Меню Рубрики

Установка заднего стекла газ 3110

Снятие и установка ветрового стекла ГАЗ-3110

Снимаем накладки передних стоек.

Снимаем солнцезащитные козырьки с фиксаторами.

Снимаем зеркало заднего вида.

Одной плоской отверткой поддеваем и заправляем резиновое уплотнение за ребро крыши.

Придерживая ее в таком положении, другой плоской отверткой таким же образом поддеваем и заправляем уплотнение от начатого участка в любую сторону.

Когда оно будет заправлено на длине около 10 см, первую отвертку можно убрать.

Продолжая, таким образом, проходим крышу и две боковые стойки.

Аккуратно с двух сторон одновременно выдавливаем стекло из проема.

Если стекло было разбито во время аварии, то аккуратно убираем все осколки с помощью пылесоса.

Вынимаем осколки стекла из уплотнителя с помощью отвертки или подручных средств.

Проверяем размеры проема стекла.

Можно приложить стекло без уплотнителя и проверить зазор между стеклом и проемом должен быть зазор 3 – 4 мм.

Если проем не соответствует данным размерам, то нужно с помощью домкратов выставить соответствующий зазор.

Установка ветрового стекла

Для этой операции необходим помощник.

Стелим на столе (или на капоте автомобиля) ткань или какой-нибудь другой мягкий материал.

Укладываем на него стекло, перевернув его краями вверх. Надеваем на него резиновое уплотнение, начиная с углов.

…и вставляем в уплотнение части окантовки.

Закрываем стыки между ними муфтами-накладками.

Снова переворачиваем стекло и заправляем в прорезь уплотнителя веревку, начиная с середины нижней части и к ней же возвращаемся

В стыке делается нахлест около 10 см, а концы веревки выводятся наружу.

Стекло прикладывается к проему и центрируется.

Изнутри салона плавно вытягивайте веревку, помощник при этом прижимает стекло и удерживает его от смещения.

Сначала проходится вся нижняя часть, затем, поочередно – стойки.

При необходимости стекло осаживаем легким постукиванием ладони его верхней части движением сверху – вниз.

В заключение заправляем верхнюю часть стекла в направлении от краев к середине

После того, как стекло вставлено, пальцами надавливаем на уплотнитель

Устанавливаем на место снятые козырьки и зеркало заднего вида

источник

Замена ветрового и заднего стекол Волга 31105 2004-2009

Заменять ветровое и заднее стекла необходимо с помощником.

1. Выверните болты крепления и отведите панель приборов от кузова (см. «Снятие и установка панели приборов»). Снимите патрубки обдува ветрового стекла.

2. Выверните по два винта крепления накладок передних стоек и снимите накладки.

3. Нажмите ладонями на верхнюю часть ветрового стекла изнутри кузова, при этом помощник должен придерживать стекло в момент его выхода из проема. Если стекло разбито, выньте аккуратно из уплотнителя осколки и снимите уплотнитель с помощью деревянной или пластмассовой лопатки.

Для облегчения снятия стекла отверткой выведите край уплотнителя за кромку проема ветрового окна.

4. Очистите проем от остатков старой мастики. Если снятый уплотнитель оказался в хорошем состоянии, его можно использовать, предварительно очистив и протерев.

5. Вложите в паз под стекло уплотнителя свежую мастику и наденьте уплотнитель на стекло.

Рис. 10.1. Ветровое стекло с уплотнителем в сборе: 1 – монтажный шнур

Рис. 10.2. Уплотнитель ветрового стекла:

1 – фланец проема ветрового окна

6. Вставьте в уплотнитель декоративный кант.

7. Вложите в паз под фланец оконного проема уплотнителя монтажный шнур 1 ( рис. 10.2 ) (можно использовать прочную веревку диаметром 4–5 мм), выведя его концы из паза в середине нижней части стекла. Для облегчения работы по установке стекла можно смазать шнур глицерином.

