Меню Рубрики

Установка заднего спойлера уаз патриот

Lexmak.ru

Установка спойлера на УАЗ Патриот — варианты монтажа

Варианты монтажа спойлера на УАЗ Патриот

Приветствую Вас уважаемые читатели блога. Ранее я рассматривал возможные варианты спойлеров на Патриот, и вот подумал о необходимости обсудить варианты установки данных аксессуаров внешнего тюнинга нашего внедорожника.

Напомню что вариантов дизайна спойлеров много но есть только два варианта исполнения.

А вот вариантов монтажа спойлера мы имеем три.

  1. Клеевой
  2. Механический (сверлим, прикручиваем)
  3. Комбинированный (объединяет в себе первые два)

Использовать эти варианты монтажа можно к обоим видам спойлеров, но обо всем поподробнее.

Плюсы и минусы вариантов.

Клеевой.

Плюсы: Быстрота и достаточная легкость исполнения — отлично подходит для монтажа не продувного спойлера. С работой может справится практически любой человек. Отсутствие механического повреждения кузова, так как нет необходимости сверить дополнительные отверстия для крепежа.

Минусы: К минусам я бы отнес, сложность в подборе клеевого состава (многие клеят на простой силикон, а это чревато образованием лишнего очага коррозии. самостоятельная установка возможна только в теплое время года, либо необходимо наличие теплого сухого помещения, для проведения операции установки.

Механический

Плюсы: Надежность крепления деталей (при условии их качественного изготовления) Возможность монтажа в любых погодных условиях, в любое время года, в не зависимости от наличия или отсутствия места для проведения установки.

Минусы: Сложно для неподготовленного человека, так как нужно четко произвести разметку для сверления (ошибка черевата лишними отверстиями в кузове, что само по себе большой минус). Зазоры между сопрягаемыми поверхностями, но это уже к КООПеративщикам и артельщикам, не способным сделать детали в четком соответствии с заданными размерами и формами. (в большинстве своем спойлеры имеют сильную геометрическую погрешность в исполнении)

Комбинированный

У этого способа крепежа, не вижу смысла в описании плюсов и минусов, так как он на 100% объединяет все плюсы и минусы первых двух вариантов. (Самый сложный и трудоемкий, но стоит отметить и самый надежный вариант)

Какой способ выбрать

Тут стоит отметить какой вариант спойлера вы хотите установить. Сами по себе спойлеры имеют достаточно малый вес, по этому для не продувного спойлера, я бы рекомендовал использование первого варианта, то есть простое клеевое крепление.

Единственная рекомендация это ответственно подойти к выбору клеевого состава, дабы избежать образования неуместной коррозии, (при использовании состава на основе силикона, при ремонтном снятии спойлера, часто отмечаются вспучивание краски и очаги коррозии).

А вот для продувного спойлера я бы все таки рекомендовал использование комбинированного способа крепления. На клей и болты. Так как для первого варианта мала площадь контакта, а для просто механического останутся зазоры и полости где будет скапливаться влага.

К тому же хотел бы отметить при установке спойлера как на последней фотографии нужно быть готовым что если на вашем УАЗ Патриот установлены рейлинги на крыше, то монтаж предлагаемого здесь спойлера потребует подрезки в передней его части, то есть в месте его соприкосновения с рейлингами!

А вот продувной спойлер от модели УАЗ Спорт как мне кажется может быть установлен и на клей. фотография ниже. Так как площадь пролегания мне кажется вполне достаточной, а вес его опять же не велик. Но тут уже выбор за вами.

источник

Установка спойлера на УАЗ Патриот

Проблема чистоты задней двери УАЗ Патриот и проникновения воды в салон через уплотнитель знакома практически каждому автовладельцу этого внедорожника. Установка спойлера на УАЗ Патриот открывает новые технические характеристики авто и эксплуатационные преимущества.

Польза установки спойлера УАЗ Патриот

Козырек на УАЗ Патриот устанавливается по ряду выгодных в эксплуатации обоснований:

