Меню Рубрики

Установка задних фар на крузер

Toyota Land Cruiser 100 Японский конструктор › Бортжурнал › Допиливаю задние фонари в стиле лексус

Изначально моя машина была с штатными дорестайлинговыми фонарями, которые мне совершенно не нравились.

Поэтому сразу купил и поставил фонари «под рестайл» фирмы DEPO, попутно хотел избавится от жёлтого цвета, поэтому выбрал вариант с белыми поворотниками.
Встали они как родные, без переделок, только патроны какие-то от своих переставил.

Поездил так годик и тут мне попались другие фонари, в стиле лексус, выглядят гораздо интересней и свежей, плюс немного притонированы, как увидел сразу решил брать!
Итак фонари фирмы Eagle eyes в стиле Lexus LX 470 (рестайл)

Но с подключением данных фонарей оказалось не всё так просто(( Точнее подключаются они легко, встают тоже почти идеально, но вот светят не правильно.

Начну из далека, чтобы тем, кто только планирует их ставить было понятно в чём суть проблемы данных фонарей.
Вот пара картинок с пояснениями что и где светит штатно:

Как видно на картинках, на сотке штатно весь свет кроме ПТФ реализован в боковых секциях, а в средних (на нижнем борту) располагаются только ПТФ. Естественно проводка проложена соответствующим образом.
Чтобы при установке тюнинговых светилок ничего не пришлось переделывать, но при этом сохранился вид как у лексуса, китайцы впихнули задний ход в секции указателей поворота (на лексе ЗХ расположен отдельно — на нижнем борту, по краям номера). Только реализовали они это хреново — при помощи полосочек из дохлых диодов белого цвета, которые в принципе не способны ничего осветить.

То есть проблема номер 1 – это отсутствие света при движении назад.

Вторая проблема – это задние ПТФ.
Секции на внутренних половинках фонаря, которые отвечают за данный режим работы, на деле светятся примерно так-же, как габариты на внешних половинках. Поэтому на ПТФ они явно не тянут. У кого не видел такие фонари, почти все параллелят ПТФ с габаритами, и таким образом две половинки светятся одновременно, так хоть вид выходит поинтересней. Собственно я именно так их и подключил.

Читайте также:  Установка карбюратора на бмв е30

При этом задние ПТФ на автомобиле фактически отсутствуют.
Большинство кто ставят такие фары не парятся и говорят, что их и так всё устраивает, но не меня((
Первым делом решил сделать задний ход. Городить доп. фары под бампер не хотелось. Напрашивался единственный логичный вариант – задействовать пустые белые секции.
Опыта в подобных вопросах у меня тогда не было никакого, поэтому я тупо разрезал заднюю часть фонаря, чтобы добраться до отражателя.

источник

Toyota FJ Cruiser Фуджик › Бортжурнал › Установка дополнительного освещения на FJ в штатную проводку.

Долго созревал на этот пост, но не мог не поделиться с сообществом результатами рытья в схемах, форумах и каталогах запчастей!

Итак, с завода на Фж как и на других тойотах заложена проводка под дополнительное оборудование, зависящее от комплектации, года выпуска и т.д., меня наиболее заинтересовала часть связана с освещением, у дилера тойоты можно было установить 2 варианта света:
1) Дополнительное свещение на бампер (дальний свет), он же Auxiliary Light
2) Дополнительное освещение на крышу (широкий рабочий свет), он же Offroad Light

1) Дополнительное освещение на бампер (дальний свет), он же Auxiliary Light

При заводском подключении работает только при включенном дальнем свете головных фар, комплект установки помимо самих фар состоит из:
1) Кнопка—> PT297-35070-AS
2) Проводка от кнопки до блока в ногах—> PT297-35070-SH
3) Проводка от фишки под капотом до самих доп. фар—> PT297-35070-LH
4) Реле —> PT297-89016
5) Предохранитель на 15А

НО, без всего этого можно обойтись, можно использовать любую кнопку замыкающую контакт №1 с массой

реле полностью подходит от вентилятора …барабанная дробь…лада калина!)) цена в районе 350 тг (70 руб), оригинал стоит около 7500тг (1500 руб), я же взял на разборе пару оригинальных релешек за 2500 тг (500 руб.),

После установки кнопки и подключения ваших фонарей к фишке, остается только установить реле и предохранитель в штатные места, открываем блок предохранителей под капотом, смотрим на крышку и находим «Auxlight relay» и «Auxlight fuse» (в конце поста есть эта схема), вставляем реле и предохранитель, включаем дальний свет, установленную кнопку и ваши фонарю зажгутся не хуже новогодней елки!

