Меню Рубрики

Установка заднего усилителя кузова техномастер

5601.0300.04 — Усилитель кузова на ВАЗ-2110

АО АВТОВАЗ, «ИТЦ АВТО».
Технологическая инструкция №3100.25100.20397
Усилитель кузова (ТУ 4538-001-57582855-01) автомобилей ВАЗ 2110/2111/2112 — монтаж

Общие указания

Работы производить в соответствии с требованиями «Правил по охране труда на автомобильном транспорте» Минавтотранс, 1979 г. и инструкции по охране труда И 37.101.7072-99 для слесарей.

Трудоемкость установки усилителя кузова — 1,5 н/час.

Необходимый инструмент

— Ключи гаечные (головки): 10, 13, 17, 24, 27
— Отвертки крестообразная и плоская
— Молоток, зубило

Монтаж

1. Потянуть вверх петли замков правой и левой спинок заднего сиденья, наклонить спинки вперед, снять спинки.

2. Нажать на рукоятки замков подушки и снять подушку заднего сиденья.

3. Отвернуть две гайки петель крепления подлокотника, и снять подлокотник заднего сиденья с петлями в сборе (ключ 10 торцовый).

4. Отвернуть три винта крепления опоры подлокотника, снять опору (отвертка крестообразная).

5. Снять две облицовки со скоб задних ремней безопасности, отвернуть два болта крепления скоб задних ремней безопасности на задней правой и левой стойках (отвертка плоская, ключ 17 кольцевой).

6. Снять облицовки правую и левую задних стоек преодолевая сопротивление пластмассовых держателей (отвертка плоская).

7. Освободить опорные чашки пружин задней подвески от обивки багажника.

10. Отвернуть четыре гайки крепления верхней поперечины спинки заднего сиденья, снять поперечину (ключ трещоточный, головка сменная 13).

11. Отвернуть четыре гайки крепления кронштейнов 2110-6820154 верхней поперечины спинки заднего сиденья к кузову, снять кронштейны (ключ трещоточный, головка сменная 13).

12. Отвернуть болты крепления кронштейнов замков задних ремней безопасности (головка сменная 17, вороток).

13. Установить на шпильки крепления кронштейнов 2110-6820154 оригинальные кронштейны правый и левый из комплекта поставки. Наживить гайки с пружинными шайбами.

14. Завести усилитель кузова через проем багажника в салон автомобиля, временно совместить отверстия на усилителе с отверстиями на левом и правом кронштейнах, отверстия на нижних кронштейнах усилителя с отверстиями для крепления замков задних ремней безопасности. Произвести разметку положения нижних кронштейнов усилителя на поперечине пола. Убрать усилитель.

15. Пробить два паза (согласно разметке) в поперечине пола под зацепами крепления спинки заднего сиденья на высоту кронштейнов нижних усилителя (зубило, молоток).

16. Обработать пазы антикоррозионным составом (антикоррозионный состав типа БПМ-1).

17. Вставить усилитель кузова нижними кронштейнами в пробитые пазы, совместить отверстия в нижних кронштейнах усилителя с отверстиями крепления замков задних ремней безопасности, отверстия на усилителе с отверстиями на левом и правом кронштейнах, установленных по п.13. Наживить болты с шайбами плоскими крепления кронштейнов замков задних ремней безопасности в сборе с кронштейнами (в том числе два болта из комплекта поставки).

18. Установить болты крепления усилителя в отверстия крепления к боковым кронштейнам правому и левому, наживить гайки с плоской и пружинной шайбами (из комплекта поставки).

19. Ослабить две контргайки регулировочной муфты. Устранить зазоры между фланцами усилителя и кронштейнами боковыми регулировочной муфтой (ключи гаечные 24 и 27).

20. Затянуть гайки болтов крепления усилителя к боковым кронштейнам правому и левому (ключ гаечный 2003—635 шт.).

21. Затянуть болты крепления замков задних ремней безопасности (головка сменная 17, вороток).

22. Раздать усилитель кузова на половину оборота регулировочной муфты (ключ гаечный 24).

Читайте также:  Установка заднего стекла ниссан альмера

23. Затянуть контргайки правую и левую (ключи гаечные 24 и 27).

24. Затянуть гайки крепления кронштейнов к кузову (ключ гаечный 13).