  • Задний спойлер на Патриот несмотря на небольшие габариты несколько меняет аэродинамические характеристики авто, создавая дополнительное прижимное усилие к трассе при значительной скорости движения. Этот аксессуар позволяет за счет повышения сцепки колес с дорожной поверхностью улучшить управляемость машиной, что очень важно для внедорожников (высоких машин) на дорогах со «скользкими сюрпризами».
  • Установка заднего спойлера на УАЗ Патриот несколько меняет внешний вид машины, создавая более логичный и гармоничный образ профессионально подготовленного «путешественника».
  • Презентабельный внешний образ даже для привыкшего к грязным дорогам внедорожника не должен стоять на последнем месте, поэтому каждый автовладелец по возможности старается устанавливать дополнительные декоративные и защитные аксессуары на УАЗ Патриот.
  • Установка спойлера УАЗ Патриот изменяет направление воздушных потоков (завихрений) за счет чего задняя дверь машины, и в частности стекло, меньше загрязняются. При этом атмосферные осадки, подхватываемые воздушным потоком, практически не попадают в дверную цель, что значительно снижает вероятность проникновения влаги в салон. К тому же интенсификация воздушного перемещения возле стекла задней двери способствует снижению конденсационных проявлений.
Читайте также:  Установка gadget для xp

  • Ряд моделей спойлеров снабжается дополнительными стоп-сигналами, что улучшает визуализацию тормозного пути и видимость авто в условиях бездорожья.

Установка заднего спойлера УАЗ Патриот

Козырек на УАЗ Патриот имеет облегченную полимерную конструкцию с усиливающими элементами, поэтому его небольшой вес позволяет выполнять установку самостоятельно в гаражных условиях. Установка спойлера УАЗ Патриот должна осуществляться с учетом технологических рекомендаций:

  • При интенсивной эксплуатации автомобиля козырек УАЗ Патриот подвергается различным разрушающим усилиям (вибрация, сопротивление воздушного потока), поэтому его монтаж должен проводиться с жестким креплением к кузову авто за счет метизов достаточной длины и мощности (диаметра). Рекомендуется использовать винты или саморезы диаметром не менее 4 мм.

  • Установка спойлера УАЗ Патриот осуществляется над дверным проемом со сверлением кузова, поэтому необходимо демонтажем декоративной обшивки обеспечить прямой доступ к металлическим деталям авто.
  • Во избежание отслаивания лакокрасочного покрытия сверление рекомендуется проводить снаружи авто внутрь, причем должен быть использован только хорошо и правильно заточенный инструмент. Диаметр сверла обязательно должен быть по размеру метиза (не по вершинам, а по впадинам резьбы).

  • По просверленным отверстиям проводится разметка на крепежной площадке спойлера и выполняется неспешное, осторожное сверление на достаточную глубину, но чтобы сверление не оказалось сквозным. Данную операцию можно проводить при установленном спойлере на двухсторонний скотч, при условии использования достаточной длины сверла и свободного пространства в кузове для размещения дрели.
  • Установка спойлера УАЗ Патриот осуществляется прикручиванием метизами с некоторым усилием, при этом под монтажными площадками козырька обязательно должны быть использованы силиконовые прокладки, а просверленные отверстия в кузове и все соединяющиеся элементы должны покрываться автомобильным герметиком. Это улучшает крепость монтажа и избавляет от коррозионных проявлений металла.

источник

Установка спойлера на УАЗ Патриот — варианты монтажа

Варианты монтажа спойлера на УАЗ Патриот

Приветствую Вас уважаемые читатели. Ранее я рассматривал возможные варианты спойлеров на Патриот , и вот подумал о необходимости обсудить варианты установки данных аксессуаров внешнего тюнинга нашего внедорожника.

Напомню что вариантов дизайна спойлеров много но есть только два варианта исполнения.

А вот вариантов монтажа спойлера мы имеем три.

  • Клеевой
  • Механический (сверлим, прикручиваем)
  • Комбинированный (объединяет в себе первые два)

Использовать эти варианты монтажа можно к обоим видам спойлеров, но обо всем поподробнее.

Плюсы и минусы вариантов.

Клеевой.

Плюсы: Быстрота и достаточная легкость исполнения — отлично подходит для монтажа не продувного спойлера. С работой может справится практически любой человек. Отсутствие механического повреждения кузова, так как нет необходимости сверить дополнительные отверстия для крепежа.

Минусы: К минусам я бы отнес, сложность в подборе клеевого состава (многие клеят на простой силикон, а это чревато образованием лишнего очага коррозии. самостоятельная установка возможна только в теплое время года, либо необходимо наличие теплого сухого помещения, для проведения операции установки.

Механический

Плюсы: Надежность крепления деталей (при условии их качественного изготовления) Возможность монтажа в любых погодных условиях, в любое время года, в не зависимости от наличия или отсутствия места для проведения установки.

