Меню Рубрики

Установка заднего стекла авео

Особенности замены заднего и лобового стекла на Chevrolet Aveo

Chevrolet Aveo появился на рынке РФ в 2003 году, первое поколение субкомпакта выпускалось в кузове хэтчбэк и седан. К 2018 году комплектация пережила три генерации и два рестайлинга. Замена лобового стекла на Шевроле Авео не относится к числу частых ремонтов. Штатно на авто устанавливается оригинальный триплекс от Дженерал Моторс. Деталь отличается высокой устойчивостью к механическим повреждениям и вибрации.

В каких случаях требуется замена

Лобовое стекло Шевроле Авео придется менять, если на поверхности есть крупная трещина, которая мешает водителю, не дает полного обзора дороги, создает оптические эффекты. В ПДД нет четкого указания, при каких повреждениях ветрового стекла необходима замена детали.

В правилах о техническом состоянии авто прописано, что инспектор ГИБДД должен иметь возможность беспрепятственно видеть лицо водителя, если норма нарушается, сотрудник имеет право выписать водителю штраф в размере 500 руб.

Если нет значительного износа детали, сквозных отверстий, сколов глубиной более 0,5 мм, расползающихся трещин, можно провести ремонт. Элемент шлифуется и покрывается слоем лака. Мера может использоваться как временная, срок эксплуатации до 3 месяцев.

Выбор стекла

Кроме оригинального лобового допускается устанавливать на Шевроле Авео Т300, Т250 лицензионные реплики. Заводы приобретают лицензию от автопроизводителя и выпускают деталь согласно штатным размерам, используя аналогичный материал и повторяя технологии производства.

Для Шевроле штатно устанавливается двухслойный триплекс минимальной толщиной 4 мм. Для комплектаций рестайлинговых версий Т250, Т300 после второго поколения на стекла дополнительно устанавливаются датчики дождя/света, системы обогрева по периметру или в районе дворников. Стоимость аналогов на порядок ниже, чем оригинальной детали. Наиболее востребованные производители для рынка РФ:

  1. FLEXLINE — производит товары на Авео Т250, седан, в комплекте идет молдинг, цена от 2000 р.
  2. SPEKTR — выпускает реплики на все комплектации Авео, есть шелкография, зеленая полоса, цена от 3 000 р.
  3. LEMSON — усиленный триплекс до 5 мм, стекло тонированное зеленое, шелкография, стоимость от 4 000 р.
  4. КМК — триплекс средней жесткости, зеленый, цена от 4 000 р. Для стекол на модели 2011-2018 есть инкапсуляция.
  5. BENSON — стандартный триплекс на все комплектации, цена от 4 000 р.
  6. Бизнес Glass — стекло с Solar-контролем, усиленное, зеленое, есть шелкография, цена от 4 500 р.
  7. FYG — лицензионный триплекс с тонировкой, цена от 5 000 р.

При выборе необходимо учитывать штатные габариты детали, они прописаны в паспорте на автомобиль, сверять маркировку производителя, выбитую в углу лобового с указаниями в гарантийном талоне.

Замена лобового стекла

В дилерском центре или СТО замену лобового проводят два мастера, время работ от 1,5 часов. Как бюджетный вариант можно переустановить лобовое стекло Шевроле самостоятельно. Процедура будет актуальна, если водитель имеет необходимые навыки. Самостоятельный ремонт потребует аккуратности и наличия спец. инструмента – вакуумных присосок. Вырезку детали лучше проводить с помощником, это займет от 15 минут.

Необходимые инструменты и материалы

Сегодня на рынке продаются наборы для вырезки и вклейки лобового стекла, в которых присутствуют все необходимые материалы и минимальный пакет инструментов. Самостоятельная замена потребует наличия:

  1. Новой детали, не рекомендуется вклеивать б/у со старой машины.
  2. Стальной струны, можно гитарной.
  3. Строительного ножа с круглым острием.
  4. Шила.
  5. Герметика. Если материал берется с набора, клей находится в тубе с удобным наконечником.
  6. Обезжиривателя.
  7. Праймера.
  8. Скотча.
  9. Молдинга. Если в старом уплотнителе нет разломов, загибов, сильного износа, можно использовать резинку повторно.

Замена лобового проходит по этапам: демонтаж старого элемента, подготовка посадочного места, вклейка новой детали.

