Меню Рубрики

Установка заднего суппорта шевроле круз

Chevrolet Cruze Hatchback The Black Shadow 1.6 MT › Бортжурнал › Снятие или замена задних колодок на chevrolet cruze

Поводом для написания данной записи послужило то, что столкнулся с проблемами, которые не были описаны (наверно люди с ними не встречались) в первых 2-3 страницах в поиске на данном ресурсе по данной теме.

Почему вообще решил туда полезть. иногда что-то терло и скрипело, при нажатии на газ, поднятии ручника звук исчезал. думал что ситуация как была с передними колодками.
замена передених колодок.решил разобрать и посмотреть, что там происходит.

Процедура снятия суппорта и колодок элементарная. но все же столкнулся со сложностями.
верхнюю направляющую открутил без проблем головкой на 10. по нижней писали, что надо рожковым ключем на 13. рожковым это тем к кого есть некий демпфер, ибо головка из-за него не накинется. вот тут собственно и первая сложность. ключ на 13 рожковый слизал мне грани. открутить не могу. плоскогубцами так же эффекта нет положительного.

и чисто случайно плоскогубцами взялся за втулку демпфера и начал крутить! и демпфер начал крутиться отдельно от болта направляющей. выкрутил демпфер. головку одел на 13, а ключ уже не защелкивается на ней. головку одел на половину и ключ оделся на половину головку так и открутил!

колодки еще рабочие, смазка в направляющих есть. но опять же. направляющая без резинки ходит в разы лучше. думаю при замене колодок куплю газелевскую и сточу ее. вот только забыл померять длины направляющей.
кто знает ее длину или сколько надо мм надо сточить у газелевской?

второй момент. в одной или двух записях встретил, что один чел другому дал совет, что на одной колодке есть два штырька и эти штырьки должны совпасть с углублениями в поршне. теми углублениями с помощью которых поршень вворачивается\утапливается. вворачивать его надо по часовой стрелке. у меня это делалось вполне легко. смотрю на свои колодки и вижу, что колодка с этими штырьками установлена наружу.

подумал что официалы не верно поставили. после смазки скоб решил их поменять местами, но не тут то было. штырьки на колодках и ямки на суппорте не одинаковой размерности. так что хз дельный совет был того чела или нет. если установить этими штырьками внурь, то идет перекос поршня. я вернул обратно как было

ключ для закручивания нашел в гараже. штырьки чуток не доходили до ямок на поршне, но молоток сделал свое дело)) подумал, что ключ можно изготовить из дощечки и пару гвоздиков)
размеры ключа

источник

Chevrolet Cruze › Бортжурнал › Ремонт заклинившего суппорта.

Всех приветствую.
Недавно писал о проблеме.
При езде начали свистеть диски тормозные с колодками, при нажатии на тормоз свист пропадал, потом снова начинался.
Выявил в чем была причина, клинил поршень суппорта.
Для реанимации понадобилось:
Ремкомплект покупал Frenkit номер каталога 260061 — 300 руб.

Замену тормозной жидкости проводим при неработающем двигателе сначала в одном контуре, а затем в другом в следующей последовательности:

тормозной механизм правого заднего колеса;
тормозной механизм левого переднего колеса;
тормозной механизм левого заднего колеса;
тормозной механизм правого переднего колеса.

Используется накидной ключ на 10, трубка и бутылка.

Т.к у меня болело переднее левое колесо, то сначала я прокачал заднее правое и только потом начал разбираться с суппортом.

Читайте также:  Установка принтера canon mg3540 без диска

Всем спасибо за внимание, надеюсь кому нибудь пригодится.

Chevrolet Cruze 2011, двигатель бензиновый 1.8 л., 141 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Chevrolet Cruze, 2013

Chevrolet Cruze, 2014

Chevrolet Cruze, 2013

Chevrolet Cruze, 2012

Смотрите также

Комментарии 24

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста.
На суппорте есть пазик куда пыльник надевается, или просто натягивается и все…
И ещё, вы смазывали предварительно посадочныое на суппорте под пыльник?

День добрый, ничего не смазывал, наоборот все очистил хорошенько, паза как такового нет там, будет очень тяжко пыльник поставить на место!

Спасибо, я в итоге смазал посадочное место и все равно туго сел, надеюсь не соскочит из-за смазки.

Заходил пыльник очень туго конечно, наверное даже на соплях как будто держится, но не спадает.

Будем надеяться что и у меня не соскочит не смотря на наличие смазки! Спасибо.

