Меню Рубрики

Установка задней распорки лада приора

Лада Приора Хэтчбек ВжиКа › Бортжурнал › Установка передней распорки Lada Sport 21100-8403770-87

Растяжки передних стоек: ставить, или нет?
Скажем прямо, 9 из 10 тюнеров, ставящих растяжку, в первую очередь хотят украсить подкапотное пространство, а уже после этого в тайне надеются на некое улучшение ходовых характеристик.

В теории растяжка (она же – распорка) верхних опор передних стоек придает автомобилю дополнительную жесткость на кручение. Изменение этого показателя в большую сторону позволяет проходить связки поворотов и совершать перестроения более уверенно и на более высокой скорости. Также предполагается снижение деформаций кузова при движении по неровной дороге, что предохраняет металл от появления усталостных трещин.

До сих пор существуют сторонники и того, и другого мнения. Для того, чтобы разрешить эти внутренние разногласия для себя, решить на собственном примере этот спор.

Следуя планам, решил установить распорки передних стоек производства Lada Sport 21100-8403770-87. Данный девайс пришлось заказывать, так как в наличии в магазинах для Приоры нет, в смысле не возят.

Условия теста.
Выбрал простой маневр – асфальтовую «змейку» между фишек, по три заезда. В начале теста предполагалось замерять время прохождения дистанции машиной без растяжки и после установки растяжки.

Тестируем.
Заезд на стоковой Приоре – автомобиль вяло реагирует на повороты руля, приходится все делать заранее, провоцировать машину на вход в поворот сбросом газа. Среднее время прохождения дистанции – 9,5 секунд.

Устанавливаем распорку Lada Sport (гордо подписанную «АвтоВаз»). Распорка встает в подкапотное пространство без каких-либо трудностей, однако доступ к крышке бачка с тормозной жидкостью становится несколько затруднительным.

Тестируем.
Автомобиль приобретает совершенно другие повадки! Реакция на движения рулем и на педаль газа в поворотах становится на порядок острее, пропадают ужасающие запаздывания. Газ не надо резко бросать в повороте – достаточно им поигрывать, машина охотнее входит в поворот. Однако недостаточная поворачиваемость все еще присутствует. Результат заездов – 8,1 секунды.

Недостаточную управляемости можно устранить следующими манипуляций: амортизаторы Плаза полуспорт, пружины H&R Sport, подрамник, растяжка задних стоек, задние развальные пластины, кастор 3 градуса.

Вывод.
Автомобиль приобретает совершенно другие повадки! Реакция на движения рулем и на педаль газа в поворотах становится на порядок острее, пропадают ужасающие запаздывания. Газ не надо резко бросать в повороте – достаточно им поигрывать, машина охотнее входит в поворот.

Для стандартной Приоры распорка является панацеей от вялых реакций и, отчасти, от недостаточной поворачиваемости.

Причем, чем более распорка жесткая, тем лучше. Рекомендую владельцам стандартных машин приобретать данный девайс.

источник

Лада Приора Хэтчбек ПРОЕКТ СНЕЖИНКА › Бортжурнал › Установка задней распорки Техномастер 2172 в простанородье «телевизор» ) Переход на новое масло Valvoline SYN Power 5-40)

Приветствую дорогие подписчики и просто гости моего БЖ ) Долго не писал работа, праздники не дают свободного времени) Но мы не стоим на месте движемся в сторону улучшайзинга)))

Еще в ноябре был куплена задняя распорка ТМ у BAT606 т.к. Женя дербанил машину на продажу) сейчас он уже отдает долг Родине, хотя наверное не занимал)))) Огромное ему спасибо за распорку и что бы этот год у него пролетел быстро))) С помощью общего знакомого Славы распорка приехала ко мне))))и почти месяц ждала свою установку)

Читайте также:  Установка передней камеры на логан

Далее я по плану поехал к zvernsk где мы устанавливали сей девайс) Сказать что поставить распорку легко это значит ввести вас в заблуждении) Т.к. моя машина в шумке просто так телевизор не захотел вставать) пришлось разобрать весь багажник) оторвать часть шумки и только с помощью молотка у нас получилось загнать ее на место ))) я уже вздохнул с облегчением ) да не тут то было))) настроить сидушки что бы они открывались это еще тот секас) опять же некоторым людям данная проблема не актуально кто не складывает сидушки и не возит габаритный груз))) настройка заняла около 2 часов)) ну и сборка обратно плюс установка двух моих усилителей на сидушки )

Эффект почувствовал сразу после выезда из гаража это тишина сзади ))) далее уже заметил, что и изменилось поведение авто и на дороге) машина стала собранная) и сейчас прям в кайф заходить в повороты) не знаю как объяснить словами, но такое ощущение что жопа теперь помогает заходить в поворот) Кайф одним словом)))

Ну и пришло время менять мое масло Neste ) Про само масло могу сказать, что ничего криминального не заметил, движок правда работал шумновато и в холода жестко тарабанили гидрики на холодную( и было ощущение что туго набирает обороты в холода, но тут грешу что оно 5-50) Изначально хотел менять на Neste CIty pro 5-40) Но посидев на форумах начитался про масло фирмы Valvoline) вроде как в его составе лучше моющие присадки) да и было много положительных отзывов ) про Neste основные отзывы были следующего плана: «масло как масло» ) не каких тебе «ВАУ» блин))) Кстати найти это масло у нас не так просто) искал именно официальных представителей их не так много) Взял Syn power 5-40 для моего пробега самое оно и фильтр масляный C111 как обычно от toyota ))) Так у меня на душе спокойней)

Ну и поехал к бро на экспресс замену масла в БПАН гараж))) Слили черную жижу) единственное что не понравилось, что пролив часть отработки на землю оно замерзло через 2 минуты( а на улице было -16( Залил новое и офигел от тишины, реально ) слышно только ремень генератора) гидрики цоколи 2 с пока горела лампа давления масла) дальше тишина ) мне кажется мой движок с новья так тихо не работал) крутится движок на нем легко ) в общем доволен как слон)))

Подводя итог скажу)) что задний телевизор я рекомендую к установке всем приороводам, да и владельцам 10 го семейства) Он стоит своих денег)))) По поводу масла скажу, что пока я доволен посмотрим как оно себя поведет дальше) Neste тоже неплохое) Подбор масла это целая религия) Кому мотюль, кому лукоил) Да простят меня свидетели Лукойла) Кстати сначала хотел залить genesis, но почему то не решился) не для моей манеры езды это масло) Так что на этом пока все, но впереди много интересного ) Желаю всем удачи на дорогах без гвоздей и без поломок) Теперь можете оценивать и кидать помидоры)))

Читайте также:  Установка гаражных ворот алютех классик

источник

Лада Приора Купе Спорт «Кубок» › Бортжурнал › Растяжка передних стоек «регулируемая» для автомобилей Лада Приора с АБС.

Всем Привет и доброго времени суток!

Сегодня речь пойдет про растяжку передних стоек.

Приобрел себе растяжку передних стоек «регулируемая» для автомобиля Лада Приора с АБС.
Цена 500 рублей.

Описание и характеристики растяжек передних стоек.

Растяжки бывают различных видов:
-двухточечные(крепится в двух местах)
-трехточечные(крепится в трех местах)
-не регулируемые(предназначены для новых автомобилей)
-регулируемые(для б/у автомобилей так как со временем опоры стоек сближаются и установить нерегулируемую растяжку довольно сложно).
Поэтому на не новую машину проще поставить регулируемую растяжку, либо разгрузив переднюю ось, можно установить нерегулируемую растяжку. Регулировка на растяжке нужна только для ее установки, растягивать и стягивать расстояние между опорами стоек растяжкой нельзя.

Положительные эффекты установки передней растяжки стоек:
+ повышение жесткости кузова автомобиля на кручение — автомобиль ведет себя более точно и уверенно в перестроении
+ повышение точности управления автомобилем в повороте
+ повышение устойчивости автомобиля при прямолинейном движении
+ снижение деформации кузова при движении в поворотах, по неровностям
+ уменьшение вероятности появления усталостных трещин на кузове

Минус установки передней растяжки стоек:
— при ударе в колесо растяжка передает деформационное усилие и на другое колесо.
Но современные растяжки стоек имеют специальные насечки и загибы, чтобы при деформации гнулась сама растяжка, не передавая (или по крайней мере, снижая) силу удара на другую стойку.

Растяжки прошли цикл испытаний на АВТОВАЗе. Технические условия на растяжки и разрешение на их производство утверждены главным конструктором АВТОВАЗа. Одобрено «ЗА РУЛЕМ».

Установка растяжки передних стоек.

Для установки потебовалось:
-Ключ на 13
-Ключ на 22
-Ключ на 27
-15 минут свободного времени
В принципе ничего сложного, главное желание.

Установил растяжку передних стоек.

Вывод: После установки сразу ощутил преимущества растяжки. Вещь необходимая. Крен кузова уменьшился в поворотах, автомобиль стал собранее как в прямолинейном движение так и в перестроениях, рулится теперь авомобиль намного приятнее!

Всем спасибо за внимание! Всем ровных дорог, ни гвоздя, ни жезла!

источник

Лада Приора Универсал сердитая УМКа › Бортжурнал › Желтых железок не будет. Усиление кузова.

Это еще одна запись, долгое время хранившаяся на драйве в скрытом состоянии. Большинство текста написано аж 18 октября 2012 года, а фотографии раскиданы по разным носителям информации и до сих пор целиком не собраны… Решил выложить наконец хоть в таком состоянии.

Еще одно улучшение. Ждал долго, собирался поставить все время эксплуатации авто. Еще при самых первых мойках при остановке машины на неровной площадке пятую дверь удавалось открыть с трудом и лучше в таком положении ее не закрывать. Кузова универсалов никогда не отличались особой прочностью на скручивание, особенно в задней части. Потому усиление кузова уже больше необходимость, чем просто желание сделать что-то по-лучше.

Читайте также:  Установка подствольного фонаря на тигр

Насчет передней части весьма спорный вопрос и однозначно ответить трудно. Возможно, из-за уже установленного на тот момент УЩП, а может и нет, но явного эффекта цельности и монолитности, который был на 2115 при установке распорки передних стаканов, я не заметил. Там чувствовалось буквально на первой кочке по кузову, да и на руле сразу отдавалось, а тут такого нет. Поставил, проехал, ну и ладно. Хотя, честно говоря, я заранее был в курсе, что жесткость кузовов заметно отличается и не ждал ничего особенного от этой распорки.

Прикупил бы я все это добро намного раньше, если бы нашелся хоть один адекватный продавец на наших рынках или нормальный магазин. Цены завышают порой в полтора раза за товар, который по виду похож на бывший в употреблении, именно так. Когда в очередной раз я спросил на рынке задний усилитель кузова с ободранной в нескольких местах краской, видимо, при транспортировке и мне в ответ прозвучал ценник 4200, то мое терпение окончательно лопнуло. Откуда такие цены продавец конечно внятно так и не ответил, что-то пытался проговорить про повышение цен в самом техномастере. Передняя же распорка так сказать с «двухточечными» креплениями на стаканы стоила дороже, чем с «трехточечными» в самом техномастере.

В итоге было принято решение: делать заказ в техномастере через их якобы магазин, написал письмецо. По стоимости конечно все куда выгоднее, заказал «трехточечную» переднюю распорку и задний усилитель кузова. Даже с учетом платной доставки до транспортной компании, с учетом самой доставки транспортной компанией, с учетом (забегая чуть вперед) изменения цвета деталей… в итоге грубо говоря вышло 2 товара по цене одного у нас. Подвело только само производство техномастера, заказ задержали еще на две недели, после окончания ихнего двухнедельного срока. Но вполне адекватно реагировали на мои постоянные запросы текущей ситуации, не скрывали, это уже хорошо.

Вот в итоге в один из рабочих дней раздается звонок и говорят, что ко мне пришел груз. Еду, забираю. На следующий день установка, выпал как раз выходной день.

С установкой передней распорки никаких проблем. Откручиваются болты опор и все ставится на свои места. Зато не обошлось без последствий. Разъем датчика тормозной жидкости на бочке приходится протаскивать над распоркой, что вызывает заметное его напряжение, потому решил повернуть его чуть в сторону чтобы стоял ровно, и зря, как оказалось позже! Повернув его в сторону при закрытии крышки капота его сломало. Оказалось, что обшивка капота плотно прилегает при закрытии и под этот разъем в ней специальная выемка, то есть стоять он должен только в одном направлении как с завода. Ну ничего, теперь он просто начал разъединяться в двух местах 🙂

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector