Меню Рубрики

Установка заднего стекла ford focus 2

Снятие стекла задней двери в автомобиле Ford Focus 2

Инструменты:

  • Вороток под торцевую насадку
  • Насадка на вороток 10 мм
  • Отвертка плоская средняя

Детали и расходники:

Стекло обычно снимают для его полной замены, если оно разбито или сильно поцарапано, а также для тонировки стекла.

1. Поднимаем стекло до упора вверх.

2. Снимаем обивку задней двери, как описано здесь.

3. Снимаем наружный уплотнитель стекла.

4. Снимаем внутренний уплотнитель стекла.

5. Вынимаем переднюю и заднюю резиновые заглушки из технологических отверстий в монтажной панели двери.

6. На автомобиле с механическими стеклоподъемниками, надев на шлицевой вал ручку стеклоподъемника, а на автомобиле с электростеклоподъемниками — подсоединив колодку проводов к выключателю, устанавливаем стекло так, чтобы болты крепления стекла к держателю расположились напротив технологических отверстий в монтажной панели.

7. Придерживая стекло, ослабляем затяжку переднего и заднего болтов крепления стекла к коромыслу стеклоподъемника.

Предупреждение:

Будьте внимательны: не уроните болты крепления обоймы внутрь двери. Чтобы потом достать их из полости двери, придется снимать стеклоподъемник.

8. Снимаем стекло с двери, вынимая его вверх и поворачивая в проеме двери, как показано на фото.

9. Устанавливаем стекло задней двери и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

В статье не хватает:

  • Фото инструмента
  • Качественных фото ремонта

источник

Ford Focus Hatchback › Бортжурнал › Установка задних стеклоподъёмников — глупая затея

У меня машина на стекла бомж)
Есть только передние подъемники, и доводчик только водительский и только вниз.

Тут меня как-то осенило: «Хочу 4 подъёмника с автодоводчиками.»

Да думаю чё там, фигня. 2 подъёмника купи, 2 кнопки назад купи, блок на водительскую дверь и проводку протяни.

Да херас два, извините)) не тут то было.

Заехала на разборку узнать что по чём, и тут мне рассказали интересную историю как установить назад стеклоподъемники вместо весел.

Вообщем, что нужно:
1. 2 задних стеклоподъёмника
2. 2 задних алюминиевых щита
3. Все 4 моторчика
4. Всю новую проводку на все 4 двери
5. Всю салонную проводку
6. Обшивку в сборе водительской двери
7. Блок управления стёклами и центральным замком

За все это ценник на разборе мне объявили 6000р.

В принципе ценник адекватный относительно, но работы это ппц, полмашины разбери, полмашины собери.

Предложили там же сделать, за всё провсё хотят 8000р.

Самому все это дело делать, обплюёшься)))
Вообщем пока что я бросила эту затею) и не кому не советую)

Но может кто как делал по-другому? Может есть у кого идеи? )
Была бы очень признательна)))

Ford Focus Hatchback 2007, двигатель бензиновый 2.0 л., 145 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Ford Focus, 2006

Ford Focus, 2006

Ford Focus, 2009

Ford Focus, 2011

Смотрите также

Комментарии 20

Тоже так, тоже хотела. Но почитала и перехотела

Ни фига, я и не знал что такие комплектухи как у тебя бывают, у меня оказывает вообще ЛЮКС. 4 электро стеклоша, все авто не только вниз, но и вверх 🙂

А я вообще хрен знает как у меня называется комплектация 😄😄😄
Вроде по признакам похожа на тренд спорт с доп опциями и зимним пакетом
А там хз)

на разборе предлагают всю панель менять так как подлокотник впаян в обшивку, зачем им замарачиваться со снятием когда все целиком можно сменить

только ручку ну или рамку вокруг блока управления

тогда для б/у это норм. я блоки с моторами, управление, кнопки и т.д ставил новое вышло 9500р еще остались задние моторы с блоками запасные

А ты полностью обшивку водительскую менял? Или только ручку? Или вообще врезал блок управления в свою?