Процесс замены

Непосредственно перед заменой автостекла необходимо вымыть машину и высушить, установить на ровное место. Процесс замены по шагам:

  1. Снять минусовую клемму с аккумулятора.
  2. Укрыть торпеду ветошью или куском бумаги.
  3. Демонтировать зеркала, датчик дождя/света (если есть).
  4. Снять панель с боковых стоек, при необходимости убрать уплотнитель с верхней части двери.
  5. Вытащить молдинг.
  6. Шилом сделать отверстие в старом клее.
  7. Протянуть струну.
  8. Аккуратно, пилящими движениями вырезать лобовое. Струну держать под наклоном к автостеклу, чтобы не поцарапать ДКП.
  9. Вытащить старое стекло.
  10. Строительным ножом срезать остатки старого герметика с рамы.Не рекомендуется удалять старый клей полностью, лучше оставить 1-2 мм для лучшей адгезии.
  11. Приложить новое в проем. Отметить маркером линии стыков.
  12. Обработать посадочное место и периметр нового элемента обезжиривателем, дать высохнуть.
  13. Нанести слой грунта по периметру лобового, дать просохнуть 10 мин.
  14. Нанести по периметру слой клея толщиной 1 см, высотой 1-1,2 см.
  15. Установить автостекло в посадочное место, плотно прижимая деталь по периметру.
  16. Закрепить лобовое скотчем.

После вклейки лобового стекла не рекомендуется заводить автомобиль 6-7 часов. При переустановке в сервисе эксплуатировать автомобиль допускается только в щадящем режиме.

  1. Не разгоняться и не тормозить резко.
  2. Максимальная скорость 40 км/ ч.
  3. Необходимо избегать плохой дороги: ухабы, ямы, лежащих полицейских переезжать максимально осторожно.

Снимать скотч с автомобиля можно после полного высыхания герметика, не раньше 36 часов.

Возможные проблемы и пути их решения

Если необходимо заменить стекло самостоятельно, рекомендуется проверять места вклейки на герметичность. Через 48 часов после переустановки необходимо вылить на стекло ведро воды и посмотреть со стороны салоны, нет ли протечки. Если дефект обнаружен, отогнуть резинку и проклеить повторно.

Читайте также:  Установка аудиокарты xonar dg

При использовании герметика не в тубе, рекомендуется взять строительный пистолет высокого качества. Китайские образцы в 70 % случаев ломаются, поскольку клей необходимо наносить на лобовое непрерывной линией, без перерыва, поэтому перед работой следует выбрать надежный инструмент.

Замена других стекол автомобиля

Производитель устанавливает на задний ряд каленое стекло повышенной плотности. При ударе заднее стекло рассыпается на мелкие осколки с неострыми краями.

Заднее стекло на Шевроле Авео меняется по шагам, аналогичным при замене переднего. Исключением считается случай, когда стекло рассыпалось от удара. Необходимо тщательно проверить посадочное место и очистить его от осколков, допускается повторно использовать молдинг.

Замена детали на Chevrolet Aveo не доставит сложностей даже тем, кто не имеет подобного опыта, если полностью следовать инструкции и качественно выполнять работу.

источник

Chevrolet Aveo Sedan Авешка › Бортжурнал › ДОУСТАНОВКА ЭЛЕКТРОПАКЕТА 1: ЧАСТЬ 1. Задние электростеклоподъемники на Авео Т300 LT без пакетов

Ну что ж, а вот и главное событие этих выходных. Для начала небольшое предисловие. Я приобрел машину, в 2012 году, тогда машин было очень мало в дилерских салонах, LTZ не было нигде, с электропакетами машины в наличии были только на МКПП. Это пояснение для тех, кто спрашивает, почему я сразу не взял с полным пакетом машину. Не было. Вот и все. Две крутилки на задних дверях сразу навевают ассоциации с классикой волжского автозавода, не правда ли? В иномарке. Пусть корейской, но иномарке! Я почти сразу стал задумываться о возможности устранения этого «недостатка». Я созревал долго, вникал в схему электроцепей, активно изучал инфу на форуме владельцев. Самый главный вопрос, что меня интересовал одинакова ли базовая проводка у машин всех комплектаций. И теперь я с уверенностью дать ответ. ДА! Базовая одинакова. Отличия только в модульной. Именно по этой причине владельцы LT с легкостью могут устанавливать свои динамики в задние двери. Достаточно врезаться в провода, которые доведены до колодки, в центральной стойке. А вот дальше идут различия. Последнее сомнение у меня отпало, когда один из одноклубников смог установить электрозеркала, заменив проводку в дверях на машине с механическими. И вот тогда я решился! И снова трудности. Найти на разборе (а новые влетят в такую копеечку, что сразу отобьет желание что либо делать) в хорошем состоянии нужные запчасти было непросто. Далеко не всегда попадалась на разборе машина LTZ или полным электропакетом. Но пару месяцев поисков и все нужные детали у меня были. Итак, владельцы LT без пакетов, если вы захотите пойти по моему пути вам понадобится:
— прежде всего — обшивки (карты) дверей (они отличаются кардинально. не совместимы. трудно найти не царапанные, не поврежденные, с невыдранными кнопками)
проводка всех 4 дверей (подчеркиваю — всех!)
блок управления стеклоподъемниками водительской двери (без него тоже никак! объясню почему походу)
— собственно задние электростеклоподъемники

