Меню Рубрики

Установка задней пружины на вито 638

Это видео недоступно.

Очередь просмотра

Очередь

YouTube Premium

Как заменить пружины задней подвески MERCEDES-BENZ VITO 1 (W638) [ВИДЕОУРОК AUTODOC]

Хотите сохраните это видео?

Пожаловаться на видео?

Выполните вход, чтобы сообщить о неприемлемом контенте.

Понравилось видео?

Не понравилось?

Текст видео

Как заменить пружины задней подвески MERCEDES-BENZ VITO 1 (W638) 2.2 Минивэн 03.1997–07.2003 [ВИДЕОУРОК AUTODOC]

Пружины подвески на автомобилях: MERCEDES-BENZ Vito Van (W638) (03.1997 — 07.2003) / MERCEDES-BENZ V-Class (W638/2) (09.1996 — 07.2003) / MERCEDES-BENZ Vito Minibus (W638) (02.1996 — 07.2003), как правило, заменяются по идентичному алгоритму. Однако могут быть некоторые отличия, вызванные особенностью конструкции транспортного средства.

🔝 ТОП бренды, которые производят пружины подвески: MONROE; KYB; LESJÖFORS; SUPLEX; BILSTEIN.

📲 Покупка через приложение всегда дешевле, чем на сайте!
❱❱ Установите приложение AutoDoc — https://interstitials.onelink.me/1036.

🔔 Подпишись на канал AUTODOC, чтобы не пропустить новые видео о замене автозапчастей ➜ https://www.youtube.com/channel/UCNsS.

🛠️ Инструменты, которые вам понадобятся, чтобы заменить задние пружины подвески:
— щётка по металлу
— спрей WD-40
— медная смазка
— торцевая головка под № 21
— колесная силовая головка № 17
— динамометрический ключ
— вороток
— монтажный рычаг
— гидравлическая стойка
— противооткатное устройство

Если вам помогло это видео, ставьте лайки и делитесь им со своими друзьями!

Если вам интересен наш контент, можете посмотреть другие видеоуроки:
► Видеоуроки для MERCEDES-BENZ — https://www.youtube.com/playlist?list.
► Видеоуроки для MERCEDES-BENZ VITO 1 (W638) — https://www.youtube.com/playlist?list.
► Как заменить воздушный фильтр двигателя на MERCEDES-BENZ VITO 1 (W638) — https://youtu.be/U-E88uG8Xlc
► Как заменить топливный фильтр на MERCEDES-BENZ VITO 1 (W638) — https://youtu.be/xTPNEBKFm6k

Об ответственности:
Видеоролик содержит лишь советы и рекомендации, которые могут быть полезными для вас при осуществлении ремонтных работ и замены. AutoDoc не несёт никакой ответственности за ущерб, травмы и порчу имущества, полученные в процессе осуществления ремонтных работ и замены вследствие некорректного использования и трактования предоставленной информации. Данный видеоролик носит исключительно ознакомительный характер и не гарантирует получение конкретного результата. За некорректное и травмоопасное использование ремонтного оборудования, инструментов и автозапчастей ответственность несёт исключительно сам пользователь. AutoDoc настоятельно рекомендует быть аккуратными и соблюдать правила безопасности при совершении любых ремонтных работ и замены. Помните: эксплуатация автозапчастей низкого качества не гарантирует вам должного уровня безопасности на дорогах.

источник

Это видео недоступно.

Очередь просмотра

Очередь

YouTube Premium

Как заменить амортизаторы задней подвески на MERCEDES-BENZ VITO 1 (W638) [ВИДЕОУРОК AUTODOC]

Хотите сохраните это видео?

Пожаловаться на видео?

Выполните вход, чтобы сообщить о неприемлемом контенте.

Понравилось видео?

Не понравилось?

Текст видео

Как заменить амортизаторы задней подвески на MERCEDES-BENZ VITO 1 (W638) 2.2 Минивэн 03.1997–07.2003 [ВИДЕОУРОК AUTODOC]

Амортизатор на автомобилях: MERCEDES-BENZ Vito Van (W638) (03.1997 — 07.2003) / MERCEDES-BENZ V-Class (W638/2) (09.1996 — 07.2003) / MERCEDES-BENZ Vito Minibus (W638) (02.1996 — 07.2003), как правило, заменяется по идентичному алгоритму. Однако могут быть некоторые отличия, вызванные особенностью конструкции транспортного средства.