25. Установить верхнюю поперечину крепления спинки заднего сиденья на шпильки кронштейнов боковых усилителя кузова (ключ трещоточный, головка сменная 13).

26. Установить коврик багажника и заднюю полку, закрыть обивкой багажника опорные чашки пружин задней подвески.

27. Установить облицовки правую и левую задних стоек.

28. Установить скобы задних ремней безопасности на задней правой и левой стойках (ключ 17 кольцевой).

29. Установить рамку подлокотника (отвертка крестообразная).

30. Установить подлокотник (гаечный ключ 10). Установить спинки и подушку сиденья.

© 2001—2020 Компания «ТехноМастер»
«ТехноМастер» и «Полк» — зарегистрированные торговые марки ООО «ТехноМастер»

источник

Лада 2113 Add Me I Rock › Бортжурнал › Задний усилитель кузова (копия «телевизора то техномастер»)

Давно хотел себе поставить заднюю распорку ну или усилитель кузова кому как угодно. Давайте посмотрим что предлагает нам рынок.

Первым на фото изображен телек от ТМ, встает все штатно выглядит надежно, но из за того что не связывает между собой стаканы, какой то чрезмерной жесткости не даст. Но зато его плюс что не сжирает место багажника. Облазил весь драйв, прочитал кучу отзывов от людей, все довольны установкой, окей взял на заметку.

Дальше на очереди «крест» от автопродукта, но по всей логики жесткости от него по больше будет ибо стаканы между собой связаны, но место в багажнике меньше и длинно мерный груз уже везти не выйдет. По отзывам так же масса довольных лиц, но каплей дёгтя было то что часть людей жаловалась на скрипы то болтовых и резьбовых соединений и то как крепится к стакану доверия не внушает.

Так же последний вариант от автопродукта, он вообще сомнительный, как бы связывает стаканы, но как бы и не надежно, но положительных отзывов то же хватает, явно есть эффект но да же до телека от ТМ не дотягивает.

Продают еще вот такую порнографию, её вообще распоркой назвать нельзя, она к штокам стоек крепится xD

Решил себе телек от ТМ ставить, сходил на рынок цены узнал и а**ел, 4000р 0_0 все можно понять но 4000… По сколько многие люди делают распорки сами, мне закралась шальная идея сделать копию техномастера. Да я знаю что есть индивиды кто в варивает трубы между стаканами, кто то сверлит стаканы и на шпильки крепит распорку, да это самый лучший вариант по жесткости, но я не собираюсь крамсать свой кузов.

Вообщем собрался с мыслями съездил на рынок купил трубу 15мм диаметров и вроде 2мм толщина и начал думать как это осуществить. Самое веселое что при сборке требовалось много сварочных работ, так что перед этим мне пришлось освоить навыки сварки полуавтоматом.

Собственно говоря вот некоторые кадры сборки, постоянные примерки, покраска и т.д. трубу буквой П мне загнули на рынке там же где её я и покупал. Покрасил в черный, что в глаза не бросалась. Вот сравнение ТМ и моего изделия.

Шах и мат Техномастер, потратил на все вместе с покраской 700 рублей и не какого «кричащего» желтого цвета, но в процессе изготовления понял за что такие деньги, слишком много мелочей и нюансов, а так же если у вас нет доступа к сварочному полуавтомату сделать не чего не выйдет.

Читайте также:  Установка порогов на тигго

По финалу эффектом доволен, машина стала более сбитой, не каких скрипов сзади не стало, машина чувствуется более целостно. Если у вас есть возможность делать своими руками что то подобное, то делайте учитесь чему то новому ( в моём случаи это была сварка), да и сам процесс сборки радует если относится к нему как к хобби. Когда поставил полку вообще порадовало что распорку так не сразу и заметишь, все выглядит около стоковым =)

Ну еще сделал не большую страховку от скрипов, наклеил модилен на стыки пластика.

источник

Задний усилитель кузова автомобиля (установка, преимущества и недостатки)

Что дает усилитель кузова автомобиля

Зачем нужен усилитель кузова ВАЗ

Истории наших читателей

«Гребаный таз. «

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит это неразумно. Зарплата у меня 24к в месяц, так что насобирать 600-700 тысяч для меня практически нереально. Начал искать различные способы заработка в интернете. Вы не представляете сколько там развода, чего только не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в котором удачно проиграл около 10 тысяч(( Единственным направлением, в котором мне, казалось, можно заработать — это торговля валютой на бирже, это называют форексом. Но когда начал вникать, понял что это оочень сложно для меня. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что на форексе, но разобраться намного проще. Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, потом завел реальный счет. Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. Сейчас зарабатываю 5-7 тыс. рублей в день. Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью. Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне)) Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас:
1. Зарегистрируйтесь на сайте
2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно).
3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ!
Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Скачать тут.

Теперь давайте разберемся, какие усилители кузова различают и кто их изготавливает:

  1. Усилитель кузова Техномастер. Для ВАЗ 2110 код КОД 5601.0300.04. Для ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 КОД 5601.0100.04. Цена 2750 рублей.
  2. Усилитель кузова Автопродукт (Autoproduct). КОД ap11-5601260, цена 2050 рублей.
  3. Растяжка задних стоек Автопродукт.
Читайте также:  Установка автомобильных чехлов на джетту

Задний усилитель кузова техномастер имеет прямоугольную форму и в народе зовется «Телевизор». Увеличивает крутильную жесткость кузова на 20-25%.
Верхняя соединительная перекладина съемная, что позволит использовать большое багажное отделение и с установленным усилителем.

Задний усилитель кузова Автопротукт имеет крестообразную форму и в народе зовется «Крест». Увеличивает крутильную жесткость кузова на 11%
Крестообразное крепление существенно сокращает объем багажника.

Растяжка задних стоек Autoproduct (Автопродукт) уменьшает перемещение задних стаканов крепления подвески и точек крепления задней балки к кузову на 20%, увеличивает общую крутильную жесткость кузова на 5%, снижает напряжения в элементах кузова.
Дает эффект лишь в том случае, если она закреплена за силовые элементы кузова, а не за промежуточные элементы (кронштейны крепления сидений, например). Кроме того, очень важно крепление деталей распорки между собой. В конструкции используется конусное крепление, что абсолютно исключает любое перемещение деталей между собой.

Конусная посадка используется в сопряжении отбортовки диска с кузовом и в креплении трубы к шпильке диска. Именно отбортовка воспринимает нагрузку от кузова (не случайно диск устанавливается с небольшим натягом). А шпильки с приварным сегментом, заходя между диском и кузовом, лишь фиксируют положение диска.
При необходимости, для перевозки крупных вещей в багажнике, распорка легко демонтируется, не отбирая полезное пространство у багажника.

Оба производителя сохраняют гарантию АвтоВАЗа и сертифицированы.

Установка усилителя кузова ВАЗ десятого семейства

На сайтах производителей есть особенности установки:

  • — Не рекомендуется устанавливать усилитель на автомобиль, если на нем установлен только задний стабилизатор поперечной устойчивости (т.е. передний стабилизатор оставлен серийным).

А почему не рекомендует использовать усилитель кузова с дополнительным стабилизатором поперечной устойчивости? Тут как раз мы возвращаемся к высказыванию упомянутом выше: «жесткость должна быть сбалансирована».
Все дело в том, что усилителем убирается деформация пола кузова в месте крепления балки к кузову, тем самым увеличивая поперечную устойчивость задней подвески. Точнее, за поперечную устойчивость начинает отвечать только балка. Зачастую этого достаточно, чтобы недостаточную поворачиваемость переднеприводного ВАЗа перевести в нейтральную, или приблизиться к ней. Если вместе с усилителем установить еще дополнительно задний стабилизатор, то управляемость переходит в избыточную, что для неопытного водителя чревато. Другими словами пустить заднюю часть автомобиля в занос станет гораздо легче.

При установке усилителя типа «Крест» на ВАЗ 2110 потребуется доработка кузова (сверление).

Установка усилителя кузова Техномастер есть на официальном сайте. Можно скопировать копии отчетов.

Установка усилителя кузова Автопродукт:
Возможно потребуется немного увеличить напильником отверстия в креплениях усилителя, где нижняя труба прикручивается к кузову в районе ремней безопасности. В остальном, сложностей не будет.

Еще проще дела обстоят с установкой распорки задних стоек.

Вся установка сводится к креплению усилителя на болты в штатные места.

Изготовление усилителя кузова своими руками

Заключение

Какой тип усилителя кузова Вы считаете лучшим ?

Есть ли смысл устанавливать задний усилитель кузова на ВАЗ 2110?

Есть ли смысл устанавливать задний усилитель кузова на ВАЗ 2111-12?

источник