Меню Рубрики

Установка задних фар на мтз

Свет, габариты, поворотные фонари.

Мужики кто какие и куда ставили на мтз-82 фары передние и задние,стоп и поворотники,если можно фотки.Спасибо.

Передние фары (марку не знаю) можно установить большие . Лампы там Н4 . Или по две обычных фар , в каждую сторону .
Подфонарники лучше использовать от трактора ЛТЗ (поздние выпуски)
А назад весьма удобно использовать фонари от КамАЗа и ставить их на вверх в угол кабины .

МТЗ-82.1 ; МТЗ-82Л(ПКУ-0.8) ; Т-25А ; ГАЗ-53А ; ИЖ-27156 ; ИМЗ-810310 ; ВАЗ-21074 ; ВАЗ-2190
2птс6 ,2-птс4м, 1птс2

У меня на старом вот так. На третьем фото, рабочие галогенные фары. Приходилось грузить ночью, в неосвещенном складе очень помогают, совместно с штатными .В штатных фарах , оптика от 2106

На новом МТЗ-82 переделал немного заднее освещение. Габаритные фонари УАЗ.

Было бы желание а сделать можно все

Хорошо получилось. Только козырек под маленькие фары нада ставить,чтобы тень от козырька была до угла акамуляторного ящика. ночью мошка через открытый люк зае. т, а пыль на заднем как и на переднем стекле будет отражаться от фар,и будет плохая видемость. Хоть и свет будет хороший.Проверено.

Автору темы- для продолжения темы покажите свои экземпляры

Вод фотки пока не решил какие на задние ставит,уазика или свои.А то уже их не разбирать болты заржавели придется купить стекло и сломать потом открутит болт.Передние пока думаю пойдут но только на фарах стоять оптики от ваз 6 ки,таи нет дальний блежни.

вот тут на сайте нашел фото,очень компактный и красивый от какой техники они,если от них стекло в магазинах?Спасибо.

вот тут на сайте нашел фото,очень компактный и красивый от какой техники они,если от них стекло в магазинах?Спасибо.

Такие не встречал, мне нравяться УАЗ задние, простое крепление и недорогие.

вот тут на сайте нашел фото,очень компактный и красивый от какой техники они,если от них стекло в магазинах?Спасибо.

Фонари от автомобильного прицепа .
Вот ссылка http://voronezh.avizinfo.ru/ru-i-offer-i-category-i-pritsepy-i-id-i-2467.
Оптика в любых магазинах автозапчастей .

МТЗ-82.1 ; МТЗ-82Л(ПКУ-0.8) ; Т-25А ; ГАЗ-53А ; ИЖ-27156 ; ИМЗ-810310 ; ВАЗ-21074 ; ВАЗ-2190
2птс6 ,2-птс4м, 1птс2

Фонари от автомобильного прицепа .

Оказывается их у меня под носом делают, а я и не знал

У меня стоят фары спереди от 6-ки, а сзади обычные тракторные. Габариты обычные тракторные, задних уже два успел сломать, буду с уаза ставить9уже купил)
Фото:

Мужики нашел вот вот токую для топливо но не могу подключить,может кто покажет куда + и от бака включить.Спасибо.

Мужики нашел вот вот токую для топливо но не могу подключить,может кто покажет куда + и от бака включить.Спасибо.

Если на трактор, то принцип такой — указатель топлива (который на фото) должен соответствовать датчику уровня топлива (который в баке) для начала, а то будет брехать как собака на луну.

Попробуй собрать сначала все на столе. Я использовал для этого б/п на 12 вольт.
Судя по всему клеммы С и S это датчик топлива в бак. Один из них «+» другой датчик. К корпусу датчика подводим свой минус. Оранжевый провод похож на минус указателя. Лампочка выпуклая — подсветка, лампочка утопленная — индикация низкого уровня топлива. Для этой индикации я переделал свой датчик, добавил один вывод на лампочку.
В любом случае перед подсоединением прозвонить тестером все выводы и точно убедится где минус указателя.

такой прибор уровня топлива на тракторе работать не будет , проверенно на автомобиле , так как стрелку от вибрации сильно болтает
и вот што датчики што приборы разные обычно с собой уживаются а если будет врать то это лечится при помощи меременного резистора который включается в цепь

Читайте также:  Установки электрохимической защиты коммуникаций

Недавно поставил рабочие фары, работой их, доволен

Недавно поставил рабочие фары, работой их, доволен

Если с КУНом работать то да,а вот если в поле-очень мешают. отражается свет от капота и глаза быстро устают.


кто-нибудь ставил себе такие фары ?как светят?

Недавно поставил рабочие фары, работой их, доволен

Сергей,офигенные фары. У самого такие же.Один минус,лампы,что в них с завода говно,3 ночи отработал с ними,по 4 часа,с 20.00 до 00.00,в одной фаре уже перегорела..Закосячил ещё блин,выпала фара из рук,разбилась,когда менял лампу.420 рэ штука у нас,это в пластике что вся,и зроблено в украине.У меня заводская вся стояла,железный корпус.Но светят одинаково,что ближнее зарубежье,что беларусь.В поле очень помогают,я головной свет не включал даже

[изображение]
кто-нибудь ставил себе такие фары ?как светят?

источник

Регулировка фар трактора МТЗ-80/82

В зависимости от характера выполняемых трактором работ передние фары устанавливайте в двух положениях (см. рис. 80). Для безопасности при работе трактора на транспорте и нормального освещения дороги, направление света передних фар необходимо отрегулировать.

Рис. 117. Разметка экрана и регулировка передних фар:

А—А — линия расположения центров фар; Б—Б — линия на 150 мм ниже линии А—А; О—01 — линия симметрии экрана; В—B1 — вертикальная ось светового пятна левой фары; Г—Г1 — вертикальная ось светового пятна правой фары.

Регулировку фар производите в следующем порядке:

  1. произведите разметку экрана, как показано на рис. 117. При этом линию центров фар А—А нанесите на экране на расстоянии, равном высоте расположения центров фар над уровнем пола. Расстояние измерьте именно на тракторе. Давление воздуха в шинах при этом должно соответствовать рекомендуемым нормам;
  2. установите трактор на ровной горизонтальной площадке перпендикулярно к экрану на расстоянии 10 метров от него до рассеивателей передних фар, при этом продольная плоскость симметрии трактора должна пересекаться с экраном по линии О—О1:
  3. включите свет и убедитесь в том, что в обеих фарах одновременно загорается дальний или ближний свет;
  4. включите ближний свет и отрегулируйте сперва положение одной (другую закройте темной материей), затем другой фары, предварительно ослабив их крепление на кронштейне.

Свет фары считается отрегулированным, если центр светового пятна на экране соответствует рис. 117, а световые пятна от обеих фар расположены на одинаковой высоте.

Сельскохозяйственная техника, и трактора МТЗ здесь не исключение, оснащается широким набором приборов освещения, позволяющим с максимальной эффективностью функционировать даже в ночное время суток. Он включает в себя передние и задние фары, задние фонари, плафон в кабине, лампы для освещения номерного знака и приборной панели. О том, что являет собой фара МТЗ, какая она бывает и как используется, мы сегодня и поговорим.

Система электрооборудования тракторов МТЗ

В качестве источника питания трактора МТЗ выступает аккумуляторная батарея и генератор, подключенные между собой параллельным способом. Аккумулятор активируется при нерабочем дизеле, в полной мере обеспечивая работоспособность всех узлов и агрегатов транспортного средства. Когда же дизель включается, аккумулятор переходит в режим подзарядки, а питание всех потребителей осуществляется посредством генератора.

Электросистема тракторов МТЗ имеет постоянное номинальное напряжение в 12В. Все потребители соединяются с источниками энергии за счёт однопроводной схемы, где в качестве одного из проводников тока выступают металлические элементы транспортного средства – масса, к которой подключаются минусовые клеммы с электроэнергией.

Читайте также:  Установка подкрылок на джили ес7

Передние фары

Передняя фара на тракторах МТЗ обладает светораспределением ассиметричного типа и устанавливается в специально предназначенный для этого кронштейн. Комплектуется передняя фара МТЗ лампой А12 с вмонтированными спиралями для дальнего и ближнего света. Мощность первых составляет 45 Вт, вторых – 40 Вт. Включение/выключение фар и переключение рабочих режимов осуществляется посредством центрального переключателя.

Установка передних фар возможна в двух позициях по высоте. При проведении сельхозработ с машинами они монтируются на передний тракторный брус с закреплением кронштейнов на боковине капота, а при выполнении транспортных работ кронштейны фар фиксируют на самом переднем брусе.

Задние фары, фонари и освещение номерного знака

Задние фары трактора МТЗ имеют маркировку ФГ304 и оснащаются лампами А12-32. Устанавливаются они на задние крылья, что обеспечивает широкий поток света, равномерно освещающий окружающее пространство. Включение фар осуществляется посредством переключателя ВК57.

Если на тракторе используются машины с дополнительными рабочими фарами, они подключаются в общую электросистему с помощью розетки штепсельного типа. Включение их происходит с помощью центрального переключателя П305 вместе с включением габаритов.

Помимо этого, на крыльях задних колёс устанавливаются фонари комбинированного типа ФП209 и ФП209-Б с двухнитиевыми лампами внутри для габаритного света и стоп-сигналов.

Габариты включаются центральным переключателем, а стоп-сигнал активируется при нажатии на педаль тормоза за счёт выключателя ВК854.

На откидном кожухе аккумуляторного блока установлен фонарь ФП200-А с лампой А12-3, обеспечивающий подсветку номерного знака трактора.

Плафон кабины и лампы освещения приборов

Внутри кабины установлен осветительный плафон с лампой А12-3. Включение его осуществляется посредством размещённого на передней стенке в её левом верхнем углу переключателя ВК57.

Освещение приборной панели обеспечивается за счёт двух ламп типа А12-3, вмонтированных в особые патроны и расположенных в нижней части приборного щитка. Освещение тахоспидометра проходит по индивидуальной схеме с помощью лампы А12-1,5, установленной в соответствующее гнездо на корпусе устройства. Включение освещения панели приборов осуществляется центральным переключателем.

В комплекте помимо всего прочего предусмотрен также и переносной светильник с лампой ПЛ64, оснащённый проводом длиной до 6 м. Подключается он к системе электропитания за счёт штепсельной розетки 47К, вмонтированной в заднюю стенку кабины в районе аккумуляторного блока. При этом стоит заметить, что подключение его происходит напрямую, минуя тумблер массы, сразу же к аккумулятору.

Заключение

В этой статье представлена стандартная комплектация освещения тракторов МТЗ, встречающаяся на большей части сельскохозяйственной техники подобного типа. При необходимости она может быть расширена в зависимости от пожеланий владельца трактора, а также тех задач, которые предстоит выполнить – вариантов дополнения может быть бесчисленное множество.

источник

Самостоятельное изготовление фар на трактор

Несмотря на значительный технологический прорыв в сфере строительства сельскохозяйственной техники, многие современные трактора до сих пор выпускаются без одной крайне важной опции – приборов освещения. К счастью, сделать и подключить фары на трактор достаточно просто самому, однако для этого следует тщательно подготовиться, изучить схему подключения и придерживаться правильного порядка действий.

Сделать тракторные фары довольно просто из подручных средств. Фермеру, желающему заняться этой процедурой, потребуется приобрести минимум материалов и инструментов. Для работы понадобиться наличие старой автомобильной фары, которая послужит шаблоном при изготовлении самостоятельного осветительного прибора для трактора.

С обязательных материалов и оборудования нужно подготовить:

  • гипс;
  • банка эпоксидной смолы;
  • стеклоткань;
  • ЛЕД или светодиодные фары;
  • клей;
  • духовка.
Читайте также:  Установка вертикально сверлильного станка

Порядок действий при изготовлении выглядит следующим образом:

  1. Сначала необходимо снять стекло из старой автомобильной фары, отогнув фиксирующие его клипсы;
  2. Далее нужно извлечь внутренности осветительного прибора, и внутрь его вогнутой поверхности залить гипс. Материал должен быть нанесен по всей поверхности детали;
  3. После полного высыхания гипса его потребуется аккуратно извлечь из фары;
  4. Затем на внешнюю и внутреннюю поверхности гипсового слепка понадобится нанести 3 тонких аккуратных слоя стеклоткани. Поверх каждого слоя нужно поочередно нанести по одному слою эпоксидной смолы;
  5. Полностью сухой слепок нужно поместить в условия полного вакуума – при этом изделие не должно находиться в нем более суток;
  6. Далее с поверхностей слепка нужно удалить лишний материал и сделать их идеально гладкими;
  7. На следующем этапе потребуется подготовить акрил, из которого в дальнейшем будут формироваться фары на спецтехнику. Материал должен поддаваться термической обработке. Для этого понадобится прогреть духовку не более чем на 190 ⁰, после чего зажать лист из стеклоткани в специальной форме, имеющей форму решетки. Перед этим обязательно необходимо снять пленку, которой покрыта стеклоткань;
  8. После провисания стеклоткани между рейками решетки нужно быстро вытащить форму из духовки, и нанести расплавленный материал на подготовленную ранее заготовку;
  9. На финишном этапе изготовления потребуется установить внутрь самодельной фары выбранные осветительные приборы – если изготавливаются ЛЕД фары для трактора, то внутрь изделий нужно поместить ЛЕД лампочки, а если собираются светодиодные фары, то внутрь готовых форм необходимо установить диодные ленты, прикрепив их к внутренним стенкам изделий при помощи клея. В конце на готовые фары для спецтехники потребуется установить отполированное защитное стекло, взятое от старых автомобильных фар.

При желании на готовые фары можно нанести грунтовку и покрасить их в цвет кузова трактора. После этого ее можно установить на кабине или рядом с радиаторной сеткой агрегата.

Как подключить фары рабочего света на тракторе?

Наиболее простой метод подключения изготовленных осветительных приборов – это использование штатного электрического генератора трактора. В большинстве случаев генератор, предусмотренный в конструкции сельскохозяйственной машины, обладает определенным запасом мощности, что позволяет подключить к нему фары не только основного, но и дополнительного света.

Подключение осветительных приборов выполняется в следующем порядке:

  1. Вначале генератор трактора нужно соединить с включателем посредством провода. Сам включатель необходимо зафиксировать рядом с рулевой колонкой в кабине агрегата;
  2. Далее проводку от включателя потребуется развести к установленной на трактор фаре;
  3. Затем все используемые провода нужно поместить внутрь гофры, защищающей провода от влаги и механических повреждений, и не позволяющей им болтаться в конструкции трактора.

Если у имеющегося в конструкции трактора генератора хватает запаса мощности, то установленная передняя фара будет светить стабильно и ярко. В случае нехватке мощности генератора осветительный прибор будет постоянно мигать и мешать при выполнении сельскохозяйственных работ.

В случае если в конструкции трактора не предусмотрен электрический генератор, то можно воспользоваться генератором от автомобиля «Запорожец». Электроприбор от отечественной машины обладает скромными габаритами, поэтому легко поместиться в области между коробкой переключения передачи и мотором трактора. Перед использованием генератор понадобится надежно закрепить, чтобы он не повредился при езде по пересеченной местности.

Описанный выше метод по изготовлению и подключению фары могут использовать фермеры, имеющие в распоряжении трактор Versatile, а также сельскохозяйственный машины производства других известных брендов.

источник