Минусы: Сложно для неподготовленного человека, так как нужно четко произвести разметку для сверления (ошибка черевата лишними отверстиями в кузове, что само по себе большой минус). Зазоры между сопрягаемыми поверхностями, но это уже к КООПеративщикам и артельщикам, не способным сделать детали в четком соответствии с заданными размерами и формами. (в большинстве своем спойлеры имеют сильную геометрическую погрешность в исполнении)

Комбинированный

У этого способа крепежа, не вижу смысла в описании плюсов и минусов, так как он на 100% объединяет все плюсы и минусы первых двух вариантов. (Самый сложный и трудоемкий, но стоит отметить и самый надежный вариант)

Читайте также:  Установка китайского ксенона на туарег

Какой способ выбрать

Тут стоит отметить какой вариант спойлера вы хотите установить. Сами по себе спойлеры имеют достаточно малый вес, по этому для не продувного спойлера, я бы рекомендовал использование первого варианта, то есть простое клеевое крепление.

Спойлер будет надежно закреплен, и будут нивелированы неровности изделия, вернее его пролегания, к месту крепления.

Единственная рекомендация это ответственно подойти к выбору клеевого состава, дабы избежать образования неуместной коррозии, (при использовании состава на основе силикона, при ремонтном снятии спойлера, часто отмечаются вспучивание краски и очаги коррозии).

А вот для продувного спойлера я бы все таки рекомендовал использование комбинированного способа крепления. На клей и болты. Так как для первого варианта мала площадь контакта, а для просто механического останутся зазоры и полости где будет скапливаться влага.

К тому же хотел бы отметить при установке спойлера как на последней фотографии нужно быть готовым что если на вашем УАЗ Патриот установлены рейлинги на крыше, то монтаж предлагаемого здесь спойлера потребует подрезки в передней его части, то есть в месте его соприкосновения с рейлингами!

А вот продувной спойлер от модели УАЗ Спорт как мне кажется может быть установлен и на клей. фотография ниже. Так как площадь пролегания мне кажется вполне достаточной, а вес его опять же не велик. Но тут уже выбор за вами.

Всем удачных дорог, и хороших направлений.

Буду рад вас видеть в моем блоге на Драйв2 а также еще больше интересного в блоге городского УАЗа

Если материал был интересен то жмите палец вверх, и подписывайтесь на канал.

Буду рад видеть вас на страницах блога!

источник

Разновидности спойлеров на УАЗ Патриот

Истинные ценители автомобильного прекрасного украшают свои машины. Да, и как «любимая ласточка» может выехать на дорогу ненарядная. Многие тюнинговые аксессуары кроме красоты имеют серьезное практическое применение. Установка спойлера изменяет направленность воздушных потоков в нужном направлении. Дефлекторы на капот предотвращают износ передней части машины. Современный УАЗ Патриот также нуждается в модернизации после покупки.

Назначение спойлера

История декоративных элементов автомобилей берет начало в гоночном спорте. Изначально спойлеры выполняли четкую аэродинамическую функцию по усилению прижимной силы. В настоящее время эти элементы являются успешной бизнес-идеей, приносящей несомненную радость автовладельцам и немалую выгоду производителям. Эксплуатационные показатели обтекателя капота и заднего спойлера перешли из разряда технических характеристик в эстетические и практические свойства.

Изменяются и материалы, из которых производятся тюнинговые аксессуары. Раньше широко использовались алюминиевые и стальные конструкции, позднее преобладают различные пластиковые составы.

Некоторые конструкции спойлеров входят в заводские комплектации автомобилей. В основном, это касается оснащения задней части машины. Дополнительные элементы автовладельцы оборудуют по своему усмотрению. Разнообразный ассортимент аксессуаров для тюнинга УАЗа позволяет придать каждому авто индивидуальный и неповторимый внешний дизайн. Сложные конструкции лучше устанавливать в специализированных мастерских, а что попроще возможно смонтировать самостоятельно.

Передние дополнения Патриота

Устанавливаемый на капот спойлер выполняет несколько защитных функций. Изогнутая форма изменяет течение воздушных масс и предохраняет переднее стекло УАЗа от попадания различных летящих насекомых и легких грязевых взвесей. Также дефлектор предохраняет переднюю часть капота от разрушения лакокрасочного покрытия, сколов и вмятин.

Варианты монтажа переднего обтекателя зависят от стиля езды владельца Патриота. При спокойной манере достаточно будет прикрепить аксессуар на капот с помощью двухстороннего скотча. Любителям высокой скорости требуется более прочная установка на саморезы или болтовое соединение.

