Меню Рубрики

Установка задней камеры на ларгусе

Установка камеры заднего вида на Лада Ларгус

Практичный универсал Лада Ларгус с момента своего появления на отечественном рыночном пространстве завоевал симпатии со стороны огромной армии автолюбителей. Производитель умело наделил эту модель всеми потребительскими качествами, что позволило ей стать одним из лидеров сегмента. Как дополнительная опция, рассматривается установка камеры заднего вида.

Для чего нужна камера?

Однако данный автомобиль, как и любой другой, не лишен некоторых недостатков и полезных опций. Имеется в виду камера заднего вида. Этот аксессуар в современной жизни просто необходим начинающим владельцам универсала. Громоздкая корма автомобиля создает определенные сложности во время парковки в весьма ограниченном месте, каким может выступить площадка во дворе или вблизи супермаркета. От неприятного столкновения не застрахован даже опытный владелец, накатавший за рулем Лада Ларгус не один десяток тысяч километров. Именно по указанным здесь причинам рекомендуется приобрести и установить такой полезный и современный аксессуар из мира электроники, как камера заднего вида.

Особенности и комплектность

В большинстве ситуаций в Лада Ларгус камера подлежит установке в место расположения элемента подсветки для номерного знака кормы. Данный вариант монтажа обзавелся максимумом положительных мнений и отзывов. Также можно закрепить рассматриваемый нами аксессуар в ином месте по усмотрению владельца.

Обычно комплект поставки включает в свой состав:

  • непосредственно элемент съемки;
  • модуль управления;
  • систему подключения;
  • дисплей.

Соединяться с монитором камера заднего вида способна как с помощью проводов, так и с применением прогрессивной беспроводной связи. Здесь каждому владельцу практичного универсала следует определиться самостоятельно.

Назначение элемента съемки заднего вида на авто

Главным предназначением рассматриваемого нами аксессуара является упрощение процесса парковки во время движения задним ходом. Здесь элемент фигурирует в качестве незаменимого помощника, поскольку предоставляет водителю изображение, многократно улучшающее обзорность. Наружные зеркала в этом плане существенно проигрывают. Картинка генерируется на мониторе, как штатном, так и дополнительном, в зависимости от уровня оснащения автомобиля или комплекта поставки аксессуара. Поэтому в последнее время стала очень популярна установка камеры заднего вида.

Каковы преимущества камеры?

Камеры такого плана являются незаменимыми атрибутами малоопытных владельцев автомобилей. Эти устройства позволяют осуществлять маневры задним ходом при сильном загрязнении стекол дверей кормы LADA Largus (кроме фургона), когда обзорность через них практически отсутствует.

Монтаж камеры преследует первоочередную цель – достижение безопасности при совершении разного рода маневров в условиях не очень хорошей обзорности. Некоторые версии камер могут быть дополнительно укомплектованы парктрониками, что позволяет владельцу обзавестись полноценной системой безопасности.

Монтаж камеры

Рассмотрим традиционный вариант монтажа камеры в место над регистрационным номером LADA Largus. Итак, установка камеры заднего вида выполняется не сложно, и вам понадобится ключ «Торкс Т20», чтобы демонтировать обивку дверной панели. Это необходимо для прокладки кабеля к устройству.

