Меню Рубрики

Установка задней распорки гранта

Лада Гранта «CW-13» #vedroracers › Бортжурнал › №59 Установка растяжки стоек, заднего усилителя кузова

Итак-с, из названия ясно о чем идет речь.

Об этом много где написано, известны все плюсы и недостатки… В общем одноклубник с Калина-форума продавал их за смешные деньги, так что решился на покупку и установку.

Хотел сделать инструкцию по задней растяжке, но мне помешала техника (Телефон. Не связывайтесь с Ace II) и плохая погода… Тем не менее результат частично есть.

Сегодня успешно поставили переднюю верхнюю и заднюю. Не без приключений. Хотел было сам поставить всё, но тут образовалась несостыковочка, пришлось задействовать помощь того, у кого же и взял их 🙂 Вдвоем почти без проблем установили.

Завтра, либо же в ближайшие сроки займусь установкой газового упора капота и нижней передней. Сейчас нижняя передняя растяжка на «покраске» — подустала за 2 года использования.

Плюсом к этому купил топливный фильтр для плановой замены и колодки РосДот Евро.

А ещё у меня больше нет стикеров на зеркалах…

Результат: Установка немного снизила шумы от работы подвески, слегка улучшилась управляемость. Необходим полный комплект, дабы судить обо всём.
Поэтому завтра постараюсь сделать более полный отчет.

Цена вопроса: 3 100 ₽ Пробег: 17 400 км

Лада Гранта 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Лада Гранта, 2020

Лада Гранта, 2020

Лада Гранта, 2020

Лада Гранта, 2020

Смотрите также

Комментарии 27

нижняя распорка передняя есть 2 отверстия с резьбой я так понимаю по центру почти они для чего?

Без понятия. Видимо за них в теории можно цеплять защиту

Привет, сделай фото как установлен газовый упор, за ранее спасибо

www.drive2.ru/l/5800158/ — Поставил другие, от Калины-1 не подходят

привет! скажи как крепил задний усилитель кузова? там на каждом ушке внизу по два отверстия, я так понял болтами к полу, где ремни? просто посмотрел у себя-резьба только в двух отверстиях, где ремни прекручены, а вторые пары отверстий без вваренных гаек ( ( у вас как?

Так же. Этих болтов вполне достаточно!

Потихоньку. Франтик вообще красава. Позвонил ему, спросил как оно, что. Без вопросов приехал, сделали.

По поводу стикеров — на правое зеркало все же для полного вида я бы добавил. По поводу колодок тут мнения разные: у меня вот сейчас и заводские приработались и работают просто супер. А вот про растяжки я бы послушал твои наблюдения, так как самого завалы на стоковой подвеске замучали на скоростях от 80км/ч.

Давай дружище ставь железки и пиши наблюдения отдельными БЖ.

Стикеры были, сейчас их нет. Чуть позже будет кое-что поинтереснее, так что зеркала будут не в тему.

А по железкам отзывы обязательно оставлю.

То что стикеры были я помню. Наблюдаю постоянно ))) Жду инетресное. У самого пока денежные средства не доходят ( должен появиться тигр на левом заднем крыле и на капоте) до воплощения. По железкам пока не ставил. так как не знаю что поможет в ощущениях, а что нет.

источник

Лада Гранта Enjoy › Бортжурнал › Растяжка крабов и нижняя распорка.

Всем привет. Запись получилась короткая, т. к. фоткать особо не было времени.

Суть такова, что верхняя распорка и задняя уже установлены. Для полной картины нужно было заняться низом теперь. Распорки были куплены давно, а вот с заменой не торопился, нужно было ещё купить хорошие опоры и сделать развал. Короче, нужно было подкопить денежку.

Читайте также:  Установка задней камеры на аутлендер 2015

Хотел взять опоры голд, но их не было в наличии, взял мастер. По факту и те и другие хорошие.

Установка элементарная. Распорки встали на свои места, как заводские. Опоры тоже на своём месте. Единственный нюанс установки этих опор — это нужно убрать нижнюю шайбу и устанавливать опору без неё. Хорошо, что инструкцию пролистал)

Доработками остался доволен. Комплект распорок делает свое дело. Машинка теперь ещё собраннее. Куда повернул, туда и едет незамедлительно. На трассе тоже очень устойчивая. Хоть ветер, хоть лужи — машинка едет спокойно)

Опоры сс20 мастер тоже супер. Подвеска занижена и обычные опоры плохо гасили удары. С этими опорами в машине тишина, нет никаких стуков, а лежачие стали проходиться очень мягко.

Лада Гранта 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти

Машины в продаже

Лада Гранта, 2013

Лада Гранта, 2020

Лада Гранта, 2015

Лада Гранта, 2015

Смотрите также

Комментарии 47

тоже ставил: распорки вех них + рычаги, есть в б\ж

Полистал БЖ, вообще огонь. Улыбнула фраза, «че вы лохи тормозите» 😁 А по сути так и есть. Треуголки вообще огонь) Потом подсобираю, надо будет поставить) Кстати, тоже ручки отопителя как у тебя поставил, китайцы делают вещи по хорошим ценам)

согласен! еще подвеску спорт поставить пожестче и будет вообще секас )) У меня резина 195\55 r15 щас до 3.0 АТМ накаченная, в повороты норм держит! Хотел R16 205\45, но с моими поездками, на дачу… думаю она не выдержит… а жаль.

Подвеска у меня дэмфи газ-масло — 50 и пружины технорессор — 70. Резина 195/50 r15, отлично держит дорогу (тойо класс). 16 радиус немного излишне на заниженной машине, т. к. и эта у меня немного цепляет при полностью вывернутом руле)

думаю ковку купить r15 и голову не забивать…

Ковка вообще супер будет) И этого вполне достаточно. Хорошая резина и все будет в ажуре) Излишний радиус тоже сильно сказывается на разгоне и управляемости)

щас вообще штампы R15 стоят, тяжелые, но машина серавно на 2й буксовать может…

Была такая проблема) Сейчас два месяца уже стоит блокировка, теперь машина не буксует, а разгоняется норм)

За место черенка в багажнике пружинки не судьба поставить?

черенок это не подпорка, а аргумент)

За место черенка в багажнике пружинки не судьба поставить?

Это было месяц назад, а сейчас стоят газовые упоры) Черенок и правда теперь играет роль аргумента)

Почитал тут коменты, видать лично никто не сталкивался с такой проблемой. Закисает так, что обламывается этот ввертыш пополам, либо слизывает грани до кругляка. Как тут говорят некоторые, что менял наконечники, согласен, можно сделать и так, но тогда руль придется перекидывать на несколько зубьев и кол-во поворотов руля в стороны будет разное-это чисто лоховская настройка. Риск мастеров полностью оправдан, потому как можно попасть на замену тяги полностью.

Да я это и писал. Тип, который тогда менял наконечники, с усилием, но открутил их) По сути, их даже можно было не менять, а смазать, на место закрутить и сделать развал. Но история не об этом. А о том, что развал не был сделан идеально, как говорили другие люди) Но это было давно, забыл уже)

Читайте также:  Установка itunes не для всех пользователей

источник

Лада Гранта норма › Бортжурнал › Установка растяжки передней нижней

В общем железо без замены стоек (или хотя бы опор стоек) даёт весьма слабый результат, разве что при экстремальном вождении, но меня больше волновала ватность нашего руля. И кому интересно — подвести два колеса, руль на замок и попробовать после упора рукой ещё повернуть колесо. Две точки упора шаровая и рулевая — мёртво держаться, а перемещается верх стойки в резиновой заливке и это от силы рук, а от веса авто чего ждать?
**********************************************************************************
Сегодня решил изготовить нижнюю растяжку и по ходе дела установил её.
Использовал 3/4 дюймовую трубу, подогнул, края расплющил, разметил и просверлил дырки под болты.
Так же приварил два уха из 8мм для крепления труб — которые будут формировать подрамник, второй край закреплю под болты крабов (точнее поперчены крабов), чтобы подрамник был съёмным без повторной регулировки настроек развал/схождения.
И У отца в гараже стоит его 2109 на ремонте ДВС — там хорошо видно, какая часть кузова держит перед, при том что продольный рычаг туда давит и мотор там же крепится.
Это 2109 отцовская (не гранта 🙂 ) — наш кузов имеет тот же силовой конструктив передка.
Видите где лонжерон, а где краб? Кто не в курсе g-a.d-cd.net/9cde42s-960.jpg внизу нет силовых элементов больше! А продольные (разгон/тормоз) усилие от колес передаётся исключительно на крабы.

Штатно стояли 70мм болты М12, нашёл М12 75мм (благо у отца в гараже их полно), правда с мелкой резьбой от подвески ВАЗ 2121 остались.

На распорке видны два уха для создания подрамника

Качество резины никакое (судя по трещинам) пробег 16000 км, две зимы машине.

