Меню Рубрики

Установка задней камеры опель зафира

Opel Zafira 2010, MT, 1,8 › Бортжурнал › Установка зеркала с монитором и видеорегистратором, подключение камеры заднего вида (cont.)

Ну что, протащили кабели от камеры в нишу левой задней фары, предварительно частично сняв кусок обшивки на потолке салона, прокинули кабели от зеркала в багажник (пока просто по салону) и попробовали подключить. Этот этап оказался неудачным (почему, см. ниже), поэтому фотографий по нему не будет, только слова.

Сейчас будет описание неудачной попытки, так что этот абзац, в принципе, можно пропустить и перейти к следующему. «Минус» от питания камеры подцепил к массе, к болтику, что рядом с левой задней фарой, плюс и управляющий провод от зеркала — к проводу заднего хода в фишке фары (кажется, черно-белый, точно не помню, так как определял тестером), видеокабель к соответствующему разъему от зеркала. На то, что заработает, не особо надеялся, поскольку уже читал, что надо через релюху цеплять. Собственно, оно и не заработало, то есть при включении заднего хода монитор в зеркале гас (то есть управляющий сигнал поступал, и монитор переключался на другой вход). Ок, подцепил провода через реле (85 контакт — масса, 86 — лампа ЗХ, 30 — +12 В (нашел первые попавшиеся в заднем блоке предохранителей), 87 — плюс питания камеры и управляющий провод). Включаю задний ход, та же история. Дальше полдня ушло на перетыкание проводов с места на место, так как на самом деле, если использовать все провода, что идут в комплектах зеркала и камеры, комбинаций может быть довольно много. Во время этих прыжков от руля к багажнику в голове начала вызревать мысль, что одного реле недостаточно. Судим сами, реле мы добавляем в контур, чтобы избавиться от помех, возникающих при работе двигателя, однако известно, что на все фары поступает импульсный ток, посредством которого БК определяет исправность ламп. Таким образом, на обмотку реле идет этот самый импульсный ток, который замыкает 30 и 87 контакты как раз с частотой пульсации, то есть на камеру питание то подается, то исчезает. Кстати, эту самую пульсацию я потом обнаружил визуально, когда просматривал запись регистратора, встроенного в зеркало. При просмотре было видно, что у некоторых машин задние огни мерцают, видимо, из-за рассинхронизации частоты съемки регистратора и частоты импульсов в авто. Но это только гипотеза, проверять ее у меня особой охоты не было. В общем, утешил я себя, что хотя бы регистратор работает и решил отложить остальное на следующие выходные.

В течение недели стали всплывать старые знания, полученные еще в ПТУ, касательно сглаживающего фильтра. Схема с участием диодов, дросселей, кондеров начала вырисовываться, но по номиналам была полная неопределенность, а ехать к автоэлектрикам, честно скажу, гордость не позволяла. Тут, наконец, наткнулся я на пост Alexmtx (www.drive2.ru/b/1262152/), за что огромное ему человеческое спасибо, где было вообще все по в кашицу для детсада разжевано. Не стал ничего выдумывать, на выходных съездил на Юнону, купил диод, кондер, ну и для себя всякие стяжки-кембрики, и снова приступил к сборке-разборке.

Проверка оказалась удачной, все мигом заработало и прекратило вынимать мозг. Поделившись радостной вестью с тестем, который периодически подходил поинтересоваться, а как у немца внутре-то устроено (до этого у него только ВАЗы были от «копейки» до «Самары»), стал приводить «сопли» в человеческий вид.

Эстетичней было бы, конечно, откуда-нибудь с провода прикуривателя питание взять, но, честно сказать, весь процесс меня уже порядком подз…л, так что нашел я по схеме нужный предохранитель, покромсал его сверху кусачками и припаялся к обнажившемуся проводнику.

Теперь еще несколько нюансов, возникших, скорее, вследствие моей неопытности в этих делах. Когда протягивал под порогами кабель от зеркала, не смог снять пластиковую накладку порога в пассажирском отсеке. Накладку в этом месте прижимает боковина с рукояткой перемещения пассажирского дивана. Скрутить рукоятку не смог, побоялся сломать, так что просто оттягивал вверх накладку порога и пропихивал туда кабель, благо кисти у меня маленькие, так что ничего не сломалось. Обшивку багажника со стороны заднего левого крыла также не стал снимать, снял только накладки на стойке, откуда ремень безопасности левого пассажира выходит. Опять же пропихнул тонкую стальную проволоку, привязал к ней кабель и аккуратно извлек. При укладке кабеля в особо узких местах, а также при надевании резинок, закрывающих грани порогов, пользовался старой пластиковой карточкой.

Еще одна засаду подложил пульт ДУ от зеркала. Мне он нужен был только для того, чтобы выставить дату в регистраторе, чтобы файлы писались в правильной последовательности, так вот— эту операцию я не мог выполнить очень долго. Вначале решил, что батарейка сдохла, хотя мультиметр показывал положенные 3 В. Ладно, купил новую батарейку, поставил и только тут, наконец, въехал, как этим делом всем управлять. Оказывается, меню настройки вылезает только при остановленной записи. То есть вначале нажимаем кнопку REC на пульте, чтобы остановить запись, а уже потом MENU, MODE и пр.

Читайте также:  Установка заднего парктроника на опель зафира

В заключение хотелось бы отметить, что все это описание не стОит рассматривать как руководство. Есть более подробные и понятные материалы. Это скорее дневник проб и ошибок в таком, казалось бы, простом деле как подключение камеры заднего вида.

источник

Установка камеры заднего вида на Opel Zafira, часть 1

Опель Зафира машина не маленькая, поэтому мне очень не хватало камеры заднего вида. Заказал на ebay камеру у китайцев за 500ре. Камера устанавливается вместо одной секции подсветки заднего номера, причем подсветка останется. Пришла вот такая камера:

Рис. 1 Камера заднего вида Opel Zafira

К камере прилагался длинный шнур, но как оказалось он не достаточно длинный.

Чтобы подключить камеру, надо сначала ее подсоединить в нави-системе, подключается она сзади, просто так к разъемам не подобраться, поэтому надо ее достать. Извлекается, «голова» достаточно легко: по краям «головы» 4 отверстия, нужно засунуть туда длинный и тонкий предмет. Я использовал спицы, получился вот такой монстрик:

Рис. 3 Извлекаем «голову» при помощи спиц

Вот так спицы отжимают крепления:

В комплекте с нави-системой шел вот такой провод, штекер надо воткнуть в нави, а камеру подсоединить к этой россыпи разъемов 🙂 Все провода подписаны ярлычками, поэтому будет не сложно.

Рис. 5 Провод для подсоединения с нави-системой

Втыкаем штекер и дальше начинается самое интересное — кабель переходник очень короткий, нужно как-то перекинуть провод.

Рис. 6 Втыкаем штекер сюда

Как видим, через бардачок не подлезть, придется снимать.

Откручиваем панельку под бардачком

Рис. 9 Откручиваем бардачок

К бардачку крепится подсветка, поэтому будьте внимательны — не тяните сильно, можно оторвать провод. Аккуратно отсоедините разъем у лампы.

Рис. 10 Подсветка бардачка

Убираем бардачок и просовываем провод, доступ теперь есть!

Рис. 11 Просовываем провод

Подсоединяем провод в разъем СAMERA IN

Рис. 12 Cсоединяем папу с мамой 🙂

Пол дела сделано, далее аккуратно засовываем нави-систему назад. Осталось кинуть длинный провод назад к багажнику и подключить там камеру. Об этом расскажу позже, т.к. не хватило длинны провода, нужно докупить удлинитель.

источник

Установка задней камеры опель зафира

одним из первых девайсов, которые я прикупил для нового авто
стал видеорегистратор с двумя камерами.
модель Видеосвидетель 3402 2ch.

установка производилась в гордом одиночестве.
справился за 1час.
фото выложу позже.

самое сложное (по времени) оказалось протащить провод второй камеры
по потолку от заднего стекла к видеорегистратору.

плюсы:
1. видеорегистратор пишет 2канала
2. вторая камера может использоваться как парктроник
3. нет необходимости разбирать пятую дверь
4. есть выход на внешний монитор
5. качество честное HD (просматривал видео на 32″ ТВ, идеально)
6. G-сенсор настраиваемый
7. датчик движения вкл/выкл
8. хороший интерфейс и широкий выбор настроек
9. наличие HDMI выхода
10. съемный АКБ 1000mAh

минусы (куда без них):
1. если захотите перевесить видеорегистратор — все-таки придется менять скотч на площадке
2. маленький экран видеорегистратора
3. слабая ИК-подсветка (для работы в ночном режиме)
4. нет модуля GPS (даже опционально)

рекомендую!

будут вопросы — спрашивайте.
цена вопроса: 4000руб + 2 карты памяти MicroSD x16Gb

сайт_производителя(уберите_подчеркивание!):
http://videosvidetel ._com/videoregistratory-videosvidetel/videosvidete-3402-hd-2ch.html

ВАЗ 2108(Carlotta)-Opel Astra G — Opel Zafira В 2009, 2.2 AT, Cosmo,OPC Line, кожа, шумка, адаптивный ксенон, keyless-go, кнопка «START», оба парктроника, небо над головой
Есть Op-com, обращайтесь . По срочным вопросам пишите смс 8девять1два9четыре3девять9семь8

Старожил

Зарегистрирован: Вс сен 14, 2008 19:51
Сообщения: 1113
Откуда: Москва, Россия
Благодарил (а): 393 раз.
Поблагодарили: 303 раз.
Автомобиль: ZAFIRA B Germany`11

1. переключение — клавишей, вторая слева..
при включении стандарт основная картинка+зад маленькая картинка,
при однократном нажатии — только основная картинка,
при двух кратном нажатии — только картинка с задней камеры.

2. задняя камера не то что работает постоянно, она еще и записывает..

3. ночью, при движении вперед с включенным ближним и ПТФ — все нормально,
задняя камера ночью не очень, она слабенькая для ночной съемки.
на передней камере есть ИК-диоды, но толку от них в связи со слабой индикацией — не много.
режим ИК-подсветки у меня выключен поэтому.

4. мониторчик стоит на лобовом, левее от внутрисалонного зеркала.
обзору не мешает, все рядышком, поэтому и использую как парктроник..
особенно выручает при выезде задним ходом со стоянки..

5. если тонировка штатная — то без проблем (у меня штатная),
если клеили в сервисе — надо смотреть..

6. зиму ок, а чего ей будет то. на ночь не оставляю, ставлю непосредственно,
когда сажусь в машину. Зимой все работает так же, как и летом.
Проблем нет.

Раз в 3 месяца желательно делать Reset как и любой китайской технике.
Карты MicroSD 2*32Гб можно установить, у меня 2*16Гб.. полет нормальный.
Камеры пишутся каждая в свой файл.. передняя в папку А, задняя в папку Б.
имя файла — номер трека+дата+время, файлы от 1мин до 5мин.. выставляете сами..
По функционалу и качеству — за цену в 3990руб — нареканий никаких..
все таки 2 камеры, экран, удобное крепление, 2 карты памяти..

Тестю поставили такую же. Нормально, нравится.
Единственное у него магнитола не штатная, немного шумит при включении регистратора.
У меня такой проблемы нет, все работает нормально, никаких помех.

ИМХО

p.s. общий вид где то был на фото.. если найду — продублирую..

За это сообщение автора Ferro поблагодарил: Mishanya
Завсегдатай

Зарегистрирован: Чт май 29, 2014 16:56
Сообщения: 209
Откуда: Ухта
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 19 раз.
Автомобиль: Opel Zafira Family

1. переключение — клавишей, вторая слева..
при включении стандарт основная картинка+зад маленькая картинка,
при однократном нажатии — только основная картинка,
при двух кратном нажатии — только картинка с задней камеры.

2. задняя камера не то что работает постоянно, она еще и записывает..

3. ночью, при движении вперед с включенным ближним и ПТФ — все нормально,
задняя камера ночью не очень, она слабенькая для ночной съемки.
на передней камере есть ИК-диоды, но толку от них в связи со слабой индикацией — не много.
режим ИК-подсветки у меня выключен поэтому.

