Меню Рубрики

Установка задней камеры пассат

Volkswagen Passat B5+ 1.8T, AWT, чип › Бортжурнал › Установка камеры заднего вида

Исключительно для баловства ) Не испытываю необходимости в этом девайсе, но магнитола поддерживает, а камеры стоят совсем не дорого, почему бы и нет ))
Было рассмотрено несколько вариантов камер:
— камера внутрь места штатного плафона подсветки номера, штатная лампа меняется на светодиодную;
— камера на место штатного плафона подсветки номера, штатная лампа остается штатной, камера прикручена на отливке к заменяемому плафону, не углубляясь внутрь;
— камера в универсальную рамку номера;
Остановил свой выбор на втором варианте. Хотелось оставить как можно больше штатного.
Заказал из Китая камеру, пришла через месяц, все провода в комплекте. Вот такая:

Установка довольно простая, но повозиться все же пришлось.
Для того чтобы магнитола переключалась на камеру, ей необходимо привести сигнал включения задней скорости. Под ногами водителя вызвонил +12V, появляющиеся при включении задней, довел до магнитолы на оранжево-белый провод:

В углублении плафона нет отверстий для проводов, придется рассверливать. Для удобства снимаем разъем, который является одной цельной деталью с электро-механическим механизмом замка и вторым плафоном:

Камера встает на штатное место плафона нормально, но чуть-чуть упирается в железо и перекашивается при затягивании шурупов крепления. Пришлось немного обточить сзади прозрачный отлив фонаря, к которому крепится камера, в месте соприкосновения отлива и железного кузова автомобиля.
Дальше занимательный разбор нижней части передней панели машины, порогов, задних сидений, задней полки. Провел видео-провод по правой стороне и… его не хватило (( Потому что в крышку багажника он будет заходить слева. Китайцы все рассчитали до сантиметров, лишнего не дадут. Далее занимательный разбор всего что только что было разобрано и собрано, и разбор всего того же самого с левой стороны. По левой стороне провод прошел ровно куда надо, без натяга, но и без лишней длины. Питание подключил к левому же фонарю на провода лампы заднего хода. Опять же провода хватило ровно — не больше, ни меньше. Провода в крышку багажника уложил вот так:

Читайте также:  Установка кронштейнов для водостоков под профнастил

Собрал все остатки, можно радоваться работе камеры Показывает не плохо. Видно краешек бампера, что очень хорошо для миллиметровой парковки, если вдруг понадобится. По изображению совсем не заметно, что камера стоит не ровно по середине крышки багажника, ну вот и отлично!

Вот так выглядит сама камера на машине:

Немного выпирает, думал будет компактнее. Попробую привыкнуть. Если не привыкну, буду думать над заменой на камеру во внутрь плафона.

источник

Volkswagen Passat › Бортжурнал › Установка камеры заднего вида

Купил в Москве себе китайскую голову Velas в замен штатной магнитолы. Сразу же приобрел камеру заднего вида. Продавец предлагал установщиков которые взяли бы тыс. 2 — 3. Но я вежливо отказался. Это было дело принципа, все поставить самому!

Приехал домой. Стал разбираться что да как. Вроде все понятно. Камеру нужно просто запитать от фонаря заднего хода и еще кинуть провод включения камеры на магнитоле (тоже от фонаря, чтобы когда включаешь заднюю передачу магнитола переходила в режим камеры автоматически).

Стал все подключать. Сначало просверлил дырку в бампере диаметром приблезительно 8 мм., чтобы пролезли тюльпаны от камеры. Затем прикрутил саму камеру к бамперу между фонарей освещения гос номера. Дырку в бампере позже заделал с помощью резиновой крышечки от «зеленки» и черного герметика)))).

Разобрал пол багажника, уложил провода. И так по чуть чуть пошел в перед… Где то отщелкивая обивку, где то просто её немного отгибая… Кстати обивка потом идеальнейше обратно защелкивается и встает на свое место! У заднего и переднего сидений провода провел под порогом, сняв пластиковую обивку. Непосредственно к магнитоле провода провел через бардачок. Там есть отверстия с боков через которые это можно сделать без проблемм.
Подсоединил провода к магнитоле. Включаю зажигание (не завожу), включаю заднюю передачу — все работает. Как зря, что я не завел машину (ниже будет понятно почему)

Читайте также:  Установка дачного домика на участке

Что ж… Стал собирать все обратно. Поставил всю обивку на место, сделал все в багажнике, установил на постоянку магнитолу. Идеально!

