Меню Рубрики

Установка заднего стекла на пассат универсал

Volkswagen Passat B3 2.0 [9a] › Бортжурнал › Замена заднего стекла [оригинал]

«Не было счастья, да несчастье помогло.»
Именно эта поговорка крутится на языке, после долгого отсутствия на Д2.
Собственно, что же послужило причиной таких обстоятельств.
Не большое предисловие:
5 апреля сего года, возвращался после очередной плановой замены масла. Забрал жену с работы и детей с садика. Приехали к дому, припарковался. Жена с детьми пошла домой, а я отправился к мусорному контейнеру, чтобы выбросить мусор после мелкого ТО. Вернувшись к машине за рабочей формой, меня уже поджидали трое подвыпивших парня. Один из них сразу хватается мне в толстовку со словами: «ты обидел мою жену!» Я, мягко говоря осел:» какую жену?! Успокойся, давай поговорим…» Пару раз пытался нанести мне удары не отпуская толстовки. Я по началу абсолютно не сопротивлялся, пятился назад…, а смысл? Человек подвыпевши, явно меня с кем то перепутал или что то не допонял, к тому же его я раньше видел- он живет в том же доме, что и я. Сзади припаркованой моей машины, стоит будка (видимо осталась после стройки дома), когда мы доковыляли до неё, я решил перехватить инициативу и аккуратно вжал его в эту будку и повалил на землю, дав понять, что продолжать не стоит. Но тут решили подключиться его товарищи. Приложившись на меня троём, они успешно толкнули меня в заднее стекло моей же машины, после чего я потерял сознание. ХЗ сколько я был в отключке, но после глядя в зеркало, понял что не мало. Когда очнулся, было все как в тумане. Даже сейчас спустя почти два месяца не могу вспомнить детали. Помню, что был краткий диалог после стычки о разбитом стекле (тогда я не понял, что его разбил я своей головой), помню что звонил в 112, помню как ждал скорую в салоне машины, после прибегала жена в машину скорой, как я отказался от госпитализации и сам поехал в приемное отделение с разбитым стеклом (вот зачем? Не могу объяснить. Тогда считал, что я себя нормально чувствую), после накладывали швы на бровь и делали рентген. Затем долго был у участкового…, домой вернулся около часа ночи. Машину забрала тёща к себе в деревню под навес, так как погода в апреле была мягко говоря не очень. На следующее утро мне, откровенно говоря, поплохело: я в полном объеме испытал все последствия сотрясения (первого в своей жизни). А далее месяц на больничном, самый долгий, мучительный и ГОЛОДНЫЙ месяц. Находясь на больничном зарплату не перечисляли, жена только устроилась на новую работу, с детьми сидеть некому, потому в больницу не ложился. Вот и получалось, что я с сотрясением отводил детей по утрам в сад, после ездил в больницу на обследования, а вечером забирал детей обратно. За этот месяц я в полном объёме насладился всеми «прелестями» общественного транспорта((( Куча не дешёвых лекарств, много долгов и жуткая изнуряющая головная боль, головокружение…
Спустя чуть меньше месяца, я увидел машину.

Хватит о грустном.
Замена стекла:
К слову, стекло было не родное. Стояло XYG, которое мне не нравилось: оно не имело заводского зеленого оттенка и было заметно меньшего размера. При других обстоятельствах, я бы не созрел на его замену, но…

Стекло приобрел оригинальное с шелкографией под доп.стоп сигнал вот у этого вот человечка. Он оказался слегка безответственным, так как опаздал к намеченному часу и не смог найти некоторые запчасти у себя в гараже. Но, в целом, к этому человеку можно смело обращаться. Главное за ранее договариваться о времени и чтобы подготовил нужные запчасти.
По началу хотел обратиться в сервис для вклейки стекла, но после передумал. Все сервисы называли цену по прейскуранту, им было всё равно, что стекло вынуто и все зачищенно.
Герметик приобрел Teroson PU 8590 310мл. за 400 руб.

источник

Volkswagen Passat » >› Бортжурнал › Установка задних ЭСП.

Ну вот я наконец то созрел на отчет по данному благоустройству в авто. Давненько мечтал уже заменить сзади весла (да, да, такое бывает), на электронику. По сути из небольшой модификации в ввиду отсутствия времени и ожидания тех или иных з/ч у меня получился долгострой. Двери разобрал еще в начале лета, но сначала стал делать ШВИ и заменил умершие старые динамики. Потом только взялся за сами ЭСП.
За информацию к начинанию с спасибо alekshulk . Его отчет мне очень помог.

Плиту с моторчиком, дверной проводкой и самим подъемником искал БУ именно от своего года, что бы не было проблем с блоком комфорта — видел как минимум 3 варианта плат по годам выпуска. В идеале нужно еще взять кусок проводки с фишки и стойки. Я ее не нашел, поэтому делал ее с 0.

Читайте также:  Установка вов по дисками

Перечень с номерами, может кому пригодятся.
— Soft-Touch краска, использовал ее для восстановления покрытия на ручках двери
— Плита стеклоподъемника левая 3B5 839 461 A + моторчик 1C0 959 811 001 (ставились с 09/00-04/02)
— Плита стеклоподъемника правая 3B5 839 462 A + моторчик 1C0 959 812 001 (ставились с 09/00-04/02)
— Проводка дверная под стеклоподьемники.
— Обшивки дверные без отверстия под крутилки. Я пока не нашел. Время есть — еще поищу.
— Ручка левая задней двери под кнопку 3B0 839 113 BF 2AQ + сама кнопка ЭСП на задние двери 3B0 959 855 B 01C
— Ручка правая задней двери под кнопку 3B0 839 114 BF 2AQ + сама кнопка ЭСП на задние двери 3B0 959 855 B 01C
— Ручка под 4 кнопки стеклоподьемника на водительскую дверь — 3B1 867 171E A94. Купил на али, покрыл оригинальной софт краской. Ничем не хуже оригинала теперь )
— Блок управления стеклоподъемниками на водительскую дверь — 1J4 959 857 D
— Крепежная клипса/втулка заднего стекла — 6N0 839 511
— Фишка проводки в стойке двери — 3B0 937 741 — 2 шт
— Пин для разъема 0,35-1,5 мм — N 103 189 05
— Пин для разъема 2,5мм — N 103 190 05
— Провода. Я долго искал провода близкие по цвету с оригинальными. И нашел их у Venom78 . Заказал у него. Качество отлично, очень близко к оригиналу. Спасибо тебе!
— Для врезки в проводку использовал обжимный втулки разных диаметров. Отличные втулки на Ali есть, ничем не хуже оригинальных. ССЫЛКА
— Из спец инструмента очень пригодились клещи для обжима Licota ACP-10001 и стриппер Дело Техники 419610

Порядок проведенных работ
1. Меняем водительский блок на двери с ручкой. Просто замена болт-он, ничего делать не нужно.
2. Демонтируем старые стеклоподъемники
3. Обжимаем фишку для проводки в стойку согласно проводки на плите.
4. Тянем проводку к передней стойке по схеме:
Коричневый, минус —————-> Брал рядом на стойке. В старой фишке есть минус, но слишком малое сечение
Красно-желтый 15А —————-> Красно желтый в передней стойки
Красно-белый 30А —————-> не нашел такого цвета провода, заменил синим, соединил с красно-белым в передней стойке
Оранжево-зеленый CAN H —————-> Оранжево-зеленый в передней стойке
Оранжево-коричневый CAN L—————-> Оранжево-коричневый в передней стойке
Красно-черный (подсветка в дверной карте) —————-> переставить пин из старой фишки
5. Соединяем проводку, обмотав ее изолентой TESA.
6. Ставим плиту на место в двери, проверяем работает или нет.
7. Собираем все остальное.

Кодирование блока комфорта:
07 — Кодирование / Запомнить полученный 5-ти значный код (на всякий случай) / Записать новый код:
00258 — однократное нажатие = открывание одной двери, второе нажатие = открывание всех дверей
00259 — однократное нажатие = открытие всех дверей

В принципе все, единственное у меня возникла проблема с самим подьемником. С прошлого хозяина отломана часть пластика для крепления стекла — будем ее менять.
Теперь в поисках обшивок дверей с КОЖЕЙ без дырок под ручки )

источник

Volkswagen Passat by Docent86© › Бортжурнал › Ремонт омывателя заднего стекла на VAG (на примере VW Passat b5 98г.)

В общем кто столкнулся то знает суть проблемы! А кто не знает расскажу вкратце.
Если струя вашего стеклоомывателя направлена не в одну точку, а поливает стекло перед дворником то это не есть гуд, это следствие сворачивания трубки стеклоомывателя

Теперь большая часть омывающей жидкости попадает не на стекло а в редуктор двигателя стеклоочистителя

Выделенно то как выглядела смазка до и после воздействия «омывайкой», а также очаги коррозии.

Лечится это довольно просто! Родная трубка из меди, внешний диаметр 3.2мм. На блошином рынке за 0,5 бакса найдена телескопическая антенна от непонятно чего, одна из трубок которой была именно такого диаметра.

Правда большинство трубок 3мм… только одна была нужного нам диаметра 3,2мм…

Далее берём сверло диаметра 5.5 и высверливаем старую трубку из вала (того на который одевается привод дворника)

Далее обламываем старую трубку у штуцера (на который одевается трубка подвода воды) И рассверливаем сверлом диаметром 3.2мм. Главное не переборщить и не сделать отверстие сквозным))))
Нагревание трубки никчему не привели, трубка нагрета до красна, пластмасса у края штуцера начинает плавиться, а трубку вытащить плоскогубцеми нереально((((.

Далее вставляем трубку от антенны в штуцер. Встаёт с натягом, так как она такогоже диаметра как родная… Для надёжности герметизируем клеем или герметиком. Примеряем по месту длину, лишнее отрезаем. Получаем следующее:

Срезы зачищаем до получения ровных краёв. В нашем случае это делалось такой насадкой:

А вот и фото трубочки на месте

Далее убираем старую смазку, всё ржавчину, обильно смазывам свежей смазкой (в нашем случае литол буржуйский) (за сроком давности название не помню, но у него широкий диапазон температур, что позволяет его применение в наших зимних условиях. Тест драйв в декабре прошёл успешно)))) и ставим на место.

Читайте также:  Установка пароля на файл от копирования

Вот собственно и всё. при наличии под рукой всего инструмента и материалов время ремонта займёт не более 30 минут.

PS! можно использовать и трубку диаметра 4мм. но будут проблемы с посадкой жиклёра- омывателя…

источник

Volkswagen Passat *Butch* › Бортжурнал › Задние стеклоподъемники

Почти одновременно перестали нормально работать задние ЭСП. При попытке открыть окно, механизм уходил вниз, а стекло оставалось на месте, если его рукой чуть опустить, то оно нормально опускалось. Почитав форумы на предмет как снять обшивку задней двери и что там может быть, вскрытие показало отсутствие клипс (Клипса стеклоподъемника — 6N0 839 511, аж по 24 р за штуку), которые соединяют сам механизм стеклоподъемника и стекло. Сей необходимый предмет был заказан и водружен на свое законное место, все заработало как положено)

Volkswagen Passat 2000, двигатель бензиновый 1.8 л., 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Volkswagen Passat, 2001

Volkswagen Passat, 1999

Volkswagen Passat, 1997

Volkswagen Passat, 2001

Смотрите также

Комментарии 27

Привет. По мануалу это называется «распорная втулка со штифтом». Но если, как ты говоришь, через неделю опять вылетала — это не дело блин( Мы с друганом раз пять в задней левой вставляли эту мандулу в течение

недель двух. Последний раз он заместо штифта вставил туда собственноручно выточенную деревянную бобышку(штифт) чуть большего диаметра. Хватило чуть больше, чем в предыдущие 4 раза, когда вставляли назад старую:

недели на 1,5. С учётом, что он с крайне нешутливым усилием её туда впёр. Шестой раз говорить ему про эту херню мне уже было просто стыдно, так вот и езжу до сих пор с нераб. стеклоп. уже год. Помогаю рукой. Набрёл на твой пост т.к. заела самого уже эта хня. Думал, если купить поставить новую — то пройдёт. Про силикон тоже думал, но охота, чтобы соединение было разборным.

