Меню Рубрики

Установка задних колонок газ 3110

GAZ 24 BLACK ROSE › Logbook › Музыка в волгу, аккустическая полка

Все любят громкую и качественную музыку…или только громкую…или качественную.не важно! Важно, чтобы в машине была хорошая музыка, конечно, если Вам не 50 лет (поговаривают, что чем ты старше, тем ты равнодушнее к величине и качеству Ватт), и если у вас не редкий ретро-автомобиль, где ценность больше представляет аутентичное состояние того места, куда вы собираетесь поставить динамик, нежели наличие самого динамика.

Честно сказать, сам я пару лет назад, грезил мощной акустикой и желанием «угостить» прохожих свеженьким треком из своих открытых окон. Правда теперь вроде как это прошло (вероятнее из-за высказанной теории)…и это желание поугасло, как-то и подменилось желанием обладать лучшей покраской, двиглом, пневмоподвеской…музыка есть? С больше играет? – этого нам достаточно! Нет, хочется ещё порой «навалить музла», но это больше влияние случайных вспышек мужских половых гормонов и настроения, нежели чего-то постоянного.
В свое время для реализации тогдашних запросов были куплены:

pioneer mvh x560bt (отличная магнитола на 200 процентов окупающая свои деньги! огромный плюс в том, что сзади её имеется 3 выхода под тюльпаны (фронт, тыл, саб), это я и искал в магнитоле + ещё есть управление по блютуз и смена цветов панели)))

Урал АК 74.с (название говорит само за себя…собственно простые, как палка, но рабочие, не подведут в любой ситуации.)

Kicx ALN 8.3 (Играют очень чисто и хорошо…эти динамики — единственное, что мне нравится в моем звуке до сих пор! Фишка их в том, что они трех полосные и из-за этого звучат просто волшебно! Всем советую в волгу в заднюю полку пилить только качественные трех полосники! не пожалеете!)))

kicx qs 5.300 (Усиливает звук…большего я от него и не жду…В начале думал впихнуть 2 усилка — 1-й — моно сугубо для саба, а 2-й стерео или 4-х канальный, но вовремя остановился и решил взять хороший 5.1. не помню почему но остановился тогда на этом. КСТАТИ! Не ведитесь на «тысячаватные» усилки, которые стоят по 100 у.е. в любом случае это будет развод!)
Нч динамик: dls matador m112 (был подарен другом, и за неимением другого поставлен))

INCAR CF-1.5F (дешевый конденсатор, но который тоже отрабатывает свои деньги! просадки по свету или другому оборудованию никогда не видел! аккамулятор живет уже 2-й год без нареканий! Тресков писков в системе тоже никогда не слышал! А значит кондер работает)) единственно, что приходится его отключать, когда сваркой работаешь))

Комплект акустических проводов: Mystery

Стоял вопрос о подключении. Передние динамики тупо запилил в двери.

Насчет внешнего вида я тогда не особо парился. А вот теперь жалею и никогда бы не закрутил их на это место опять – лучше использовать родные места и переходные пластины, при необходимости использования динамиков большего диаметра. Но двери портить не стоит, конечно, если у вас не газ 3110 и выше, где подиумы на обшивках дверей будут смотреться очень даже.
Дальше мы сделали короб под головку сабвуфера в виде трапеции, чтобы объем больше был и прикрутили его к спинке и сверху к перегородке.

Короб делали для того, чтобы давление, которое по логике, должно было в противном случае оказываться в объеме багажника, не мешало нормальному и качественному звучанию динамиков, которые мы собирались запились в полку.
Для динамиков сзади не нашлось лучшего и более удобного места, чем в полке. (имеются некоторые нюансы в том, чтобы прорезать отверстия в металле под динамики, но в принципе – ничего сложного!

