Меню Рубрики

Установка задних динамиков passat b6

Volkswagen Passat Variant 1.6 AHL › Бортжурнал › Установка новой акустики — 2) проставки в переднюю правую дверь

Старый динамик в пассажирской двери почти не работал — музыка из него исходила пискляво…
Когда я потрогал его — все стало понятно — он тупо внутри заклинил — на него не возможно было нажать пальцами, как вкопаный…

Проставка у родного динамика около 3-3.5 см

Начал установку своих 1.5см двух проставок…
Первое кольцо ставил на болты с плоскими гайками с другой стороны…

Второе кольцо садил на клей ПВА + шурупы с утапливанием

Получилась не разборная конструкция 🙂 Надеюсь я все правильно сделал и разламывать это не придется…

Далее буду пытаться протянуть акустический кабель через дверь…

Volkswagen Passat Variant 1997, двигатель бензиновый 1.6 л., 101 л. с., передний привод, механическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

Volkswagen Passat, 2001

Volkswagen Passat, 1999

Volkswagen Passat, 2001

Volkswagen Passat, 2001

Смотрите также

Комментарии 35

Хорошая работа… тоже по весне предстоит заняться.

Это летом — ща нельзя — изза перепадов температуры на железе холодном конденсируется куча воды — нужно делать только если металл тойже температуры или горячее — а это летом… Иначе под виброй останется влага и начнет гнить

Да… Обогрев газовой пушкой — поэтому влаги еще больше…

Кстати колонки новые ебашат как дурные — двери в разнос ходят 🙂

Зря штатную проводку не используешь. Я резал под ногами провода, и от усилка цеплял на штатную проводку. Так гемора меньше.

да хз — чета я не хочу ее использовать… хотелось бы просунуть кабель через разъем в стойке — дырку сделать там…

я бы так не заморачивался.
А че не хочешь использовать. Сечение проводов вроде нормальное в Б5.

вроде тонкие… даже с виду…
да и сам разьем (в стойке) говнище — там все контакты вечно окисляются…

я бы так не заморачивался.
А че не хочешь использовать. Сечение проводов вроде нормальное в Б5.

Кстати в передних стойках нет разьемов… Не помню говорил или нет… Там просто сквозная дыра кудой все просунуто

интересно у оригинал динамик там разъем на 4 проводка, а новый динамик у тебя фото тоже 4 проводка?

Оригинал проводка не будет использоваться…
С новыми динамиками идет коробочка разделительная для пищалки и большого, к ней они подключаются а от магнитолы тянется провод к этой коробочке на 2 пина

Оригинал проводка не будет использоваться…
С новыми динамиками идет коробочка разделительная для пищалки и большого, к ней они подключаются а от магнитолы тянется провод к этой коробочке на 2 пина

Это кроссовер, коробочка режетна вч и оставшееся) Ее настроить нужно, что б срезала с правельного диапазона.

А там только 1 настройка — или по нулям или -2дб или +2дб
Я по умолчанию на нуле оставил

Это громкость, видимо сцену выставить)

На стандартных настройках меня все устроило 🙂 только двери барабанят… 🙂

Когда будешь тянуть кабель учти 2 вещи — стеклоподьемник и способы крепления кабеля, что бы не висел в воздухе!

да — стеклоподьемник надо както обойти чтобы не цапанул…
буду по месту думать где и как его закрепить…
еще надо както через разьем просунуть что в двери и стойке — дырку какую сделать в пластике…

источник

Volkswagen Passat Variant высокий дизель 4motion › Logbook › Замена динамиков передних дверей

С прошлой зимы меня преследовали мысли о том, что акустика звучит не так, как должна. На RCD-300 периодически вылезала ошибка:

Адрес 56: Магнитола Label: 1K0-035-1xx-56.clb
Part No: 1K0 035 186 P
Компонент: Radio GR0 015 0019
Ревизия: 0001503S Серийный номер: VWZ2Z2F…
Кодировка: 0042400
Мастерская #: WSC 05314 000 00000
VCID: 336EE3D5521DB7A690-8066
2 Найдены неисправности:
00874 — Высокочастотный динамик; передний левый(R20)
011 — Обрыв цепи — Непостоянно
00875 — Высокочастотный динамик; передний правый(R22)
011 — Обрыв цепи — Непостоянно

Смещение звука выдавало то, что перед звучит плохо, зад звучит отлично и вывозит на себе всё. С началом поездок с сыном в люльке сзади такой расклад перестал устраивать — пассажирам заднего сидения громко, а мне все еще плохо слышно музыку. Последней каплей стала поездка по сухой трассе на шиповке. При попытке заглушить шиповку музыкой супруга сразу жаловалась на излишнюю громкость сзади.

