Меню Рубрики

Установка задней фары киа рио

Как снять и поставить задние и передние фары на Киа Рио?

Автовладелец, знающий, как снимается фара на Киа Рио, сможет заменить ее самостоятельно. Это поможет ему быстро устранить неисправность, препятствующую нормальной эксплуатации автомобиля.

При этом потребуются небольшие технические знания и стандартный ремонтный набор. При работе с передними фарами для снятия бампера может потребоваться помощник, так как одному работать с массивной деталью может быть неудобно.

Для установки необходимо приобретать только новые, оригинальные детали. Реплики могут не подойти по линейным параметрам, а контрактные детали с разбора могут иметь скрытые недостатки.

Как снять переднюю фару на Киа Рио и поставить обратно?

При необходимости устранить последствия аварии автолюбитель должен знать, как поменять фары Киа Рио самостоятельно. Также замену следует произвести при наличии трещин и других повреждений.

Алгоритм выполнения работы начинается с демонтажа бампера Кia Rio третьей модели. Для чего требуется снять бампер автомобиля? Именно у этой модели фонари имеют три вида крепления. В нижней части они крепятся непосредственно к бамперу, а боковые держатели находятся на стыке бампера и крыла машины.

Для того чтобы снять бампер, необходимо завезти машину на эстакаду, так процесс пройдет намного легче:

  • крестообразной отверткой открутить 6 пистонов в нижней части;

  • ключом с головкой на 8 снять болты с обеих сторон бампера;

  • отстегнуть боковые фиксаторы, соединяющие его с крылом;

  • снять защелки, удерживающие соединение бампера с фарами;

  • отсоединить провода, идущие к противотуманкам;
  • выкрутить оставшиеся болты;
  • снять бампер.

После этого можно приступать к демонтажу фар. Потребуется только ключ на 10. Фонари крепятся к корпусу двумя болтами.

Снимаются они в следующей последовательности:

  • открыть капот;
  • снять минусовую клемму с аккумулятора;
  • найти болт, находящийся под капотом в районе крыла, и второе крепление – в месте стыка бампера с крылом;
  • ключом выкрутить болт, обеспечивающий фиксацию плафона сверху;
  • снять болт, присоединяющий фару к крылу;
  • отсоединить все разъемы проводов питания осветительного прибора;
  • руками с заметным физическим усилием отогнуть направляющие, которые держали болты, и потянуть на себя корпус осветительного прибора;
  • очистить освободившийся радиатор от пыли и грязи;
  • после снятия производится установка, при которой все операции повторяются в обратном порядке.

Весь процесс занимает не более 20-30 минут времени. При работе нужно внимательно следить за крепежом. Лучше складывать его в отдельную емкость. По окончании работы подсоединить клемму к аккумулятору и проверить, как включается установленная фара.

Как снять заднюю фару Киа Рио и поставить новую?

Если знать, как снять задний фонарь Киа Рио хэтчбек, практически ту же последовательность действий необходимо будет выполнить для того, чтобы снять фару на седане. Тип кузова тут не играет никакой роли.

Снять задние осветительные приборы на Киа Рио существенно проще, чем передние, так как нет необходимости снимать бампер. Водителю для работы потребуется отвертка и ключ с головкой на 10. Перед работой лучше изучить техническую документацию, в которой приведен порядок действий.

Пошагово разберем, как снимается задний фонарь на Киа Рио и устанавливается новая фара:

  • отсоединяется отрицательная клемма от аккумулятора;
  • открывается багажник и снимается часть обшивки с задней стороны фары;
  • внутри багажника находятся болты крепления фонаря к корпусу. Их три. Заранее отсоедините идущие к фаре провода от разъемов;
  • выкручиваем болты;
  • фара начинает выниматься с отведением ее чуть вбок, пока боты не поддадутся и не начнут выходить из кузова. В этот момент фонарь необходимо подвинуть чуть в обратном направлении, к корпусу. Найти выступ фонаря, который входит в специальный паз на крыле, высвободить его;
  • фара снимается;
  • установка производится в обратной последовательности.

По завершении работы восстановить электропитание, надев клемму на аккумулятор и проверить работоспособность осветительного прибора.

Подробнее, как снять фару на Киа Рио, можно посмотреть на видео. Профессиональные механики помогут уточнить неясные моменты и предложат оптимальную последовательность действий.

Хорошее видение дороги и возникающих в ходе пути препятствий – это один из факторов безопасности дорожного движения и необходимо уметь решить ситуацию замены осветительных приборов самостоятельно в любой сложной ситуации.