4. мониторчик стоит на лобовом, левее от внутрисалонного зеркала.
обзору не мешает, все рядышком, поэтому и использую как парктроник..
особенно выручает при выезде задним ходом со стоянки..

5. если тонировка штатная — то без проблем (у меня штатная),
если клеили в сервисе — надо смотреть..

6. зиму ок, а чего ей будет то. на ночь не оставляю, ставлю непосредственно,
когда сажусь в машину. Зимой все работает так же, как и летом.
Проблем нет.

Раз в 3 месяца желательно делать Reset как и любой китайской технике.
Карты MicroSD 2*32Гб можно установить, у меня 2*16Гб.. полет нормальный.
Камеры пишутся каждая в свой файл.. передняя в папку А, задняя в папку Б.
имя файла — номер трека+дата+время, файлы от 1мин до 5мин.. выставляете сами..
По функционалу и качеству — за цену в 3990руб — нареканий никаких..
все таки 2 камеры, экран, удобное крепление, 2 карты памяти..

Тестю поставили такую же. Нормально, нравится.
Единственное у него магнитола не штатная, немного шумит при включении регистратора.
У меня такой проблемы нет, все работает нормально, никаких помех.

ИМХО

p.s. общий вид где то был на фото.. если найду — продублирую..

Значит будем брать)) Спасибо за инфу.

ВАЗ 2108(Carlotta)-Opel Astra G — Opel Zafira В 2009, 2.2 AT, Cosmo,OPC Line, кожа, шумка, адаптивный ксенон, keyless-go, кнопка «START», оба парктроника, небо над головой
Есть Op-com, обращайтесь . По срочным вопросам пишите смс 8девять1два9четыре3девять9семь8

Старожил

Зарегистрирован: Вс сен 14, 2008 19:51
Сообщения: 1113
Откуда: Москва, Россия
Благодарил (а): 393 раз.
Поблагодарили: 303 раз.
Автомобиль: ZAFIRA B Germany`11

Завсегдатай

Зарегистрирован: Чт май 29, 2014 16:56
Сообщения: 209
Откуда: Ухта
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 19 раз.
Автомобиль: Opel Zafira Family

ВАЗ 2108(Carlotta)-Opel Astra G — Opel Zafira В 2009, 2.2 AT, Cosmo,OPC Line, кожа, шумка, адаптивный ксенон, keyless-go, кнопка «START», оба парктроника, небо над головой
Есть Op-com, обращайтесь . По срочным вопросам пишите смс 8девять1два9четыре3девять9семь8

Участник

Зарегистрирован: Ср мар 23, 2011 13:32
Сообщения: 67
Откуда: Москов град
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Opel Zafira

Старожил

Зарегистрирован: Вс сен 14, 2008 19:51
Сообщения: 1113
Откуда: Москва, Россия
Благодарил (а): 393 раз.
Поблагодарили: 303 раз.
Автомобиль: ZAFIRA B Germany`11

sw-alex, смотрите провода на предмет КЗ
там где есть вероятность повреждения — это переход из пятой двери
по жгуту проводов в салон..
очевидно залипает.. и коротит..
у тестя пред.камера отработала всего 1год.. и приказала долго жить..
словила КЗ.. именно в переходе с двери в салон..

ИМХО

Старожил

Зарегистрирован: Вс дек 25, 2011 22:04
Сообщения: 827
Откуда: Курская губерния
Благодарил (а): 36 раз.
Поблагодарили: 208 раз.
Автомобиль: Opel Zafira B Enjoy+

Попробуйте фишку на датчике на КПП пошевелить.