я ставил себе, рестаил на дорестаил. Если решишь ставить рестаил то разъемы на зеркала у рестайловой проводки дверей другие и в салонной проводке пола нет запирания лючка бензобака, поэтому лучше все таки ставить комплект дорестаил., Все проще:

1. 2 задних стеклоподъёмника
2. 2 задних алюминиевых щита
3. Все 4 моторчика
4. Всю новую проводку на все 4 двери
5. Всю салонную проводку
6. Обшивку в сборе водительской двери
7. Блок управления стёклами и центральным замком

Как правило на разборках 1,2,3,4 пункты это щит в сборе на каждую дверь снимается старый устанавливается новый тут все быстро и легко.
5 напольную проводку не обязательно менять всю на новую, в силовой схеме что у Вас избыточное количество пинов в разъемах грамотный в электрике человек может это использовать. Все Схемы есть на ФФклабе.
6 Менять всю обшивку водительской двери не обязательно можно только ту часть подлокотника что вокруг модуля управления стеклами и зеркалами я так и сделал.
7. Блок управления стёклами и ЗЕРКАЛАМИ, центральным замком управляет уже учтенный в пункте 3 модуль.
8000р только за работу? Это уж слишком

источник

Ford Focus Sedan ЛегоМобиль › Бортжурнал › Установка задних стекло подъемников

В этот раз речь пойдет об установке 4 электро стекло подъемников.

Читайте также:  Установка debian на сервер удаленно

Для начала был куплен комплект на синем форуме. За помощь в приобретении отправки всего этого добра спасибо Naum-SN .

Напольную проводку берите ТОЛЬКО от своего кузова чтобы не попасть как я. В случае хетча и вагона, думаю, разницы нет, а вот с седаном история совсем другая, так как схема подключения задней части авто совсем другая.

Первым делом я разобрал салон.

Далеей приступил к демонтажу напольной проводки по правому борту и укладке новой. И тут я наткнулся на отличие в проводке от хетча и седана.

Коль авто было разобрано, пришлось выплетать нужные мне провода и аккуратно вытаскивать пины из разъемов. На это у меня ушло около 10 часов.

Дальше я начал вплетать новую проводку в свою. Лишние пины, которые появились в моей проводке, выплетать не стал, только подписал каждый провод. И аккуратно замотал все.

Так же не стал тянуть проводку для без ключевого доступа к разъемам, которые находятся в багажнике, в районе блока предохранителей. Все провода аккуратно примотал к напольнику рядом с дверьми.

Дальше поменял дверные внутренности и дверной пластик.

На работу, описанную выше, ушло 3 дня.

На 4 день начал подключать двери с напольником и тянуть питание дверей к блоку задних предохранителей. Все подключил и почти все заработало, кроме ЦЗ в передних дверях и кнопки блокировки задних стекол. Я думал, что у меня кривые руки и я что-то не так подключил.

За помощью обратился на синий форум, где мне сказали, что надо прошиться.

После прошивки все заработало, чему я был безумно рад =))

Так же установил клаксон штатной сигнализации.

В процессе сборки решил убить несколько надоедливых сверчков, которые жили в пластике центральной консоли.

источник

Ford Focus Hatchback Вертел я ваши тачки › Бортжурнал › Установка 4-х электростеклоподъемников.

Начну с того, что эта опция мне всегда реально нравилась, но я не считал её уж очень необходимой в этой машине. По большей мере, я езжу один или вдвоем с женой, поэтому двух открытых стекол вполне хватает (для поездок всей семьей — имеется мазда). Да и нужно это, по-большой степени, только летом, когда жарко. Но, честно говоря, в подсознании, где-то глубоко, всегда сидела мысль, что меня как-то напрягает наличие задних весел у меня в машине, что это уже не современно, смотрится ущербно, не эргономично, и вообще — это уже прошлый век (даже у отца в Логане и то стоят все электростеклоподъемники 👍). Не могу сказать, что сильно, но как-то назойливо эта мысль методично свербила мне мозг достаточно продолжительное время. Но я как-то всегда гнал её от себя, находя иное применение деньгам, которые мог потратить на эту установку. Но, с другой стороны, подмывало то, что это все не очень сложно и трудоемко, и с основной частью работы мне вполне по силам справиться самому, не переплачивая другим людям за установку.

И вот, в начале лета, я вдруг увидел в продаже полный комплект дверных карт на 4 ЭСП — с полным замком, со всеми моторами (не нужно было колхозить и менять моторы отдельно), проводкой, в том числе и под твиттеры, блоком управления и ручками. Не нужно было собирать все компоненты по отдельности, все уже было в наличии и установлено. 👍
И к тому же в очень хорошем состоянии.

Я выяснил у продавца, что это комплект с фф 2 рестайл Титаниум, к тому же еще и с установленной Blaupunkt NX. А это говорило о хорошей комплектации машины (единственное, комплект дверных накладок он уже отдельно продал ранее и мне нужно было их покупать отдельно. Но это проще и дешевле, чем карты). ☺ Удивительно только, что колонки стояли не Sony, а обычные бумажные, но это было не критично, т.к. колонки легко переставляются с места на место и я все равно собирался переставить свои штатные Sony на эти карты.

Деньги были у меня на тот момент, да и комплект находился не далеко от меня, в Подмосковье. Можно было подъехать и все хорошо осмотреть и проверить, перед покупкой. И я, наконец, окончательно решился на этот шаг! 😉
Комплект был благополучно куплен и с этого момента начался сбор остальных недостающих компонентов и изучения соответствующей информации на форуме форд фокус клуба и Драйв 2.

Благо остальных компонентов нужно было не так много: дверные накладки под 4 ЭСП, какое-то количество дверных клипс и польная проводка (как я по началу думал 😂 ), желательно от 2-го рестайла хетч, чтобы не нужно было ничего переделывать и колхозить с разъемами.

Все это было достаточно быстро куплено, и по деньгам вполне разумно. Комплект 4-х дверных накладок Титаниум с твиттерами в задних дверях (4000 тыс руб), т.к. несмотря на мою изначальную бомж-комплектацию с завода, у меня стоял пакет «Премиум звук» (по 2 динамика Sony в каждой двери). Вообще, динамики Sony очень легко различить, для тех, кто не знает. Нужно посветить на колонки фонариком — если блестят, значит Sony стоят, если нет — то обычные бумажные колонки.

Читайте также:  Установка планки вивер на браунинг

источник

Установка заднего стекла ford focus 2

СНЯТИЕ СТЕКЛА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

Операции по снятию стекла, например для его тонировки, показаны на водительской двери.
Если стекло было разбито, в этом случае необходимо снять монтажную панель в сборе с механизмом стеклоподъемника (см. «11.7. Ford Focus II. Снятие стеклоподъёмников передней и задней дверей»).

Нажав на выключатель электростеклоподъемника, устанавливаем стекло так, чтобы его задний край не доходил до рамки двери на 220 мм.
При этом положении болты крепления стекла к держателю установятся напротив отверстий в монтажной панели двери.
Снимаем обивку передней двери (см. «11.5. Ford Focus II. Снятие наружного зеркала заднего вида, обивки передней и задней дверей»).

Отклеиваем пленку, закрывающую переднее технологическое отверстие в монтажной панели двери.

Отклеиваем пленку, закрывающую заднее технологическое отверстие в монтажной панели двери.

Головкой «на 10» ослабляем затяжку заднего болта крепления стекла к держателю.
Аналогично ослабляем затяжку переднего болта крепления стекла.
Держатель стекла может перемещаться в горизонтальном направлении по сухарям двух рычагов механизма стеклоподъемника. Поэтому старайтесь не смещать держатель по сухарям.

Повернув стекло, как показано на фото…

…вынимаем его из двери.
Устанавливаем стекло передней двери в обратной последовательности.
В том случае, если стекло было разбито то, чтобы убрать осколки стекла, необходимо снять монтажную панель в сборе с механизмом стеклоподъемника (см. «11.7. Ford Focus II. Снятие стеклоподъёмников передней и задней дверей»). Подгонку держателя стекла по высоте следует проводить по месту, подсоединив блок управления стеклоподъемниками с мотор-редуктором.

СНЯТИЕ СТЕКЛА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

Снимаем наружный уплотнитель стекла.

Снимаем внутренний уплотнитель стекла.

Вынимаем переднюю и заднюю резиновые заглушки из технологических отверстий в монтажной панели двери.
На автомобиле с механическими стеклоподъемниками, надев на шлицевой вал ручку стеклоподъемника, а на автомобиле с электростеклоподъемниками — подсоединив колодку проводов к выключателю, устанавливаем стекло так, чтобы болты крепления стекла к держателю расположились напротив технологических отверстий в монтажной панели.

Ослабляем затяжку заднего болта крепления стекла к коромыслу стеклоподъемника.
Аналогично ослабляем ослабляем затяжку переднего болта крепления стекла.

Повернув стекло, как показано на фото…


…вынимаем его из двери.
Устанавливаем стекло задней двери в обратной последовательности.

источник

Особенности замены лобового и заднего стекла на Ford Focus

В 1998 году концерн Ford Motor Company выпустил очередную модель в линейке городских машин, которая получила рыночное имя Фокус. Высокое качество сборки, неприхотливость в обслуживании и дешевый ремонт сделали авто одним из самых популярных в бюджетном сегменте. Лобовое стекло на Фокус — это стандартный триплекс с заводской тонировкой, не считается частым расходником. Если нет механического повреждения, деталь может прослужить до 7 лет без косметического ремонта.

В каком случае необходима замена

Лобовое стекло Ford Focus 2, как и на любую другую комплектацию, необходимо менять в следующих случаях:

  1. Сквозное или глубокое отверстие в триплексе с расходящимися лучами трещин. После попадания камня по периметру скола моментально образуются круговые трещины, которые расходятся под действием вибрации.
  2. Трещина, которая начинается с края лобового и проходит в районе дворников.
  3. Если мелкие трещины мешают обзору и не позволяют инспектору ГИБДД рассмотреть лицо водителя. В этом случае водителю может грозить штраф до 500 руб.

Если скол небольшой, трещин минимальное количество, допускается проводить ремонт. На СТО проводится зачистка вмятины, шлифовка, заливка лаком, полировка. Такой ремонт оправдан, если скол находится на пассажирской стороне, поскольку есть вероятность получить эффект линзы.

Можно ли ездить с поврежденным стеклом

Правила эксплуатации транспортных средств отдельно не указывают, что нельзя ездить, если повреждено ветровое. В ПДД четко прописано, что инспектор должен иметь возможность беспрепятственно видеть салон через лобовое. Если эта норма нарушается, то эксплуатировать авто не рекомендуется.

Стоимость оригинального стекла на Форд, в зависимости от комплектации, составляет от 5 000 руб. Есть вариант выбрать лицензионный аналог, который подходит под штатные размеры. Например, на Форд Фокус 2 рестайлинговой версии реплики изготавливают компании:

  1. SPEKTR GLASS – стекло аналогичное штатному с шелкографией, датчиками дождя и света, есть ВИН-окно, стоимость — от 2900 руб.
  2. Asahi Glass Company – в реплике есть изменение логотипа безопасности, шелкография, места камеры FORD FOCUS II, стоимость — от 3 000 руб. Аналог с солнцезащитной тонировкой на утолщенном триплексе стоит 5300 руб.
  3. КМК – бренд специализируется на производстве лицензионных стекол с зеленой тонировкой, есть место под ВИН-код, датчики дождя/света, цена — от 3 200 руб.
  4. Benson – в комплекте идет монтажный набор для самостоятельной установки. Стекло имеет шелкографию, солнцезащитную тонировку, стоимость — от 4 900 руб.
  5. OEM – проверенный производитель изготавливает усиленный триплекс, в комплекте идет полный набор инструментов для монтажа, молдинг. Деталь имеет шелкографию, датчики дождя/света, атермальную тонировку, цена — от 12 000 руб.
Читайте также:  Установка керамогранит для вентилируемых фасадов

Большой выбор производителей позволяет водителям подобрать лучшую деталь для замены по соотношению цена-качество.

Как выбрать стекло

В линейку Фокус входят четыре варианта компоновки кузова:

  • седан;
  • трехдверный хэтчбек;
  • пятидверный хэтчбек;
  • универсал.

За все годы выпуска модификация прошла три поколения и два рестайлинга, при каждом изменялись размеры кузова для каждой комплектации. Соответственно, менялись и габариты лобового.

Выбирая деталь, необходимо сверять заводской артикул с представленными на рынке. Размеры лобового на Форд Фокус в зависимости от производителя, года выпуска и типа кузова.

Производитель Год выпуска комплектации Размеры лобового
Benson 2003-2005

Хэтчбек, универсал

696×517 мм

1550×1015 мм

БОР FOCUS II с 2004 1019×1459 мм
XYG С 1998

FOCUS III

Седан, трех-пятидверный хэтчбек 1464×966 мм

1418×1090 мм

NordGlass 1998-2004 Седан, универсал, хэтчбек 1465×928 мм
Pilkington 1998-2005 Все комплектации
FYG FOCUS III 1423×1063 мм
Olimpia FOCUS C-MAX 1075×1459 мм

Замена своими руками

Замена лобового стекла Ford Focus 3 в большинстве случаев проводится на СТО. Водители игнорируют дилерские центры из-за высокой стоимости работ. Ремонт на станции обходится на 50 % дешевле. Рестайлинг третьего поколения, как и четвертого, не коснулся технических изменений в конструкции триплекса. Заменить деталь можно по одинаковой инструкции.

Сложность возникает при подключении дополнительного навесного оборудования: датчиков дождя/света, обогрева, монтажа новых дворников. Самостоятельная замена лобового стекла Форд Фокус 1 в любом типе кузова условно можно разделить на этапы: подготовка авто, демонтаж старого элемента, обработка посадочного места, вклейка нового стекла.

Подготовительные работы

Предварительные работы при замене автостекол сводятся к подготовке автомобиля к самостоятельному ремонту и покупке необходимого оборудования:

  1. Вымыть машину.
  2. Установить авто на ровной поверхности, снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
  3. Убрать дворники, со стороны салона демонтировать обшивку передних стоек.
  4. Накрыть торпедо куском полотна или бумаги, отсоединить датчики, снять обогрев.
  5. Поддеть отверткой молдинг, вытащить уплотнитель.

На этом подготовка к вырезке закончена, далее потребуются необходимые инструменты, монтажный набор и новое стекло.

Необходимые инструменты и материалы

В дилерском центре поменять лобовое стекло на Форд Фокус 3 можно за 1,5 — 2 часа, мастера используют спец инструмент, вакуумные присоски и работают в паре. При гаражном ремонте лобовое придется устанавливать, держа деталь сверху и снизу. Если нет присосок, лучше пригласить напарника, стекло необходимо вставить в раму и скорректировать за один раз. Для самостоятельной замены необходимо подготовить инструмент:

  • шило;
  • струна стальная;
  • набор для вклейки: герметик, обезжириватель, грунтовка;
  • скотч;
  • новое стекло.

Пошаговая инструкция

Замена проходит по этапам.

  1. Заклеить скотчем внешнюю часть ЛКП по периметру лобового.
  2. Шилом сделать отверстие в старом клее сбоку.
  3. Продеть струну, закрепить концы, чтобы не резать руки.
  4. Прикладывая усилие, вырезать стекло по периметру, струну наклонять к стеклу, чтобы не повредить ЛКП.
  5. Вытащить вырезанную деталь.

Перед обработкой посадочного места рекомендуется приложить новое стекло в раму, подложить резиновые пластинки и маркером отметить места совмещения на капоте и стекле. Это поможет правильно и быстро установить уже обработанную деталь.

Не рекомендуется снимать весь старый клей, нужно оставить 1 — 1,2 мм в проеме рамы, это улучшит сцепление.

В комплектации Форд Фокус МАХ оригинальные стекла имеют специальные отметки, которые должны совпасть с заводскими отметками на кузове.

В 70 % случаев водители не покупают новый уплотнитель — необходимо проверить молдинг, если нет растяжек, трещин, деталь можно использовать повторно.

Не рекомендуется заводить автомобиль в последующие 2 часа. Если есть необходимость, допускается эксплуатировать транспортное средство в щадящем режиме:

  • резко не разгоняться, не тормозить;
  • выдерживать скорость до 40 км. час.;
  • избегать неровной дороги, лежачих полицейских и пр.

Замена заднего стекла

Заднее стекло на Форд Фокус — это стандартный сталинит. Стекло подвергается термической обработке и приобретает увеличенную стойкость к механическим повреждениям. При ударе покрывается паутиной трещин и рассыпается на мелкие осколки с неострыми краями.

При замене стекла на втором поколении Форд необходимо аккуратно освободить багажник от осколков и проверить боковые молдинги. Уплотнитель можно использовать повторно. Технология вклейки практически ничем не отличается от установки переднего лобового, единственное исключение — не потребуется вырезать старую деталь:

  1. Обезжирить периметр стекла и проем двери.
  2. Нанести праймер (грунтовку) на раму и периметр, дать высохнуть.
  3. Ровным слоем нанести герметик.
  4. Приложить стекло в посадочное место, слегка придавить.
  5. Установить боковые молдинги.
  6. Закрепить деталь скотчем.

Самостоятельный ремонт занимает от 40 минут, автомобиль разрешается эксплуатировать через 2 часа в щадящем режиме. Время полного высыхания герметика — 24 часа.

источник