Меню Рубрики

Установка задних брызговики опель астра седан

Установка брызговиков Опель Астра

Конструкция современного автомобиля уже давно доведена инженерами до совершенства. Найти, что-то лишнее в элементах кузова практически невозможно. Однако есть и другая сторона медали, к примеру, брызговики уже давно в целях повышения эргономики перестали делать из обычной резины. Для изготовления грязевых фартуков сейчас используются различные виды прочных пластмасс.

Правда, несмотря на то что пластмасса, к примеру, для брызговиков Опель Астра h, используется очень прочная, изделие в любом случае получается весьма хрупкое.

Сломать брызговик Опель h можно просто во время неудачной попытки форсировать бордюр или какое-нибудь еще препятствие. В этом случае вам непременно потребуется установка новых брызговиков, ведь передвижение по дорогам без этих деталей строжайше запрещена в первую очередь, по соображениям безопасности дорожного движения.

Вообще, если руки у вас растут из нужного места, установка новых брызговиков на ваш автомобиль Опель Астра h, не должна стать проблемой. На практике при неторопливом подходе к работе потребуется не более часа, за это время можно заменить все 4 детали. Однако давайте поговорим обо все по порядку.

Виды брызговиков

Прежде чем браться за замену брызговиков, да и, вообще, приступать к любому ремонту автомобиля, необходимо изучить теоретическую сторону вопроса.

Итак, вернемся к брызговикам, в случае с моделью Опеля Астра h они бывают трех видов, а именно:

  • Передние брызговики – основное средство защиты моторного отсека и элементов передней подвески от грязи и воды, которые вылетают из-под колес во время движения автомобиля.
  • Задние также защищают элементы подвески и, кроме того, не дают брызгам пачкать лобовые стекла автомобилей, которые едут следом.
  • Брызговик для двигателя – устанавливается далеко не на все модели автомобилей и фактически является дополнительным барьером для грязи и влаги на пути в моторный отсек машины.

Брвзговик Опель Астра H

Кстати, независимо от модели автомобиля при покупке и установке новых брызговиков есть один нюанс. Изделия можно подразделить на две основные группы:

  • Универсальные – подойдут для любого автомобиля, однако, их установка более проблематичная и требуется подгонка по размеру. Главный плюс таких брызговиков – доступность и невысокая цена, комплект таких деталей обойдется максимум в тысячу рублей.
  • Оригинальные – подходят исключительно для определенной модели автомобиля. Недостаток высокая цена изделий, а из плюсов — элементарная установка.

Установка брызговиков

Итак, с теорией более или менее разобрались, пора переходит к практике. Для начала обсудим установку оригинальных брызговиков.

Она более простая и в случае с моделью Астра h делится на несколько этапов:

  • Первым делом необходимо избавиться от старых брызговиков. Для начала отверткой скрутите верхние и нижние крепления. Все держится на обычных саморезах, в общей сложности их должно быть по пять штук для каждой детали.
  • Теперь нужно подготовить поверхность под установку новых грязевых фартуков. Для этого достаточно просто очистить место, где был установлен старый брызговик от грязи, промыть его водой и обезжирить.
  • Теперь устанавливайте новую деталь. Крепления должны идеально совпадать и никаких проблем при установке возникнуть не должно.

А теперь давайте обсудим вариант, в котором планируется установка на Опель Астра h универсальных брызговиков. Сразу после того. Как вы демонтируете старые детали, придется выполнить еще несколько несложных действий, а именно:

  • Первым делом нужно придать новым грязевым фартукам необходимую форму. Сделать это совсем несложно. Просто приложите старую деталь к новой и с помощью острого ножа срежьте с нового брызговика все лишнее, чтобы он полностью принял форму старого.
  • Теперь черед отверстий под крепления. Здесь все так же предельно просто дырки сверлите с помощью дрели, предварительно отметив места по шаблону со старым брызговиком.
  • Теперь можно устанавливать грязевой фартук на место. Как только крепления будут закручены – обратите внимание на то, чтобы ничего не выступало. В случае необходимости подравняйте края ножом.

И последний штрих – необходимо проверить новые брызговики в работе. Для этого достаточно прокатиться по песку. Если он не будет попадать под крылья и вы не услышите характерного шороха, значит, все в порядке, установка прошла нормально и автомобилем можно спокойно пользоваться.

источник

Тема: Брызговики на седан?

У меня передние брызговики оригинальные, установлены в салоне, задние установил неделю назад сам. Долго думал ставить оригинальные от универсала или нет, но т.к. они жёсткие, я бы их оторвал на следующий день (часто паркуюсь задними колёсами к бордюру). В итоге поставил Новлайн, купил в Экзисте на 500 с чем-то рублей. Проблема была только в том, что я решил ставить не на клипсы, которые шли в комплекте, а на болты с гайками и шайбами пошире, так что пришлось ехать в магазин покупать крепёж, ну и на улице не поставишь, нужно ведь электродрель подключить, если нет на аккумуляторах.

мне брызгавики и на перёд и на зад сразу в салоне поставили и ковры в салон и багажник тоже.

Я передние и задние брызговики поставил — Novline.

А какой каталожный номер novoline?

Решил помыть машину и обнаружил, что универсальные брызговики натерли порог до грунта, заказал новолайн. Ребята не стоит ставить универсальные.

Парни у меня есть вопрос: После пробега под 10000 двигателя у всех чистые (всмысле грязи нет)?

И после 3000 не очень чистый

Парни! У меня есть мнение. Выверните колёса в лево и загляните спереди под левое (водительское) колесо. Заводской подкрылок заканчивается большим вырезом (от двигателя). Я его закрыл. Вырезал из подкрылка ВАЗа по форме и поставил под заводские клипсы. Результат: вода и грязь не летит в моторный отсек и не попадает на вентилятор, который разбрызгивал всю грязь по мотору. Результат: пробег по деревням и весям 7000, а капли только те, что были до установки.
Да, ещё совет. Перед установкой NL брызговиков нанесите черный герметик на края прикосновения с бампером и локером. Не помешает.

К сведению. Поставили мне Novline, все 4. Может накосячили установщики, но было следующее. При резком вхождении в поворот на средней скорости (около 40 км\ч) и соответственно крене,
переднее колесо немного касалось брызговика, но с диким шумом. Трут они, вообщем, со стороны двигателя. В итоге, чуть подрезали ножичком в нижней части, благо мягкие, и перестало тереть. Т.е. уменьшили толщину брызговиков снизу за счет их ребер жесткости. А с задними всё ок. 205\55\16 колеса.

Сегодня посмотрел и обнаружил, что между брызговиком и бампером набились маленькие камушки, походу будут натирать краску на бампере (
Скажите кто дополнительно поклеивал 2-х сторонним скотчем, как не отходит и какой ширины использовать скотч?

Последний раз редактировалось Witcher; 23.09.2011 в 18:44 .

Вчера ставил на свой новый седанчик задние подкрылки и брызговики (перед + зад), все от Novline. После установки обнаружилась та же проблема, что и у iggy. * пошел отнимать у жены кухонные ножницы для рыбы*

Натирать будут 100%. У меня передние брызговики оригинальные, закреплены жёстко, задние Новлайн, они мягкие и свободно болтаются вперёд-назад, плюс между ними и бампером набивается песок. Я бампер ничем не обклеивал, т.к. 3 года ездил без брызговиков, и краски на бампере почти не осталось, обклеивать уже нечего.

Читайте также:  Установка подкрылок пежо 406

не знаю как у вас. а у меня новолайновские брызговики не больно-то защищают от грязи на порогах и заднем бампере((( ожидал большего!
кстати еще такой момент, задние брызговики идут у всех близко к колесу, порядка 2см наверно?
все делают фото в перспективе в основном, не поймешь как ау них) свои фото чуть позже выложу, как стоят.

передние оригинал, задние от 5 дверки, очень даже ничего, 1000 и 700 рублей соответственно за пару. в УСЕРВИС+ с установкой 3500

«Золотые» у тебя брызговики получились, а собственные ручки кривые что ли?

вот как выглядят новолайновские брызговики у меня, как видно толку от них совсем мало.

zak87 у меня так же выглядят. только передние совсем близко от колес, постоянно чиркал колесом при поворотах ( подрезал ножницами — стало нормально. вот только как все это будет выглядеть зимой — большой вопрос (

AlexFrozen у меня правый передний брызговик поначалу немного терся о колесо при максимальном повороте руля вправо, потом перестало.
кстати народ, кто знает где заглушку со значком опель , на диске которая , можно взять и почем? оригинал или нет все равно, главное чтобы выглядела похоже))

У меня без онных взади весь молдинг в песке, и все что ниже тоже.

вообще, как я понял, исходя из того, что наша машинка высокая по клиренсу, то и «выдает» из под себя она весьма прилично когда ехал из салона, то просто замусорил всю вторую сзади идущую машину, сопровождавшую меня кому как, а по мне — брызговики НУЖНЫ! Как было сказано ранее, хотя бы просто «из уважения к другим»

это да, можно сказать ради этой цели брызговики и ставил!