Участник

Зарегистрирован: Пт янв 17, 2014 14:15
Сообщения: 118
Откуда: Москва СВАО
Благодарил (а): 24 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Автомобиль: Zafira MTA 2011

Участник

Зарегистрирован: Ср мар 23, 2011 13:32
Сообщения: 67
Откуда: Москов град
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Opel Zafira

Проверил я монитор-зеркало — работает, а камера на подключенный телевизор))) не передает сигнал, видать камера накрылась.
Свою я 2 года назад покупал, может кто недавно ставил себе, киньте ссылочку на ebay или aliexpress, может что новое по технологиям появилось?
У меня была типа такой

Участник

Зарегистрирован: Вт апр 21, 2009 12:17
Сообщения: 81
Откуда: Москва. СВАО
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 3 раз.
Автомобиль: Zafira B

Завсегдатай

Зарегистрирован: Вт май 15, 2012 20:50
Сообщения: 215
Откуда: Ярославль
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 23 раз.
Автомобиль: Zafira B enjoy 1.8 м

Новичок

Зарегистрирован: Вс май 18, 2014 08:56
Сообщения: 39
Откуда: Ханты-Мансийск
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: OZB Z18XER МКПП 07


Новичок

Зарегистрирован: Пн сен 02, 2013 18:49
Сообщения: 28
Откуда: Приднестровье
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: opel zafira b 1.9cdt

Новичок

Зарегистрирован: Вс май 18, 2014 08:56
Сообщения: 39
Откуда: Ханты-Мансийск
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: OZB Z18XER МКПП 07

Закончил сегодня установку камеры.
Провод от камеры протащил через отверстие для подсветки и ручки открывания двери, перед прикручиванием сабли все смазал герметиком «Автосил». Провод в месте контакта с железом обматал изолентой.

Провод от камеры+питание обматал антискрипом во избежании дребезга и стяжками прикрепил к штатной проводке и по левой (по ходу движения) стороне повел к гофре между дверью и кузовом.


Место входа провода в гофру обмазал изолентой на всякий.

Заодно и кабель от антенны рации завел по феншую в салон.

А это провода уже в салоне.

С просовыванием кабеля питания и видеокабеля с папами RCA на конце проблем не было. Силиконовая смазка Хайгир в помощь. Зашло как папа в м.

Потом повел провод в правую часть кузова, попутно прикрепляя к штатной проводке стяжками.

Кто знает, для чего эта фишка на правой задней стойке?

Завел в нишу, где прикуриватель и начал ваять.


Питание на реле от фонаря заднего хода. Отцепил фишку фонаря и припаял к клемме провод, т.к. резать штутную проводку не хотел. На провод усадил термоусадку.
К прикуривателю подрубился через переходник-тройник

На провода массы от реле и от камеры с монитором припаял кольцевые клеммы

Саму релюшку посадил под клипсу крепления проводки, предварительно ножку реле обматал двухстронним скотчем, а саму релюху антискрипом.
Сопли немного прибрал, получил такой вот вид в нише.

Ну и чтоб два раза не лазить тотальная шумо-виброизоляция пятой двери.
Вибра Шумофф М2

Сначала хотел виброизолировать только открытые места на пластиковой обшивке 5-й двери.

Но потом отодрал немецкий валенок, залепил виброй и зашумил
Звукоизоляция Герметон А15

Шумка накладки двери. Под ней вибра.

Под рамку номерного знака положил Комфорт 6, чтоб не бренчала.
Теперь дверь закрывается с таким смачным звуком! Мммм.

Новичок

Зарегистрирован: Ср авг 06, 2014 21:33
Сообщения: 40
Откуда: Москва,СЗАО.
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Автомобиль: Hyundai H-1 2,4 MPI

Новичок

Зарегистрирован: Ср авг 06, 2014 21:33
Сообщения: 40
Откуда: Москва,СЗАО.
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Автомобиль: Hyundai H-1 2,4 MPI

Завсегдатай

Зарегистрирован: Чт окт 16, 2008 15:28
Сообщения: 176
Откуда: Брест
Благодарил (а): 20 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Автомобиль: Tourer 2.0 165коней

Старожил

Зарегистрирован: Ср июл 18, 2007 11:07
Сообщения: 1823
Откуда: Москва, Мосфильм
Благодарил (а): 37 раз.
Поблагодарили: 37 раз.
Автомобиль: Zafira 1,8 MT 2007 г

Завсегдатай

Зарегистрирован: Чт окт 16, 2008 15:28
Сообщения: 176
Откуда: Брест
Благодарил (а): 20 раз.
Поблагодарили: 10 раз.
Автомобиль: Tourer 2.0 165коней

источник