Когда у вас все запчасти и время будут в наличии встаете пораньше и идете в гараж или туда, где стоит ваша машинка. Начинайте с задних дверей, с ними гемора всегда больше и я вам это докажу.

Разбираете обшивку. Она держится на двух винтах и куче клипс по периметру. Аккуратно снимаете заглушку под рычагом открывания двери. Очень пригодится набор для снятия пластика от китайских друзей. Второй винт под ручкой двери, та заглушка легко вынимается.

Злополучную крутилку снять просто поддеваете стопорное кольцо у основания и там будет кольцо-пружина, что и держит ее на оси. Аккуратно ее поддеваете и вытаскиваете, если не хотите, чтобы она спружинила подальше.

Все теперь вашу обшивку ничто не держит. Начинайте снимать снизу и аккуратно тяните карту на себя. Клипсы вроде и прочные, но и сломать их несложно и когда все клипсы освобождены тяните обшивку вверх. Извините, фото этого процесса я не делал, не до того было, надеюсь понятно объяснил, есть другие БЖ по демонтажу обшивки, если трудности возникнут.

UPD: Если все же клипсы сломали, то закажите их в запас, лучше заранее. Клипсы, что держат обшивку двух видов — зеленые (более мягкие) и синие. Зеленых по 3 шт. с ближней к водителю стороны.
13252119 зеленые
13252118 синие

Внутренности двери прикрыты изоляционной пленкой, приотклейте ее снизу, чтобы добраться до стеклоподъемника. Причем смело можете задрать ее повыше. Увидете, что механический стеклоподъмник крепится 5 болтами. У основания рычага выкручивайте 3 болта, 1 снизу, а 5-й сверху приоткрутите, для него предусмотрена проушина сверху для демонтажа. Следующий этап — освободить стекло от захватов. Ослабьте две гайки и стекло свободно. С этого момента стекло лучше поднять руками вверх и зафиксировать чем нибудь в верхнем положении. Я использовал пластиковую лопатку как ограничитель.Теперь вы можете вынуть стеклоподъемник из двери. Осторожно, он в заводской белой плохо оттираемой смазке.

Следующий шаг — замена проводки. Фишку из центральной колодки думаю вы вытащите легко. Для удобства можете приоткрыть пластик центральной стойки, как в мануалах по установке динамиков. Когда вынули фишку из стойки, вынимаете резиновый кожух из двери во внутрь и начинаете освобождать клипсы с хомутами крепления проводки к двери. Советую делать это осторожно, чтобы у вас был запас клипс. На купленной мною проводке мастера не церемонились, вырывали с корнем, в итоге клипсы были почти все под замену. Снимаете пластиковый ограничитель стекла, он будет мешать. Он держится на двух гайках. В последнюю очередь вам нужно будет отцепить проводку от замка двери. Вот тут меня ждал сюрприз.

Читайте также:  Установка рабочий цилиндр сцепления ланос

Как я уже сказал с задними дверями всегда гемора больше. Так вот обратите внимание какую колодку вам надо будет достать.

Вот эта защелка сиреневого цвета это ключ, который при застегивании разъема намертво его фиксирует. Это надежная фиксация, разъем не выпадет никогда. А теперь представьте что этот ключ присох за все годы эксплуатации авто. Представили? А теперь представьте, что вам надо его остегнуть в узком пространстве, где также трос замка, трос ручки двери и сам замок куда ваша рука еле еле пролезает. Вот и я …подофигел. Вообщем вам нужно снять замок двери и вытащить его из двери. Всего то. Остегиваете желтый держатель троса от ручки двери. Вот фото, правда из передней двери. Там пространства ого-го и не требуется демонтаж замка.

Замок держится на трех винтах под звездочку Т20.

Откручиваете и вытаскиваете замок. Освобождаете разъем замка, берете проводку, которую ставите взамен, пристегиваете разъем и вставляете замок обратно. Собираете в обратном порядке. Начинаете пристегивать проводку к двери, меняете клипсы в случае необходимости.