А можно по подробнее написать про установку пыльника. У меня спереди сносилась левая наружная колодка и «задрала» диск (закисла и не отходила). Износ остальных передних колодок не более 30% (прошли примерно 27 тыс. км). Пришлось менять диски с колодками. Обнаружил небольшую дырку на пыльнике справа. Под пыльником всё чисто. Суппорт рабочий, не течёт. Посадочное место пыльника на цилиндре чистое как новое. Дырка на наружной складке пыльника и при небольшом износе колодок (утопленном поршне) грязь на поршень практически не попадает. Решил поменять только пыльник не отсоединяя тормозного шланга. Почитал отзывы о ремкомплектах и купил такой же Frenkit — 260061. Отсоединил суппорт от скобы, положил в него брусок толщиной 45 мм и педалью выдавил поршень до бруска. Снял старый пыльник, всё почистил, смазал поршень и стал ставить новый пыльник. Сначала надел его на поршень. Затем, с помощью пальцев, затупленного сапожного ножа и отвертки, с трудом но вроде до конца надеваю его на суппорт, а он сползает. То же самое делаю со старым (дырявым) пыльником — садится легче и хорошо держится (руками не снять, надо ножом сдвигать). В итоге поставил пока старый. Не пойму то ли я что то не так делаю, то ли причина в пыльнике. А ещё как выяснилось надо сзади один пыльник менять. В общем не знаю что делать.

Круз 2011 года, двигатель F16D3, 109 л.с., седан, пробег 120 тыс. км.

Не подскажешь номер ремкомплекта заднего суппорта?

Про задний не подскажу!по названию поискать и думаю все найдётся!

источник

Замена тормозных колодок задних шевроле круз: рассматриваем досконально

У Chevrolet Cruze передние и задние тормоза — дисковые. Это значительно упрощает процедуру замены тормозных колодок. Совсем необязательно тратить деньги на услуги СТО, если можно всё сделать самому. Но пара нюансов по работе на Шевроле Круз всё равно имеется. Читайте инструкцию ниже, и вопросов не останется.

Ключом «на 13» вращаем против часовой стрелки за шестигранник антивибрационный груз тормозного механизма, удерживая нижний направляющий палец суппорта ключом «на 18».

OEM номер и цена оригинальных задних колодок

На автомобиль Chevrolet Cruze с двигателями на 1.6 и 1.8 литров устанавливаются два вида колес:

В случае колес на 15 дюймов используются тормозные диски диаметром 268 миллиметров и толщиной 12 мм. С более крупными колесами диаметр дисков составляет 292 мм.

Читайте также:  Установка бинара на ssangyong

Задние тормозные колодки для R15 и R16 не отличаются типоразмером, но несмотря на это имеют различные артикульные номера. Для колес диаметром R15 используются колодки с артикулами 13300867 или 13411380. Для R15 используются элементы тормозной системы с номерами 13319294 и 13411383. Несмотря на то, что артикулы различны, оригинальные колодки для авто с колесами 195/65/R15 и 205/60/R16 являются взаимозаменяемыми.

Стоимость на оригинальные изделия для R16 колеблется от 3000 до 3300 рублей. Тормозные колодки для R15 имеют чуть большую цену. Их можно приобрести за 3500-4300 руб.

Описание замены задних колодок на Шевроле Круз

Для того, чтобы замена тормозных колодок прошла успешно, рекомендуется придерживаться последовательности приведенной ниже.

  • Подставив домкрат под специальный паз, необходимо приподнять авто со стороны, с которой будет производится замена тормозных колодок.
  • Подставить упор с поддомкраченной стороны.

  • При помощи ключей «на 10» и «на 13» открутить два болта на суппорте. В случае, если их не удается сорвать с места, рекомендуется обработать посадочное место проникающей смазкой, например, WD-40.

  • Отвести суппорт в сторону. Для предотвращения повреждения тормозной магистрали рекомендуется закрепить его на проволоке или положить на подпорку.

  • Аккуратно поддев колодки отверткой снять их.

  • Смазать все направляющие. Предварительно необходимо удалить всю старую смазку, используя ветошь.

  • Открутить крышку бачка с тормозной жидкостью.
  • Вращая при помощи ключа от «болгарки» тормозной цилиндр по часовой стрелке, вдавить его в посадочное место.

  • Установить колодки в суппорт. При этом важно следить, чтобы не перепутать правые с левыми.
  • Установить суппорт на место.

  • Затянуть крепления. Для этих целей дополнительно потребуется ключ «на 19».

  • Очистить все от грязи при помощи металлической щеткой.
  • Собрать все в обратном порядке.
  • Аналогичные действия необходимо произвести для второго колеса.
  • Прокачать тормозную систему от воздуха.

Как нужно менять задние тормозные колодки

  1. Чтобы получить доступ к задним накладкам, нужно разделить суппорт на две части. Для этого открутите крепёжные болты (ключ на 13). Придерживайте направляющие с помощью ключа на 18. При прокручивании возможно повреждение пыльника, поэтому держите крепко. Стрелками указаны крепёжные болты, их нужно снять
  2. Когда открутите, полностью снимите верхнюю часть суппорта. Теперь следует извлечь старые колодки. Может понадобиться помощь плоской отвёртки (отодвинуть в сторону). Вместе с накладками удалите старые фиксирующие пластины. Они со временем слабеют и могут плохо удерживать колодки. Демонтируйте старые фиксирующие пластины
  3. У Шевроле Круз «хитрый» задний тормозной цилиндр. Его так просто не вожмёшь. Нужен вспомогательный инструмент в виде пассатижей или ключа от «болгарки». Для продолжения используйте ключ от болгарки или пасстажи

Крутите его с нажимом по часовой стрелке, пока он не поравняется с пыльником. Без этой процедуры вы не сможете собрать суппорт обратно из-за более толстых новых колодок.

