Меню Рубрики

Установка задней защиты бампера шеви

Бампер на Ниве Шевроле

Для дополнительной защиты кузова, а также для сдерживания ударов во время мелких ДТП на автомобиль устанавливается бампер, который бывает двух видов передний и задний. Изготавливается он из обычного и армированного пластика который закрывает металлическую поперечную балку и во время эксплуатации может быть поврежден поэтому со временем его придётся ремонтировать или менять. Так же помимо этого некоторые элементы автомобиля заменить без его снятие невозможно поэтому нужно знать как производить правильный демонтаж бампера чтобы его не повредить.

Чтобы снять бампер передний Шевроле Нива ненужно иметь специальных знаний достаточно иметь весь необходимый инструмент. Для этого нужно подготовить;

  1. Отвертку
  2. Молоток
  3. Ключ на 10 и 12
  4. Смазку WD-40 для того чтобы разработать окислившиеся болты

Когда все готова приступаем к демонтажу;

  1. Снимаем передние колеса
  2. Отключаем клеммы от АКБ
  3. У колесных арок с обоих сторон снимаем брызговики
  4. Снимаем декоративную накладку которая держится на четырех болтах, делать это нужно аккуратно так как рядом находится радиатор и его можно повредить
  5. Отсоединяем если имеются ПТФ
  6. Справой и с стороны от фары демонтируем декоративные накладки фар
  7. Откручиваем болты которые держат накладку бампера, которые расположены под декоративным элементом
  8. Выкручиваем пару болтов которые находятся под номерным знаком
  9. С нижнего торца от номера с лева и права находятся винты их также следует выкрутить
  10. Накидываем накидной ключ и выкручиваем накладки которые крепятся к кузову автомобиля и вынимаем из балки ПТФ
  11. Полностью снимаем накладку бампера
  12. Снимаем силовую балку, для этого у основания переднего крыла с левой и с правой стороны откручиваем винты
  13. Не снимая силовую балку откручиваем гайки которые ее крепят
  14. Вынимаем датчик температур расположенный в специальном кронштейне и демонтируем балку

Установка на место производится в обратном порядке снятию.

Чтобы снять задний бампер Шевроле Нива также подготавливаем необходимый набор инструментов и проделываем следующие действия:

  1. Отсоединяем минусовую клемму от аккумулятора
  2. У накладки буфера с двух сторон выкручиваем боковые болты
  3. Снимаем брызговики предварительно открутив винты крепления
  4. У заднего бампера с верхней стороны откручиваем болты крепления
  5. Снимаем катафоты
  6. За номерным знаком откручиваем верхние и нижние гайки которые крепят накладку заднего бампера
  7. Отсоединяем провода которые подходят к подсветки номерного знака
  8. Открутив болт который крепит клемму «Массы» и отводим все провода в сторону и вытаскиваем весь жгут проводов
  9. Демонтируем накладку бампера
  10. У заднего буфера балки выкручиваем нижние и верхние болты и снимаем швеллер.

На этом демонтаж можно считать завершённым, на место все устанавливается в обратном порядке.

Для того чтобы защитить передний и задний бампер устанавливают специальную защиту которая защищает их от каких либо повреждений.

Виды защиты

Защита бампера Шевроле Нива изготавливается из метала и бывает двух видов:

  • Простой. Состоит из одной или нескольких полуторных трубок, которые располагаются не выше противотуманных фонарей. Они имеют разнообразный дизайн поэтому каждый водитель выбирает именно тот который ему больше нравится. Есть варианты которые изготовляются из более прочных и дорогих металлов, а есть обычные которые способны защитить бампер от небольших препятствий таких как трава. Такой вид защиты предпочитают водители которые не хотят привлекать к себе внимание.
  • Сложный. Данный элемент получил такое название из за сложности своей конструкции, он способен защитить переднюю часть автомобиля практически от любого воздействия. Изготавливается из дорогостоящего и прочного металла. Как правило использовать в городских условия кенгурятник запрещается, так как при столкновении другому автомобилю наносится большой ущерб. По этой причине многие изготовители для производства используют армированный пластик, и по этой причине данный элемент имеет больше декоративную функцию чем защитную.

Также для усиления и дополнительной защиты боковой части автомобиля устанавливают порги которые выполняют следующие функции:

  • Защищают боковую часть кузова от попадания грязи и мелких камней
  • Служат в виде подножки, особенно это актуальна для детей
  • Улучшают внешний вид автомобиля
Читайте также:  Установка библиотек native kontakt

  • Декоративные. Цена на такой вид изделия невысокая, данная конструкция довольно легко устанавливается. Главным недостатком такой конструкции является ее ненадежность если будет достаточно сильный удар он может лопнуть.
  • Силовые. Цена на них варьируется от 3 до 5 тысяч рублей. Но что касается надежности то они способны выдержать довольно сильные нагрузки.

Замена порогов Нива Шевроле, а также установка происходит следующим образом:

  1. Первым делом с внутренней стороны боковых стоек демонтируются пластиковые заглушки
  2. Через специальное технологическое отверстие лонжеронов продеваются закладные. Широкая закладная закрепляется к наружной части автомобиля, а узкая к наружной части
  3. Монтаж производится с задней части автомобиля, для этих целей лучше всего подойдет смотровая яма. Откручивается пара гаек которые крепят реактивные тяги и на в болты происходит установка порогов
  4. Затем в передней части наживляются гайки крепления в центральной части закладной, а затем в крайней части. С крайней стороны происходит регулировка.

Никаких сложностей при монтаже изделия нет,поэтому их можно установить самому.

Самостоятельное изготовление порогов


По каким либо причина магазинные изделия могут не устраивать автолюбителей поэтому некоторые автовладельцы делают их самостоятельно. Для этого берется две трубки с нужным вам диаметром, для большей надежности на них делается специальная вставка, которая сможет обезопасить водителя от скольжения во время дождя или снега. Закрепляются они при помощи подножки и болтов, а сама подножка с порогом соединяется при помощи сварки. Как видите пороги на ниву шевроле своими руками можно изготовить без каких либо проблем.

Для дополнительной защиты порогов, а также для придания им лучшего дизайна устанавливают специальные накладки которые бывают нескольких типов:

  • Пластиковые. Данный вид является самым распространённым. Их главным достоинством является, небольшая цена, качество и эстетичность.
  • Хромированные. Они являются более надежными и привлекательными, устанавливая их можно быть уверенным в их долговечности.
  • Декоративные. Как правило они изготавливаются из стеклоткани и пользуются большой популярностью. Довольно качественные изделия цена которых вполне приемлемая.
  • С подсветкой.

Чтобы установить накладки на пороги Нива Шевроле необходимо изучить прилагающую к ним инструкцию, после чего ацетоном обезжириваем поверхность, и закрепляется накладка

Подводя итог можно заделать вывод что существует большое количество аксессуаров благодаря которым можно дополнительно защитить кузов автомобиля. Так как выбор достаточно большой, при выборе можно опираться на свои личные предпочтения и финансовые возможности.

источник

Защита переднего и заднего бампера Нива Шевроле

Одним из оптимальных вариантов для тех, кто хочет купить внедорожник, но не собирается тратить на покупку очень много денег, является «Шевроле Нива». Этот автомобиль популярен не только в России, но и за рубежом из-за качественной сборки, надежности и невысокого, как для автомобилей такого типа, потребления топлива. Однако, невзирая на хорошую сборку, многие владельцы «Шевроле» стремятся его усовершенствовать.

Защита переднего бампера Chevrolet Niva

Тюнинг «Нивы» обычно касается либо технических характеристик и представляет собой замену разнообразных комплектующих под капотом, либо визуальных. Здесь одним из самых популярных вариантов придания авто спортивного и агрессивного внешнего вида является установка защиты на передний или задний бампер. Это неудивительно, ведь при езде автомобиль не застрахован от контакта со столбом, деревом или другим автомобилем.

Установка дополнения на передний и задний бампер защищает капот автомобиля, а также предупреждает передачу силы удара при столкновении.

Существуют такие виды защиты:

  • простая (трубы, обвесы);
  • «кенгурятник» (альтернативные названия: кенгурин, бугель).

Защита переднего бампера, кенгурятник Шевроле Нива, нержавейка

Простая защита

Самым простым способом защитить «Шевроле Нива» во время столкновения является установка обычных труб. Они монтируются в автомобильный кузов сварочным методом или при помощи крепежей.