8. Нанесите на фланец проема окна по всему периметру слой мастики. Приложите стекло снаружи к проему, заведя выступ уплотнителя в середине нижней части за фланец проема и выведя концы монтажного шнура внутрь кузова.

Читайте также:  Установка круиз контроля на датсун

9. Равномерно вытягивая шнур из паза в обе стороны и выводя тем самым выступ уплотнителя за фланец 1 ( рис. 10.2 ) проема, вставьте стекло в проем. При этом помощник должен снаружи автомобиля прижимать стекло к проему в местах, где выводится шнур. Допускаются в процессе установки несильные удары ладонью по стеклу для более плотного его прилегания к проему.

10. Аналогично замене ветрового стекла заменяйте заднее стекло. При этом необходимо отсоединить колодку с проводами от элемента токообогрева стекла.

источник

ГАЗ 21 И › Бортжурнал › Уплотнители стекол. Сборка задней двери

Уже много сказано про «бархотки», не меньше постов написано, но, все же повторюсь. Внимание! Реаловцам и «реставраторам» может стать плохо от прочитанного «колхоза».

Первым делом идем в магазин запчастей УАЗ, для верности берем с собой стойку опускного стекла. Говорим продавцу: «Дайте стойку опускного стекла от уаза буханки, похожа вот на эту» (показываете свою). Он приносит вам похожую, только черного цвета и сантиметров на 10 длиннее. Берем 4 штуки.

Далее бежим в магазин запчастей ГАЗ. И покупаем «2 комплекта бархоток» от Волги 3110. Отлично! Можно начать собирать двери. Только пока без нержавеющих окантовок стекла — поставим их позже.

В гараже переставляем резиновые бархотки с УАЗовских стоек в свои:
— высверливаем 3 заклепки и вытаскиваем нержавеющую вставку с нашим уплотнителем;
— вытаскиваем бархотку из стойки УАЗ — она приклеена туда на грамм клея, снимается очень легко, подрезаем по размеру своих стоек;
— очищаем и обезжириваем поверхности, наносим клей на поверхности металла и самой резинки;
— склеиваем.

Получаем новую стойку, но уже с резинкой УАЗ вместо нержавеющей вставки в родную.

Как собиралась задняя дверь (на истину не претендую):
1. Ставим нержавеющую окантовку заднего окошка
2. Устанавливаем стойку опускного стекла. Закручиваем на один винт. Стойка нужна для примерки расположения бархотки, потом ее нужно снять.
3. Берем самую длинную бархотку из комплекта 3110 и устанавливаем ее.
Бархотку ставил без клея и саморезов — держится там она очень хорошо. По длине — ничего резать не надо. В углу проема получается небольшой залом с внутренней стороны — его не видно, и стеклу он мешает в итоге.
4. Снимаем стойку;
5. Устанавливаем замок двери (4 винта — 2 на торце двери и два внутри), ручку двери (1 болт и 1 винт);
6. Устанавливаем стеклоподъемник. Винты полностью не закручиваем. Нижнюю плану закручивать нет необходмости;
7. Вставляем стекло. Стекло к стеклоподъемнику не прикручиваем — опускаем его максимально вниз;
8. Вставляем стойку опускного стекла. Предупреждаю — сложно, но по другому никак. Вставляем стекло в желобок стойки, силой отжимая форточку закручиваем верхние винты стойки (не полностью). Осторожно, но с силой вставьте нижний болт стойки в отверстие. Следите, чтобы стекло попало в желобки!
9. Руками поднимаем стекло примерно до половины — теперь можно прикрутить его к стеклоподъемнику. Также прикручиваем нижнюю планку стеклоподъемника к двери.
10. Поднимаем стекло полностью. С бархотками 3110/Уаз стекло поднимается очень тяжело! Следите чтобы стекло не лопнуло и не сломайте стеклоподъемник (смажьте его до установки). Как только стекло закрыто и люфтов нет — можно закрутить все винты.
11. Дальше все просто — собираем оставшиеся детали (тяги замка двери).

