Меню Рубрики

Установка задней распорки техномастер

Сообщества › ВАЗ: Ремонт и Доработка › Блог › Кастом распорка задних стаканов или фиг вам техномастер)

Всем привет! Хочу поделиться конструкцией своей распорки. Инициатором стала моя жаба, т.к. 4000тысячи отдавать за распорку это писец товарищи( За основу взял телевизор от техномастера, но с моими изменениями в конструкции:)
Делал прямо по месту, кузов пилить варить сверлить не нужно! Снимается и ставится 1-2 минуты:) профиль брал 20×40мм.
Места не сьедает совсем, скрипы в салоне полностью пропали! Одни плюсы:)

Смотрите также

Комментарии 140

Крепи к стаканам, а так толку не много.

Я тоже на красной 08 делал как вы, да не спорю, немного лучше, но все равно самовнушение не для меня и понял что не то, но на второй 08 прочитав много инфы на всех гоночных сайтах и форумах, я уже сделал к стаканам, разница огромная, в салоне мертвая тишина, зад стал взбитый, все таки этим вы подвязываете стойки, а не как у Вас боковые стенки) Удачи Вам!

с моей распоркой сзади тоже тишина, жопа перестала елозить, до этого была между стаканами, скрипело сзади. Я связал боковые стенки т.к. именно они двигаются, а стаканы наглухо приваренные к этим самым боковым стенкам двигаются вместе с ними, связав в трапецию с двух сторон боковые стенки и пол убираем движение стаканов. Надеюсь расписал нормально))

Вся нагрузка идет на стаканы, надо связывать их, а так как кузов связан а стаканы нет, будет рвать кузов, особенно сверху, я через это все прошел, мы ставили на две машины, и потом на на них же переделали, я говорю по своему опыту, я езжу много и поэтому эффект и разницу чувствую сразу, пробег в день 150-200км

Масло меняешь каждые 2 месяца?

Я торговый агент, каждые три месяца, так я меняю каждые 13-15000км, а то каждые два месяца дорого))

ниже уже просили наверное про чертеж? в студию плиз)))

Зачем чертеж? Все делается по месту.​ Верх крепится к кронштейнам заднего дивана, ​ низ к креплениям ремней безопасности) Если поэтапно то: сначала изготавливаются пластины верхнего крепления, прикручиваешь их, далее между ними вваривается профиль(длины индивидуально по месту), далее делаешь пластины нижнего крепления, прикручиваешь их, привариваешь еще один профиль к ним, далее соединяешь все в трапецию прихватываешь сваркой, откручиваешь ее и провариваешь конкретно ее! Профит:)

а есть чертеж какой-то, как крепить?

Зачем чертеж? Все делается пл месту. Верх крепится к кронштейнам заднего дивана, низ к креплениям ремней безопасности)

надо себе замутить, а то крышка гремит по замку после установки подрамника, у тебя стаканы пластиком закрываются или чем

а каким макаром к стаканам крепится

Крепится к кронштейнам задней спинки

А толку? Она не регулируется, ​ размеры индивидуал​ьны, ​ 2 одинаковых ваза не существует))

Завтра добавлю картинку с размерами)

Телевизор такой конструкции (как уже многие отписали) неэффективен для самар, поскольку крепится к кронштейнам задней спинки, которые в самарах очень хлипкие и крепятся к тонкому металлу кузова, их можно запросто покачать в стороны рукой. Техномастер делает такие телики на 10 семейство, приоры, (у них другой кузов, и металл в месте крепления кронштейнов спинки толще), но не на самары xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p…l-tuning/usiliteli-kuzova В самарах нужно крепить телевизор либо к стаканам, либо к креплениям ремней безопастности, и техномастер предлагает совсем не такую конструкцию xn--80ajb0aegrgdg1a.xn--p…iteli-kuzova/5601.0400.04

Вот только если быть точно то телек от техномастера на самару, крепится не только к местам где катушка ремней но и так же прикручивается к местам где прикручен кронштейн крепления спинки.

а я думаю лучше делать из круглой бесшовной трубы. все-таки они надежнее, это доказано автоспортом

Само собой бесшовная труба лучше думаю будет. Недаром из нее каркасы делают, просто найти ее еще надо постараться и не такая большая нагрузка у распорки этой)

это обычная труба на любой стройбазе есть
металл не хгса! а ст20

Отопление ни кто не ремонтирует что ли?

Молоток! Зачетно получилось!

Ваще огонь! Я недавно задумался над тем чтобы сделать нечто подобное. Получается она крепится внизу к креплениям ремней, а сверху к болтам, фиксирующим сиденье?

Именно так! Работы на пару часов) оно того стоит)

Охотно верю, поэтому и хочу себе поставить) Я хотел сделать чтобы был крест, а не рамкой, как у тебя)

Тоже хотел треугольником сделать, но сделал так потому что треугольник это уже через чур:) не такие там нагрузки чтобы рамку согнуть))

Тоже верно) Нужно будет заняться на досуге) Спасибо за инфу)

правильно что своими руками 4 тыщи) ахренеть))

Спасибо! Согласитесь 4 тысячи через чур))

Были мысли)) и цену доступную:)

Мы уважаем людей которые делают своими руками .

Ударим по конским прайсам синего и желтого производителя .

Жали что Вы взяли за идею самую глупую идею крепления к кронштейну спинки сидения .

В данном крепление нет жесткости и следовательно Вы укрепили только крепление спинки сиденья .

Следую этой логики, распорка «телевизор» от техномастера на 10 семейство это обман и вымогательство ? Ведь крепеж у нее осуществляется таким же образом.

У них есть двухсоставной, который цепляется еще за крепления катушки ремней — он получше. Да и то это все ерунда, если стаканы не зафиксированы.

Читайте также:  Установка пилона к потолку из гипсокартона

То есть когда на заводах в автомобилях с кузов седан производители делают металлическую полку, которая подразумевает некий усилитель кузова это то же ерунда? И то что все владельце того же 10 семейства имея кузов хеч бек откровенно заявляют что седан имеют большею жестокость. Производитель тебе даёт возможность имея кузов хэтч бек с эмитировать эту полку которая с завода идёт в седане. И ты считаешь что это ерунда и не работает ?

Ясное дело что жестче будет с этой, но она в сравнение не пойдет той, что крепится на стаканы.

В «тюнинге» приходится искать компромиссы, явно кромсать и сверлить стаканы или варить крест между ними хочет не каждый владелец своего авто. Вот эти распорки и являются этим компромиссом и автор статьи предложил некий вариант своего компромисса. А раз уж ты сам только что сказал, что эффект будет, значит такой вариант имеет место быть. А если уж броситься в самые крайности то самое лучшее в варить крест между стаканами =)

Так разве от меня прозвучала фраза, что автор зазря старался?

Нет, но прозвучало слово «ерунда», ну вот сейчас уже пришли к мнению, что некий эффект есть, вопрос лишь в том на сколько сильный, видимо автора устраивает, кого то бы может и не устроил. Как бы то не было, все эти распорки дают некий эффект, на эту тему можно долго дискутировать… Но вот с чем точно нельзя поспорить, то что у производителей ценники на них не адекватные, по этому драйв и кишит таким самомалом )

Суть в сравнении. Если автор поставил цель избавиться от скрипов задней полки, то данный вариант устроит. Если есть желание усилить кузов с отдачей на управляемость, то нужно фиксировать за стаканы.

Вас сударь не переспорить. Оставайтесь при своем мнении видимо не в курсе же что в движении не сами стаканы а кузов к которому они наглухо! приварены, я сам проверял, сидел в багажнике и смотрел что двигается, дак вот эти кронштейны как раз и прикручены к местам где кузов двигается. Эффективность распорки ничем не хуже привареных к стаканам распорок, при нормальной протяжке болтовых соединений.

В «тюнинге» приходится искать компромиссы, явно кромсать и сверлить стаканы или варить крест между ними хочет не каждый владелец своего авто. Вот эти распорки и являются этим компромиссом и автор статьи предложил некий вариант своего компромисса. А раз уж ты сам только что сказал, что эффект будет, значит такой вариант имеет место быть. А если уж броситься в самые крайности то самое лучшее в варить крест между стаканами =)

полностью поддерживаю так луче всего. если посмотреть приложение J для каркасов безопасности все станет понятно что и куда крепить

Следую этой логики, распорка «телевизор» от техномастера на 10 семейство это обман и вымогательство ? Ведь крепеж у нее осуществляется таким же образом.

техномастер = обман.
именно так.
из «желтого железа» самый адекватный продаван — Автопродукт.

У автопродукта очень много интересной и достойной продукции, особенно их подрамники. Но вот их вариант задней распорки «красный крест» где она на стаканах фиксируется… блин я да же не знаю как назвать это конструкцию, скобы что ли которые распирают стакан изнутри. Вызывает большие сомнения. Тем более интересуясь данным продуктом в интернете не раз натыкался на жалобы в плане скрипов от этой распорки и что крепления к стаканам откровенного говоря фуфло >_

да, эти скобы стремные.
но они работают, что удивляет еще больше)

Работают, просто эти узлы требуют постоянной протяжки и контроля, а с точки зрения перевозки грузов, этот крест проигрывает да же кастомной распорки автора статьи )

У автопродукта очень много интересной и достойной продукции, особенно их подрамники. Но вот их вариант задней распорки «красный крест» где она на стаканах фиксируется… блин я да же не знаю как назвать это конструкцию, скобы что ли которые распирают стакан изнутри. Вызывает большие сомнения. Тем более интересуясь данным продуктом в интернете не раз натыкался на жалобы в плане скрипов от этой распорки и что крепления к стаканам откровенного говоря фуфло >_

лучшее качество! единственный нормальный рычаг! качество? вопросов нет копите деньги)
стоит всего 10-11к

Для себя не вижу пока смысла в таком подрамнике =)))

а у меня ДТП с паребриком было вытягивал ухо нижнего рычага. до этого было ДТП с отбойником
там пол морды снесло. рычаги хорошо регулируются от -4+4 градуса этого хватает

техномастер = обман.
именно так.
из «желтого железа» самый адекватный продаван — Автопродукт.

Вы правильно выразились — продаван .
Его подрамники тоже развод .
Минусы
Клиренс минус 50мм
Вес с перебором.
Крепление к кронштейну рычага .

Следую этой логики, распорка «телевизор» от техномастера на 10 семейство это обман и вымогательство ? Ведь крепеж у нее осуществляется таким же образом.

Это самое глупое изобретение от техномастера .
Вам решать как назвать это .

Мы уважаем людей которые делают своими руками .

Ударим по конским прайсам синего и желтого производителя .

Жали что Вы взяли за идею самую глупую идею крепления к кронштейну спинки сидения .

Читайте также:  Установка pxe сервера centos

В данном крепление нет жесткости и следовательно Вы укрепили только крепление спинки сиденья .

Минус этой распорки в том, что она не крепится на сами стаканы!
e-a.d-cd.net/1d041bas-960.jpg

Вот эта распорка будет работать

и теперь что то большое не положить в салон сложив сидения

техномастер по бокам хоть повторяет формы кузова а верхняя перекладина снимается а тут всю эту кочергу вместе снимать

Я такое большое не вожу, а если на крайняк, вся эта качерга снимается от силы минут 5

и после её куда то деть надо
хорошо если приспичит из дома что то большое везти а если не из дома

выкидывать её?
палку верхнюю в салон положил и места не занимает

и теперь что то большое не положить в салон сложив сидения

техномастер по бокам хоть повторяет формы кузова а верхняя перекладина снимается а тут всю эту кочергу вместе снимать

такое ощущение что человек ежедневно что-то перевозит крупногабаритное, чаще всего 90% водителей возят свою 5ю точку))Мне подобное заливали когда я купе взял, мол единоличник, назад неудобно залезать, так же и с багажником, лично мне проще дать на бензин друзьям или соседу на 2104 или на нексте и перевезти ибо там салон позволяет, а свои авто всяким хламом засорять нет желания;)

у меня крест техномастера стоял с ним точно ничего не положеш и меня это не волновала но случилось так что пришлось пережать из города в город и кроме моей машины ничего небыло
хорошо что крест разборный я его сложил в уголок и все перевез

так тут тоже как я понимаю съёмный, можно спокойно снять да убрать, а так да согласен конечно, бывает всякое, вот кстати многим владельцам Самар посоветовал бы спинку заднего сиденья от десятки, если к примеру кто ездит с семьёй и приходится что то перевозить то самое то, одну спинку откинул и тем временем двое могут уместиться сзади, а то и трое, если дети к примеру, на моей машине стояла спинка от десятки но мне пока что возить ни чего не надо, кроме себя и семьи по этому я от пятнашки поставил.

ну снял и убрал это если ты из дома выехал с грузом
а если в дали приспичило что то перевезти куда ты денешь эту дуру которая не складывается
салон и так забит будет)))

это всё так лирика
железка то нужная но в данном случае не практичная
машина всегда должна быть практичной

ну думаю за спинками сидений передних она встанет нормально и место особо не займёт)))ну а нет у друзей оставлю на время))у меня после восстановления тоже будет распорка сзади стоять, тоже самодельная, профиль труба, держится на штатных крепедах спинки и прячется под акустической полкой)))правда она не для этого была сделана, она была как фиксатор спинки 2110 там замки же отличаются:)

ну снял и убрал это если ты из дома выехал с грузом
а если в дали приспичило что то перевезти куда ты денешь эту дуру которая не складывается
салон и так забит будет)))

это всё так лирика
железка то нужная но в данном случае не практичная
машина всегда должна быть практичной

но в моём случае, распорка съёмная))2 фиксатора ключом на 17-19 скрутить и кладётся между дверью и сиденьем))

ну снял и убрал это если ты из дома выехал с грузом
а если в дали приспичило что то перевезти куда ты денешь эту дуру которая не складывается
салон и так забит будет)))

это всё так лирика
железка то нужная но в данном случае не практичная
машина всегда должна быть практичной

Для переездов существуют газели и прочие авто с кузовом, не нужно путать хэтчбэк с самосвалом)

значит ты не встречался с переездом из города в город когда ГАЗЕЛЬ для переезда будет стоить столько что проще и дешевле в своей машине все перевезти

машина должна быть практичной всегда
если только у тебя это не 2-3 машина

Помогал не раз с переездами, но да в районе 100км переезд, для меня эта машина на каждый день возить меня и моих родных, друзей) Для каждого машина для определенных целей) Кто то из восьмерки драгстер, кто то раллийку, кто то внедорожник)) кто то делает фаркоп и прицеп для перевозки всего))

ну посмотри мою бывшую 08 она на что похожа?
машина для двоих) но в жизни всякое бывает
при переезде за 500км пришлось даже все седения выкинуть кроме водительского)))

Это случай 1 на миллион) согласись не каждый день переезды такие)) мне если приспичит и сиденья все сниму кроме водительского)) но если по теме то распорка эта снимается от силы минут 5 и все) как и крестовина от автопродукта, чего не скажешь например про тех кто заварил наглухо трубы))

Сделано хорошо, но конструкция не жесткая. Сверху распорка зацеплена на штыри спинок, а это хлипкий, подвижный элемент.

Обоснуйте? Где он подвижный то

Оч. Смешно) я посмотрю на вас когда гнуть его будете))

Гнул не раз — пробовал ставить разные распорки.

Читайте также:  Установка fusion drive mac mini

Спор не имеет смысла. Откинь спинку да рукой надави хорошенько.

Не гнется он, пробовал уже

Сделано хорошо, но конструкция не жесткая. Сверху распорка зацеплена на штыри спинок, а это хлипкий, подвижный элемент.

Так к сведению сидение в семействе сама служит в роли распорки. В истории не мало случаев, что на уставших кузовах на кочках спинка сама отстёгивалась, что подтверждает этот факт и факт того что кузов слаб на скручивание. Металл (кранштейн крепления спинки) к которому прикручена распорка имеет достаточною жесткость и не какой подвижностью не обладает. Сама же внутренняя часть металла кузова к которой крепится кронштейн имеет толщину как и стакан и очень жесткий. Собственно говоря если на заводе решили сделать спинку подобием распорки, то усиление этой конструкции и в добавок еще её привязка к полу даст только положительный эффект. И да если рассмотреть распорки такого типа от производителя того же техномастер, то на моделях 10 семейства она так же имеет крепления к кронштейнам спинки.

На заводе откровенно хреново сделали, а пластины эти со штырем рукой гнутся.

Так к сведению сидение в семействе сама служит в роли распорки. В истории не мало случаев, что на уставших кузовах на кочках спинка сама отстёгивалась, что подтверждает этот факт и факт того что кузов слаб на скручивание. Металл (кранштейн крепления спинки) к которому прикручена распорка имеет достаточною жесткость и не какой подвижностью не обладает. Сама же внутренняя часть металла кузова к которой крепится кронштейн имеет толщину как и стакан и очень жесткий. Собственно говоря если на заводе решили сделать спинку подобием распорки, то усиление этой конструкции и в добавок еще её привязка к полу даст только положительный эффект. И да если рассмотреть распорки такого типа от производителя того же техномастер, то на моделях 10 семейства она так же имеет крепления к кронштейнам спинки.

Хороший комментарий, добавить даже нечего))

Так к сведению сидение в семействе сама служит в роли распорки. В истории не мало случаев, что на уставших кузовах на кочках спинка сама отстёгивалась, что подтверждает этот факт и факт того что кузов слаб на скручивание. Металл (кранштейн крепления спинки) к которому прикручена распорка имеет достаточною жесткость и не какой подвижностью не обладает. Сама же внутренняя часть металла кузова к которой крепится кронштейн имеет толщину как и стакан и очень жесткий. Собственно говоря если на заводе решили сделать спинку подобием распорки, то усиление этой конструкции и в добавок еще её привязка к полу даст только положительный эффект. И да если рассмотреть распорки такого типа от производителя того же техномастер, то на моделях 10 семейства она так же имеет крепления к кронштейнам спинки.

Кронштейн спинки сидений прикручен к кузову а в том месте не проходит не одного лонжерона которые и придают жесткость кузову .
С Вашей стороны много писонины не зная темы .

С моей стороны, вполне адекватные аргументы. Какой смысл приплетать, сюда лонжерон ? Что является частью днища, хотя идёт речь про связывание двух макушек стаканов ну или как сделала автор, связал кронштейны. Не нужно быть гением что бы понять фигурой «трапеция» была связана часть кузова, по принципу как это делается на кузовах седан, что и дает некую жесткость. Да у меня много писаны ведь я привожу хоть какие то аргументы, а от вас слышится только негатив. Ах да так причем тут лонжероны ?

В тех местах металл 0.8 мм .

Ладно, тогда прямо спрошу. Если вы так хорошо понимаете и разбираетесь в этом вопросе. Прошу вас дать развернутый ответ почему в кузовах седан сделана металлическое усиление при чем толщина его металла так же не больше 0.8 мм и это дает некую жесткость. Так же хочу услышать причем тут всё таки лонжерон, ежу понятно что они очень толстостенные, но речь не идёт о днище автомобиля.

P.S. Если все эти распорки не имеют смысла и всё это фуфло почему тогда каждый обладатель подобных девайсов испытал положительный эффект в управление авто и пропаже скрипов пластика ? Или у людей массовый эффект плацебо ?

Вы не умеете читать и не понимаете темы . читайте все коменты и не только мои, там все есть . А если Вам хочется это обсудить, то Вам во флудильню .

Сделано хорошо, но конструкция не жесткая. Сверху распорка зацеплена на штыри спинок, а это хлипкий, подвижный элемент.

по факту передняя распорка держится так же на сварке и шпильках подшипника и ни чего там подвижного нет, тут подобная конструкция и + дополнительно она из 2х частей, что там подвижного то?На моей восьмёрке стояла распорка тоже самодельная из трубы профиля и метал 2мм, конечно она предназначена была для другого, так как у меня стояла спинка заднего дивана от десятки, а как многие знают она отличается теми же замками, ради замков она и сделана, но в тоже время она выполняла роль распорки и ни чего там подвижного не наблюдалось, а крепилась она штатно к замкам спинки восьмёрки путём выкручивания фиксаторов, устанавливалась и обратно вкручивались)

источник