Читайте также:  Установка ксенона в птф киа рио 2012

Для тех кто не хочет использовать фонари только с дальним светом имеется небольшой хак, достаточно отогнуть ножку реле и запитать её от свободного контакта +12V, тогда ваши фонари будут работать всегда, независимо от другого освещения, но и включения зажигания.

Всё! У вас подключено дополнительно освещение на бампере, без всяких соплей и колхоза, предохранитель и реле в штатном месте.

Вторая часть Марлезонского балета!
2) Дополнительное освещение на крышу (широкий рабочий свет), он же Offroad Light

Offroad light, она же «люстра» в кругу жиперов, подключение в целом похоже на подключение доп. освещения, но по электрической части еще проще, с завода фишка под кнопку уже есть, достаточно заказать кнопку:

Затем снимаем обшивку водительской стойки и находим фишку на 6 контактов, как на фото ниже, нам нужны нижние 2 контакта

Далее самая неприятная часть, нужно открутить все козырьки, ручки, зеркало заднего вида, в общем, все что мешает отогнуть или снять целиком обшивку потолка, после этого откручиваем багажник, я просто открутил 1 сторону и приподнял багажник, далее снимаем с багажника «пятак» передний левый, под ним нам нужно будет просверлить окно в европу дырку в салон!

Далее сверлим в нужном месте дыру в трубе багажника и с помощью проволочки вытягиваем наш многожильный провод наружу для подключения к светильнику. Собираем багажник и обшивку в салоне.

После всех вышестоящих процедур открываем капот, крышку блока предохранителей, находим «Offroad relay» и «Offroad fuse», втыкаем реле и предохранитель.Балка подключена! Работает только при включенном головном свете, если хотите на постоянку, делаем хак аналогичный с Auxlights.

Всё, ваша лед балка установлена также без лишних соплей и колхоза! Очумелые ручки вами гордятся!

источник

ЗАДНИЕ ФОНАРИ

Toyota Land Cruiser 2008

  • Закончив работы по внешнему облику автомобиля, я думал, что больше не вернусь к этому вопросу. Однако…..

    Двигаясь как-то раз за соплеменником я не узрел, что впереди идущий Крузер показал левый поворот и, при попытке его обогнать, чуть не случилось ДТП…. Невероятным чудом удалось уйти от удара и только три подряд выкуренные сигареты вернули психологическое равновесие….

    Читайте также:  Установка ubuntu server lts

    Тем не менее эпизод врезался в память тем, что ведь и со мной ведь может так произойти. Какой-нибудь водитель не увидит поворот и начнет ненужный маневр. На самом деле указатель поворота сзади не мелкий, но я решил как-то улучшить его видимость. Не зная пока как – полез в интернет. Особой цели на какой-нибудь девайс не было, потому просто лениво листал сайты и форумы. Чисто случайно натыкаюсь на лампочки нового поколения (для меня нового. Может кто давно про них и знает), которые могут работать в разных режимах (поворот, з.х. стробоскоп, ДХО, дальний, ближний), причем с такими яркостными характеристиками, что я невольно заинтересовался этим. Мысленно примеряя их на машину возникла мысль, что эффективность света от штатных ламп заднего хода тоже находится далеко не на высоте и у меня есть великолепная возможность это исправить.

    Переписка с поставщиком была короткой и через 10 дней лампы были на руках. Решил, что поставлю сам. Когда снял фонарь – постигло легкое разочарование – диаметр ламп больше, чем заводское отверстие, но отступать было уже поздно. При помощи конического калиброванного сверла увеличил диаметр до необходимого и лампы встали как родные. Но на этом опять таки не все – радиатор охлаждения, при монтаже фонаря, своим краем упирался в кузов. Теперь на помощь уже пришла болгарка. И фонари спокойно встали на свое место. Сигнал поворота протащил отдельным проводом за обшивкой через штатные уплотнительные переходы и сальники. Освещение в темное время при движении задним ходом превзошло все ожидания! Видно реально как днем!

    Вся процедура заняла часа три- четыре.

    Так что можете оценить сами как получилось.

    Наслаждаясь результатами от изменений приходит очередная мысль – надо бы поменять штатные лампы поворота на такие же и еще неплохо бы в передние ПТФ….

    источник