Лада 21099 › Бортжурнал › Установка заднего стекла
Давненько ничего не писал в бортовик. Хотя, писать было и особо не о чем. Много ремонта, много мелочей, но чего-то действительно стоящего не происходило.
Да, и если к летней езде я уже более-менее привык, то зимой мне еще не приходилось ездить. Грядущая зима должна стать «нашей первой»:) Вроде как, к зиме всё готово (хотя в морозы ниже -25 я ездить не планирую): обул зимнюю резину; залил незамерзайку-омывайку; радикальным образом устранил утечку тока (выкинув криво подключенную магнитолу); зарядил по полной аккум (изрядно подсдохший от таких мучений). Но остался еще один досадный косячок — обогрев заднего стекла, а вернее, его отсутствие. Токопроводящие дорожки на старом стекле перегорели, видимо, еще у прошлого хозяина. Поэтому было решено ничего не пропаивать, как делают некоторые, а просто купить и заменить стекло, что и было сделано сегодня, вместе с MegaMax ‘ом и BadRoss’ом.
Схема стандартная (так говорю, потому что уже менял лобовик:)
1. Выдавливаем старое стекло с резинкой.
2. Одеваем резинку на новое стекло.
3. В паз (ближайший со стороны салона) закладываем шнур (очень кстати у MegaMax’а оказался шпагат в гараже)), желательно, чтобы концы шнура оказались в нижней части стекла.
4. Примеряем стекло с резинкой и шнуром на будущее место.
5. Один человек вытаскивает шнур, сидя внутри машины, а другой — плотно прижимает стекло снаружи, в том месте, где сейчас вытаскивается шнур. Суть в том, чтобы шнур, вытаскиваясь, отгибал резинку, и она вставала на своё законное место.
6. Плоской отверткой заправляем те места, где резинка-таки не «села» на место.
В общем, процесс довольно мутный для понимания, но втроем вполне осуществимый) Спасибо товарищам за оказанную поддержку, отдельно стоит благодарить MegaMax’а за предоставленный теплый гараж с ништяками)
Да, собственно сам обогрев так и не удался пока что — я кое-что намутил с проводкой, когда ставил приборку 2115, но поправлю это в ближайшее время.
Зато приятно порадовала китайская тонировка (предварительно криво наклеенная моими же кривыми руками))). Она очень удачно приглушает свет от ксенона едущего позади авто, в отличие от старой, выгоревшей.
Да, тут же следует отметить, что помимо разборок с электроцепями обогрева, мне предстоит переподключить магнитолу, поставить диоды в щиток, и слегка отремонтить сломанный компрессор. Скорее всего, этому будут посвящены мои следующие посты.
На этом всё…спасибо тем, кто осилил этот текст!)
Замена заднего стекла на ВАЗ-2109
Заднее стекло автомобиля – настоящий помощник для человека за рулем. Именно через него можно видеть все происходящее сзади и правильно оценивать ситуацию. Но стекло – весьма хрупкий материал и при попадании в него камня или другого тяжелого предмета оно может треснуть или рассыпаться на множество мельчайших кусочков. В качестве временного решения можно заклеить проем плотной пленкой. Но это, конечно, не выход — в перспективе заднее стекло все равно необходимо менять.
Многие автолюбителю откладывают эту работу на потом, опасаясь серьезных затрат. На самом же деле все, что необходимо – найти деньги на покупку нового стекла и клея. Остальную работу можно сделать своими руками в течение 1-2 часов.
Меняем заднее стекло на ВАЗ-2109
Перед началом работ сходите в магазин или на рынок и обзаведитесь новым задним стеклом для вашего авто. Важно, чтобы оно четко подходило для вашей модели (особое внимание уделите обогреву и особенностям его конструкции).
После этого подготовьте необходимый инструмент. Для работы вам понадобится – новое стекло (это логично), специальный клей (лучший вариант – 2-х компонентный состав), новая уплотнительная резинка (старую придется выбросить), струна для вырезания стекла, специальные присоски (необходимы для удерживания и подъема стекла). Кроме этого понадобится скотч, нож, наждачная бумага и растворитель.
Работать желательно в хорошо освещенном помещении с достаточным пространством для маневра. Если на улице хорошая погода, то можно обустроиться прямо возле гаража. Помощь напарника при замене заднего стекла очень желательна. Самостоятельно с такой работой справиться крайне сложно.
Итак, после проведения подготовительных мероприятий можно приступать непосредственно к выполнению работы. Здесь необходимо пройти три этапа:
- Демонтируйте старое стекло. Делается эта работа в следующей последовательности:
— берите отвертку с плоским жалом и вдавливайте ее в уплотнитель заднего стекла где-то на 4-5 мм. Действуйте без фанатизма – глубже вставлять отвертку не нужно (это только усложнит выполнение задачи);
— постепенно двигайте отвертку по периметру. Пройдите расстояние где-то 4-5 сантиметров и останавливайтесь;
— вырывайте кусок уплотнителя;
— постепенно, шаг за шагом пройдите полностью весь участок уплотнения, выдергивая его небольшими кусками;
— как только вы полностью «обнажили» верхнюю часть бокового угла, можно потягивать резинку активно;
— после снятия уплотнителя прокалывайте клей струной и протягивайте е с помощником по всему периметру;
— если стекло повреждено, будьте очень осторожны при снятии. При этом учтите, что повторное применение изделия (к примеру, если вы его снимаете из-за помутнения или небольшой трещинки) будет невозможным.