Видео

На видео показана пошаговая инструкция по замене фар на Киа Рио:

источник

Фары Киа Рио: особенности снятия передней и задней оптики и регулировки фонарей

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Элегантный седан Киа Рио нового образца, появившийся у нас в стране недавно, сразу же привлек внимание тысячи покупателей. Все любители этой известной марки утверждают, что большие и узкие фары на Киа Рио придают новому седану изящество и одновременно с этим стремительный, спортивный образ.

Читайте также:  Установка пластиковые панели на стенку

Они продуманы, как и остальные элементы автомобиля, всегда досконально и обрамляют красиво не только седаны, но и хетчбэки, а также «комби» этой модели. В этой статье мы узнаем, что за конструкцию имеют эти фонари, как проводится их регулировка и многое другое.

Снятие передней оптики Киа Рио

Для начала приведем пошаговый алгоритм снятия фары автомобиля . Это бывает нужно во многих случаях, когда необходима замена фонаря или же очистка, несмотря на то, что на них установлен специальный омыватель фар Киа Рио. Чтобы каждый раз из-за этого не ехать в сервис, рекомендуется научиться делать это своими руками.

Пошаговый алгоритм снятия основной фары

  • В первую очередь, надо снять плюсовую клемму с АКБ. Делается это во избежание короткого замыкания.
  • Затем открывается капот автомобиля, и снимаются элементы крепежа решетки радиатора.

Совет. Снять заглушку не так и просто.
Рекомендуется использовать маленькую отвертку, которой легче работать.

  • Пружина фиксации отсоединяется, и она фару больше не держит.
  • Теперь нужно вывернуть 3 винта, фиксирующих фару.
  • Снимаем ее, обязательно отсоединив электрический разъем.

Обратите внимание!
На многих модификациях Киа Рио установлен корректор фар.
Придется снимать еще и двигатель этого корректора, который размещен на задней части.
Снять двигатель легко, достаточно повернуть его против часовой стрелки.

  • Теперь надо внимательно и с большой осторожностью демонтировать шаровой шарнир от рефлектора.
  • На этом процесс снятия закончен.

После этого выполняется либо замена, либо очищаются все контакты, стекло и все ставится вновь на место.

Алгоритм процесса снятия противотуманок на Киа Рио

  • Данный процесс начинаем с обязательного поднятия передка автомобиля на подставки.
  • Винты пластиковой защиты противотуманки извлекаем. Снимаем защиту.

  • Выворачиваем нижний винт, фиксирующий фару, и отсоединяем электрический штекер.
  • Противотуманку снимаем, прежде отсоединив верхнюю крепежную пружину. (См. также статью Противотуманные фары на Kia Rio: особенности.)

Снятие задней оптики Киа Рио

Снятие заднего фонаря Киа Рио также не займет много времени, если знать основные секреты.

Обрати те внимание!
Задний фонарь на седане и хетчбэке Киа Рио имеет разные способы демонтажа.
На хетчбэке всегда снимать легче и там не надо снимать заднюю отделку.

На седане все немного иначе:

  • Сначала снимается задняя отделка багажника. Не надо забывать извлечь пистоны, а затем демонтировать еще и обивку.

Как провести регулировку фонарей

Регулировка всегда проводится в соответствии с требованиями и правилами, приведенными в инструкции. Если по каким-либо причинам она непонятна или ее вообще нет, рекомендуем воспользоваться нижепроведенным алгоритмом регулировки. (См. также статью Фара КИА Спектра: особенности.)

Алгоритм самостоятельной корректировки основных фонарей Киа Рио

  • Доводим давление в шинах автомобиля до нужного уровня. Удаляем из багажника лишний груз, в том числе и сумку с инструментами, «запаску» и т.д.
  • Ставим автомобиль на идеально ровную площадку перед стеной с шероховатой, но ровной поверхностью.
  • На стене рисуем «экран».
  • Чертим для начала вертикальные линии, которые должны проходить через центры светового пучка каждого из фонарей.
  • Затем горизонтальные линии, проходящие уже также середину световых пучков.

Обратите внимание!
Фонари и АКБ должны нормально функционировать, чтобы регулировка прошла правильно.
В противном случае, ничего толкового из этого не выйдет.

  • Регулируем свет фонарей с помощью вращения винтов на фаре. Должно в идеале получиться так, чтобы самая яркая зона пучка света оказалась на пересечении начерченных линий на стене.

Алгоритм проведения корректировки противотуманок на Киа Рио

Процесс практически ничем не отличается от регулировки основных фонарей.

Обратите внимание! Опять же, аккумуляторная батарея должна хорошо функционировать, чтобы удалось отрегулировать оптимально свет противотуманных фар.

  • В этом случае надо наоборот, снарядить автомобиль дополнительной массой. Рекомендуется посадить в салон пассажиров и проводить регулировку при полном баке.
  • Включаем противотуманки и смотрим на экран. Линия границы светового пучка должна находиться в точках пересечения центров линий.

Обратите внимание!
Завышение света противотуманок всегда мешает во время езды встречным автомобилям.
Это может привести к ДТП, поэтому проверять регулировку надо тщательнее.

Следить и ухаживать за своей машиной, это одно удовольствие. В дальнейшем, если вы научитесь регулировать свет фонарей и снимать их, заменяя новыми, то можно проводить и тюнинг. Сегодня очень популярно изготовление наклеек на фары и другие видоизменения оптики автомобиля Киа Рио.

Читайте также:  Установка webasto toyota prado

Вывод

Как видим из статьи, заменить фары или провести их регулировку не очень сложно и самостоятельно. Зачем тогда каждый раз из-за этого посещать автосервис, где цена на проведение таких операций, вызывает, мягко говоря, искреннее удивление? Помните, что никто лучше вас самих не позаботится о вашем автомобиле, если конечно вы разбираетесь в процессе.

Надеемся, что публикация оказалась полезной. Видео в этой статье показывает, какую пользу дает грамотная регулировка и модернизация фонарей, куда вставляется линза, а инструкция не даст ничего позабыть.

источник

KIA Rio кирюшка =) › Бортжурнал › Установка линз. Версия 2!))

Итак, всем привет. Были у меня линзы 2.5 дюйма.Всё нравилось в них, но со временем стал понимать что хочу ещё больше света, да и чёт мне стали нравится линзы трёшки. Заказал комплект.
Линзы LX MIN D2S PRO 3″.
Бленды MAX STYLE LED.
Бутиловый фарный герметик.
Стабилизаторы напряжение 12V.
Проводка совмещенная одна для двух билинз.
Блоки розжига LX SLIM PRO 35. — Они же FAST BRIGHT SLIM PRO.
Светодиодные глазки LX LASER LED 96 мм
Ксеноновые лампы Philips D2S.

Как только всё пришло начал всё собирать. Сперва расклеил фары.

Затем начал снимать хром с отражателей. На старых фарах я это делала нождачкой. В последствие это привело к появлению еле заметных песчинок на стеклах. Конечно эту ерунда, но я решил учесть все хоть и мельчайшие ошибки старых фар. Хром снимал КРОТом. Очень едкая щёлочь! Руки щипали даже через резиновые перчатки, а уж если на кожу попадёт так вообще пиндец горит кожа!

После решил убирать старый герметик. Грел феном и счищал отвёрткой.

Теперь настала пора красить отражатели. Сначала я покрыл их в 3 слоя грунтовкой!

И после 3 слоя чёрной матовой термостойкой краской. При чём с двух сторон.

Кроме того, есть некоторые нюансы. Клипсы держащие отражатель были слегка разболтаны, а при учёте что сама линза будет на отражателе и имеет нормальный вес — решил все клипсы залить клеем для надёжности.

Теперь о подключении. Я изначально заказал глазки с отключением по доп плюсу, чтобы когда я ближний включал — глазки отключались, ибо нефиг им гореть когда не нужно. Для подключения этого всего существует вот такая схемка.

Ну и подключаем по схеме и закрепляем всё под отражателем, чтобы не мешало ничего его работе.

Ну и ставим в фару. Клёво выглядит!))

Теперь бежим в гараж проверять работу.

Работает просто шикардос! Теперь идём опять домой и ставим сначала стёкла, предварительно проложив новый герметик. (кстати осталось ещё полтора метра.)

Теперь вопрос с проводкой. У всех людей почему то не закрываются крышки. у меня всё отлично закрылось, может я особенный)))) Ну так вот. Теперь встал вопрос с проводами — как лучше их протянуть из фары. В итоге сделал как и на старых фарах — прорезан снизу отверские и протянул провода, но дополнительно пролил их силиконовым клеем типа ПОКСИПОЛА и блоки розжига прикрутил внизу фары.

Теперь дело за лампочками поворотников. Многие покупают за 500-800 рублей лампы с хромированным напылением. НО зачееем. Я просто взял растворитель и снял всю оранжевую краску с заводских ламп.

Кстати, ксеноновые лампы пришли в таких коробочках. ХЗ их это номер или нет.

Ну и теперь установленный вариант!