  • Для крепления на скотч необходимо обезжирить установочные части дефлектора и капота. Элементы креплений также обрабатываются специальными средствами, так как и их установка производится на клейкую ленту. Точные указания по сборке и установке переднего спойлера описаны в прилагаемой к нему инструкции.
  • При установке на саморезы или болты придется сверлить капот. Для предотвращения отслойки краски сверлить лучше снаружи внутрь. Обрабатываем отверстия антикоррозионными материалами, прикладываем дефлектор к капоту и фиксируем саморезами изнутри. При монтаже болтами и гайками сверлим и спойлер. Не забываем использовать силиконовые прокладки между сопрягающимися элементами для герметизации соединения.
Читайте также:  Установка знаков запрещающих остановку

Тюнинг задней части

На Патриота чаще всего производится установка заднего спойлера на крышу, предотвращающего от затекания воды в салон при открытии пятой двери. Также обеспечивается перераспределение воздушных потоков для устранения задних завихрений, что уменьшает загрязнение заднего стекла. Этот элемент может оснащаться дополнительным стоп-сигналом, улучшающим информацию о торможении. Такие аксессуары могут монтироваться двумя способами:

  • прикручиваются к крыше УАЗа саморезами,
  • сажаются на клей-герметик.

При первом варианте необходимо снять потолочную часть обшивки салона, чтобы обеспечить доступ к внутренней части крыши Патриота. Производится разметка и сверление посадочных отверстий снаружи, по уже известным причинам. Для установки спойлер прижимается к крыше и прикручивается изнутри саморезами с силиконовыми прокладками с обеих сторон металла. Места прилегания деталей покрываются автогерметиком, который обеспечит защиту от коррозии и предотвратит протекание воды.

Второй вариант установки проще по монтажу. Выбирая тюнинговую деталь, нужно провести предварительную примерку по рельефу крыши УАЗа, чтобы убедиться в достаточной плотности сопряжения. Прилегающие части обрабатываются специальным средством для обезжиривания. Наносить герметик нужно по периметру заднего спойлера, затем прижать к кузову и зафиксировать на некоторое время. Цвет клея выбираем по окрасу машины.

Также УАЗ Патриот оборудуется сквозным спойлером для улучшения аэродинамических параметров. При высокой скорости дополнительный элемент создает добавочное прижимное усилие, повышая сцепление с дорогой и улучшая управляемость большого Патриота. Монтаж аксессуара производится таким же образом, как и первого.

При удачной модернизации уже невозможно издалека установить точную марку автомобиля. Тюнингованный УАЗ выглядит уже более солидно и занимает достойное место среди других внедорожников.

источник

УАЗ Patriot новичок › Бортжурнал › Задний спойлер с камерой

Сгоняли мы с «новичком» до Москвы по архиважному делу, и уже собираясь в обратный путь решил жирануть, и купить давно вожделенный спойлер. А что? Зачем мне его с Москвы заказывать, когда сам там нахожусь ))).

Через их сайт: avtomechta.com/uaz/patriot нашёл телефон, позвонил. Спойлер моего цвета был в наличии, и сделав крюк по МКАДу в 50 км, просто приехал, и забрал. Пообщались маленько. На вопрос:-«а где место для камеры?» увидел удивление в глазах собеседника. Он был уверен, что запаска всё перекроет, и это не продуктивно. После короткого диалога мысль о штатном месте для неё, и габаритных огней стала для него более интересной. Ударили по рукам, и я рванул домой. Расход, кстати, составил 12.4 литра на сотню. Вышло 2247 км, из них 264 по Москве. Туда/обратно пробежал по 11 часов. Резина стояла от Бориса Фёдоровича А/Т 245/70.
Установка элементарная, без бубна и полнолуния. Дольше выставлял его горизонтальность. Привалочная плоскость его точно повторяет рельеф крыши,

по этому решил на всякий намазать её мовильчиком, хуже не будет.

После установки, прям на следующий день таки решился на вандализм, купил камеру, и айда в гараж резать новый спойлер, сверлить крышу и пр страшные слова делать. Угол камеры ну никак не попадал под угол спойлера. Выносную камеру не хотел. Торчит она, угроблю, как пить дать, да и места при открытии двери до неё маловато. Вот тут и пригодилось полнолуние ))) Фен, паяльник, и куча решимости, чтобы прогреть пластмассу, не спалив свежую краску. Опытным путём подобрал нужный угол, и припоял «гнездо». С мокрыми глазами сверлом на 14 просверлил крышу под спойлером (фото нет, тряслись руки в панике и сомнениях), там за ребром жёсткости по центру есть место. Всё подключил, и постиг дзен ))))

Как итог- всё стало так, как и хотел. Спойлер отлично дополнил вид машины, вода за шиворот не бежит, а с камерой, не видя прицепа в зеркала, загнал его задним ходом на яму в гараже. Габаритики по краям поставлю, но пока «на глаз» ничего подходящего не ложится. Вот как то так.

источник