Меню Рубрики

Установка задних электростеклоподъемников на киа сид

KIA Ceed SW 1.6AT › Бортжурнал › Стеклоподъёмник водительской двери

Здравствуйте и процветайте все добрые люди!
Прочитал наверное все темы о неисправностях стеклоподъемников, но ответа на свою проблему не нашел… История болезни:
Начало протекания болезни проявлялось в том, что при закрытой двери не возможно было опустить стекло водительской двери, при открывании двери стеклоподъемник работал. Я уже тогда понимал, что скорее всего перетерлись провода в подвижном месте перехода дверь-кузов. Лень было лезть, все думал, вот откажет совсем, тогда полезу устраню и буду дальше ездить и радоваться, но радости не произошло, а отказ стеклоподъемника произошел, а было это так:
Утром выезжая из гаража на работу приоткрыл на четверть стекло, при открытой двери, естесственно. Приехав на работу, как не пытался, как не двигал дверь при нажатой на закрытие кнопке, чуда не произошло. Т.к. машина стоит на особой стоянке. то парится не стал о закрытии окна и пошел себе исполнять свой трудовой долг. Ближе к обеду воздух потрясли мощнейшие разряды грома, приближалась гроза. Ливень и открытое окно мало чем сопоставимые вещи, поэтому я взяв на подмогу друга электрика и трехметровый кабель стремглав направился в сторону стоянки. Быстро разобрав дверь, сняв фишку с электродвигателя увидел группу из шести контактов. Не имея на руках схемы рассуждал так, красный это +, черный это минус остальный группы по две по бокам от этих это просто цепи при замыкании которых происходит вращение двигателя либо в одну, либо в другую сторону. Подал питание на двигатель согласно своего соображения и поочередки замыкал контакты боковых парных выводов. Только однажды, не помню при какой комбинации двигатель закрутился на пять секунд и смолк, после этого запустить я его не смог… Наступила череда более тщательного анализа и вскрытия… Провода в гофре между дверью и кузовом представляли собой удручающее зрелище: очень много проводов с потресковавшейся изоляцией, красный провод идущий на колодку электродвигателя в «обрыве». Опа! Думал я! Сейчас изоленты накручу и пойдет, поедет. Соединив красный провод и изолировав друг от друга оголенные места проводов, собрал все на место. Стеклоподъемник водительской двери не работает… Хорошо, думаю я. Наверное там какае то блокировка стоит, или я, что то не так сделал. Записываюсь на вечер 15.06 к автоэлектрику в сервис под названием CD-Avto Оренбург. До этого я несколько раз бывал в этом сервисе на предыдущей своей машинке (Opel Astra). Всегда был профессиональный подход и консультации. В этот раз помошник мастера производившего ремонт в ультимативной форме попросил меня покинуть зону ремонта, хотя раньше другие мастера предлагали перейти хозяину средства в комнату ожидания, но не настаивали на этом. Покинул я зону ремонта только по причине спокойствия, сейчас думаю найдут обрыв в проводке или, что то другое незначительное и счастливый поеду дальше. Через минут сорок в комнате отдыха появляется неприятное лицо помощника мастера с вердиктом, у вас сгорел двигатель стеклоподъемника и сует в руку чек, где отображена цена в 1000 руб за диагностику. Мастер опроверг данную информацию и сказал, что двигатель живой, все сигналы проходят, не работает блок управления двигателем, который непосредственно находится в одном блоке с двигателем стеклоподъемника… Ок! Думаю я! Это наверное я этот блок спалил, когда лез с проводами и перемычкой в контактную группу. Сегодня купил б/у эл. двиг в сборе с блоком управления. При проверке исправности подключил все фишки. На нажатие на клавиши управления открытия, закрытия стекла этот блок ни как не реагировал, лишь однажды при удержании клавиши в одном из положений двигатель запустился на несколько секунд. После этого тишина. Как только не изощрался с включенным зажиганием и выключенным, обучением системы… Не работает. Подскажите пожалуйста грамотного парня который распутает этот клубок!