При выполнении работ будьте очень осторожны и старайтесь не задеть кузов автомобиля (в противном случае придется восстанавливать еще и его).
- Подготовьте проем под установку нового стекла
Как только старое стекло удалось снять, не торопитесь сразу же «лепить» новое. Желательно выполнить несколько полезных манипуляций:
— обработайте края с помощью обезжиривателя. Это позволит качественно очистить проем и подготовить его для установки нового уплотнителя. Помните, что чем чище место под установку, тем лучше;
— надевайте уплотнитель. Здесь есть нюанс. Если вам удалось аккуратно снять «резинку» (что происходит крайне редко), то ее можно оставить. Но, как показывает практика, лучше все-таки поставить новый уплотнитель;
— укладку «резинки» производите, начиная с углов. После этого можно постепенно придавливать уплотнитель по четырем сторонам;
— после завершения укладки смонтируйте специальный замок (он имеет вид небольшого клина). Если смотреть на него снаружи, то он имеет вид буквы «П». Вставляйте его таким образом, чтобы он располагался в центральной части и проходил по всей длине уплотнителя.
Перед тем, как ставить замок, его желательно немного потянуть. В противном случае его длины может быть недостаточно. Установка клина производится следующим образом. Сначала смонтируйте длинный участок, а после него – короткий. Если же какая-то часть клина осталась незадействованной, то ее лучше обрезать. В противном случае она будет мешать дальнейшему выполнению работы.
- Устанавливайте заднее стекло.
Когда вообще может понадобиться установка нового стекла? Здесь два варианта – старое стекло повреждено или же вы решили наклеить тонировку. В первом случае все ясно – без замены не обойтись. Если же речь идет о тонировке, то лучше делать эту работу без демонтажа. Как показывает практика, снять заднее стекло без повреждений почти нереально.
Перед установкой подготовьте плотный кусок веревки. Длина должна быть такой, чтобы веревка полностью опоясывала все стороны заднего стекла. Особое внимание уделите качеству веревки – она должна быть плотной. Если при выполнении работ она порвется, то достать оторвавшийся кусок из уплотнителя будет крайне сложно.
Итак, последовательность действий следующая:
— найдите середину веревки и вставляйте эту часть в центр верхней части уплотнителя. Выбирайте паз, который находится ближе к верху стекла;
— вдавливайте веревку отверткой в паз до предела. Углубляйте веревку до середины поверхности стекла. В конечном итоге один край у вас должен оставаться незадействованным, а второй – вдавленным в «резинку»;
— вдавливайте веревку с другой стороны до момента, пока концы веревок не пересекутся. Как только это произошло, ставьте их концы друг над дружкой;
— свободные края веревки протяните внутрь салона;
— устанавливайте стекло в уплотнитель. Проследите, чтобы оно снизу стало в паз;
— слегка надавите на стекло и потяните веревку одновременно с двух сторон;
— дотяните веревку до нижних углов и посадите стекло на свое место. Учите, что веревка будет идти очень туго – это нормально;
— по мере вытягивая веревки, укладывайте на свое место стекло;
— после полного вытягивания веревки осмотрите уплотнитель со стороны салона (часто «резинка» выходит наружу). Если это случилось, поставьте на место эти участки с помощью отвертки.
Окончательная усадка стекла происходит в течение 3-4 дней. Этому способствуют вибрации, которые неизбежны в процессе движения.
Вывод
Вот и все. С помощью столь незамысловатой инструкции вы можете сами установить заднее стекло на ВАЗ-2109 и сэкономить немалую сумму. Удачи.
Ваз 2109: замена заднего стекла своими силами
Замена заднего стекла ваз 2109
Как правило, на ваз 2109 замена заднего стекла – это дело ответственное и требующее особых знаний. Но это вовсе не означает, что замена заднего стекла в ваз 2109 не может быть выполнена своими руками.
Замена заднего стекла
Замена заднего стекла ваз 2109
Заменить заднее стекло ваз 2109 можно, как и говорилось выше, самостоятельно. Прежде чем установить новое стекло, необходимо снять старое.
Снятие
Чтобы это сделать, следует:
- Взять отвертку и воткнуть ее в уплотнитель, на который крепится стекло. Воткнуть ее следует примерно на 5 мм.
Примечание: получится вдеть отвертку и глубже, но делать этого не стоит, так как можно проделать слишком глубокое отверстие.
- Вытолкнуть уплотнитель наружу. Сначала нужно вытащить небольшой кусочек.
Минус состоит в том, что нельзя, потянув за него, вытащить весь уплотнитель целиком. Просто он довольно хрупкий, поэтому быстро рвется. - Аккуратно перемещать отвертку на несколько см. Оторвать еще кусочек уплотнителя.
- Шаг за шагом можно будет избавиться от всего.