В клубной группе в Контакте человек как раз выложил пару динамиков, снятых с СС 2013 года. Цена показалась разумной, быстро договорились, посылка уехала ко мне.

Приехала посылка очень быстро. Быстрее, чем я ожидал. Это была среда. А на выходных мне уже было необходимо ехать за семьей, привозить их из деревни. Потому сразу же звонок Andrey-r046 и мы вечером в его гараже занимаемся лечением звука.

Для начала решили снять обивки, голову и прозвонить провода.

Прозвон ничего не дал. Вынули штекер со старой правой колонки, вставили на весу в новую — разницы не особо много. Вынули штекер из левой, вставили в ССшную — и тут звук полился. Значит, проблема 100% в левой колонке и замена нам поможет. Но если менять — то менять сразу пару.

Заклепки взяли 4.8х14 из ближайшего стоительного магазина, который еще работал. Заклепочник взял у отца.
Андрей быстро отсверлил динамики, чуть дольше высверливал сами заклепки из обшивки и «рыбачил» их из двери.

Осмотр показал, что старые динамики были Blaupunkt, со съемными проставками. Новые — цельные. В левом старом динамике мембрана вообще перестала ходить. Где-то закисла. И закис конденсатор. Однозначно, все под замену.

Приклепали динамики на место, начали тестировать. Для тестов помимо моей китайской головы еще решили для надежности взять мою старую RCD-300 с фирменным CD диском.

Ошибки по звуку прекратились. Звук пошел чисто и ровно. Наполненность машины звуком явно возросла. Снаружи очень четко ощущаются вибрации обшивки дверей. Это говорит о том, что моя история со звуком еще не завершена и пройдет как минимум этап шумоизоляции дверей и крыши.

По звуку самих динамиков — есть ощущение, что правый Блаупункт звучал насыщеннее. Но совместная работа двух новых дала приятную равномерную заполненность машины звуком. Сзади пассажиры слышат столько же, сколько я спереди. И если я настроил звук по себе, то ничего не мешает нам общаться.
По качеству звука я ожидал большего. Теперь же пришло понимание того, что этот звук меня уже не раздражает, но для прослушивания Pink Floyd все же нужно ставить совсем другую аккустику, с усилителем, шумить всю машину. Но это уже совсем другие деньги (даже не на порядок), совсем другие трудозатраты. И мне сейчас на этой семейной машине звук для меломанов не нужен.

Price tag: 3 500 ₽ Mileage: 207,900 km

Volkswagen Passat Variant 2006, engine Diesel 2.0 liter., 200 h. p., Front drive, Manual — car audio

Recommendations

Comments 58

Дякую за статтю, помогло. Мав аналогічну проблему Найдены неисправности:
00874 — Высокочастотный динамик; передний левый(R20). Виявилось був несправний конденсатор низькочастотної колонки і тому не йшов сигнал на високочастотний динамік.

Ещё нужна химчистка салона сиденья ужас

Отличный некропост не по сабжу записи.
Химчистка уже делалась на следующее после этой записи лето. И за год до записи. И будет делаться этим летом. Ткань — она такая, любит химчистку. Но зато приятна и летом, и зимой.

Читайте также:  Установка камеры на рендж ровер спорт

А что там за конденсатор не подскажите, какие значения у него, заранее спасибо.

Конденсатор — это простейший кроссовер. Делит каналы на динамики. Видно было визуально — он окислился.
Средних у меня нет, машина обычная, без DynAudio.

А что там за конденсатор не подскажите, какие значения у него, заранее спасибо.

конденсатор безполярний 5v10, але мені майстер зробив його з двох полярних, спаявши їх до купи.