Конечно, они выглядят не так агрессивно и вызывающе. Зато свою функцию обеспечения целостности кузова вследствие ударов и камней выполняют достойно. Стоит отметить, что нужно подумать прежде, чем устанавливать подобный элемент на передний бампер «Шевроле». Это потребует полного снятия и обратной установки защиты картера, что не влечет особых сложностей, но занимает много времени.

Читайте также:  Установка ксенона в туманки ксенон приора

Защита переднего бампера на автомобиль Шевроле Нива

Если вы четко решили, что на передний или задний бампер вашего «Шевроле Нива» нужно установить защитный элемент, подумайте, какая именно степень защиты вам подойдет:

  • усиленная углепластиковая труба, имеющая диаметр около 60 мм, защищает только при несильных ударах — при серьезных столкновениях или вылете из-под колес больших камней такая защита заднего либо переднего бампера не спасет;
  • труба такого же диаметра, но из нержавейки гораздо лучше защитит «Шевроле Ниву» при контакте с камнями или преодолевании бордюров. Чтобы ее сломать, нужно двигаться со скоростью около 100 км/ч.

Если такое простое усиление будет установлено исключительно как стайлинговый элемент, не стоит тратить на него деньги. Для придания эффектного внешнего вида лучше установить на машину красивый спойлер, делающий её быстрее, или обратить внимание на кенгурины.

Защита заднего бампера автомобиля Шевроле Нива

«Кенгурятник»

Именно «кенгурятник» обычно первым приходит в голову, когда речь заходит о качественной защите заднего и переднего бамперов авто «Шевроле Нива». Он придает автомобилю более солидный вид, но и стоит гораздо дороже простых труб или обвесов.

Представляет собой такая защита переднего и заднего бампера конструкцию в форме трубы, проходящей до основания капота. Свое название «кенгурятник» получил из-за изначального использования в Австралии для предотвращения повреждения машин в столкновениях с кенгуру.

Популярность изделия объясняется не только внешней привлекательностью, но и возможностью защиты номеров и оптики автомобиля. Также цена такой защиты бампера обоснована материалом изготовления. Здесь используется не один вид металла, а смесь нескольких компонентов. Это гарантирует максимальную защищенность даже в агрессивных условиях эксплуатации.

Сегодня на российском рынке представлены защитные компоненты для переднего и заднего бампера следующих производителей:

  • Bertone. Компания занимается тюнингом и изготовлением комплектующих для иномарок. Стоимость кенгурина на «Ниву» начинается от 15 тысяч рублей;
  • Russtal. Эта отечественная фирма на рынке уже больше 5 лет. Стоимость готового кенгурина от неё в магазинах составляет в среднем 10 тысяч рублей;
  • Metall-Design. Продукция этой американской фирмы стоит чуть дороже изделий от Bertone;
  • DiMax. Стоимость изделий — в пределах 10 тысяч рублей. Объясняется это тем, что производство деталей налажено в России.

Защита переднего бампера Шевроле Нива от производителя Russtal

При выборе кенгурятника на «Шевроле Нива» обратите внимание на внешний вид трубы. Желательно, чтобы она была изогнутой, а не сварной, состоящей из нескольких компонентов. Изогнутые модели более качественно защищают, а сварные сразу лопаются по швам при столкновении. Обратите внимание на высоту дуги — основа слишком высокой будет выступать над кузовом «Шевроле Нива», что может мешать водителю. Не нужно устанавливать слишком тяжелые комплектующие — созданная ими нагрузка будет перегружать автомобиль.

источник

Сообщества › Chevrolet Niva › Блог › Ремонтопригодность бамперов ШниваР Bertone Edition, защита бампера.

Доброго времени суток, нужен совет, есть ли смысл ремонтировать разорванный задний бампер Bertone Edition, кто сталкивался?

Как лучше вправить вмятину в переднем бампере?

Так же кто может посоветовать, как защитить задний бампер, он устроен как черпак, где бы не проехал, обязательно черпаешь или зацепишься.
Лифт машины поможет избавится от этой проблемы?
После покатушек вобще расстроился, обычная нива прет хоть бы что, никаких проблем, а я себе все бампера покоцал, даже посетила мысль продать нафиг и купить обычную 4х4 ниву.
Постоянно езжу на рыбалки в злачные места…

Смотрите также

Метки: bertone edition, бампер, шнивар, ремонт бампера

Комментарии 51

В общем купил я фаркоп от F-disign поставил, устройство действительно внушает доверие, если кому будет интересно: www.drive2.ru/l/9558124/

Читайте также:  Установка ксенона на юпитер

Передний бампер грел обычной китайской газовой горелкой (Когда снял бампер оказалось, что фен забрали из гаража), удивился как легко его можно выправить, материал очень податливый оказался. Выправил так, что и следа не осталось.

Ф-дизайн.ру на этом сайте брал фаркоп с защитой заднего бампера. Недавно ездил на рыбалку если бы его небыло то был бы тот же вариант. Это не реклала это реально машина целая.

У меня задний бампер пришлось 2 раза запаивать. Обычным паяльником, но во второй раз использовали обычные канцелярские скрепки для степлера в качестве армирования.

вмятина на переднем бампере лечится нагревом, я себе так делал www.drive2.ru/l/5586248/

задний бампер себе защищаю так www.drive2.ru/l/2462048/

Уже посоветовали такую штуку, я нацелился именно на нее!

ну прям как у меня задний отрывался… лечил сам www.drive2.ru/l/3671674/

Я в подобной ситуации номер потерял(((
Перерегистрировать пришлось.

У меня он на одном саморезе висел, второй по дороге вывалился, тоже переживал что может потеряться

передний снять и выдавить назад!))) а с задним не знаю! выкинуть и силовой поставить! мне кажется он обойдется также, как новый бертон! вообще старый шнивский намного практичнее чем новые!))) с этими бертоновскими бамперами даже шакл не зацепить!))))

нормально зацепляются )
вообще никаких проблем в этом плане

а у нас возникали проблемы) из-за узкого пространства вокруг петли) шаклы, которые у меня на тросе цепляли через нависной дверной замок)))) было смешно, но зато выход из положения)))

а не пробывал немного аккуратней ездить и заезжая в брод и так далее не давить газ в пол до посинения и лететь сломя голову по буеракам и посадкам полям ямам рвам, если ты желаешь ездить и не думать о своих бамперах, что после какой то там поездки бампер разлетится в хлам, сними эти бампера постав силовые, информации я думаю очень много по этим девайсам, и ты никогда не замечал машины которые ездят по… хрен знает чем они подготовленные специально для этого, завышен клиренс, снизу все закрыто листами брони, сняты бампера, установлены колеса нужных параметров.
да понимаю что это нива и на ней нужно ездить везде, но у каждого авто и каждой детали есть свой придел прочности, а тем более на этих стоковых бамперах, задний бампер выкинь нахер и купи новый, клеить его … ну не вижу смысла я в этом, зацепишь опять место пайки — клейки то же самое будет, и не понятно что там под бампером, может ты по отрывал монтажные крепления, передний пробуй греть и выдавливать обратно…у самого рабочая нива и катаюсь по отвалам, посадкам, карьерам, пока бампера не отрывал …тфу тфу тфу…

Меня учить ездить не надо.
Причины тоже рассказывать не буду, ибо их тогда было очень много.

Про передний уже написали греть феном и выправлять с задним снять и впоять потрещине мелкую сетку сверху сетки залить клеем из термопистолета

Силовые бампера в помощь или бюджетный — подрезать передний бампер, а сзади www.f-design.ru/ru/conten…atom-s-zashchitoy-bampera защита.

Обдумаю данное предложение

Силовые бампера в помощь или бюджетный — подрезать передний бампер, а сзади www.f-design.ru/ru/conten…atom-s-zashchitoy-bampera защита.

эту приблуду от фдесигн надо ставить до того как порвал задний бампер 🙂

Передний нагреть феном и с другой стороны выправлять

Нужно расшивать под углом трещины и паять таким же пластиком, Феном и отверткой заглаживать. Потом шкуркой загладить. У тебя маштабы большие — гемороя много если самому. За деньги дорого и как новый все равно не будет. Проще новый и сразу его подрезать. Передний феном погреть и руками выправить.

У меня в БЖ есть как бампер задний подрезать(в теме про доработку фаркопа). Жив уже 3 года по всякой жести.

источник