Примечание: поскольку стекло крепится именно при помощи уплотнителя, то как только его не станет, оно начнет шататься. Поэтому избавляться от уплотнителя нужно медленно и аккуратно, чтобы стекло не вывалилось прежде, чем это будет нужно.
Не стоит особо стараться, снимая стекло. Обычно его не удается сохранить полностью невредимым.
Уж точно его нельзя будет использовать повторно.Главное, не повредить кузов ваз, иначе потребуется дополнительный ремонт.
Подготовка к установке
Прежде чем приступать к установке нового стекла, необходимо сделать следующее:
- Протереть края обезжиривателем, чтобы можно было легче установить уплотнитель. То есть, чем чище будет стекло, тем лучше сядет уплотнитель.
Примечание: если старый уплотнитель был снят аккуратно, то его можно использовать повторно.
Однако чтобы его аккуратно снять придется помучиться. Поэтому целесообразным является использование именно нового уплотнителя.
- Надеть уплотнитель. Сначала он распределяется по углам, а после – придавливается к сторонам стекла.
- После этого стоит установить замок, который представляет собой небольшой клин, внешне напоминающий букву П. Его нужно вставить так, чтобы он находился по центру уплотнителя, но проходил по всему периметру.
Примечание: перед установкой клин следует немного растянуть. Если этого не сделать, то его попросту не хватит. Обычно растянуть его можно до 20 см!
- Клин устанавливается следующим образом: сначала нужно вставить длинную часть, после – короткую. Так нужно сделать по всему периметру стекла.
Если небольшая часть замка осталась нетронутой (то есть, она лишняя), то ее необходимо обрезать, иначе она будет мешать выполнять последующие действия.
Установка
Установка заднего стекла может понадобиться при его замене, либо при тонировке. Хотя обычно, тонированное стекло является новым, так как, как было сказано ранее, снять заднее стекло, не повредив его, практически невозможно.
Чтобы установка завершилась успешно, следует найти веревку, которая по длине бы полностью окружила стороны заднего стекла.
Она должна быть довольно плотной, так как нельзя допустить того, чтобы она порвалась. Если часть веревки останется в уплотнителе, то вытащить ее будет очень сложно.
Работу по установке нового заднего стекла нужно выполнять так:
- Определить, где примерно находится середина веревки. Этой частью вставить ее в с верхней стороны уплотнителя.
- Уплотнитель имеет два паза. Нужно найти тот, который находится ближе к верхней части стекла.
- Отверткой всунуть веревку в паз до самого упора. Вставлять веревку нужно до середины площади стекла.
На этом нужно остановиться. Один конец веревки должен свободно висеть с одной стороны.
При этом второй – должен быть воткнут в уплотнитель. - С противоположной стороны следует так же вставлять веревку до тех пор, пока она не пересечется с концом предыдущей веревки.
- Когда они пересеклись, конец одной нужно поставить на конец другой.
Примечание: веревки должны находиться внахлест друг другу. Перехлест должен колебаться в пределах 5-10 см.
- Свободные концы веревки следует потянуть в салон.
- Только после этого можно ставить стекло в проем. Желательно, чтобы кто-то помогал, так как оно довольно тяжелое, и его можно случайно уронить. Нижняя часть проема должна попасть в наружный паз.
Замена стекол на ваз 2109
- На стекло нужно слегка надавить. При этом оно должно еще лучше вдавиться в уплотнитель. Кроме того так оно намного лучше сядет на свое место.
- Веревку следует потянуть на себя с обеих сторон (так, как будто нужно завязать узел).
- Протянуть половину веревки до нижних углов стекла.
- После этого – плавным движением усадить стекло.
- Чтобы было легче пройти левые углы, необходимо «крутить» веревку по часовой стрелке, а правые – наоборот.
Примечание: поскольку веревка идет довольно туго, то этот процесс будет происходить очень медленно.
Однако конечный результат порадует. Ведь таким образом утеплитель хорошо сядет на проем и будет отлично держаться впоследствии.
- Вытягивая веревку, нужно аккуратно усаживать стекло в проем. Ударять по стеклу не нужно, так как оно пока что сидит очень ненадежно, поэтому оно может вывалиться.
- Когда веревка полностью вышла, следует тщательно проверить салон. Ведь уплотнитель мог слегка выйти наружу.
Чтобы это исправить, следует загнать его в проем, используя плоскую отвертку. - В конце следует усадить стекло до самого упора. Чтобы это без труда сделать, необходимо поставить руку на верхний край, слегка ударяя по ней второй рукой.
Так же следует поступить с остальной площадью стекла.
Обычно стекло максимально садится уже после 3-4 дней езды. Этому способствуют постоянные вибрации, которые претерпевает автомобиль во время движения.
Желая сэкономить время, можно отогнать машину в автосалон, где цена на данную работу будет немаленькой. Однако можно проводить ремонтные работы своими руками и у себя дома.
Конечно, перед этим стоит пересмотреть различные фото и видео на эту тему. А если где-нибудь в Интернете попадется и инструкция, пренебрегать ею не стоит.
Так же на нашем ресурсе Вы можете узнать о замене лобового стекла.