Читайте также:  Установка плазменной резки турция

Получил несколько предложений от ребят занимающихся ремонтом электрики, электроники автомобиля в помощи решения проблемы. Спасибо им огромное, но пока попытаюсь сам решить. Перепаяю провода, прозвоню все и только потом если ничего не выйдет, то буду обращаться к спецам. Из за отсутствия свободного времени работа отодвигается на выходные. Пока собираю информацию.
Итак! Проанализировав кучу информации в инете, для удобства нарисовал себе вот такой рисунок-помошник. Спецы посмеются, но не для них все это я пишу. Мне так удобнее…

По результатам прозвонки отпишусь…

Все прозвонил и узнал…
В натуре фишка на движек выглядит так:

Дошли руки удалить провода с потрескавшейся изоляцией, вырезал дефектные куски проводов и вместо них впаивал новые участки изолирование места пайки проводил термоусадочной трубкой.

Все перепаял и сделал. Результат работы выглядит так:

Ну и рабочий стол, общая панорама:

Результат работы. Стеклоподъемник не работает. Хотя все сигналы приходят. Разобрал фишку на движек, подогнул контакты, собрал — и о чудо, стеклоподъемник работает.

Действую дальше. Назад соберу блочек двигателя стеклоподъемника, который приговорили специалисты местного сервиса «CD AVTO».

источник

KIA Ceed SW серенький вагон › Бортжурнал › Доводчик стекол на штатную сигнализацию.

Долгое время во всех авто сервисах утверждалось, что поставить доводчик на сид со штатной сигнализацией невозможно. Якобы исключительно с не родной сигнализацией и блоком доводчика.

В далеком 2010 году, благодаря одноклубнику 1svasya мечта идиота сбылась — за две ночи я спаял и инсталлировал необходимую схему.
Все эти годы данная доработка не принесла никаких хлопот — я счастлив по сей день.
Потому выкладываю инструкцию. Местами картинки отвратные — вытаскивал из чудом сохранившегося вордовского файла.
Обратите внимание — защиты от защемления больше нет! Сам один раз сглупил — залез через открытое пассажирское окно и нажал кнопочку чтобы разблокировать двери. Сработал доводчик и я чуть не получил премию Дарвина.

Доводчик стекол только для авто с кнопками с режимом AUTO (не путать с AUTO DOWN).
Доводка работает когда не работают стеклоподъемники и закрывается центральный замок.
Доводка работает аналогично ручному режиму, то есть без защиты от защемления!
Все ставится в водительскую дверь.

Разъем двигателя стеклоподъемника:

Разъем блока кнопок стеклоподъемника в водительской двери

К1 – нормально замкнутое реле (нет питания – контакты замкнуты, есть питание – контакты разомкнуты)
К2 – нормально разомкнутое реле (нет питания – контакты разомкнуты, есть питание – контакты замкнуты)
Реле лучше использовать не автомобильные (ток потребления около 120 мА), а слаботочные (ток потребления около 20 мА) и малогабаритные
Т1 – транзистор КТ815 или КТ817 с любой буквой
С1 – конденсатор 330 мкФ 25В
R1 – резистор 10 кОм
При таких номиналах С1 и R1 длительность импульса закрытия около 8 сек.
R2, R3 – резистор 100 Ом (нужны для 12В реле, так как напряжение бортсети авто около 14В)

Для стеклоподъемников с режимом AUTO используются два предохранителя на 25А выделенные на рисунке ниже желтым элипсом, напряжение на них присутствует всегда, кроме случая заглушенной машины и отключенного аккумулятора одновременно.
Для обычных стеклоподъемников или с режимом AUTO DOWN используются два предохранителя на 25А выделенные на рисунке ниже красным элипсом, напряжение на них присутствует только при заведенной машине или еще 30 сек. после выключения двигателя, если не открыта любая передняя дверь авто.

Два предохранителя разносят нагрузку на стеклоподъемники на левую и правую стороны автомобиля, то есть один предохранитель на два стеклоподъемника слева и один на два стеклоподъемника справа.