Единственно – укрывайте или заклеивайте стекло, если будете работать болгаргой…КЭП, конечно, но я забыл так сделать))))
Наверно в волге по сути и нет лучшего места для динамиков сзади. Можно конечно прикинуть на двери…но это опять же повод попортить обшивку дверей. А ещё я знаю, что некоторые, особые любители всего аутентичного, ставят динамики под обшивку задней стойки.
В конечном итоге я музыкой в своей машине очень и очень доволен — она и качественная, и громкая, когда этого очень хочет душа (правда в свое время, казалось, что не хватает баса, т.к. головка саба у меня фриэйерная, а я засунул её в закрытый ящик, по той простой причине, что просто у меня другой не было.)
Кстати совсем недавно сделали акустическую полку моему другу Ивану (точнее он сделал, а я просто задокументировал): Принцип такой же делаем из плиты ДСП или OSB или толстой фанеры полку, лобзиком вырезаем отверстия под динамики, клеим сверху подкладку под ламинат и все это дело заворачиваем карпетом или другим нравящимся нам материалом)))

Читайте также:  Установки по синтезу болотова

Че по чем и доволен ли…можете спросить непосредственно у него.самого:
Волга моего друга Ивана

А я на этом говорю Вам «До свиданья»! Счастья, здоровья, волг и качественной музыки Вам, мои дорогие друзья!

источник

какие динамики стоят впереди в торпедо 3110?

сеточки — отламываются клипсы и потом сажаются на клей типа жидкие гвозди. Это если без гимора.

Если хочется аккуратно их снять.. что ж.. снимай торпеду всю 🙂

Ничего ломать не надо и никаких жидких гвоздей. И торпеду снимать тоже не требуется. Вот снять приборную панель с бардачком — да, это потребуется. Ну и воздуховоды, что в боковые дефлекторы идут.

А так — из инструмента потребуется
1. на этапе сняти панелей — маленькая часовая отвертка, чтобы хвостик на плоской пружинке отогнуть. Или какой иной зацеп.
2. при сборке всего взад — какая-либо гильза, чтобы пружинку эту обратно на шпенек аккуратно насадить.
3. второй (и третий) локоть в руке тоже не помешает.

А так — я вполне обошелся маленькой отверткой и зеркальцем.

Про замочки Их там на сетке — 6 штук всего. По паре вверху, по центру и внизу. Самый простой вариант — сходи в магазин, где продается торпеда в сборе. И на этот сбор погляди своими глазами. Многое станет сразу понятнее.

И еще — пищалки без тотального снятия торпеды не извлечь.

спереди — да. сзади х.з. , штатно там пусто, места кажется тоже под 13 предусмотрены.

> а если в передние сеточки какой-нить ножик подсунуть и т.д. — НЕ?

ну вот как раз аккуратненько и отломаешь 🙂

13 см и качество? Оно, конечно, кому и кобыла невеста, но в моем отсталом понимании 13см — это среднечастотные динамики. А низкочастотную часть спектра они по своей геометрии тебе никак не нарисуют. Более-менее низкочастотная часть начинается с 16-ти сантиметров. Овалы тоже неплохо её дают. Я уже не говорю о сабе.

Прогнозирую, что если ты поставишь на круг 13см only, то получишь чистую погремушку.

Рекомендую не связываться с гимором по замене штатных передних динамиков. Особенно если диффузор у них на «резиновом» ходу. На ломаной бумаге — похуже качество звука (имхо). От этого гимора ты ничего не выиграешь. А надо тебе добавить в звук низов. При этом совершенно неважно, откуда они исходить будут (это закон восприятия). Я брал в руки болгарку и расхреначивал заднюю полку так, чтобы в дыры нормально садились овалы. (При этом надо смотреть на положение запаски, чтобы не пересеклось). Далее слой вибро-шумоизоляции от СтандартПласта на всю заднюю панель, далее фанерная акустичекая полка из фанерки толщиной 15-18 мм (спасибо Сереге МонаХХу за неё). Фанерка толстая чудеса делает. Да, фанерку к полке крепить — саморезов не жалей. Её не должно вырвать в случае аварии какой. Ну а уже на фанерку — динамики. А сверху — штатная задняя полка натягивается. Овалы как раз под штатными сеточками живут. Ну и голова — У меня магнитола Pioneer, в ней можно поставить режим «фронтального образа сцены», когда на задние динамики идут только низкие (частоту среза заешь сам) частоты. Усилителя у меня нет.

Дружище, вот самое лучшее, что можно сделать в Волге

источник

ГАЗ 31 029 Volga Chaser 1JZ GE › Бортжурнал › Установка салона 3110 ч.1

Вчера начал заниматься заменой торпеды. Буду тут расписывать все мелочи, может кому поможет это в будущем при совершении такой же операции.

Самое первое что начинаем делать, это снимаем пластик с стоек, кожух с рулевой колонки, щиток приборов, подрулевые переключатели, подсос, привод жалюзей, ЦПС, обогрев стекла, крышку предохранителей, магнитолу, корпус пепельницы, панельку регулятора печки. Для тех кто не знает, эта панелька держится изнутри на двух болтах, чтоб не мучиться долго в раздумьях как её снять и не сломать…) Далее начинаем отсоединение проводки, для своего же удобства все провода помечаем, для этого я использовал строительный скотч.

Далее откручиваем саму торпеду, 4 болта сверху и два снизу, когда открутили, отодвигаем её и смотрим нет ли там ещё каких-либо проводов прицепленных к ней. Ну и снимаем патрубки воздуховодов.

Далее сдёргиваем саму торпеду и получаем примерно такую картину!

Нашему взгляду открывается креплние торпеды среднее, его откручиваем!

На его место устанавливаем крепление от 3110, по середине встаёт как родное, а вот крайние крепления надо дорабатывать, там дырки есть, а гаек изнутри нет и никак их туда не засунуть…

Вот эти уши, крепления старой панели нам не нужны, загибаем их к кузову.

Читайте также:  Установки индизайн для печати

Далее занялся печкой, прочитав разные форуму понял что тут не обойтись без замены, чтоб всё работало! Мол привод другой и т.д., сравнил две печки, корпуса отличаются там где идёт обдув по середине, на 31029 там стоят металлические направляющие с заслонкой, ввареные в кузов, а на 3110 они идут на корпусе печки. Ну я же умный, решил что можно обойтись без замены печки, а всего лишь поменять только привод, рассматриваем всё, в итоге видим что тросики на привод центральных обдувов разные, от 31029 короче.

Поменял короче тросик, и тут мне в голову пришла мысль, что я дурак…Заслонка то работает, а как вот будет туда воздух поступать это большой вопрос…Направляющие воздуха на обдув лобового разные, на 31029 с них ещё идёт выход на центральные воздуховоды, а на 3110 нет, и по креплениям они не подходят… А колхозить не хочется, поэтому буду менять печку всборе, тем более она есть)

На этом первая часть закончена!

Сейчас машина стоит в таком вот виде…

И вопрос, почему падает драйв? Подписчики добавляются, БЖ регулярно обновляется, а драйв падает…

Всем спасибо за внимание, продолжение следует!

источник

Сообщества › ГАЗ Волга › Форум › как снять динамики в панели 3110

всем привет ребята кто знает как быстро заменить колонки в панели 3110.чё то добраться не могу до них.как их снять не снимая панель?

открути снизу панели болты (у меня вроде и верхние ослаблены были, не помню, смотри по месту), потом отогни саму панель и каркас, на который динамики крепятся. Муторно, неудобно, но я так свои вкорячил боком.

быстро не снимешь. для снятия левого динамика необходимо снять приборную панель и через отверстие просунуть руку к решотке и снять 6 защелок с прастиковых штырьков решетки динамика) с правой стороны все точно так же крепится, только надо снять полку под бордачком и бардачек. успехов в инсталяции!

у меня тогда полка и бардачок не стояли. А про защелки и не знал, на доноре так походу, на родной панели саморезом решетки крепятся

быстро не снимешь. для снятия левого динамика необходимо снять приборную панель и через отверстие просунуть руку к решотке и снять 6 защелок с прастиковых штырьков решетки динамика) с правой стороны все точно так же крепится, только надо снять полку под бордачком и бардачек. успехов в инсталяции!

ничего разбирать и откручивать не надо!решётки под динамики отламываются\отщёлкиваются(по другому никак!-тебе в любом магазине скажут), потом они наклеиваются на 2-х сторонний скотч по периметру и проблем никаких!Я когда в свою 3110 музыку устанавливал, мастера ничего не снимали(панели-приборы).спроси у грамотных установщиков- они подскажут!
Там единственное 13-е динамики тяжело пролазиют через эту «дырку», но они как-то засунули!

сори конечно, но отламывать — это через одно место руки растут! и еще одно скажу, что динамики не в какую дырку тащить не надо, они и так встают туда нормально! Сломать может каждый, а по уму сделать, так как должно быть — еденицы!

как это не надо тащить? когда снимешь решетку, сам проем в панели маленький, а между каркасом и проемом в панели и прходится корячить, динамик же не плоский, толщину имеет!

не знаю, у меня 13 туда как родные встали без всяких запихиваний и остального.

