Меню Рубрики

Установка задней противотуманки лансер 9

Mitsubishi Lancer #Lancelot original › Бортжурнал › Установка противотуманных фар на Лансер 9+установка ксенона

Так уж вышло, что достался мне Ланселот в самой бедной комплектации, поэтому туманок у меня нет. Но я, ещё при езде на 2110 усвоил одно правило :»Света много не бывает», которому следую и по сей день. Поэтому первым делом были куплены туманки. Хотелось пойти самым простым путем (как я тогда думал), и я купил готовый (опять же, как я думал), комплект неоригинал, ибо оригинал стоит космических 15000 деревянных. Противотуманки фирмы SAILING, вроде по отзывам хорошего качества, за 4990. В состав комплекта входит две туманки, две решётки, комплект проводки, реле, предохранитель, кнопка (одинарная мля). СОВЕТ : НЕ ПОКУПАЙТЕ ЭТО ГОМНО! Во-первых при штатной установке вам понадобится только туманки из всего этого сбора мусора.В случае нештатной установки вам нужно будет тянуть провода в салон там это колхозить в заводскую схему, устанавливать под капотом реле и предохранитель. Нах оно это вам надо если там уже все есть с завода? Во-вторых нет двойной кнопки мля(((напоминаю кто не в курсе эта маленькая кнопка стоит 2000р за оригинал (либо 1000р на разборке) и 700-1000р за неоригинал.
Ладно, перейдем к установке вся проводка под туманки в Лансере есть с завода (если б я знал это раньше, все было бы легче и дешевле ).Фишка на туманки находится внизу радиатора по середине, она там одна, врядли вы её пропустите, в салоне вам надо будет только поменять кнопку с одинарной на двойную. Тут всё.
Дальше вам не надо покупать комплект туманок, а надо всего лишь купить две туманки с накладками и кронштейнами (которые нужны и которых нет в комплекте SAILING! ). Вы снимаете бампер. Как снять бампер все разжевано уже везде, но есть одно но читал где-то, что нужно откручивать фары, брехня все легко снимается без домогательств до фар. Так, сняли бампер и всё это благополучно устанавливаете в заводские места, там все примитивно, справится даже младенец, открутил заглушки-постановил туманки.
И последний этап, нужно все это дело соединить. Есть заводская коса, которая стоит каких космических денег, если мне не изменяет память около

3000 рябчиков. Согласитесь дорого? За два проводка и пару фишек. Поэтому идём в магазин и покупаем два проводка и три фишки (по одной в туманку и третью в фишку где радиатор) и скручиваем эту косу. Себестоимость около 200 р неплохая экономия, да?)))
Дальше все это дело просто соединяем вставляем фишки в фишки))) закрепляем на жгуты (стяжки) на бампере, там есть для этого дела и уши и ниша для проводки. Ставим бампер на место, устанавливаем реле в блоке предохранителей если надо (цена 350 за оригинал и 200 на разборке), нажимаем кнопку и вуаля радуемся проделанной работе))) Всё это очень быстро, на всю работу уходит не больше 2х часов.
А теперь немного расскажу о своём случае…
Ну во — первых туманки я сразу ставил с ксеноном, потому что линзы, потому что галоген не светит). И поскольку на Лансере туманки в добротном корпусе и всё герметично на фишечках, то есть два способа для установки всего этого дела, сразу скажу оба колхозные, как я не хотел сделать всё штат, но сделать штат ксенон, там где он не был даже в мыслях у производителя утопия.
Способ 1(менее колхозный) : это отрезать фишки соединения ламп и блока розжига, и просунуть их в штатные технические отверстия туманок. Я отказался от этого способа. Честно не знаю почему, наверное, потому что на ксенон год гарантия и если отрежишь фишки Ну какая тут гарантия.
Способ 2 (как сделал я): это расверлить отверстие в задней крышке туманки, чтобы там пролезли фишки. Это стандартный способ так делается почти всегда при установке ксенона нештатно. Ну и в дополнение скажу, что на драйве, когда мониторил про установку ксена в туманки, в основном все так и делают.
Ещё расскажу о своём опыте подключения передних и задних птф от одинарной кнопки. Там два способа либо вы в самой фишке красный и зелёный провод меняете местами, тогда у вас будут гореть от нажатия кнопки только передние туманки. У меня не получилось, потому что эта фишка очень короткая и извлечь из неё контакты в таком маленьком пространстве миссия невыполнима. Либо вы ставите там перемычку и от нажатия у вас загорается перед и зад.
Ну вот вроде всё))) не ругайте за мой русский. Что-то мои посты стали очень длинными.
Больше фото добавлю позже) фото все в разноброд запилил с приложения
#ланселот#лансер9#митсубиси