  1. В декоративной накладке задней двери потребуется соорудить отверстие, чтобы провода могли проникнуть в дверную панель.
  2. Теперь саму камеру крепим к накладке с помощью двух саморезов (обычно идут в комплекте с устройством).
  3. Протягивая провода камеры через дверную карту, прикрепляем их пластиковой стяжкой к элементу двери, чтобы исключить возможность перехлестнуться с кабелями электрического замка.
  4. После этого провода выводим из дверной панели. Здесь для удобства действий нужно демонтировать заднюю фару. Сама протяжка через гофрированный патрубок достаточно затруднительна, поэтому пользуемся приспособлением в виде пластиковой стяжки или отрезка проволоки.
  5. Минусовой контакт берем с колодки задней фары, а плюсовой провод коммутируем с аналогичным выводом лампы заднего хода. Для проверки пользуемся тестером. Включаем зажигание и переводим рычаг трансмиссии в соответствующее положение, наблюдая на экране тестера показания напряжения. Можно также в качестве источника питании привлечь мотор заднего очистителя стекла (кроме грузовой вариации Лада Ларгус).
  6. Передатчик радиосигнала камеры прикрепляем к дверной панели посредством двухстороннего скотча. Если радио-модуль отсутствует в комплекте, тогда придется выполнять протяжку AV-кабеля по салону. Лучше это сделать под обивкой крыши.
  7. Теперь перемещаемся к монитору в салоне LADA Largus. Здесь существует несколько вариантов изделий. Распространенным видом является зеркало с интегрированным в него дисплеем. Если имеется штатный монитор бортового комплекса мультимедиа, тогда картинку с камеры можно адресовать на него. Ну и наиболее удобной версией аксессуара фигурирует отдельный дисплей, который можно установить в любом удобном месте салона.
  8. Чтобы запитать монитор, потребуется вооружиться электрической схемой и тестером. В жгуте проводов, который идет к токоприемникам кормы автомобиля, отыскиваем плюсовой кабель и провод массы светового элемента заднего хода и коммутируем с ними указанное устройство.
  9. Проверяем работоспособность камеры и выполняем настройку системы.
Читайте также:  Установка забора между соседями спор

Подведем итоги

Камера заднего вида является весьма полезным устройством, поэтому большинство владельцев Лада Ларгус уже установили ее себе на автомобиль. Сам алгоритм монтажа не сложный, однако, процедура протяжки кабелей достаточно хлопотная, к чему владельцу нужно ответственно подготовиться. Если монтаж выполнен корректно, то водитель будет обладать полной уверенностью, что во время парковки он не совершит аварийную швартовку, двигаясь кормой.

источник

Установка камеры заднего вида

Установка камеры заднего вида на Largus

Начало истории по ссылке ниже:

3. Камера заднего вида шарообразная. Какое разрешение у камеры я так толком из описания и не понял, но с двумя фонарями заднего вида проблем с парковкой точно не будет, все прекрасно видно!

Вся посылка: фреза в коробочке, камера, видеокабель и распределитель питания и видеосигнала…

Установил камеру на пустое место личинки замка в накладке двери (замки ставят только на фургонах). Для этого нужно было сначала снять внутреннюю обшивку левой погрузочной двери. Для снятия наружной накладки двери нужно открутить два болта слева и две гайки справа (если смотреть с внутренней стороны двери).

Однако без снятия стеклоочистителя открутить один из болтов невозможно. Стеклоочиститель по странной задумке конструкторов крепится на заклепки, которые необходимо высверлить большим сверлом.

Для обратной установки я использовал болты с гайками и шайбами М6.

Болты вместо заклепок…

В комплекте с камерой идет фреза, ей просверливаем насквозь два слоя пластмассы и просовываем провода внутрь. Камера защелкивается плотно и крепко сидит…

На самом деле всего этого геморроя можно было избежать, но я не знал, есть ли что внутри этой накладки, боялся повредить. Просверлить отверстие и установить камеру можно и без снятия накладки и стеклоочистителя!

Далее нужно было провести проводку через гофру, однако просунуть через нее «тюльпан» оказалось нереально! Гофра и провода на морозе задубели! Пришлось на время все заматывать ХБ изолентой и приматывать провода к гофре, по-другому никак.

Позже купил разборный разъем RCA на радиорынке в Митино, разрезал кабель, провел через гофру и припаял разъемы…

Далее пришлось снимать с левой стороны все пластиковые накладки стоек, подлокотник и нижний подстаканник третьего ряда, а так же ремни безопасности второго и третьего ряда, чтобы провести видеокабель за аркой колеса и далее под обивкой пола вдоль левого порога и вдоль накладки передней стойки под обшивку потолка.