источник

Замена лобового стекла ГАЗ-3110

Отвернуть болты крепления и отвести панель приборов от кузова (смотрим Панель приборов ГАЗ-3110 снятие пункты 1-26).

Читайте также:  Установка вагонки на кляммер

Снять патрубки обдува ветрового стекла.

2. Нажать ладонями на верхнюю часть ветрового стекла изнутри кузова, при этом помощник должен придерживать стекло в момент его выхода из проема.

Если стекло разбито, вынуть аккуратно из уплотнителя осколки и снять уплотнитель с помощью деревянной или пластмассовой лопатки.

3. Очистить проем от остатков старой мастики. Если снятый уплотнитель оказался в хорошем состоянии, его можно использовать, предварительно очистив и протерев.

4. Вложить в паз под стекло уплотнителя свежую мастику и надеть уплотнитель на стекло.
5. Вставить в уплотнитель декоративный кант.

6. Вложить в паз под фланец оконного проема уплотнителя монтажный шнур 1 (можно использовать прочную веревку диаметром 4–5 мм), выведя его концы из паза в середине нижней части стекла.

Для облегчения работы по установке стекла можно смазать шнур глицерином.
7. Нанести на фланец проема окна по всему периметру слой мастики.

Приложить стекло снаружи к проему, заведя выступ уплотнителя в середине нижней части за фланец проема и выведя концы монтажного шнура внутрь кузова.

8. Равномерно вытягивая шнур из паза в обе стороны и выводя тем самым выступ уплотнителя за фланец 1 проема, вставить стекло в проем.

При этом помощник должен снаружи автомобиля прижимать стекло к проему в местах, где выводится шнур.

Допускаются в процессе установки несильные удары ладонью по стеклу для более плотного его прилегания к проему.
9. Аналогично замене ветрового стекла проводят замену заднего стекла.

При этом необходимо отсоединить колодку с проводами токообогрева стекла.

Рассмотрим подетально этот процесс

Снимаем накладки передних стоек.
Снимаем солнцезащитные козырьки с фиксаторами.
Снимаем зеркало заднего вида.

Одной плоской отверткой поддеваем и заправляем резиновое уплотнение за ребро крыши.
Придерживая ее в таком положении, другой плоской отверткой таким же образом поддеваем и заправляем уплотнение от начатого участка в любую сторону.

Когда оно будет заправлено на длине около 10 см, первую отвертку можно убрать.

Продолжая таким образом, проходим крышу две боковые стойки.

Аккуратно с двух сторон одновременно выдавливаем стекло из проема

источник

ГАЗ 31 0221 Ириска: это хобби! › Бортжурнал › Стеклоподъёмник Волга ГАЗ-3110, обзор конструкции, сравнение и установка.

Час с Волгой — час для вас!)

Сегодня — установка стеклоподъёмника в водительскую дверку. Как обычно, в МИР-овом стиле!

Но для начала — лучшая замена каталогам деталей и инструкциям: подопытная дверка для препарации)

Вот эксклюзивные фото: устройство стеклоподъёмника волги, передняя дверь: (чуть ниже будет и видео)

Достаю подъёмники, в наличии новый и из куча б-у (выбрал получше для сравнения) и ещё 2 старого образца, от ГАЗ-24.

Я вам скажу — что лучшие это от ГАЗ-24, на них есть специальная пружина, при опускании стекла она сжимается и даёт сопротивление, а при подъёме — распрямляется и помогает вам закрыть окно, из-за этой конструкции п для подъёма стекла нужно приложить почти столько же усилий, что и для опускания.

покрутил я старого образца, поцокал языком, но внедрять в свои их дверки не стал — нет смысла, в дальнейшем поставлю ЭСП, так что желающие могут сделать это сами и стать первооткрывателями) Думаю особых проблем с такой установкой не будет, главное иметь под руками дверку, которую можно «вскрыть» как у меня на первых фото

Обратите внимание — на более старых подъёмниках на центральной тяге есть подпружиненная шайба,
убирающая люфт.