Читайте также:  Установка горизонтально направленного бурения xcmg

🔝 ТОП бренды, которые производят амортизаторы: RIDEX; STARK; MONROE; KAMOKA; SACHS.

📲 Покупка через приложение всегда дешевле, чем на сайте!
❱❱ Установите приложение AutoDoc — https://interstitials.onelink.me/1036.

🔔 Подпишись на канал AUTODOC, чтобы не пропустить новые видео о замене автозапчастей ➜ https://www.youtube.com/channel/UCNsS.

🛠️ Инструменты, которые вам понадобятся, чтобы заменить задний амортизатор:
— щётка по металлу
— спрей WD-40
— медная смазка
— торцевая головка под № 21
— колесная силовая головка № 17
— динамометрический ключ
— вороток
— монтажный рычаг
— гидравлическая стойка
— противооткатное устройство

Если вам помогло это видео, ставьте лайки и делитесь им со своими друзьями!

Если вам интересен наш контент, можете посмотреть другие видеоуроки:
► Видеоуроки для MERCEDES-BENZ — https://www.youtube.com/playlist?list.
► Видеоуроки для MERCEDES-BENZ VITO 1 (W638) — https://www.youtube.com/playlist?list.
► Как заменить воздушный фильтр двигателя на MERCEDES-BENZ VITO 1 (W638) — https://youtu.be/U-E88uG8Xlc
► Как заменить топливный фильтр на MERCEDES-BENZ VITO 1 (W638) — https://youtu.be/xTPNEBKFm6k

Об ответственности:
Видеоролик содержит лишь советы и рекомендации, которые могут быть полезными для вас при осуществлении ремонтных работ и замены. AutoDoc не несёт никакой ответственности за ущерб, травмы и порчу имущества, полученные в процессе осуществления ремонтных работ и замены вследствие некорректного использования и трактования предоставленной информации. Данный видеоролик носит исключительно ознакомительный характер и не гарантирует получение конкретного результата. За некорректное и травмоопасное использование ремонтного оборудования, инструментов и автозапчастей ответственность несёт исключительно сам пользователь. AutoDoc настоятельно рекомендует быть аккуратными и соблюдать правила безопасности при совершении любых ремонтных работ и замены. Помните: эксплуатация автозапчастей низкого качества не гарантирует вам должного уровня безопасности на дорогах.

источник

Mercedes Vito МЕЧТА. › Бортжурнал › запчасти от русских авто на вито

Как то задался вопросом что с нашего автопрома можно поставить на вито, Многие конечно заплюют но может кому будет полезно.

Всем привет! на Вито 638 2.3 ТД кузов, подходят колодки на зад из ваз 2101 (ток нужно чуть напильником поработать), на передок из газели стают как раз, вроде там и стояли, пыльник внутренний на гранате подходит из ланоса (чесно точно не помню, но точно из деу)=)
Менял на Вито пыльники ШРУСа, внутренний порвался, но когда всё разобрал увидел микротрещины и на наружном, пошёл в магазин, там за внутренний пыльник заявили 170грн (Спидан), но так как я 1,5-2 года назад менял эти же пыльники и ставил тот же Спидан то от этого предложения отказался (считаю что это маленький срок чтоб они так себя вели).
Решил пойти по настроению этой темы. Наружный с небольшим напрягом оделся от Жигулей девятки (19грн — заводской ), с внутренним оказалось посложнее, пришлось походить по разным магазинчикам на базаре чтоб найти подходящий и вот в магазинчике по Дэу и Тавриям подобрали пыльник от Дэу ланос (34грн со смазкой и хомутами), встал как родной, так как у меня ТДИ то от ланоса подошел, а еслибы был ЦДИ (если я всё правильно понял то у него наружный диаметр больше) то скорее всего подошёл бы от таврии (чтото в районе 25грн).
Всё собрал, поставил — отлично, только хомуты из комплекта дэу не подошли, а так то всё хорошо.
• Насос гидроусилителя что на Вито что на Спринтере одинаковые (только бачок нужно снять).
• Пыльники на ШРУС, Вито небыло, были на 123 — купил, поставил, катаюсь.
• Ролики на ремень пробовал с ЛТ ставить (ради интереса), всё нормально, работают.
• амортизатор задний на 638 кузов от «Нивы»
• насос гидроусилителя, они одинаковые что на Вито, что на Пассатах, Т4, Т5, и даже на некоторых китайцах стоят
• Задние амортизаторы так из всего списка применяемости был замечен Москвич 412
• Задние тормозные колодки на Вито и на Пежо 605 идут одни и те же
• Передние тормозные колодки у меня (система АТЕ) и на ЛТ35 — он же Спринтер (тоже АТЕ) одинаковые
• Сцепление от спринтера. Правда все в сборе. По отдельности не подходит.
• На 638 2.3 тд ставили внутренние гранаты с Опель Омега А.
• На 207-208 мерс амортизаторы подходят от газели
• Аналоги амортизаторов для 639-го кузова с ВОЛГИ 3211 передние
• Радиатор датчик включения вентилятора с Фольквагена какого то, на три контакта
• Датчик температуры на 638 D поставил от 140 3.5 TD 1995г работает нормально показания совпадают
• Датчик включения вентилятора на российских машинах стоят точно такие
• Подшипники со 124 го подходят на Вито
• Втулки стабилизатора на 639 подходят от 638
• 638 кузов, крестовинки рулевого с ВАЗ-2105. только у жигуля крестовника 16мм а у Вито 15мм чашечка, если ставить с жигуля то нужно рассверливать отверстие на 1мм.
• На Вито 638 2.3 ТД кузов, подходят колодки на зад из ваз 2101 (ток нужно чуть напильником поработать), на передок из газели стают как раз, вроде там и стояли, пыльник внутренний на гранате подходит из ланоса деу)
• Пыльники ШРУСа, внутренний…пыльник от Дэу ланос. если ТДИ то от ланоса подошел, а если бы ЦДИ (то у него наружный диаметр больше) скорее всего подошёл бы от таврии.
• Пыльники внтреннего шруза от АЗЛК2141
Моторчики омывайки от приоры, бензонасос с небольшой доработкой от соболя
глушак средняя бочка тоже от соболя подходит

Читайте также:  Установка принтера ricoh 150su

источник

Установка задней пружины на вито 638

#4 Сообщение acc » 18 авг 2011, 09:43

Re: ПРУЖИНЫ

#5 Сообщение Rider » 05 сен 2011, 16:17

2 месяца эксплуатации машинки.. у левой задней пружины был обломан чуток виток и я наконец то собравшись заказал в екзисте коябовские пружины и установил их..

в первую же поездку, а я один не езжу загрузили машину, 9 человек + рюкзачки.
и как раскачка так по резине шкварч, шкварч..

Консультировался в магазине на рынке по этому поводу.. говорят мол это пружины для комфорта.. тебе нужны усиленные, присоветывали шведские лесьёфорс за 5500 пару..

стал ставить, сравнил по высоте, а они еще меньше тех! пружины вроде потолще.. ну думаю, может не так сжиматься будут..

в итоге шваркает теперь при пустой машине. 🙁

очень жалею. что выкинул старые пружины..

что по советуете, а то я в трансе.

Re: ПРУЖИНЫ

#6 Сообщение zheka » 05 сен 2011, 20:28

Я уже писал, (смотри выше) рассмотри вариант с пружинами от 412- го Москвича, если ты постоянно ездишь гружёный. Фигушки ты их сломаешь.

Re: ПРУЖИНЫ

#7 Сообщение DEN » 05 сен 2011, 21:26

Rider писал(а): мучение с пружинами.

2 месяца эксплуатации машинки.. у левой задней пружины был обломан чуток виток и я наконец то собравшись заказал в екзисте коябовские пружины и установил их..

в первую же поездку, а я один не езжу загрузили машину, 9 человек + рюкзачки.
и как раскачка так по резине шкварч, шкварч..

Консультировался в магазине на рынке по этому поводу.. говорят мол это пружины для комфорта.. тебе нужны усиленные, присоветывали шведские лесьёфорс за 5500 пару..

Читайте также:  Установка линейных дымовых датчиков

стал ставить, сравнил по высоте, а они еще меньше тех! пружины вроде потолще.. ну думаю, может не так сжиматься будут..

в итоге шваркает теперь при пустой машине. 🙁

очень жалею. что выкинул старые пружины..

что по советуете, а то я в трансе.

Пружины делятся на легковые ( для бусов) и более мощные для фургонов, есть еще какие то супер усиленные, но неизвестного происхождения( сомневаюсь я что известные фирмы будут производить и продавать какие то сверх меры усиленные пружины). Я так думаю ты купил легковые каябы, а с такой нагрузкой тебе необходимы только грузовые, кстати код каябовских пружин не помнишь. Что делать?, да ни чего, покупать хорошие, грузовые пружины, легковые может продашь кому, ну или еще как вариант — делать проставки под прожины.

источник