Я посадил на герметик. Больше не вылетали. А разборными они будут. На герметик сажаем большой — внешний бочонок. Внутренний будет держаться. Выпадает большой.

Спасибо, друг. Чуть меньше года назад таки наконец купил себе набор инструментов, недавно забрал машину с покраски, так вот сейчас потиху делаю то да сё. Даже не помнил, что я видел твой пост и писал что-то здесь) Опять набрёл на него через гугл. Попробую на герметик, как ты говоришь.

Добрый день. А сколько этих клипс там стоит? По одной на двери?

Добрый день. Да — по одной на дверь. Это в передней два болта, а тут сделали пластиковые клипсы.

Спасибо. То же надо менять. Подъемник работает а стекло не двигается.

Добрый день. Да — по одной на дверь. Это в передней два болта, а тут сделали пластиковые клипсы.

А подскажи еще один момент. Они просто вставляются совместив два отверстия? Или есть какой секрет? Прорези на клипсах никак не задействованы?

Нет, ни как. Просто прорезь на внешнем бочонке для того, что бы он расширялся, когда его расконтривают внутренним, и наоборот, внутренний сжимается. Совмещаешь два отверстия самого держателя и естественно не забудь стекло вставить между) Садил на герметик, потому как через неделю на одной из дверей вылетело снова.

Спасибо за ответ. Буду пробовать.

Добрый день. Да — по одной на дверь. Это в передней два болта, а тут сделали пластиковые клипсы.

подскажи код запчасти сломались а менять из за них свеклоподъемник чет дорого

оригинал не купить.кода как такового нет. нужно искать заменитель

Их я заказал придёт скину код а вот задний правый не могу найти

есть код? на данную запчасть?

Здравствуйте, где купить такие клипсы?, а то временно пока сделал чопик

6N0 839 511 — Клипса стеклоподъемника — 49р. В автодоке или экзисте. Или по этому номеру заказать в автомагазине.

Доброго времени суток! Столкнулся с аналогичной проблемой, подскажи где эти самые клипсы должны крепиться, по фото не понятно. спасибо

На первом фото видишь стрелочка. Это все находится под резиновой заглушкой ниже мотора -фото 2. Совмещаешь отверстие в пластиковом держателе стекла в двери с отверстием в стекле. Если приглядеться, там видно. Вставляешь сначала пластиковую втулку, а затем аккуратненько забиваешь в нее среднюю часть. Я эту втулку посадил на обычный красный герметик, что бы больше не вываливалась.
Стекло естественно надо опустить, что бы в смотровом окошке под заглушкой был виден держатель стекла, а руками уже само стекло поправляешь, что бы отверстие в стекле совместилось с отверстием в держателе, затем вставляешь пластиковую вот эту фиговину)

Читайте также:  Установка поршней на шатуны змз 405

Благодарю)) на пальцах объяснил, всё доступно))

как думаете если просто моторчики купить оригенал. получится все подключить и установить.

моторчики, сам механизм, проводку, блок комфорта. кнопки на двери, плюс на водительскую на 4 двери. По своему опыту можно, но… На в3 хотел поставить, собирал на всех разборках. В итоге быстрее продал машину, чем поставил. На этой есть все из электрики, и знаешь, понимаю что задние стекла опускаю только для того, что бы проверить -работают ли стеклоподъемники) смешно, но факт…

источник

Фотоотчет Замена бокового стекла багажника на Фольксваген Пассат Б3 Variant

krep1sh

Студент из Королева

Вот после действий, описанных тут пришлось менять стекло. Процедура не сложная: купил стекло у нас на разборке за 500р.(к слову, на разборке у Кузи мне объявили цену-800 р а за замену 500р просили), которое выглядит так

по периметру у него торчат винты, главное, в процессе покупки просмотреть каждый на предмет целостности(при установке они играют основную роль, свои снять не удастся и лучше, если машина не тонирована, брать нетонированное стекло, пленку снять легко, но в поцессе тонировки отгибаетя резинка, которая потом уже плонло не пилегает и не достигается эффект черной облицовки по периметру стекла). Далее открываем багажник и снимеем направляющую, сдесь я долго мучился с ее конечной частью(та, что ближе к сидению), оказывается она тоже откручивается, и для этого надо снять заглушку, за которой находятся 2 болта. Конечный вариант

Затем откручиваем болты под ней и снимаем обшивку. Она крепится на распорках, т.е. просто с силой, но осторожно отдиаем. Нашему взгляду предстают гаечки, откручиваем их и складываем в отдельную емкость, чтоб не убежали. Сдесь внимание хотелось бы заострить на двух боковых(которые ближе к концу мышины. Выкручиваются они через отверстия

через которые проходит толстый провод. Так вот, открутить то легко, а вытащить посложнее, пожет выпасть. Этот момент советую учесть и снизу ловить, если упадет.
Все вытаскиваем стекло и остатки и осколки в помойку

Перед нами предстает вот такая картина

Далее идем заниматься новым стеклом у него внутри уплотнитель отходит(було у всех, которые смотрел), а у меня еще и не по размеру был(мож просто кастанулся). Вот значит вырезаем мешающую часть и в тех местах, где отходит-закрепляем герметиком

Все немного ждем, чтоб герметик подсох вставляем стекло. Сборка происходит в обратной последовательности.

Все если будут вопросы-рад буду помочь. И на последок. Рад буду если мой отчет вам не пригодиться.

Admin

Создатель сайта

BaSergey

Я здесь живу

Существует и другой вариант развития событий — когда гайки откручены, а стекло стоит намертво. Потому что приклеено .
Это однозначный колхоз (по крайней мере, на B3), даже предположить не могу, кому и зачем понадобилось так «утеплять» машину. Обычно это след колхозного восстановления перед продажей. Грабли — ой-ой-ой.

Понадобится:
— перчатки; не брезентовые, но поплотнее
— усиленный нож со сменными лезвиями и самих лезвий побольше
— пара мощных плоских отверток

Кузов по периметру окна желательно обклеить чем-то типа маялярного скотча, иначе поцарапаете (не смертельно, но. ). Битое стекло надо вынуть по-максимуму, я просто обклеил скотчем стекло с двух сторон и выдавил наружу одни пластом. Сразу убрал в мусор. Внимание! Край окна стал очень «зубастым», осторожно, чтобы не порезаться. Сразу же обрезаем резиновые края окна, чтобы не мешались.

Начинать лучше с верхнего края у задней двери (не у багажника). Прорезаем ножом клей насквозь и идем вниз до ближайшего болта. Около болта втавляем отвертку и проворачиваем ее на 90 градусов, чтобы она работала как расширитель. Далее, прорезаем клей насквозь примерно посередине до следующего болта и идем вверх к первому болту. Ставим отвертку-распорку как получится. И пытаемся обрезать клей вокруг болта. Не сразу, но получится. Пошли к следующему болту.

Верхняя и нижняя кромки окна насквозь ножом не прорезаются из-за формы кузова. Одной рукой отжмаем кусок окна (он гибкий), ножом режем клей, как сало (на самом деле, он гораздо тверже сала, так что помучиться придется; чума на дом того негодяя. ) Как обходить болты в этих местах — вопрос! Настоятельно не рекомендую пытаться силой оторвать окно от клея. Оторвется не клей, а краска и — здравствуй, кисточка! Мой пассат уже битый и крашеный как попало (все равно его не брошу, потому что он хороший), так что я обрезал вокруг болта, как мог, а потом осторожно отрывал. Болты идут очень плохо.

Когда снимется окно (1,5-2 часа осторожной работы), ножом убираем остатки клея или хотя бы делаем его толщину равномерной. Подправляем плоскогубцами через что-нибудь мягкое край кузова, чтобы был ровным. Те места, где обнажился грунт, красим чем-нибудь типа мовиля. И ставим стекло, как писал krep1sh.

источник