставить в подписи марку, тип двигателя и год выпуска вашего авто.
На форуме можно : Заводить темы и знакомства, флудить и философствовать, задавать технические вопросы и не технические тоже, утверждать и сомневаться, высказывать свое мнение и оспаривать чужое, делиться своими придумками по совершенствованию японской инженерной мысли и не японской тоже, спрашивать совета и давать советы, обращаться за помощью и оказывать ее, рассказывать о своих достижениях и неудачах, приглашать в гости и напрашиваться, участвовать в конкурсах, соревнованиях и получать призы за победу и как минимум грамоту за участие, размещать объявления некоммерческого характера и возмущаться появлением рекламы.

Неленивые могут ознакомится с полным сводом правил ТУТ и с рекомендациями ТУТ.

Члены форума не ограничиваются одним виртуальным общением. Они активно встречаются в реальной жизни. Видятся на встречах, ездят на покатушки, участвуют в клубных соревнованиях и авто-экспедициях. Катаются в друг другу в гости. Организуют совместные поездки в разные города. Обо всем этом можно посмотреть
Встречи клуба, покатушки — http://suzukovod.ru/forumdisplay.php?f=10.
Поездки, путешествия — http://suzukovod.ru/forumdisplay.php?f=9

О некоторых непонятных непонятках

Вопрос: Почему ники у отдельных членов форума выделяются цветом и толщиной шрифта?
Ответ: Цветом и толщиной шрифта обозначается принадлежность к группам. Изначально появилась группа Администрации форума . Члены этой группы обозначены жирным шрифтом красного цвета. Выбор случаен, но символичен. Как и в 17 году прошлого века «революционеры» выбрали красный.
Тонким шрифтом красным цветом выделены отцы-основатели (впрочем, матери-основательницы тоже), организаторы официальных мероприятий и соревнований клуба. Это оргкомитет.
Как в любом деле общественной тусовке должен быть кто-то, кто присматривает за порядком. Так появились группы модераторов и супермодераторов. Так же существует Редакторская группа форума. Синий жирный цвет. Также синим жирным окрашены старожилы форума.
В процессе жизни клуба у него появились партнеры. Соответственно появилась и группа партнеры клуба. Единого стандарта выделения нет, но как правило они выделены толстым шрифтом и синим цветом ников.
Полный список руководства форума можно посмотреть здесь: http://suzukovod.ru/showgroups.php

Есть еще неформальные добровольные группы, объединившиеся желанием совместно побузить и весело провести время, устроить какое-нибудь безобразие в виде поездки или конкурса, достать администрацию форума каким-либо «важным» вопросом. Особо активные группы Президент клуба TorneoSprint волевым, не побоюсь этого слова, волюнтаристским решением выделил на форуме в назидание другим бузотерам . Так появились команда Южане и команда Тринадцатый Вредный Чижик .

Читайте также:  Установка прошвы на газ 21

Вопрос: Что такое репутация?
Ответ: Репутация – суммарное численное выражение благодарностей и анти- благодарностей, доставшихся на долю какого-нибудь участника форума за свои опубликованные мысли и высказывания.
Более подробно о репутации написано Алексеем ака Zalek здесь http://suzukovod.ru/showthread.php?t=21592.
В свое время участниками форума была проделана серьезная научная работа по изучению механизма повышения и понижения репутации. Добровольцем-испытателем вызвался быть пользователь «Кролик (опытный)» http://www.suzukovod.ru/member.php?u=2747. Многодневный эксперимент закончился полной победой и достижением блестящих результатов. Отважный испытатель жив и здоров. Весь ход этого полета экспериментальной мысли и глубоко-научные выводы можно посмотреть здесь http://www.suzukovod.ru/showthread.php?t=3549.

Вопрос: Что такое «Свой сервис» и «Свой страховой брокер»?
Ответ: Это место в столице нашей родины, куда можно привезти свою любимую машинку на предмет осмотра, ремонта, прохождения ТО и…., если в глазах появится особый блеск и хорошо спрятанная заначка жжет ляжку, превратить свой пепелац во всепроходный, всепролазный, практически непотопляемый монстр оффроуда. А так же лично познакомится с мастером, который будет ее препарировать, задать глубокомысленные вопросы и получить вежливые ответы.
Попить кофе и весело поболтать с президентом, если удастся его там поймать. В отсутствие оного есть с кем побеседовать о перспективах роста цен за ОСАГО и заодно решить, как повыгоднее застраховаться.