Читайте также:  Установка гильз по электрике

В нашем случае с кнопками AUTO реле стеклоподъемников не коммутирует ничего, но работает.
Чтобы снять нагрузку с блока ВСМ нужно отключить управление этим реле, потому как неизвестно выдержит ли блок ВСМ нагрузку двух реле. ВСМ теперь будет управлять нашим реле К1 через розовый провод (–ЭСП).
Нужно снять крышку блока предохранителей салона, открутить два винта слева и два винта снизу крепящих нижнюю серую защитную панель под рулем, снять ее (кроме винтов еще держат защелки), так мы получим доступ к обратной стороне блока предохранителей в салоне – рисунок ниже.

На черном разъеме, выделенном красным эллипсом выше, нужно отключить тонкий серый провод (по схемам 17 контакт). Проверить правильность отключения — меряем напряжение на предохранителях выделенных выше красным эллипсом, при включенном зажигании напряжения на них нет, как и при выключенном.

Паяем схему и засовываем ее в какую-нибудь коробочку

у меня вначале получилось такое:

Крепим к моторчику стеклоподъемника:

Радуемся, если все работает.

Инструкция составлена участником украинского сид клуба 1svasya.

Я делюсь информацией, на вопросы не отвечаю.

источник

KIA Ceed ⒶⓉ ②.⓪ ❶❹❸ⒽⓅ › Бортжурнал › [Глюки стеклоподъемника]

Всем привет.
Есть такая проблема, которая иногда очень бесит.

Если боковое окно с водительской стороны немного открыто, то при необходимости закрыть окно, стеклоподъемник резко опускается вниз, как буд-то что-то мешает ему подняться.
Это не очень прикольно, когда ты едешь 100 км в час, а у тебя полностью открывается окно на ходу…
Я не так давно делал шумку дверей, но разобрать модуль подъема бокового стекла так и не решился.
На это было пару причин:
1) непонятно как оно снимается
2) отсутствие интернета, что бы посмотреть как снять.
По этому решил лишь поменять движки подъемников т.к. думал, что проблема находится там.

На какое-то время глюки пропали… и возвращались крайне редко. Осознав, что причина была в другом, было решено разбирать полностью и проверять в чем дело.

Все снял. Проверил состояние. Ничего криминального не обнаружил.
Все смазал силиконовой смазкой, собрал в обратном порядке отрегулировав стекло.

Все работает исправно! Глюки пропали.

PS: Даже не привычно теперь…все ждешь пакость от стеклоподъемника во время езды))))

Позаимствовал инструкцию по разбору у ViNSEJ9 , самому лень описывать. Спасибо ))

По поводу разборки фотки не делал, много где это описано. Так что на всякий случай распишу, но только текстом:
1. Треугольник с пищалкой поддеть сверху, снять потянув на себя, отстегнуть разъем.
2. 3 самореза на карте двери: 2 под ручками с внутренней стороны (закрыты заглушками) и одна с торца где замок.
3. Начиная снизу со стороны колонки (помоему так удобнее) по очереди отстегиваем пистоны по кругу (без фанатизма, чтобы не оторвать карту двери вместе с потрахами ;))
4. Снизу подталкиваем слегка наверх, подымаем и немного оттягиваем на себя обшивку
5. Отсоединяем разъемы с внутр. стороны обшивки (на водительской стороне 2 разъема, на пасс. — один) и тягу с ручки. Откладываем обшивку в сторону.
6. Видим перед собой алюминивую вставку с кучей проводов и т.п. Откручиваем 8 (или 9 не помню) винтов на «8» по кругу.
Снимаем 2 круглые наклейки, на времянку подсоединяем разъем стеклоподъемников к обшивке и опускаем стекло до тех пор, пока не покажутся болты его крепление к направляющим. Откручиваем эти 2 болта (опять на «8») и поднять стекло стеклоподъемником на половину и вытащить. Еще надо отосединить разъем от треугольника, провод от которого идет на люминивую вставку. Так же надо загнать тягу ручки внутрь двери (на люминие есть дырка под это, надо протолкнуть резинку и саму тягу внутрь)
7. Аккуратно оттягиваюм лиминий и отсоединяем фишку внутри двери (делал на ощупь, не очень с руки).