Снимаем катушку ремня третьего ряда, здесь провод протягиваем от фонаря и далее за аркой колеса к отверстию катушки второго ряда…

Снимаем клипсы, ремень второго ряда, фиксатор сиденья и подстаканник третьего ряда…

Отводим обивку и снимаем катушку второго ряда, через это отверстие удобнее протягивать кабель (на фото — внизу самый тонкий) дальше, к нижнему отверстию, через которое выходит жгут проводов автомобиля…

Кабеля как раз хватило до зеркала. Таким образом, кабель идет параллельно жгуту проводов автомобиля, идущему от левой погрузочной двери и далее по левому борту автомобиля. Кабель проложен вдоль порога левой задней двери…

Потом под накладкой средней стойки, которую лучше открутить снизу и чуть отвести, иначе кабель неудобно протаскивать будет…

Далее вдоль порога левой передней двери…

И под накладкой передней стойки к потолку…

Для предотвращения болтания видеокабеля и стука о кузов, я примотал его к этому жгуту в нескольких местах. Сказать что вся эта процедура геморрой – ничего не сказать. Сложного по сути ничего нет, просто очень много саморезов, клипс и болтов придется выкрутить и выдернуть. А накладки задних стоек вообще, как оказалось, можно было не снимать. В общей сложности я потратил на это два дня, без гаража, на легком морозце, с очень коротким световым днем.

Читайте также:  Установка краба на газель

Провода питания камеры подключил к проводам левого фонаря заднего хода (смотрите бортжурнал, там все есть по переделке заднего птф в фонарь заднего хода).

Картинка заднего вида в зеркале вполне нормальная, хотя после того как все подключил и выровнял глазок, обнаружился маленький недостаток такого способа установки камеры, а именно отсутствие края бампера в поле зрения. Камера просто не опускается ниже. Таким образом, нижний край изображения на мониторе примерно соответствует расстоянию от бампера в 20-30 см. (это если мерить на высоте бампера), в общем надо привыкать…

Надо сказать почти сразу появилась мысль поставить еще один выключатель для активации камеры при движении прямо, тем более в видеокабеле идет еще один провод для активации магнитол с монитором. Для этого нужно делать развязку диодами, чтобы при включении камеры не зажигались фонари заднего хода. А то сюрприз для едущих авто сзади будет! Выключатель врезал так же в заднюю стенку штатного зеркала справа от выключателя монитора.

Вот схема всего этого безобразия с диодами…

Диоды можно ставить любые, с учетом тока в 300-400 мА. Спаял их треугольником и спрятал в коробочку, провода и коробочку замотал в битопласт, а то они сильно стучали о дверь…

Кнопки в штатном зеркале. Слева – выключатель монитора, справа – камеры заднего вида…

Установка камеры заднего вида

В общем и целом покупкой я доволен, тем более что все это хозяйство мне обошлось в 3180 рублей, хотя до падения рубля цена была еще ниже! Со временем, думаю, куплю регистратор дороже с более качественной картинкой, пока же и этого более чем достаточно. Надо сказать, что камера не избавляет от необходимости смотреть в зеркала заднего вида или даже оборачивания назад, по сути, она помогает в двух случаях: при парковке и езде назад в темное время суток, когда через тонированные стекла совсем ничего не видно.

На этом моя установка регистратора, камеры заднего вида и зеркала с монитором закончилась:)

источник

Лада Largus CROSSодил › Бортжурнал › Камера заднего вида и питание ВР

На выходных решил поставить камеру ЗВ, которая ранее была установлена на Кангу. Монитор встроен в зеркало, пока решил оставить его, а дальше видно будет. Правда он тяжеловат для зеркала Ларгуса и в движении отражение в зеркале дрожит.
При этом и самом зеркало в Ларгусе не имеет канта на пластике, в следствии этого накладное зеркало не держится плотно, отсюда и вибрация. На Кангу кант был, вроде оба зеркала от Рено, а такая разница. Вобщем надо что-то придумывать чтобы зеркало не вибрировало.

Также нужно было организовать питание для ВР и этого зеркала. Ну и скрытно провести подводку.

Заранее подготовился, распечатал схемы разбора задней двери и проводку. В целом все аналогично как на Кангу, ведь там и там Рено. Даже цвет проводов и маркировка на схемах и разъемах та же.

Начал с задней двери, я уже был в курсе, что надо высверливать заклепки, поэтому были подобраны болты М6х20 на замену и инструменты.

Но самый гимор вышел со снятием дворника, он от руки не снимался, съемника у меня нет, но выпрессовался струбцинкой на 50мм. Надо наверно прикупить съемники на будущее.

Далее снял накладку над номером. Она уже местами тронула краску. Защитил место соприкосновения узким скотчем. Еще 3 года назад я не знал о таком полезном материале по отношению использования в машине. Кто-то подсказал на Калине, защищать рамку двери от протирания скотчем (при использовании багажника на крыше), как показала практика хватает на долго, а в местах где касания не критичные вообще на все время хватит. Из плюсов, если клеить аккуратно — не заметно невооруженным глазом.
Иногда даже царапинки можно заклеить и забыть, делал так на Кангу, т.к. не было подкраски в цвет. При этом если не знать куда смотреть вообще не видно.

Читайте также:  Установка bluetooth bmw f30

Единственное место куда ставить камеру было найдено:

Далее пошла сборка, некоторое время почерепил, как вставить левый болт для моторчика, даже хотел посадить их на термоклей, но потом догадался что надо сначала вставить его, а потом уже начинать установку моторчика, тогда аккуратно можно вставить моторчик не выронив этот болт и наживить. А остальные болты можно вставить уже после установки моторчика. Хотя все зависит от толщины пальцев, моих хватило чтобы подлезть.

Для сравнения, на Кангу столько разбирать не требовалось.

Проводку протянул через гофру при помощи алюминиевой проволоки 16кв.мм, это было уже после опыта как на Кангу, много времени не заняло.

Какие отличия заметил по сравнению с другой Реношкой — Кангу:
-обшивка на герметике, на кангу не было такого;
-усложнена компоновка, используются одноразовые крепления, приходится много разбирать;
-другие пистоны (внешне одинаковы, отличие в цвете и толщине ножки, на Ларгусе толще), по мне так хуже, т.е. при демонтаже все пистоны слетают с обивки. А должны оставаться на ней. На Кангу редко когда слетали.
В итоге усилие при демонтаже больше. Поэтому наверно и ножка толще.

Интересно какой артикул у этого пистона? А то я парочку сломал когда ставил обивку в багажнике, заказал на экзисте а привезли не те.

Питание камеры подключил к габаритом в левом заднем фонаре. Плюс (синий провод) взял из разъема фонаря, разобрал разъем и подпаял провод. Минус тут же есть шпилька на кузове.
В принципе еще рядом есть какой-то разъем, в нем тоже есть синий провод, можно было подключить как делал на Кангу, просто воткнуть залуженный проводник сверху в позицию на разъеме к нужному проводнику.

На работу с задней дверью ушло 6ч, на дачу приехала семья, да и стемнело, поэтому работу решил завершить.

На другой день продолжил, уже управился часа за 2.
Далее протягиваем Видео кабель под ковролином и под уплотнителями дверей к месту где установлен блок ЦЭБКС.
На пути мне помешал пластиковый карман в левой нише багажника, он установлен на клипсе, похожей на клипсу держущую рядом обшивку. Снимая этот карман клипса хреново шла, в итоге я ее сломал.
Как оказалась это другая клипса. Какой у нее артикул?

Далее снимаем 2 клипсы держущие ковролин пола, отгибаем его и видим идет жгут, ищем в нем 4 бежевых провода, по толщине выбираем средней толщины, это и есть линия +12В заднего хода:

Еще можно от этого провода питать камеру, если нужно чтобы она работала только при включении ЗХ.
Но что на Кангу, что на Ларгусе я питаю от габаритов, так можно смотреть назад в движении 🙂

По идее провод можно не резать, но разъемы (их 2) куда идет эта коса находятся выше. Подлезть рукой сложно, да и может не получится их разъединить или соединить, рисковать не стал. Опять же нужен разъем R2, а какой из них нужный не известно. Да и длины проводов может не хватить чтобы подпаяться к клемме.

Тут же идет шланг от заднего омывателя, меняем соединитель на Тойтовский обратный клапан (остался от Кангу). Будте готовы, что вытечет много омывайки, держим на готове тару.

Также, в гуще проводов над ЦЭБКС был замечен один отрезанный проводок. Вроде я подобное где-то видел на Кангу, так что этому не удивился.

источник