Вопрос: Зачем просят в подпись ставить марку машины? Я свободный человек хочу — ставлю, хочу — нет.
Ответ: Хотите на здоровье и дальше. Только, если будите задавать вопрос по какой-нибудь несуразицей с машиной, не забудьте указать марку машины, тип двигателя, год выпуска и что вы делали в октябре 1993 года. Ибо, каков будет Ваш вопрос, таким будет и ответ. ИМХО. Проще поставить в подпись и на кучу уточнений не придется отвечать.

Вопрос: Достали с этим «поиском». Где искать и как пользоваться?
Ответ: Правильно поставленный вопрос, содержит в себе ответ (с) «Очередная модная школа построения бизнес-процессов».
Для того что бы воспользоваться поиском достаточно внимательно взглянуть на экран монитора. Там на чистейшем русском языке написано слово «Поиск» см. Рис. 1. Скалываете это слово. Открывается менюшка. Вбиваете то, что ищите. И «Вперёд». См. Рис.2. Возможно, надо будет повторить поиск с разными вариациями ключевых слов. Но что-то непременно найдете.

Вопрос: Что бы сделать, что бы темку не потерять интересную? А то пока найдешь снова, то употеешь…
Ответ: А просто подпишитесь на тему. И в зависимости от настроек подписки темы вам будет легко находить и даже получать на свой e-mail сообщения и тексты новых постов. И вы их не пропустите, если даже у вас на работе директор – зверь, а админ — его верный цепной пес. Сделать настройку очень просто. Находясь в теме надо сколоть слово «опции темы». Из выпавшего меню выбираете «подписаться на эту тему»

Вопрос: А что еще есть «вкусненького» из опций форума?
Ответ: Например, «новые сообщения» и « навигация».
«Новые сообщения». Сколов это слово, вы получите результат отбора всех тем с сообщениями, которые вы еще не читали. Весьма полезная штука и позволяет быть на острие событий.
«Навигация». Весьма полезный сервис. Сколов слово, вы сможете из выпавшего меню выбрать либо все темы за последние 24 часа, либо отметить что все темы прочитаны (иногда это полезно), зайти в свой кабинет и потусить там со своими настройками, посмотреть свои подписанные темы и взглянуть кто сейчас на форуме и чем занят.

Вопрос: Не, ну чё за фигня, Валераа-а-а-а? Почему некоторые мои слова в сообщениях заменяются звездочками?
Ответ: На форуме реализована автозащита от появления нецензурных слов и слов, содержащих непристойное содержание. По такому же принципу реализована защита от спама пopносайтов. Одним из методов напечатать слово, имеющие одно- или псевдо однокоренные слова, это использование пробелов, пробелов с подчеркиванием, или замена русских букв на английские такого же начертания. Например: «споpный вопрос» превратиться в «с****ый вопрос». Достаточно напечатать так «спор_ный вопрос» и замены не произойдет. Или вместо русской буквы «о» или «р» поставить английские «o» или «p».

Вопрос: Я «новичок». Почему мои сообщения пропадают?
Ответ: Очевидно, в ваших сообщениях есть ссылки или иллюстрации. А вдруг вы — спам, врагами засланный. Поэтому если у вас еще меньше 10 сообщений, то ваше сообщение поступает на предмодерацию. По большему секрету скажем, что спам и реклама забодали, а это довольно действенная пасивная защита от них.

Вопрос: Меня эта су.. этот коз… модератор забанил. А я белый и пушистый! Куда, что, где опротестовать?
Ответ: У вас есть раздел забанненные. Топайте туда и протестуйте. Борящийся за правое дело, его в сей борьбе и обрядши!

источник

Поменял резину. Установил спойлер.

Suzuki Liana 2007

  • Переобулся в зимнюю резину. Bridgestone 185/65 R 14, не знаю почему, но с проставками 30 мм и заменой на эту резину, клиренс от 150 мм, вырос на 215, а с резиной на 225 мм.

    Читайте также:  Установка коллиматорного прицела на мр 155

    Как и писал, дождался спойлера от Аерио, поставил и стал ждать непогоды. Дождался, таки, и понял, шо зря я всё это затеял. Нет, ну понты превыше всего, пальцы веером, из ноздрей усё пузырями, ну, нема за шо сказать КАШЕРНОЕ. Как был сзади бардак в непогоду, так и здрасте Вам через тюнинг. Какой поц придумал той флюгер?

    Как установить спойлер не по диаганали.

    Надо сделать поделку из папье-маше, т.е., матрицу, выкройку спойлера, по которой Вы будете его примерять по отверстиям.

    Заготовьте старой газеты, порезав её на полоски и квадратики в четверть спичечного коробка и в половину по длине. Вытерев грязь с внутренней стороны спойлера, нанесите на неё хороший слой силиконовой смазки из балончика или помажте обыкновенным вазелином. Сварите клейстер или заварите обойный клей. Первый слой уложите на жирную поверхность просто так, без клея, облегая шпильки и тщательно укладывайте угол изгиба где будет примыкание спойлера к двери.

    Аккуратно кистью нанесите поверх первого слоя лоскутков газеты жирный слой клея и уложите как попало, но покрыв весь участок лоскутками газет. Ложите немного придавливая, особенно в месте изгиба. Длинные лоскутки по диагонали проложите в одну сторону, а потом в нахлёст другую, предварительно смазав клеем. Ложите все слои без пропусков, равномерно, слой за слоем, чтобы была связь между слоями. После третьего слоя я уложил усзкие полосы газеты во всю ширину и длинну, по два лоскута, тщательно его разгладив, чтобы он повторил все изгибы внутренней части спойлера в месте его посадки на дверь. Потом ещё три слоя лоскутов и опять полосы газет.

    Мажьте клеем каждый слой уложенного слоя газетных лоскутов, (это для особо рАзвитых). 🙂

    Положил на шкаф в кухне на самый верх спойлер и через два дня достал. Шилом проколол отверстия по бокам. Без фанатизма, аккуратно отделил, (не оторвал), отдЕлил, япона-мать, аккуратно! НЕ СУШИТЕ ФЕНОМ ИЛИ НА БАТАРЕЕ. Пусть высохнет постепенно, качественней будет матрица!

    Вот у Вас есть деталь, приложив которую на угол 5-той двери, Вы можете правильно сделать разметку, и шпильки не помешают. В дополнение скажу, что внимательно отметьте центр на омывателе спойлера в его выемке и сопоставьте с омыватем по его центру на двери. Расхождение не будет, 1-2мм не фатально, у меня всё вышло нормально. Кому не понятно, перечитайте ещё или Гугл Вам в помощь. 🙂

    При установке спойлера, делал 5-ть отверстий в двери. Которые под длинные шпильки делал сквозными, наружные отверстия 8мм, внутренние на 16.5. По краям сверлил на 7мм, с переделкой под квадратное отверстие, вставил «клопов» и спойлер закрепил по бокам кровельными саморезами с шестигранной головкой. Вошло «в мясо» по самые «клубни», держится всё достойно, средние шпильки не пилил, но это на любителя. кому в радость гайки по дверям ловить. Реально их закрутить трубчатым ключём на 10. Когда будете сверлит отверстия под шпильки на сквозь, смотрите не повредите проводку и трубку омывайки с левой стороны.

    Отверстие под подсветку дополнительного стопака сделал на 13мм. «папа» и «мама» полюбили друг друга, внутрь двери эту любовь так и отправил. Не лишне сказать, что перед установкой спойлера, все отверстия и место посадки спойлера добротно обработалось мовилем.

    Машина стала выше, посадка удобней, да и всё удобней и лучше, русише автопромЭн нервно курит в сторонке, ну да так ему и надо, не хрен называться брендом СССР и позорить сие святое имя ЛАДА, ибо это кощунство и богохульство!

    Поменял в салоне лампочки аналоговые на светодиодные, да и в фонаре багажника тоже.

    Писал как-то, что икали япы когда менял лампочки освещения заднего номера. Так вот. Надо аккуратно нанести силиконовую смазку в нижнюю часть плафончиков или, сжав собственные «батоны» в памперсах, указательными пальцами обеих рук придать им форму газового ключа, совершить подвиг, и неначленовредив себе, открутить их, не пальцы, а плафоны. :).

    Машинка радует, в ней тепло и уютно. Езда с работы домой перестала быть каторгой, когда это было на Ладе-Калине, 60 км, я просто не замечаю.

    Скрипит в левом переднем рычаге сайлент-блок, шаровая живая. Покатаюсь до весны. а там посмотрим, или заменить весь рычаг, или только сайлент-блок.

    Ни как не могу авторизоваться, чтобы кому-то здесь ответить. Переписывался с модерами и всё мимо «кассы», выдаёт мне какую-то ересь. Во истину, вкушать одни радости от жизни грешно. Кое где здесь есть мои «5-ть копеек» и что-то ещё под ником Сергей ВК, есть я и в ОК, но ВК такой ник не пропустили, шо б тем наследникам Павлика Дурова жилось, как тому ослу на водокачке.

    источник