Подскажите у меня такая же проблема, только у меня ошибки по ВЧ по всем 4ем дверям, а не играют только передние пищалки и передние нижние большие, а играет только задние двери и средний динамик спереди, может быть что проблема точно такая же как у вас, а как проверить конденсатор не подскажите?

У Вас ошибка была по высокочастотным динамикам, а Вы заменили мидбасы. Проблема с высокочастотными должна остаться. Возможно провода переломились где жгут переходит из двери в машину.

Схема в записи есть. От ГУ до мида идет 2 провода. Уже в самом миде расположен конденсатор в роли кросса, от которого отходят провода на ВЧ.
Проблема в левом миде была двойная: залипла мембрана и сгнил конденсатор. Замена мида исправила обе проблемы.

Думал, что отдельные провода идут на высокочастотник. Значит ошибки некорректно названы.

Почему же? Ошибки показывают на проблему в цепи ВЧ. Если взять схему из Эльзы, то сразу будет понятно, что цепь до мидов и цепь от мидов до ВЧ. Другое дело, что конденсатор прозвоном не определишь, его надо нагрузкой тестировать. Но уже понятно, куда лезть и что смотреть.

Насколько я понял, система диагностики не может определить, где обрыв (в высокочастотнике или мидбасе). А пишет вполне конкретно. Но уже не важно. Принцип понятен.

Я так понимаю, что RCD-300 как-то умеет узнавать о том, что с проводкой что-то не то. Может быть сопротивление измеряет в процессе. И сравнивает его с тем, какое должно быть с одним рабочим и с двумя рабочими через кросс динамиками.
В RNS-300 уже такой системы нет, она ошибки не выдавала.
Китайская ГУ, конечно, вообще никаких ошибок не выдает. Она и сама из Васи не видится, т.к. ее CAN-decoder не умеет этого.

Интересно… Я у себя два дина поменял — мидбас сзади и СЧ спереди. Симптомы те же — хрипы, ошибки. Где-то в проводках от клемм к катушкам были обрывы. То есть такая вот болячка оригинальной акустики, получается?
Кстати, что бы ни писали автозвукоэксперты, после ШВИ дверей оригинальный Sound System очень достойно поёт. Эмбиент, классический рок, хэви, блэк, немного клуба…
Но теперь вот дилемма — хочу ГУ приличное, а кроме рнс510 ничего не дружится. 🙁

У меня проблема была от того, что машина когда-то где-то стояла в сырости. Много таких моментов, и не только по звуку, но и по кузову.
На Октавию отлично ставятся все VW устройства через переходную рамку. Хоть 510, хоть 330(330+), хоть андроид балалайки. Разве что на последних ограничение, если не стоит Dynaydio, которое требует связи по CAN с головой. RNS щупал, меня после опыта 2DIN ГУ на Октавии уже не впечатлила. Потому снова взял китай, только намного более мощный.

Ставятся. Но не играют. Кроме рнс510 с доФЛ усилителем не дружит ни одно ГУ.
Также и винды-андроиды. Не играют.
Sound System на Шкоде — это тот же DynAudio на VW.

У меня проблема была от того, что машина когда-то где-то стояла в сырости. Много таких моментов, и не только по звуку, но и по кузову.
На Октавию отлично ставятся все VW устройства через переходную рамку. Хоть 510, хоть 330(330+), хоть андроид балалайки. Разве что на последних ограничение, если не стоит Dynaydio, которое требует связи по CAN с головой. RNS щупал, меня после опыта 2DIN ГУ на Октавии уже не впечатлила. Потому снова взял китай, только намного более мощный.

Дай хоть ссылку на своё ГУ…

У меня С200, в правильной конфигурации, 2Г ОЗУ, 16Г накопитель, 1024х600 экран. Сейчас эта модель устарела и ее больше не продают. Продают обрезанные версии модели, 1Г, 8Г флеш, 800х480 экран. Это не айс. Но вот ссылка: ru.aliexpress.com/store/p…a/426795_32259343622.html

Но актуальна на текущий момент С500, т.к. у нее еще долго будет поддержка. А от поддержки С200 и С180 производитель отказывается потихоньку. Вот С500: ru.aliexpress.com/store/p…W/426795_32753705146.html

За 2 года истории С200 убрали 90% багов, платформа стала стабильной. А потом перешли с Андроида 4.4.2 на 5.1 и система потеряла стабильность. Потому все пользователи снова откатились на 4.4.2.

