Меню Рубрики

Установка задней шторки багажника

Subaru Outback › Бортжурнал › Как из куска говN@ сделать шторку в багажник

Итак, всем привет. Речь пойдет о таком необходимом всем аксессуаре, как шторка багажника. 🙂 Дернул меня черт задаться этой целью – начал искать, смотреть, прицениваться. Поиск на просторах интернета выдал не очень радужный результат: ценники от 12 тысяч. Причем не особо важно, где заказ делать – у нас, или за бугром. Может плохо искал, конечно. Ну речь не о том. Несколько месяцев назад увидел на дроме один лот с подозрительно низкой ценой за эту самую шторку. Связался с продавцом – сказали, что дефект ткани, вытянута, оплавлена или что-то вроде того, механика цела. Ну, короче, заказал – посмотрю, что можно сделать.

Пришла посылка… Ну как посылка – то, что я заказал, я так понял, просто кинули в попутный ящик, без пленки, без упаковки, чтобы и так уже порядком грязное и затоптанное нечто, загадить еще больше. Слов нет цензурных. Еще и потребовали за доставку до ТК от продавца 300р и 1000р за пересылку. Осмотр выявил, что помимо вековой грязи, отсутствия упаковки, упомянутых ранее в объявлении косяков есть еще один – сломано одно крепление. Занавес. Пишу продавцу – че за дела, мать вашу?! Короче, вернули 50% денег, плюс дали скидку в свой магазин еще, но я у них покупать не буду, конечно, больше ничего. Я же стал думать, что делать со всем этим хозяйством.

А делать нечего – придется восстанавливать, насколько возможно. Работа затянулась на неделю примерно. Этапы были такие:

1. Полная разборка, дефектовка всего и вся. Пришло понимание, что пациент совсем безнадежен.

2. Помывка всего и вся. Очень и очень сложный этап, кое-что так и не смог отмыть.

3. Изготовление отсутствующего крепления. Очень творческий и геморойный этап. Из куска скульптурного пластилина по образу и подобию второго крепления изваял аналогичное из трех частей, но отраженное зеркально как бы. После этого знакомому ваятелю бамперов и обвесов за символическую цену и в очень и очень сжатые сроки было заказано изготовление из стеклопластика данных деталей. После изготовления собрал из воедино, зашпаклевал, зашкурил, покрасил, подогнал все необходимые крепления. Сама оригинальная деталь, кстати, изобилует еще какими-то вырезами, но они вообще непонятно для чего нужны – можно было вообще сделать крепления намного меньше и проще. Самый долгий по времени этап, надо сказать.

Читайте также:  Установка акпп вместо мкпп на гранту

4. Один из самых сложных этапов – замена тканевых элементов. Изначально хотел полностью до остова снять старое покрытие, но оказалось, что в этом не было необходимости. Так что я просто заменил самый большой кусок вытягивающейся шторки – все остальное целое было. Соединение новой ткани и козырька с ручкой и новыми креплениями выполнили на молнии. Ну и там есть тонкости кройки-шитья – спасибо одной моей подруге, которая два часа строчила и кроила для меня этот шедевр. В конечном итоге, я считаю, можно было бы придумать еще какое-то ребро жесткости, чтобы устранить маленькие волны в растянутом виде, а может стоит попробовать подтянуть пружину еще. Возможно стоит ткань поплотнее поискать – я взял наиболее похожее на родной вариант, но чуть тоньше. Ну получилось все равно неплохо, я считаю.

5. Сборка – еще один геморойный этап, так как с первого раза не получилось собрать все так, как надо, и пришлось переделывать полностью. В конечном итоге все получилось.

6. Установка в автомобиль и лицезрение полученного результата.

Что могу сказать в итоге – после установки понял, что эта штука мне не уперлась вообще. Я как-то привык что в багажнике простор, а тут такое нечто появилось. В общем, пока оставил, но наверное сниму ее скоро – сетки как-то удобнее на мой взгляд.

источник

BMW 5 series Touring 530i полный Indiv >› Бортжурнал › Дооснащение: автоматические дверь и шторка багажника часть 1.

В семейном автомобиле довольно часто используется багажник, а в моем он еще и большой, с тяжелой дверью. Так же, напрягает момент, что все время необходимо возвращать шторку багажника в исходное положение после ее «отстрела» при открывании двери или стекла.

А с учетом того, что во всех F кузовах привода уже электрические, да еще и в базовой комплектации, у меня начало немного пригорать.

Итак, опция S316A: гидравлический привод багажной двери и электрический привод шторки багажника. Цель дооснащения на этих видео:

Здесь происходит отстрел шторки и плавное закрывание.

А здесь уже и плавное открывание.


Очевидно, покупка новых агрегатов имеет мало экономического смысла, поэтому начались поиски подходящего комплекта на разборках. Опция не самая попсовая, но все же, один комплект удалось найти. Причем, в объявлении был озвучен только гидропривод, а по факту у продавца оказался еще и комплект на шторку. Повезло!
Купить, упаковать и доставить железки в логистическую компанию снова помог SFeller . Спасибо, за помощь!