Ну думаю надо хоть из гаража выехать опробовать. Завожу машину, И… Карамба! Изображение дергается и прыгает и через секунд 5 камера вообще выключается. Заглушил. Включаю просто зажигание — камера работает идеально. Завожу — изображение дергается, камера выключается.

Стал думать почему такое происходит. Позвонил продавцу. Он сказал, что такая же ерунда у них была при установки камеры на ягуаре. И они непосредственно потом запитались не с фонаря, а с датчика включения передачи на самой коробке…И все прошло. Ну думаю, я таким заниматься не буду! Это ж до него добраться еще ума надо дать. Позвонил хорошему электрику. И он все обьяснил. На немецких машинах питание в фарах идет импульсным током! Поэтому то все и дергается. Нужно делать так чтоб камера питалась постоянно.

Проблему решил следующим образом. Помог мой друг. Решено было ставить релюшку и искать источник постоянного тока. Тут долго думать не надо. Прикуриватель — вот спасение. Весь процесс подключения описывать не буду а просто выложу схему комутации. Одно скажу))). Опять разбирал всю обшивку и протаскивал еще один провод (от прикуривателя))))

Надеюсь моя информация кому то поможет или облегчит подключение камеры))).

источник

Volkswagen Passat › Бортжурнал › Камера заднего вида в эмблему VW

И так, я наконец дождался. Пришла камера заднего вида из Китая. Кстати очень быстро 12 дней!
ru.aliexpress.com/item/Or…Golf-6-R/32532843119.html

Входной контроль был самый тщательный.

На что продавец тут же предложил поменять камеру, но я предложил уценить её на 500 рублей и через день получил деньги.
Дальше началась установка. Сразу говорю делать это нужно в тёплом помещении, что бы вся пластмасса была эластичной.
Короче, снимаем аварийный знак и просто отщёлкиваем его держатель (клипсы по бокам). Далее отщёлкиваем по периметру обшивку, вот и всё!
Далее откручиваем старый замок (три винта), отсоединяем разъём открывания багажника, и вместо них ставим новый замок с камерой.

Читайте также:  Установка барьерного ограждения в населенном пункте

Некоторые фотографии перевёрнуты

Далее крепим хомутами провода, что бы не болтались.

При помощи коннектора (куска медной проволоки) продеваем провода через правую трубу. Тянуть рекомендую сверху вниз, так как вверху очень узкая щель между основанием крышки багажника и основанием трубы.

Далее все провода замотал тряпочной изолентой, дабы они не перетёрлись об острые края.

Снимаем клипсы крепления правой стороны обшивки багажника и выворачиваем два винта крепления её снизу. Через лючок добираемся до фиксатора заднего фонаря.

Вывинчиваем его и снимаем фонарь. Для отсоединения разъёма необходимо потянуть за красный фиксатор. Провод Revers подсоединяется к сине-чёрному проводнику.

Далее заматываем провод изолентой и прокладываем поперёк багажника с права на лево.

Пропускаем под спинкой сидения в салон. Отворачиваем два винта крепления порога и прокладываем провод под ним.

Отщёлкиваем передний порог и прокладываем провод под ним.

Вывинчиваем пластмассовый винт крепления обшивки под ручкой капота.

Прокладываем провод до блока предохранителей. Ну вот и всё.
Но у меня после подключения к зеркалу возникла проблема – если двигатель заглушен, а зажигание включено, то оно переходит в режим показа с камеры заднего вида, как только запущен двигатель, зеркало не переключается (камера работает в обоих случаях). Напряжения на проводе REVERS соответственно 11,8-12 вольт (зажигание включено) и 12,8-12,9 (запущен двигатель).
Попробовали поставить оптореле.

Ничего не помогло. После нескольких попыток что то сделать обратил внимание на красный проводок, выходящий из аудио-разъёма. Решил подключиться к нему. О чудо – всё заработало! Хотя на нём напряжения те-же.


источник