Стоят спереди оригинальные брызговики, сзади от каравана. Ставил сам. Вначале сзади поставил универсальные резиновые, так они через год истерлись так, что толку от них почти никакого. Уже год, как от каравана задние. Проблема, правда при езде зимой в оттепели, т.к. арки у нас небольшие, когда снег мокрый то туда набивается. После каждой езды, когда снег мокрый приходилось прочищать арки, а то утром бывало проблематично, особенно если подморозит трогаться с места. Для этого я специально вытесал деревянную слегка изогнутую палку, которая легко помещалась между колесом и аркой. А в морозы- никаких проблем.


А брызговики из дерева могёшь.

Читайте также:  Установка баллона на пассажирскую газель

Да я бы пожалуй из дерева брызговики быстрей соорудил, чем подгонять каравановские. На подгонку ушло пол-дня.

а крепил брызговик штатным креплением или просто саморезами к подкрылку?

Добавлено спустя 19 минут:

[QUOTE=Serg_M;893588]Ну вообщем в воскресенье, т.е. сегодня сподобился установить задние брызговики.

Кратко:
Код запчасти: 1718265
Стоимость: 708 руб.
Время установки: 4.5 часа.
Количество задействованных людей: 2 (можно и одному, но вдвоем удобнее)

Развернуто с картинками:
Вообщем приобрел через exist.ru оригинальные брызговики к универсалу, поставка через 3 дня.

Начали устанавливать около гаража — делал совместно с тестем (точнее, если быть предельно откровенным был асситентом, но не статистом). Время конечно получилось долго — потому что в первый раз — боялись испортить, а больше нету. Также столкнулись с определенным гимором — кто будет устанавливать — обязательно заранее приобретите нормальный, точнее хороший инструмент — отвертки с звездообразным наконечником, ладно хоть крепить можно и вместо поставляемых — своими саморезами, но снизу отвентить подкрылок с винтом звездочкой — это был основной гимор — короче приобретенные головки у отвертки — в итоге несколько раз пришлось срезать ножовкой и поновой пытаться отвернуть затянутые винты снизу, причем самое дурное это то — что вроде все пластмасса — а хрен сразу открутишь, да плюс откручиваешь в положение лежа на спине в стиле «зю». Такой же участи постигли сами винты со звездочкой — сделали распил ножовкой по металлу для возможности заворачивать обычной отверткой.

Затем приступили к установке подрезанию самих брызговиков — вообщем срезать надо следующим образом — внутри брызговиков находятся в местах креплений так называемые пластмассовые шайбочки-кружочки — типа ножки через которые и прижимаются брызговики к подкрылку, вот по высоте их и необходимо произвести срез для идеального притягивания к подкрылку.
Наш подкрылок отличается от подкрылка универсала и и в верхней части необходимо оставить выступ мм на 5 больше оставленноой высоты.
Срез производили ножом, далее края обработали обычной «наждачкой». Примерили. Нижнее кольцо-шайбу пришлось выкинуть — не устанавливалась, т.к. мешал сам пластмассовый край бампера. Далее снизу прикрепи к подкрылку брызговик и после этого наметили и просверлили дырки в подкрылке.
Затем отклеили боковую наклейку брызговика и начали окончательную установку.

Наверное во второй раз уже было бы всё быстрее.

А скажите использавали крепежь из комплекта брызговиков ? И куда вставляются пластмассовые вставки под саморез из комплекта брызговиков?

Последний раз редактировалось bulvad; 22.11.2011 в 19:03 .

источник

Тема: выбор брызговиков и ковриков на Astra H хетчбек

выбор брызговиков и ковриков на Astra H хетчбек

выбираю коврики и брызговики (т.к. ими машина не комплектовалась)
а так же и крепеж ковриков

выбираю на экзисте
но там много всего, подскажите пожалуйста, те кто уже прошел через этот выбор, что лучше купить на екзисте ?

комплект передних брызговиков (фирма Опель) — 17 18 523
комплект задних брызговиков (фирма Опель) — 17 18 264
коврики в салон (фирма Опель) — 17 24 202 и PUFASTHB
там много ковриков.

я так понял что и крепеж еще нужно к коврикам купить ?

Объясните, зачем завязывать георгиевские ленточки на машине и ехать, не оборачиваясь, мимо голосующего на дороге ветерана в медалях и орденах?
Гордимся? Помним?

родные брызговики оказались пластмассовыми =(
покупать не стал.

не подскажете, резиновые аналоги какие смотреть ?

Читайте также:  Установка гигиены в туалете

вот что нашел в экзисте, но не ясно, резиновые они или нет

NorPlast NPL-Pr-63-08B Брызговики задние с подкрылком 719,75р.
NorPlast NPL-Pr-63-09B Брызговики задние без подкрылка 763,13р.

в чем разниза с подкрылком и без ? что-то не понятно =)

NorPlast NPL-Pr-63-08F Брызговики передние 908,25р.