В общем я решил проблему «стука рулевой рейки»! А в кавычках, потому что это я так думал что рулевая стукает (кто то уже на форуме был с подобной проблемой).
На фото внизу я заснял этот зазор. Он был только на одной стороне. Но когда я менял болт, то увидел, что рычаг легко можно подать вдоль болта. Я ставил болты 75мм М12х1,0 от подвески ВАЗ2121 остались, вместо родных 70мм М12х1,25 (кажется) из-за недостатка длинны для зажима распорки (толщина металла была 5,2мм сплюснутого края трубы). И затянул хорошо болт (вероятно чуть смял болтом крепление к кузову), я так и не понял виновата резинка или так криво сделано крепление. И о чудо, виляя колесом я не мог получить тот противный стук в рейку. И меня осенило, это рычаг вдоль по болту ходил, я виляю рулём, а он смещается, при этом в положении прямо он как то поджимался и не мог болтаться. Проехал через низкий бордюр на парковке — не стало того стука в рейку (ттт — надеюсь я его устранил), там стук ловил всегда.
Пробовал рулём резко дёргать — нет стука!

По самой распорке (это уже вторая, одна наверху) — особого прихода я не заметил, зато заметил, что стоковый амортизатор как то легко в своей опоре изгибается, когда я выворачивал колесо руками с замкнутым рулём. Как мне и говорили — нужны другие стойки (или как минимум опоры стоек), после чего можно ощущать эффекты!

Читайте также:  Установка и настройка lotus notes

Так же желательно ниже клиренс и увеличить кастер угла (его возможно поперчена с крабами увеличит — судя из её описания, котору. я заказал).
Но гранте спорт нормальных стоек, клиренса вполне для управляемости хватает.

Т.е. тюнинговые распорки без замены стоек приход дают довольно слабый (возможно ещё резина зимняя липучка сильно мягкая).
УЩП и полиуретан, которые я позже установлю, на фоне мягкости на изгиб стоковых стоек вообще думаю не заметить (там даже резиновое крепление рейки к кузову прочнее). Почему я раньше не попробовал вывешенные колёса руками покрутить.

источник

Распорка передних стоек автомобиля (назначение, отзывы и установка)

Установка растяжки или распорки передних опор (стаканов) является популярной доработкой среди любителей тюнинга. Этот аксессуар предназначен для усиления передней части кузова автомобиля, что позволяет поменять поведение машины на дороге. Рассмотрим этот усилитель более детально.

Плюсы и минусы растяжки передних стоек

Изначально распорку передней части кузова использовали на спортивных автомобилях, которые эксплуатировались в условиях запредельных нагрузок. Она усиливала кузов при движении по бездорожью, прыжках с трамплинов, а также повышала чувствительность руля. Но в настоящее время этот аксессуар активно используется среди автолюбителей Лада (XRAY, Веста, Ларгус, Гранта, Приора, Калина и даже Нива 4х4). Как смещаются «стаканы» во время движения показано на видео:

Преимущества:

  1. повышается чувствительность рулевого управления при маневрировании (путем увеличения угловой жесткости кузова);
  2. повышается устойчивость машины при движении по прямой;
  3. уменьшается деформация кузова при движении на поворотах и по неровным дорогам (снижает вероятность появления трещин на кузове), а также снижается напряжение в точках крепления опор передней подвески.
  1. в случае бокового удара повреждения может получить и противоположная стойка.

Какую распорку передних стоек лучше выбрать

Рекомендуется выбирать усилители кузова, которые соответствуют техническим условиям и прошли цикл испытаний. Старайтесь покупать подобные аксессуары у проверенных производителей (например, ТехноМастер или АвтоПродукт).

Разновидности распорок передних стоек:

  • без регулировки (проверьте перед покупкой, чтобы распорка подходила по точкам креплений);
  • с регулировкой (более простая установка, т.к. есть возможность выполнить регулировку точек крепления);
  • с упором капота (когда есть возможность дополнительно установить газовый упор капота);
  • с дополнительной опорой двигателя (дополнительная подушка двигателя, для уменьшения толчков/вибраций/дерганий при начале движения/торможении или в момент, когда резко давишь/отпускаешь педаль газа, как при установке задней опоры КПП на Приоре).

Установка распорки показана на видео:

Отзывы после установки растяжки стоек

Анализируя отзывы автолюбителей, можно сделать вывод, что основная масса (около 85%) считает распорку передних стоек полезным аксессуаром и рекомендует его к установке, даже при обычной, повседневной езде.

Один из видео отзывов, с которым согласилось большинство зрителей:

А как вы относитесь к такому тюнингу автомобиля. Стоит ли устанавливать усилитель передней части кузова или это все на уровне самовнушения? Участвуйте в опросе и оставляйте свои отзывы об этой доработке.

Напомним, более спорный момент возникает после установки усилителя задней части кузова (багажника). Кстати, а вы слышали про усилитель бампера?

источник