Меню Рубрики

Установка заднего стеклоподъемника бмв е39

BMW 5 series 2.0 m50 vanos › Logbook › Установка задних эсп. часть 1

Вообщем дооснащение автомобиля движется в намеченном мной русле.
Вот очередь дошла и до задних электростеклоподъёмников.

Так как я не особо вникал, что мне нужно бреобрести для установки задних эсп т.к . бмв ложила разную проводку для своих авто.
Для ознакомления можно ознакомится сдесь. борт журнал дарк троля.

вот ещё человек ставил себе задние эсп, но ему проше была проводка до стоек.установка задних эсп

и еще статейка! но тут сам бог велел, всё есть!вот тут!

Собственно были приобретены
1 Моторчики с ножницами в сборе фото № 1

2 две кнопки на задние двери фото №2

3 центральнная фишка на четыре кнопки ( находится возле водителя) фото №3

4 проводка в двери фото №4

Всё это покупалось на протяжении нескольких месяцев ( вот тут то и ждал меня нежданчик). Но обо всём попорядку.

Под задним сидением у меня не всё так плохо было фото № 5 два блока GM и RM хай версии.

я не буду расписывать зачем они, вверху ссылка там есть всё про них.

Но на этом радость моя и закончилась. Далее я снял кнопку возле водителя ( старую на два передних эсп) . разобрал центральную бароду и обнаружил, что проводка у меня только на два передних эсп. Соответственно от этих двух блоков идёт проводка только на передние эсп. фото № 6

Вот тут начинается наш секас с проводкой! Но и это не всё! В моём случае проводки к задним дверям под задние эсп у меня тоже нет! идёт только три провода на центральный замок. фоток нет так как немного растроился.
Но решил всё наживное и можно сделать. Калхоза не будет постораюсь найти куски проводки целой с фишками. Ну а там, как масть ляжет.

Разводку проводки отложил на потом и решил перекинуть проводку в дверях, а заодно поставить и задние эл. моторы.

на фото № 7 механические эл.ст.

срезаем четыре клёпки ( резал болгаркой) и выбивал остатки. фото № 8 отмечено стрелачками, ну и откручиваем один болтик.

Снял механический подъёмник и вставил электро. Тут всё в принципе просто я думаю разберётесь. Единственное, что не забудте снять с направляющих подъёмника стопорные кольца. Что б не ламануть их.

Далее черёд пошёл за проводкой в дверях. Сейчас по фоткам вы всё поймёте. в начале была куплена, точнее была выслана вот эта. фото № 9 в жёлтом круге ( объвёл фишечку ) которая на не подходит. Касяк! Бах! Будте внимательны! А точнее напрегайте продавцов, что б смотрели что шлют. Я честно и не знаю откуда она. Толи передняя с е 34, то ли задняя с е 39. вообщем в продаже уже.

На следующий день была куплена подходящая проводка фото № 10 и удачно проложена в дверях. Фишка которая нам подходит.

в остальном обе этих проводки иденчичны. Далее всё соединяем в дверях ставим на место карты дверей.
И начинаем секас с проводкой! но это во второй части.

источник

BMW 5 series «ВАЩЕ АГОНЬ! :)» › Бортжурнал › дорестайл и рестайл стеклоподъемники