источник

Mitsubishi Lancer «Renaissance-part 2» › Бортжурнал › ПТФ vol.2 — Установка

Всем привет!
Продолжу свою тему о установке передних ПТФ.
Вообщем по случаю возможности преобретения комплекта ПТФ моим братом, я их ему и заказал! Объяснил какие Нам надо ( у него тоже лансер), а нужны с прямыми заглушками (рестайл)! Купил, привез, и ОБАНА не те что я просил…))) два комплекта на ДОрестайл! А везти менять это аж за 300 км. Притом что я от него живу за 180 км. Я не долго думаю хватаю ПТФ и на рынок соседнего города (30км), нахожу там павильон который занимается оптикой и всякой хренью, вижу там те ПТФ которые мне нужны, ну и давай с продавцом (девушкой) договариться:
Я — «Здраствуйте, Девушка а покажите мне ПТФ на Лансер 9»
Продавец — «Добрый день, одну секунду», и достает коробку в которой остались только заглушки (прямые на рестайл – то что мне нужно). И говорит «Ой извините а полного комплекта нету».
Я — «Да мне он весь и не нужен, давайте я вам 300 рэ дам и мы с Вами тупо меняем заглушки и еду домой довольный?»
Продавец — «Ну незнаю, давайте я БОССУ позвоню», звонит боссу тот через 15 подъезжает!
Босс: — «что у Вас?»
Я: — « да вот так и так, предлагаю Вам такой вариант!»
Босс: — «А зачем мне это»!- достает еще один полный комплект ПТФ (оказывается еще один был – на мой рестайл) –«мне если надо будет я любые заглушки привезу на продажу»
Я: — «ну так вот я Вам отдам свои и у Вас в наличии будет два варианта ПТФ, что увеличит вероятность их продажи?!» — босс задумался…
Босс: — «Ну в принципе то ДА, ты прав, давай меняться»!
Я: — «Ну и отлично», достаю деньги из кармана…
Босс: — « Да ладно, убери деньги, просто поменяемся» 300 рэ не взял даже!

И Я довольный как СЛОН прыгнул в тачку и домой…СПАСИБО БОССУ…)))))

ПОЛНЫЙ ФАК(you) – УСТНАНОВКА ПТФ vol.2

Что нам нужно:
1. Комплект ПТФ (фары, заглушки, проводка)
2. Кнопка
3. Реле
4. Разъем для проводки (общий)
5. Термоусадка, Изолента
6. Кабель канал – ГОФРА
7. Герметик
8. Стяжки (хомутики)
9. Малярнй скотч
10. Набор инструмента (головки, отвертки, нож, ключи)

Этап 1.
Снимаем бампер, я это сделал за 10 минут, клипсы и саморезы – все снимается очень просто и быстро. Беру малярный скотч и оклеиваю им передние края крыльев, что бы при сборке не поцарапать ЛКП! Бампер укладываю на газон, пусть отдохнет.))

Вытаскиваю из коробки ПТФ, примеряю, вроде все неплохо сделано, читал что многие герметизируют герметиком чтобы вода не попадала, я решил сделать тоже самое.

источник

Mitsubishi Lancer IX › Бортжурнал › Симметричные тонированные задние ПТФ

Моё приветствие, my dear friends!

За последнее время довольно много всего сделано и по lancer’у и по НИВЕ, однако я счастливый человек и до интернета практически не добираюсь:) Поэтому пишу мало и не часто!

Совсем давно задумывался о сдвоенных задних противотуманных фарах, но и время и деньги не позволяли так просто осуществить мечту. И вот однажды один чёрт на МКАД’е догнал мой бампер и лишил меня ПТФ, при этом не плохо помял бампер. Ну что ж… Расстроился, конечно, но загоняться не стал, нагрев феном бампер, выпрямил его как мог. Ведь в ремонте особого смысла нет, как показала практика, кто-нибудь притрётся или въедет…

Некотрое время поездил с дыркой в бампере, то туманка шла, то рамка ПТФ в цвет задержалась, а потом и у меня не было времени съездить домой в тёплый гараж для установки.

Для восстановления разбитой левой задней ПТФ пришлось закупить не мало запчастей:
1) Левая ПТФ DEPO — 2144001LLDUE — 1150 р.
2) Рамка ПТФ оригинал — MN175979HD — 667 р.
3) Правый кронштейн ПТФ оригинал — MR379311 — 463 р.
4) Патрон лампы оригинал — MN190015 — 266 р.

Всё идеально подошло, без каких либо зазоров, колхозов и прочих мучений:) Так что потеряли заднюю ПТФ — меняйте на DEPO, не так дорого и 100% подходит!

После установки левой туманки, руки зачесались и решено было заказать правую… Т.к. моя правая была совсем уставшая, внутрь попадала грязь, вода, а при снятии вообще рассыпалась у меня в руках:

Итого, вот номера задних ПТФ от фирмы DEPO:
Правая — 2144001RLDUE — 1063 р.
Левая — 2144001LLDUE — 1150 р.

Читайте также:  Установка датчиков на автомобильные весы

Может кому-то пригодится номер лампочки в заднюю ПТФMS820026, цена которой примерно 110 рублей.