так же в магазине посмотрел универсальные резиновые брызговики
передние 250 р.
задние 250 р.
попробывал приложил универсальные — вроде как подходят =)))

скажите по корику в багажник — кто какие заказывал ?
на экзисте их много, цена 650-850 руб

фирмы такие:
Star-light
Петропласт
Seintex
Cartecs
NorPlast

фоток нет =( так что какие наиболее удобно подойдут не известно .

Последний раз редактировалось RendeR; 10.03.2012 в 15:25 .

Покупал брызговики универсальные за 200 рублей. Летом были мягкие, зимой задубели настолько, что при обстукивании льда пробил один насквозь ручкой щетки. На форде стоят пластиковые, летом жесткие, зимой такие же жесткие. Имхо, либо брызговики совсем не ставить, либо покупать штатные.

Объясните, зачем завязывать георгиевские ленточки на машине и ехать, не оборачиваясь, мимо голосующего на дороге ветерана в медалях и орденах?
Гордимся? Помним?

Три года назад поставил универсальные брызговики, не ломаются, не лопаются, смотрятся отлично, рекомендую.
Тогда брал за 150 р/комплект в магазине Русь-трейд. Сейчас в Ашане аналогичные продаются.

А может фото заценить брызговиков?

Купил Seintex 01554 очень понравились, не скользят, хоть и просто на штырьки из накидываются и никак не крепятся.

и все таки кто покупал коврики Star-light ECNOPL00011 в экзисте цена на них сладкая, перелопатил интернет вроде как тот же новолайн только чуть потоньше, хотелось бы реально узнать какие они

ответа не дождался, все таки купил эти ковры, пришли ковры фирмы картекс, на обратной стороне написано экономная серия, подошли едеально, доволен как слон.

RendeR , на каком варианте брызговиков остановился? Сам заказал на экзисте брызговики NorPlast задние с подкрылком NPL-Pr-63-08B, по факту оказалось никакого подкрылка нет и брызговики вообще не подходят, какой вариант выбрать продавец тоже посоветовать не может. Оригинал не хочу т.к. пластик.

всё-таки нашёл отличные задние брызговики для Opel Astra H 5D

Сегодня пришли брызговики Loker (Opel Astra H hatchback (04-) L.Locker) для Opel Astra H 5D, приложил их к месту крепления — встали идеально, пока не установил, но думаю проблем не будет. Купил здесь:
http://shop-locker.ru/049053048124051048050055/
зад.jpg.
У нас такие не продают, пришлось в инет.магазине покупать.
Передние брал NorPlast http://www.exist.ru/img.jpg?Key=1890\109788.jpg&Size=800×600&MethodTyp e=4
норп.jpg
в наличии в местном магазине (примерил перед покупкой), но http://shop-locker.ru/049053048124052055053049/
перед.jpg
вроде бы по виду больше подходят на хетчбэк.

Последний раз редактировалось BoneD; 19.03.2013 в 11:51 .

BoneD, когда установишь? Буду очень признателен за фото и описание процесса. Почему передние выбрал NorPlast, а не L.Locker?

Уже установил, ставил в сервисе (гаража нет и холодно на улице). Встали хорошо, но не было в крепеже так называемых «сухарей» — плоская скоба с отверстием. Т.е. для установки по принципу штатного мастеру пришлось поискать их у себя.
Впереди ставил NorPlast, т.к. они были в наличии в магазине. Задние L.Locker заказывал на сайте с доставкой, т.к. других вариантов не было. Задние немного короче штатных в верхней части, т.е. не так далеко уходят вверх по крылу и самый верхний крепёж делали без «сухаря», а просто саморезом, а «сухарём» просто закрепили подкрылок.
Для монтажа снимали все колёса и сверлили отверстия в подкрылках как в инструкции к штатным брызговикам. Можно сказать, что делал человек всё с закрытыми глазами, ибо не в первой. Как уже писал, где хватало длинны брызговика (верх) крепил толстыми саморезами из комплекта сквозь подкрылок и «сухарь» в штатные места, где не хватало — просто вкрутил обычные саморезы сквозь брызговик в подкрылок. Держатся крепко, при «отпинывании» снега не шатаются.
P.S. «cухари» показаны на 12-ой картинке описания установки http://www.astra-h.ru/locker.html только на картинке они пластиковые, а мастер использовал металлические.

[B]BoneD[/B, а NorPlast заказывал в экзисте, крепления тоже в комплекте есть?
Вот этот вариант не рассматривал: http://www.autofides.ru/catalog/opel. 37.17.E11.html ?

Купил коврики (хз какие), подошли идеально, но на них нет клипс, которые защелкиваются на выступы в полу и не дают им двигаться.
Кто знает где и как достать эти клипсы?

источник