Меню Рубрики

Установка задней полки газ 31105

Снятие и установка задней полки Волга 31105 2004-2009

2. Отожмите фиксирующие зажимы и выньте аптечку.

3. Разъедините колодку с проводами дополнительного сигнала торможения через отверстие для аптечки в задней полке.

4. Отожмите фиксирующие зажимы и снимите облицовку с обоих динамиков.

5. Выньте аккуратно пистоны крепления и снимите заднюю полку, разъединив при этом колодки динамиков.

6. Устанавливайте заднюю полку в порядке, обратном снятию.

Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.

Когда ремонтируется снятие и установка задней полки Волга 31105 2004-2009, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.

Подробное описание такого агрегата, как снятие и установка задней полки Волга 31105 2004-2009 имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.

Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.

Online-поддержка — это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.

источник

Установка задней полки газ 31105

Когда мне порядком надоели штатные динамики и появилась небольшая сумма денег, я сделал выбор в пользу 13″ динамиков вперёд и овалов 6×9 назад. Бюджета на установку в сервисе не было, поэтому решил всё сделать сам.

Приехав домой из магазина и сняв заднюю полку, меня ждало разочаравание. Из-за того, что поверхность полки фигурная овалы было просто не прикрепить. В магазине предложили выход в виде покупки другой (акустической) полки за 730р, но примерив её в машине я совсем расстроился. Дело в том что есть такие полки только под 3110 и под 31105 она не подходит (мешает стоп-сигнал да и место за подлокотником тоже не закрывает).

Читал на сайте как изготовить её самому, но решил изготовить не саму полку, а вкладыш для неё.

Для этого вырезал из листа ДСП прямоугольник и стал электролобзиком подгонять её под истинный размер.

Для того, чтобы заготовка плотно прилегала к поверхности полки её края были подрезаны под 45. и прилежно доработаны напильником. И когда вставка плотно прилегала к поверхности полки я разметил и сделал два отверстия под овалы (сначала в ДСП потом в полке).

В магазине автозвука был куплен кусок карпета (ткань в цвет обивки салона около 90р). Который надо вырезать чуть больше, чтобы выступающие края (их я нарезал лепестками) приклеить к внутренней поверхности. Причём, не вырезая овалы, сделать это будет легче, когда высохнет клей (я клеил на ПВА).

Пока всё это сохнет нужно приложить родную полку и разметив сделать отверстия в металлической части полки (корпус автомобиля) тем же электролобзиком только с хорошей пилкой, сделав пару отверстий. Дальше всё просто крепите вставку к родной полке на саморезики (клопики) изнутри и ставите всё на место (и если собираетесь делать звукоизоляцию, то делайте сейчас). Через отверстия для овалов стоит залить пену между металлической и пластиковой полками, она придаст жёсткость и не позволит болтаться и греметь на кочках.

Когда всё высохнет, ТЩАТЕЛЬНО удалите остатки металлической стружки, обрежьте выступающую пену, и оберните колонки акустической тканью(я купил плотные женские колготки чёрного цвета за 50р,отрезал носки и спокойно поместил в них динамики), прикручивайте.

Читайте также:  Установка защитных ограждений смета

Для передних динамиков тоже пришлось делать проставки толщиной в сантиметр, но даже с электролобзиком пришлось ОЧЕНЬ попотеть.


В общем вот так это выглядит теперь!
Успехов!
Алексей.
Alexeysilov@land.ru

Авторство фотографий и текста принадлежит Evroline
При использовании материалов статьи ссылка на этот сайт обязательна!

__________________

Думать, что на всех форумах правила одинаковы, — прямая дорога к БАНу. Не веришь?

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

По форуму:

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

По Клубу:

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Личное:

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

40-45 мм) начать делать вибро- и шумоизоляцию салона. В теме по шумоизоляции кто-то выкладывал фотки с полностью обклеенной виброй и шумкой металлической полкой.

Отсюда 2 вопроса:
1. Попрут ли шумы из под динамиков, если все-таки делать вырезы в полке-вибре-шумке? (Вариант 1)
2. Есть дырок не резать, а просто сделать дополнительное кольцо на полке под динамиком, останется для него необходимый объем? Или для 16-см динамика это не критично? (Вариант 2)

Изображения

полка 1.jpg (40.3 Кб, 302 просмотров)
полка2.jpg (42.0 Кб, 309 просмотров)

Вот и дошли руки до отчета о проделанной работе.