Возникла ещё одна интересная мысль, которая улучшит внешний вид авто:) Заключается она в затемнении стекла ПТФ черным лаком. На тёмной машине, черные ПТФ не плохо должны смотреться, подумал я. И не ошибся. Результат цените сами в конце записи:)

Тонировал с помощью вот такого лака, баллончик специально взял маленький, т.к. тонировать планировал только задние противотуманные фары:

Помимо плюсов во внешнем виде, решил, что ПТФ можно использовать ночью в качестве дополнительных габаритов. ПТФ включать в хорошую видимость — не уважать позади идущего водителя! Сцука, поймите это, водятлы! Считаю, что колхозный ксенон встречной машины меньше вреда приносит, чем слепящие задние ПТФ впереди идущей машины в хорошую погоду. Особенно, когда не возможно обогнать…

Итак, что касается левой ПТФ всё предельно понятно, взял и поставил, а вот с правой ПТФ пришлось немного повозиться. Как все знают, на lancer’ах правая ПТФ работает, как катафота, хотя внутри есть отражатель и отличается от фары тем, что отверстие для лампочки заглушено…

Поэтому хоть оригинальная фара, хоть DEPO, но нужно вырезать отверстие для вот такого патрона:

Для этого я использовал следующие инструменты:

Вначале нашёл центр окружности с помощью циркуля:

Затем вырезал отверстие, чтобы патрон начинал входить до креплений, используя шуруповёрт, маленькое сверло и канцелярский ножик:

источник

Инструкция по установке передних и задних противотуманных фар на mitsubishi lancer 9 и 10

Установка противотуманных фар

Материал из Mitsubishi Lancer Club F.A.Q.

Как говорится, света много не бывает, поэтому, как и многим инвайтникам, мне тоже хотелось иметь ПТФ. Поэтому вчитывался во все топики форума, посвященные этой темы, юзал поиск, анализировал все имеющиеся предложения на рынке по установке ПТФ, и вот наконец–то получилось поставить точку над этой проблемкой, благо подвернулся случай на форуме, и мне посчастливилось разжиться оригинальными фарами с кронштейнами.

Осталось за малым – собрать недостающие детали. На бампера, начиная с 2006 г.в., неоригинальных заглушек не найти, пришлось заказывать оригинал, т.к. «разборки» меня тоже не порадовали.

Первое: был создан список то, что собственно необходимо:

  1. Две окантовки (левая и правая), 8321А055 – левая, и 8321А056 – правая. (Напомню: под бампер с 2006 г.в.).
  2. Кнопка включения ПТФ, двойная: MR190953
  3. Реле включения ПТФ: MR538851
  4. Проводной жгут переднего бампера: MN124940

Второе: проведен тендер на поставку всего этого оборудования.

Больше всего удивил Экзист, сославшись на то, что все это есть на московском складе (считай в Рольфе) и неизвестно, что будет ещё при заказе, посоветовали брать, то, что есть. А то, что цена вырастала процентов 70–80, больно-то и не волновало их.

Третье: проинсталлировать все это:

1. Ставим в салоне кнопку, предварительно сняв «родную»:

2. Устанавливаем реле ПТФ в монтажный блок, расположенный под капотом:

3. Снимаем передний бампер. И кладем его «лицом» в низ. В целях экономии моего и вашего времени я не стал описывать процесс снятия бампера, ибо решившиеся на это молодые люди должны, все-таки, иметь небольшие слесарные навыки, возможность держать в руках торцевой ключик S10, ножичек, шило и крестовую отвертку, именно такие предметы понадобятся при снятии бампера. А также пособие по ремонту от «Третий Рим», в котором все подробно расписано, включая снятие кнопки и место установки реле:

Скажу только одно – честно сказать, удивился прочности бампера и его креплений. Теперь мне понятно, почему при небольших ДТП, наблюдавшихся на улицах города, бампера, как правило, всегда валяются в сторонке.

4. Крестовой отверткой откручиваем поочередно обе заглушки:

5. Взамен их устанавливаем приобретенные окантовки одновременно с самими фарами. Для этого помимо 4-х «родных» саморезов нам понадобится ещё один, благо они прилагаются в отдельном пакетике с окантовками:

6. Устанавливаем жгут проводов, ориентировав клипсы его крепления в предназначенные для этого отверстия. Избегая сильного кручения защитной гофрированной трубки, я некоторые крепления переориентировал, размотав изоленту. Заодно, как вы заметили, все-таки установил сетку:

Вроде всё, но не тут-то было. Рассмотрев проушины на кронштейне ПТФ, я увидел следы от якобы дополнительного крепежа. На рисунке два нижних кружочка. А также учитывая не маленький вес фар и наличие сверху аналогичных кронштейнов, заставило меня расстроиться, думая о том, что здесь явно не хватает какого-то оригинального кронштейна:

Но расстройство было недолгим. Найдя в закромах гаража кусок оцинкованного железа, толщиной приблизительно 0,6 – 0,8 мм, и вооружившись электроножницами и молотком, я, сперва, изготовил чудо-кронштейны, а потом с помощью обычных саморезов его закрепил.

Хуже, думаю, не будет, а там, глядишь и оригинал подберём:

Если кто имеет возможность вытащить схему этого кронштейна, а также его номер буду весьма признателен.

Остается установить бампер на место, предварительно, размотав изоленту на штекере у радиатора и соединить этот штекер со штекером на бампере.

При сборке действуем в порядке, обратному разборке. Желательно перед окончательной установкой бампера провести генеральные испытания ПТФ на предмет их работоспособности. Главное правило, при проведении испытания: лечь ногами в сторону взрыва, автомат, тьфу, сервисную книжку, под себя, чтобы не сгорела. -))

  1. ПТФ с кронштейнами (левая и правая) – 2 000 руб.,
  2. Две окантовки (левая 8321А055 и правая 8321А056) – 320 рублей/шт., срок поставки 7 раб. дней,
  3. Кнопка включения ПТФ, двойная: MR190953 – 1 шт., 600 рублей, срок поставки 7 раб. дней,
  4. Реле включения ПТФ: MR538851 – 1 шт., 140 рублей, срок поставки 7 раб. дней,
  5. Проводной жгут переднего бампера: MN124940 – 1 шт., 520 рублей, срок поставки 10 раб. дней,

Всего: 3 900,00 руб., включая НДС18% .