Дойдя до фишки проводки, втыкаете ее в вашу колодку центральной стойки.

Проверьте закрывается/открывается ли центральный замок. Теперь пришло время установить электростеклоподъемник. Для начала замените прокладки из мокрой резины, которые держат стекло на ваши родные, с механических.

Электростеклоподъемник ставится в штатное место без проблем, но в отличие от механического держится на трех болтах. У вас будет 2 лишних. Закрутите крепления стекла. Можете проверить работу стеклоподъемника подключив напрямую к нему 12 В. Почему напрямую напишу ниже. Меняя полярность можно проверить работу в обе стороны. Установите ограничитель стекла и затяните его, когда стекло будет в нижней мертвой точке. Заднее стекло не опускается полностью и замена стеклоподъемника это не изменит. Подключите разъем питания к моторчику. Просуньте новый разъем управления к карте двери через пленку в специально сделанные для этого отверстия, о вас позаботились) Теперь поставьте новую обшивку на ее место. Проверьте все клипсы и начинайте одевать карту сверху, после чего убедитесь, что все клипсы заняли свое место. После этого можете закрутить винты обшивки и поставить заглушки.

Проделав это и нажав на кнопку новой карты двери я с неприятным сюрпризом обнаружил, что стекло осталось на месте. На стеклоподъемник не подавалось питание. Я начал думать, неужели до задних дверей не выведены контакты питания? Но потом меня осенила мысль. Водительский блок пока еще старый, на нем две кнопки. Цепь питания задних стеклоподъемников тупо разорвана из за отсутствия контактов в блоке управления. А значит нужно ковырять водительскую дверь:)

Аналогично снимаем водительскую карту, отстегиваем разъемы. Только для того, чтобы добраться до колодки, которая идет на подключение к мозгам машины, нужно снять динамик. А сама колодка отстегивается еще проще, в центре есть черный рычажок, вытянув который колодка выскочит сама.

И начинаем также отстегиваеть проводку от всей двери. Не смотря на то, что разъемов больше, чем в любой двери, на удивление с ней оказалось гораздо проще. Даже когда я дошел до колодки замка, мне понадобилось только выкрутить ограничитель стекло и я легко вынул ее. Фото выше прилагал.

А теперь самая деликатная операция. Нужно заменить блок управления на водительской карте.

Пластик очень нежный и хрупкий. С обратной стороны откручиваем все все саморезы, а с лицевой тянем медленно медленно блок на себя, освобождая защелки. Нужно быть аккуратным, потому что места для саморезов могут легко треснуть и надломиться. Когда будете закручивать новый блок тоже не усердствуйте, это пластик, а не металл.

Теперь начинаем монтаж новой проводки. На ней будут и разъемы для электрозеркал 😉 Для них места в двери и пленке также предусмотрены, аккуратно их выводим к зеркалам. Когда проводка будет установлена и подключена, наступит момент истины — поднесите карту и вставьте разъем стеклоподъемников. Если у вас не остановится сердце после всей проделанной работы то вы увидите, как стекло задней двери придет в движение))))) Все электростеклоподъемники будут работать только тогда, когда подключен водительский блок, иначе цепь разорвана. Дальше все просто и понятно. Действия с правой стороной абсолютно аналогичны. У правой передней двери я также заменил проводку и вывел фишку под электрозеркало под заглушку механического. Часть 2 будет посвящена вы уже поняли чему, хотя это будет не так интересно. Спс за внимание, если дочитали до конца:)

источник

Тема: [MANUAL] Замена левого заднего стекла

Опции темы
Поиск по теме
Отображение

[MANUAL] Замена левого заднего стекла

Привет всем!
Подскажите плиз кто нибудь менял уже стекло в дверях?
Мне нужно узнать как правильно (на клей или просто вставляется) вставить стекло в ПРОФИЛЬ или как он там называется?
Делать буду сам

Как и обещал мой отчёт по замене стекла
Само стекло выглядит так :
Перед тем как снять обшивку опустите механизм стекла вниз (то есть опустите стекло)
Снимаем обшивку двери:
Затем откручиваем крепление чтобы не мешало работать, кстати, не перепутайте положение при постановке его обратно ,а лучше отметить маркером)

Читайте также:  Установка внутрипольного конвектора в деревянный пол

После очищаем зажимы стекла от осколков открутив два болта:
1:
2:
Затем очищаем дно двери от осколков стекла через отверстие:
1.Вид Снизу:
2:Вид из внутри:
После откручиваем два болта для того чтоб одеть стекло в паз направляющей:
Итак одеваем стекло:
1. Стекло одеваем сверху вниз через стекольное отверстие свнутренней стороны
2. После как опустили стекло, поднимаем его обратно вверх вставляем левый край стекла в левый профиль направляющего, регулируя руками.
3. После того как убедились, что стекло вставлено в оба профиля направляющих, опускаете стекло и вставляете в зажимы подьёмного механизма и зажимаете стекло двумя болтами.
4. Зажимая будьте осторожны не перекрутив болты чтоб не сломать стекло, по идее болты должны быть помечены краской.
5. Собираете в обратном порядке. Обратный процесс сборки, думаю, не нужно объяснять)))

Последний раз редактировалось cancer32; 02.04.2014 в 18:35 . Причина: Добавлен ФАК по замене стекла.

ddrusik, я боковую форточку менял. Могу сказать одно — терпения. Мне Визион помогал, а сам бы психанул наверняка.

Сначала снимается обшивка, потом (если память не изменяет) вверху двери отжимается прокладка и выкручивается + винт, который держит планку, которая в свою очередь отделяет форточку от основного стекла. Мои манипуляции на том заканчивались.

Замена на передней двери. взята на параллельном форуме.

Волей неприятного случая мы остались без бокового стекла. Но как оказывается в замене разбитого бокового стекла на новое нет никаких проблем

Снимаем обшивку двери. Как это сделать, описано здесь. Опускаем стекло (точнее его остатки) в крайнее нижнее положение.

От старого стекла остались крепежные элементы. Выкручиваем их. По одному винту с каждой стороны и по пластиковому держателю(состоящему из двух деталек — внутренней и наружной).

Внимание для дальнейшей работы желательно иметь помощников. Новое стекло мы вставляем тонкой стороной вперед с наружной стороны двери в пазы направляющих. Дефлектор с дверцы и резиновый уплотнитель можно (лучше) не снимать. Стекло в дверцу по пазам входит без проблем

Затем мы опускаем стекло до низа, до планки к которой его надо прикрутить и держим его. В этот момент нам как раз и понадобится помощь. Пока вы держите стекло его кто то должен прикрутить к планке стеклоподъемника.

Вот и все. Стекло установлено. Самое главное тщательно собрать и вытащить из двери остатки стекол. Лучше пылесосом с узкой насадкой
Единственное что забыл добавить: Обшивку двери сразу лучше не ставить. Если это возможно покататься на машинке дня 2 (бог знает откуда в дверь сыплются остатки осколков стекла).

Огромное СПАСИБО Гексагону за огромный вклад в составление этого фотоотчета.

Понятно что это перед. но принцип от зада мало отличается.

Замена на передней двери. взята на параллельном форуме.

Волей неприятного случая мы остались без бокового стекла. Но как оказывается в замене разбитого бокового стекла на новое нет никаких проблем

Снимаем обшивку двери. Как это сделать, описано здесь. Опускаем стекло (точнее его остатки) в крайнее нижнее положение.

От старого стекла остались крепежные элементы. Выкручиваем их. По одному винту с каждой стороны и по пластиковому держателю(состоящему из двух деталек — внутренней и наружной).

Внимание для дальнейшей работы желательно иметь помощников. Новое стекло мы вставляем тонкой стороной вперед с наружной стороны двери в пазы направляющих. Дефлектор с дверцы и резиновый уплотнитель можно (лучше) не снимать. Стекло в дверцу по пазам входит без проблем

Затем мы опускаем стекло до низа, до планки к которой его надо прикрутить и держим его. В этот момент нам как раз и понадобится помощь. Пока вы держите стекло его кто то должен прикрутить к планке стеклоподъемника.

Вот и все. Стекло установлено. Самое главное тщательно собрать и вытащить из двери остатки стекол. Лучше пылесосом с узкой насадкой
Единственное что забыл добавить: Обшивку двери сразу лучше не ставить. Если это возможно покататься на машинке дня 2 (бог знает откуда в дверь сыплются остатки осколков стекла).

Огромное СПАСИБО Гексагону за огромный вклад в составление этого фотоотчета.

Понятно что это перед. но принцип от зада мало отличается.

Огромное спасибо,теперь суть крепежа мне понятна.
как поменяю отпишусь и сделаю отчёт.

Вот и мне пришлось менять стекло задней двери, с крепежом и разборкой все получилось но мое стекло не такое как на фото (( хотя заказывал по вин. Подскажите номер из каталога нашего стекла заднего правого.

Последний раз редактировалось djoog; 07.07.2014 в 08:19 . Причина: Не дописал

источник