Немного обкатав свою новую пассию обнаружил пару мелких неприятностей.Об одной из них сегодня и расскажу. До весны наверное не буду творить ничего глобального, но до идеала довести потихонечку надо, хоть это и не легко сейчас для моего финансового положения:) ведь за тачку отдал, как говорится, все что было))) уж сильно понравилась. По-этому большую часть всего буду делать сам.
Сломался водительский стеклоподъемник! Поделюсь с вами таким намороченным вопросом, как его менять, подходит или нет от дореста, какие вопросы могут вылезти по пути.
Итак в одно прекрасное утро, приоткрыв окошко чтобы закурить, обнаружил, что как-то стало оно туго двигаться. Немного поигравшись кнопкой стекло встало намертво наполовину открытым(как выяснил потом-и слава Богу что встало именно в таком положении).
Не долго думая решил разобрать, ибо что там сложного то подумал? ну заломилась резиночка- направляющая… Снимаю обшивку, затем все кнопки, аирбэги и т.д.(благо все элементарно снимается, безо всяких хитрых штук) и начинаю внимательно изучать все изнутри, но никаких внешних повреждений чего либо не обнаруживаю. Затем прежде чем снять стеклоподъемник решил обзавестись новым, ибо сразу поменять(уже понял, что дело в нем). Зашел на местный БМВ форум и нашел первую же попавшуюся разбирающуюся 39ку. поехал, забрал, приехал домой, снимаю свой (3 болта сверху в дырках, 2 снизу, и само стекло(оно кстати очень легко выводится наружу из рамки, не разбирая верхних резинок, немного завернув вперед под 45 градусов)), внимательно изучаю изнутри снятый- распушился и застрял тросик внутри барабанчика, на который наматывается.

Читайте также:  Установка гта 5 на xbox one

Понимаю, что был прав, что поехал изначально купил новый, старый в помойку, и тут у меня и возникает самое большое удивление- ТОТ ЧТО КУПИЛ И ТОТ ЧТО СНЯЛ-РАЗНЫЕ!

Тут вспоминаю машину, с которой сняли, и точно! ДОРЕСТАЙЛ!

Ну думаю даладно, какая разница, кузов то один, наверняка подойдет. ставлю все в обратном порядке, вставляю стекло, и первая проблема- после 2/3 «пути» начинает туго закрываться, а последних сантиметра 2 вообще никак доезжать не хочет, даже подталкивая снизу рукой.

Обзванив и написав очень многим «занимающимся и грамотным» мне дали знать, что он мне неподойдет и надо покупать именно от рестайла… прокатался так неделю(с приоткрытым), но все же вырвался с работы и доехал до разборки- взял другой, рестайловый(естественно он дороже). начинаю менять назад…раскрываю инструмент, закуриваю и тут мне приходит мысль- а не руки ли кривые у меня в прошлый раз то были? а что если стекло в самих лапах крепления чуть чуть приподнять?

Пробую немного- и о чудо! поехал лучше! и тут я начинаю играться с креплениями самого стекла, точнее положения стекла в резиночках крепежа! в итоге, спустя 15 минут стекло у меня идеально, плотно и быстро открывается и закрывается!(теперь мучает вопрос, нафига мучался неделю?))))Осталось отвезти более дорогой обратно на разборку и забрать свои деньги, открыто заявив им, что все идеально работает и на дорестайловом подъемнике.
Так что открыто могу заявить — что бы вам не говорили и как бы вас не разводили — стеклоподьемники на е39 от дорестайла к рестайлу ПОДХОДЯТ, не смотря на внешнюю разницу!(даже фишки моторчика одинаковые)

источник

BMW 5 series M52B20 TU › Бортжурнал › Ремонт пульта стеклоподъемников БМВ Е39

Доброго времени суток всем!

С праздником Вас, если отмечаете!

Давно в моем БЖ не было записей и сейчас я напишу о ремонте, с которым я столкнулся во время разборки водительской двери.

Речь пойдет о пульте управления стеклоподъемниками и зеркалами. Достался он мне в таком виде:

Как выяснилось, его пытались достать снаружи салона и хотели подковырнуть, но он лопнул. Я уже писал о том, что извлечь его можно только изнутри, сняв карту двери и выдавив наружу.

Читайте также:  Установку детонационного напыления куплю

Естественно, выглядел такой пульт неэстетично и я решил его заменить. Приобрел на разборке вот такой пульт:

При покупке я не обратил внимание, что они разные, в новом не было кнопки складывания зеркал. Возвращать не хотелось и я решил из двух пультов сделать один.

Аккуратно отщелкнув боковые клипсы, разобрал его на две части и вытащил внутренние схемы из обеих половинок пульта. В общем хотел все потроха со старого корпуса полностью перенести в новый, вместе с кнопками и джойстиками.

Проблемой для меня было отсутствие в корпусе нового пульта кнопки складывания стекол, но когда я разобрал часть нового пульта, там имелся Т-образный вырез для той самой кнопки, несмотря на то, что лицевой корпус был наглухо запаян.

Мне оставалось только вырезать отверстие на той самой лицевой стороне пульта по размерам кнопки.

Осталось мне после этого вставить ту самую кнопку на место и запихнуть обе половины схем от старого пульта в корпус нового.

Вытаскивать схемы нужно очень аккуратно, поскольку они держатся внутри корпуса за пластиковые защелки, которые очень хрупкие. Но на новое место они встают легко, обычным защелкиванием.

После этого остается только соединить обе части корпуса на те самые защелки.

Ну и все, готово, можно устанавливать на машину и радоваться ее обновленному интерьеру!

источник

Видео пособие по ремонту электростеклоподъемника на BMW e39, видео

Чтобы добраться до электрического стеклоподъемника на автомобиле BMW e39, сперва придется разобрать облицовку двери. Полностью, вместе со снятием обивки, замена стеклоподъемника будет выглядеть таким образом:

  • От аккумулятора отсоединяется кабель «массы».
  • Из воздуховода выверните болт.
  • Отверткой уберите осветительный плафон. Штекеры отсоединяются, лампу надо снимать.
  • Той же отверткой выворачивайте выключатель и, разомкнув штекера, снимайте его.
  • Снимайте блок управления стеклоподъемника и консоль регулировки зеркал. С блока нужно снять два штекера. На обеих имеются стопорные зажимы, разомкнув которые, можно вынять выключатели.
  • Под ручкой, открывающей дверь, находится болт. Выверните его.
  • Начинайте отсоединять обивку. Она держится на четырех зажимах снизу и на трех – с каждой стороны по бокам.
  • Сместив обивку, выведите ее из верхних пистонов и зажима.
  • Сдвинув дверной привод, снимите обивку в районе кнопки блокировки дверей.
  • Отсоединив проводку динамика, уберите его.
  • Будьте аккуратны с подушкой безопасности. Ее надо снять с креплений и отвести в сторону.
  • Отсоединяйте трос дверей.
  • Затем снимайте уплотнение и демонтируйте стекло.
  • Разъедините соединение штекеров стеклоподъемника.
  • Снимите направляющую.
  • Вывернув крепежные болты, можно снимать сам стеклоподъемник. Процесс описан на видео по ремонту электростеклоподъемника BMW e39.

Установка стеклоподъемника проводится так:

  • Исправный стеклоподъемник вставляется на место. При это заворачиваются все болты (но не до полной затяжки).
  • Затяните два верхних болта.
  • Вставив стекло в колодки подъемника, отрегулируйте его положение.
  • Опустив стеклоподъемник, заверните болты, расположенные по нижним краям.
  • Поднимайте стекло до упора, затем затяните болты, которые располагаются примерно посередине двери (сверху и снизу).
  • Теперь можно установить направляющую.
  • Установка обивки дверей производится в обратной последовательности.

источник

БМВ е39: снятие стеклоподъемника

1. Предварительно снимаем обшивку двери. Ключом на «10» откручиваем 4 болта, держащих подушку airbag.

2. Затем отсоединяем фишку питания подушки airbag.

3. Откручиваем крестовой отверткой блок управления стеклоподъемником и обогрева стекла.

4. Отсоединяем от блока контакты питания.

5. Аккуратно отклеиваем шумоизоляцию двери, чтобы не повредить ее.

6. Отсоединяем аккуратно тягу ручки открывания двери.

Читайте также:  Установка apple id на айфоне

7. Для того, чтобы были видны монтажные болты на «10», держащие стекло, поднимаем стекло в верхнее положение.