Еще необходимы дополнительные крепления: MN190067 – левый, MN190068 – правый.

З.Ы. Кстати, если у имеющихся неоригинальных комплектов ПТФ для бамперов 2003 – 2005 г.в. заменить окантовки на 2006 г.в., то они с вероятностью в процентов 99 встанут без проблем.

а. На этих установленных фарах значится 2004 или 2005 г.в., хотя они сняты с а/м 2006 г.в.

б. При прикладывании окантовки с п/фарой 2003 – 2005 г.в. к заглушке 2006 г.в. два имеющихся из трех отверстия совпали. На окантовке в отличие от заглушки добавляется одно крепление, помните, я говорил о дополнительном саморезе!

Установка ПТФ на Митсубиси Лансер: что нужно знать?

Чтобы установить противотуманные фары передние на Лансер 9, особых навыков автослесаря не требуется. Но все же определенные знания вам потребуются. О том, как решить эту задачу, и будет рассказано в этой статье.

Особенности противотуманных фар на Лансере

Каких-то кардинальных особенностей противотуманные фары (ПТФ) на Лансер 10, отличающих их от других моделей Митсубиси и автомобилей, не имеют. Естественно, что устанавливать на машину стоит только предназначенное именно для нее оборудование. Детали от других марок или даже иных автомобилей Митсубиси не подойдут.

Стоит также упомянуть, что монтаж имеет свои отличительные особенности при установке на машину с рестайлинговым и нет бампером. Так как первый вариант в нашей стране распространен более широко, именно процессу установки противотуманок на него в статье будет уделено основное внимание.

Руководство по установке

Как уже говорилось выше, сам процесс монтажа достаточно простой. Он будет состоять из нескольких основных этапов, о которых вы узнаете дальше. Но прежде чем разбираться с тем, что именно вы должны делать, необходимо определить, какие инструменты и материалы вам потребуются.

Инструменты и материалы

Для установки вам потребуются следующие материалы:

  • 2 противотуманные фары мощностью на 55 Вт;
  • для бампера-рестайла вам потребуются заглушки в количестве 2 штук, у которых должны быть отверстия под собственно сами туманки;
  • комплект стяжек;
  • 2 самореза;
  • проводка;
  • двойная кнопка.
  • реле;
  • два кроншейна и 8 болтов для их монтирования.

Что касается инструментов, то вам потребуется в первую очередь отвертка, также пригодится паяльник.

Этапы

Для выполнения работы вам необходимо пройти несколько простых этапов.

  1. Вначале замените одинарную кнопку на двойную. Для этого нужно опустить руль, снять облицовку панели приборов, выкрутив два винта и потянуть панель с кнопкой на себе. Затем просто отсоединить штекеры, вытащить старую кнопку и поставить новую. Бывает так, что штекер не входит до конца в новую кнопку – тогда просто установите ее в крышку от одинарной.
  2. Теперь вам нужно установить новое реле в блок предохранителей под капотом.
  3. Снимите передний бампер целиком.
  4. Теперь демонтируйте обе старые заглушки, которые закреплены 4 саморезами.
  5. Теперь вам нужно прикрутить новые противотуманные фары к заглушкам, которые шли с ними в комплекте, используя по одному саморезу.
  6. Теперь на место старой заглушки, используя 4 оставшиеся от нее самореза, установите новую с противотуманной фарой. Также поступите и со второй.
  7. Установите кроншейны на первую и вторую фары, используя по 4 болта для каждого
  8. Остается подключить проводку к фарами. Установите ее в бампер, внизу его есть отверстия специально для этого.
  9. Под радиатором вы найдете штекер для подключения противотуманок. Но не торопитесь с этим. Вначале нужно поменять полярность на проводке. Для этого, отрежьте синий и черный провода, синий подключите к черному, а черный к синему. Места соединений заизолируйте.
  10. Включите проводку в штекер.

Все, ваш новый задний противотуманный фонарь на Митсубиси Лансер в количестве двух штук установлен.

Цена вопроса

Видео «Замена ПТФ на Митцубиси Лансер 10»

Хотя это видео на английском языке, в нем наглядно демонстрируется весь процесс работы (автор — Клуб Ремонта).

Читайте также:  Установка ubuntu без форматирования

Mitsubishi Lancer FAQ

Установка противотуманных фар

Отчёт об установке противотуманных фар в Mitsubishi Lancer 9 с рестайлинговым бампером.

Комплект противотуманных фар:

  • 2 противотуманные фары с лампами на 55 Ватт
  • 2 заглушки в бампер(рестайл),с отверстиями под туманки
  • Набор стяжек
  • 2 самореза
  • Проводка
  • Кнопка двойная

Стоимость комплекта: 3500р.

