Меню Рубрики

Установка задней пружины опель вектра а

Opel Vectra ArtHouse на Steinmetz’е › Бортжурнал › Замена задних пружин OVB Caravan

Всем привет! Ранее я писал про то, что необходимо менять пружины задние, так как после установки 17-ых колес три человека в этой машине уже не могли спокойно ездить, на каждом ухабе раздавалось хыр-хыр.
Очень надеялся, что новые пружины поднимут машину, закупил ЗЧ и вперед менять.
Так как не могу влезть в узел без полной его переборки, купил следующую хрень:

Позиции 5,7, 10, 19. Надо было купить еще позицию 20. Забегая вперед скажу, что металлическое из данных позиций 5-ая позиция. Ее можно не покупать. Надо докупить 6 и 20.
Отбойники желтые аморта есть и не оригинальные, с ними можно поиграть. У меня вызывала вопрос позиция 19, уж больно дорого за сраную резинку. Покричал на драйв, только оригинал, ни от чего не подходит, сам шерстил каталоги производителей деталей подвески, ничего. Заказал за 570 руб. за штуку.

Пружины взял K+F, хотя их нет уже пару лет в продаже, нашлись они новыми в Пятигорске у одного поставщика, цена вопроса 1400 руб. за штуку.

По замене у меня никаких проблем не возникло, спасибо resliens за подсказки и любезно подогнанный съемник пружин.

Снял стойку, особо ничего не закисло, кроме одной, всем известной, гайки.

С ней я помудохался, но немного. Зажал конец штока в тиски, да накидным крутил потихоньку, обильно поливая ведешей. Перед одеванием новой гайки обильно промазал резьбу смазкой и прогнал ее, чтобы свежая гайка хорошо шла.

Снял пружину старую с первой стойки, сравнил с новой. Разницы по высоте вообще нет. Тут я расстроился. Собрал все с новой пружиной, установил стойку в сборе, опустил машину…И ни хрена ничего выше не стало. Доделал вторую сторону — та же фигня.

Съездил в Питер на неделю, загрузка была полная — 5 человек и полный багажник шмота с запчастями, домкратом подкатным, комплектом сцепления, жрачкой и прочей фуйней.
На всех ухабах машина шеркала, но при этом жесткости стало больше, и при загрузке трех человек уже не было хыр-хыр, то есть, эффект есть, задок стал более собранным.
Теперь буду менять задние аморты, но это позже.

Кстати, шток уж совсем легко на них идет, скорее всего уже помирают эти незаводские Monroe.

В Питере познакомился с www.drive2.ru/o/aleksandr984 — душевный парень, о машинах с ним можно разговаривать часами. Он прокатил меня на своем полуразобранном турбосарае, потом прокатил моих девок, они писались от восторга. Всем рекомендую его, очень много запчастей для Вектр, в будущем не только для них. Адекватные цены, хорошее качество)

Ну и напоследок, как сейчас с новыми пружинами.

Про Питер, лямбду и расход будет отдельная запись.

источник

Opel Vectra › Бортжурнал › Пружины

Посоветуйте по пружинами.какие ставить может от других моделей и ставить ли проставки.без нагрузки стоит нормально.но два человека сзади и лежачие полицейские уже проблема

Opel Vectra 1992, двигатель бензиновый 1.6 л., 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Opel Vectra, 1989

Opel Vectra, 1989

Opel Vectra, 1991

Opel Vectra, 1991

Смотрите также

Комментарии 14

Пружины ставил от ланоса усиленные, плю резиновые проставки

Читайте также:  Установка двухконтурного настенного турбированного

Такая-же петрушка, на Асконе ставил с Кадета универсала и всё было в норме, в меру жестко.думаю и на Верку такие найти, или с Вектры Б универсала может подходят.