И ещё небольшое рассуждение. С каждым месяцем мне почему то становится жаль вложенных средств. Скорее всего прикуплю к лету пружины -50 и на этом всё. Машинка сейчас просто идеальна и переделывать бюольше нечего. Буду ездить, наслаждаться и менять расходники!) Всем удачи! ВСЕХ С РОЖДЕСТВОООМ =)

KIA Rio 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Kia Rio, 2013

Kia Rio, 2015

Kia Rio, 2013

Kia Rio, 2011

Смотрите также

Комментарии 44

Можно подсказать по распиновке. Тоже ставлю линзы Хелла под H7 лампочку. Билинза со шторкой.
Какие на фаре распиновки чтобы ближний горел а при включении дальнего ближний не гас а поднималась шторка ? И как ты развел глазки с ближним ? Заранее большое спасибо за любой ответ — очень нужная помощь новичку 🙂 🙂 🙂

Читайте также:  Установка принтера зебра gk420t

Интересует именно в самой фаре что надо перекомутировать, или вообще хотя бы схему именно в фаре разъемов чтобы допетрить что куда подключать чтобы шторка работала на даьний без выключения ближнего

Тоже этот вопрос интересен, буду очень благодарен за инфу

Нужно докупать проводок сдвоенный с диодом на одном из проводов чтобы при переключении минуса в обратку минус не пускал… остальное все штатно.

Нужно докупать проводок сдвоенный с диодом на одном из проводов чтобы при переключении минуса в обратку минус не пускал… остальное все штатно.

Есть ли конкретная схема подключения?!

Герметик почём отдашь? В выходные буду в липецкой области моглиб встретится

Оке, кинь в личку я в пятницу наберу у окружной если не сложно встретимся или в субботу

а как линза к отражателю крепится? просто на гайку?

А как на новых фарах разболтаны отражатели?

клипсы сами подразболтаны были. Более того, на одной фаре отражатель с корректора слетел. Я это увидел только после разборки. А так я сегодня всё отполировал. Теперь просто как новые. Я балдею!)) cs628718.vk.me/v628718337/2c9cb/rFpv6WAqBhA.jpg

Галоген это отдельная песня, идиотов хватает, которые любят освещать низко летящие цели. А джипы и паркетники это то еще удовольствие.
Но я даже не про уровень горизонта говорил, а именно о том что засвет на таких фарах как у тебя шире и это доставляет неудобство встречке.

Ксен в туманках, это сразу к стенке за такое, там ловишь зайцев таких размеров, что кашмар.

зайцев ловишь и от галогена!) Да и к тому же, на новом прадо фары так настроены что зайцев ловишь просто всегда! Недавно просто ехал с таким — вот там реально жесть. Вроде и линзы и заводской ксенон, а корректор по факту слишком высоко светит.

В Прадо не ксенон а светодиоды

Вот не дай Бог такого встречного повстречать, зайцы обеспечены. И не убеждайте меня, что не слепите, я каждый день мотаюсь по неосвещенной трассе и ксенон уже в печени сидит, единичные машины, у которых реально их свет не мешает. Сейчас в меня, видимо, полетят переспелые овощи.
Но я высказываю свое мнение.
Теперь объясню что мне не нравится. Ну во первых все почему то пытаются ставить лампы холодного свечения, а иссине-белый дает очень много разных засветок, особенно в сырую погоду, о которых вы даже не знаете. Во-вторых у большинства они не настроены правильно и чуть приподняты, а этого хватает, что бы встречка ловила зайцев. В третьих, если внимательно присмотреться к свету галогена и ксенона в установленных линзах, то увидите, что ксенон имеет большую засветку по ширине, чем галоген, что и мешает встречному. В четвертых, малейшая грязь на стекле фары и картинка засветки меняется в корне, размывается граница света и тени по горизонту и вуаля, зайцы.
Это только мои рассуждения на тему линз в штатные фары под ксенон. Ни кого не хочу обидеть или оскорбить.
П.С. Ближний у автора стал светить дальше, но это уже тогда не ближний, а почти дальный.

отвечу по пунктам)
1. Лампы стоят желтее некуда для такого цоколя, ибо я ставлю не для понта(типа чтоб белее было) а для того чтобы мне лучше было видно.
2. Я заеду сегодня на стенд и всё отрегулирую.
3. Ну тут уж нечего сказать, это придирки)
4. Я подумываю об установке корректора, но если это и будет осуществлено, то только летом.
По поводу штатных фар — свои старые линзы я обменял с 20 числах декабря на заводские фары. Для переделки я их снял 2 января. Так вот с 20 декабря по 2 января я ездил просто как слепой! Вообще ничего не видно, у меня даже пассажиры спрашивают как я увидел ту или иную яму, да потому что свет просто полное дерьмо! Выручал ксенон в туманках — тут конечно камни в моё сторону полетят, но с ним ещё как-то было видно)))

И да, ещё кое что, тебе левую линзу надо ниже опустить, чтоб встречу не слепить, поверь мне в таком положении как у тебя во время езды по не ровной дороги -ты слепишь машины. опусти корректором вниз фары на минимум два положения.

источник