Дополнительно было приобретено:

  • 2 кронштейна (оригинал, 400р. за 1 шт.)
  • Реле (оригинал,250р.)
  • 8 болтов с гайками под ключ на 10 (для установки кронштейнов)

1. Первым делом можно сразу поменять кнопку управления противотуманных фонарей на двойную. Для этого опускаем руль, выкручиваем два винта крепления облицовки приборки, вынимаем облицовку и тянем на себя панельку с кнопкой и регулировкой зеркал на себя. Потом отсоединяем штекеры, вынимаем кнопку из панели и ставим на её место двойную кнопку. Можно столкнуться с такой проблемой, что штекер в двойную кнопку будет не до конца входить и не защелкиваться. Для этого необходимо в двойную кнопку поставить крышку (в которую входит штекер) от одинарной кнопки. Устанавливаем кнопку.

2. Открываем капот, открываем блок предохранителей и ставим реле:

После установки реле, если нажать на кнопку включения передних противотуманных фар, будет слышен щелчок срабатывания реле и на приборки будет загораться индикатор противотуманных фар.

4. Приступаем к снятию старой заглушки, которая держится на 4 саморезах:

5. Заглушка снята:

6. Так же снимаем вторую заглушку. Берём два самореза, которые шли в комплекте с противотуманными фарами:

7. И прикручиваем одним саморезом каждую противотуманну фару к новой заглушке:

6. Теперь заглушку с противотмунной фарой прикручиваем 4 саморезами (которые остались от старой заглушки) на место старой заглушки:

7. Устанавливаем вторую заглушку с противотуманной фарой так же. Берём кронштейны, которые были приобретены дополнительно:

8. Прикручиваем кронштейны, которые крепятся 4 болтами вот в эти отверстия:

9. Установили кронштейн:

10. Так же устанавливаем кронштейн на вторую противотуманную фару. Подсоединяем проводку к туманкам и устанавливаем её в бампер (внизу бампера есть отверстия под её установку):

11. На машине под радиатором есть штекер для подключения противотуманных фар. НО ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПОДКЛЮЧИТЬ нужно поменять полярность на проводке (то есть на самой проводке отрезать провода синий и чёрный и подсоединить чёрный к синему, а синий к чёрному, всё это заизолировать), если это вы не сделаете, то у вас будет вышибать предохранитель. Подсоединяем проводку к штекеру под радиатором.

12. Результат проделанной работы:

ПТФ на Mitsubishi Lancer 9

  • тип ламп: HB4;
  • для зонированной активации передних и задних ПТФ приобретайте механическую кнопку с двойным регулятором положения, а также реле ПТФ;
  • материал фары: бюджетные аналоги из пластика, дорогие, оригинальные модели из стекла;
  • не все ПТФ «подходят» на Лансер 2005 года до рестайлинговый. Каждый случай индивидуальный, методом подбора;
  • модель 2007 года рестайл: допускается установка сторонних ПТФ при условии демонтажа штатных, замены колодок проводов. Тип лампы HB4, мощность 55W;
  • противотуманные фары регулируются исключительно по высоте.

Изготовители

DLAA – известный китайский бренд, специализирующийся на изготовлении комплектующих к автомобилям, в том числе и Митсубиси Лансер 9. Конструкция проста, интуитивно понятна, установка не отнимет много времени.

Не менее знаменитая компания из Тайваня – DEPO. Продукция хорошего качества, длительным сроком эксплуатации, гарантией. Широкий выбор моделей на все модификации Лансер 9 от 2003 по 2009 года.

Стоимость и артикулы приведены в таблице ниже:

Название Артикул / ОЕМ Цена (руб.)
Реле для противотуманок 8627A008 450
Кнопка противотуманных фар (двойная) DLAA BTN-T33 680
Комплекты ПТФ
Mitsubishi Lancer 9 (03-09гг)
DLAA DMB-600+WB 4100
–/– DLAA DMB-601+WB 3500
–/– DLAA DMB-601N+WB 3700
–/– DLAA DMB-602+WB 3900
Противотуманные фары в черном корпусе
с линзой
FD-40586 6800
Фара ПТФ правая
Mitsubishi Lancer 9
FD-53419,
MN161022 NORDEN
1400
–/– левая FD-53418,
MN161021
1400
Комплект ПТФ
(с решетками бампера)
FD-7991, 8321A205, 8321A206, 8321A055, 8321A056 3000
–/– (с проводкой, кнопкой, решетками бампера)
Mitsubishi Lancer 9
FD-7990, 8321A205, 8321A206, 8321A055, 8321A056 3700
–/– FD-7992, MN161022, MN161021, MN150931, MN150932 3600
Противотуманные фары FD-4137 1200
–/– FD-4136 1200
–/– с решеткой и креплением FD-4135 DEPO 2000
–/– MN161021 DEPO 2000
–/– FD-94756 DEPO 2500
–/– FD-94755 DEPO 2800
ПТФ левая задняя с рамкой FD-60671 TYC 1000
–/– правая задняя с рамкой FD-60670 TYC 1000
Комплект ПТФ Л+П
(седан) EURO
FD-60642 TYC 5500
ПТФ Mitsubishi Lancer 9 FD-79200 TYC 1200
Крепление ПТФ
в задний бампер
FD-49450, MR379311,
DEPO
600
Решётка в передний бампер левая заглушка ПТФ FD-77817, MN150937, TYG 500
–/– FD-77818, MN150938, TYG 500
Аналоги
–/–
противотуманные фары
Mitsubishi Lancer 9
8321A055, MN150932, 8321A206, MN161022, 8321A056, MN161021, 8321A205, MN150931 1300- 3200

Замена противотуманных фар на Митсубиси Лансер 9

Учитывая простоту конструкции, установить новые противотуманки можно самостоятельно, не прибегая к сторонней помощи. Лансер 9 находится в транспортном положении, на ровной площадке, доступ к переднему бамперу обеспечен.