от сиеры обрезал полтора витка.поставил домики под аморты .красота

На предыдущей Вектре сзади стояли пружины от Омеги Б. Расстояние от арки до колеса было около 7 см.
Пришлось удлиннять штоки амортизаторов, чтобы не стучали на кочках.
Отьездил так 4 года, до меня предыдущий хозяин около 2-х лет.
При любой загрузке машина не садилась на пузо, а перевез тяжестей я на ней немало, т.к. делал ремонт в квартире. Для примера, вез клей и плитку на ванну, туалет, кухню и еще 5 человек в салоне. В тот раз до арки оставалось еще примерно 2см. от колеса, багажник был под крышку, еще у всех в ногах по коробке плитки стояло.

Не, но так задирать это перебор

Мне машина уже досталась такой, несколько раз пробовал ее опустить путем установки пружин от Вектры, их на долго не хватало, снова ставил старые пружины, так и продал. Поднял перед на 3 см. и все смотрелось нормально, зато зимой ездил свободно не боясь что-то задеть дном.

На предыдущей Вектре сзади стояли пружины от Омеги Б. Расстояние от арки до колеса было около 7 см.
Пришлось удлиннять штоки амортизаторов, чтобы не стучали на кочках.
Отьездил так 4 года, до меня предыдущий хозяин около 2-х лет.
При любой загрузке машина не садилась на пузо, а перевез тяжестей я на ней немало, т.к. делал ремонт в квартире. Для примера, вез клей и плитку на ванну, туалет, кухню и еще 5 человек в салоне. В тот раз до арки оставалось еще примерно 2см. от колеса, багажник был под крышку, еще у всех в ногах по коробке плитки стояло.

Не мне такие грузы возить не надо)))это же не КАМАЗ…просто хочу чтоб не проседала сильно…и вид был нормальный

Можно под задние пружины сверху поставит усиленные проставки от Нексии AMD SB332, стоят копейки и зад поднимется на 2 — 2,5 см.

Можно тогда и межвитковые воткнуть

Можно под задние пружины сверху поставит усиленные проставки от Нексии AMD SB332, стоят копейки и зад поднимется на 2 — 2,5 см.

На см будет выше, но за счет того что виток один не будет работать и просидать меньше будет… Но лучше конечно пружины другие

Пружины еще подбери, чтобы машина поднялась на определенную высоту…

Можно под задние пружины сверху поставит усиленные проставки от Нексии AMD SB332, стоят копейки и зад поднимется на 2 — 2,5 см.

Вот за номерок проставок огромное спасибо

Пожалуйста, обращайся если что.

Читайте также:  Установка пожарного щита на территории

Ок…а то искал искал их а на меня смотрят и непонимают о чем я

источник

Opel Vectra А Nk › Бортжурнал › №34 Наконец-то передние заниженные пружины !)

Доброе время суток, дорогие читатели !)

Вот и свершилось наконец-то это… долго все не как не мог занизить морду ))
Надоело мне ездить с мордой смотрящей в небо 😀

И в свой единственный выходной сегодня решил я все таки заняться этим делом, снял стойки и заменил пружины!

Разбирал стойки я впервые… поэтому долго решался )

Вот для сравнения пружины… мои новые заниженные и те, которые стояли!

В общем не буду мучать много текстом… да и особо расписывать процесс замены думаю нет смысла, все и так знают!

От юбки до земли было 16см, теперь 10 см )
Раньше кулак влазил в арку между колесом и крылом. а теперь между асфальтом и бампером )))

Ну и сам результат… вот так смотрится со стороны )))
Честно скажу в живую КРУТО смотрится )) давно я мечтал об этом!

А на вопросы как ездить и т.п. я уже много раз отвечал, что для меня красота важней… я не хочу ездить на скучном авто !

P.S. Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных автомобилях !)

Вскоре бампер будет переделываться и немного его подниму, чтобы с занижением не так низко было!
Ну и потом уже будут нормальные фото общего вида и нового образа Верки )))

Правда не могу понять… пружины -40 а занижение получилось максимум -30 )
хотя для меня это как раз !

Этот комплект пружин стоял раньше на Ланосе.
И Ланос на них сидел вот так ))
Но для меня это было бы сильно низко! Я боялся чтобы моя Верка не легла так же сильно, как Ланос и вот мне повезло, она легла как я и хотел ))))

И кстати да… старые пружины мне уже не нужны и их я продаю! Откатали они где-то 10- 15 000 и в отличном состоянии!
С ними Вектра была очень высокой… зазор между резиной и аркой 7-8 см!
Цена 350 грн

P.S. Жмите нравится… вам не сложно, а мне приятно )))
Спасибо, что зашли !)

Opel Vectra 1990, двигатель бензиновый 1.6 л., 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — стайлинг

Машины в продаже

Opel Vectra, 1991

Opel Vectra, 1989

Opel Vectra, 1989

Opel Vectra, 1991

Смотрите также

Комментарии 55

А ты не помнишь сколько был виток мм., на стоковых пружинах?

Не продал пружины высокие?

Выходит, можно купить родные пружины от вектры, те что заниженные, и они как родные станут на ланос?

Ну мне кажетсяпроще ланосовские заниженные найти )
У вектры они одинаковые идут что снизу, что сверху…а у ланосе сверху на ссужение

Понял!
Просто есть с верки, думал приобресть
Буду с кадета искать, те точно станут!)
Спасибо!

вот любопытно, у каждого разное понятие «хорошего»,
У Вас радость «Наконец-то передние заниженные пружины!»
А на похожий результат мой возглас звучит как «Блин, только ж поднимал морду, а она опять опустилась!»)))
Мой путь — самый высокий профиль резины, Самая мягкая резина, самые мягкие аммортизаторы — все шаги для максимальной плавности хода.
Управляемость?
Моя любимая фраза «Ох как раскочегарю до 40!» )))
Не летчик, изменения в управляемости вообще не увидел))
А главное, по результату — у каждого из нас «хорошо получилось», хоть и кардинально разные)

Читайте также:  Установка интернета для линукс

Честно не очень понимаю, что вы этим комментарием хотели доказать )))
У каждогочеловека свои взгляды на жизнь, на машины и на вкусы !)
Если вы любите сток и обычные машины, то вы непоймете таких как я некогда ) Вам нравится ездить на стоке, с высокой подвеской, а для меня это совсем наоборот !
И нет смысла доказывать друг другу что-то !)
Я хоть и заниженный, но езжу по городу и до 100 иногда и меня все устраивает! Для меня сейчас моя езда намного комфортнее, чембыла раньше при стоке !)

В том то и дело, что ничего доказывать и навязывать не собирался, просто озвучил наблюдение, яркий контраст, что вкусы и цели у людей разные. Я вот по городу макс 70 езжу, и то, по проспекту в общем потоке.

Ну в этом я согласен с вами полностью ) ну такая жизнь сейчас… большой контраст во всём сейчас ! иногда к лучшему, а иногда и к худшему это… но нечего не поделаем мы уже!
А на счёт авто, то я делаю для себя машину… мне нравится всё что я в ней делаю, я влаживаю душу, делаю всё своими руками и потом катаюсь по городу наслождаюсь этим ))

вот любопытно, у каждого разное понятие «хорошего»,
У Вас радость «Наконец-то передние заниженные пружины!»
А на похожий результат мой возглас звучит как «Блин, только ж поднимал морду, а она опять опустилась!»)))
Мой путь — самый высокий профиль резины, Самая мягкая резина, самые мягкие аммортизаторы — все шаги для максимальной плавности хода.
Управляемость?
Моя любимая фраза «Ох как раскочегарю до 40!» )))
Не летчик, изменения в управляемости вообще не увидел))
А главное, по результату — у каждого из нас «хорошо получилось», хоть и кардинально разные)

Привет! Такая же ситуация — просела морда. Аж арки чиркает. Хочу поднять, но никак не могу подобрать какие надо. Купил пружины NK 533634, начали менять, а они оказались меньше старых ((( Старые просевшие 325 мм, а новые 300… Сдал обратно.
Не подскажешь хоть что-нибудь. )) Пока никакой информации толком не нашел. Длина, фирма, артикул… Никто длину не пишет в магазинах, боюсь опять попасть — все же под заказ торгуют, пока не привезут — не померяешь. (Машина рестайл 2.0, с кондеем и всем остальным… Ну то есть тяжелая).

источник