Меню Рубрики

Установка задних чехлов на логан

Как надеть чехлы на Рено Логан видео — рассматриваем по порядку

Установка автомобильных чехлов на сидения автомобиля Рено Сандеро защитит обивку сидений от повреждений и создаст комфорт в салоне во время передвижения для водителя и пассажиров. Этот аксессуар поможет также освежить дизайн салона с минимальными финансовыми затратами.
Процесс установки чехлов не сложный и под силу любому автолюбителю с начальной подготовкой. Для качественной натяжки, необходимо демонтировать передние сиденья и подушки заднего дивана.
Авточехлы преобразят ваш салон и защитят его от внешнего воздействия грязи и воды. Различные варианты расцветок и материалов удовлетворят даже самый взыскательный вкус и сделают салон вашего авто стильным и эксклюзивным.

Внимание! Данное видео не является официальной инструкцией и руководством по ремонту автомобиля.

Чехлы на Рено Логан (Renault Logan)

Как установить чехлы Рено Сандеро. Информативный мастер-класс

Удобный и понятный способ установить чехлы Рено Сандеро.

Купить авточехлы на Renault Sandero — https://avtonomia.ru/catalog/chehly-na-sideniya/chehly-model-senator-atlant-ekokozha-renault-sandero-2009-2014-slit-zad-ryad-chernyj/
Выбрать модельные чехлы — https://avtonomia.ru/catalog/chehly-na-sideniya/modelnye-avtochehly/

Установка чехлов на сиденья Рено Логан

Создано в Movavi Видеоредактор

Как одеть чехлы на Рено Логан: видео-инструкция

Установка авточехлов на сидения автомобиля «Рено Логан II»

Сайт: http://www.avtobm.ru/
Группа ВК: http://vk.com/autobm
Instagram: https://www.instagram.com/avto_bm/
Установка авточехлов на сидения автомобиля «Рено Логан II», «Рено Сандеро II», «Рено Сандеро Степвэй II» с боковыми подушками безопасности

Экономьте на заправках топливом до 30%!

Карты с кэшбэком при заправках на АЗС позволяют в максимально выгодном проценте получить возврат средств при оплате топлива на АЗС и за услуги автомоек, автосервисов, парковок.

источник

Чехлы на Рено Логан 2 из экокожи

Наряду с большим количеством преимуществ, которыми обладают популярные французские чехлы для автомобиля Renault Logan, присутствует также ряд некоторых, свойственных им, недостатков. Если коснуться текстильной обивки сидений, то вид ее достаточно неплохой. Однако со временем материал склонен пачкаться или даже засаливаться в некоторых, наиболее подверженных такому воздействию участках.

Заниматься очисткой текстильной поверхности кресел достаточно утомительно. В некоторых случаях может помочь только снятие и стирка. Если в роли пассажиров в салоне Рено Логан часто присутствуют дети, то очистка становится, чуть ли не регулярным действием. Виной всему могут быть остатки грязи от обуви или пятна, оставленные мороженным и напитками, а также множество иных факторов, загрязняющим способом воздействующих на обивку кресел.

Обращаем внимание на возможное различие конструктива чехлов для разных поколений Renault Logan.

Материал

В качестве защитного фактора здесь могут выступить чехлы из экокожи. Поверхность материала весьма практична, поскольку поддается мойке или стирке, а также обладает приятной на ощупь фактурой. Сразу заметим, что рассматриваемый материал не является производным продуктом от шкур животных, прошедшим определенного характера обработку.

В технологии изготовления ткани применены: целлюлоза, хлопок, частицы натуральной кожи, а также чехлы из экокожи имеют включения из синтетических материалов. Среди положительных сторон можно обозначить таковые моменты:

  • способность к имитации натуральной кожи, что наделяет сидения респектабельным видом;
  • возможность материала осуществлять «дыхание» благодаря присутствующим в структуре микропорам, которыми хорошо пропускаются пары и воздух, однако задерживается влага;
  • износостойкость, позволяющая осуществлять многократные циклы стирки с целью очистки;
  • хотя склонность к термостойкости в морозную погоду несравнима с кожаными аналогами, однако в таких климатических условиях внутри салона все равно будет тепло;
  • чехлы из экокожи не источают запахов и не включают в свой состав аллергены;
  • материал порадует приятными тактильными ощущениями (мягкостью, эластичностью и пр.);
  • более доступная цена в сравнении с аналогами, выполненными из кожи.

Данная обшивка не предусматривает обязательное снятие с целью очистки, ведь ее материал с завидной легкостью поддается мытью на месте посредством влажной ветоши. Когда возникает трудность с удалением пятна, то на помощь может прийти средство, предназначенное для вывода загрязнений с поверхности из натуральной кожи. Если вы планируете укупить такие чехлы, стоимость чехлов уточняйте у продавцов консультантов. Если вами приобретены чехлы из экокожи, то следующим логичным вопросом будет изучение последовательности действий по их установке.

Как установить?

Перед покупкой обозначенных аксессуаров для Renault Logan следует убедиться в правильности выбора именно для конкретной модификации, ведь конструктив кресел может у разных версий отличаться (спинками и подушками). Процедура потребует некоторого времени, что связано с потребностью снятия кресел. Сам демонтаж нельзя классифицировать, как сложное мероприятие, но для его осуществления потребуется обзавестись отверткой и обычным гаечным ключом.

Читайте также:  Установка автомагнитолы ниссан т30

  1. Первым делом убираем все посторонние предметы, способные доставить помехи процессу.
  2. Извлекаем коврики и демонтируем полку, отделяющую салон от багажника Рено Логан.
  3. Сидение кормы подаем вперед. Если не совсем получается, то помогаем коленом.
  4. Убираем фиксаторы, которыми удерживается подушка. Если данный крепеж не отпускается салазками, то смачиваем их «WD-40». По истечении некоторого времени элементы будут «побеждены». Также можно их слегка пошевелить.
  5. Чтобы ремни безопасности были лишены возможности создания помех, демонтируем накладку пряжки и выкручиваем первый крепежный винт, а затем и второй (он фиксирует ремень на центральной стяжке).
  6. После извлечения подушки приступаем к отвинчиванию двух болтов, которые удобно расположились на обоих боках кресел. Таким образом, демонтируем спинки.

Когда сидение снято в полном объеме приступаем к монтажу экокожи. Процедура подразумевает само натягивание, затем расправление материала по периметру с обязательным совмещением технологических проемов и отверстий, присутствующих в ткани и на крепеже кресла. Не забываем о необходимости соединения петель натяжения, как в поперечном, так и в продольном направлении. Для этого служат специальные зацепы. По периметру изделия наблюдаем вшитый шнур, который посредством вытягивания приводит к натяжке материала по поверхности сидения.

Переходим к передним креслам

Заметим, что передние кресла способны доставить владельцу немного меньше трудностей, огда вы надеваете чехлы. Они демонтируются в целостном виде, однако не каждый обладатель Рено Логан способен решиться на демонтаж, поскольку присутствует страх перед лишением гарантии.

Найдено решение проблемы. Теперь владелец может установить чехол без извлечения кресла из авто Рено Логан.

  1. Для этого потребуется отцепить соответствующие зацепы, присутствующие на штатной обшивке.
  2. Зацепов всего два, но после их отсоединения освобождается доступ к навеске нового чехла.
  3. Далее спокойным образом приступаем к натяжке нового изделия на спинку кресла.
  4. Начинаем с подголовника. Он позволяет материалу легко надеваться и поддаваться расправке с последующей фиксацией посредством имеющегося внизу шнурка.
  5. Если остаются лишние отрезки указанного шнурка, то их можно укоротить путем обычного отрезания.
  6. Все оставшиеся и ненужные элементы следует заправить под чехол подголовника.

При работе с водительским креслом возникнет немного больше сложностей ввиду присутствия труб. Здесь будет лучше склониться к снятию сидения. Это позволит обеспечить большее удобство при натягивании, расправке и фиксации чехла.

  1. Демонтаж передних кресел осуществляется посредством ключа торцевого типа.
  2. Для этого максимально сдвигаем сидение в сторону кормы автомобиля.
  3. Теперь переходим к откручиванию крепежа салазок с последующим извлечением кресла.

Во время надевания чехла обеспечиваем совмещение технологического отверстия для рычага, позволяющего регулировать положение спинки.

Далее переходим к натяжке экокожи на подушку сидения. Часть материала потребуется заправить в щель между подушкой и спинкой. Для этих целей рекомендуем «вооружиться» инструментом, напоминающим по своему профилю отвертку, но выполненным из мягкого материала. Внизу кресла Рено Логан протягиваем резинки, позволяющие выбрать слабину чехла.

Подведем итоги

Приобрести чехлы для Рено Логан из рассмотренного здесь материала можно в любом торговом субъекте, специализирующемся на реализации авто-аксессуаров. Обращайтесь за консультациями к специалистам, что позволит правильно подобрать товар, при этом стоимость чехлов нужно уточнять у консультантов. Установив указанные чехлы, вы не только позволяете интерьеру вашего авто заиметь презентабельный вид, но обеспечиваете сохранность заводской обшивки кресел.

источник

Renault Megane › Бортжурнал › Установка чехлов Автопилот

Как и обещал, рассказываю о монтаже чехлов на мой Меган. Сразу предупреждаю, если есть финансовая возможность заплатить за установку — сделайте это. Если нет, то готовьтесь к многочасовому геморою и к двухдневной боли в пальцах))) У меня монтаж занял пять часов, сиденья не снимал. Нещадно использовал помошника.

Чехлы приходят в вот такой симпатичной упаковке:

Открываем, все очень качественное, никаких торчащих ниток. Обнаруживаем семь подголовников — это специальная комплектация для машин с третим рядом сидений. Шучу))) Расчет и на версии с активными подголовниками книжками, и с обычными. Так, что при выборе чехлов акцентируйтесь на желаемый цвет и вид ваших задних сидений (разрезные или обычные), а с подголовниками не ошибетесь.

Читайте также:  Установка конечника на капот

Чехольчики для обоих подлокотников присутствуют. Ослабленные швы для подушек в передних сиденьях тоже есть, о чем сообщает соответствующая этикетка.

Зная, что установка будет происходить на подземной парковке с тусклым светом, взял с собой фонарик. Он очень помог при работе под сиденьем. Также пригодилась линейка.

В инструкции написано, что начинать лучше с передних сидений. От себя добавлю — с водительского! Оно самое сложное из-за лифта, но об этом потом. С передними вы так насношаетесь, что задние покажутся легкой прогулкой))) Я инструкцию прочитал уже в конце, поэтому начал с задних)))

Снимаю задние подголовники. Забегая вперед, скажу, что отлично сядут только передние подголовники, а задние так и останутся немного в складках. У них нет возможности утяжки шнурком, только липучки. Обнаружил интересную штуку — во всех подголовниках есть дырочка между ножками))) И в этой дырочке лежит записка! Что в ней написано — не скажу, пусть останется интрига)))

Начал с маленькой подушки. Она легко снимается, на большой аналогичное крепление — 2 пластиковых кронштейна на полу. Просто откидываем, а затем сдергиваем одну сторону, потом вторую.

Чехол одевается очень легко. Первоначально фиксирую на липучки — они крепятся к внутренней ворсистой стороне сиденья. Затем с силой затягиваю шнурок. Порвать его практически нереально, поэтому не нужно стесняться.

С большой подушкой все аналогично, за исключением отверстия под пряжку ремня безопасности. Оно «прорезано» не до конца и имеет волосатую перемычку. Эта перемычка мешает полностью натянуть чехол. В идеале ее бы отрезать, но рука не поднялась))) Я оставил как есть, после установки подушки на место, просто посильнее прижал пряжку. Выглядит нормально.

С подушками закончил и убрал в багажник. Приступаю к спинкам. Первым делом одел подлокотник — закрепляется липучкой. А далее столкнулся с первыми трудностями. На спинках есть кронштейны подголовников и ручки для откидывания. Первоначально все это планировалось снять. У меня не получилось. Кронштейны сидят мертво, ручки поддались с трех сторон, а четвертая (ближе к двери) ну никак. Ручка крепится на зубастых защелках, видимо четвертая другой формы. Оставил как есть. Кронштейны подголовников все равно всегда закрыты и не видны. Ну а ручки…

Одел чехлы на спинки, никаких сложностей. Все крепление основано на липучках. Спинка закрывается и со сторноны багажника. Все плотно и красиво. На большой спинке нужно снять ремень безопасности среднего пассажира. Прикручен к полу одним болтом. Можно открутить обычной головкой или звездочкой.

Одеваем подголовники, ставим подушки на место. Задняя часть готова.

Приступил к переднему правому сиденью. Сначала одевается подушка. Для удобства снял фартук спинки, он прикрывает низ сиденья от ног задних пассажиров. Верхняя часть фартука пришита к задней части спинки, нижняя при помощи резинок крепится под подушкой — резинки заправлены за уголки какой-то пластиковой планки. Снимаются легко. Под подушкой вообще много интересного, куча разъемов, проводов. Хотел сфотографировать, но фотик отказался туда влезать и наводиться.

При натягивании чехла подушки, главная сложность заключается в его заправке под пластиковую накладку. Накладка держится на 2 саморезах под звездочку и 3 пистонах. Я снимал только переднюю часть накладки — это один саморез и 2 пистона. Немного ее отогнул и заправил чехол. Пистоны выдержали.

С внутренней части сиденья есть еще одна накладка — в районе пряшки ремня безопасности. С ней все проще, заправляем чехол под нее с помощью линейки.

Далее чехол крепим резинками с крючками. Под сиденьем есть белая пластиковая решетка со вставками из металлической проволки. Вот к проволке крючки и цепляем. Форма крючков как будто специально сделана для этой проволки))) Цепляются очень хорошо. Обжимаем чехол и зятягиваем шнурок. Завязываем его сзади и потом продеваем к передней части сиденья — там специальная кожанная петля, к ней привязываем еще раз. Продеть шнурок нужно так, чтобы он не давил на разъемы и проводку. Окончательно натягиваем чехол между подушкой и спинкой, цепляем липучку к ворсистой задней части подушки, ставим пластиковую накладку на место — все, подушка закончена.

Читайте также:  Установки в сфере маркетинга

С водительской стороны все аналогично. Вот только накладку снять не получится — помешает ручка лифта. Где-то в районе середины этой ручки есть пистон, он стоит очень высоко и если его снять, то для его обратной установки придется дырявить чехол. Я просто затолкал линейкой чехол под накладку, провалил резинки с крючками и зацепил за основание сиденья.

Приступил к спинке. Так как подголовники всегда подняты и их кронштейны видны — было принято решение заправить чехол под них. Делать это нужно при еще не полностью натянутом чехле, это даст свободу передвижения. Сидеть лучше на заднем диване, заправлять начинаем со стороны лобового стекла. Чехол трещал, но заправился.

Потом полностью натягиваем, продеваем хвостик между спинкой и сиденьем, цепляем липучку к ворсу спинки, возвращаем штатный фартук под сиденье и накрываем таким же фартуком чехла — он закрепляется двумя резинками с крючками.

С передними сиденьями все. Обращаю внимание, что на чехле водительского сиденья есть отверстие под ручку поясничной поддержки.

Одеваем подголовники, они утягиваются шнурком и липучкой.

Ставим их на место. Одеваем передний подлокотник. С ним все просто, передние липучки длиноваты, я отрезал примерно 2 см, иначе они торчят.

Все! Можно любоваться полученным результатом!

Остались мои небольшие недоработки, которые стали видны при дневном свете, кое где нужно подзаправить. Пальцы еще болят, так что доделаю чуть по позже. Попогрей кстати пробивает нормально.

Вывод: салон заметно преобразился, хозяин доволен)))

Надеюсь, что моя запись окажется вам полезна.
Всем удачи!

источник

Renault Logan II Initiale › Бортжурнал › #35. Замена заднего дивана

Привет-привет, подписчики. С момента прошлой записи прошло 4 месяца и некоторые начали думать, что машину я уже продал. Докладываю — никак нет, просто работа и отсутствие свободного времени сказываются на всех аспектах жизни, в том числе и над хлопотами о машине. Впрочем, сейчас ситуация устаканилась и, даю слово, вас ждет несколько интересных записей.

Начнем с того, что прошлой осенью, когда я делал ремонт в квартире, часто приходилось возить габаритные грузы, и штатное сидение делало этот процесс вдвойне неудобнее. В итоге я решился приобрести раздельную складную спинку. Недолгие поиски на Авито и посылку отправили транспортной компанией.

Продавца сразу попросил не забыть положить центральный кронштейн, устанавливаемый между половинок спинки, и четыре болта крепления (они такие же как те, что крепят задние ремни безопасности). Ну и естественно кронштейн положить забыли. Написал продавцу, но он, само собой, загасился. Бывает, но немного обидно.

Как известно, цвет сидений в комплектации Конфорт отличается от Привелейджа, где складной диван устанавливается штатно, поэтому пришлось дополнительно раскошелится на перешив обшивки, мой серый чехол со сплошной спинки перешили на место узорчатой обшивки раздельной спинки.

Однако в комплектациях Конфорт существует складная раздельная спинка дивана с чехлом серого цвета. Его устанавливали на машины с пакетом «Комфорт-1». На разборках такая спинка очень редкий гость и найти такую у меня не получилось. Впрочем, если у вас нет таких заморочек по поводу аутентичности, как у меня, то всё вышесказанное становится не такой уж и большой проблемой.

Пара слов об установке, хотя тут всё просто.

Снимаем родную спинку, для этого снимаем подушку сиденья и внизу выкручиваем два болта крепления, затем сдергиваем всю конструкцию вверх. После выкручиваем четыре болта, которые крепят поперечину. Не бойтесь, жесткость кузова от этого не пострадает.

Под подушкой заднего сиденья, посередине, присутствуют два отверстия с нарезанной резьбой. Сюда нужно установить центральный кронштейн отверстием в сторону салона.

Затем откручиваем два болта крепления боковых ремней безопасности. Обратите внимание, что рядом с этим местом с каждой стороны присутствуют дополнительные отверстия с резьбой. Вдеваем сначала большую половинку сиденья, затем меньшую, и закручиваем всё обратно, каждая половинка крепится двумя болтами.

Что в итоге? А что тут скажешь — удобно возить длинные грузы. На днях даже оценить успел — вез мотоцикл в багажнике, проблем с размещением не возникло.

Стоимость, руб:
1. Раздельная складная спинка — 2000
2. Кронштейн крепления — 500
3. Перешив обшивки — 1000

источник