  • сбрасываем клемму аккумулятора во избежание короткого замыкания;
  • поддомкрачиваем переднюю часть машины, отвинчиваем подкрыльники, защиту нижнего периметра, боковые участки. Извлекаем бампер;
  • в зависимости от модификации машины (рестайлинг, дорестайлинг) демонтируем пластиковые заглушки, штатные противотуманки. Они крепятся на двух саморезах, отсоединяем электрические колодки с проводами;
  • устанавливаем новую ПТФ, фиксируем саморезами по периметру, подключаем контактную плату. С целью увеличения прочности конструкции, снижении вибрации, шума по периметру наносим тонкий слой силикона.

Перед сборкой и установкой проводим профилактику фронтальной части автомобиля, креплений, проверяем степень загрязнения радиатора. Бампер и решетка радиатора препятствуют полноценному доступу к некоторым узлам и агрегатам. Воспользовавшись моментом, осмотрите состояние смежных деталей.

Причины поломок противотуманок

  • короткое замыкание в цепи, реле ПТФ неисправно, повреждено;
  • физическое повреждение, авария, удар;
  • перегорела лампа;
  • повреждение электрической проводки, обрыв цепи;
  • неисправна механическая кнопка активации;
  • силы тока недостаточно для работы ПТФ;
  • недостаточное соединение колодки с цоколем лампы.

Установка фар от Приоры

Автовладельцы не желающие тратиться и покупать дорогостоящие оригинальные противотуманные фары устанавливают штатные ПТФ от Лада Приора. Цена БОШ Н4, 4600 К, цена 1700 – 1900 рублей. Диаметра в 8.0 см. достаточно для штатного отверстия. Сложностей с установкой не возникает за исключением одного крепления, оно не совпадает с заводским. Чтобы зафиксировать потребуется дополнительный фиксатор.

Средний срок эксплуатации противотуманных фар 80 – 100 тыс. км. пробега. Показатель усредненный, так как каждый случай индивидуальный, влияет ряд факторов. Например: качество сборки, соблюдение правил эксплуатации, проникновение влаги внутрь, систематические механические повреждения.

Lancer 9 – устанавливаем ПТФ – рукожопства псто?

Незнаю, подходит ли под формат ЯПа данная информация, али нет. Вроде и рукожопство, а вроде как и специфично. В общем на ваш суд. Мб найдутся лансероводы, которым данный пост будет интересен.

Началось всё с покупки авто – меня конкретно не устраивал головной свет. Это сейчас я понял, что дело в “белых” лампочках, которые не светят в сырую погоду, а в СПб сыро постоянно ) Ну и начал ещё год назад присматривать себе ПТФ. Оригинальные отмелись сразу, т.к. круглые, маленькие и дорогущие. Подзабил я на это дело до лучших времён, пока случайно не наткнулся на полноразмерные ПТФ для рестайла. Собственно на фото они и есть.

Будет 19 фото текст видео. Об окончании сообщу.

2. Итак, поехали. Т.к. китайская кнопка заказанная в магазине вместе с ПТФ, мне пришлась не по вкусу (янтарная подсветка, глянцевая краска) было решено купить оригинал. Так же, была куплена релюшка.

3. Установка кнопки занимает минут 5-10. Откручиваем 2 винта в козырьке приборной панели и тянем на себя.

4. Затем поддеваем пальцами панель с кнопками ПТФ и регулировки зеркал. Вытаскиваем кнопку (с этим проблем возникнуть не должно) и ставим двойную.

5. Дальше вставляем релюшку включения ПТФ в блок предохранителей. На фото, она слева. Внимание! Новые реле 8627A008 покупать выгоднее, чем старые MR538851. Так, цена на старую в магазине, где я покупал реле была выставлена 800 рублей, против 277 рублей за новую.

6. Включаем габариты и наслаждаемся результатом. До конечной цели осталось совсем немного )

7. Утром попив чай пиво и засучив рукава, начинаем снимать бампер. По традиции, не буду вдаваться в подробности по снятию бампера, тем более всё сделано до меня, не благодарите ) Тыц

Опишу лишь возможные подводные камни. Вот этот гадский болт сказал:
— хочешь снять бампер без проблем ? нифига!
и отстыковал шляпку от винта.

8. Второй болт выполняющий ту же крепёжную функцию последовал примеру первого. Пришлось высверливать оба )

9. Дальше всё было проще. Скинули бампер, прикрутили ПТФ. Всё становится идеально, ничего нигде не мешается.

10. Находим тот самый штатный разъём ПТФ и смотрим, как будем подключаться.

11. Дальше дербаним косу проводов ПТФ, которая шла в комплекте с ними же, т.к. эта коса предназначена для подключения птф с нуля, но в 9ке уже есть штатная проводка. Китайцы, такие китайцы. Затем вытаскиваем из штекера контакты идущие непосредственно на ПТФ (чёрный и красный провода) и думаем, как будем подключаться к штекеру.

12. Сначала пробовал сплющить клему до нужных размеров, но затея оказалась не ахти — клема хлипкая и отломалась

13. Ну мы ж Кулибины, пошли за паяльником ) Синей изоленты не было в наличии, не надо меня пинать 😉

14. Втыкаемся, тестируем надёжность. Вроде держится

15. Обильно обматываем изолентой, чтобы и держалось и не гнило

А чё-как подобрать разъем с ответной частью и надеть термоусадку, вместо этого жуткого колхоза с изолентой?

А вообще, молоток. Сделал и сам доволен, что важно. И читателей порадовал. Я вот, в таких случаях про фотоаппарат вспоминаю, только когда руки мою

16. И с волнением включаем ПТФ. РАБОТАЕТ! ) Момент не передаваемый ) ШАЙТАНАМА!

17. Собираем всё в обратном порядке, и вот мой лансер теперь четырёхглазый ))

18. Собрать то собрали, но вот отрегулировать то забыли! Дождался темноты, понял, что туманки “бьют по шарам” встречным авто, и было решено опять снимать бампер, т.к. это не дело.

Тут то меня и поджидала вторая неприятность — винт регулировки металлический, а вот резьба на корпусе ПТФ пластиковая. Крутил вроде не сильно, но в итоге резьба на корпусе сдалась и сказала “так дело не пойдёт”. Советую сразу накрутить гайку на 6 с обратной стороны регулировочного винта, чтобы не искать 2 часа пружинку в темноте, как я )

Собственно, всё было отрегулированно, а результат сфотографирован, а так же заснят на видео.

20. А вот и видео, как они себя ведут. Здесь в основном ехал только на ПТФ, но есть моменты где включаю дополнительно ближний.

Резюмируя:
я безумно доволен светом! Его очень много. Как по мне, так денег своих стоит. Окончательная цена, со всеми дозакупками – 7 214 рублей ) У меня всё )

Ну тут скажем так отчёт от первого лица 😉

Очень зря, эти светят обалденно ) Самые лучшие ПТФ с которыми я имел дело )

Я регулировал, пришлось бампер повторно снимать ) Сам ненавижу таких.

Привет маслоеду! )) Не подъедает?

Тьфу тьфу тьфу ни грамма. Пробег 105 500

Добавлено в 09:17
mitreach
я как можно ниже их опустил ) специально с батей разъезжались (он на своей, я на своей) – говорит норм, не слепит. Из-за света и брал собсно. )

Поддержу!
Поставил вот такие фары с раздельным светом, ближний линзованый ДХО – стало на много лучше

Молодец, готовые с Китая дороговастые правда.. Меня вот за https://www.yaplakal.com/forum3/topic1184627.html?hl= чуть с г. не съели, хотя хз какая разница..

Были фотки на 2й странице..

Я тоже не уверен, рукожопство это или нет ))) Но для меня, как человека не подготовленного, всё таки первое.

А некоторые тянут эту китайскую косу вставляя одинарную китайскую кнопку заместо штатной )))

Была с туманками релюха, ток куда её приколхозить? )) Да и за оригинальную реле отдал 277 р, не так и много

Вот тут поспорю )) И так и эдак пробовали, пришлось снимать.

не так )) за ПТФ отдал 3300, лампочки ещё пара тыс. Доставка из ЕКБ 300 с чем-то.. Кнопка и реле ещё 1600 с чем-то ))

А так да, дорого нах. Но и курс доллара сейчас какой.

Но ведь светят! ) Это отличное дополнение к никакому головному свету )

Цитата
больше то его может быть и больше, но из-за заматованности стекла пластилиновой пластмассы свет становится дюже рассеянным, а раз в сезон полировать фары-через 2 года от них ничего не останется

Не знаю. У меня почти 130 тыров накатано, фары не затерты.

я хз тот ли это формат, но мне в газель от тианы норм встали) А тут все штатное, прикольно)

Кнопка включения правда – аварийка от патруля, но в целом неплохо) Ах – да, китайскоксенон еще тама)

Тоже хочу полноразмерные. =( Где то бы по наличию купить

Строчил когда то тоже статью

Родную фишку рекомендую обрезать и поставить нормальную.

Держи ссыль – под заказ из ЕКБ

Да там разъём ничем не прикрыт был, не сгнил вроде ))) я думаю пойдёт и так, провода глубоко и плотно туда вошли.

a1exxx
Туманки я в продаже пока только в ЕКБ нашёл. Ни в СПб, ни в МСК их похоже не купить пока.

Вот не хочется мне родную обрезать ) Найти бы ответную родную фишку – это да, было бы круто.

Все некогда в этот магаз сгонять

Давно смотрю на нних и облизываюсь.

Кстати родные пятирублевые ПТФ отходили пол года. Сначала пошли трещины от попадания воды и снега осенью-зимой. А потом весной камнями все остатки выбило выбило

iceburger
ты бы полегче на поворотах. я всегда думаю о встречках и не колхожу себе ксеноны и прочее. Туманки опустил почти максимально вниз, чтобы не слепили. Фары отрегулированы. Если тебе попался какой-то пидорас с не отрегулированным светом, не надо всех под одну гребёнку.
И да, мне ПТФ реально необходимы, т.к. с тем светом, что стоит на лансере в стоке ездить не безопасно вообще

Хоть обминусись, но я заебался на мокрой трассе обочину цеплять на скорости. Для этого и брал себе доп свет.

a1exxx
Тут пластик, надеюсь будет покрепче ))) Про круглые стеклянные наслышан )

Смотрю тоже ЕКБ. В том где я брал, дешевле на 180 р ) Это они же и есть )

Неа, а с чего бы ?
Лампы галогенки стоят Филипсы 70%, светят нормуль, на стенде четкая “ступенька” как для ксена
ПТФ есть но включаю очень редко
На предыдущей девятке вот такие ставил, тоже ни кто не докапывался

Ты мицурика китайцем назвал? ахтыжопа

На каризме тоже кстати фиговый ближний, а как колхозник на тазе с ксеноном выползает на встречку так начинаешь по памяти рулить.

PS сижу бухаю, нет бы пидовать в гараж менять свой тупой 1,6 на два литра.

Я? Где? У меня японская сборка, ничонезнаю ) ПТФ китайские ) и провод китайский с ними шёл ) Вот нахрена они делали проводку, которая не подойдёт для штатной установки? Потому, что китайцы! )

Двиг контрактный чтоли прибарахлил?

Цитата (KIPiA @ 21.09.2015 – 10:39)
Kubakh
Вон оно чего, криво прочитал, извини)
После наших машин куда не залезь разъемы болтаются в шоке, оказываются япошки прокладывают проводку под максимальную комплектацию.

Всё для людей ) Видимо им проще всё протянуть и уже навешивать аксессуары на каждую сборку, а не индивидуально под каждое авто тянуть )

Добавлено в 10:47
Porutchik163
у меня знакомый на пятнарик ставил какие-то русские, сертифицированные автовазом – и то, чуть прав не лишили – типа нестандартная оптика головная. Через суд запрашивали сертификат у производителя. Правда было это года 4 назад

Добавлено в 10:48
Для тех кто думает, что я терь буду круглосуточно с ПТФ ездить – это не так ) Брал исключительно для сырой погоды, когда обочину сцуко не различаю ) Да и машина симпатишнее теперь смотрится, серьёзнее )
Ещё лампы в головных фарах на жёлтые поменяю и может вообще редко придётся использовать )

Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Тюнинг и ремонт Лансер 10. Форум автовладельцев Lancer X. Клуб Лансер 10

  • Непрочитанные сообщения
  • Темы без ответов
  • Активные темы
  • Поиск

Установка противотуманок + фотоотчет

Установка противотуманок + фотоотчет

#1 Непрочитанное сообщение Shark » Чт окт 09, 2008 9:08 am

Думаю, некоторым владельцам базовых комплектаций будет интересно.

Комплект передних противотуманных фар:

ПТФ левая: MR957361
ПТФ правая: MR957362
накладка в бампер под ПТФ левая: 8321A089
накладка в бампер под ПТФ правая: 8321A090
Проводка (от основной проводки за радиатором до ПТФ): 8518A015
Реле ПТФ (в подкапотном блоке предохранителей): MR588567
+ 6 болтов для крепления (на ваш вкус).

Итого около 7000 рублей за весь комплект. Сами противотуманные фары от Митсубиши Кольт (они дешевле наших и не имеют отличий). Подходят 100% – сам проверил, заказав правую туманку.

Снимаем накладку над радиатором, отстегнув пистоны, подключаем проводку к основному разъему ПТФ, он находится под замком капота.
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]

Снимаем накладки/заглушки с бампера, подключаем разъемы к ПТФ и закрепляем туманки к штатным креплениям. Я закрепил не саморезами, а болтами с гайками – так меньше вероятность, что их снимет какой-нибудь добрый дядя.

Вставляем реле ПТФ в блок предохранителей под капот и проверяем наличие предохранителя. После всего этого едем к дилеру и активируем опцию ПТФ.

#2 Непрочитанное сообщение TosT » Чт окт 09, 2008 10:28 am

#3 Непрочитанное сообщение Shark » Чт окт 09, 2008 10:33 am

#4 Непрочитанное сообщение TosT » Чт окт 09, 2008 11:53 am

Опытный Лансеровод Сообщения: 533 Зарегистрирован: Пн окт 06, 2008 2:41 pm Город: Москва, ЮЗАО ) Зодиак:

#6 Непрочитанное сообщение Shark » Пт окт 10, 2008 11:33 am

писал(а): куплю туманки буду сам ставить))

#7 Непрочитанное сообщение gen-gen » Пт окт 10, 2008 4:29 pm

#9 Непрочитанное сообщение Shark » Ср окт 15, 2008 10:02 am

#10 Непрочитанное сообщение OrangE » Пт окт 17, 2008 4:17 pm

Доброго дня Уважаемый Главный Конструктор.

Облазил форум, но не нашел инфоррмации о интересующем меня вопросе, посему задаю свой вопрос здесь, если плохо искал, прошу за ранее меня простить.
Так вот на корпусе противотуманной фары с боку есть винт, который через резьбовую пластиковую втулку, похожую на таблетку втулку идет к задней крышке противотуманной фары и входит в прилив на ней. На решетке, которая закрывает прострастранство вокруг противотуманной фары есть отверстие под отвертку для доступа к нему без снятия решетки.
Не могли бы объяснить его назначение (возможно регулировка и если регулировка, то каким образом она производиться )

источник