На подъёмниках образца 2000 года на Ириске её нет по заводу, видать упразднили(

Читайте также:  Установка tails на флешку с ubuntu

А направляющие полозья стекла

тоже имеют разную конструкцию — могут быть на железных колёсиках (как они люфтят и бренчат!) и на пластиковых квадратах (при износе их можно повернуть ан 90 градусов). Люфта почти нет.

Себе буду ставить новый механизм + направляющую с квадратными опорами. Всё хорош смазываю, прикручиваю согласно образца и. Да неужели!

источник

ГАЗ 31 Ким Чен Сун › Бортжурнал › Новые рамки стёкол, лобового и заднего.

Первый раз видел в продаже, да и вообще в жизни — рамку заднего стекла в сборе. Найдена была в Красноярске, за 3800руб:

Заодно и рамку лобового стекла тоже купил (2500руб).
У мужика, стати, полно нового кузовного железа на Волги, плоть до дверных проёмов и телевизоров. И на Драйве он есть… если надо — пишите, дам телефон.

На этот раз пересылка не ПЭКом, а какой-то ТК «Байкал-сервис»:

Доволен, как слон!) Обычно из столицы к себе в губернию везу габаритную кузовщину с оказией, но тут не утерпел — попёр на электричке:

И потом на себе от станции до дома, 2км:

На следующий день приступил к осмотру:

Всем добра, и берегите себя!

ГАЗ 31 1995, двигатель бензиновый 2.4 л., 100 л. с., задний привод, механическая коробка передач — запчасти

Машины в продаже

ГАЗ 3102 Волга, 2001

ГАЗ 3102 Волга, 1995

ГАЗ 3102 Волга, 2007

ГАЗ 3102 Волга, 1986

Смотрите также

Комментарии 23

Рамка заднего стекла не подойдет от 3110, они разные, нижняя часть отличается

Спасибо, буду знать!
А вообще я думаю болгарка и сварка заставят её передумать))

Уууох, а ведь дешевле, чем нынче весь кузов целиком выйдет)))

Дешевле? Серьёзно?)
Собирать кузов с нуля самому естественно дороже, причём весьма, нежели купить новый — они по 220000руб продаются…

Конторы, которые умеют и могут собрать Волгу с нуля хотят за работу около 120000-140000руб.
Кузовщины я уже купил примерно на полтос, и остальное будет стоить существенно больше… единственное, что радует — уже собраны самые редкие запчасти: видел хоть раз в продаже боковины 3102 в сборе? А поперечину передних лонжеронов? Моторный щит, крышу? Из редких остались усилитель между задними стойками, ребро жёсткости на крышу и панель задка… а дальше пойдут самые траты: двери, капот, короба, бампера… я уж не говорю про крылья, брызговики, лонжероны, раскосы, защиту двигателя, багажник.
Плюс расходы на транспортировку.

По моим прикидкам выйдет минимум в-половину дороже, чем готовый купить.

Это если кузов найдется поблизости. А если он всплывет в паре тысяч километров? Думаю, что его транспортировка встанет не меньше транспортировки целой машины. Да и 220 сейчас уже просят за кузов 31105, а 3102 может спокойно стоить 300+. К тому же помимо цены на сборку машины с нуля нужно учитывать практически нереальное на данный момент переоформление данной процедуры в гаи. В конце концов не думаю, что родной настолько печален, что будет иметь смысл менять его целиком.

Слухай, бро… извини, но ты не в теме))

Перевозка кузова Волги по стране будет стоить от трёхсот до пятисот баксов.

За последние два года новые кузова 3102 появлялись в продаже дважды, оба раза — по 220000руб. В первом случае мужик в итоге до 200000руб скинул.

Переоформлять замену запчасти на аналогичную в ГАИ не нужно.

Ну, дай да бог, чтоб все было не так печально, как я считал)

источник