8. Затем откручиваем направляющие механизма стеклоподъемника ключом на «10».

9. Откручиваем платформу с мотором ключом на «10».

10. Снимаем фиксатор, держащий трос механизма.

11. Аккуратно вытаскиваем механизм с полости двери.

12. Отсоединяем фишку питания мотора стеклоподъемника.

источник

Ремонт стеклоподъемника БМВ Е39

Замена стеклоподъемников БМВ Е39 не требует специфических знаний или особенных инструментов. При должной сноровке и достаточном количестве свободного времени, заменить вышедший из строя элемент авто можно за несколько часов. Чтобы ремонт был проведен профессионально, следует придерживаться простых шагов, описанных ниже.

Замена стеклоподъемников БМВ Е39: пошаговая инструкция

Для начала необходимо определить проблему с элементом. Зачастую менять стеклоподъемник следует в случае заклинивания стекла в двери со стороны пассажира или водителя или при возникновении неестественных скрипов. Хотя обычно банальные шумы «лечатся» довольно просто – нужно лишь почистить и смазать механизм.

Задние двери используются не так часто, поэтому здесь стеклоподъемники выходят из строя довольно редко. При появлении хрустов при опускании/поднимании стекла, можно сделать вывод о скорой поломке стеклоподъемника или распускании тросика.

  • После снятия обшивки двери следует внимательно осмотреть все направляющие и тросики. Если проблема небольшая (например, заедания или неприятный скрип), ее можно решить без демонтажа и установки нового стеклоподъемника. Если все нормально, обязательно стоит смазать все движущиеся элементы.
  • Когда поломка серьезная, тогда без замены элемента не обойтись. Для начала опускаем стекло в среднее положение и немного отодвигаем обшивку двери. Далее откручиваем болт в воздуховоде, снимаем заглушку с дверной ручки и демонтируем консоль управления. От обшивки на пистонах нужно избавиться полностью, чтобы добраться до внутренностей двери.
  • Дальше предстоит отключить подушки безопасности и колонку. В самом конце следует избавиться от шумоизоляции. К сожалению, ремонт БМВ в данном конкретном случае без снятия «шумки» невозможен.
  • После демонтируем нижний защитный молдинг на окне снаружи и само стекло, после чего есть возможность вытянуть моторчик и подъемник. Старый моторчик устанавливаем на новый стеклоподъемник. Вставляем стекло и центрируем его. Собираем дверь в обратном порядке.

Замена стеклоподъемников БМВ Е39: на что стоит обратить внимание

  • Важно чтобы все технологические отверстия на шумоизоляции совпали, а все провода были выведены и подключены в соответствующих местах.
  • При работе с подушкой безопасности стоит отключить аккумулятор от автомобиля, чтобы не возникла никакая ошибка и система работала корректно.
  • Пистоны обшивки двери при неаккуратном обращении легко ломаются, поэтому следует иметь несколько запасных.
  • Декоративную накладку на дверь необязательно демонтировать.
  • Вся дверная накладка держится на двух небольших саморезах. Один из них находится в разъеме с дефлектором, а второй удерживает ручку и расположен за специальной заглушкой. Чтобы ее достать и ничего не поцарапать, необходимо воспользоваться тонкой отверткой.

Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль попал в руки профессионалам, обращайтесь за помощью к специалистам техцентра БМВ-Е. Наши мастера специализируются на ремонте машин только немецкого концерна и обладают многолетним опытом работы.

Мы находимся по адресу ул. Угрешская, д. 35, стр. 1 недалеко от Третьего транспортного кольца. Слесари принимают заявки на ремонт практически круглосуточно и предоставляют гарантию на все работы сроком на 6 месяцев или 10 тысяч км пробега. Замена стеклоподъемников БМВ Е39 при наличии необходимых элементов осуществляется в течение одного дня. Записаться к мастеру можно по телефону на сайте или непосредственно в офисе.

источник