И альтернатив я бы рассмотрел платформу MTCD. Морда та же, железо похоже на железо С200. Но совсем другие прошивки и с ними проще, т.к. производители более открытые, Kayer и Infidini. Они же делают ГУ для всяких NaviDroid, Red Power и других контор, которые пилят свою прошивку и продают под своим брендом.

В любом случае, перед покупкой стоит прочитать тему на 4PDA и понять, какие баги есть на платформе, с какими получится ужиться, а какие будут критическими.

Мда, с Sound System засада. Разве что менять родной усилок на альтернативный и прокладывать заново от линейных выходов ГУ кабели до усилка. Зато звук хороший должен быть.

За ссылки спасибо!
Я уже всяко варианты прокручивал.
Засада с Саунд Системом вообще не простая. Замена уся на что-то неоригинальное — половина ответа, так как оно не только усь, но и кроссы в нём встроенные. То есть на динамики идут уже провода индивидуально — по три пары в каждую переднюю дверь, по две пары в задние (там НЧ и СЧ в параллели). Я пока не встречал усилителей с такой комбинацией — 4 канала вход и 10(12) каналов выход.
Что делать? Добавлять ещё и кроссы. А их надо подбирать к колонкам (чатсоты и тп), а параметры колонок неизвестны и производитель молчит…
В итоге недорогие фиксированные кроссы покупать — большой риск не попасть, а некие регулируемые — ни разу не бюджетное удовольствие.
Вот такие пироги…
Я изначально просто хотел добавить ЮСБ и СД карточки в список источников. Купил за 110 баксов RCD510, пересвеченный на зелёные диоды для Шкоды. И фиг… Продал.
Теперь я уже в принципе согласен на бюджет до 350-400евро, но ведь штекер-в-штекер ничего не работает! Кроме РНС510, там есть замороки с перешивкой под меня, жду вот ответ от одного местного мастера, кто это может сделать. Само ГУ за 300евро дают.
А с любым Андроидом начинаются дополнительные пляски. И дополнительные расходы. К чему я уже просто морально не готов. На нашем рынке реальный ценник моей Октавии будет 5-5,5 килоевро, ставить туда музыку за штуку — вообще не резон. Хотя бы потому, что именно звучание текущей системы меня устраивает на 300%…

Абсолютно согласен.
Может быть проще поставить MediaIn или Yatour к имеющемуся ГУ в таком случае?

источник

Музыка в VW Passat B6, давайте обсудим.

#1 OFFLINE DarkHamster

  • житель Блюза
  • 14 сообщений
  • Регистрация: 19.06.2006
  • Комрады, я умею пользоваться поиском и данная тема уже была частично освещена на данном форуме, но там не было финала, а только обсуждение как бы, что сделать. Но конкретно никто, ничегол не сделал. Вот обнаружил следующие темы:
    Фронтальная аккустика на Б6
    Б6 штатная система

    Читайте также:  Установка и компиляция плагинов

    Имеется: VW Passat B6 (те что с 2005г.) Универсал с штатной музыкой RCD 300 MP3 + 8 динамиков+Дополнительный АКБ в багажнике для вебасто. В передних местах имеются места для установки штатных СЧ динамиков, в моей комплектации они свободны. Штатные места развернуты вверх, паралельно двери где-то на 40 градуов, т.е. смотрят на зеркало заднего вида примерно.

    Музыкальные предпочтения: рок и иже с ним.

    Что неустраивает в штетной системе: мидбасы передних дверей очень недостаточно демпфированы, в результате на многих композициях они ощютимо «гудят», при этом естественно глубокого баса нет, верхи завалены в самом верху, середина неясна, в общем обычный кашеобразный звук.

    Требования к установке: хотелось бы, что бы снаружи все выглядело как родное, т.е. все динамики в родных местах, усилители под родными обшивками, сабвуфер стелс.

    Планирую следующее:
    1. Установка в штатные места передних дверей 3-х компонентной аккустики. Бюджет

    10т.р на комплект головок. Ситуация осложняется тем, что место под СЧ драйвер, ощютимо тесное, и нужно брать комплект где СЧ имеет размер

    70мм.
    Рассматриваю следующие варианты:
    а. Hertz HSK 163 (СЧ дифузорный- 70мм., непонятно сколько ему надо объема) — 10т.р.
    б. DLS UP36 (СЧ купольный 63мм, но непонятно какой он имеет габарит вместе с корпусом, и можноли его извлеч.) — 12т.р.
    в. DLS Reference 6.3 (аналогичные предыдущим но попроще, может не париться?) — 8т.р.
    г. Может, что еще посоветуете?

    2. Изготовить сабвуфер стелс, корпус ЗЯ, который сделать по форме правой ниши в багажнике, сложность в том, что ниша довольно маленькая, и чистого объема в ней будет примерно 10 л. Бюджет на головку 5т.р. Думаю использовать Hertz HX 250. Может лучше не 10″, а 8″? Или головку какую другую посоветуете?

    3. Источник сигнала поку планирую оставить прежний, но т.к. RCD300 не имеет линейных выходов, планирую достать их прямо с входных ног интегрально усилителя, добавив буферные каскады на ОУ.

    4. Усилители, с количеством, марками и мощьностью пока не определился, может чего посоветуете. Бюждет, хотелось бы, что бы был разумным в соответствии с выбраными компонентами, но с учетом, что бы тыловую аккустику тоже подключить через усилители.

    5. Выполнить шумоизоляцию всех дверей и задних крыльев.

    6. Тыловую аккустику планирую менять несколько позже.

    Что скажите, что посоветуете?

    Привожу фотографии, для лучшего понимания:

    Дверь в сборе, стандартная 8-динамиков :

    Дверь без обшивки:

    Обшивка изнутри:

    Система ДинАудио 3-х полосная:

    #2 OFFLINE DarkHamster

  • житель Блюза
  • 14 сообщений
  • Регистрация: 19.06.2006
  • Товарищи, ну посоветуйте ченить, не бросайте на произвол судьбы, неужели так совсем влома?

    Или может вопросы дюже примитивные? Тогда пошлите куданить, где с таким уровнем вопросов можно общяться.

    #3 OFFLINE hotice

    • Откуда: Краснодар
  • житель Блюза
  • 132 сообщений
  • Регистрация: 08.06.2006
  • #4 ONLINE павел эт хоум

    • Откуда: Санкт-Петербург
  • житель Блюза
  • 17 322 сообщений
  • Регистрация: 07.11.2006
  • Товарищи, ну посоветуйте ченить, не бросайте на произвол судьбы, неужели так совсем влома?

    Или может вопросы дюже примитивные? Тогда пошлите куданить, где с таким уровнем вопросов можно общяться.

    И не надо даже пытаться ставить сюда купольные дины, будет очень сильная привязка к ближней стороне.
    Оптимальным вариантом представляется изготовление накладного подиума и размещение там нормального мидбаса из 2-х полосного комплекта. Под подиум-фанерные проставки до металла двери.

    #5 OFFLINE hotice

    • Откуда: Краснодар
  • житель Блюза
  • 132 сообщений
  • Регистрация: 08.06.2006
  • И не надо даже пытаться ставить сюда купольные дины, будет очень сильная привязка к ближней стороне.
    Оптимальным вариантом представляется изготовление накладного подиума и размещение там нормального мидбаса из 2-х полосного комплекта. Под подиум-фанерные проставки до металла двери.

    #6 OFFLINE FIL

    • Откуда: Москва
  • житель Блюза
  • 5 531 сообщений
  • Регистрация: 12.07.2005
  • И не надо даже пытаться ставить сюда купольные дины, будет очень сильная привязка к ближней стороне.
    Оптимальным вариантом представляется изготовление накладного подиума и размещение там нормального мидбаса из 2-х полосного комплекта. Под подиум-фанерные проставки до металла двери.