сори конечно, но отламывать — это через одно место руки растут! и еще одно скажу, что динамики не в какую дырку тащить не надо, они и так встают туда нормально! Сломать может каждый, а по уму сделать, так как должно быть — еденицы!

ну если отламывать- это руки не от туда, то разбирать для этого пол-панели -это бред!эти решётки в магазине стоят 60 руб.да и они отламываются аккуратно.из 6-ти штырьков как минимум 3 всегда остаются, а аккуратно нарезаный полосками скотч держит решётки лучше чем штырьки!
а, да…кстати…потом для надёжности решётки крепятся 2-мя саморезами чёрного цвета, что, в свою очередь, никак не влияет на общий эстетический вид салона!

источник

Снятие и установка задней полки Волга 31105 2004-2009

2. Отожмите фиксирующие зажимы и выньте аптечку.

3. Разъедините колодку с проводами дополнительного сигнала торможения через отверстие для аптечки в задней полке.

4. Отожмите фиксирующие зажимы и снимите облицовку с обоих динамиков.

5. Выньте аккуратно пистоны крепления и снимите заднюю полку, разъединив при этом колодки динамиков.

6. Устанавливайте заднюю полку в порядке, обратном снятию.

Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.

Читайте также:  Установка laravel в папку

Когда ремонтируется снятие и установка задней полки Волга 31105 2004-2009, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.

Подробное описание такого агрегата, как снятие и установка задней полки Волга 31105 2004-2009 имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.

Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.

Online-поддержка — это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.

источник

Установка задних колонок газ 3110

Когда мне порядком надоели штатные динамики и появилась небольшая сумма денег, я сделал выбор в пользу 13″ динамиков вперёд и овалов 6×9 назад. Бюджета на установку в сервисе не было, поэтому решил всё сделать сам.

Приехав домой из магазина и сняв заднюю полку, меня ждало разочаравание. Из-за того, что поверхность полки фигурная овалы было просто не прикрепить. В магазине предложили выход в виде покупки другой (акустической) полки за 730р, но примерив её в машине я совсем расстроился. Дело в том что есть такие полки только под 3110 и под 31105 она не подходит (мешает стоп-сигнал да и место за подлокотником тоже не закрывает).

Читал на сайте как изготовить её самому, но решил изготовить не саму полку, а вкладыш для неё.

Для этого вырезал из листа ДСП прямоугольник и стал электролобзиком подгонять её под истинный размер.

Для того, чтобы заготовка плотно прилегала к поверхности полки её края были подрезаны под 45. и прилежно доработаны напильником. И когда вставка плотно прилегала к поверхности полки я разметил и сделал два отверстия под овалы (сначала в ДСП потом в полке).

В магазине автозвука был куплен кусок карпета (ткань в цвет обивки салона около 90р). Который надо вырезать чуть больше, чтобы выступающие края (их я нарезал лепестками) приклеить к внутренней поверхности. Причём, не вырезая овалы, сделать это будет легче, когда высохнет клей (я клеил на ПВА).

Пока всё это сохнет нужно приложить родную полку и разметив сделать отверстия в металлической части полки (корпус автомобиля) тем же электролобзиком только с хорошей пилкой, сделав пару отверстий. Дальше всё просто крепите вставку к родной полке на саморезики (клопики) изнутри и ставите всё на место (и если собираетесь делать звукоизоляцию, то делайте сейчас). Через отверстия для овалов стоит залить пену между металлической и пластиковой полками, она придаст жёсткость и не позволит болтаться и греметь на кочках.

Когда всё высохнет, ТЩАТЕЛЬНО удалите остатки металлической стружки, обрежьте выступающую пену, и оберните колонки акустической тканью(я купил плотные женские колготки чёрного цвета за 50р,отрезал носки и спокойно поместил в них динамики), прикручивайте.

Для передних динамиков тоже пришлось делать проставки толщиной в сантиметр, но даже с электролобзиком пришлось ОЧЕНЬ попотеть.

В общем вот так это выглядит теперь!
Успехов!
Алексей. Alexeysilov@land.ru

Авторство фотографий и текста принадлежит Evroline
При использовании материалов статьи ссылка на этот сайт обязательна!

Реклама

©2004-2020 «Первый ГАЗ Клуб». All rights reserved. Cвязь с разработчиками

источник

Добавить комментарий