Цель: 1. Заменить дребезжащую стандартную пластиковую полку под 16см динамиками. 2. Отгородиться от шумов из багажника. 3. Уложиться в минимум денежных средств. 4. Получить неплоскую функциональную полку с углублением.

Материалы и стоимость:
— 2 листа уплотненного 18-мм ДСП 1,5х1,5 м (бесплатно)
— 2 листа Вибропласта М2 + 1 лист Сплэна 4мм (500+320 р.)
— 1 рулон шумо-вибры «Автокомфорт» 2 кв.м (1050 р.) ttp://www.komfortavto.ru/index.php#sh10
— карпет 1х1,5м (300 р.)
— клей столярный водостойкий (80р.)
— метизы (50 р.)
Итого=2300 р.

День 1.
Снял сидушку, спинки, полку. Удалил бензином и шпателем «шумоизоляцию» под полкой. 5 мм кусочки поролона — это ппц, как эффективно. :fie: Все померил, прикинул, подумал, разметил, вырезал заготовки.

*Наметился отъезд в Беларусь. Собрал все обратно. Уехал.*
*Вернулся*

Далее за 4 дня с 14:00 до 20:00 было сделано:
• Стандартная железная полка:
Оклеена виброй и шумкой, вырезаны новые отверстия под динамики. Выезано технологическое отверстие под допстопом (для снятия без демонтажа полки)
• Перегородка за спинками и площадка под сидушкой, арки и боковины кузова от пола до полки заклеены виброшумкой. Закрыты Вибропластом почти все дыры, из которых воздух из салона вытягивало в багажник, а в салон летела пыль.
• Полка:
Подогнана по всем плоскостям, завалены и промазаны клеем фаски, 2 слоя ДСП склеены и стянуты шурупами, внутрь вживлен крепёж, зашпаклеваны сколы, стыки и углубления от крепежа. Вырезаны все отверстия под фонарь и динамики. Наклеен карпет.

Как назло, после возвращения попал на «августовские заморозки», поэтому пришлось работать в закрытом гараже с обогревателем. Да неудобно, зато он хорошо грел локально и глобально оклеиваемые поверхности и материал. Поверхности перед приклейкой протирались бензином

Железные клипсы крепления стандартной полки срезать не стал, поэтому на нижнем слое появились полукруглые вырезы под них.
Полка прикручена на 6 болтов 4х50 со стороны багажника. Сидит плотно и монументально.

Читайте также:  Установка брекетов описание процесса

Фонарю пришлось подрезать нижний выступ, т.к. теперь он оказался ближе к стеклу (не расчитал размер площадки на 2м слое полки). Щели (на фото) прикрыты резинкой стекла и почти не видны.

Эффект: Потрясный!
Нет насос тише не стал, пропал шум от глушака. Полная звукоизоляция багажника — инструмент не бренчит. Нет сквозняков (не должно быть и пыли, но сразу это никак не проверить).
А главное — ЗВУК. Я не верил, что эти (типа таких ttp://www.eldorado.ru/cat/detail/45200113/) Elenberg»овские 180-Вт колонки могут давать нормальный звук. Теперь есть звук и нет дребезжания, стуков и прочего. Очень доволен! Спасибо, МаНьЯк’у за напоминание про объем звучания.

Площадки на полке оставлены таких размеров, чтобы можно было поставить блины 6х9. Мне, а может и будущему владельцу.

Теперь когда тихо сзади, хочется сделать тихо спереди. Придется на следующее лето разводить спонсора на полный STP-комплект пол+тоннель+моторный отсек с разбором передка салона. Ох, как не хочется с этим возиться.

источник

ГАЗ 31 10 Карб 2.445(100 л.с) › Бортжурнал › Сделал акустическую полку для газ 3110!

в общем достало меня это «качество» и решил я выкинуть заводскую полку

300руб, кусок 1,5х2)
2) фанера, (купил на строительном рынке, 16мм, 1,5х1,5, 900руб)
3) блины pioneer 3-х полосные, номинал 60W, макс 400W (1990руб)
4)клей для карпета

300 руб(купил в КЭМПе, самый дешевый, продавец сказал что все Американские и ничем не отличаются, не соврал)
5)различный инструмент(лобзик с пилкой по металлу и дереву, дрель со сверлом и насадкой для шлифовки(куда наждачку лепить) или шлифмашинка), фреза для выравнивания овалов, клей(момент, пва, или другой, главное чтобы клеил, саморезы)
6) желание и терпение…
Начнём:
В общем достал я старую полку и снял с нее мерки на фанере, вырезал, подгонял, шлифовал, опять подгонял, и так пока не стала нормально, потом разметил места под колонки, вырезал, подогнал всё как надо. Дальше начал думать, чем вырезать отверстия в металле под блины, начал лобзиком, купил на рынке пилку по металлу, поставил, продавец мудак редкостный, дал мне пилку по аллюминию, естессно она сломалась сразу, попробовал ножницами , понял что это гиблое дело и поехал на рынок, сказал продавцу что он мудак, зашёл в соседний магазин, там женщина, очень даже приятная в общении продала мне нормальные пилки по металлу(

50р/штука), и заодно купил у нее круги шлифовальные(15р/штука зерно-100).
Приехал, вырезал за 5 минут , поставил, подходит, идем дальше…
Вырезал подиумы под колонки и под повторитель стопака, примерил, подходит…
Контрольный замер и всё это дело мажется клеем и прикручивается саморезами к полке.
Дальше беру в руки наждачку и зачищаю всю полку(чтобы обезжирить и чтобы клей лучше ложился)
всё готово, примерил, вырезал по размеру карпет( +10-15см с каждой стороны)…
Начал наносить клей(удобная штука-клей в баллончике) нанёс один слой, за ним второй, в местах стыков побольше нанёс…
Если честно, думал что работа с карпетом — долгая и сложная, на самом деле всё наоборот, очень легко и просто скрутил его так чтобы можно было равномерно разворачивать от середины к краям и начал постепенно приклеивать, от центра к краям(!это важно), в местах где плохо приклеилось приподнимал карпет и наносил ещё клей, после чего прижимал карпет)
Дальше дал подсохнуть лицевой стороне и отогнул края карпета к середине(чтобы хорошенько пролить клеем торцы, потом натянул на торцы карпет и загнул его во внутрь…
Перевернул полку и проделал то же самое, но уже с другой стороны, лишнее отрезал ножницами, дал высохнуть , вырезал дырки под колонки , поставил колонки , поставил полку, подключил , играет…УРААА, ТОВАРИЩИ!

источник

ДД!Вопрос о задней полке в 31105

нет, т.к.: 1. Делалось для для себя души
2. Зарабатываю я совсем другими способами 🙂
3. Территориально далековато

Под заказ обращайся в любую нормальную звуковую фирму, где сабы делают — думаю за соответствующее вознаграждение тебе там помогут.

можно пару комментов? 1. доп.вставка за спинки сидений — лишняя, доп.трудоемкость, достаточно кусок карпета, которым оптянута полка, наклеить на металл полки — он точно так же будет закрывать то. что торчит из-за спинок сидений. Но это куда как менее трудоемко.

2. всетаки оси динамиков я сделал бы наклонными к оси.

Отчет по изготовлению нашел у себя в завалах:

Остальной инструмент естественно был.

Итак в один солнечный день на даче приступил.
ИЗГОТОВЛЕНИЕ:
1.Снял сиденья.
2.Снял полку.
3.Обвел полку на фанере без промежуточных чертежей
4.Вырезал лобзиком.
5.Примерил, подрезал, подогнал.
6.Выпилил еще две копии.
7.Взял кусок пластика (типа шпателя), жидкие гвозди и пистолет для них, склеил все три куска фанеры в единое целое. Технология склейки такая: берем первый лист, загзагообразно выдавливаем на него клей, разравниваем шпателем, прикладываем второй лист, слегка прижимаем и двигаем в параллельных плоскостях распределяя и перенося клей на вторую плоскость. Разьединяем и даем подсохнуть клею минут 5. Затем сразу точно соединяем и под пресс. Прессом выступал я сам и 5-летняя дочь (97 и 25 кг соответственно). Так же с третьим листом. Даем клею окаменеть около 2 часов. Получилась полка толщиной