Читайте также:  Установка и ремонт герметизаторов

Все основные узлы и детали на фото.

Здесь можно посмотреть все детали, которые относятся к S316A, от основных и до мелких винтиков:
www.etkbmw.com/bmw/EN/sea…tionAppliance/48468/S316A

гидравлический насос с кронштейном — 7 111 867;

гидравлический упор багажной двери;

ЭБУ — 9 167 237 01 + фишка — 61 13 1 382 567;

правый газовый упор багажной двери (отличается уменьшенным давлением от обычного) — 51 24 7 201 468;

ремкомплект гидронасоса (масло, заправочный винт, мелочевка) — 51 24 7 163 663;

кучка всякой мелочевки, которая указана по ссылке на ETK;
провода, пины, фишки.

Кстати, в гидроприводе используется авиационное масло AeroShell Fluid 41. Масло рекомендуется применять там, где использование «сверхчистой» жидкости может повысить надежность работы систем. Продукт работоспособен в диапазоне температур от –54°С до +90°С в обычных системах и от –54°С до 135°С в гидросистемах с наддувом. В общем, это масло движет шасси, закрылки и прочие механизмы с гидравлическим приводом в самолетах. Зачем BMW понадобились такие характеристики масла в этом узле, не ясно. Купить, такого масла можно не менее 20 литров, так что сэкономить не получится.

Электропривод шторки багажника:

собственно, привод с моторчиками в сборе;

ЭБУ — 61 35 6 983 205 + 3 фишки;

боковые обшивки задних стоек;

кучка всякой мелочевки, которая указана по ссылке на ETK;
провода, пины, фишки.

Т.к. пластиковая облицовка была от светлого салона, решил попробовать покрасить их краской BODY Bumper Paint (04) – аналог софт тач покрытия.
На аналог он не тянет, потому что и близко не имеет такой прочности, как оригинальный софт, который я не смог снять даже ацетоном!
В итоге, покрасил по старому лаку, и в тех местах, где нанес слишком много краски, старая вздулась.
Пока поставим так, а потом или покрашу у профи или куплю новые (черные по 70 евро за шт).

источник

Volkswagen Passat Black Liner › Бортжурнал › Установка оригинальных шторок задних дверей

Давно уже хотел сделать этот апгрейд, но все как-то не складывалось — то шторки уходили, то они были в адовом состоянии, то ценник на них был просто неадекватный…И вот, наконец-то все звезды сошлись и я нашел шторки в хорошем состоянии. Шторки были в Калининграде, а я в Новосибирске 😅
Начал искать варианты как притащить их оттуда через ТК, да так, чтоб побыстрее…оказалось не все так просто 😬

Читайте также:  Установка cwm на nexus 7 2013

Кто не знает о приколах с отправкой груза из Калининграда через ТК — информация для вас:
Из Калининграда можно без проблем отправить груз только через Почту России, т.к. она не требует дополнительных документов на посылки, а они требуются в сторонних ТК, т.к. идет пересечение границ других государств.

Пока искал, продавец уехал в другую страну и вся эпопея с покупкой-отправкой посылки растянулась еще на 2 недели 😅
В итоге продавец вернулся в Калининград, оформили сделку, продавец поехал искать упаковку, упаковывать, шить чехол на посылку, т.к. ПР не принимала посылку в большой коробке и шторки поехали ко мне на следующий день. Надо сказать, что я приятно удивлен работе Почты России — из Калининграда посылка приехала всего за 9 дней. Почему удивлен? Потому что посылки из Москвы/Питера/Центральной части России идут 7-10 дней 😳

Этап 1 | Подготовка дверных карт | Отделение верхних частей

Шторки приехали ко мне вместе с картами кофейного цвета на тряпке. Мне нужна только верхняя часть со шторкой. Для того, чтобы отделить верхние части со шторками, необходимо провести следующие манипуляции:
1. С обратной стороны шторки-донора необходимо сначала выкрутить все болты ТХ, которые держат шторку
2. Снимаем все посадочные клипсы-фиксаторы болтов со старой карты. С каждой карты снимется 6 шт, они будут на местах, которые обведены красным кругом

Этап 2 — Сборка карт | Режим «КОНСТРУКТОР» ВКЛ

1. Для начала прикидываем верхние части со шторками к своим картам — совмещаем все крепления, вставляем насколько возможно верхние части к картам, еще раз приглядываемся к тому что нужно будет соединять
2. Берем простые заморены с широкими шляпками и вкручиваем их шуруповертом в те самые круглые «пеньки», которые у нас получились после сверления на этапе 1, п.4. Получаем следующее:

4. Вставляем наши снятые клипсы-фиксаторы болтов ТХ в посадочные места своих карт.

источник