    #7 OFFLINE DarkHamster

  • житель Блюза
  • 14 сообщений
  • Регистрация: 19.06.2006
  • Я конечно понимаю вашу тягу к установке накладных подиумов, с нужным углом доворота, и т.д. Я прекрасно понимаю, что это лучший вариант, но не для меня.
    Для меня это исключено, вопервых авто новое, гарантийное, с бежевым салоном, и выглядящее вполне гармонично. Какие либо накладки, даже выполненые самым качественным образом, будут выглядеть просто убого и инородно. И эти то постоянно ногами задевают, а если еще подиумы будут, ну вы сами понимаете.
    Кстати родное место под мидбасс у меня не повернуто вниз и вперед, оно строго параллельно двери.
    И про стоячие волны я очень сомневаюсь, большинство плоскостей имеют криволинейную форму, и расстояния везде раные.

    Вообше ИМХО: НЧ динамик 16см имеет очень плохую диаграму угловой направленности, поэтому будучи установлен параллельно плоскости двери, при воспроизведении СЧ регистра будет имень нехилый завал. СЧ динамик диаметром 70мм будет априори иметь гораздо лучшую диаграмму угловой направленности, при том штатное место вдобавок ко всему развернуто где-то на 40 градусов вверх. Я СЧ динамик хочу монтировать не как штатное ДинАудио, а с доворотом, как облицовка двери.
    Посоветуйте пожалуйста модель 3-х полоски в моем бюджете.

    И скажите стоит ли пытаться заморачиваться боксами под мидбасы внутри двери или пустить из играть на всю дверь?

    #8 ONLINE павел эт хоум

    • Откуда: Санкт-Петербург
  • житель Блюза
  • 17 322 сообщений
  • Регистрация: 07.11.2006
  • Я конечно понимаю вашу тягу к установке накладных подиумов, с нужным углом доворота, и т.д. Я прекрасно понимаю, что это лучший вариант, но не для меня.
    Для меня это исключено, вопервых авто новое, гарантийное, с бежевым салоном, и выглядящее вполне гармонично. Какие либо накладки, даже выполненые самым качественным образом, будут выглядеть просто убого и инородно. И эти то постоянно ногами задевают, а если еще подиумы будут, ну вы сами понимаете.
    Кстати родное место под мидбасс у меня не повернуто вниз и вперед, оно строго параллельно двери.
    И про стоячие волны я очень сомневаюсь, большинство плоскостей имеют криволинейную форму, и расстояния везде раные.

    Вообше ИМХО: НЧ динамик 16см имеет очень плохую диаграму угловой направленности, поэтому будучи установлен параллельно плоскости двери, при воспроизведении СЧ регистра будет имень нехилый завал. СЧ динамик диаметром 70мм будет априори иметь гораздо лучшую диаграмму угловой направленности, при том штатное место вдобавок ко всему развернуто где-то на 40 градусов вверх. Я СЧ динамик хочу монтировать не как штатное ДинАудио, а с доворотом, как облицовка двери.
    Посоветуйте пожалуйста модель 3-х полоски в моем бюджете.

    И скажите стоит ли пытаться заморачиваться боксами под мидбасы внутри двери или пустить из играть на всю дверь?

    #9 OFFLINE mag

    • Откуда: Московский.
  • житель Блюза
  • 200 сообщений
  • Регистрация: 30.03.2006
  • #10 OFFLINE DarkHamster

  • житель Блюза
  • 14 сообщений
  • Регистрация: 19.06.2006
  • [quote name=’павел эт хоум’]1.гарантия-то тут при чём? С эстетическими воззрениями согласиться можно, конечно.
    [/QUOTE]Да заколхозиш подиумы, приедеш к официалам, а они, во блин колхоз, мы теперь вас с гарантии на всю электролабуду и двери снимаем, а тут все шито крыто, хотя главный аргумент для меня всеже неизменность дизайна.

    [quote name=’павел эт хоум’]2. возможно ли для вас размещение с.ч. и в.ч. единым блоком на ьорпедо? Ничего не надо сверлить, всё клеится на двойной скотч, но важна форма торпедо и колпака над приборами, если он высокий, то нифига не получится.
    [/QUOTE]Этот вариант не менее убог, спасибо за совет, но думаю нет.

    Читайте также:  Установка газового счетчика в квартире штраф
    [quote name=’павел эт хоум’]Вообще-же лучше в 3-х полоске подтягивать серединку к в.ч., а не к мидбасу, звук получится лучше.
    [/QUOTE]Это понтно, разносьть фаз на частотах пересечения будет меньше, но что поделать если в дизайнеры долбо#бы.