Читайте также:  Установка лампочки давления масла

26 мм.
8.Теперь доводим геометрию полки для плотного прилегания к резинке заднего стекла и боковым стойкам. Для этого пришлось несколько раз поработать лобзиком под углом. Зачищаем наждачкой все безобразие
9.Устанавливаем полку на место и снизу обводим места установки колонок через старые отверстия в металле.
10.Выпиливаем овалы. И только на этом этапе я понял насколько мне повезло, что я пилил до этого 8-ми мм фанеру. Как же лобзику было трудно осилить 26 мм с двумя слоями клея. Шкурим края.
11.Выпиливаем из остатков фанеры заготовки для подиума под стопсигнал и консоль (это та часть полки, которая загибается под спинки кресел.
12.Склеиваем подиум. Устанавливаем на место подиум (приклеиваем его) и консоль (крепим на саморезы).
13.Шпаклевка. Как показала практика слой больше 1 мм сохнет очень долго. Щели глубиной около 1 см (между полкой и консолью) сохли сутки. Попытался из шпаклевки сделать отбортовку у подиума для стопа сечением 15*10 мм – за сутки не высохло. Пришлось отбортовку выпилить из фанеры и приклеить.
14.Шкурим, убираем лишнюю шпаклевку и древесину.
15.Устанавливаем металлическую сетку в пазы выбитые по периметру овала отверткой 🙂 Фиксируем шпаклевкой, шкурим до ровного состояния (секунд 30 🙂
16.Переворачиваем полку. Берем герметик, п/э пакет потоньше. Выдавливаем колбаску герметика по периметру овала на место установки динамика, закрываем пакетом, сверху ложим динамик. Динамик своим весом (давить почти не надо) создаст в герметике анатомическую, впоследствии прочную пластичную прокладку, которая позволит соединить полку и динамик абсолютно герметично. Аккуратно снимаем динамик, через сутки снимаем пленку. Срезаем лишнее канцелярским ножом.
17.Обтягиваем карпетом все это творчество. Спец. клей для карпета покупать не стал, т.к. стоит он у нас 450 р. пользовался Моментом — мазал кистью полку, давал подсохнуть мин 3 и натягивал карпет. Фиксировал степлером. После всего обрезал излишки.
18.Вырезал из листа пенополиэтилена прокладку по форме полки и пристрелил ее с полке.
19.Берем 2 носка женских капроновых плотных черных больших и натягиваем их на динамики. Данная процедура впоследствии спасает коаксиальные колонки от попадания в механизм мельчайшей пыли, что исключает их скрежет, хрюканье и заедание и как следствие выход из строя. Можно использовать и б/у чулки/колготки, но их приходится обрезать и выглядит это впоследствии менее эстетично.
20.устанавливаем динамики на место и намертво крепим саморезами.
УСТАНОВКА:
1.Берем готовую полку с динамиками и несем в машину. Пытаемся установить. И только тут понимаем, что вот она! Засада! Без нее никак! Т.к. боковые стойки салона сходятся ближе к крыше, а полку мы сделали очень точно(!) полка в сборе на место не встает. Динамики мешают. И полку выше не поднимешь из-за боковых стоек.
2.Вынимаем все. Снимаем динамики. Ложим их на металлическую заднюю полку на выпиленные овалы и обводим внешние габариты. Выпиливаем лобзиком лишнее. Одеваем на металлические кромки кембрик.
3.Устанавливаем полку без динамиков, крепим саморезами из багажника (мне хватило 4-х) Пенополиэтиленовая прокладка сработала как надо – полка сидит очень плотно и жестко.
4.Теперь из багажника повторно устанавливаем динамики. Теперь за счет расширеных овалов в металлической полке их можно закрепить из багажника.
5.Подсоединяем проводку, собираем салон. Включаем музыку.

ВПЕЧАТЛЕНИЯ:
Я не скажу, что бас стал как у сабвуфера, но его стало больше. Стали слышны кое-какие нотки, которые раньше даже не угадывались. Стали больше слышны огрехи передней акустики (но это исправимо).
Огромное внимание при изготовлении полки уделял эстетической стороне проблемы – хотелось чтобы полка была не хуже заводской по качеству и не выбивалась из интерьера. Думаю с этим справился.

В общем результатом доволен.

НА БУДУЩЕЕ:
Решетку лучше брать с более мелкой ячейкой
При крупной решетке карпет на нее не клеить.
Стараться не замазать салон шпаклевкой.
Клея хватило бы и одного тюбика, я же купил литр.
Попытаться найти карпет шириной 1600, тогда его хватит 0,5 погонного метра, что в 4 раза дешевле.

источник

Популярные записи

Установки для гидропоники с капельным поливом
Установка люков канализационных колодцев
Установка двигателя на opel omega
Установка ewql symphonic orchestra
Установка по на самсунг гранд прайм
Установка блока обхода иммобилайзера старлайн

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *