Меню Рубрики

Установка задних электростеклоподъемников e36

BMW 3 series моя))) › Бортжурнал › установка стеклоподъемников

давненько я не заходил, все потому что во первых работы ненмеряно, во вторых у меня родился сын, а времени это тоже не добавляет)
сегодня напишу про установвку стеклоподъемников. до этого у меня стояли передние. да и то не оригинальные, а тупо универсальные с авторынка, подключенные через десяточные кнопки.
картинок почти не будет. будет много схем) ну мало ли вдруг кто подключить такую же штуку захочет)
для установки понадобится:
сами стеклоподъемники.
дверная проводка со всех четырех дверей.
блок ZKE4
модуль реле
центральная консоль со всеми кнопками
разъемы к блоку со всей проводкой. но так как вряд ли найдется псих, который согласится выплести все эти провода на продажу, то нужна полная проводка.
желательно все это должно быть с машин одного года выпуска. обязательно с машин где есть этот самый блок ZKE.

итак начнем с самого простого.
разбираю задние двери, старую проводку вытаскиваю, новую вставляю. ручные стеклоподъемнии высверливаются, тк немцы их зачем то крепят заклепками, электро привинчиваю. дырки под их крепление там уже есть.
тяну жгуты проводов от них в переднюю часть машины.
проводов там не много
левая дверь
из тех то нужны сейчас:
от мотора стеклоподъемника-
голубой\зеленый- тянем в район бардачка
черно\жетый-туда же
от кнопки на двери-
бело\желтый-тянем к бардачку
бело\зеленый-туда же
серо\красный-примерно туда где переключатель скоростей
коричневый- туда же
еще там есть три провода идущие от центрального замка:
белый
черный
голубо\серый
они и так идут примерно туда куда надо.

правая задняя дверь
от мотора стеклоподъемника:
голубо\красный-протягиваем к бардачку
бело\желтый-туда же.
от кнопки стеклоподъемника
бело-желтый-под бардачек
бело\зеленый-туда же
серо-красный-к переключателю скоростей
коричневый туда же.
белый, черный, голубо\серый от центрального замка, их не трогаем

что бы протянуть все надо снять передние сидения, центральную консоль, обшивки стоек и к скатать к центру ковер.

теперь снимаем бардачек. там все просто, всего шесть саморезов, два из которых спрятаны под воздуховодами

там под бардачком есть ниши для установки модуля зке и блока реле. из пока что снимаем снимаем блок абс, он висит рядом. за ним спрятан блок управления центральными замками. его тоже снимаем, он больше не понадобится.
а понадобятся нам такие вот жгуты проводов

но начнем с модуля реле.
во первых так удобнее, во вторых к нему подходит всего пятнадцать проводов. к блоку зке их 114)

итак погнали:
1-черно\красный- пока не трогаем он идет к zke, который будет висеть тут рядышком
2-голубо\зеленый- на мотор стеклоподъемника левой задней двери- его протянули сюда только что. подключаем.
3-черно\желтый- на мотор стеклоподъемника левой задней двери, его тоже протягивали
4- голубо\красный- на мотор правой задней двери, его тоже протягивал выше.
5-бело\желтый-то же самое
6-не используется
7 не используется
8-коричневый- маса. подключается на разъем который висит там же под бардачком. ищем пучек таких же коричневых и втыкаем туда
9-черно\серый-идет на зке, пока что сматываем с проводом№1, пусть вместе висят
10-голубо\желтый-туда же приматываем
11-черно-красный-и его туда же
12-зелено красный-и его)
13-бело\красный- снова туда же
14-не используется
15-красно\фиолетовый-тянем в блок предохранителей, добавляем туда предохранитель №19, втыкаем на него. сам предохранитель подключаем так, что бы он был под напряжением все время. там для этого есть болт с прикрученными к нему проводами.

Читайте также:  Установка автостекол на камаз

ну с модулем реле все. но не забываем, что не подключен жгут идущий на зке, висят неподключенные провода возле переключателя скоростей и провода центрального замка идут на несуществующий теперь блок управления центральным замком.
а про подключение остальных 114 проводов я напишу в следующей части

источник

BMW 3 series › Бортжурнал › Задние электростеклоподъемники [Part 1]. Необходимое.

Итак, затянулось описание процесса дооснащения подъемниками. Причиной тому нежданчик, о котором чуть ниже.

Зимой закупил все необходимое. Теперь по порядку.

Кнопки стеклоподъемников возле кпп. Накладка возле кпп у меня была обтянута ранее, поэтому мне здесь в какой-то степени легче, я просто пропилил отверстие под 4 кнопки и перетянул накладку. В других случаях придется искать накладку от леворульной машины под цвет планок интерьера.

Далее проводка под них. У меня в жгуте их не было. Всего нужно добавить 5 проводов от кнопок до блока комфорта. Я купил уже готовые на разборке, можно и спаять самому. Как и куда подтыкать рассмотрим позже.

Далее сам блок комфорта. Необходим блок HIGH. Его еще нужно будет прописывать, но это буду изучать уже когда все поставлю.

Теперь задние двери. Нужны будут механизмы подъемников с моторчиками. При снятии посмотрю, может достаточно замены моторов. Сами механизмы становятся по оригинальным креплениям и ничего мудрить не нужно.

От времени трескается пластик в механизме, который крепится к стеклу и поднимает его. Я заказал ремкомплект, он уже идет цельный из пластика, оно может и к лучшему, т.к. в сочетании металл + пластик, слой пластика получался тонковат. После замены натяжение тросика стало заметно лучше.

Далее необходима дверная проводка. Снимается она цельно, ничего перепаивать не нужно.

Ну и сами кнопки. Тут есть один нюанс, кнопки есть двух типов. Одна старого образца, у нее ход грубее и углубление под палец небольшое. В новом образце кнопка работает плавно и выемка под палец больше. На фото слева новый тип, справа соответственно старый.

Читайте также:  Установка поддона уаз 469

Нежданчик конечно не приятный, но мысль о нем была всегда. Вскрытие показало, что проводки от блока комфорта до задних дверей нет. Я не утверждаю, что у всех так, но в моем случае работки прибавилось. Установка приостановлена, идут попытки найти цельный кусок оригинальной проводки, но пока без результата. Раз уж я взялся дооснащаться и большую часть купил, я доведу дело до конца, даже если придется спаять проводку самому.

источник

УСТАНОВКА эл. стеклоподъемников (Е36)

#61 !vanych

  • Members
  • 567 сообщений
    • E36 :: M43B16
    • Минск / Беларусь

    #62 jenek

  • Members
  • 4 сообщений
    • 316I
    • Москва

    Женя, так а не пробовал на тот контакт кинуть, о котором я говорил?

    Нет , что-то совсем свободного времени нету сейчас , и думаю до конца лета небудет . Все в отпусках , на работе жопа . Ключи взял от гаража друга ,лежат месяц, в гараже проще эксперементировать. Про то , что ты мне говорил помню

    Обновленная схема (наконец-то дошли руки)

    #63 mufland

  • Members
  • 2 сообщений
    • e36 316i
    • Мурманск / Россия

    #64 !vanych

  • Members
  • 567 сообщений
    • E36 :: M43B16
    • Минск / Беларусь

    Здравствуйте. Подскажите пожалуйста возможна ли установка передних стеклоподъемников на e36 316i декабрь 91г. (в ПТС 92г.) Если возможна, то что жля этого нужно. В схемах приведенных в ветке 316 не нашел.

    В данном варианте установки, описанном выше, стеклоподъемники функционируют отдельно от других блоков. Собственно поэтому для них и ставился блок ZKE.

    зависит от схемы, по которой будет проходить подключение и от самих доноров-стеклоподъемников.
    В случае, если подъемники после 1996 года — схема и детали описаны выше.