Крутите по часовой стрелке до уровня пыльника

  • В центральной верхней части колодки есть специальный выступ. Он должен совпадать с одним из отверстий на тормозном цилиндре. Обратите на это внимание при «прокрутке» (отверстие должно равняться по центру колодки). Перед установкой новых пластин обязательно очистите посадочное место. Новые фиксаторы обычно идут в комплекте с накладками. Вычистите посадочное место колодок от ржавчины и сора
  • Следующая процедура опциональна. Делать её необязательно, но желательно. Существует специальная керамическая смазка для тормозных механизмов. Служит она двум целям:
    • предотвращение заклинивания тормозов;
    • устранение посторонних стуков.
    Читайте также:  Установка кухонного смесителя oute
  • Нанесите её на места установки колодок и плоскость тормозного цилиндра. Дополнительно можно смазать направляющие суппорта. После сборки вы не получите мгновенного эффекта. Необходимо время (обычно 500–1000 км), чтобы паста равномерно распределилась и затвердела в нужных местах (выдерживает нагревание до 300 градусов без потери свойств). Зато потом можно забыть о стуках колодок (частая проблема у Шевроле Круз). Это хорошая альтернатива двухстороннему скотчу или другим «уплотнителям».
  • После установки новых накладок поставьте верхнюю часть суппорта на место. Осталось закрутить два болта, и работа по замене окончена. Как видите, процедура несложная и под силу каждому. Работа выполнена
  • Если остались вопросы, то посмотрите видео.

    Как поменять задние на Chevrolet Cruze: видео

    Выводы

    На этом замена задних колодок завершена, удачной всем работы и крепких тормозов!

    The following two tabs change content below.

    Любовь к автомобилям проявилась ещё в детстве, когда начал коллекционировать модельки автомобилей. Всегда помогал отцу с ремонтом старой копеечки, где и получил первый опыт. На сегодняшний день являюсь владельцем небольшого сервиса по обслуживанию и ремонту автомобилей. Стараюсь шагать в ногу со временем, изучая новые технологии по диагностике современных авто.

    Требуемые для замены колодок инструменты

    Для того, чтобы поменять задние тормозные колодки на Шевроле Круз своими руками потребуются инструменты, приведенные в таблице ниже.

    НаименованиеПримечание
    Домкрат Не требуется при наличии подъемника
    Ключ «на 10», «на 13», «на 19»
    Отвертка С плоским и крестовым лезвием
    Ключ от угловой шлифовальной машинки Ключ от «болгарки» не потребуется при наличии специального инструмента для вдавливания тормозного цилиндра
    Металлическая щетка Для очистки загрязнений

    Также для замены тормозных колодок потребуется проникающая смазка, например, WD-40.

    Отводим суппорт от направляющей колодок, не отсоединяя от него шланг тормозного механизма и трос стояночного тормоза.

    Располагаем суппорт на проставке для крепления направляющей колодок.

    Как быстро и легко заменить передние

    1. С передними накладками работы ещё меньше. Нам придётся открутить всего один болт. Находится он в нижней части суппорта. Используйте ключ на 13, можно головку с воротком. Демонтируйте колесо

    Для лучшего доступа поверните колесо наружу.

    Для удобства работы можно использовать налобный фонарик
    Чтобы потом не пришлось морочиться с вдавливанием тормозного цилиндра, можно сделать это сразу, ещё не снимая старых колодок. Засуньте отвёртку внутрь и воспользуйтесь ей как рычагом, чтобы вдавить цилиндр. Вдавите поршень в цилиндр

    Если не получается, то «откройте» суппорт вверх и возьмите рычаг побольше (монтировка, баллонный ключ).

    Если сделать это заранее, новые колодки встанут легче
    С поднятой верхней частью у вас появился доступ непосредственно к колодкам. Далее идём по процедуре из предыдущего раздела. Извлеките старые накладки и фиксаторы. Выньте отработавшие колодки и фиксаторы

    После зачистите место установки с помощью щётки по металлу или простой отвёртки.

    После домонтажа не забудьте очистить посадочные места
    Поставьте новые фиксирующие пластинки и установите новые тормозные накладки. Керамическая смазка не помешает и на переднем тормозном механизме (правда, чтобы смазать все направляющие, придётся выкрутить и второй болт). Закройте суппорт

    Закройте суппорт и затяните нижний болт (не забывайте придерживать направляющую).

    Затяните отвинченные болты

    Как меняются передние: видео

    Лезвием отвертки «утапливаем» на нижней прижимной пластине колодок фиксатор.

    источник