Читайте также:  Установки для сварки под водой

источник

KIA Ceed Бывалый › Бортжурнал › стеклоподъёмник

Добрый день комрады, с холодами перестал нормально работать водительский стеклоподъёмник. Опускается хорошо, а при подъёме немного идёт на верх и откатывается в низ. Летом всё было хорошо, может есть идея куда копать?

KIA Ceed 2010, двигатель бензиновый 1.4 л., 108 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Kia Ceed, 2009

Kia Ceed, 2011

Kia Ceed, 2010

Kia Ceed, 2008

Смотрите также

Комментарии 19

Почитай в БЖ у меня.
www.drive2.ru/l/487202399434310433/
Вылечил !
Данный косяк появляется из-за того, что когда-то при подъеме стекла кто-то или что-то помешало нормальному подъему…может локоть лежал, а может кто-то хотел опустить стекло когда его поднимали соответственно направляющая встала не правильно и его клинит!

мне помог Силикон.Пробрызгал им направляющие не снимая обшивки и всё норм работает

Разбирал обшивку у меня слетела резиновая направляющая. Если стекло поднимается туго значит появилась дополнительная нагрузка. Надо однозначно снять обшивку и посмотреть. Заодно можно вибру наклеить и посадить магниты штатных динамиков на клей, т.к. они вылетают.

Ах да силиконовой смазкой тоже пшыкаю немецкой то что скинули внизу страницы ))

Попробуй перепрограмировать кнопки стекло подьемника у меня раз в месяц такая беда начинается закрываю а оно дернится в верх и открывается, точно не помню, вроде нужно включить зажигание и нажать кнопку стеклоподьемника вверх и продержать 5-10 секунд и все

Еще раз спасибо, я даже артикул нашел XB40321 вдруг кому еще пригодится.

Лак скольжения HADO(сухая тефлоновая смазка), специально для напр.стекол авто и для других узлов.

Про лак не слышал надо попробовать. Спасибо.

Да я и сам раньше не знал, умные люди подсказали.На экзисте 370 рэ стоит.

Про лак не слышал надо попробовать. Спасибо.

Про лак не слышал надо попробовать. Спасибо.

Смазать направляющие надо

Ильдар если вдруг справишься с этой проблемой отпишись что да как.

Такая же хрень, как только холода наступают начинает на подьем стекло заедать. И че я только не делал и направляющие мазал силиконом и регулировал. Ни чего не помогает. Я вот думаю надо полностью снять, разобрать все вычистить, смазать мож тогда поможет. Ну руки ни как не доходят до этого.

Сними обшивку. Потом не отключая провода приопусти окно до появления болтов в спец окошках. Ослабь болты и подними стекло. Потом прижемая рукой стекло опускай опять до появления болтов. Закрепи болты и проверяй… вчера сам так делал после ревизии.

нужно силиконовой смазкой смазать полозья, и все будет норм. как раз и уплотнители перед зимой очень актуально, я месяц назад все промазал.

Надо не силиконовой смазкой мазать, а лак скольжения для этого есть, специально для направляющих автостекол.HADO называется.

Такая же фигня была и есть
Готовься к тому что в один «прекрасный» момент стекло не поднимется
Так было летом когда собрались на шашлыки в Измайлово
Пришлось разбирать дверь и поднимать стекло вручную благо был помощник
Слетела направляющая или как там ее резинка посодили на клеи щас опять такая фигня начилась
Будут деньги куплю все и починю как то так )

Хорошиый вопрос! Точно такая же беда, вверх очень плохо идет, а вниз хорошо. И вверх автоподъем не реагирует, только если постоянно давить на кнопку окно поднимается.

источник