    #65 mufland

  • Members
  • 2 сообщений
    • e36 316i
    • Мурманск / Россия

    В данном варианте установки, описанном выше, стеклоподъемники функционируют отдельно от других блоков. Собственно поэтому для них и ставился блок ZKE.

    зависит от схемы, по которой будет проходить подключение и от самих доноров-стеклоподъемников.
    В случае, если подъемники после 1996 года — схема и детали описаны выше.

    #66 !vanych

  • Members
  • 567 сообщений
    • E36 :: M43B16
    • Минск / Беларусь

    Большое спасибо , буду разбираться!

    Удачи.
    Кстати, поправочка, схема, описанная выше, для стеклоподъемников полсе 1994 (!) года.
    Там на двигатель каждого стеклоподъемника идет 5 проводов: 2 силовых и 3 тонких.
    Самими подъемниками управляет блок ZKE IV.

    Читайте также:  Установка защиты уаз 452

    Все что нужно, нарисовано на посл. схеме, процесс описан раньше, при таком подключении, правда, подъмники будут работать автономно, без связи, напирмер, с существующим блоком ZVM, зато грамотно и неколхозно.
    Соответственно дожим стекол с сигналки или ЦЗ работать не будет.
    Дожим нужно подключать.

    #67 oxcom

  • Members
  • 5 сообщений
    • 320I
    • Астана

    #68 dva1983

  • Members
  • 44 сообщений
    • м52b20
    • Крым

    #69 !vanych

  • Members
  • 567 сообщений
    • E36 :: M43B16
    • Минск / Беларусь

    Посмотрел в TIS написано, после смены аккумулятора необходимо инициализировать стеклоподъемники, нажать и удерживать не менее 5 сек. на закрытие кнопки стеклоподъемников — тоже не помогает.

    Как можно проверить, может у меня блок сгорел?

    Проверить можно на жизнь сами двигателя стеколоподъемников, подключив их напрямую. Потом делать выводы.
    Только два моторчика стеклоподъемника вряд ли сразу сгорят. ТЕм более если выбило предохранители.

    А при нажатии на кнопку что-нить щелкает под бардачком?

    #70 oxcom

  • Members
  • 5 сообщений
    • 320I
    • Астана

    Ну инициализация здесь врядли причем. Работал бы и так, только бы может не работала функция авто-закрытия/открытия.

    Проверить можно на жизнь сами двигателя стеколоподъемников, подключив их напрямую. Потом делать выводы.
    Только два моторчика стеклоподъемника вряд ли сразу сгорят. ТЕм более если выбило предохранители.

    А при нажатии на кнопку что-нить щелкает под бардачком?

    Никаких щелчков не слышно. как будто бы питание вообще не подходит.
    На самих включателях не бывает предохранителей?

    #71 !vanych

  • Members
  • 567 сообщений
    • E36 :: M43B16
    • Минск / Беларусь

    На самих включателях не бывает предохранителей?

    Что значит на выключателях? На кнопках?
    На кнопках нет предохранителей.
    Как вариант может и кнопки сгорели. хотя сомневаюсь.

    Скорее всего подключено через блок ЗКЕ.
    Но лучше уточнить. Посмотреть, есть ли он за бардачком. Ну или если проще — посмотреть, какие провода (сколько, силовые или тонкие, каких цветов) идут на кнопки пассажира и водителя (при условии оригинальной проводки).

    Я бы сначала все-таки проверил на жизнь сами двигателя стеклоподъесников, подключив их напрямую.

    #72 oxcom

  • Members
  • 5 сообщений
    • 320I
    • Астана

    #73 oxcom

  • Members
  • 5 сообщений
    • 320I
    • Астана

    #74 nik8

  • Members
  • 324 сообщений
    • cтарая и надежная
    • sweet home Alabama

    #75 !vanych

  • Members
  • 567 сообщений
    • E36 :: M43B16
    • Минск / Беларусь

    Все заработали! Я оказывается поставил другой предохранитель малой силы тока,и даже не посмотрел после этого, он оказывается сразу сгорел, взял другой предохранитель с большей силой тока, поставил и все арбайтет.

    источник