    [quote name=’павел эт хоум’]4. В вашем бюджете хороших 3-х полосок нет и быть не может, есть более-менее играющая Герц HSK 163, вам она подходит ещё и потому что там очень компактный среднечастотник( 3 дюйма), котрый согласится сыграть в обёмё от 300-400 мл, что очень немного.
    [/QUOTE]Вот к ней и присмтриваюсь, я честно сказать не супер требовательный к звуку, просто то, что сейчас звучит савсем убого.

    [quote name=’павел эт хоум’]Твитер там довольно резкий и не сильно приятный, но его можно и поменять, если не устроит.
    [/QUOTE]Уже посмотрел АЧХУ, горбик у него ближе к верху, хотя вроде не высокий и пологий.

    [quote name=’павел эт хоум’]В автозвукедолжен быть тест этой системы, поищите, может, что полезное там написано.[/QUOTE]Спасибо, поищю.

    [quote name=’павел эт хоум’]3.делать или нет боксы в двери зависит от конкретики выбранного вами мидбаса, как правило в вашем бюджете мидбасы 3-х полосок тяготеют к установке на обьём двери.
    [/QUOTE]Если рассматривать HV165L из комплекта HSK 163, то получается по JBL воркшопу 8-4л., в зависимости от желаемой добротности и заполнения. Но в Б6 из-за огромных карманов похоже нет места в дверях под боксы, но обязательно на днях разберу, изучу.

    [quote name=’mag’]Если я Вам авторитетно заявлю что RSD-300 даже с грамотно выпаянными линейниками, как была убогой магнитолой, так и осталась таковой.
    [/QUOTE]Это понятно, это на время. Потом присматрюсь к более нормальному девайсу.
    Я прицеливаюсь к RNS510, но она пока вне бюджета.

    Но согласитесь, качество ЦАПа и микишера на звук будет влиять значительно меньше, чем поганые колонки.

    [quote name=’mag’]Вы уже начали задумываться о замене таковой, я сомневаюсь, согласитесь что для Вас гораздо важнее эргономика салона нежели звук, по этой причине сразу исключаются подиумы или поворот твитера.
    [/QUOTE]Не совсем понял мысль.

    [quote name=’mag’]Я Вам советую воспользоваться поиском на сайте passatclub.ru там периодически возникают темы схожие с Вашей.
    [/QUOTE]Да я там постоянно ошиваюсь, но там мало информации, кто-то чегото делал и не сам а в студии, и почему ему так сделали а не иначе — непонятно, потом у многих решения небюджетные.

    #11 OFFLINE Pilefoot

    • Откуда: Москва
  • житель Блюза
  • 136 сообщений
  • Регистрация: 12.09.2006
  • #12 OFFLINE idiantm

    • Откуда: Горноуральщина
  • житель Блюза
  • 1 716 сообщений
  • Регистрация: 27.10.2005
  • #13 OFFLINE Руслан

    • Откуда: г.Кострома
  • житель Блюза
  • 1 849 сообщений
  • Регистрация: 30.01.2006
  • Я конечно понимаю вашу тягу к установке накладных подиумов, с нужным углом доворота, и т.д. Я прекрасно понимаю, что это лучший вариант, но не для меня.
    Для меня это исключено, вопервых авто новое, гарантийное, с бежевым салоном, и выглядящее вполне гармонично. Какие либо накладки, даже выполненые самым качественным образом, будут выглядеть просто убого и инородно. И эти то постоянно ногами задевают, а если еще подиумы будут, ну вы сами понимаете.
    Кстати родное место под мидбасс у меня не повернуто вниз и вперед, оно строго параллельно двери.
    И про стоячие волны я очень сомневаюсь, большинство плоскостей имеют криволинейную форму, и расстояния везде раные.

    Вообше ИМХО: НЧ динамик 16см имеет очень плохую диаграму угловой направленности, поэтому будучи установлен параллельно плоскости двери, при воспроизведении СЧ регистра будет имень нехилый завал. СЧ динамик диаметром 70мм будет априори иметь гораздо лучшую диаграмму угловой направленности, при том штатное место вдобавок ко всему развернуто где-то на 40 градусов вверх. Я СЧ динамик хочу монтировать не как штатное ДинАудио, а с доворотом, как облицовка двери.
    Посоветуйте пожалуйста модель 3-х полоски в моем бюджете.

    И скажите стоит ли пытаться заморачиваться боксами под мидбасы внутри двери или пустить из играть на всю дверь?

    #14 OFFLINE Шкипер

    • Откуда: СПб
  • житель Блюза
  • 3 122 сообщений
  • Регистрация: 07.06.2006
  • #15 OFFLINE DarkHamster

  • житель Блюза
  • 14 сообщений
  • Регистрация: 19.06.2006
  • [quote name=’Pilefoot’]По размещению НЧ. Если нельзя строить внешний подиум с правильными углами разворота и вмешательством в дизайн салона,может как минимум снять пластиковый подиум заводской (если возможно), сделать похожий по форме и размерам, только из фанеры или подобных жестких материалов , покрасить его в черный цвет и жестко закрепить обратно.Думаю внешне разница со штатным будет при этом минимальной(при условии аккуратной работы по изготовлению жесткой копии)При этом может получиться сделать небольшой доворот дина (по месту посмотреть). Просто как вариант. [/QUOTE]Это естественно, я готов к внутренним переделкам, я не готов к внешним. Внутри можно делать разные подиумы, с нужными углами доворота.

    [quote name=’idiantm’]не понятно зачем подиумы колхозить, если есть специально обученные люди, которые за некоторое кол-во денежных знаков готовы исполнить их весьма эстетично?
    [/QUOTE]Это понятно, что подиумы лучше гдето заказать, но дело в том, что я их вовсе нехочу.

    [quote name=’idiantm’]собственно если так необходимы 3 полосы, то можно и на стойках разместить купола (хеликс, херц — они весьма гуманны своими габаритами, чего не скажешь о куполах длс) и твиттера.
    [/QUOTE]На стойках тоже есть сложность, там идет шторка безопасности во всю боковиду, и даже на обшивке стойки стоит шильдик AirBag, по этой причине стойки трогать нехочу.

    [quote name=’idiantm’]в целях экономии бюджета можно купить б/у динамики.
    [/QUOTE]Не это вариант не для меня, нет столько лишнего времени, что бы чегото, гдето искать, звонить, проще заплптить за новое больше.

    [quote name=’idiantm’]а вообще позиция тредстартера мне не очень понятна — не стоит размывать ограниченный бюджет на сомнительные мероприятия. на первых порах я ограничился бы проклейкой дверей (глядишь тогда и мидбас появится от штатных динамиков),
    [/QUOTE]Мидбас от штатных есть, но он очень гулкий, видимо они проектирую работу их на весь объем двери, тупо взяли динамики с избыточной добротностью.

    [quote name=’idiantm’]и увеличивал бы бюджет накоплениями и прочими откладываниями, ну или, если уж совсем никак, то делал бы двухполоску, но уж никак не трехполоску ибо пока, то что есть в мыслях — это тупиковый путь.
    [/QUOTE]Ладно, давайте спрошу по другому, что будет лучше играть в моем случае:
    1. В штатные места для мидбаса и ВЧ ставлю комплект компонентки, которые смотрят туда куда смотрят обшивки.
    2. Все тоже самое, но ещё в штатное место для СЧ ставлю СЧ динамик, и он светит туда, куда смотрит обшивка(не параллельно двери, а под угом 40 гр. вверх, ну еще может чуть в рожу под обшивкой доверну).

    Какой вариант будет лучше, и если вариант 1 будет лучше, то почему?

    [quote name=’Руслан’]Место под среднечастотник очень неудачное, поэтому надо искать другое.
    [/QUOTE]Чем оно так отвратительно?

    [quote name=’Шкипер’]если их выпаивать от вых.МС,то их не будет совсем.Выпаивать надо от МС драйвера звука и ставить соответствующие
    разделительные конденсаторы.
    Шкипер.[/QUOTE]Я думаю на месте разбирусь откуда конкретно вытащить линейные входы, понятно что после микишера, но до усилителя.

    источник

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *